La mangia curve che ovviamente penna 😄 non c'è niente da fare, ktm con questa moto ha fatto il lavoro top e ancora non ho trovato una degna avversaria su questo segmento e su questa cilindrata! Bellissima recensione!
@TheBerserkRage la 1290 è una bella moto, potente, cazzuta, incazzosa, rumorosa, bellissima, ma c'è anche da considerare i consumi, in più è meno estrema la 790
L'ho provata anch'io a Lucca e ci sto facendo più di un pensierino. Motore da paura e cambio da libidine, per non parlare del sound! Gran bella moto! Bella recensione Forno!
Personalmente ho trovato molto ma molto più bello il "concept" del 790 che fu presentato a Eicma nel 2016 mi pare. Quello che aveva lo scarico centrale sotto la coda... Però, niente male anche questo😍
Andrea Ipri il concept era abbastanza irrealizzabile, è stato fatto proprio solo per esposizione, aveva molte cose non fattibili nella messa in strada, sicuramente alcune cose potevano comunque realizzarle meglio come ho spiegato nel video
Grazie del video ,la moto ha una linea o piace o non piace . Per il mio gusto personale ha qualche particolare che non mi piace , come lo scarico non tanto per il sound ma per l estetica che sembra una grondaia , ma per il prezzo qualità mi sembra ottimo e ci metto divertimento ciao grazie
Provata oggi, niente per me è bella ma non mi ha emozionato. Da un bicilindrico 800cc mi aspettavo più cattiveria. Senti la spinta solo dopo i 6000 e la maggior parte dell'effetto è dovuto al peso piuma. Scarica tanto l'anteriore anche se la ciclistica assorbe bene e l'ammortizzatore di sterzo si fa sentire.freni che mordono il giusto. Dotazioni al top ma non sarà la mia prossima moto.
Ciao ,ottima recensioni.. ma bisogna vedere i problemi che usciranno in futuro.. plastiche e adesivi già danno i loro problemi, bisogna provare anche la z 900 la moto ignorante per antonomasia..
Ottimo video come sempre 😎😎 Io sono indeciso se prendermi il duke 390. Ho 23 anni con 3 anni di A2, volendo potrei iscrivermi a patente e prendermi questa bellezza, però secondo me a Genova non sfrutterei a pieno la 790 ( contando che io a lavoro ci devo andare in moto) Cosa mi consigli? 😊
Strike Bkc secondo me una moto come il 390 dopo poco tempo ti viene a noia per la poca potenza, io farei la patente e andrei su qualcosa con un po'più di potenza
Io ho da qualche mese la Triumph 765 e non la cambierei con questa KTM. La posizione di guida è troppo eretta e strana rispetto alla Triumph che secondo me è il compromesso perfetto tra comodità e sentirsi caricato sull'anteriore. LaTriumph 765 ha componenti migliori ed è rifinita meglio. Ciao.
Nico Pinna moto completamente diverse.. non sono confrontabili a parer mio, il motard ovviamente ti da piu divertimento.. il motore sicuramente è più potente quello del 790 ma sono due guide completamente diverse con due erogazioni diverse
cioa forse ne prendero una ma ancora non l ho provata. togliendo tutti i controlli partendo di prima si impenna facilmente? poi di seconda bisogna toccare la frizione? grazie in anticipo
Bella recensione e moto stupenda, a me è arrivata i primi di maggio e ho già fatto 5000km ( sono andato da udine fino a montecarlo facendo un bel po di passi), moto molto leggera ed agile nei cambi di direzione divertentissima su per i passi. L'unica cosa con cui non mi trovo d'accordo con la tua recensione è la risposta del freno anteriore, per me che arrivo dal 690smcr, la pompa del 790 e la risposta del freno è nettamente inferiore rispetto a quella del 690, e un po' mi ha stupito che tu ti sia trovato bene. se volte vedere i miei giri col duke 790 passate sul mio canale! ciao!
ciao, non ho mai portato nessuno in doppia, anche perchè ( se vedi sul mio canale i video delle mie uscite) l'ho fatta il più simile possibile al prototipo che Ktm aveva presentato ad eicma nel 2016, quindi monoposto e e senza le pedane per il passeggero.
Ciao! Tanto per iniziare bel video , hai spiegato bene i dettagli di questa kappa . Una cosa soltanto che non capisco , ma la triangolazione sella pedane e manubrio come è ? Molto caricata in avanti ? A fine prova hai avuto dolori alla schiena ? Un salutone 👍👍
Zoombii -7 non ho avuto nessun problema alla schiena, stai abbastanza eretto con la schiena se vuoi starci quindi non sforzi la schiena.. le gambe sono un po'indietro in un impostazione leggermente più sportiva
Io vengo da una mt 07 (non bloccata) e mi sono innamorato delle duke 790 e 1290 visto che vendo la 07, ora devo scegliere, so che il 1290 ha un motore pauroso, ma ho paura che possa essere pesante e poco agile (abito in Liguria dove le strade sono abbastanza strette) tu che le hai provate entrambe quale mi consiglieresti? Il 1290 è troppo? Il 790 alla lunga annoia?
Marco Fasano ti consiglio prima di tutto di provarle entrambe.. il 1290 ha un motore infinito che sfrutti molto male in strada.. col 790 forse riesci a divertirti di più potendola sfruttare meglio
Cerco consigli haha ovvero,apparte con lo scooter non ho esperienze in strada,sto facendo la patente e sto prendendo una gilera dna 180 come prima moto da "pratica o combattimento" Secondo voi è buona come moto per iniziare?🤔
attenzione che msr non è l’anti impennata. il Motor Slip Regulation è un controllo elettronico che tiene il gas un po’ aperto se il freno motore rischia di far perdere aderenza. una specie di controllo trazione sulla coppia negativa che permette di sfanculare la frizione antisaltello e risparmiare peso. in più la frizione è meccanica e quindi lascia scappare a quella soglia predefinita in ogni situazione mentre l’msr è regolabile e interfacciato con la piattaforma inerziale così da avere livelli di intervento diversi in funzione di angolo di piega, intensità di frenata ecc... insomma roba grossa.
Se volete vedere dei video sul 790 (depotenziato) iscrivetevi al mio canale! Magari se avete delle domane e dei dubbi sulla versione guidabile con A2 scrivete nei commenti
Forno MLS non è facile tenerla su anche perché ha il forcellone molto lungo per avere una migliore dinamica... ci vuole qualche compromesso... qualità di guida o impennate?🤔
Fabrizio Ferraro moto abbastanza diverse con erogazioni diverse essendo una un tre cilindri e l'altra un bicilindrico.. sinceramente sono entrambe molto belle, forse soltanto per un gusto personale andrei sulla 790
Forno MLS oddioooo mi hai rispostoooo vado in deficit caloricoooo Mi sei passato accanto sul ponte di caprona mentre tornavate io ero in bici col casco rosso(tutto rosso) ero andato anchio sul serra ma mi sono fermato circa 400 metri prima di dove eravate voi Mi piacerebbe molto comparire in un tuo video Non riesco ancora a capacitarmi che mi hai risposto
Io ho la stessa moto ma non riesco ad impennarla, ho cliccato sul traction control e eliminato l' antiimpennata ma nulla. Quella che guidavi si alzava ad ogni cambiata. Anche la mia ha 105 CV . Grazie
Io andrei sulla moto che ti piace di più esteticamente e come tipo di erogazione che la hanno molto diversa.. Per il resto secondo me sono molto alla pari, la mt09 ha delle sospensioni un po' peggiori a parer mio che però puoi sistemare prendendo la sp 😂
Ciao Erik!! Penso che il miglior modo per decidere sia provarle entrambe, a livello di motore sono molto diverse (bicilindrico/3 cilindri).. forse il motore della 09 mi piace di più ma ripeto che dipende molto dai gusti, vanno entrambe molto bene! Le sospensioni della 09 base sono un pò morbidone per una guida sportiva mentre quelle della duke sono a un livello un pochino più alto.. anche l'elettronica secondo me lavora meglio sul duke(soprattutto il traction control che sulla 09 non mi ha entusiasmato)
Col senno di poi invece si può dire che la linea tanto criticata della 790 ha dato ispirazione alle nuova 1290 super duke, specie per quanto riguarda la sezione della cosa con fianchi in alluminio portanti anziché il vecchio segmento in tubi, così come per il telaio notevolmente ridotto e più rigido delle precedenti versioni. Ah e per la cronaca l’unico aspetto negativo della 790 duke sono i consumi, si perché è talmente pu****a da stregarti e farti aprire sempre il gas, anche quando non serve, solo perché è la cosa più divertente che ci sia. Io la amo, e tu che stai leggendo...no? 😌
Diciamo che a parer mio se avessero ripreso le linee del 1290 nella parte anteriore sarebbe stato molto più bello, soprattutto a livello di faro, fiancatine e serbatoio! Il faro purtroppo a parer mio è quello più brutto di tutta la linea duke, quello del 1290 è notevolmente superiore. per quanto riguarda la coda non è brutta ma dovrebbero fare un fanale posteriore integrato come sulla nuova 1290 e non quello stop orrendo che ha di serie la 790. Per il resto sono d'accordo con te.
@@FornoMLS Stendiamo un bel velo peloso sul discorso fanale anteriore dato che ritengo di essere uno dei pochi che ancora non ha superato l'abbandono del vecchio fanale ciclopico sul primo 1290 SD. Non dico che i più recenti gruppi a led siano brutti, ma personalmente sono sempre stato dell'idea che ktm non sia mai più riuscita a centrare il colpo sotto questo aspetto. Tornando a parlare della sorella minore, si: Il portatarga/codone/fanale della 790 è qualcosa di così raccapricciante da poter essere usato come garanzia durante un amplesso per cercare di prolungarlo...un po' come la storia della nonna no? Anzi credo sia nettamente più efficace, proprio a mani basse.
ciao, come depo meglio questa o la z900? a livello di estetica io personalmente preferisco la z, ma l'elettronica e anche il motore di questa mica male ahah
CIao andrea, non ho ancora avuto il piacere di provare la Z900, sicuramente sono motori completamente diversi in cui la z900 tende a spingere agli alti e il duke invece spinge a regimi più bassi. Per un gusto personale preferisco la 790 anche per un fatto di leggerezza e agilità, però ti ripeto non avendo provato la z900 non voglio sbilanciarmi su altro ;)
murinterista sarò sincero, il motore della Duke 690 a me non piace su una naked.. molto più azzeccato sull'smcr.. su una naked mi piace molto di più un bicilindrico come questo che ha tanta potenza e mantiene molta agilità.. questa il 690 Duke se lo magna a colazione
Dipende.. Sono due tipologie troppo diverse quindi dipende dall'utilizzo che vuoi farne. Per i miei gusti e il mio utilizzo prefefisco una moto come la tracer che permette un miglior utilizzo in coppia e in viaggio. Oltre a questo rimane una moto molto divertente con un grande motore Ovvio che se ti interessano solo le pieghe e i passi allora puoi passare ad una naked come la 790. Prima di prenderla ti conviene provarla 👌
Forno MLS già provata da Ferrando fino a massarosa molto divertente infatti,forse un po’ troppo giocattolino,avrei solo paura che venga a noia presto te che dici
Forno MLS ma sul monte Serra da che parte bisogna salire? Perché mi piacerebbe arrivare fino alla panchina,quando lo potremmo fare😓 considera che vengo da Firenze
Ciao! bella domanda, la 790 duke rimarrà in produzione pur essendo uscita la versione 890 R, il prezzo di listino avrà una differenza di circa 2000,00 € e le R saranno in numero abbastanza limitato, sicuramente dovessi acquistarla io preferirei spendere qualcosa in più e andare appunto sulla R, sia per e sospensioni che secondo me saranno di una qualità notevolmente maggiore sia per i 16 cv in più che su una moto così sono veramente tanti.. detto questo dipende sia dal portafoglio che dall'utilizzo che se ne vuol fare perchè comunque 2000,00 € non sono pochi; e probabilmente in fase di trattativa la differenza aumenta dato che appunto le R essendo limitate avranno scontistiche minori rispetto alla standard.. Spero di poterla provare per potervi dare un giudizio più sicuro!
@@FornoMLS ...ok grazie , be diciamo che io non sono uno smanettone, piu che altro dovrei provarla la 790 perche sono abituato al 4cilindri giappo di media cilindrata.😜....e vedere quanto sconto fa ktm sul nuovo senza permuta...l 890 è strepitosa, vista a eicma ma appunto ....x il prezzo sará una moto di nicchia mi sa...😀
Riccardo Paolucci non è che è difficile ma ha un erogazione molto brusca quindi devi prendere molta confidenza col gas.. inoltre ha un forcellone abbastanza lungo che gli dà una grande stabilità ma ovviamente più difficile da alzare.. Io amo KTM e la tipologia di moto che crea.. però devo dire che anche la Mt09 è una gran moto! La street non l'ho potuta ancora provare quindi non saprei dirti..sicuramente tre gran moto quindi dipende anche molto dai gusti!
Lamics le ho provate tutte e tre ma l duke ha quel qualcosa che ti invoglia cattiveria nervosismo teppismo che le altre non hanno a parer mio.... la street va bene tutto ciclistica ecc una macchina perfetta insomma, ma a parer mio mi sono divertito molto di più con il Duke nelle prove...poi a quel prezzo se proprio vuoi spendere come la street ci cambi le sospensioni e i freni e raggiungi quella cifra ...
Riccardo Paolucci per me il Duke è una moto nata male, rispetto al prototipo non ha rispettato per nulla le aspettative. Ha motore e elettronica, ma per il resto qualitativamente è plasticosissima, pesantuccia e sospensioni non regolabili e impianto frenante neanche brembo, a quel prezzo non mi sembra un best buy. Lo sarà magari quando sarà disponibile la versione R, per ora mi sembra una moto fatta a metà come la MT07 E MT09, che puntano tutto sul motore cattivo e prestazionale e non hanno la ciclistica per tenerlo a bada. La Street è decisamente la più bilanciata ad un prezzo più alto della concorrenza ma decisamente giustificato
Io mi ricordavo che l’anti impennata ed il controllo di trazione erano regolabili separatamente, se non sbaglio è scritto così anche nel sito. Comunque moto fantastica, già ordinata un mese fa
Lory Airsoft le moto sono nuove, se la prendi appena è stata messa in prova sarebbero ancora in rodaggio ahah questa non ricordo quanti km ha ma di solito ne hanno massimo 1000/2000 neanche
Emanuele Moriggia ovviamente si parla di naked di quella categoria (che sono le più usate) e di cui anche motociclismo ha fatto la comparativa, non naked con 180 CV come possono essere superduke e tuono
Il farò può essere bello o brutto anche da spento 🤔 ha una struttura e una forma ben definita.. Il LED sul contorno lo fa essere molto bello da acceso si, lo ripeto 😂
TheSameIdiot io ho provato quello della Mt09, forse questo KTM funziona un pochino più veloce anche se in un paio di occasioni non ha funzionato al top
@@FornoMLS nn so sono ancora del fatto che il saund della z è il massimo però nn ho mai visto da vicino la 790 quindi nn saprei Tu opteresti per il kappa
Enrico Bianchi ciao Enrico, vorrei ricordarti che i primi ad aver detto che è la miglior naked 2018 (anche sotto il punto di vista Delle emozioni, non solo come tempi ecc) sono state le riviste come motociclismo che le hanno provate tutte, io ho provato la Mt09, entrambi gran moto niente da dire ma questa 790 mantiene una leggerezza e agilità incredibile rispetto alle sue rivali del segmento, poi ovviamente entra in gioco anche il gusto soggettivo di ogni persona.
Forno MLS Forno MLS l' anno scorso motociclismo nella loro comparativa hanno preso la street triple r quest' anno l' rs, e non sono la stessa cosa... ma comunque la mia era solo una considerazione data dai continui commenti di gente che faccio fatica a pensare che le moto le prova e si fida solo delle comparative... io prima di prendere la triumph ne ho provate altre 3, questa mi incuriosiva ma il bicilindrico non mi ispira più di tanto e poi è uscita nelle concessionarie un po troppo tardi ... comunque conto di andarla a provare prima e poi se effettivamente si dimostrera' così superiore meglio così i fermone avranno meno scuse ahahah
Enrico Bianchi ma sicuramente le rivali sono tutte ottime moto e non c'è un distacco abissale, dipende dai gusti estetici, gusti di erogazione e di guida, sicuramente col 790 hanno creato una gran moto leggera e agile con un gran motore. Oltre all'elettronica di serie che di solito si trova su moto di prezzo superiore
Wow, even in Italian (im Spanish) reading the subtitles it's the best review I've seen so far for this bike.
GREAT WORK!
thank you so much
Thank you very much for this comment! It makes me very Happy 😁
La mangia curve che ovviamente penna 😄 non c'è niente da fare, ktm con questa moto ha fatto il lavoro top e ancora non ho trovato una degna avversaria su questo segmento e su questa cilindrata! Bellissima recensione!
HP Bikers grazie mille!!!
Street triple rs....
Triumph Street Triple R/RS
pinco pallo non va paragonata alla rs ma alla street triple base... per paragonarla alla rs aspettate la 790 R nella prossima Eicma
Sono di parte ma Husqvarna/Bmw l'hanno commercializzata nel 2011 la degna avversaria 😎
secondo me la moto DEFINITIVA per utilizzo stradale, cavalleria giusta, leggera, comoda!
Vero ho provato anche la 1290 ma mi ha entusiasmato la 790 ! Basta con queste cilindrate da Furgoni
@TheBerserkRage la 1290 è una bella moto, potente, cazzuta, incazzosa, rumorosa, bellissima, ma c'è anche da considerare i consumi, in più è meno estrema la 790
non vedo l'ora di prenderla, tra 1 anno :(
@@simodefa12 siamo in 2
STE#89 meglio la Triumph a Street Triple 765 RS
Se non fosse per il prezzo è una moto che comprerò ad occhi chiusi, FANTASTICA!
❤️
Uno dei tuoi test ride venuti meglio !! Complimenti 👊👊
GUMMI MAN grazie mille gummi!!!
Complimenti davvero un bellissimo test tecnico e di facile comprensione, immagini alla guida fantastiche...bravo💪😉
Grazie mille!
L'ho provata anch'io a Lucca e ci sto facendo più di un pensierino. Motore da paura e cambio da libidine, per non parlare del sound! Gran bella moto! Bella recensione Forno!
Matt8 grazie mille!!
Grande forno, sempre di qualità i nuovi pezzi di ktm, che ultimamente sta stupendo per la tecnologia. Bene così!
Mattia Galimberti già 💪❤️
Grande forno!
Oooh , finalmente un video che impenni come me😂😂.
Cmq sempre bei video e belle recensioni🤙
rey 75 grazie!!
Personalmente ho trovato molto ma molto più bello il "concept" del 790 che fu presentato a Eicma nel 2016 mi pare. Quello che aveva lo scarico centrale sotto la coda...
Però, niente male anche questo😍
Andrea Ipri il concept era abbastanza irrealizzabile, è stato fatto proprio solo per esposizione, aveva molte cose non fattibili nella messa in strada, sicuramente alcune cose potevano comunque realizzarle meglio come ho spiegato nel video
Forno MLS Beh certo! Resta comunque figo😍
Bel video!!😉 e bellissima la intro😍
exc 01 grazie mille!!
Per il prezzo a cui viene offerta è veramente una grandissima moto
Motor Passion/Motorcycles Vero!
davvero bel video forno, lo ho trovato molto utile, i ktm sono sempre i ktm ;)
Il Guidatore Pazzo grazie 💪
Presa! In arrivo tra qualche giorno permutando il mio 690 Duke
Grande 💪🔥
Seguitemi anche su Twitch!
Canale: Forno_mls
Link: m.twitch.tv/forno_mls
Bella prova, però migliore naked non sarei così sicuro, la Street 765 r credo sia difficile da battere in quel segmento di mercato.
andycino ce ne sono tante belle!
Grazie del video ,la moto ha una linea o piace o non piace . Per il mio gusto personale ha qualche particolare che non mi piace , come lo scarico non tanto per il sound ma per l estetica che sembra una grondaia , ma per il prezzo qualità mi sembra ottimo e ci metto divertimento ciao grazie
Questa bestia devo dire che mi attira e non poco....quasi quasi 😍😍 devo vendere prima la mia moto !!
Luca Mantovani se ti capita l'occasione provala perché è fantastica!
Forno MLS quando e se ci sarà un open day, la proverò certamente 😊
(P.S. Il mio attuale mezzo è un Hypermotard 1100)
Luca Mantovani qui da me la fanno provare sempre
grande forno, guardati la mia se vuoi vederti una 790 esteticamente come si deve 😜😜
Bellissimo dall'inizio alla fine:-) ovviamente resto defele alla mia 1290 (la mamma....) ahahha
Kappa 83ts grazieee 💪
E i voti a fine video come negli altri test ?? Ottima recensione lo stesso👍
Bella prova. Complimenti 🖒
Grazie mille!!
Provata oggi, niente per me è bella ma non mi ha emozionato. Da un bicilindrico 800cc mi aspettavo più cattiveria. Senti la spinta solo dopo i 6000 e la maggior parte dell'effetto è dovuto al peso piuma. Scarica tanto l'anteriore anche se la ciclistica assorbe bene e l'ammortizzatore di sterzo si fa sentire.freni che mordono il giusto. Dotazioni al top ma non sarà la mia prossima moto.
bellissima bestiola ottima recensione ciao Forno
Bike Kawa grazie mille!!
Ciao ,ottima recensioni.. ma bisogna vedere i problemi che usciranno in futuro.. plastiche e adesivi già danno i loro problemi, bisogna provare anche la z 900 la moto ignorante per antonomasia..
Moto pazzesca, ed esteticamente, non so a voi, ma a me piace un botto
Ottimo video come sempre 😎😎
Io sono indeciso se prendermi il duke 390.
Ho 23 anni con 3 anni di A2, volendo potrei iscrivermi a patente e prendermi questa bellezza, però secondo me a Genova non sfrutterei a pieno la 790
( contando che io a lavoro ci devo andare in moto)
Cosa mi consigli? 😊
Strike Bkc secondo me una moto come il 390 dopo poco tempo ti viene a noia per la poca potenza, io farei la patente e andrei su qualcosa con un po'più di potenza
Io ho da qualche mese la Triumph 765 e non la cambierei con questa KTM. La posizione di guida è troppo eretta e strana rispetto alla Triumph che secondo me è il compromesso perfetto tra comodità e sentirsi caricato sull'anteriore. LaTriumph 765 ha componenti migliori ed è rifinita meglio. Ciao.
Si ma costa 2000 euro in più, poi quest'anno esce la 790 duke R con componenti migliori.
Il cambio elettronico c'è anche sulla versione deponziata?? Grazie in anticipo per la risposta
Si da quel che so io sono identiche.. Cambiano soltanto i cv
Ktm rules!
destroy 444 💪
Quale preferisci tra la duke 790 e il 690 smc r...piena potenza entrambe? Il motore più cattivo?
Nico Pinna moto completamente diverse.. non sono confrontabili a parer mio, il motard ovviamente ti da piu divertimento.. il motore sicuramente è più potente quello del 790 ma sono due guide completamente diverse con due erogazioni diverse
cioa forse ne prendero una ma ancora non l ho provata. togliendo tutti i controlli partendo di prima si impenna facilmente? poi di seconda bisogna toccare la frizione? grazie in anticipo
Minchia che sound che ha! Bella bella
CowRider • 💪❤️
Nice video
🔥
Moto spettacolare 😍
Kappone 36 già 😍
questa è la moto perfetta per cavalleria,peso e ciclistica
antomuzz 💪
Bella recensione e moto stupenda, a me è arrivata i primi di maggio e ho già fatto 5000km ( sono andato da udine fino a montecarlo facendo un bel po di passi), moto molto leggera ed agile nei cambi di direzione divertentissima su per i passi. L'unica cosa con cui non mi trovo d'accordo con la tua recensione è la risposta del freno anteriore, per me che arrivo dal 690smcr, la pompa del 790 e la risposta del freno è nettamente inferiore rispetto a quella del 690, e un po' mi ha stupito che tu ti sia trovato bene. se volte vedere i miei giri col duke 790 passate sul mio canale!
ciao!
Come ti trovi con il passeggero? Io appena provata e sto per prenderla l unico neo e la zavorra
ciao, non ho mai portato nessuno in doppia, anche perchè ( se vedi sul mio canale i video delle mie uscite) l'ho fatta il più simile possibile al prototipo che Ktm aveva presentato ad eicma nel 2016, quindi monoposto e e senza le pedane per il passeggero.
Porterai una recensione del hyper 939?
Filippo Villotta al momento non ho la possibilità perché non so dove poterla provare.. ma se potrò lo farò volentieri
Forno MLS tranquillo, quando avrai l’opportunità sarà il top, comunque bel video continua così 💪🏻
A me piace da dio😍😍
leonardo cailani 012 💪❤️
Ciao! Tanto per iniziare bel video , hai spiegato bene i dettagli di questa kappa . Una cosa soltanto che non capisco , ma la triangolazione sella pedane e manubrio come è ? Molto caricata in avanti ? A fine prova hai avuto dolori alla schiena ? Un salutone 👍👍
Zoombii -7 non ho avuto nessun problema alla schiena, stai abbastanza eretto con la schiena se vuoi starci quindi non sforzi la schiena.. le gambe sono un po'indietro in un impostazione leggermente più sportiva
Alcuni tester dicono che tenda ad allargare un po' in curva, tu cosa hai notato? Grande forno💪🏼
Sbandati Crew io questa cosa non l'ho notata nella prova che ho fatto ! Molto agile e precisa in curva
Forno MLS grazie mille
Grande fornoo
Matteo Chesi grazie 💪
Io vengo da una mt 07 (non bloccata) e mi sono innamorato delle duke 790 e 1290 visto che vendo la 07, ora devo scegliere, so che il 1290 ha un motore pauroso, ma ho paura che possa essere pesante e poco agile (abito in Liguria dove le strade sono abbastanza strette) tu che le hai provate entrambe quale mi consiglieresti? Il 1290 è troppo? Il 790 alla lunga annoia?
Marco Fasano ti consiglio prima di tutto di provarle entrambe.. il 1290 ha un motore infinito che sfrutti molto male in strada.. col 790 forse riesci a divertirti di più potendola sfruttare meglio
Okk grazie
Cerco consigli haha ovvero,apparte con lo scooter non ho esperienze in strada,sto facendo la patente e sto prendendo una gilera dna 180 come prima moto da "pratica o combattimento"
Secondo voi è buona come moto per iniziare?🤔
attenzione che msr non è l’anti impennata. il Motor Slip Regulation è un controllo elettronico che tiene il gas un po’ aperto se il freno motore rischia di far perdere aderenza. una specie di controllo trazione sulla coppia negativa che permette di sfanculare la frizione antisaltello e risparmiare peso. in più la frizione è meccanica e quindi lascia scappare a quella soglia predefinita in ogni situazione mentre l’msr è regolabile e interfacciato con la piattaforma inerziale così da avere livelli di intervento diversi in funzione di angolo di piega, intensità di frenata ecc...
insomma roba grossa.
Braap Braap
Se volete vedere dei video sul 790 (depotenziato) iscrivetevi al mio canale! Magari se avete delle domane e dei dubbi sulla versione guidabile con A2 scrivete nei commenti
Nich 790 💪💪💪
Forno MLS non è facile tenerla su anche perché ha il forcellone molto lungo per avere una migliore dinamica... ci vuole qualche compromesso... qualità di guida o impennate?🤔
Nich 790 qualità di guida.. le impennate si imparano a fare ahahah
Mado che moto😍🤪
La preferisci all'mt 09? Se è si spiega il perché
Fabrizio Ferraro moto abbastanza diverse con erogazioni diverse essendo una un tre cilindri e l'altra un bicilindrico.. sinceramente sono entrambe molto belle, forse soltanto per un gusto personale andrei sulla 790
Forno MLS ciao invece come motore quale preferisci ovviamente tra mt09 e questa KTM?
Bel video! Posso chiederti che strada hai preso passata lucca? Mi manca da farla
Matteo Ramacciotti bagni di Lucca e Abetone
è nella mia lista delle possibili eredi del SD 990... anche se è terribilmente difficile dover abbandonare il rombo del 990..!!!
Eh il 990 tanta roba! Su questa sicuramente trovi più leggerezza e agilità avendo comunque un ottimo motore
Weeee forno ma un video sul serra di sabato non c' è l' hai??? Mi sei passato accanto sul ponte di caprona
mezzi 04 si dovrà uscire anche quello, non so se c'è la parte in cui ci sei te.. devo sempre tagliarlo
Forno MLS oddioooo mi hai rispostoooo vado in deficit caloricoooo
Mi sei passato accanto sul ponte di caprona mentre tornavate io ero in bici col casco rosso(tutto rosso) ero andato anchio sul serra ma mi sono fermato circa 400 metri prima di dove eravate voi
Mi piacerebbe molto comparire in un tuo video
Non riesco ancora a capacitarmi che mi hai risposto
Io ho la stessa moto ma non riesco ad impennarla, ho cliccato sul traction control e eliminato l' antiimpennata ma nulla. Quella che guidavi si alzava ad ogni cambiata. Anche la mia ha 105 CV . Grazie
@@AlessandroBrunori-t6k hai disattivato anche il traction control?
@@FornoMLSmi puoi inquadrare il display e farmi vedere che tasti pigi per poter impennare la moto? Grazie
io all inizio pensavo fosse National geographic
Gue Mich 😂😂😂
bellissima recensione forno grande ho un ktm exc 350
e voglio cambiare scarico ma non voglio akrapowic o arrow tu cosa mi consigli
Mauro Stabile Akrapovic
fmf
Mauro Stabile FMF, Fresco, Scalvini, Mivv, HGS, Termignoni....
Io personalmente ti consiglio un HGS se non vuoi Akra e Arrow👌
Forno MLS quanti anni hai?
Davide Credo ne abbia circa 23
Che bella moto! Quanto costa? Io LS vorrei comprare
JG 9550 Franco concessionario
@forno MLS non ho letto gli altri numerosissimi commenti ma cosa consigli tra lei e la mt09? Questo è il mio dubbio
Io andrei sulla moto che ti piace di più esteticamente e come tipo di erogazione che la hanno molto diversa.. Per il resto secondo me sono molto alla pari, la mt09 ha delle sospensioni un po' peggiori a parer mio che però puoi sistemare prendendo la sp 😂
Ciao secondo te è meglio questa o la 09 standard? Devo decidere entro sabato grazie
Ciao Erik!! Penso che il miglior modo per decidere sia provarle entrambe, a livello di motore sono molto diverse (bicilindrico/3 cilindri).. forse il motore della 09 mi piace di più ma ripeto che dipende molto dai gusti, vanno entrambe molto bene! Le sospensioni della 09 base sono un pò morbidone per una guida sportiva mentre quelle della duke sono a un livello un pochino più alto.. anche l'elettronica secondo me lavora meglio sul duke(soprattutto il traction control che sulla 09 non mi ha entusiasmato)
Forno MLS prenderò la 790 vedrai ma che sai ha il cambio elettronico anche in scalata?
@@erikfilomeno1967 si anche in scalata già di serie
Col senno di poi invece si può dire che la linea tanto criticata della 790 ha dato ispirazione alle nuova 1290 super duke, specie per quanto riguarda la sezione della cosa con fianchi in alluminio portanti anziché il vecchio segmento in tubi, così come per il telaio notevolmente ridotto e più rigido delle precedenti versioni.
Ah e per la cronaca l’unico aspetto negativo della 790 duke sono i consumi, si perché è talmente pu****a da stregarti e farti aprire sempre il gas, anche quando non serve, solo perché è la cosa più divertente che ci sia. Io la amo, e tu che stai leggendo...no? 😌
Diciamo che a parer mio se avessero ripreso le linee del 1290 nella parte anteriore sarebbe stato molto più bello, soprattutto a livello di faro, fiancatine e serbatoio! Il faro purtroppo a parer mio è quello più brutto di tutta la linea duke, quello del 1290 è notevolmente superiore.
per quanto riguarda la coda non è brutta ma dovrebbero fare un fanale posteriore integrato come sulla nuova 1290 e non quello stop orrendo che ha di serie la 790.
Per il resto sono d'accordo con te.
@@FornoMLS Stendiamo un bel velo peloso sul discorso fanale anteriore dato che ritengo di essere uno dei pochi che ancora non ha superato l'abbandono del vecchio fanale ciclopico sul primo 1290 SD. Non dico che i più recenti gruppi a led siano brutti, ma personalmente sono sempre stato dell'idea che ktm non sia mai più riuscita a centrare il colpo sotto questo aspetto.
Tornando a parlare della sorella minore, si: Il portatarga/codone/fanale della 790 è qualcosa di così raccapricciante da poter essere usato come garanzia durante un amplesso per cercare di prolungarlo...un po' come la storia della nonna no? Anzi credo sia nettamente più efficace, proprio a mani basse.
Su quel TFT danno anche la diretta della MotoGP? :D
Oscar Teruzzi sarebbe la svolta 😂💪
Forno eri in garfagnana vero?? sentivo il freschetto da qui!
Zepp 4 Abetone
ciao,
come depo meglio questa o la z900?
a livello di estetica io personalmente preferisco la z, ma l'elettronica e anche il motore di questa mica male ahah
CIao andrea, non ho ancora avuto il piacere di provare la Z900, sicuramente sono motori completamente diversi in cui la z900 tende a spingere agli alti e il duke invece spinge a regimi più bassi. Per un gusto personale preferisco la 790 anche per un fatto di leggerezza e agilità, però ti ripeto non avendo provato la z900 non voglio sbilanciarmi su altro ;)
Forno MLS grazie mille :)
Forno MLS ma ha 105 cv... quindi non penso sia depotenziabile e guidarla con A2...
Quindi regge il confronto solo con la z900 "normale"
David Serretti C'è una versione con meno cv che si può depotenziare per entrambe le moto
David Serretti se avessi ascoltato tutto il video, ho spiegato che c'è la 790 versione L, 96 CV invece di 105 e quindi depotenziabile
Ma il modello depotenziato per i ragazzi di 18 anni puó essere ripotenziato?
Moto top elettronica da premiuom/top di gamma, in effetti lo scarico e un po' brutto , però sono gusti bellissima descrizione del mezzo
Grazie mille! Concordo con te sia sull'elettronica che sullo scarico ahah
Ciao! Tra questa moto e la Suzuki GSX-S750 qual è meglio?
Ciao! purtroppo non ho provato la suzuki, sicuramente entrambe ottime moto ma anche molto diverse, dipende molto anche dai gusti personali
Forno MLS Grazie mille!
Ciao sai dirmi che strada è quella che stavi facendo?
È la strada che collega Lucca all'Abetone
rispetto al duke 690 r che differenze hai trovato?
murinterista sarò sincero, il motore della Duke 690 a me non piace su una naked.. molto più azzeccato sull'smcr.. su una naked mi piace molto di più un bicilindrico come questo che ha tanta potenza e mantiene molta agilità.. questa il 690 Duke se lo magna a colazione
secondo te cambieresti la tracer 900 per questa? Parlo a livello di divertimento
Dipende.. Sono due tipologie troppo diverse quindi dipende dall'utilizzo che vuoi farne.
Per i miei gusti e il mio utilizzo prefefisco una moto come la tracer che permette un miglior utilizzo in coppia e in viaggio. Oltre a questo rimane una moto molto divertente con un grande motore
Ovvio che se ti interessano solo le pieghe e i passi allora puoi passare ad una naked come la 790. Prima di prenderla ti conviene provarla 👌
Forno MLS già provata da Ferrando fino a massarosa molto divertente infatti,forse un po’ troppo giocattolino,avrei solo paura che venga a noia presto te che dici
@@erikfilomeno1967 venendo dalla tracer può darsi, come ti hk detto dipende dall uso che ne vuoi fare
Forno MLS ma sul monte Serra da che parte bisogna salire? Perché mi piacerebbe arrivare fino alla panchina,quando lo potremmo fare😓 considera che vengo da Firenze
...ma conviene prenderla nuova oppure adesso che è uscito l890 questa è un po' declassata?....ed e' una euro4
Ciao! bella domanda, la 790 duke rimarrà in produzione pur essendo uscita la versione 890 R, il prezzo di listino avrà una differenza di circa 2000,00 € e le R saranno in numero abbastanza limitato, sicuramente dovessi acquistarla io preferirei spendere qualcosa in più e andare appunto sulla R, sia per e sospensioni che secondo me saranno di una qualità notevolmente maggiore sia per i 16 cv in più che su una moto così sono veramente tanti.. detto questo dipende sia dal portafoglio che dall'utilizzo che se ne vuol fare perchè comunque 2000,00 € non sono pochi; e probabilmente in fase di trattativa la differenza aumenta dato che appunto le R essendo limitate avranno scontistiche minori rispetto alla standard.. Spero di poterla provare per potervi dare un giudizio più sicuro!
@@FornoMLS ...ok grazie , be diciamo che io non sono uno smanettone, piu che altro dovrei provarla la 790 perche sono abituato al 4cilindri giappo di media cilindrata.😜....e vedere quanto sconto fa ktm sul nuovo senza permuta...l 890 è strepitosa, vista a eicma ma appunto ....x il prezzo sará una moto di nicchia mi sa...😀
ciao ma la versione L che esce con 96 cv, si può portare a 105 della versione normale ?
no, però puoi mapparla
Cosa consigli tra questa mt09 e street versione R? É difficile impennare con questa?
Riccardo Paolucci non è che è difficile ma ha un erogazione molto brusca quindi devi prendere molta confidenza col gas.. inoltre ha un forcellone abbastanza lungo che gli dà una grande stabilità ma ovviamente più difficile da alzare..
Io amo KTM e la tipologia di moto che crea.. però devo dire che anche la Mt09 è una gran moto! La street non l'ho potuta ancora provare quindi non saprei dirti..sicuramente tre gran moto quindi dipende anche molto dai gusti!
Grazie
Riccardo Paolucci assolutamente la Street R, soprattutto la 09 monta la ciclistica di una bicicletta in confronto.
Lamics le ho provate tutte e tre ma l duke ha quel qualcosa che ti invoglia cattiveria nervosismo teppismo che le altre non hanno a parer mio.... la street va bene tutto ciclistica ecc una macchina perfetta insomma, ma a parer mio mi sono divertito molto di più con il Duke nelle prove...poi a quel prezzo se proprio vuoi spendere come la street ci cambi le sospensioni e i freni e raggiungi quella cifra ...
Riccardo Paolucci per me il Duke è una moto nata male, rispetto al prototipo non ha rispettato per nulla le aspettative. Ha motore e elettronica, ma per il resto qualitativamente è plasticosissima, pesantuccia e sospensioni non regolabili e impianto frenante neanche brembo, a quel prezzo non mi sembra un best buy. Lo sarà magari quando sarà disponibile la versione R, per ora mi sembra una moto fatta a metà come la MT07 E MT09, che puntano tutto sul motore cattivo e prestazionale e non hanno la ciclistica per tenerlo a bada. La Street è decisamente la più bilanciata ad un prezzo più alto della concorrenza ma decisamente giustificato
Che moto mi consigliate da depotenziare a2?
Duke 790
Non so cosa scegliere tra un monster o il 790 in fatto di bicilindrici
alex tontini moto molto diverse.. dipende dai tuoi gusti.. se puoi ti consiglio di provarle
Non prenderla
Bella quella strada, dov'è?? l'astalto è ottimo
Angelo Iandolo abetone
😎😎
Proprio figa sta moto!
Simo Dena già 😏
Dov eri alla fine del video, serra?
abetone
Forno MLS bello dhe, ci dovro andare via, o ci si fa un altro raduno😂😂
Che strada è quella che hai fatto in questo video?
Forno MLS metti l'itinerario che hai fatto a Lucca?
Nizah DR da Lucca sono andato verso bagni di Lucca e Abetone
Io mi ricordavo che l’anti impennata ed il controllo di trazione erano regolabili separatamente, se non sbaglio è scritto così anche nel sito. Comunque moto fantastica, già ordinata un mese fa
francesco del pia si su track puoi anche inserire la antimpennata in modo separato
Perfetto grazie mille 😋
Per quanto riguarda i consumi ?
Belle veramente, però il 3 cilindri yamaha della mt09 è su un altro pianeta dovete provarlo...
Invidio cambio e elettronica
Si ho provato anche quella, motore fantastico 😜
Io sono per l'appunto indeciso tra il Duke 790 o la MT 09 SP un bel dilemma il concessionario adesso non fanno test ride
Secpndo,Bell video ma bella moto.
Simone Buongiorno grazie!!
Ma quando il concessionario permette di fare questi test la moto la dà già rodata?
Lory Airsoft le moto sono nuove, se la prendi appena è stata messa in prova sarebbero ancora in rodaggio ahah questa non ricordo quanti km ha ma di solito ne hanno massimo 1000/2000 neanche
Forno MLS grazie mille👍👍👍.
i mezzi prova sono fatti per essere maltrattati infatti ti danno il permesso di sturarle fino a slimitarle anche in rodaggio
E poi le rivendono "come nuove" e te lo tirano dove non batte il sole
La frizione x impennare con un K ???
Hai seguito le procedure del canale moto.it ahahhaha?
nel caso te lo compri ti consiglio di modificargli lo scarico con un leovince
Preferisco Akrapovic 😈
va bene però io ti ho consigliato un leovince perchè è piu ignorante e si addice al duke 690
Se il Duke 790 è la migliore naked la Tuono cosa è???
Emanuele Moriggia ovviamente si parla di naked di quella categoria (che sono le più usate) e di cui anche motociclismo ha fatto la comparativa, non naked con 180 CV come possono essere superduke e tuono
Per due persone com'è ??comoda?
Ma si può usare con patente a2?
Fanno la versione 790 L che ha 96 cv invece di 105 ed è depotenziabile
Grazie mille sono indeciso tra questa e la z800
"all'anteriore monta i nuovi fari a led: molto belli quando sono accesi". Ma davvero? pensavo da spenti
Il farò può essere bello o brutto anche da spento 🤔 ha una struttura e una forma ben definita.. Il LED sul contorno lo fa essere molto bello da acceso si, lo ripeto 😂
Con che patente si guida ?
Autobus
Sfrizionando é normale che si impenni! Impennano pure le Harley sfrizionando!
Rispetto al quickshifter della Tracer900? Pareri?
TheSameIdiot io ho provato quello della Mt09, forse questo KTM funziona un pochino più veloce anche se in un paio di occasioni non ha funzionato al top
Questa in versione l o z 900 e?
La z pesa troppo.. Depotenziata non si muove!
@@FornoMLS nn so sono ancora del fatto che il saund della z è il massimo però nn ho mai visto da vicino la 790 quindi nn saprei
Tu opteresti per il kappa
Street triple rs says hi
scambieresti il 690 per il duke 790
Alex Bottoni moto completamente diverse.. non ho ancora voglia di passare a una naked sinceramente, ma sarebbe un'ottima sostituta
come naked ritengo la migliore la street triple per ora
sono 1.67 ci sto sopra?
Penso di si ma la miglior cosa è provarsi sopra in concessionaria
Ma la gente che dice che sta motoretta non ha rivali, le ha provate l' mt 09 e la street triple ?
Enrico Bianchi ciao Enrico, vorrei ricordarti che i primi ad aver detto che è la miglior naked 2018 (anche sotto il punto di vista Delle emozioni, non solo come tempi ecc) sono state le riviste come motociclismo che le hanno provate tutte, io ho provato la Mt09, entrambi gran moto niente da dire ma questa 790 mantiene una leggerezza e agilità incredibile rispetto alle sue rivali del segmento, poi ovviamente entra in gioco anche il gusto soggettivo di ogni persona.
Forno MLS Forno MLS l' anno scorso motociclismo nella loro comparativa hanno preso la street triple r quest' anno l' rs, e non sono la stessa cosa... ma comunque la mia era solo una considerazione data dai continui commenti di gente che faccio fatica a pensare che le moto le prova e si fida solo delle comparative... io prima di prendere la triumph ne ho provate altre 3, questa mi incuriosiva ma il bicilindrico non mi ispira più di tanto e poi è uscita nelle concessionarie un po troppo tardi ... comunque conto di andarla a provare prima e poi se effettivamente si dimostrera' così superiore meglio così i fermone avranno meno scuse ahahah
Forno MLS scusa in anticipo per il papiro. ..
Enrico Bianchi ma sicuramente le rivali sono tutte ottime moto e non c'è un distacco abissale, dipende dai gusti estetici, gusti di erogazione e di guida, sicuramente col 790 hanno creato una gran moto leggera e agile con un gran motore. Oltre all'elettronica di serie che di solito si trova su moto di prezzo superiore
Per me la MT-09 rimane la migliore (parere mio).