Das is so toll zu sehn wie ihr mit Leidenschaft und Professionalität eure Arbeiten ausführt, da können sich 99% der Werkstätten bzw. auch andere Betriebe ein Vorbild dran nehmen. Kein Beschiss am Kunden, keine Mondscheinpreise, kein Pfusch, keine Gewinnmaximierungsmentalität...wär ich nicht 2h von euch entfernt würd ich mich sofort als Allrounder bewerben :)
2h wäre schön, das fahr ich schon zum nächsten SC xD Bei uns wären es eher 5h, aber so is das halt, wenn man mitten in Deutschland wohnt. Wäre aber echt schön, wenn es im Raum Kassel ne Anständige Elektroautowerkstatt gäbe, leider bis jetz noch nix gefunden :/
@@LastWish90 Nach dem was man in den Videos hier über Reifen und Fahrwerk vermittelt bekommt weiß ich nicht mal mehr wo ich guten Gewissens das nächste mal Reifen wechseln soll. Unser NiroEV hätte sicher auch gerne WheelWellness ;D
Toll. Wie gern würde ich mein Model 3, 120.000km mal bei Euch achsverbessern lassen. Dennis hat die Ruhe, Du die Emotion. Grüße aus Norddeutschland, an euch sollten sich die Werkstätten messen!
Wie immer ein super Video von euch. Finde nur schade das du die Schlussprobefahrt nicht zeigst und deinen Eindruck mitteilst. Wie viel niedriger ist er jetzt ?
Als Kenner der Therodynamik, hier ein kleiner Tip: Wenn Fluide sich bewegen, ist der Druck stets geringer (Bernoulli). Demnach kein Überdruck am Unterboden, sondern Unterdruck (Die Formel 1 würde ja sonst alles falsch machen).
Als Kunde hat man leider nicht den Eindruck. In den Videos wird immer von Perfektion gesprochen und da erwartet man natürlich auch genau das. Zu dem ist der Preis auch sehr anspruchsvoll. Allein die hoch angepriesene Wuchtmaschine, ich habe danach aufgrund von Vibrationion in meiner 0815 Hinterhof Werkstatt nochmal die Räder wuchten müssen. Es waren zwar nur Kleinigkeiten aber du kannst diese Werkstatt nicht telefonisch erreichen, bei email antworten die auch nur zu 50%. Kann ich daher nicht bedenkenlos empfehlen. Die Arbeit ist meistens sehr gut aber wenn man nicht mit der Werkstatt kurzfristig kommunizieren kann ist das auf Dauer kein gutes Verhältnis.
Ich kann mich noch an das Video erinnern wo man die Wuchtmaschine von Hunter soo gelobt ja sogar fast schon heilig gesprochen hatte😂😂😂 Made in America ist halt nicht Made in Germany. Das war aber schon immer so.
Sorry, aber wenn du wirklich glaubst, dass Made in Germany - noch ein absoluter Qualitätsgarant ist, dann muss ich dich leider enttäuschen. Ja, natürlich würde ich behaupten, dass eine Vielzahl an Werkzeugen / Gerätschaften (ich spreche ausschließlich von diesem Sektor), welche in Deutschland nicht nur entwickelt sondern auch hier hergestellt wurden, im Vergleich zu Mitbewerbern, noch eine gewisse höhere Güte / Qualität besitzen, wie z.B. Knipex - Hazet usw. Aber die "Anderen" schlafen auch nicht, schau dir die Qualität, von Sonic an, die sind mindesten gleich, wenn nicht sogar schon an Hazet vorbei. Was natürlich die Akkuwerkzeuge angeht, haben uns meiner Meinung nach, die ausländischen Mitbewerber schon lange überholt. Und ich weiß wovon ich rede, nutze selber 12V und 18V Akkusysteme von Milwaukee - Makita und Bosch. Und so Leid es mir tut, aber da hat Bosch schon lange nicht mehr die Nase vorne. Was das Portfolio angeht, sind Milwaukee und Makita, einfach nicht mehr zu schlagen. Auch die Haltbarkeit, hat bei Bosch leider schon ziemlich nachgelassen. Was aber nicht bedeuten soll dass die Produkte von Bosch generell schlecht sind. Meine Akkuschrauber - Dremel usw. funktionieren noch super. Aber was ich von Kollegen schon so gehört und gesehen habe, werden die nicht mehr bei Bosch einkaufen.
Wie immer top was ihr macht! Gibt's ein Video was sich nur mit der Achsvermessung beschäftigt? - Mit dem Gerät was dir die Daten anzeigt kannst du nichts einstellen oder doch? - Stellst du die Federn "irgendwie manuell"ein und schaust du dann wieder auf den Monitor? Und ergibt sich die Anzeige aus den Lesern zum Messen und welche Teile sind daran beteiligt? 😊
@Maycar Mein Peugeot 208e ist nach den H&R Federn ca 4cm Tiefergewesen und sah deutlich sportlicher aus. Er ist etwas härter geworden aber nicht unangenehm. Kurven Verhalten wurde auch etwas besser.
Zum Corsa eine Frage: Du hast beim Nummernschild angesprochen, dass das Radar ggf. nachjustiert werden müßte. War das bei dieser Tieferlegung nicht erforderlich oder habt Ihr das geprüft und im Film nicht erwähnt? viele Grüße, Frank
Naja der nette Ingenieur der für den Monteur mitgedacht hat , das war wohl eher der Zufallstreffer, weil es wohl eher für den Roboter war, der das Ding in der Fabrik zusammen zimmert. 😀 Diese Verkleidung der Kolbenstange ist natürlich nett, aber nur wenn die Kolbenstange die da jetzt drin sitzt, genau dieselbe Qualität hat wie eine die sonst 20 Jahre im Regen stehen konnte..., aber davon gehe ich eher nicht aus. 🤔
Diese Verkleidungen an den Federn bei der Hinterachse des Corsa-e gibt es auch bei dem Mokka-e. Wenn man über Schotter fährt kann es passieren das dort Steine rein geschleudert werden. Das klingt danach bei Unebenheiten echt ganz toll wenn die Steine an die Feder schlagen.
Eine Veränderung am Fahrwerk beim Model 3 lohnt sich sehr! Mochte das harte Fahrwerk nicht, ist nun besser, mit komplettem Fahrwerk wäre es noch krasser, aber bei mir reichen die ST-Federn.
Der Corsa e hat 136 PS und das ist für einen Kleinwagen schon außerordentlich gut. Was noch besser ist, ist die Beschleunigung, das ist keine Ironie! 8,1 Sekunden von 0 auf 100 ist was absolut seltenes in der Kleinwagenklasse und wird nur von Fahrzeugen unterboten, die DEUTLICH über 136 PS haben. Der Corsa e holt aus diesen 136 PS somit die beste Beschleunigung raus. Alle Fahrzeuge, die auch 136 PS haben, liegen eher bei 9,5-10 Sekunden für 0-100.
Zum Vergleich: ein normaler Golf IV GTI brauchte noch 8,5 Sekunden bzw. 9,4 als Automatik. Das ist richtig flott. Nur weil Teslas gefühlt unendlich Leistung haben, ist so ein Auto alles andere als langsam.
Beim Ampelstart hat man mit dem Corsa-e oft gute Chancen und ist ruck zuck über die Kreuzung. Allerdings drehen die Vorderräder schon relativ schnell durch und regeln tut er auch kaum.
Auch meine Frau fuhr Jahrelang ein Corsa B,Automatik, Bj 1997 und war damit immer glücklich. Auch deshalb,weil er so klein,übersichtlich vorne u hinten war/ist. Jedes Jahr machte ich egal wieviel(wenig) Kilometer er hatte,kompl.Service. Dann wollte sich meine Frau gern mal ein neuen Corsa kaufen,so wie er bei Dir gerade steht. Der Wunsch kippte im Autohaus innerhalt einer halben Stunde um. Da der Neue total unübersichtlich u eben zu hoch ist. Meine Frau hat sich deshalb entschlossen,den alten Corsa zu behalten,bis er den Geist aufgibt. Inzwischen hab ich durch Zufall den gleichen Wagen günstig bekommen,ihn restauriert und als Ersatzwagen unter Dach gestellt,falls der andere kaputt gehen sollte. Auf immer größer werdende,unübersichtlichere,anfällige Kisten können wir verzichten.
Hier geht es nicht um "Austausch". Es wird das vorhandene abgesaugt und danach auf das "Zulässige" aufgefüllt. Es wird durch Undichtigkeiten im System weniger. Steinschlag beim Kühler oder durch Vibrationen der Dichtungen und so weiter.
Tolles und informatives Video wie immer, weiter so :) Wisst ihr per Zufall was für ein OBD2 Dongle und App im Corsa-e vom Kunden verwendet werden? Dass ich nicht genau weiss wie viel Strom im Akku ist nerft mich bei unserem Peugeot e208 recht, weil man gerade gegen 0% wenig Information hat, wie weit man effektiv noch kommt...
Macht ihr nach einer Tieferlegung auch alle Querlenker- und Gelenkschraubverbindungen lose? Um diese dann wieder in der neuen Nullstellung fest zu ziehen. Sollte man nach änderung des kompletten Fahrwerks nicht erst nach 300 Kilometern die Achsvermessung machen?
Bei mir wurde damals auch der Sturz korrekt eingestellt beim 08/15 Bosch Service. So geheim scheint das Betriebsgeheimnis jetzt nicht zu sein 😅 Federn sind aber Pflicht beim Corsa... Fahrt gleich vernünftig die Büchse. Verbrauch und Reichweite bleiben dennoch Horror. Hätten sie Mal besser die fähigen Ingenieure in Antriebsstrang und Batterie gepackt 😮
Ist ja kein Wunder, dass der Corsa nicht bzw. bedingt abgehen wollte.😁 Die Opel E-Modelle müssen auf Sport umgestellt werden, damit die volle Leistung/Drehmoment und eine wache Strompedal Kennlinie anliegen soll. Und das darf man sogar jedes Mal umschalten, nachdem das Fahrzeug neu gestartet wird.🙈😁 Im Normalmodus, im welchen der Wagen immer startet werden nur 110PS aktiv. Übrigens, wofür hat den PSA Opel aufgekauft, damit Opel eigenes Süppchen zu kochen kann, das würde wohl wenig Sinn machen. Letztendlich ist ein Opel Corsa, ein Peugeot 208 mit Opel Innenraum und Opel Karosse, nichts mehr und nicht weniger.😉 Was die Federn angeht, warum es beim Corsa keine Teilenummer mehr an der Feder gibt, kann ich nicht sagen. Bei der Astra Produktion gibt es beides, farbige Markierungen und eine Teilenummer an der Feder selbst.
Fein, dass ein E-PKW-Experte den Corsa-e mal rein nimmt. Fahren den Corsa-e seit 1,3 Jahren und als überwiegend Pendler-Auto (täglich 60km+) ist der Wagen optimal, selbst bei viel Autobahn-Anteil. Bis jetzt voll Alltagstauglich, relativ sparsam und im Unterhalt günstig. Ok, sportlich ist wirklich was anderes :)
Vom Fahrzeug an sich, kann ich das so bestätigen. Leider ist die App nach fast 2,5 Jahren immer noch sehr schlecht. Mittlerweile muss man sich täglich neu anmelden, das nervt einfach nur und macht die Freude kaputt.
@@ptpt7534 Ach ja, die App *seufz*. Mit viel Geduld geht's einigermaßen, aber damit nichtmal bis zu einem bestimmten SoC das Laden planen zu können etc. ist wirklich billig. Wenn man sich dann die App-Bewertung auch anderer PKW-Hersteller anschaut, scheinen in Sachen App-Anbindung noch viele Hersteller eine Menge lernen zu müssen.
Die Entwicklung wurde noch unter GM begonnen. Wegen der Übernahme wurde die Entwicklung unterbrochen und dann vollständig auf PSA umgestellt. Ich selbst warte auf das Facelift bzw. Nachfolger. Für mich reicht der Corsa völlig. Ich muß nicht der Schnellste beim Ampelsprint sein. Ich fahre aktuell einen 1 Liter Saugbenziner mit 75PS.
Hallo - 135 Ps - für eien Corsa . Ich fahre einen Caddy aus 2008 als TDI und bin super zufrieden. WEnn wir weniger CO2 abgeben sollen, dann sollten wir sparsamer fahren .Auch 75 Benzin PS sind super o.k. - aber 75PS als Turbo Diesel , sind super o.k. - Macht es gut
Fahre selbst Corsa F Elektro. Finde das Fahrwerk von Haus aus recht gut. Noch tiefer wie original dann komm ich kaum noch aus der Karre raus. Bin aber schon 60 Jahre. Grüße aus dem Allgäu
Pin Carrier hättest auch mit dem 3d Drucker machen können 😄 Die Qualität wird bei allem schlechter. Haben mal eine alte Persil Schachtel auf dem Dachboden gefunden. Der Karton war so stark das mit ihn nicht zerstören konnte durch draufspringen. Der wurde gemacht um aufgefüllt zu werden bis zum Tod.
Ich kenne das… manchmal ist der Wurm im Werkzeug. Und alles was man anpackt funktioniert nicht. Man vergisst aber auch schnell, dass das Werkzeug genauso seine Wartung und Pflege braucht wie ein Auto. 20.000 sind eine Menge Geld für eine Wuchtmaschine die wenn sie nicht geht den ganzen Betrieb lahmlegen kann. Aber auch wer auf sein Auto als Arbeitsgerät angewiesen ist hat das selbe Dilemma wenn’s nicht läuft. Nur da zahlst 50/60 oder 100.000€ die bei einem Schaden nicht gehen.
Wie sind den die Wartungsintervalle beim "Hunter", habt Ihr da auch den Service eingekauft ;) Bei mir im Job entstehen viele Probleme dadurch, dass Wartung nur dort gemacht wird, wo es Pflicht ist. Privat nerven Heizungspfuscher, die sich nicht an Wartungsvorschriften halten und z.B. nur eine einfache Reinigung machen, aber die Wartungspauschale kassieren, die für die 40 Minuten Reinigung natürlich viel zu teuer ist ...
Verstehe nicht warum man das Kennzeichen nicht einfach in der vorgesehenen Mulde montiert, mit Schrauben. Passt perfekt, nix steht über und sieht anständig aus. 16:38
Was heißt schon "echter Opel". Vorher war es GM oder der Corsa ein Bruder des Fiat Puntos. Und von Fahren her, ist der aktuelle Corsa, im Grunde voll in Ordnung 😊
Hat er nicht gesagt:"Langloch...wegflexen..." 😂 Was ist mit ihm passiert? Sonst bezweifeln das eine 8.8 Schraube haltbar genug ist😅 Platform ist halt CMP und unterm Blech alles gleich...
Hallo ein das AT Zimmermann Team, ich hätte Mal einen Frage etwas abseits vom Thema: ich habe heute mein neues Model Y bekommen, aber warum ist hier hinter den Vorderrädern so ein hässlicher Schmutzfänger angebracht? Warum macht man so was dran und kann man den einfach demontieren? Vielleicht könnt ihr ja kurzes Feedback geben oder in einem Video ansprechen. Schöne Grüße aus der Oberpfalz
Ich kann dir jetzt zur empfohlenen (NICHT zur gesetzlichen) Mindestprofiltiefe eines E- Autos nix sagen, da ich hier keine Erfahrung aus dem Werkstattalltag habe. Da kann der Jürgen bestimmt mehr zu beitragen. Ich selbst betreibe eine reine Verbrennerwerkstatt (hoffe der Jürgen löscht jetzt meinen Kommentar nicht 😉😁). Ich empfehle meinen Kunden bei Sommerreifen eine maximale Mindest- Profiltiefe von 3mm und im Winter von 4mm. Klar, kann man jetzt noch differenzieren, welche Fahrzeugklasse, wie schwer ist das Fahrzeug ? Heck - Front - Allrad usw. Aber jetzt nur mal als grobe Hausnummer. Und nicht jeder Reifen hat mit 5mm noch die Fahreigenschaften wie er sie mit 8mm hat. Manche Reifen haben auch mit 3 - 4mm noch annähernd das Potenzial wie im Neuzustand. Was eben dazu führt, dass es Kunden gibt, welche dieses Fahrverhalten stört und deswegen auch schon frühzeitig neue Reifen montieren lassen. Das Reifenthema ist sehr umfangreich, und in einem kurzen Youtubkommentar nicht bis schlecht behandelbar. Da auch sehr viel Erfahrungswerte mit reinspielen.
Ja habt Ihr auch schon gemerkt,daß quer durch die Bank,Materialien immer schlechter werden ? In etwa faßt 40 Jähriger Werkstattberufserfahrung hab ich/wir das in den letzten Jahren auch festgestellt. So ändern sich die Zeiten. Und je moderner,desto schlechter bzw schon Katastrophaler! Ich habe aber gelernt,mich darüber nichtmehr aufzuregen!!!😊
O.K wenn man älter ist denkt man da anders. Warum muß man ein Fahrzeug solch einer Klasse tiefer legen? Gibt doch an vielen Stellen nur Probleme! Aufsetzer,Verschrammungen am Unterboden usw! 🤗 Aber wer es mag....!
nur ein mechaniker mit logischen denken ;) nummern mit farbe ist verwitterungs gefahr zu kleine strukturen , einstanzen / erhabene nummer ungleichmäsige materialstärke bedeutet bruchgefahr ungleichmäsige durchbiegung und federstahl ist recht hart läst sich ungern stanzen
Das is so toll zu sehn wie ihr mit Leidenschaft und Professionalität eure Arbeiten ausführt, da können sich 99% der Werkstätten bzw. auch andere Betriebe ein Vorbild dran nehmen. Kein Beschiss am Kunden, keine Mondscheinpreise, kein Pfusch, keine Gewinnmaximierungsmentalität...wär ich nicht 2h von euch entfernt würd ich mich sofort als Allrounder bewerben :)
2h wäre schön, das fahr ich schon zum nächsten SC xD Bei uns wären es eher 5h, aber so is das halt, wenn man mitten in Deutschland wohnt.
Wäre aber echt schön, wenn es im Raum Kassel ne Anständige Elektroautowerkstatt gäbe, leider bis jetz noch nix gefunden :/
@@LastWish90 Nach dem was man in den Videos hier über Reifen und Fahrwerk vermittelt bekommt weiß ich nicht mal mehr wo ich guten Gewissens das nächste mal Reifen wechseln soll. Unser NiroEV hätte sicher auch gerne WheelWellness ;D
@@xandi3555 Da muß man leider kräftig suchen und dann oft etwas weiter fahren. Wir haben zum Glück einen in "nur" 4ßkm Entfernung gefunden.
Wie unfassbar sympathisch ist dein Kollege! ❤ Ich liebe eure Videos und genieße es zu sehen, mit welcher Leidenschaft ihr an den Autos schraubt. 😊
Toll. Wie gern würde ich mein Model 3, 120.000km mal bei Euch achsverbessern lassen. Dennis hat die Ruhe, Du die Emotion. Grüße aus Norddeutschland, an euch sollten sich die Werkstätten messen!
Ich hätte den Corsa gern mal tiefer gelegt gesehen. Schönes Video..
Wie immer ein super Video von euch. Finde nur schade das du die Schlussprobefahrt nicht zeigst und deinen Eindruck mitteilst. Wie viel niedriger ist er jetzt ?
Als Kenner der Therodynamik, hier ein kleiner Tip: Wenn Fluide sich bewegen, ist der Druck stets geringer (Bernoulli).
Demnach kein Überdruck am Unterboden, sondern Unterdruck (Die Formel 1 würde ja sonst alles falsch machen).
Ich mag den Content eurer Videos. Und eure Sorgfalt - alle Arbeiten werden mit Bedacht verrichtet. Jede Sekunde eurer Videos ist wertvoll. Abonniert!
Als Kunde hat man leider nicht den Eindruck. In den Videos wird immer von Perfektion gesprochen und da erwartet man natürlich auch genau das. Zu dem ist der Preis auch sehr anspruchsvoll. Allein die hoch angepriesene Wuchtmaschine, ich habe danach aufgrund von Vibrationion in meiner 0815 Hinterhof Werkstatt nochmal die Räder wuchten müssen. Es waren zwar nur Kleinigkeiten aber du kannst diese Werkstatt nicht telefonisch erreichen, bei email antworten die auch nur zu 50%. Kann ich daher nicht bedenkenlos empfehlen. Die Arbeit ist meistens sehr gut aber wenn man nicht mit der Werkstatt kurzfristig kommunizieren kann ist das auf Dauer kein gutes Verhältnis.
wieder saubere Arbeit . Das kann man voll Abfeiern !
Super interessantes Video. Es ist bemerkenswert, mit welcher Sorgfalt und Ruhe ihr arbeitet.
Jep das mit dem Werkzeug ist Tatsache. Findet man immer öfter das die Maschinen Werkstatt und realitätsfremd konstruiert wurden.😊
Ich kann mich noch an das Video erinnern wo man die Wuchtmaschine von Hunter soo gelobt ja sogar fast schon heilig gesprochen hatte😂😂😂
Made in America ist halt nicht Made in Germany. Das war aber schon immer so.
Tja... Und trotzdem gibt es KEINEN Hersteller, der eine Wuchtmaschine mit Straßenkraftmessung anbietet...
Sorry, aber wenn du wirklich glaubst, dass Made in Germany - noch ein absoluter Qualitätsgarant ist, dann muss ich dich leider enttäuschen.
Ja, natürlich würde ich behaupten, dass eine Vielzahl an Werkzeugen / Gerätschaften (ich spreche ausschließlich von diesem Sektor), welche in Deutschland nicht nur entwickelt sondern auch hier hergestellt wurden, im Vergleich zu Mitbewerbern, noch eine gewisse höhere Güte / Qualität besitzen, wie z.B. Knipex - Hazet usw.
Aber die "Anderen" schlafen auch nicht, schau dir die Qualität, von Sonic an, die sind mindesten gleich, wenn nicht sogar schon an Hazet vorbei.
Was natürlich die Akkuwerkzeuge angeht, haben uns meiner Meinung nach, die ausländischen Mitbewerber schon lange überholt.
Und ich weiß wovon ich rede, nutze selber 12V und 18V Akkusysteme von Milwaukee - Makita und Bosch.
Und so Leid es mir tut, aber da hat Bosch schon lange nicht mehr die Nase vorne.
Was das Portfolio angeht, sind Milwaukee und Makita, einfach nicht mehr zu schlagen. Auch die Haltbarkeit, hat bei Bosch leider schon ziemlich nachgelassen. Was aber nicht bedeuten soll dass die Produkte von Bosch generell schlecht sind.
Meine Akkuschrauber - Dremel usw. funktionieren noch super.
Aber was ich von Kollegen schon so gehört und gesehen habe, werden die nicht mehr bei Bosch einkaufen.
Kerbwirkung bei eingeschlagenen Zahlen !❤
Wie immer top was ihr macht!
Gibt's ein Video was sich nur mit der Achsvermessung beschäftigt?
- Mit dem Gerät was dir die Daten anzeigt kannst du nichts einstellen oder doch?
- Stellst du die Federn "irgendwie manuell"ein und schaust du dann wieder auf den Monitor? Und ergibt sich die Anzeige aus den Lesern zum Messen und welche Teile sind daran beteiligt? 😊
Super Video 👍
Gute Arbeit am Corsa, hätte gerne gesehen wie der Opel nach der Tieferlegung aussieht und vorallem, wie verhält sich das Auto danach?
Scheiße
@@maerec9303 What?
@Maycar Mein Peugeot 208e ist nach den H&R Federn ca 4cm Tiefergewesen und sah deutlich sportlicher aus. Er ist etwas härter geworden aber nicht unangenehm. Kurven Verhalten wurde auch etwas besser.
Tolles Video 👍
Zum Corsa eine Frage: Du hast beim Nummernschild angesprochen, dass das Radar ggf. nachjustiert werden müßte. War das bei dieser Tieferlegung nicht erforderlich oder habt Ihr das geprüft und im Film nicht erwähnt? viele Grüße, Frank
132PS im Corsa! Erinnere mich noch gerne an meinen Corsa B zurück, der hatte stolze 75PS und das hat mir eigentlich gereicht (man war es halt gewohnt)
Interessantes Video. Vielen Dank.
Naja der nette Ingenieur der für den Monteur mitgedacht hat ,
das war wohl eher der Zufallstreffer,
weil es wohl eher für den Roboter war, der das Ding in der Fabrik zusammen zimmert. 😀
Diese Verkleidung der Kolbenstange ist natürlich nett, aber nur wenn die Kolbenstange die da jetzt drin sitzt, genau dieselbe Qualität hat wie eine die sonst 20 Jahre im Regen stehen konnte...,
aber davon gehe ich eher nicht aus. 🤔
Diese Verkleidungen an den Federn bei der Hinterachse des Corsa-e gibt es auch bei dem Mokka-e. Wenn man über Schotter fährt kann es passieren das dort Steine rein geschleudert werden. Das klingt danach bei Unebenheiten echt ganz toll wenn die Steine an die Feder schlagen.
Eine Veränderung am Fahrwerk beim Model 3 lohnt sich sehr! Mochte das harte Fahrwerk nicht, ist nun besser, mit komplettem Fahrwerk wäre es noch krasser, aber bei mir reichen die ST-Federn.
Wahnsinn diese Sorgfalt und diese Detailverliebtheit.
Kein Bild vom fertigen tiefeten Corsa oder vorher nachher Vergleich optisch?😢
Zum Glück sind ja VW,Audi ,Porsche,Skoda und Seat alles eigenentwicklungen !
Hallo Jürgen
Die Halslampe ist cool, von wo hast du die? Danke für das schöne informative Video.
Der Corsa e hat 136 PS und das ist für einen Kleinwagen schon außerordentlich gut.
Was noch besser ist, ist die Beschleunigung, das ist keine Ironie!
8,1 Sekunden von 0 auf 100 ist was absolut seltenes in der Kleinwagenklasse und wird nur von Fahrzeugen unterboten, die DEUTLICH über 136 PS haben.
Der Corsa e holt aus diesen 136 PS somit die beste Beschleunigung raus. Alle Fahrzeuge, die auch 136 PS haben, liegen eher bei 9,5-10 Sekunden für 0-100.
Zum Vergleich: ein normaler Golf IV GTI brauchte noch 8,5 Sekunden bzw. 9,4 als Automatik. Das ist richtig flott. Nur weil Teslas gefühlt unendlich Leistung haben, ist so ein Auto alles andere als langsam.
Beim Ampelstart hat man mit dem Corsa-e oft gute Chancen und ist ruck zuck über die Kreuzung. Allerdings drehen die Vorderräder schon relativ schnell durch und regeln tut er auch kaum.
Moin Dennis,grüsse vom Olaf aus Buxtehude,mach weiter so jut 👍
Moin Olaf, schön dass du zuschaust. Mach ich, liebe Grüße in die alte Heimat
Auch meine Frau fuhr Jahrelang ein Corsa B,Automatik, Bj 1997 und war damit immer glücklich. Auch deshalb,weil er so klein,übersichtlich vorne u hinten war/ist. Jedes Jahr machte ich egal wieviel(wenig) Kilometer er hatte,kompl.Service. Dann wollte sich meine Frau gern mal ein neuen Corsa kaufen,so wie er bei Dir gerade steht. Der Wunsch kippte im Autohaus innerhalt einer halben Stunde um. Da der Neue total unübersichtlich u eben zu hoch ist. Meine Frau hat sich deshalb entschlossen,den alten Corsa zu behalten,bis er den Geist aufgibt. Inzwischen hab ich durch Zufall den gleichen Wagen günstig bekommen,ihn restauriert und als Ersatzwagen unter Dach gestellt,falls der andere kaputt gehen sollte. Auf immer größer werdende,unübersichtlichere,anfällige Kisten können wir verzichten.
.. und wieder eine Tieferlegung vorbildlich demonstriert - da legst dich nieder 🤗
Ihr zwei seid die besten 😍
Als Kältetechniker verstehe ich nicht wieso das kältemittel ausgetauscht werden sollte ? Das verbraucht sich doch überhaupt nicht ?
Hier geht es nicht um "Austausch". Es wird das vorhandene abgesaugt und danach auf das "Zulässige" aufgefüllt. Es wird durch Undichtigkeiten im System weniger. Steinschlag beim Kühler oder durch Vibrationen der Dichtungen und so weiter.
Der Kältetechniker hat seinen Beruf Verfehlt. Keine Ahnung und davon viel.
Gut erklärt 😊
Tolles und informatives Video wie immer, weiter so :)
Wisst ihr per Zufall was für ein OBD2 Dongle und App im Corsa-e vom Kunden verwendet werden? Dass ich nicht genau weiss wie viel Strom im Akku ist nerft mich bei unserem Peugeot e208 recht, weil man gerade gegen 0% wenig Information hat, wie weit man effektiv noch kommt...
Macht ihr nach einer Tieferlegung auch alle Querlenker- und Gelenkschraubverbindungen lose? Um diese dann wieder in der neuen Nullstellung fest zu ziehen.
Sollte man nach änderung des kompletten Fahrwerks nicht erst nach 300 Kilometern die Achsvermessung machen?
Endlich wieder Mittwoch! (geschrieben an einem Samstag 😉)
Dein Kanal ist inzwischen wesentlich interessanter als die Ärzte des Autos. 😎
Bei mir wurde damals auch der Sturz korrekt eingestellt beim 08/15 Bosch Service. So geheim scheint das Betriebsgeheimnis jetzt nicht zu sein 😅
Federn sind aber Pflicht beim Corsa... Fahrt gleich vernünftig die Büchse. Verbrauch und Reichweite bleiben dennoch Horror.
Hätten sie Mal besser die fähigen Ingenieure in Antriebsstrang und Batterie gepackt 😮
"Federbein zwischen den Beinen und Schlagschrauber" - das nennt man natürliche Evolution 😉
Die Winterreifen sehen doch noch wie neu aus.
Echt cooles Video, ein Alltag in der HV Werkstatt 👍
Welche App ist es?
Muß nochmal leicht Meckern ..diese überlaute Diskomusik nervt! Das haut einem voll in den Kopfhörer sorry!
Dem stimme ich zu, die Musik ist unnötig und störend.
Ist ja kein Wunder, dass der Corsa nicht bzw. bedingt abgehen wollte.😁
Die Opel E-Modelle müssen auf Sport umgestellt werden, damit die volle Leistung/Drehmoment und eine wache Strompedal Kennlinie anliegen soll.
Und das darf man sogar jedes Mal umschalten, nachdem das Fahrzeug neu gestartet wird.🙈😁
Im Normalmodus, im welchen der Wagen immer startet werden nur 110PS aktiv.
Übrigens, wofür hat den PSA Opel aufgekauft, damit Opel eigenes Süppchen zu kochen kann, das würde wohl wenig Sinn machen.
Letztendlich ist ein Opel Corsa, ein Peugeot 208 mit Opel Innenraum und Opel Karosse, nichts mehr und nicht weniger.😉
Was die Federn angeht, warum es beim Corsa keine Teilenummer mehr an der Feder gibt, kann ich nicht sagen.
Bei der Astra Produktion gibt es beides, farbige Markierungen und eine Teilenummer an der Feder selbst.
Fein, dass ein E-PKW-Experte den Corsa-e mal rein nimmt. Fahren den Corsa-e seit 1,3 Jahren und als überwiegend Pendler-Auto (täglich 60km+) ist der Wagen optimal, selbst bei viel Autobahn-Anteil. Bis jetzt voll Alltagstauglich, relativ sparsam und im Unterhalt günstig. Ok, sportlich ist wirklich was anderes :)
Vom Fahrzeug an sich, kann ich das so bestätigen. Leider ist die App nach fast 2,5 Jahren immer noch sehr schlecht. Mittlerweile muss man sich täglich neu anmelden, das nervt einfach nur und macht die Freude kaputt.
@@ptpt7534 Ach ja, die App *seufz*. Mit viel Geduld geht's einigermaßen, aber damit nichtmal bis zu einem bestimmten SoC das Laden planen zu können etc. ist wirklich billig. Wenn man sich dann die App-Bewertung auch anderer PKW-Hersteller anschaut, scheinen in Sachen App-Anbindung noch viele Hersteller eine Menge lernen zu müssen.
@@mpmyprojects6687 Ja das stimmt, außerdem kostet der Corsa-e in Vollausstattung mittlerweile über 44.000€. Das ist das Preisniveau vom Tesla Model 3
Die Entwicklung wurde noch unter GM begonnen. Wegen der Übernahme wurde die Entwicklung unterbrochen und dann vollständig auf PSA umgestellt.
Ich selbst warte auf das Facelift bzw. Nachfolger. Für mich reicht der Corsa völlig. Ich muß nicht der Schnellste beim Ampelsprint sein. Ich fahre aktuell einen 1 Liter Saugbenziner mit 75PS.
Hallo - 135 Ps - für eien Corsa . Ich fahre einen Caddy aus 2008 als TDI und bin super zufrieden. WEnn wir weniger CO2 abgeben sollen, dann sollten wir sparsamer fahren .Auch 75 Benzin PS sind super o.k. - aber 75PS als Turbo Diesel , sind super o.k. - Macht es gut
aber ganz erhlich die winterreifen waren ja noch fast wie neu
Fahre selbst Corsa F Elektro. Finde das Fahrwerk von Haus aus recht gut. Noch tiefer wie original dann komm ich kaum noch aus der Karre raus. Bin aber schon 60 Jahre. Grüße aus dem Allgäu
Pin Carrier hättest auch mit dem 3d Drucker machen können 😄
Die Qualität wird bei allem schlechter. Haben mal eine alte Persil Schachtel auf dem Dachboden gefunden. Der Karton war so stark das mit ihn nicht zerstören konnte durch draufspringen. Der wurde gemacht um aufgefüllt zu werden bis zum Tod.
Ich kenne das… manchmal ist der Wurm im Werkzeug. Und alles was man anpackt funktioniert nicht. Man vergisst aber auch schnell, dass das Werkzeug genauso seine Wartung und Pflege braucht wie ein Auto. 20.000 sind eine Menge Geld für eine Wuchtmaschine die wenn sie nicht geht den ganzen Betrieb lahmlegen kann. Aber auch wer auf sein Auto als Arbeitsgerät angewiesen ist hat das selbe Dilemma wenn’s nicht läuft. Nur da zahlst 50/60 oder 100.000€ die bei einem Schaden nicht gehen.
Wie sind den die Wartungsintervalle beim "Hunter", habt Ihr da auch den Service eingekauft ;)
Bei mir im Job entstehen viele Probleme dadurch, dass Wartung nur dort gemacht wird, wo es Pflicht ist. Privat nerven Heizungspfuscher, die sich nicht an Wartungsvorschriften halten und z.B. nur eine einfache Reinigung machen, aber die Wartungspauschale kassieren, die für die 40 Minuten Reinigung natürlich viel zu teuer ist ...
So viel Anglizismen, ich verstehe dadurch nicht alles...🤔
Oldscool wäre Schlüssel aber Knopf ist doch noch aktuell 😂
Das optische Ergebnis der Corsa Tieferlegung wäre schon noch wünschenswert gewesen. Ansonsten sehr informatives Video.
Ich behaupte,daß diese Gummi oder Kunsstoffummantelung an den Tieferlegungsfedern auf kurz oder lang sich durchscheuern.
6:55 Wieso sind die Bremsscheiben so blank, ist der noch gar nicht so alt?
Meine Wucht und Montiermaschine von Cemb sind 20 Jahre alt und funktionieren
Verstehe nicht warum man das Kennzeichen nicht einfach in der vorgesehenen Mulde montiert, mit Schrauben. Passt perfekt, nix steht über und sieht anständig aus. 16:38
Googeln hilft manchmal
Kennzeichenhalter rade corsa e
17:40 Und warum macht man gute Reifen neu ????
Was heißt schon "echter Opel". Vorher war es GM oder der Corsa ein Bruder des Fiat Puntos. Und von Fahren her, ist der aktuelle Corsa, im Grunde voll in Ordnung 😊
Ich glaube den letzten echten Opel konnte man noch mit einer Kurbel starten.
Hat er nicht gesagt:"Langloch...wegflexen..." 😂
Was ist mit ihm passiert?
Sonst bezweifeln das eine 8.8 Schraube haltbar genug ist😅
Platform ist halt CMP und unterm Blech alles gleich...
Hallo ein das AT Zimmermann Team, ich hätte Mal einen Frage etwas abseits vom Thema: ich habe heute mein neues Model Y bekommen, aber warum ist hier hinter den Vorderrädern so ein hässlicher Schmutzfänger angebracht? Warum macht man so was dran und kann man den einfach demontieren? Vielleicht könnt ihr ja kurzes Feedback geben oder in einem Video ansprechen. Schöne Grüße aus der Oberpfalz
18:10 - Der Reifen sieht vom Profil aber noch echt gut aus 🤔
Naja. Jeder, wie er mag 🤷🏼♂️😅
Ich kann dir jetzt zur empfohlenen (NICHT zur gesetzlichen) Mindestprofiltiefe eines E- Autos nix sagen, da ich hier keine Erfahrung aus dem Werkstattalltag habe.
Da kann der Jürgen bestimmt mehr zu beitragen.
Ich selbst betreibe eine reine Verbrennerwerkstatt (hoffe der Jürgen löscht jetzt meinen Kommentar nicht 😉😁).
Ich empfehle meinen Kunden bei Sommerreifen eine maximale Mindest- Profiltiefe von 3mm und im Winter von 4mm.
Klar, kann man jetzt noch differenzieren, welche Fahrzeugklasse, wie schwer ist das Fahrzeug ? Heck - Front - Allrad usw.
Aber jetzt nur mal als grobe Hausnummer.
Und nicht jeder Reifen hat mit 5mm noch die Fahreigenschaften wie er sie mit 8mm hat. Manche Reifen haben auch mit 3 - 4mm noch annähernd das Potenzial wie im Neuzustand. Was eben dazu führt, dass es Kunden gibt, welche dieses Fahrverhalten stört und deswegen auch schon frühzeitig neue Reifen montieren lassen.
Das Reifenthema ist sehr umfangreich, und in einem kurzen Youtubkommentar nicht bis schlecht behandelbar.
Da auch sehr viel Erfahrungswerte mit reinspielen.
Master and Sklave 😂
Das ist lustig, bei den alten Opel aus den 80er und 90er Jahren waren immer alle Schrauben zu lang. Die sind sich da treu geblieben.
Ohne viel engliche Ausdrücke geht es wohl nichtmehr??😊
Ja habt Ihr auch schon gemerkt,daß quer durch die Bank,Materialien immer schlechter werden ? In etwa faßt 40 Jähriger Werkstattberufserfahrung hab ich/wir das in den letzten Jahren auch festgestellt. So ändern sich die Zeiten. Und je moderner,desto schlechter bzw schon Katastrophaler! Ich habe aber gelernt,mich darüber nichtmehr aufzuregen!!!😊
Ein Daumen hoch und Abo bekommt Ihr trotzdem! Ätsch🤗
O.K wenn man älter ist denkt man da anders. Warum muß man ein Fahrzeug solch einer Klasse tiefer legen? Gibt doch an vielen Stellen nur Probleme! Aufsetzer,Verschrammungen am Unterboden usw! 🤗 Aber wer es mag....!
nur ein mechaniker mit logischen denken ;) nummern mit farbe ist verwitterungs gefahr zu kleine strukturen , einstanzen / erhabene nummer ungleichmäsige materialstärke bedeutet bruchgefahr ungleichmäsige durchbiegung und federstahl ist recht hart läst sich ungern stanzen
😂 Warum kauft man auch so nen teuren Edelschrott? Aber passt ja zum Tesla Edelschrott! 😅
Made in America (Hunter)
Die Thumbnails waren auch schon... .anders...
29:00 Scheiss auf den Angeberdreck! Beissbarth, Hoffmann, Ravaglioli …. und gut is! Aber wer ordentlich angibt hat ja bekanntlich mehr vom Leben! 😂😂😂