Спасибо за рассказ. Всегда считал, что перед Мидуэем японцам надо было перевести с поврежденного "Секаку" авиагруппу на "Дзуйкаку". Это бы добавило японцам пятый авианосец, что могло изменить ход сражения. Конечно результат войны бы не изменился, но лишние полгода-год сопротивления японцам это бы вполне могло бы дать. Авианосцы этого типа, по крайней мере на начало войны, наверное, были лучшими. Ещё раз спасибо и творческих успехов Вам
Они и перевели, только дали время пилотам и экипажам на отдых и переформирование. И отправили Дзуйкаку к Алеутам несколько позже, 11 июня. А так после Кораллового моря японцы считали, что американцы потеряли 2 авианосца и боялись "спугнуть" (а ну как захватим Мидуэй, а США не отреагирует, ради чего всё и затевалось).
@@КузнецовИван-ц6з наверное, это было ошибкой, дополнительный авианосец под Мидуэем лишним бы не был. "Драконов" можно было бы выделить в отдельный отряд. Одним махом все авианосцы (в реали три из четырех) не накрыли.
@@КузнецовИван-ц6зспасибо за пост! Эта версия многое объясняет. Действительно, при соотношении 2 (якобы) авианосца США к 5 у японцев - японцам можно было ожидать, что янки просто отступят, не приняв бой... 🤔 Лучше потерять Москву, чем потерять армию, как говорил Кутузов... А тут - даже не Москва)
Это Гитлер, например, мог, цепляясь изо всех сил за Тунис в 1943-м, в итоге потерять и Тунис, и всю группировку войск в нём (капитуляция), и Сицилию в результате почти без серьёзного сопротивления союзникам отдать (ибо армия вся в Тунисе осталась)... Вместо того, чтобы верно оценить реальность, и Тунис оставить - подготовив союзникам с помощью этих сил "жаркую" встречу при высадке на Сицилии... возможно, даже сумев сбросить их в море.
@@ИгорьНиколаев-я4оВам же объяснили: есть версия, что японцы боялись, что США просто не примут боя при таком соотношении сил. Тем более что за японскими авианосцами шёл весь линейный флот Японии, а за американскими - гулькин хрен...
6 авианосцев: Акаги, Кага, Хирю, Сорю, Сёкаку и Дзуйкаку. два линкора: Хией и Кирисима - появились на траверсе у острова Оаху на Гавайских островах. Первое ударное воздушное соединение насчитывало 50 истребителей зеро, 40 торпедоносцев и 81 пикирующий бомбардировщик. В итоге этого налёта 4 линейных корабля американского флота было потоплено. Аризона, Вест-Верджиния, Оклахома и Мэрилэнд. ЭТО ЗНАТЬ НАДО, ЭТО КЛАССИКА, БЛЯДЬ!
У японцев были ещё Дзюкаку и Кога! Это из знаменитых. И ещё в подводных лодках были сверхмалые подводные лодки!! Сделай про группировку Кидо Бутаи! Очень люблю Японию и всё что с ней связано, особенно на тот период! Спасибо!!!
Акаги-Кага-Сорю-Хирю-Секаку-Дзуйкаку (так кажется в порядке номеров дивизий) Первая в мире полноценнная авианосная група (АУГ), которые сейчас строят ВСЕ, до Китая и Индии включительно. Чисто японское изобретение (использовать самолеты как главное оружие, а не для разведки) . А Японии иметь авиносцы - запретили :( здается мне это воровство интеллектуальной собственности :(
Не помню подробности, и лень уточнять, но вроде где-то лет 10 назад японцы построили первый после WWII авианосец, пусть и не полноценный "тяжёлый ударный", но тем не менее..
Количество самолетов на Эссексах- заслуга фирмы Грумман и их хитрого механизма складывания крыла. Что и дает разницу в максимальной вместимости американских/японских авианосцев с 1942 года.
Открою тебе секрет... их "хитрый механизм" складывания крыла сыграл с ними злую шутку - прочность крыла сильно страдала от попаданий японских пуль и снарядов, а ещё приходилось аккуратно делать виражи с большим радиусом разворота из-за такой прочности крыла...но в общем ты прав, американское количество взяло вверх над японским мастерством в тех битвах на Тихом океане.
@@andrekarim320смешно читать о пресловутом «японском мастерстве» при соотношении потерь самолётов и пилотов 1:10 в пользу США к концу войны. Сталкиваясь с американскими визави в воздушных боях японцы всегда несли бóльшие потери в экипажах, даже когда условно побеждали (в Коралловом море или при Санта-Крус), а при поражении и подавно (при Марианах 123 потерянных самолёта против 600).
@@fel_zharost тут больше сыграл фактор "разгадки Зеро-сана", когда на о.Кыска был захвачен и облётан после восстановления "Зеро-сан" Митсубиши А1 М2, после чего во всех авиацентрах ВМС США провели анализ хода воздушных боёв и выработали контртактику японским пилотам, на Тихий океан в июле-августе 1942г. уже прибывали более менее грамотные и подготовленные пилоты для групповых боёв, что даже Р-38е не боялись в 1943 году вступать в бой с одномоторными истребителями японцев...второй фактор - стремительное развитие и обновление в техническом плане "Корсаров" и "Ваилдкэтов", которые даже с помощью набора скорости отрывались от "Зеро-санов"...ну а третий фактор, как раз в 1944 году японская авиапромышленность столкнулась с нехваткой всех видов металла, что сказывалось на качестве истребителей "Митсубиши", "Кавасаки"...инженерные задумки были скудные и незначительные, что даже вызвало разочарование у японских пилотов, а потому японское авиакомандование выдвинуло движение "пилотов-камикадзе"...скорее поэтому получилось такое соотношение потерь.
Эти «ремастеред» отличный повод, конечно, пересмотреть старые исторические справки! Спасибо! Хотелось бы узнать, когда стоит ждать новые видео, по грядущим французам и итальянцам, к примеру.
Вояки блин. Уничтожили собственный танкер, лишив эскадру топлива, они бы ещё свои авианосцы торпедировали, было бы вообще ништяк для американцев в 42-ом. Не исключено, что те три торпедных удара(с картинкой в конце) и были сделаны японскими новобранцами, командование просто такой факт решило скрыть, это позор и повод для массового харакири, а лишать эскадру руководства в разгар решающих сражений было самоубийством для главного адмиралтейства.
Мирослав Ну он книгу то писал на английском а переводчики адоптировали к русскому языку. Попытался получить японское звучание через Яндекс и Гугл переводчик ввожу «Парящий журавль» переводит совсем не «Сёкаку». Вообщем хрен его знает как. Надо искать знакомого японца.
@@meineigenerchef516 правильно говнище у них на первых самолётах были 7 мм пулеметы только позже стали ставить пушки и по одному 12 мм пулемету а так жестянка у него даже пальцем можно было слегка корпус вдавливать как консервная банка максимально облегченный чтобы была большая дальность даже кажется и бронеспинки не было и протекторов бензобаков и они вспыхивали как спички короче самолёт точно для камикадзе
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
*ЭТО КЛАССИКА! ЭТО ЗНАТЬ НАДО!*
Спасибо за рассказ. Всегда считал, что перед Мидуэем японцам надо было перевести с поврежденного "Секаку" авиагруппу на "Дзуйкаку". Это бы добавило японцам пятый авианосец, что могло изменить ход сражения. Конечно результат войны бы не изменился, но лишние полгода-год сопротивления японцам это бы вполне могло бы дать. Авианосцы этого типа, по крайней мере на начало войны, наверное, были лучшими. Ещё раз спасибо и творческих успехов Вам
Они и перевели, только дали время пилотам и экипажам на отдых и переформирование. И отправили Дзуйкаку к Алеутам несколько позже, 11 июня. А так после Кораллового моря японцы считали, что американцы потеряли 2 авианосца и боялись "спугнуть" (а ну как захватим Мидуэй, а США не отреагирует, ради чего всё и затевалось).
@@КузнецовИван-ц6з наверное, это было ошибкой, дополнительный авианосец под Мидуэем лишним бы не был. "Драконов" можно было бы выделить в отдельный отряд. Одним махом все авианосцы (в реали три из четырех) не накрыли.
@@КузнецовИван-ц6зспасибо за пост! Эта версия многое объясняет. Действительно, при соотношении 2 (якобы) авианосца США к 5 у японцев - японцам можно было ожидать, что янки просто отступят, не приняв бой... 🤔
Лучше потерять Москву, чем потерять армию, как говорил Кутузов... А тут - даже не Москва)
Это Гитлер, например, мог, цепляясь изо всех сил за Тунис в 1943-м, в итоге потерять и Тунис, и всю группировку войск в нём (капитуляция), и Сицилию в результате почти без серьёзного сопротивления союзникам отдать (ибо армия вся в Тунисе осталась)...
Вместо того, чтобы верно оценить реальность, и Тунис оставить - подготовив союзникам с помощью этих сил "жаркую" встречу при высадке на Сицилии... возможно, даже сумев сбросить их в море.
@@ИгорьНиколаев-я4оВам же объяснили: есть версия, что японцы боялись, что США просто не примут боя при таком соотношении сил.
Тем более что за японскими авианосцами шёл весь линейный флот Японии, а за американскими - гулькин хрен...
6 авианосцев: Акаги, Кага, Хирю, Сорю, Сёкаку и Дзуйкаку. два линкора: Хией и Кирисима - появились на траверсе у острова Оаху на Гавайских островах. Первое ударное воздушное соединение насчитывало 50 истребителей зеро, 40 торпедоносцев и 81 пикирующий бомбардировщик. В итоге этого налёта 4 линейных корабля американского флота было потоплено. Аризона, Вест-Верджиния, Оклахома и Мэрилэнд. ЭТО ЗНАТЬ НАДО, ЭТО КЛАССИКА, БЛЯДЬ!
Очень интересно спасибо большое за информацию.
Спасибо Фуриос, было Очень Интересно!
Большое спасибо за ваш труд.
Как всегда лайк Фьюриосу! Продолжаю подбирать не просмотренные ролики :)
История любимой Тенкена:)
Ух как монотонно... Отлично заходит для засыпания
У японцев были ещё Дзюкаку и Кога! Это из знаменитых. И ещё в подводных лодках были сверхмалые подводные лодки!! Сделай про группировку Кидо Бутаи! Очень люблю Японию и всё что с ней связано, особенно на тот период! Спасибо!!!
Битва у Восточных Соломоновых Остров была 24-25 августа 1942 года. А в 26 октября 1942 была битва у Санта-Круз.
Лайк и коммент в поддержку канала.
хорошее интересное видео
Артур возвращайся в корабли, видос зачётный!
Акаги-Кага-Сорю-Хирю-Секаку-Дзуйкаку (так кажется в порядке номеров дивизий) Первая в мире полноценнная авианосная група (АУГ), которые сейчас строят ВСЕ, до Китая и Индии включительно. Чисто японское изобретение (использовать самолеты как главное оружие, а не для разведки) . А Японии иметь авиносцы - запретили :( здается мне это воровство интеллектуальной собственности :(
Еще анимэ запретить надо)
И гейш.....🚻
Первыми авианосцы как оружие использовали британцы, японцы и американцы их скопировали...
Не помню подробности, и лень уточнять, но вроде где-то лет 10 назад японцы построили первый после WWII авианосец, пусть и не полноценный "тяжёлый ударный", но тем не менее..
недавно, впервые с 1945 года совершил полет самолет с японского авианосца
акаги кага хирю сорю сёкаку и дзуйкаку
1, 2 и 5 авианосные группы.
А так же 2 линейных корабли Хией и Кирисима, появились на траверсе Оаху
Это знать надо, это классика!
Если ты учился в шестом училище.
Tihokan сейчас наша армия... ориентируется именно на этих офицеров
История рулит! Отлично рассказываешь, интересно посмотреть. Про танки б еще рассказывал или про великую отечественную и я б ваще с канала не уходил
Блин чувак, я твои видосы раз десятый пересматриваю)) Повертался бы ты в корабли или хотя бы исторические видосиски время от времени выпускал...
Количество самолетов на Эссексах- заслуга фирмы Грумман и их хитрого механизма складывания крыла. Что и дает разницу в максимальной вместимости американских/японских авианосцев с 1942 года.
Открою тебе секрет... их "хитрый механизм" складывания крыла сыграл с ними злую шутку - прочность крыла сильно страдала от попаданий японских пуль и снарядов, а ещё приходилось аккуратно делать виражи с большим радиусом разворота из-за такой прочности крыла...но в общем ты прав, американское количество взяло вверх над японским мастерством в тех битвах на Тихом океане.
@@andrekarim320смешно читать о пресловутом «японском мастерстве» при соотношении потерь самолётов и пилотов 1:10 в пользу США к концу войны. Сталкиваясь с американскими визави в воздушных боях японцы всегда несли бóльшие потери в экипажах, даже когда условно побеждали (в Коралловом море или при Санта-Крус), а при поражении и подавно (при Марианах 123 потерянных самолёта против 600).
@@fel_zharost тут больше сыграл фактор "разгадки Зеро-сана", когда на о.Кыска был захвачен и облётан после восстановления "Зеро-сан" Митсубиши А1 М2, после чего во всех авиацентрах ВМС США провели анализ хода воздушных боёв и выработали контртактику японским пилотам, на Тихий океан в июле-августе 1942г. уже прибывали более менее грамотные и подготовленные пилоты для групповых боёв, что даже Р-38е не боялись в 1943 году вступать в бой с одномоторными истребителями японцев...второй фактор - стремительное развитие и обновление в техническом плане "Корсаров" и "Ваилдкэтов", которые даже с помощью набора скорости отрывались от "Зеро-санов"...ну а третий фактор, как раз в 1944 году японская авиапромышленность столкнулась с нехваткой всех видов металла, что сказывалось на качестве истребителей "Митсубиши", "Кавасаки"...инженерные задумки были скудные и незначительные, что даже вызвало разочарование у японских пилотов, а потому японское авиакомандование выдвинуло движение "пилотов-камикадзе"...скорее поэтому получилось такое соотношение потерь.
Эти «ремастеред» отличный повод, конечно, пересмотреть старые исторические справки! Спасибо! Хотелось бы узнать, когда стоит ждать новые видео, по грядущим французам и итальянцам, к примеру.
Следующее будет по Мусаси.
К тому же, ремастеры я довольно сильно перерабатываю, добавляя новые видео, фото и подписи.
Furious я заметил, что есть изменения! Спасибо! Буду ждать «Мусаси»!
Жаль что Артур перестал пилить исторические видео. Только ради его нытья и истории подписан. Масолёты не торт.
Это знать надо!
Броня по ватер-линии))))) "Главный пояс" называется бронирование главного пояса.
Ролик про букаку)))
nice video!
Сразу вспомнил зелёный слоник.
Японцы конечно были хорошое воины, единственные норм союзники у Германии)
странно а в игре у него нет на носу буя хотя там модельки максимально приблеженые к историчным
аа нет посмотрел он есть но не так выпучен как на ямато
IJN 👍👍👍👍✌✌✌✌✌
Какие корабли?
Какие корабли?
Тигр
Вояки блин. Уничтожили собственный танкер, лишив эскадру топлива, они бы ещё свои авианосцы торпедировали, было бы вообще ништяк для американцев в 42-ом. Не исключено, что те три торпедных удара(с картинкой в конце) и были сделаны японскими новобранцами, командование просто такой факт решило скрыть, это позор и повод для массового харакири, а лишать эскадру руководства в разгар решающих сражений было самоубийством для главного адмиралтейства.
А про английские авианосца видео есть?
Первое историческое видео на канале ruclips.net/video/hEOsJ7zITTs/видео.html
200 крупних авианосцев?
10
200 крупных авианосцев???
Уже вроде кто-то писал про это, это я так 10 произнес.
Что значит 200 крупных авианосца на 6.20сек?
Пришёл за историческими видео. Нытья не видел и не хочу. Самолёты посмотрю, но играю в них мало, там слишком много недоумков.
Японцы слепые как кроты ? 12 человек в очках .....
Видимо, последствия плохого питания
За журавлей ок,
А, драконы?
200 авианосцев было у Японии?
Я что-то ляпнул?
Furious 6:20
Это я так 10 сказал)
я как услышал, аж перемотал назад и еще раз прослушал))
потом представил сколько это и что то не сошлось))
Мне один пациент говорил, что у США на данный момент 600), видать где-то общую численность флота услышал да не понял)))
И опять ни слова о том, что у Японии НЕ БЫЛО РАДАРА ДО КОНЦА 1944 ГОДА!!!!!!!!!!!!!! Только за счёт своей оптики и мастерства побеждали!!!
Ну как побеждали...
не хватает плашки в названии - не играйте в эту игру
крутой бой на этом апарате 6 фрагов заташил в соло -----> ruclips.net/video/hArpxov3rBs/видео.html
А как получилось , что довольно отсталая страна построила мощный флот ? Может тут есть какая то инопланетная тайна ??
Япония уже далеко не была отсталой страной в начале 20го века
У россии не было мощного флота
Правильное название Шыкоку!
Мирослав В японском языке нет русских звуков в,ж,л,ф,ч,ц,Ш,щ,e,ы.
@@alexivanov417 Значит это была описка-Сыкоку!
В книге Ф.Шермана "Война на Тихом океане" написано"Секаку"( возможно просто"ё" заменено "е") ;в Википедии "Сёкаку".
@@alexivanov417 Кажись сам Шерман не знал как правильно пишется!
Мирослав Ну он книгу то писал на английском а переводчики адоптировали к русскому языку. Попытался получить японское звучание через Яндекс и Гугл переводчик ввожу «Парящий журавль» переводит совсем не «Сёкаку». Вообщем хрен его знает как. Надо искать знакомого японца.
самурайская логика зачем щит вторая катана лутшке
utd からȲくださいかな
авианосец - это танкер, со взлётной полосой.
и чём Зёро знамёниты? говно. амёриканцы раздули от страха.
На начальных этапах они были лучше американских, а самое главное лётчики были опытные
@@FuriousHistory Насчёт лётчиков нё спорю, но Зёро говнищё.
@@Ужасныйужос Это твои кукурузники говнище были
@@meineigenerchef516 правильно говнище у них на первых самолётах были 7 мм пулеметы только позже стали ставить пушки и по одному 12 мм пулемету а так жестянка у него даже пальцем можно было слегка корпус вдавливать как консервная банка максимально облегченный чтобы была большая дальность даже кажется и бронеспинки не было и протекторов бензобаков и они вспыхивали как спички короче самолёт точно для камикадзе