MOTOR SEM BORRA! LIMPEZA DE TODA BORRA DE ÓLEO, MOTOR MACIO SEM BARULHO E SEMPRE LIMPO!
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- Опубликовано: 5 сен 2021
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NESSE VÍDEO VOU MOSTRAR PARA VC AÇÕES ANTIBORRA! SERÁ UMA SÉRIE DE VÍDEOS DO CARRO DO MEU SOGRO E VAMOS MELHORAR MUITO ELE! DEIXAR PADRÃO MEGA DICAS! MOTOR REALMENTE COM MUITA BORRA DE ÓLEO, MUITO SUJO! MOTOR SEMPRE MACIO SEM BARULHO!! 
Авто/Мото
Rapaaaz, esse meninão aí vai dar um trabalhinho pra nós hein. Mas a missão é deixar ele zerado 😄🔥🦅🚀
Isso aí!!! Confiança em seu trabalho meu amigo!! Vc é referência no assunto! tmj
Caramba, essa eu quero ver. O carro vai sair impecável. Vai estar em boas mãos
Esse Widnei tá estourado msm
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O flushing tira essa carbonização mas é arriscado( tem q ficar atento em caso de obstrução de óleo pelo pescador , a luz do óleo no painel acende quando isso ocorre , se parar e tirar o cárter para limpar sana o problema ) ,tem galerias q tem carbonização q soltará aos poucos tendo o risco de entupir o pescador ( esse cano q puxa óleo para a bomba ) se isso ocorrer tem q tirar o cárter para fazer a limpeza novamente, se fizer a troca de óleo a cada 5 mil km o motor irá se limpar aos poucos ( o óleo novo consegue limpar por dentro , depois q fica velho começa a carbonizar )
O óleo :
0w40 ( usado na Amarok)
5w40 ( EA111 da vw )
10w40
15w40
20w40 ( esse óleo não se encontra mais no mercado , era fácil achar na década de 80 e 90 )
( logo o 0w40 é superior ao 5w40, 10w40 e 15w40 por beneficiar a lubrificação na partida a frio , quando as galerias de óleo estão sem pressão, ao funcionar o motor o óleo subirá mais rápido para a bomba de óleo) - ( esse óleo 0w40 custa mais ou menos $100,00 o litro - é usado na Amarok- quem quiser usar um óleo TOP com viscosidade 40 é esse o óleo- 💰💸💵💰💳
💰 💰 💰 07/09/21
Depois q atinge a temperatura normal de funcionamento ( 100 a 120 gráus) trabalham na viscosidade 40 , até pode usar o 15w40 desde q seja classificação SP ( a top ) mas a vantagem de utilizar o 5w40 ( ea111 ) é a lubrificação do motor no momento da partida , ou seja , ainda frio o óleo é fino , a bomba de óleo puxará rápido o óleo chegando para as partes móveis ( bronzinas de mancal e biela , eixo de comando , tuchos e balancins e bronzina de encosto do virabrequim)
Quando retifiquei o motor da minha Kombi ( ano 1984 ) pedi para o rapaz q trabalha na retifica que retifica bloco e virabrequim deixar bastante justo as medidas para eu utilizar óleo de motor 15w40, coloquei bomba de óleo da SCHADEK que manda 25% maior vazão de óleo( para compensar as alterações q iria fazer - veja a seguir ➡️ ) , acrescentei 2 furos a mais nas bronzinas de mancal( furei no local específico ) para ter lubrificação constante nas bielas evitando fundir biela em alto giro e acrescentei 2 vincos finos nos tuchos das varetas para terem lubrificação constante nas varetas e balancins , evitando desgaste nas pontas das varetas , igualei o peso das bielas e dos pistões usando uma balança de precisão para conferir o peso, em marcha lenta o motor fica bastante estável mesmo em baixo giro, coloquei 1 imã em cada tampa de válvulas para não contaminar o óleo de motor com partículas metálicas q soltam dos tuchos e varetas por desgaste normal de uso ( essas partículas grudam no imã, principalmente na fase de amaciamento do motor por serem peças novas q ainda não se assentaram nos tuchos e balancins ) , no mês que vem ( outubro de 2021 ) irá fazer 1 ano q fiz essas modificações , coloquei um manômetro para medir a pressão do óleo e não teve queda de pressão em marcha lenta por causa das modificações q fiz para aumentar o fluxo de óleo com intenção de melhorar a lubrificação.( com o aumento de fluxo também melhora a troca de calor , já q o óleo passa pelas peças tirando temperatura e passa pelo radiador de óleo nos motores AIR COOLED ( MOTOR REFRIGERADO A AR ( Fusca , Brasília, Kombi , Variant )
Um motor q utiliza óleo 20w50 ( motores antigos ) tem folgas internas grandes ( 0,050 milímetros nas bronzinas, mancais de comando , cilindros)
Motores q usam óleo 15w40 ( ou viscosidade 40 ) tem folgas 0,030 , outros 0,025 )
Agora temos os óleos 0w20 mais justos ainda
NÃO COLOQUEM ÓLEO ERRADO NOS SEUS MOTORES , CONSULTE O MANUAL DO PROPRIETÁRIO OU PESQUISEM NA INTERNET
CARROS Q TEM CORREIA DENTADA BANHADA NO ÓLEO DE MOTOR TEM Q USAR ÓLEO COM A ESPECIFICAÇÃO CORRETA SENÃO A CORREIA NÃO IRÁ DURAR O Q INDICA NO MANUAL DO VEÍCULO ( para quem não sabe , existem óleo q contamina a correia-borracha- deixando mais fraca e esfarelando dando prejuízo ao proprietário com troca precoce da correia , entupindo o pescador ou até mesmo fundindo o virabrequim por falta de lubrificação por causa do pescador entupido com esfarelamento da correia entupindo o pescador( um motorista desatento tem esse prejuízo, já um motorista atento percebe anomalia e para logo o veículo, dando tempo para salvar o motor de uma retifica) para evitar aborrecimentos utilize óleo correto
( os fabricantes de motores deveriam projetar o motor com corrente de comando com durabilidade de 400 mil km para não ter essa manutenção, veja o antigo motor da ford ZTEC ROCAM , muitos motores com 200 a 300 mil km com corrente original , em compensação temos a CAPTIVA q a corrente só dura 100 mil km e custa muito caro .( essa é "cagada" dos engenheiros .)
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Hoje é 07 de setembro
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👀
Obrigado bela explicação
Show de bola de explicação,parabens!!
Valeu muito mesmo ler seu comentário .
Já vi algumas pessoas colocar óleo diesel pra circular por alguns minutos e depois de esgotado fica muito limpo não precisa nem de tirar o cárter logo depois é só colocar o óleo novo e o filtro, fica show de bola!
Misturou óleo diesel no oleo velho que tinha ? E depois colocou novo ? Ou foi 100 % diesel ? Qtos minutos sera q ele deixou ligado ? Ate ligar ventoinha ?
Óleo diesel puro não tira a carbonização
Grandes dicas, obrigado 👍🇧🇷
Cara que trabalha muito bem feito em . Lindo mesmo 👏 parabéns 👏👏👍👍👍👍👍
Tmj forte abraço
trato fino top...excelente aula pratica....parabens...
Que top, teu sogro ter o mesmo motor
Esse carro do sogrão vai dar muito conteudo bom.
Eu fiz isso na minha saveiro e ficou campeão, só que eu comprei a junta da tampa do carter, sou contra o uso de cola, porbter sido feito em casa ficou muito bom seu serviço, parabéns.
Parabéns !! vídeo top, aguardando o próximo para acompanhar.
Valeu tem muito vídeo bom!! Esse carro mereceu os cuidados
Rapaz show de bola parabéns 👏👏👏
Boa noite. Muito bom o vídeo. Parabéns
Na questão do óleo, tem que ser o 5w40 sintético que a montadora recomenda sempre, coloquei o 5w40 semi sintético e os tuchos começaram a bater, preste atenção nisso.
fiz o cabeçote e o mecanico colocou 10w40. bateu tucho tbm
@@marciotemperante1 é problema crônico desses motor
Coloco esse não deu problema coloco Castrol 10w40
@@marciotemperante1
Uma vez quase perdi motor meu carro por negligência minha, por uma única vez que deixei passar 6 mil km a mais na troca, no momento que mecânico fez toda a troca de óleo, toda troca necessária, ele sempre jogava produto pra descer aquela borra do motor, desceu tanta borra que hora deu ir embora o pescador não estava puxando óleo pro motor porque tinha entupido, tive que deixar pra fazer a limpeza do Carter e do pescador ele disse que eu tive sorte do motor não fundir na estrada porque estava crítico por dentro.
Usei flush corretivo num motor com muito mais borra que isso, e limpou tudo, fiquei dentro do carro durante todo o processo, se acender a luz de oleo desliga o motor.
Valeu....Parabéns
Final de semana vou fazer tudo isso no meu vectra
Top Douglas! Parabéns 👏👏👏👏
TMJ! FORTE ABRAÇO
Eu já tirei bastante borra de uns 3 motores ( 1.8 8v Gm, 1.8 Ap e o 1.0 16v VW) usando óleo de motor a diesel em motor a gasolina, fiz duas trocas a cada 5000 km, depois disso eu fiz a limpeza da peneira e voltei a usar o óleo original deles, todos eles tiveram uma melhora de 90% em seus rendimentos, economia e ruidos, saiu quase toda a borra que tinha no motor.
Qual óleo pra diesel vc usou. espessificaçao? Por favor.pode dizer?
@@joaquimoliveira9930 já usei o Urania da Petronas e o óleo da Mobil para motores turbo diesel.
E seriu isso ..
@@tiagodiniz4465 sério mesmo, quem até havia comentado isso comigo pela primeira vez foi um professor da faculdade, ele falava que o segredo para um motor durar mais de 400 mil era só trocar o óleo a cada 5 ou 6 mil km é o filtro de óleo junto.
Aí ele até Dizia que o óleo para motores a diesel tem uma taxa de detergentes e dispersantes de carbono 10x maiores que os lubrificantes para motores flex, porque motores a Diesel sofrem muito com isso ( carbonização), por conta disto eles precisam fazer essa super limpeza no motor.
Boa noite a todos sou o André de Osasco, mais um vídeo top. Parabéns
Valeu meu camarada!
Os produtos do bugas são bem recomendados.
Vc poderia testar o Xado tbm nesse motor pra ver se ajuda 👍🏼
Douglas, suas dicas sanaram um problema de mais de 8 anos. Eu tenho um Fox 1.0. Qdo acionava o pedal de freio, com o ar ligado, ele ficava duro, e o carro ficava sem fteio. Várias vezes escapei de sofrer acidente por causa disso. Ninguém conseguiu corrigir, troquei até o servo freio e não resolveu nada.
Vendo este vídeo descobri que o furo da tomada de vácuo estava entupido. Fiz a limpeza e o carro parece outro, ficou até mais esperto.
Que tomada é essa?
@@iurissantos1687 É um pino de plástico com furo com diâmetro pequeno que fica atrás da TBI e que onde se conecta a mangueira de vácuo (aquela mangueira mais fina) do filtro antichama.
Perfeito o seu trabalho! A função do acetona é tirar uma possível umidade , funciona. Mas eu uso limpa contato. Vlw.
Na tira oleosidade ? E o limpa contato tira ?
Tem um desengraxante do Wurt que é muito bom, e limparia isso tudo . Se chama DESENGRAXANTE Express da Wurt. É em spray .... Muito bom
Pra tirar a borra?
Se você colocasse o óleo 100% sintético 5W40, com certeza conseguiria prolongar muito mais o motor e a pressão voltaria muito perto do normal ou até normalizaria, pois fiz isso em uma Mercedes Classe A190 2005 e a mesma está agora com 220.000 kms rodados e nem baixa óleo e nem bate nada, por cima melhorou o desempenho e consumo... na próxima troca passa para 5W40 100% sintético... super recomendo.
Muito desgaste nos mancais se colocasse não teria pressão de óleo, não teve jeito muito desgaste 5w40 ficaria pior
Tenho um Voyage g6 1.0 2014 o antigo dono não efetuava a manutenção correta efetuei o flush preventivo da da car 80 efetuada a limpeza Carter e arrisquei óleo 5e40 esse orifício do anti chama retorno estava entupidasso porém pequena batedeira por conta do desgaste quem tem esse tipo de motor tem que ter uma manutenção preventiva boa dica para aplicar cola uma seringa 10 ml fica padrão
Olá Marco, qual marca de óleo usa?
@@edimarvieira8570 uso o Motul 6100 5W40... mas pode ser o Elaion 5W40 que é muito bom no custo X benefício ou o da ELF...
@@marcoassuncao12 Obrigado mano. Eu uso elaion.
Top de mais seus vídeos amigo. Fala sobre esse seu scaner amigo
Eu fiz uma manutenção top tirando esse coletor de ar , ele fica bem sujo de óleo por dentro, seria legal vc fazer um vídeo nesse tipo, e não é difícil retirar essa peça
Muito bom Campinas
Show 👍🏼👏
Dicas top. Meu carro é Uno e eu copio suas ideias. 😏
BOA NOITE DOUGLAS. MUITO LEGAL O VIDEO COM MAIS UM APRENDIZADO. ADOORO OS SEUS VIDEOS. JACQUES KLEMZ BLUMENAU SC
Obrigado meu amigo !! Sempre junto com a gente !!
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS Certo! Até o próximo vídeo!
Top o vídeo amigo, se a mangueira fina ali está com pressão e sugando o dedo, quer dizer que o anti chamas está limpo? Abraços que Deus lhe abençoe cada vez mais!
Meu motor tem desgaste no comando que causa essa perda de pressão. Ao invés de colocar um óleo diferente do recomendado e perder os aditivos e certificação, eu faço diferente. Coloco o 5w40 com a norma da VW e adiciono nele um Reduce Smoke da Koube.
Coloco óleo até atingir o mínimo necessário para o motor trabalhar com segurança. Deixo esquentar e adiciono o Reduce Smoke aos poucos e vou olhando o resultado. Quando a luz de óleo para de piscar na lenta, eu paro de adicionar o aditivo, espero o motor esfriar e completo o nível com o óleo.
Na minha última troca apenas metade do Reduce Smoke foi necessário para "resolver" o problema.
Radnaq DRP80. Pra mim é o melhor descarbonizante que conheço.
Top!!!! 👍
Se tem mega dicas adulando o sogro tem like
Opa!! Valeu!! Fazendo milagres nesse carro!!
Que venha mas dessas manutenções To ancioso hummm schow...
Douglas qual limpa radiador você indica com um sistema de arrefecimento bem sujo?
Poderia ter posto o Oleo Castrol GTX 15W40, ele é feito para eliminar borra.
Eu uso o Flushing da Koube e ótimo
Seus vídeos são top, várias dicas para o dia a dia, só na questão do óleo o correto é o recomendo pela montadora, não se engrossa óleo! Vai reduzir a vida útil do motor.
Boa noite.
Você já usou o Flushing da koube? Pelo que vi nos vídeos ele derrete toda a borra no motor. Faz um teste se não fez com ele.
Obrigado.
Bom dia guerreiro, comprei um polinho 2009 estou querendo fazer um revisão dessa descarbonizaçãr trocar anti chama , comprei tem na três meses, mais vi que ele tá baixando um pouco óleo e saindo fumaça na primeira partida do dia, mas o funcionamento dele e o desenvolver na pista tá bom
Top!!!
Tava feio mesmo, muita falta de cuidado! Depois de toda essa limpeza, poderia colocar um militec junto do óleo que ficaria bem melhor o motor.
Era esse tipo de vídeo que eu estava procurando . Estou pesando em comprar um Polo sedan 2011 . Estou buscando muita informação sobre esse carro .
Pode comprar sem medo o que faz bora e entope e o 1.0 sou mecânico a muitos anos e ainda não vi nenhum motor desses 1.6 com borra
É um ótimo carro mas te. Detalhes motor e odiado por muitos pois e enjuado requer manutenção severa mas e que nem o amigo flw o 1.6 eae 111 e melhor que o 1.0 mas o cuidado e o mesmo meu eu tenho 6 anos comparado com o pessoal aí que vem usando 5w40 sintético como manda o manual eu uso semi sintético 10w40 já peguei assim só que troco antes de 5 mil e períodos curtos não tive problema de borra nesse tempo mas tem borra no motor querendo ou não cria um pouco não tem como fugir kkkkkkk 😅 mas carro e chato anti chama sempre entope tem que verificar sempre cavalete de água vaza mas e um puta carro.
Tem um desengraxante da Tirreno o DX800 muito barato e dura bastante, uso ele no lugar da acetona nas superficies que vão ser coladas.
E bom para limpar cabecote qdo vai trocar junta ?
O melhor óleo é o Castro 5w40 pra esse motor independente da quilometragem, tem teste com esse óleo e superou até o militec1 e só pesqui aqui no RUclips.
Planeta novo tem um canal de carros que maneiro pprt kkk
Melhor desengraxante... H7. Além de ser neutro não agride nenhuma peça.
H7 é excelente, mas não confunda com descarbonizante.
Valeu pelo vídeo, mas quero deixar uma dica: tenho usado um produto “PEDREX” (isso mesmo, limpa pedras) para limpeza das peças e tem dado muito certo, remove tudo. Esse cárter teria ficado zerado!
Usa puro, deixa agir por alguns minutos, lava e vê se precisa repetir
Abraço..
Obrigado pela dica
ESSA SAGA VAI FICAR TOP, NO AGUARDE DAS SEGUENCIAS. A MAIORIA TEM CARRO ASSIM USADO, VAI AJUDAR MUITO A DAR UM TALENTO EM CASA.
Show vai ajudar muito !! Tmj
Tem de mostrar montando as peças.
Cara no meu carro eu tirei a tampa de válvulas e o Carter e meti o Lava Jato Depois joguei car 80 e fiz isso umas três vezes ficou zero eu tenho um vídeo no meu celular ficou muito top nunca mais sujou o óleo
Primeiro like hahaha!!!
Tmj meu amigo!@
Nunca trocar a especificação do óleo as galerias de óleo não aumentou para usar o óleo grosso isso da super aquecimento no motor e faz o motor ficar pesado 👍
Douglas boa tarde. Uma dúvida: Vc usou o apenas o Car 80 para limpar a parte de baixo ou bateu água com a Wap depois? Obrigado
Boa tarde, Douglas. Vc aplicou CAR 80 nas bielas e depois vc removeu com água ou tinner? A água não corrói o motor?
Fala guerreiro, sabe me dizer o torque desses parafusos do cárter, o meu é um gol G2 at 8 válvulas
Tenho um 2008 esse esta com quantos km rodado pra esta com esse barulho todo o meu tem 105 mil e esta redondo sem barulho faço sempre as revisões por isso cheguei no seu canal top suas dicas pra esses ea111
Acompanho bastante o seu canal tenho um gol highline 2014 estou usando 10w40 semi sintético a 2 anos motor está firme e forte já peguei ele assim e mantive esse papo de voltar a usar óleo fino logo o cara paga a conta.
Ficou top e pra complementar . é só acresenar um . militec . nano TEC .. alfa X .ou motorkout . entere outros mais outras marcas top do mercado 👍
Tmj
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS 👍👏👏👏👏
Top mano pedi um sensor original do golf pra ver se resolve a luz do óleo que fica ascendendo no painel se não parar vou ter que fazer esse trampo ai tbm ✌🏻🤝🏻
Fez o trampo?
@@dieboy2009 o defeito estava no comando de válvula estava um pouco comido comprei outro retifiquei o cabecote e ficou zerado
Agora que já limpou boa parte com o descarbonizante, já pode usar o flush.
Será na próxima troca de óleo com 3 mil km
Já vi gente usando 15w 40 nesses ea111 depois o motor que não presta já tive 5 golf com motor 1.6 ea 111 o mais rodado tinha 230 mil km sempre usando 5w 40 Castrol trocas a cada 5 mil km vendi ele funcionando 100% carro precisa de dono.
Boa noite blz tenho um gol g5 eo motor delles está fazendo algum barulho troquei o óleo por 5w40 e pioro comprei ele e não sei as condições mais na tampa do.oleo já apresentou bora qual.oleo será que posso usas pra anemisar o barulho um poco obrigado valeu
Com esse carro dá pra fazer uma novela de uns 300 capítulos !
Hahahahaha da mesmo só q o tempo não deixa kkkkk
Esse motor era ideial para vc fazer um Flush e mostrar o procedimento, com a limpeza interna e remoção de toda borra, talvez ele nem precisasse comprar outro motor.
Mano o meu carro e um Siena 2008 tá com 130 mil km rodados qual o óleo eu uso 5/30 ou 15/40
Pode me ajudar? Comprei 3 litros de óleo Sintético 5w30 Selenia da Petronas para usar no motor do meu uno 1.0 mille fire 2010, com 150 mil km. Devo me desfazer do óleo e comprar um semi-sintético? Comprei o sintético achando que seria de melhor qualidade. Obrigado
Amigo deixei eu tira uma duvida, sei que esses anti chama não aguenta muito, troquei do meu crossfox faz 5 meses já está começando a suar, porém eu troquei o óleo e esqueci de pedir pra trocar ele, tem algum problema?? Sendo que próxima semana irei trocar ele
Amigo com 0.8 a luz de óleo acende ? Quanto de pressão a luz acende ? Pq não usar o 20w50 tentar ganhar mais pressão
Douglas eu desentupi esse suspiro do meu golf e continua subindo oleo pro tbi oq pode ser?
Ficaria muito bom ter aplicado antes o descarbonizante de uso profissional da Koube. O motor fica zerado por dentro, daí era só dar o acabamento com o CAR-80.
Eu fiz isso em meu veículo..ruclips.net/video/5dpt4g8e7mo/видео.html
Lubrificante inadequado. Esses motores tem que que usar lubricante sintético. Esse borra é causado pelo semi sintético, a questão é a temperatura que o 10w40 não suporta .
Pra garantir eu trocaria a bomba de óleo
Estou com um carro desses fumando e cuspindo um pouco de oléo pelo escapamento. Não tenho dinheiro pra retifica agora. Será que fazendo uma limpeza no cárter e do pescador pode suavizar algo? Vou usar um Bhardal Prolonga dps disso.
Pode.me.aconselhar? Agradeço.
🙌🙌
Então o cárter eu mesmo consigo tirar em casa?
Deveria ter tirado a tampa de válvulas e feito a descarbonização tb. Deveria tb ter feito um flux com um óleo barato e por fim colocado o óleo da norma 50888, pq tem aditivo anti borra nele.
AMIGO ESSE MOTOR ESTA COM DESGASTES NOS MANCAIS , SÓ FAZENDO MESMO O MOTOR OU TROCANDO
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS blz Dr., talvez uma simples troca de casquilho, já não melhorava 90%??? Grande abraço, brigado pelo retorno.
"engrossar o óleo?".
Vai aumentar o diâmetro dos dutos de circulação e aumentar a vasão da bomba de óleo também?
Nunca mude a viscosidade do óleo
EU SEI BEM DISSO, PORÉM COMO MEU SOGRO NÃO VAI TROCAR AGORA O MOTOR, ISSO FOI PRA DAR UM FOLEGO E FIM DO ANO ELE VAI TROCAR MOTOR TODO, FALEI ISSO VARIAS VEZES NO VIDEO, SE COLOCAR O ÓLEO 5W40 NÃO VAI TER PRESSÃO DE ÓLEO, DEVIDO AO ALTO DESGASTE NA TAMPA E MANCAL
Boa noite amigo já sou inscrito no teu canal já faz um tempinho.
Eu queria saber onde fica o anti chama do celta 2004?
Será a mesma coisa que esse Gol?
O antichama fica dentro da tampa de válvulas
Coloca um condicionador de metal ajuda demais
Show!!!
Xado nele !
Alguem sabe dizer quanto fica uma limpeza do carter e pescador, minha cidade é muito pequena, vou ter que ir pra outra para fazer esse procedimento
Peguei sua dica pra colocar WD-40 na correia dentada. Estava um barulho quando eu dava a primeira partida cedinho. Depois que eu coloquei o WD-40 sumiu...
Show meu amigo obrigado pelo feedback!
Voce tem que colocar é o protetor de correia, wd40 resolve por alguns dias, depois volta pior
Tenho medo de botar na correia dentada.
@@j.f.a5041 eu também fiquei com medo, mas coloquei assim mesmo... E até agora sem problemas!! Mas eu vou trocar a Correia dentada.
Boa tarde meu amigo,esse scanner é bom?
Faz leitura de sensores e atuadores?
Leitura do ABS?
NAO FAZ ESSE É UM MODELO MAIS ANTIGO
Fera vc é de SP capital? Tô precisando fazer uma revisão no meu Honda Civic automático lx 2000.
Sou do Rj
Vc jogou o descarbonizante e fechou limpou com pano ?
Pra esse motor ficar limpo ficava mais simples fazer um Flush corretivo e um acabamento com K90 🤔
Video top, gosto desse tipo de conteúdo 👍🏻, qual o km desse carro?
VALEU MEU AMIGO, ELE TÁ COM 140 MIL KM
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS o meu polo é 2003 1.6 gasolina ta com 144 peguei ele com 93 ta com migo um pouco mais de 10 anos é só cuidar vI durar muito
Creio eu que você deveria ter feito um flush no motor, depois iria de car 80...
Vou fazer o flush na próxima troca queira ver primeiro situação
Eu fiz uma limpeza em meu veículo, com hiper flush koube. ruclips.net/video/5dpt4g8e7mo/видео.html
Com solvente cara
Pode limpar com jato de óleo Diesel??
bora outro vídeo logo parabéns
AMANHÃ TEM!!
O Silicone é para alta temperatura ?
Ou jogou algo para tirar o descarbonizante?
Alguém aí já ouviu falar sobre troca de óleo?
Na faze quente eles ficam praticamente iguais.