Muchas gracias por este video maestro, es por mucho el mas explicito en cuanto a como funcionan y las razones de por que’ fallan este tipo de transmisiones, saludos desde arkansas USA
Yo ni mecanico soy y ni tengo de esa transmision en mi carro, andaba buscando como arreglar el codigo P0734 en mi altima 1996. Por eso empese a mirar este video Y sin que tuviera nada que ver con mi problema, *sorpresa* este Señoron me dejo callado viendo el video desde que comenso hasta que se acabo. Es bien dificil de encontrar personas asi, neta y honestamente lo digo, chulada de explicacion, buena y muy interesante.
Estimados, primero agradecer al especialista, en entregar una excelente información sobre las cajas CVT. Respecto a los comentarios me doy cuenta que siempre hay personas críticas sin conocimiento que escriben pura mierda sobre la ingeniería en vehículos que son del segmento de alta gama que utilizan este tipo de cajas, estamos a 2019 y lo encontramos en modelos nuevos subaru, mitsubishi entre otros, en lo personal tengo un Mitsubishi Lancer 2008 motor 2.0 RG CVT PADSHIFT año 2008 y nunca he tenido un problema, al contrario conducción armoniosa, rápido y ágil a eso se suma la economía de combustible. Desde Santiago de Chile con cariño.
Muy buena explicación del por qué ocurre la falla de una CVT y cómo prevenirla. El cambio oportuno del fluido hidráulico es la clave para que una CVT te dure muchos años.
Correcto, pero la gente están mal acostumbrados a que el aceite de transmision no se cambia. En la actualidad este es un gasto mas en los automóviles. Por cada 5 cambios de aceite de motor hay que hacer uno de transmision en el caso de las CVT.
@@SrColon309Yo tuve un Chevrolet Spark 2014, el manual decía que el aceite de la transmisión CVT se debía de cambiar la primera vez a los 70 mil kilómetros, cuando lo saqué se veía muy bien, aun así lo cambié por Castrol CVT, ese auto nunca me dio ningún problema de transmisión, lo vendí el año pasado en excelentes condiciones. Saludos.
Gracias por tu aporte, eres el más sincero de todos los que he visto en RUclips, soy mecánico y tengo desconfianza en ese tipo de cajas, no así en las otras automaticas. anteriores anteriores,
Felicidades por la explicación, el mejor video sobre el tema CVT que he visto. Por favor, si fuera posible, un vídeo similar explicando la transmisión DSG. Gracias.
Muy buena explicación .por eso hay que leer el manual y no dejar al mecánico que le ponga cualquier aceite exigir el adecuado para evitar gastar de más...saludos!!!!
No se dejen que los engañen,las transmission ctv nesecitan cambio de aceite cada 50 mil quilometros o sea 30,000 millas el detalle es que usen el asiete requerido para su transmission no ponerle otros aseites mas varatos, en su manual de su auto les dise que marca de aseite asur,,mi nissan usa aseite nissan ns-3 y ya tiene 175 mil millas sin ningun problema...
Tu aporte es muy importante y quiero que los demás se guíen en tus palabras, como dije soy mecánico y dices lo correcto, gracias por despejar la mente de los demás, eres un profe...
Se me hace muy curioso como pronuncias la palabra hechos como eshos, tu explicación magistral, gracias por compartir, en las agencias se pasan de listos diciendo que no ocupan cambio de fluido esperando se te dañe y venderte otra, saludos.
5 лет назад+2
Es de Hermosillo, Sonora, México. Usan SH en vez de CH.
Muy buen video, la información es bien importante y precisa. Acá en Puerto Rico tenemos el mismo problema con las refracciones, no están disponibles en el mercado. Entonces; ¿que sucede? Que cuando una transmisión cvt se daña la única alternativa es reemplazar la transmisión, y ahí viene la mejor parte, que la transmisión nueva tiene un costo excesivo que supera los $5,000.00 (cinco mil dólares) adicional que tiene que ser instalada por el concesionario para que cubra garantía lo que le añade otros $2,000.00 a $3,000.00. En muchas ocaciones el costo de reemplazar la transmisión supera el valor del vehículo. Entonces nos deja en la decisión de reparar un vehículo usado que puede con mucha probabilidad averiarse nuevamente o comprar un auto nuevo, claro único que esta vez con una transmisión manual o automática convencional.
Excelente video muy ilustrativo,su explication muy clara y presisa.muchas gracias me ha servido de mucho yo tengo un vehiculo cvt y hace unos dias le cambie el fluido de transmision y gracias a este video veo lo importante q es el mantenimiento de este tipo de transmision.saludos desde Virginia EEUU
En resumen las cajas CVT son extraordinarias el problema esta entre el asiento y el volante, por lo cual se les pide a los usuarios que se preocupen sobre la mantención de sus vehículos. Comparto mi experiencia ya que tengo un Mitsubishi Lancer 2.0 con caja CVT año 2008 y jamás me ha dado un problema, la caja es exquisita, buen rendimiento y reacción al momento de exigir, la mantención de fluido y filtros en mi país Chile, tiene un costo alrededor de los $ 70.000 (Setenta mil pesos) y eso es muy económico teniendo en cuenta que la realizo cada 20.000 KM. Saludos y gracias por su tiempo.
fcomedinagil al día de hoy tiene 180.000 km. (Ciento ochenta mil ) como antecedente en chile hay climas extremos y la geografía accidentada. Puede ser que en su comienzo esta transmisión fue compleja sin embargo los vehículos de alta gama 2020 es el equipamiento top en transmisión. Verifiquen en Mitsubishi , Subaru entre otras. Saludos.
Yo también soy de chile y todos dicen que las cajas cvt no se le cambia el aceite 😢 ahora tengo un Subaru Forester y cago la caga patina nunca cambie el aceite de la caja
Muchas gracias por explicar de una manera muy clara la diferencia entre una transmisión automática tradicional y una Transmisión CVT. Definitivamente es muy importante el mantenimiento de esta transmisión. Gracias
lo felicito me parece que clnoce la materia.yo tengo una nissan xtrail con esta cvr, en la agencia cada cuarto de aceite vale $50. el auto tiene 60000 km con esto que usted dice estoy pensando en venderlo
Pffff que triste es ver que pude prevenir el problema, las agencias son un fraude, porque se supone que para eso llevas tu coche a servicio y te recomienden y hagan el mantenimiento preventivo!!! Gracias por la información master!
También un Corolla 99 automático con 300 mil kilómetros ni motor ni caja me han dado problemas y me costaron 1900 dolares el corolla y 1200 dólares el Starlet saludos a todos los que tiene Autos modernos de última tecnología 😁😁😁😁😁
Tengo un cvt con cambios al volante. no se imaginan lo hermoso que despega y el desempeño que tiene, su chingan a cualquier caja de pastas y cualquier estandar, lo comento porque he manejado todo lo que mencionan. Esto no es gastar, estos es de disfrutar.
Es una transmisión como todas con pros y contras, pero si marcas como Honda la implementan en casi todos sus productos es por algo, al igual que Toyota, Nissan, Chevrolet, Mitsubishi, Subaru. Eh manejado la cvt de Honda y no es tan rápida obviamente pero da buenas sensaciones de confort e ir a 140 a 2000 revoluciones es buena opción para ahorrar combustible
Francisco: muy de acuerdo con su explicación, un tema muy Interesante lo referente a transmisión Cvt, desafortunadamente nó ponemos interés o Atención y nó damos mantenimiento se alarga el tiempo y sufre desgaste y calentamiento por consiguiente sufre averías. Lo recomendable es dar Servicio a los 24,000 kilometros o en su defecto cada año, y el Servicio es fàcil realizarlo, de esa manera evitamos tener problemas y durabilidad al auto, le saludo desde Navojoa, Sonora, México. Y felicidades por hacernos llegar tan interesante tema. Agradeceré me haga llegar la dirección de ahi de su Ciudad Hermosillo, para así yo También estar en contacto con su Taller de mantenimiento preventivo. Gracias.
Jose Francisco Esquer Talamante buenos dias estamos es Astrolub son 6 sucursales aquí en hermosillo Sucursales MATRIZ BLVD LUIS ENCINAS No. 114 Col. CENTRO HERMOSILLO SONORA, MEXICO, C.P. 83000 Tel (662) 217 54 82 Gerente de sucursal José Grijalva Duarte Cel. O watts up 6629 489727 Email.matriz@astrolub.com.mx SUCURSAL SAHUARO BLVD. SOLIDARIDAD No. 626 E/ SATURNINO CAMPOY Y JOSE MA MENDOZA COL. EL SAHUARO, HERMOSILLO, SONORA, C.P. 83170 TEL.(662) 218 91 23 Gerente de sucursal Estanislao Vázquez Rocha Cel. O watts up 6622 565349 Email. sucursal.sahuaro@astrolub.com.mx SUCURSAL PERIFERICO NTE. PERIFERICO NTE. 69 E/ CALLE TRES Y PERIMETRAL COL. JESUS GARCIA, HERMOSILLO, SONORA C.P. 83120 TEL. (662) 210 76 41 Gerente de sucursal Rodolfo Centeno Puebla Cel. O watts up 6621 570414 Email. sucursal.periferico@astrolub.com.mx SUCURSAL NAVARRETE BLVD. NAVARRETE No.167 E/ PASEO VALLE VERDE Y OLIVARES COL. VALLE VERDE, HERMOSILLO, SONORA C.P. 83200 TEL. (662) 218 34 9 Gerente de sucursal Rodrigo Mendoza Diosdado Cel. O watts up 6621 110204 Email. sucursal.navarrte@astrolub.com.mx SUCURSAL VILDOSOLA BLVD. VILDOSOLA No. 46 Y COMONFORT COL. EL JITO HERMOSILLO, SONORA, C.P. 83280 TEL.(662) 250 33 20 Gerente de sucursal Francisco Jesús Martínez Cel. O watts up 6621 960961 Email. sucursal.vildosola@astrolub.com.mx SUCURSAL PORTILLO BLVD.LOPEZ PORTILLO No. 84 E/ CALLE 3 E ISRAEL GONZALEZ, COL. MISION DEL SOL, HERMOSILLO, SONORA, C.P. 83100 TEL. (662) 211 00 67 Gerente de sucursal Abraham Santacruz Cel. O watts up 6622 999160 Email. sucursal.portillo@astrolub.com.mx Horario de servicio 8:00 am a 7:00pm de lunes a viernes 8:00 am a 2:00 pm sabados 9:00 am a 2:00 pm Domingos solo sucursal sahuaro.
buen dia, yo instalo un enfriador adicional externo. yo en particular recomiendo a mis clientes el cambio de aceite o afinación cada 20,000 kilometros. SALUDOS DESDE GUADALAJARA
Si 👍 es muy buena opción, aquí en hermosillo ni eso efectivo ya que las temperaturas suben hasta 48°C y más, es por eso que aquí esos aceite duran 20,000 km.
Muy buena explicación ya qué no ay partes.. recurran ha mi.. Soy Tornero con 15 años de experiencia y esos embolos no se ven difícil para fabricar.. Y en la parte que se dañan con una capa de inconel 725 una tranmision cvt fácilmente debe durar más millaje qué el motor
De hecho la primera transmisión cvts salió en moto. No fue diseñada para para mover vehículos de ese peso (mientras más pesado sea el vehículo, peor). Van a decir que ahorra más gasolina y bla, bla ,bla; pero la única razón de porque ahora está en tantos carros, es porque al tener menos componentes es más barata de producir. Curioso no he escuchado que estos autos bajen de precio. (Mayor ganancia para la marca que la utiliza).
Muy buena explicación Gracias , En ocasiones le ayudo a mi hijo a reparar cajas de transmisión estandard , y veo muy interesante este sistema nuevo , Enhorabuena !!
tengo un nissan con un poco mas de 100,000 millas lo mas importante es lo que dice usted hacerle el mantenimiento a su debido tiempo usando el aceite adecuado para prolongar su durabilidad gracias por su informacion.
Dennis: efectivamente, nó es de preocuparse es de darle mantenimiento cada intervalo de tiempo, consiste en recambiar su fluido que es aceite *CVT* sintetico el marca Valvoline, o bién el Original de la Nissan, con su recambio de los filtros. Son muy buenos Autos, todo consiste en nó pasar por alto su Servicio y tendràs transmisión cvt para rato. La situación es: que como normalmente nó le ponemos Atencion y nó damos mantenimiento preventivo pues sufren descomposturas. *Suerte* Saludos desde Sonora.
UUUffffffff Excelente explicación .....Resumen Mantenimiento Preventivo.....Por poco me voy con un carro de Agencia con transmisión CVT.....he visto muchos comentarios la tecnología va avanzando pero creo que no es hora de apostarle a una transmisión de Tecnología reciente...probablemente en algunos años....ahorita me voy con un Cavalier Automatico Normal de Seis velocidades normalito.....es mi humilde opinion.
Muy buena explicación, esto ocurre por la desesperación de los fabricantes por sacar productos que puedan ellos decir que ahorran combustible y que no es necesario la energía limpia y seguir emitiendo motores de combustión interna. Desgraciadamente seguimos comprando lo nuevo sin saber que esto les pegara en corto plazo en su bolsa. Saludos
Excelente maestro aprendiendo. Sube mas videos cuales son las otras causas de falla de la CVT. Donde podria adquirir mas information. Saludos desde Colombia a nuestros hermanos mexicanos
Las transmisiones cvt. Son una tecnología que va en avance y cada generación va evolucionando, es el futuro de la nueva tecnología, es lo más eficiente hasta el momento y la que más ahorro de combustibles ha proporcionado, el problema es la disipación de calor. Esto ocurre en climas cálidos. Se debe de instalar un disipador con un abanico y remplazar el aceite de los 24-50,000 km.
Saludos desde México, de parte de transmisiónes automáticas Beltrán. Son muy viejas las transmisiones CVT. En realidad no son nuevas tecnologías. Los primeros principios los aplicó Leonardo da Vinci. Y la usan las motos. Es como el motor rotativo. En europa es viejisimo. Cómo de los años 50. Aquí en México ni siquiera hay de estos motores. Pero sigan así empresas. De eso vivimos los transmisionistas. Un saludo y éxito.
En estados unidos 🇺🇸 es lo q esta de moda, estoy de acuerdo contigo es una tecnología que se basa en ahorro de combustible ⛽, ya que los híbridos se están imponiendo esta es una clase de competencia, por lo general en el Nissan no recomiendan el cambio del aceite cvt solo dicta inspección, ahí si no se porque sale así y como se sabes en. Estados Unidos es el rey 🤴 de los carros nuevos con transmisión automatica y salen buenas depende ya del propietario se da mas que queman los motores por que no revisan el aceite y lo dejan vacío llegando a pegarse por la fricción metal con metal, lo cual requiere uno nuevo 🙄😉😅
No sabemos si hay un equipo que pueda lograr hacer eso. Lo que se es que el acero con que están hechos los envolos es una acero de muy alta densidad pureza y calidad, el acabado debe de tener un cierto relieve para que sea compatible con el agarre de la cadena y pueda formar el Colchon elsto hidrodimamico requerido para su protección.
Me siento tranquila después de escucharlo, ya que tengo una venue hundai 2022 con trasmisión cvt y te estresan diciendo que no sirve. Q bueno se trata del buen mantenimiento. Gracias!
No había encontrado una explicación tan clara. Mil gracias. Estoy sufriendo con la transmisión de una Pathfinder 2014 / 3.5 L. Ya le.cambié el aceite CVT, ya me hicieron cambiar el.cuerpo de válvulas y nada. Que daría yo por poder llevarle mi camioneta a usted. ¿Podría ayudarme con alguna recomendación de algún taller que.conozca en CIudad de México? Se lo agradecería muchisimo.
Excelente explicación, personalmente tengo un problema con la transmisión CVT de mi subaru forester 2014, el fabricante recomienda cada 72,000 km pero aun así tiene un ruido parecido al que hace un bote de "frutsi" entre la horquilla y la llanta de la bicicleta, comenzó justo después de los 80,000 km, es decir, después de que venció la garantía!!
Escribí directamente a subaru de mexico, ya me respondieron pero no me comentaron nada relacionado con una campaña, aun así les expuse un caso parecido pero con subaru de américa quienes le hicieron valida la garantía a un usuario después de haber vencido y le reemplazaron la transmision CVT Lineartronic por completo. Estoy a la espera de una solución por parte de ellos! (con los dedos cruzados)
@@fcomedinagil en Monterrey, actualmente mi subaru forester 2014 está en la agencia, le van a cambiar la transmisión cvt por una completa y nueva por garantía, en la documentación venía especificado que dentro de los 5 años cubre partes internas del motor y transmisión! La cotización rebasaba los $128mil solo por reparación de componentes dañados.
Excelente amigo que bueno que se pudo arreglar tu problema. Recuerda remplazar tu aceite cvt. Cada 24,000 km. Para que no tengas ese problema de nuevo. Suerte Amigo.
Gracias maestro sus videos son de Gran Ayuda para los estudiantes de mecanica Like Gracias por su explicaciòn, mas videos asi por favor de transmisiones CVT y gracias de nuevo
Tengo un honda City 2017 (enero) con caja cvt en uber ya tiene 137,000 kms recorridos nunca le he hecho el cambio de aceite y no a presentado problemas, obviamente el tema del clima aquí en Guadalajara no es tan extremo como más al norte del país, pero voy a realizarle el cambio a la brevedad, gracias por la información y felicidades por el excelente video....
A diferencia de los demas,honda tiene transmisión diferente,aunque tambien es cvt no es de banda tiene un sistema de embolos.poreso tiene mayor resistencia y casi no precenta fallas..teniendo un civic y con recoridos de hasta 20 horas de pista sin parar..ya sabras.
@@wendygiselreyesescobar6214 gracias por tu comentario, el mismo día que subí mi comentario lleve el carro a cambio de aceite y presentaba un olor a quemado pero casi no generó residuos de metal en el tapón imantado que tiene la caja en la parte inferior por donde sacan el aceite... Cabe mencionar que no a presentado problemas de funcionamiento hasta el momento... Saludos.
Nada más hay que asegurarse de cambiar el aceite de transmission estás transmisiones son muy delicadas yo tengo un Honda Civic 2017 con 90 mil millas sin ningún problema le cambio el aceite de CVT casa 30 mil millas aunque el dealer me dice que dura más ni madres prefiero cambiarlas más temprano de lo que recomiendan
@@videosalltv3373 y luego aparte estás transmisiones no son para jugar carreras no pueden aguantar el mismo abuso que una transmission regular la gente no las cuida si el Lancer Mitsubishi es muy buen carro
Es buena una caja automática ya sea de discos o cvt por la comodidad de manejo pero eso genera altos costos de mantenimiento. En lo personal siempre busco vehículos con transmisión manual ya que prácticamente solo ocupo cambio de aceite de transmisión y cambio de clutch.
Buen día gracias por el ideo, excelente. Aprendí mucho. Que tal son las CVT de los Nissan nuevos Versa 2021? Traen problemas? Han mejorado la transmisión CVT? Gracias.
Actualmente trabajo en una fábrica aquí en new york en la cual fabricamos esos disco de la transmisión automática convencional desde su inicio osea primera se construye el disco de metal luego se le pone la pasta el abesto trabajamos también en muchas otras de la transmisión .
Cuando de mejorar un sistema en el automóvil se refiere tiene que ser en todos los aspectos, no sólo decir como loser "se ahorra más combustible" si pero después a la mínima falla todo ese ahorro se convierte en un grifo abierto de dinero y esta nueva tecnología Cvt no están contemplando la información adicional que te tienen que dar al usuario al momento de comprar un auto con caja Cvt, lo delicada que es, que no hay repuesto, aceites especiales, ósea en otras palabras tienes que cuidarte las espaldas, porque comprar un auto es una inversión y te pueden estafar
Ingeniero buenas tardes, qué costo aproximado tiene el mantenimiento preventivo de una caja CVT de un Honda Civic Híbrido 2010 motor 1.3. Gracias por la explicación tan detallada pero a la vez tan honesta que menciona acerca del funcionamiento y probables daños de este tipo de caja.
Muy buena explicación amigo, pero en mi opinión personal la CVT es una basura, Me quedo con la transmisión convencional y la manual. Como mi mazda 6 2004 motor 3.0 L transmisión convencional y los cambios de aceite de transmisión se le hace cada a las 36,000 millas y mi toyota tercel 1996 1.5 Litros transmisión manual 4 cambios eso no tiene muerte es un TONKA.
@@alexpa09c86 si esa transmisión CVT es la misma teoría de las motoristas a ver si se las ponen a una Ford F-150 v6 turbo o Toyota Tundra V8 5.7 litros las va a reventar por que esa transmisión no tienen fuerza. Y se rompen a las 60,000 mil millas y no tiene reparación tiene que comprar una nueva, por que si está en garantía te le ponen una nueva pero después de la garantía lámpara el dueño y los costó son altos.
@@JOSESANTIAGO-jb8ii todo depende del cuidado y tipo de manejo, obviamente no son transmisiones deportivas ni de alto desempeño son para un segmento de autos principalmente familiares y de turismo, yo tengo un sentra 2012 2.0 ya casi con 160,000 km y no he tenido ningun problema, dandole un buen mantenimiento y no pretender que se trae un auto de carrera funcionan bien, es mi opinión, recientemente adquiri una Honda hrv también cvt
@@gonzalo384 así es, pero tampoco se debe satanizar a esas transmisiones, son usos diferentes, yo estoy conforme son el sentra y la hrv, no le veo el problema, como había mencionado no son cajas deportivas, ni pretender hacer arrancones, ni andar como locos.
Excelente video! Muy clara la explicación. Tengo una consulta, mi Nissan Murano 2007, le he realizado los servicios a tiempo. Sin embargo presenta una falla curiosa: Mi auto tiene que llegar a cierta temperatura para que sienta que da el siguiente cambio, si no llega a cierta temperatura simplemente acelera como si lo llevara en primera y se siente muy forzado, las revoluciones pueden llegar a 1500 o 2000 y puedo ir solamente a 40 o 50 km/hr (solo un ejemplo). Ya que llega a la temperatura "ideal", se siente que se libera el cambio y anda "normal". Después de esto, cuando dejo de acelerar, al momento de soltar el acelerador, el auto tiene como un frenado repentino, se pone pesado el auto y cuando ya casi se llega a una parada o un semáforo como que se libera y se va normal como si se hubiera liberado el cambio y se va normal en neutral. También cuando voy cuesta abajo, dejo de acelerar el auto se pone pesado y baja muy lento en vez de irse como otros autos(en neutral), no es un frenado de motor normal, si llendo hacia abajo acelero, las revoluciones se van muy arriba y despues van a la normalidad. Esto me he dado cuenta de que sucede cuando cambia de 1100 a 1000 rpm, falla entre esa revoluciónes. Saludos y muchas gracias de antemano
Le han cambiado los 2 filtros y los 10 lts de aceite ? Puede ser filtro de bomba tapado. Caja de solenoides dañada O dejaste en tambor de presión de cadena
@@fcomedinagil Saludos! Hace 3 días resolví parte del problema! Es el sistema ABS, después de realizar varios ajustes, desconecté el fusible ABS MTR y se resolvió el problema. Ahora me queda llegar a la causa raiz del problema. El porqué está fallando el abs 😓. Ahora me queda resolver el siguiente problema: cuando el auto esta en frio, para que sienta que realize el cambió al momento de avanzar primero tiene que llegar a la temperatura ideal, de no ser así, simplemente avanza como si me lo llevará en primera (por así decirlo) En tiempo de calor sube la temperatura mas rápido y se libera el cambio rápido, pero en tiempo de frío pasa lógicamente lo contrario, tarda mas en tomar temperatura y por ende más lento para realizar el cambio. Pero una vez que llega la temperatura el auto anda normal. Está muy extraño jajaja. Algunos mecánicos me dicen que es la transmisión, sin embargo me niego a aceptarlo ya que el detalle con el ABS también me decían lo mismo que era la transmisión y pues no fue 🤣. Ya le he cambiado el aceite de la transmisión varias veces, pero solo 7 litros, el filtro de la transmisión también y sin éxito. Alguna recomendación? También el sensor de velocidad, de antemano muchísimas gracias y también por la pronta respuesta
La mayoría ; no todas las transmisiones, se dañan por lo mismo, FALTA DE MANTENIMIENTO, entiéndase cambio de aceite, filtro y correcto aceite de transmisión , ejemplo: Hondas .
Efectivamente nó todas las transmisiones CVT se dañan, yo tengo DOS Autos Nissan Sentra 2008 y 2010, trabajan ambos sin ningún problema considerando que me encuentro en Navojoa, Sonora. Un clima muy elevado de temperatura, hay factores que benefician 01.-Mantenimiento 02.-Estilo de manejo etc.... Es mi opinión muy personal, yo no tengo este tipo de situaciones los dos autos ya tienen màs de DOCE años circulando desde que salieron de la Agencia y muy agusto. Serà los cuidados o el modo de conducir pero ahi estàn a toda prueba, Sin ningún codigo de fallas en el tacometro, excelente Automóvil. ( punto ) Claro acepto y se comprende que estas transmisión son delicadas y complejas, pero al adquirir este auto mi situación económica nó me alcanzaba para un TOYOTA COROLLA, o uno de Marca Honda, esos autos con los ojos cerrados y desafortunadamente o afortunadamente estàn saliendo en transmisión CVT, es la modernidad en tecnología. Aprovecho enviarles mi saludo y cuiden sus autos mantenimiento en tiempo real y buen manejo sin salir quemando llanta, nó son las cvt para andar jugando carreras.
He tenido 4 Nissan Sentra desde el 2015 hasta el 2018 y recorro en promedio 10.000 km mensuales y he descubierto que este carro con esta caja CVT después de los 50.000 km empiezan a tener un problemas y es que cuando vas a velocidad y bajas la velocidad y vuelves acelerar la caja vibra horrible y no es problema de soportes de caja. Lamentablemente el daño sale después de los 50.000 km cuando ya la garantía expiró lo lleve a la Nissan y el dictamen q me dieron era q había q cambiar la caja. ojo quiero aclarar que deproto yo he descubierto este daño por el recorrido tan largo y velocidades entre 140 y 160 a la cual ando deproto abran otros vehículos q no presentan este problema por q le darán un uso menos abusivo. Y otra cosa en la Nissan me dicen que el aceite de caja CVT se cambia cada 80.000 km.
Sandra Sierra el problema es la rápida degradación del aceite. Revisa constantemente el aceite y ciado se empiece a degradar o cambiar de color obscuro Cambia la totalidad el aceite 10 lts
Creo que su debilidad de las CVT son los viajes largos en carretera a una velocidad constante,pero fuera de eso te economisan la gasolina y no exigen de mas al motor.
Gracias por su muy completa explicación, si estoy teniendo fugas muy leves de la transmisión CVT, sin que se manifieste alguna falla en los cambios o en el manejo del coche, es recomendable agregar un sellador de fugas tipo Riestone?... Algunos me dicen que si y otros que no pero considero que usted definitivamente tendrá la ultima palabra. gracias.
gusmacrofago buenos dias, el aceite cvt. Es el aceite más complejo que hasta el momento se ha creado cuenta con aditivos modificadores de viscosidad sumamente avanzados, por el momento no se conoce ningún suplemento ni sellador de fugas que sea compatible con este aceite, no es recomendable combinar ningún producto.
Ni modo son los riesgos a correr y mas con la linea versa pero como lo explica el video un mantenimiento adecuado le da mas vida al auto pero si es uno ordinario con las cosas pos asi como pues animo y mucho cuidado con sus autos
Lo mismo comentarios negativos decian de lo vehiculo de inyectores Vs carburadores en el 1990,.,,tambien lo mismo comentario negativo con la introduccion de la transmisiones automatica vs manual.,,,,, ahora cvt vs convencional..
Hola buenas tardes y saludos desde Madrid, España. Enhorabuena por su video tan claro y profesional. Me gustaría que me ayudase por favor con un fallo de cvt de mercedes clase a w169 el modelo de la cvt es la 722.8. Ha estado en 2 talleres incluido el concesionario y la solución es una caja nueva, 5000 euros.. Me parece una barbaridad y he decidido repararla persónalmente. El fallo es que da en la diagnosis falta de presión y es de la caja. Me recomendaría cambiar cadena y discos de embrague que también llevan? El aceite el anterior propietario no lo cambio adecuadamente estaba muy muy negro y muy mal olor. Me dicem que ese olor es descomposición de ferodo del disco. Me podría ayudar o recomendar que piezas cambiaría. El coche da tirones al intentar cambiar, al reducir reducciónes bruscas.. Sería muy impórtate para mi por favor. Mil gracias por vuestra aportación
Es un tema comercial de los fabricantes ya que estos buscan el mercado ... Se les facilita en otros lugares como en europa los repuestos originales de las transmisiones CVT pero aquí en el mercado americano no generan estos repuestos para su solución es cambio completo es un tema comercial local
Muy clara tu explicación. Po favor me indicas para una Mazda cx5 año 2016, ya con 40 km recorridos es necesario cambiar el aceite de la transmisión? Gracias
Chulada, pero recuerda que TOYOTA es càlidad garantizada, no bajes la guardia también quiere decir mucho el mantenimiento preventivo. Te saludo desde Sonora México
Muchas gracias por este video maestro, es por mucho el mas explicito en cuanto a como funcionan y las razones de por que’ fallan este tipo de transmisiones, saludos desde arkansas USA
Yo ni mecanico soy y ni tengo de
esa transmision en mi carro,
andaba buscando como arreglar el
codigo P0734 en mi altima 1996.
Por eso empese a mirar este video
Y sin que tuviera nada que ver con
mi problema, *sorpresa* este
Señoron me dejo callado viendo el video desde que comenso hasta que se acabo. Es bien dificil de
encontrar personas asi, neta y
honestamente lo digo, chulada de
explicacion, buena y muy interesante.
Estimados, primero agradecer al especialista, en entregar una excelente información sobre las cajas CVT. Respecto a los comentarios me doy cuenta que siempre hay personas críticas sin conocimiento que escriben pura mierda sobre la ingeniería en vehículos que son del segmento de alta gama que utilizan este tipo de cajas, estamos a 2019 y lo encontramos en modelos nuevos subaru, mitsubishi entre otros, en lo personal tengo un Mitsubishi Lancer 2008 motor 2.0 RG CVT PADSHIFT año 2008 y nunca he tenido un problema, al contrario conducción armoniosa, rápido y ágil a eso se suma la economía de combustible. Desde Santiago de Chile con cariño.
Federico: de igual manera yo tengo DOS autos Nissan Sentra uno 2008 y 2010, sin ningún problema, trabajan muy bien.
Muy buena explicación del por qué ocurre la falla de una CVT y cómo prevenirla. El cambio oportuno del fluido hidráulico es la clave para que una CVT te dure muchos años.
Correcto, pero la gente están mal acostumbrados a que el aceite de transmision no se cambia. En la actualidad este es un gasto mas en los automóviles. Por cada 5 cambios de aceite de motor hay que hacer uno de transmision en el caso de las CVT.
@@SrColon309Yo tuve un Chevrolet Spark 2014, el manual decía que el aceite de la transmisión CVT se debía de cambiar la primera vez a los 70 mil kilómetros, cuando lo saqué se veía muy bien, aun así lo cambié por Castrol CVT, ese auto nunca me dio ningún problema de transmisión, lo vendí el año pasado en excelentes condiciones.
Saludos.
Gracias por tu aporte, eres el más sincero de todos los que he visto en RUclips, soy mecánico y tengo desconfianza en ese tipo de cajas, no así en las otras automaticas. anteriores anteriores,
Felicidades por la explicación, el mejor video sobre el tema CVT que he visto. Por favor, si fuera posible, un vídeo similar explicando la transmisión DSG. Gracias.
Muy buena explicación .por eso hay que leer el manual y no dejar al mecánico que le ponga cualquier aceite exigir el adecuado para evitar gastar de más...saludos!!!!
Mejor aprende a cambiarlo tu mismo. En mi caso me ha sucedido que hasta en la agencia le han puesto el aceite incorrecto a mi carro.
Gracias por la explicación, es magnífica. Yo no sabía nada de transmisiones.
No se dejen que los engañen,las transmission ctv nesecitan cambio de aceite cada 50 mil quilometros o sea 30,000 millas el detalle es que usen el asiete requerido para su transmission no ponerle otros aseites mas varatos, en su manual de su auto les dise que marca de aseite asur,,mi nissan usa aseite nissan ns-3 y ya tiene 175 mil millas sin ningun problema...
Tu aporte es muy importante y quiero que los demás se guíen en tus palabras, como dije soy mecánico y dices lo correcto, gracias por despejar la mente de los demás, eres un profe...
Se me hace muy curioso como pronuncias la palabra hechos como eshos, tu explicación magistral, gracias por compartir, en las agencias se pasan de listos diciendo que no ocupan cambio de fluido esperando se te dañe y venderte otra, saludos.
Es de Hermosillo, Sonora, México. Usan SH en vez de CH.
al momento ede escucharlo, fue cuandp me di cuenta que es de Hermosillo haaahah
Muy buen video, la información es bien importante y precisa. Acá en Puerto Rico tenemos el mismo problema con las refracciones, no están disponibles en el mercado. Entonces; ¿que sucede? Que cuando una transmisión cvt se daña la única alternativa es reemplazar la transmisión, y ahí viene la mejor parte, que la transmisión nueva tiene un costo excesivo que supera los $5,000.00 (cinco mil dólares) adicional que tiene que ser instalada por el concesionario para que cubra garantía lo que le añade otros $2,000.00 a $3,000.00. En muchas ocaciones el costo de reemplazar la transmisión supera el valor del vehículo. Entonces nos deja en la decisión de reparar un vehículo usado que puede con mucha probabilidad averiarse nuevamente o comprar un auto nuevo, claro único que esta vez con una transmisión manual o automática convencional.
Excelente video muy ilustrativo,su explication muy clara y presisa.muchas gracias me ha servido de mucho yo tengo un vehiculo cvt y hace unos dias le cambie el fluido de transmision y gracias a este video veo lo importante q es el mantenimiento de este tipo de transmision.saludos desde Virginia EEUU
En resumen las cajas CVT son extraordinarias el problema esta entre el asiento y el volante, por lo cual se les pide a los usuarios que se preocupen sobre la mantención de sus vehículos.
Comparto mi experiencia ya que tengo un Mitsubishi Lancer 2.0 con caja CVT año 2008 y jamás me ha dado un problema, la caja es exquisita, buen rendimiento y reacción al momento de exigir, la mantención de fluido y filtros en mi país Chile, tiene un costo alrededor de los $ 70.000 (Setenta mil pesos) y eso es muy económico teniendo en cuenta que la realizo cada 20.000 KM.
Saludos y gracias por su tiempo.
Eso es mi estimado. Realizando el servicio a ese kilometraje Conservarás tu Tramision. Una pregunta que km. Tiene tu auto ?
fcomedinagil al día de hoy tiene 180.000 km. (Ciento ochenta mil ) como antecedente en chile hay climas extremos y la geografía accidentada. Puede ser que en su comienzo esta transmisión fue compleja sin embargo los vehículos de alta gama 2020 es el equipamiento top en transmisión. Verifiquen en Mitsubishi , Subaru entre otras. Saludos.
Yo también soy de chile y todos dicen que las cajas cvt no se le cambia el aceite 😢 ahora tengo un Subaru Forester y cago la caga patina nunca cambie el aceite de la caja
La pudiste arreglar? @@urypubg490
Buenos días don Francisco, ha sido excelente su demostración de lo que es básicamente una transmisión CVT, muchas gracias por el video.
Gracias Ingeniero por tan excelente explicación de las fallas de la tan famosa transmisión CVT 👍👍👍👍
Muchas gracias por explicar de una manera muy clara la diferencia entre una transmisión automática tradicional y una Transmisión CVT. Definitivamente es muy importante el mantenimiento de esta transmisión. Gracias
lo felicito me parece que clnoce la materia.yo tengo una nissan xtrail con esta cvr, en la agencia cada cuarto de aceite vale $50. el auto tiene 60000 km
con esto que usted dice estoy pensando en venderlo
Pffff que triste es ver que pude prevenir el problema, las agencias son un fraude, porque se supone que para eso llevas tu coche a servicio y te recomienden y hagan el mantenimiento preventivo!!! Gracias por la información master!
Desde sudamerica (argentina)te saluda y agradece los consejos..muy bien explicado..felicitaciones!!!
También un Corolla 99 automático con 300 mil kilómetros ni motor ni caja me han dado problemas y me costaron 1900 dolares el corolla y 1200 dólares el Starlet saludos a todos los que tiene Autos modernos de última tecnología 😁😁😁😁😁
Tengo un cvt con cambios al volante. no se imaginan lo hermoso que despega y el desempeño que tiene, su chingan a cualquier caja de pastas y cualquier estandar, lo comento porque he manejado todo lo que mencionan. Esto no es gastar, estos es de disfrutar.
que auto es amigo?
Es una transmisión como todas con pros y contras, pero si marcas como Honda la implementan en casi todos sus productos es por algo, al igual que Toyota, Nissan, Chevrolet, Mitsubishi, Subaru.
Eh manejado la cvt de Honda y no es tan rápida obviamente pero da buenas sensaciones de confort e ir a 140 a 2000 revoluciones es buena opción para ahorrar combustible
Excelente explicación. Muy simple. Muy didáctica!!
Y cómo cambiaron el esquema de las CVT desde q salieron en el 99. Increible!!
Francisco: muy de acuerdo con su explicación, un tema muy Interesante lo referente a transmisión Cvt, desafortunadamente nó ponemos interés o Atención y nó damos mantenimiento se alarga el tiempo y sufre desgaste y calentamiento por consiguiente sufre averías. Lo recomendable es dar Servicio a los 24,000 kilometros o en su defecto cada año, y el Servicio es fàcil realizarlo, de esa manera evitamos tener problemas y durabilidad al auto, le saludo desde Navojoa, Sonora, México. Y felicidades por hacernos llegar tan interesante tema. Agradeceré me haga llegar la dirección de ahi de su Ciudad Hermosillo, para así yo También estar en contacto con su Taller de mantenimiento preventivo. Gracias.
Jose Francisco Esquer Talamante buenos dias estamos es Astrolub son 6 sucursales aquí en hermosillo
Sucursales
MATRIZ BLVD LUIS ENCINAS No. 114 Col. CENTRO HERMOSILLO SONORA, MEXICO, C.P. 83000 Tel (662) 217 54 82 Gerente de sucursal José Grijalva Duarte Cel. O watts up 6629 489727 Email.matriz@astrolub.com.mx SUCURSAL SAHUARO BLVD. SOLIDARIDAD No. 626 E/ SATURNINO CAMPOY Y JOSE MA MENDOZA COL. EL SAHUARO, HERMOSILLO, SONORA, C.P. 83170 TEL.(662) 218 91 23 Gerente de sucursal Estanislao Vázquez Rocha Cel. O watts up 6622 565349 Email. sucursal.sahuaro@astrolub.com.mx SUCURSAL PERIFERICO NTE. PERIFERICO NTE. 69 E/ CALLE TRES Y PERIMETRAL COL. JESUS GARCIA, HERMOSILLO, SONORA C.P. 83120 TEL. (662) 210 76 41 Gerente de sucursal Rodolfo Centeno Puebla Cel. O watts up 6621 570414 Email. sucursal.periferico@astrolub.com.mx SUCURSAL NAVARRETE BLVD. NAVARRETE No.167 E/ PASEO VALLE VERDE Y OLIVARES COL. VALLE VERDE, HERMOSILLO, SONORA C.P. 83200 TEL. (662) 218 34 9 Gerente de sucursal Rodrigo Mendoza Diosdado Cel. O watts up 6621 110204 Email. sucursal.navarrte@astrolub.com.mx SUCURSAL VILDOSOLA BLVD. VILDOSOLA No. 46 Y COMONFORT COL. EL JITO HERMOSILLO, SONORA, C.P. 83280 TEL.(662) 250 33 20 Gerente de sucursal Francisco Jesús Martínez Cel. O watts up 6621 960961 Email. sucursal.vildosola@astrolub.com.mx SUCURSAL PORTILLO BLVD.LOPEZ PORTILLO No. 84 E/ CALLE 3 E ISRAEL GONZALEZ, COL. MISION DEL SOL, HERMOSILLO, SONORA, C.P. 83100 TEL. (662) 211 00 67 Gerente de sucursal Abraham Santacruz Cel. O watts up 6622 999160 Email. sucursal.portillo@astrolub.com.mx Horario de servicio 8:00 am a 7:00pm de lunes a viernes 8:00 am a 2:00 pm sabados 9:00 am a 2:00 pm Domingos solo sucursal sahuaro.
Ese es el gran problema, que no somos constantes con los mantenimientos, muchas gracias por la explicación!!
buen dia, yo instalo un enfriador adicional externo. yo en particular recomiendo a mis clientes el cambio de aceite o afinación cada 20,000 kilometros. SALUDOS DESDE GUADALAJARA
Si 👍 es muy buena opción, aquí en hermosillo ni eso efectivo ya que las temperaturas suben hasta 48°C y más, es por eso que aquí esos aceite duran 20,000 km.
Excelente explicacion de prevencion y mantenimiento. Gracias por su capacidad y por su compartimiento tan mesurado y calma.
Muy buena explicación ya qué no ay partes.. recurran ha mi..
Soy Tornero con 15 años de experiencia y esos embolos no se ven difícil para fabricar..
Y en la parte que se dañan con una capa de inconel 725 una tranmision cvt fácilmente debe durar más millaje qué el motor
Mi hermano a ud deven darle un premio nobel ya k enseño mucho en poco tiempo
De hecho la primera transmisión cvts salió en moto. No fue diseñada para para mover vehículos de ese peso (mientras más pesado sea el vehículo, peor). Van a decir que ahorra más gasolina y bla, bla ,bla; pero la única razón de porque ahora está en tantos carros, es porque al tener menos componentes es más barata de producir. Curioso no he escuchado que estos autos bajen de precio. (Mayor ganancia para la marca que la utiliza).
Muy buen video amigo. Tus consejos llegan hasta el otro lado del mundo para ayudar a las personas. Saludos desde Asunción Paraguay🇵🇾🇵🇾🇵🇾
Asunción Paraguay no está al otro lado Del mundo estudia geografía amigo
Muchas gracias por su información saludos desde Villahermosa Tabasco México.
Excelente video bien explicado y mejor la recomendación.
Muy buena explicación
Gracias ,
En ocasiones le ayudo a mi hijo a reparar cajas de transmisión estandard , y veo muy interesante este sistema nuevo ,
Enhorabuena !!
Gracias por compartir su conocimiento señor acaba de ganar otro suscriptor saludos desde Monterrey nl
Gracias por la información, la verdad me ayudó aclarar mis dudas.
Saludos cordiales
tengo un nissan con un poco mas de 100,000 millas lo mas importante es lo que dice usted hacerle el mantenimiento a su debido tiempo usando el aceite adecuado para prolongar su durabilidad gracias por su informacion.
Mi mas centiido pesame
Dennis: efectivamente, nó es de preocuparse es de darle mantenimiento cada intervalo de tiempo, consiste en recambiar su fluido que es aceite *CVT* sintetico el marca Valvoline, o bién el Original de la Nissan, con su recambio de los filtros. Son muy buenos Autos, todo consiste en nó pasar por alto su Servicio y tendràs transmisión cvt para rato. La situación es: que como normalmente nó le ponemos Atencion y nó damos mantenimiento preventivo pues sufren descomposturas. *Suerte* Saludos desde Sonora.
Excelente material y oportunas recomendaciones, saludo grande desde Corrientes Argentina 🙋😎
La personas prefieren hacer reparaciones costosas por no hacer cambió de aceites y sus mantenimientos preventivo gracias hermano muy buena información
Rafelito transmision así es mi amigo, no tenemos la cultura de prevención. Saludos
UUUffffffff Excelente explicación .....Resumen Mantenimiento Preventivo.....Por poco me voy con un carro de Agencia con transmisión CVT.....he visto muchos comentarios la tecnología va avanzando pero creo que no es hora de apostarle a una transmisión de Tecnología reciente...probablemente en algunos años....ahorita me voy con un Cavalier Automatico Normal de Seis velocidades normalito.....es mi humilde opinion.
Gerardo Rueda 👍
Wow.. excelente explicación... Gracias por compartir tus conocimientos.... Saludos desde Puebla
Simplemente muy buena explicación gracias y lo invito a que siga con sus videos !!!
Hola muy bien explicado mis felicitaciones un saludo desde Galicia España
Hola gracias. Saludos desde Mexico
Muy buena explicación, esto ocurre por la desesperación de los fabricantes por sacar productos que puedan ellos decir que ahorran combustible y que no es necesario la energía limpia y seguir emitiendo motores de combustión interna. Desgraciadamente seguimos comprando lo nuevo sin saber que esto les pegara en corto plazo en su bolsa. Saludos
Excelente maestro aprendiendo. Sube mas videos cuales son las otras causas de falla de la CVT. Donde podria adquirir mas information. Saludos desde Colombia a nuestros hermanos mexicanos
9
Buena noche, compre una Juke CVT 2015 tiene 61000, para revisar el aceite de la caja cvt, en donde vivo en Querétaro; muy buena explicación
Se revisa por la parte de abajo en un tornillo en el cárter de trasmison
@@fcomedinagil Una pregunta, en Querétaro para cambiar el aceite de la caja??
cvt nissan juke 2015 de usa NS2, litros de 7.5 litros y los filtros
@@pedroqueka81 buenas tardes. Son 8 lts en la trasmison y 2 en las líneas y radiador de enfriamiento.
Nosotros usamos 10 lts. En total
@@fcomedinagilbuena tarde, una pregunta conoces alguien para afinar la caja??? Vivo en Querétaro
@@pedroqueka81 en Queretaro no amigo. Pero de seguro hay.
Puedes buscar en internet.
Bendita la transmision manual!!! 👍👍👍👍
Quiero saber si se desprograma una camioneta Rogue al quitarle la batería por 24 horas
@@esvingallardodeleon2347 la manual podria ser CVT
Jaja.. si, pero a los viejitos ya nos cansa apretar el embrague. Jaja.
y el embrague manual no se cambia ?
@@chulee si pero el cambio no te vale 4000 a 8000 dolares...
Gracias por compartir su trabajo, es bueno saber de una transmisión diferente a los demas,saludos desde Atlanta Georgia. 😉
Las transmisiones cvt. Son una tecnología que va en avance y cada generación va evolucionando, es el futuro de la nueva tecnología, es lo más eficiente hasta el momento y la que más ahorro de combustibles ha proporcionado, el problema es la disipación de calor. Esto ocurre en climas cálidos.
Se debe de instalar un disipador con un abanico y remplazar el aceite de los 24-50,000 km.
Saludos desde México, de parte de transmisiónes automáticas Beltrán. Son muy viejas las transmisiones CVT. En realidad no son nuevas tecnologías. Los primeros principios los aplicó Leonardo da Vinci. Y la usan las motos. Es como el motor rotativo. En europa es viejisimo. Cómo de los años 50. Aquí en México ni siquiera hay de estos motores. Pero sigan así empresas. De eso vivimos los transmisionistas. Un saludo y éxito.
En estados unidos 🇺🇸 es lo q esta de moda, estoy de acuerdo contigo es una tecnología que se basa en ahorro de combustible ⛽, ya que los híbridos se están imponiendo esta es una clase de competencia, por lo general en el Nissan no recomiendan el cambio del aceite cvt solo dicta inspección, ahí si no se porque sale así y como se sabes en. Estados Unidos es el rey 🤴 de los carros nuevos con transmisión automatica y salen buenas depende ya del propietario se da mas que queman los motores por que no revisan el aceite y lo dejan vacío llegando a pegarse por la fricción metal con metal, lo cual requiere uno nuevo 🙄😉😅
Gracias excelente información te felicito
No sabemos si hay un equipo que pueda lograr hacer eso. Lo que se es que el acero con que están hechos los envolos es una acero de muy alta densidad pureza y calidad, el acabado debe de tener un cierto relieve para que sea compatible con el agarre de la cadena y pueda formar el Colchon elsto hidrodimamico requerido para su protección.
Felicitaciones ING. Gracias...buena por esa...sabe mucho transmiciones cvt pésimas adelante
Me siento tranquila después de escucharlo, ya que tengo una venue hundai 2022 con trasmisión cvt y te estresan diciendo que no sirve. Q bueno se trata del buen mantenimiento. Gracias!
Jajajajaja igual compre una rav4 y me tienen loco que esas trasmisiónes no sirven, que esto ya me estaban frustrando
No había encontrado una explicación tan clara. Mil gracias.
Estoy sufriendo con la transmisión de una Pathfinder 2014 / 3.5 L. Ya le.cambié el aceite CVT, ya me hicieron cambiar el.cuerpo de válvulas y nada. Que daría yo por poder llevarle mi camioneta a usted. ¿Podría ayudarme con alguna recomendación de algún taller que.conozca en CIudad de México? Se lo agradecería muchisimo.
esas son automaticas convencionales
Excelente explicación, personalmente tengo un problema con la transmisión CVT de mi subaru forester 2014, el fabricante recomienda cada 72,000 km pero aun así tiene un ruido parecido al que hace un bote de "frutsi" entre la horquilla y la llanta de la bicicleta, comenzó justo después de los 80,000 km, es decir, después de que venció la garantía!!
Emanuel Nacianceno hay que llevarlo a la agencia Averigua si ese caro tiene campaña
Por eso.
Escribí directamente a subaru de mexico, ya me respondieron pero no me comentaron nada relacionado con una campaña, aun así les expuse un caso parecido pero con subaru de américa quienes le hicieron valida la garantía a un usuario después de haber vencido y le reemplazaron la transmision CVT Lineartronic por completo. Estoy a la espera de una solución por parte de ellos! (con los dedos cruzados)
Emanuel Nacianceno exige una garantía. En que parte te encuentras ??
@@fcomedinagil en Monterrey, actualmente mi subaru forester 2014 está en la agencia, le van a cambiar la transmisión cvt por una completa y nueva por garantía, en la documentación venía especificado que dentro de los 5 años cubre partes internas del motor y transmisión! La cotización rebasaba los $128mil solo por reparación de componentes dañados.
Excelente amigo que bueno que se pudo arreglar tu problema. Recuerda remplazar tu aceite cvt. Cada 24,000 km. Para que no tengas ese problema de nuevo. Suerte Amigo.
Gracias x su aporte es de gran utilidad para nosotros los mecánicos
Gracias maestro sus videos son de Gran Ayuda para los estudiantes de mecanica Like Gracias por su explicaciòn, mas videos asi por favor de transmisiones CVT y gracias de nuevo
Gracias por su video, actualemnte me encuentro realizando una tesis acerca del como evitar el sobrecalentamiento y este video me fue de mucha ayuda.
Felicidades y muchas gracias por compartir su conocimiento a mi me es muy útil ; gracias mil .
Excelente 👌video. Muy instructivo y de grandísima utilidad.
Excelente explicación maestro.
Tengo un honda City 2017 (enero) con caja cvt en uber ya tiene 137,000 kms recorridos nunca le he hecho el cambio de aceite y no a presentado problemas, obviamente el tema del clima aquí en Guadalajara no es tan extremo como más al norte del país, pero voy a realizarle el cambio a la brevedad, gracias por la información y felicidades por el excelente video....
A diferencia de los demas,honda tiene transmisión diferente,aunque tambien es cvt no es de banda tiene un sistema de embolos.poreso tiene mayor resistencia y casi no precenta fallas..teniendo un civic y con recoridos de hasta 20 horas de pista sin parar..ya sabras.
@@wendygiselreyesescobar6214 gracias por tu comentario, el mismo día que subí mi comentario lleve el carro a cambio de aceite y presentaba un olor a quemado pero casi no generó residuos de metal en el tapón imantado que tiene la caja en la parte inferior por donde sacan el aceite... Cabe mencionar que no a presentado problemas de funcionamiento hasta el momento... Saludos.
excelente explicación, muy muy buena. Gracias desde españa
Nada más hay que asegurarse de cambiar el aceite de transmission estás transmisiones son muy delicadas yo tengo un Honda Civic 2017 con 90 mil millas sin ningún problema le cambio el aceite de CVT casa 30 mil millas aunque el dealer me dice que dura más ni madres prefiero cambiarlas más temprano de lo que recomiendan
yoc influence es cierto yo tengo un lancer 2017 y tiene 84,000 millas y no eh tenido ningun problema
@@videosalltv3373 y luego aparte estás transmisiones no son para jugar carreras no pueden aguantar el mismo abuso que una transmission regular la gente no las cuida si el Lancer Mitsubishi es muy buen carro
Haces bien
Es buena una caja automática ya sea de discos o cvt por la comodidad de manejo pero eso genera altos costos de mantenimiento.
En lo personal siempre busco vehículos con transmisión manual ya que prácticamente solo ocupo cambio de aceite de transmisión y cambio de clutch.
Buen día gracias por el ideo, excelente. Aprendí mucho. Que tal son las CVT de los Nissan nuevos Versa 2021? Traen problemas? Han mejorado la transmisión CVT? Gracias.
Buena y tranquila explicación y muy didáctica. saludos desde España.
Actualmente trabajo en una fábrica aquí en new york en la cual fabricamos esos disco de la transmisión automática convencional desde su inicio osea primera se construye el disco de metal luego se le pone la pasta el abesto trabajamos también en muchas otras de la transmisión .
Cuando de mejorar un sistema en el automóvil se refiere tiene que ser en todos los aspectos, no sólo decir como loser "se ahorra más combustible" si pero después a la mínima falla todo ese ahorro se convierte en un grifo abierto de dinero y esta nueva tecnología Cvt no están contemplando la información adicional que te tienen que dar al usuario al momento de comprar un auto con caja Cvt, lo delicada que es, que no hay repuesto, aceites especiales, ósea en otras palabras tienes que cuidarte las espaldas, porque comprar un auto es una inversión y te pueden estafar
Tremenda y muy buena orientación. Muchas gracias
Muchísimas gracias por su excelente explicación.Hay muchas pero la suya excelente
Ingeniero buenas tardes, qué costo aproximado tiene el mantenimiento preventivo de una caja CVT de un Honda Civic Híbrido 2010 motor 1.3. Gracias por la explicación tan detallada pero a la vez tan honesta que menciona acerca del funcionamiento y probables daños de este tipo de caja.
Nosotros lo tenemos en $3975.00 pero en enero sube un 15% Aprox
Perfectamente explicado. Creo que lo mejor es la transmisión mecánica o manual....
Buena explicacion ! Muy claros los conceptos , Gracias !
Muy buena explicación amigo, pero en mi opinión personal la CVT es una basura,
Me quedo con la transmisión convencional y la manual. Como mi mazda 6 2004 motor 3.0 L transmisión convencional y los cambios de aceite de transmisión se le hace cada a las 36,000 millas y mi toyota tercel 1996 1.5 Litros transmisión manual 4 cambios eso no tiene muerte es un TONKA.
JOSÉ SANTIAGO comparto tu opinión, cvt q las dejen para cuatrimotos pero ya autos es mala opción
@@alexpa09c86 si esa transmisión CVT es la misma teoría de las motoristas a ver si se las ponen a una Ford F-150 v6 turbo o Toyota Tundra V8 5.7 litros las va a reventar por que esa transmisión no tienen fuerza. Y se rompen a las 60,000 mil millas y no tiene reparación tiene que comprar una nueva, por que si está en garantía te le ponen una nueva pero después de la garantía lámpara el dueño y los costó son altos.
@@JOSESANTIAGO-jb8ii todo depende del cuidado y tipo de manejo, obviamente no son transmisiones deportivas ni de alto desempeño son para un segmento de autos principalmente familiares y de turismo, yo tengo un sentra 2012 2.0 ya casi con 160,000 km y no he tenido ningun problema, dandole un buen mantenimiento y no pretender que se trae un auto de carrera funcionan bien, es mi opinión, recientemente adquiri una Honda hrv también cvt
@@j.a.rjeatra303 es que ahora la mayoría de marcas traen cvt.
@@gonzalo384 así es, pero tampoco se debe satanizar a esas transmisiones, son usos diferentes, yo estoy conforme son el sentra y la hrv, no le veo el problema, como había mencionado no son cajas deportivas, ni pretender hacer arrancones, ni andar como locos.
Magnifica explicación lastima que vivas en México y no tenerte en Madrid para llevarte el coche saludos.
Y por que la vanda metalica no podria ser de caucho mejor que pasaria
Excelente video! Muy clara la explicación.
Tengo una consulta, mi Nissan Murano 2007, le he realizado los servicios a tiempo. Sin embargo presenta una falla curiosa: Mi auto tiene que llegar a cierta temperatura para que sienta que da el siguiente cambio, si no llega a cierta temperatura simplemente acelera como si lo llevara en primera y se siente muy forzado, las revoluciones pueden llegar a 1500 o 2000 y puedo ir solamente a 40 o 50 km/hr (solo un ejemplo).
Ya que llega a la temperatura "ideal", se siente que se libera el cambio y anda "normal". Después de esto, cuando dejo de acelerar, al momento de soltar el acelerador, el auto tiene como un frenado repentino, se pone pesado el auto y cuando ya casi se llega a una parada o un semáforo como que se libera y se va normal como si se hubiera liberado el cambio y se va normal en neutral. También cuando voy cuesta abajo, dejo de acelerar el auto se pone pesado y baja muy lento en vez de irse como otros autos(en neutral), no es un frenado de motor normal, si llendo hacia abajo acelero, las revoluciones se van muy arriba y despues van a la normalidad. Esto me he dado cuenta de que sucede cuando cambia de 1100 a 1000 rpm, falla entre esa revoluciónes.
Saludos y muchas gracias de antemano
Le han cambiado los 2 filtros y los 10 lts de aceite ?
Puede ser filtro de bomba tapado.
Caja de solenoides dañada
O dejaste en tambor de presión de cadena
@@fcomedinagil Saludos!
Hace 3 días resolví parte del problema!
Es el sistema ABS, después de realizar varios ajustes, desconecté el fusible ABS MTR y se resolvió el problema. Ahora me queda llegar a la causa raiz del problema. El porqué está fallando el abs 😓.
Ahora me queda resolver el siguiente problema: cuando el auto esta en frio, para que sienta que realize el cambió al momento de avanzar primero tiene que llegar a la temperatura ideal, de no ser así, simplemente avanza como si me lo llevará en primera (por así decirlo)
En tiempo de calor sube la temperatura mas rápido y se libera el cambio rápido, pero en tiempo de frío pasa lógicamente lo contrario, tarda mas en tomar temperatura y por ende más lento para realizar el cambio. Pero una vez que llega la temperatura el auto anda normal. Está muy extraño jajaja. Algunos mecánicos me dicen que es la transmisión, sin embargo me niego a aceptarlo ya que el detalle con el ABS también me decían lo mismo que era la transmisión y pues no fue 🤣.
Ya le he cambiado el aceite de la transmisión varias veces, pero solo 7 litros, el filtro de la transmisión también y sin éxito. Alguna recomendación?
También el sensor de velocidad, de antemano muchísimas gracias y también por la pronta respuesta
excelente explicación. Saludos desde Euador
Buenas noches si, si es recomendable, si el aceite está obscuro y si anduvo en temperaturas por arriba los 32º C
La mayoría ; no todas las transmisiones, se dañan por lo mismo, FALTA DE MANTENIMIENTO, entiéndase cambio de aceite, filtro y correcto aceite de transmisión , ejemplo: Hondas .
Efectivamente nó todas las transmisiones CVT se dañan, yo tengo DOS Autos Nissan Sentra 2008 y 2010, trabajan ambos sin ningún problema considerando que me encuentro en Navojoa, Sonora. Un clima muy elevado de temperatura, hay factores que benefician 01.-Mantenimiento 02.-Estilo de manejo etc.... Es mi opinión muy personal, yo no tengo este tipo de situaciones los dos autos ya tienen màs de DOCE años circulando desde que salieron de la Agencia y muy agusto. Serà los cuidados o el modo de conducir pero ahi estàn a toda prueba, Sin ningún codigo de fallas en el tacometro, excelente Automóvil. ( punto ) Claro acepto y se comprende que estas transmisión son delicadas y complejas, pero al adquirir este auto mi situación económica nó me alcanzaba para un TOYOTA COROLLA, o uno de Marca Honda, esos autos con los ojos cerrados y desafortunadamente o afortunadamente estàn saliendo en transmisión CVT, es la modernidad en tecnología. Aprovecho enviarles mi saludo y cuiden sus autos mantenimiento en tiempo real y buen manejo sin salir quemando llanta, nó son las cvt para andar jugando carreras.
He tenido 4 Nissan Sentra desde el 2015 hasta el 2018 y recorro en promedio 10.000 km mensuales y he descubierto que este carro con esta caja CVT después de los 50.000 km empiezan a tener un problemas y es que cuando vas a velocidad y bajas la velocidad y vuelves acelerar la caja vibra horrible y no es problema de soportes de caja. Lamentablemente el daño sale después de los 50.000 km cuando ya la garantía expiró lo lleve a la Nissan y el dictamen q me dieron era q había q cambiar la caja. ojo quiero aclarar que deproto yo he descubierto este daño por el recorrido tan largo y velocidades entre 140 y 160 a la cual ando deproto abran otros vehículos q no presentan este problema por q le darán un uso menos abusivo. Y otra cosa en la Nissan me dicen que el aceite de caja CVT se cambia cada 80.000 km.
Sandra Sierra el problema es la rápida degradación del aceite. Revisa constantemente el aceite y ciado se empiece a degradar o cambiar de color obscuro Cambia la totalidad el aceite 10 lts
No se la verdad por donde pueda verificar el color del aceite a diferencia del aceite de motor q lleva su varilla q uno la saca y se da de cuenta.
Creo que su debilidad de las CVT son los viajes largos en carretera a una velocidad constante,pero fuera de eso te economisan la gasolina y no exigen de mas al motor.
Estoy comprar un celerio cvt de segunda , su video me hizo dudar
Gracias por su muy completa explicación, si estoy teniendo fugas muy leves de la transmisión CVT, sin que se manifieste alguna falla en los cambios o en el manejo del coche, es recomendable agregar un sellador de fugas tipo Riestone?... Algunos me dicen que si y otros que no pero considero que usted definitivamente tendrá la ultima palabra. gracias.
gusmacrofago buenos dias, el aceite cvt. Es el aceite más complejo que hasta el momento se ha creado cuenta con aditivos modificadores de viscosidad sumamente avanzados, por el momento no se conoce ningún suplemento ni sellador de fugas que sea compatible con este aceite, no es recomendable combinar ningún producto.
Ni modo son los riesgos a correr y mas con la linea versa pero como lo explica el video un mantenimiento adecuado le da mas vida al auto pero si es uno ordinario con las cosas pos asi como pues animo y mucho cuidado con sus autos
Excelente video no hubo desperdicio ninguno hay
Gracias por los consejos y la explicación felicidades
Las cajas automaticas anteriores duraban cuidandolas 500.000mil km, sin daños, estas nuevas CVT, te matan la ilusión de la noche a la mañana...
Lo mismo comentarios negativos decian de lo vehiculo de inyectores Vs carburadores en el 1990,.,,tambien lo mismo comentario negativo con la introduccion de la transmisiones automatica vs manual.,,,,, ahora cvt vs convencional..
Hola buenas tardes y saludos desde Madrid, España. Enhorabuena por su video tan claro y profesional. Me gustaría que me ayudase por favor con un fallo de cvt de mercedes clase a w169 el modelo de la cvt es la 722.8. Ha estado en 2 talleres incluido el concesionario y la solución es una caja nueva, 5000 euros.. Me parece una barbaridad y he decidido repararla persónalmente. El fallo es que da en la diagnosis falta de presión y es de la caja. Me recomendaría cambiar cadena y discos de embrague que también llevan? El aceite el anterior propietario no lo cambio adecuadamente estaba muy muy negro y muy mal olor. Me dicem que ese olor es descomposición de ferodo del disco. Me podría ayudar o recomendar que piezas cambiaría. El coche da tirones al intentar cambiar, al reducir reducciónes bruscas.. Sería muy impórtate para mi por favor. Mil gracias por vuestra aportación
Alvaro podrás marcarme o mandar watts up para explicarte mi cel el +5216629489649
Excelente información.Muchas gracias.
Wuju! Hermosillo, y con el calor que hace.
Es un tema comercial de los fabricantes ya que estos buscan el mercado ... Se les facilita en otros lugares como en europa los repuestos originales de las transmisiones CVT pero aquí en el mercado americano no generan estos repuestos para su solución es cambio completo es un tema comercial local
Buen día buena explicación saludos desde nogales
Muy clara tu explicación. Po favor me indicas para una Mazda cx5 año 2016, ya con 40 km recorridos es necesario cambiar el aceite de la transmisión? Gracias
Si esta clara la explicación pues no te entiendo.
Él recomienda cambiarla cada 24 mil kilómetros.
Creo que te estas tardando.
Gracias por compartir su excelente video bendiciones
Muchas gracias por la información, 🎉👍💯
Tengo Toyota Starlet del 98 mecánico con 450 mil kilómetros ni el motor ni la caja me han dado problemas
Chulada, pero recuerda que TOYOTA es càlidad garantizada, no bajes la guardia también quiere decir mucho el mantenimiento preventivo. Te saludo desde Sonora México