Видео у тебя прекрасные.Прекрасная подача материала.Хорошо,что Ютуб мне тебя порекомендовал.Очень бы хотелось,чтобы ты рассказал про бомбардировщики Японии (которым почему-то уделяется очень мало места,но лично по-моему тема интересная) ,такие как одномоторный бомбардировщик Кавасаки-Ки-32(Kawasaki-Ki-32),двухмотроного бомбардировщика Kawasaki-Ki-67Hiryu(Летающий Дракон),Nakajima Ki-115 Tsurugy-самолет специального назначения,спроектированный ,как одноразовый самолёт для летчиков камикадзе.Ну а на этом все.Автору удачи и хорошего продвижения канала.
Японский флот это всегда интересно. Мало кто знает, но у японцев был первый универсальный корабль док ещё до второй мировой. Синсю-мару считался секретным и его маскировали под перевозчик лошадей )) Тоже не менее интересный кораблик, если автору будет продолжать про японцев. Ну и конечно за девочек из Kantai Collection лайк.
Интересной особенностью японских тяжёлых крейсеров, да и вообще кораблей, построенных под руководством Хираги, было то, что они были гладкопалубные, а линия палубы волной уменьшалась от носа к корме (данные беру из книг Ю. И. Александрова "Тяжёлые крейсера Японии" и Иванова С. В. "Тяжёлые крейсера Японии"). Так, высота борта "Фурутаки" изменялась с 8,5 м. на носу до 4,5 м. на корме. В основном это делалось для уменьшения веса корпуса, но также это дало улучшение остойчивости, а также для осложнения прицеливания вражеским кораблям. Кстати, английские кораблестроители считали такой подход к облегчению корпуса дилетантским =)
а в итоге благодаря этому дилетантскому подходу скорость и мореходность японских посудин весьма удивила великобритонцев, при том что сами британцы строили такие себе корабли, собственно у них все техника весьма специфичная, типа челленджера 2 с 120мм нарезной дудкой и без стабилизатора и это в конце 20 начале 21 века...
@@tsugumorihoney2288 стабилизатор у него есть, да и нарезные орудия ничуть не хуже гладкоствольных. А вот картузное заряжание (как в 19 веке) - зло. Та ещё зажигалка!
@@johnshepard6851 так у Советских/Российских танков тоже раздельное заряжание... а горит потому что хеши. У Леопардов спецвзрывзчатка инертная к ударам и поджогу, а у Амеров вообще фугасов нет, вот они и не горят особо
Спасибо, отличный ролик. Торпеды на японских тяжёлых крейсерах это большая угроза для собственных кораблей. Конструктор был прав, при малейшем попадании в аппараты и корабль превращается в филиал ада. Но, наверное, по тактике японского флота (скорее всего со времен Цусимы), ставка делалась на торпедный удар (для этого нужны сверхмощные дальнобойные 610мм монстры с полутонной боевой частью) с последующим артиллерийским боем (с перезарядкой торпедный аппаратов и повторным торпедным залпом). В принципе идея неплоха, в случае если противник о Вас не знает (а Вы его обнаружили, как у острова Саво, бой получил название "Второй Перл-Харбор" ) и у Вас есть право первого удара, причём первый пуск торпед противник не обнаружил. В общем японские тяжёлые крейсера, с моей точки зрения, прекрасное оружие первого удара (в самурайском духе) , желательно ночного. В дневное время, особенно для ударов авиации, японские крейсера уязвимы из-за наличия торпед и относительно не совершенной ПВО, но здесь наверное ставка делалась на авиационное прикрытие палубной авиации с авианосцев. Спасибо!
В принципе решение есть - перед серьёзной перестрелкой избавиться от торпед, просто выстрелив "в сторону противника". В "War on the sea" после потери нескольких кораблей от детонации так делаю даже с эсминцами. Благо дальности хода японских торпед хватает чтобы даже в кого-то попасть!
@@ИгорьНиколаев-я4о если против полный отряд из 10 кораблей и есть тяжёлые - лучше сбросить заранее. Благо играя за Японию есть "Лонг-лэнсы". А вот за Союзников - печаль, пока доплывешь до рубежа пуска - твой корабль изрешетят. И детонация ТА на парочке эсминцев обеспечена
@@KostyaDII Могами то ли 1, то ли 2 раза была тяжело повреждена (особенно в кормовой части). Так что за неимением под рукой запасных башен для замены разрушенных её и перестроили в крейсер-гидроавианосец с использованием кормы под большое количество гидропланов.
Добрый день, извините, не знаю имени! Очень интересные ролики по истории флота! Я не поклонник игр, но историю люблю! Если Вас не затруднит, могли бы Вы сделать серию роликов по истории развития броненосного флота в 19 веке? Думаю не только мне было бы интересно!
Интересно очень. "Како" впервые увидал в МЭС 1928 года выпуска, статья "Корабли военные". Пару моментов было неизвестных, все равно спс. Таки делайте исче, вдохновения Вам и творческих узбеков.
Нет нужды (ибо война не идёт) да и сложность постройки возросла. Само "корыто" делают за полгода, а вот монтаж всякой электронной приблуды (радар, сонар, СУО и пр) затягивается на годы. Сегодня в эсминце или фрегате суммарная длина проводов больше, чем у линкоров типа Айова. А про атомные авианосцы типа Нимитц и говорить нечего - это реально плавучие города
Како потоплен американской ПЛ уже после окончания сражения у острова Саво. Уже на отходе эскадры Микавы,причем в гибели, не последнюю роль сыграли иллюминаторы открытые командой, для проветривания -уж больно быстро пошел на дно (а вообще-живучесть японских крейсеров была потрясающая,это признавали все противники).
Не"как в воду глядел", а хорошо изучил защиту. Немецкий линейный крейсер "Лютцов" погубили именно попадания в район торпедных аппаратов, где защита была ослаблена. Хиппер вообще предагал их поубирать.
Одно дело неподвижно закрепленные ТА 1900-1920х на броненосцах и линкорах того времени (хотя в Цусимском сражении японцы добили из такого ТА вспомогательный крейсер Урал), и совсем другое 610мм поворотные японские, с соответствующими торпедами (и приборами управления стрельбой) в условиях количественного превосходства флотов потенциального противника. А Фурутаку и без торпед в том бою под таким шквальным огнем все равно бы утопили с очень большой долей вероятности.
6:20 Kako и Furutaka после окончательной модернизации:-)
Всё же японские ТК самые эстетически приятные. Красивые корабли.
Та это спорно. Как по мне - кривое не понять что. Форштевень этот, перепад по палубе на корме. Контуры палубы в целом. Срала-мазала-лепила...
@@AntonBochorishvili ну квадратно-прямоугольные женщины наверняка кому то нравятся. Не смотря на общепринятые параметры приятности восприятия.
@@АлександрСалов-ц4л кто-то переиграл в Майнкрафт)))))
Видео у тебя прекрасные.Прекрасная подача материала.Хорошо,что Ютуб мне тебя порекомендовал.Очень бы хотелось,чтобы ты рассказал про бомбардировщики Японии (которым почему-то уделяется очень мало места,но лично по-моему тема интересная) ,такие как одномоторный бомбардировщик Кавасаки-Ки-32(Kawasaki-Ki-32),двухмотроного бомбардировщика Kawasaki-Ki-67Hiryu(Летающий Дракон),Nakajima Ki-115 Tsurugy-самолет специального назначения,спроектированный ,как одноразовый самолёт для летчиков камикадзе.Ну а на этом все.Автору удачи и хорошего продвижения канала.
Японский флот это всегда интересно. Мало кто знает, но у японцев был первый универсальный корабль док ещё до второй мировой. Синсю-мару считался секретным и его маскировали под перевозчик лошадей )) Тоже не менее интересный кораблик, если автору будет продолжать про японцев.
Ну и конечно за девочек из Kantai Collection лайк.
Интересной особенностью японских тяжёлых крейсеров, да и вообще кораблей, построенных под руководством Хираги, было то, что они были гладкопалубные, а линия палубы волной уменьшалась от носа к корме (данные беру из книг Ю. И. Александрова "Тяжёлые крейсера Японии" и Иванова С. В. "Тяжёлые крейсера Японии"). Так, высота борта "Фурутаки" изменялась с 8,5 м. на носу до 4,5 м. на корме. В основном это делалось для уменьшения веса корпуса, но также это дало улучшение остойчивости, а также для осложнения прицеливания вражеским кораблям.
Кстати, английские кораблестроители считали такой подход к облегчению корпуса дилетантским =)
Крейсера считались тяжелыми только из-за ГК тяжелых крейсеров Вашинтонского договора. Фактически это были легкие крейсера с 8- дюймовым ГК.
а в итоге благодаря этому дилетантскому подходу скорость и мореходность японских посудин весьма удивила великобритонцев, при том что сами британцы строили такие себе корабли, собственно у них все техника весьма специфичная, типа челленджера 2 с 120мм нарезной дудкой и без стабилизатора и это в конце 20 начале 21 века...
@@tsugumorihoney2288 у Челленджера 2 есть стабилизатор
@@tsugumorihoney2288 стабилизатор у него есть, да и нарезные орудия ничуть не хуже гладкоствольных. А вот картузное заряжание (как в 19 веке) - зло. Та ещё зажигалка!
@@johnshepard6851 так у Советских/Российских танков тоже раздельное заряжание... а горит потому что хеши. У Леопардов спецвзрывзчатка инертная к ударам и поджогу, а у Амеров вообще фугасов нет, вот они и не горят особо
Спасибо, отличный ролик. Торпеды на японских тяжёлых крейсерах это большая угроза для собственных кораблей. Конструктор был прав, при малейшем попадании в аппараты и корабль превращается в филиал ада. Но, наверное, по тактике японского флота (скорее всего со времен Цусимы), ставка делалась на торпедный удар (для этого нужны сверхмощные дальнобойные 610мм монстры с полутонной боевой частью) с последующим артиллерийским боем (с перезарядкой торпедный аппаратов и повторным торпедным залпом). В принципе идея неплоха, в случае если противник о Вас не знает (а Вы его обнаружили, как у острова Саво, бой получил название "Второй Перл-Харбор" ) и у Вас есть право первого удара, причём первый пуск торпед противник не обнаружил. В общем японские тяжёлые крейсера, с моей точки зрения, прекрасное оружие первого удара (в самурайском духе) , желательно ночного. В дневное время, особенно для ударов авиации, японские крейсера уязвимы из-за наличия торпед и относительно не совершенной ПВО, но здесь наверное ставка делалась на авиационное прикрытие палубной авиации с авианосцев. Спасибо!
В принципе решение есть - перед серьёзной перестрелкой избавиться от торпед, просто выстрелив "в сторону противника".
В "War on the sea" после потери нескольких кораблей от детонации так делаю даже с эсминцами. Благо дальности хода японских торпед хватает чтобы даже в кого-то попасть!
@@johnshepard6851 Согласен, только вопрос, как узнать по-возможности серьезной заварушки. Плюс не брать запасные торпеды.
@@ИгорьНиколаев-я4о если против полный отряд из 10 кораблей и есть тяжёлые - лучше сбросить заранее. Благо играя за Японию есть "Лонг-лэнсы". А вот за Союзников - печаль, пока доплывешь до рубежа пуска - твой корабль изрешетят. И детонация ТА на парочке эсминцев обеспечена
Построить в середине 20х годов прошлого века такие мощные крейсера,это надо уметь.
@@KostyaDII Десять 200мм, какой лучше для 20х годов прошлого века? Омаха? Кент?
@@KostyaDII У них 9-203мм, японец сильнее и кстати,броня 20,25мм.
@@KostyaDII слушай,я баран,просто перепутал с Могами,ты прав,извини.
@@KostyaDII Могами то ли 1, то ли 2 раза была тяжело повреждена (особенно в кормовой части). Так что за неимением под рукой запасных башен для замены разрушенных её и перестроили в крейсер-гидроавианосец с использованием кормы под большое количество гидропланов.
Спасибо очень интересно , увидеть бы видео про Миоко и Такао - класс было бы прекрасно
Отличный контент и суперпрофессиональная подача материала! Маласса! Так держать!
Спасибо за исторический экскурс.
Добрый день, извините, не знаю имени! Очень интересные ролики по истории флота! Я не поклонник игр, но историю люблю! Если Вас не затруднит, могли бы Вы сделать серию роликов по истории развития броненосного флота в 19 веке? Думаю не только мне было бы интересно!
Очень интересно. Долго катал Фурутаку, реально тугие башни медленно крутятся и перезарядка
Привет! Ютуб посоветовал твой канал, и, как любитель истории флота 1-2 мировой могу сказать-шикарно! Очень жду следующих роликов)
"Тсуй зе кукан" это значит "аквариум", а не то ,что я подумал...
Большое спасибо!
Интересно очень. "Како" впервые увидал в МЭС 1928 года выпуска, статья "Корабли военные". Пару моментов было неизвестных, все равно спс. Таки делайте исче, вдохновения Вам и творческих узбеков.
Спасибо за видео!
МОЛОДЕЦ, спасибо))). Интересно, а как японцы воспринимают другие языки...
Спасибо отличное видео! Очень интересно!
Артур, спасибо за ролик, было очень познавательно)
Отлично. Как всегда отлично, Артур. Делай еще видео, очень познавательно.
Ураа!!!!!! НОВЫЙ РОЛИК!!!!!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
за тян сходу плюсик)))
Как всегда класс)Обожаю твои видосы!
Спосибо за видео 👍
Поставлю пока лайк, а посмотрю как видео выйдет)
Супер, жду с нетерпением! Лайк авансиком.
Ну за Kancolle точно лайк ))
СПАСИБО ЗА РАБОТУ УДАЧИ. ЛАЙК.
Автор, даже на широтах японии часов в 6 вечера уже хоть глаз выколи, ну, а в 10 это уже полноценная ночь
Вот. Хотел было смотреть "Аобу", автор отослал к "Фурутаке". Заценим.
Furutaka, Fuso и Kongo любимые корабли ВМВ.
Сделай пожалуйста видео по линейному крейсеру Kongo.
Да, по Конго пожалуй можно
Сразу держи ЛОЙС ...а теперь смотрю ))
Интересно
Больше видео про технику. Игры популярность не принесут. Разве что вар тандер. Как всегда лайк
何言ってるのかわからないけど、日本の船が取り上げられてることが嬉しい😂
日本の船は最高です
Про линкоры типа "Императрица Мария"!
Был рассказ о Николае, надо обновить
@@FuriousHistory поищу
Артур, возвращайся играть, тут всё очень поменялось, мне нра ... ! )
Почему раньше судно могли построить быстрее чем за 1 год, а сейчас в инновационный и технологичной век, их строят в разы дольше?
Чёртов трудовой кодекс))) Не даёт эксплуатировать людей 24/7, 365(6) дней в году, и при этом платя им чашку риса в день)
Наверное у японцев , особенно в то время , было меньше казнокрадства , коррупции , откатов.
Нет нужды (ибо война не идёт) да и сложность постройки возросла. Само "корыто" делают за полгода, а вот монтаж всякой электронной приблуды (радар, сонар, СУО и пр) затягивается на годы. Сегодня в эсминце или фрегате суммарная длина проводов больше, чем у линкоров типа Айова. А про атомные авианосцы типа Нимитц и говорить нечего - это реально плавучие города
Эх когда то на Фуре столько цитаделей выбивал
Артур давай лучше новые корабли обозревай, а то в новых видео нет геймплея, а очень интересно видеть как раньше бои шли
Кака буксировала Сёкаку? : 0
Про подводные авианосцы было?
Нет
Поддержи стримера. Посмотри рекламку в конце видео!
Како потоплен американской ПЛ уже после окончания сражения у острова Саво. Уже на отходе эскадры Микавы,причем в гибели, не последнюю роль сыграли иллюминаторы открытые командой, для проветривания -уж больно быстро пошел на дно (а вообще-живучесть японских крейсеров была потрясающая,это признавали все противники).
из-за музыки конец не слышно
да и начало тоже. убери ее пожалуйста
Дайте ссылку на второй канал
ruclips.net/channel/UC2-p5pup-gzqLRq_wmzT98w
Артур, а зачем ты в интро себя в офицерскую форму СС одел? )
Да был когда то такой прикол на стриме, вот я и сделал
афигеть оно что еще не вышло??
Видео выходят по субботам в 20.00 МСК
Не"как в воду глядел", а хорошо изучил защиту. Немецкий линейный крейсер "Лютцов" погубили именно попадания в район торпедных аппаратов, где защита была ослаблена. Хиппер вообще предагал их поубирать.
Одно дело неподвижно закрепленные ТА 1900-1920х на броненосцах и линкорах того времени (хотя в Цусимском сражении японцы добили из такого ТА вспомогательный крейсер Урал), и совсем другое 610мм поворотные японские, с соответствующими торпедами (и приборами управления стрельбой) в условиях количественного превосходства флотов потенциального противника. А Фурутаку и без торпед в том бою под таким шквальным огнем все равно бы утопили с очень большой долей вероятности.
👍👍👍👍👍
古鷹ぁぁぁぁ
ЛайкоцЫт!
Пароводы по русски называются паропроводы.
музыку потише сделай
тут
LIKE 3A MeHA u CTaJIuHa i YamaMotto
А на хрен - ????? он вообще - !!! кому то - нужен - ?????
+
Вот если бы ты еще не картавил вообще бы заипись было, у меня и так все блогеры картавые. сам не знал, жена сказала что я только картавых смотрю
Хотел послушать... Но нет, извольте.
Почему такой избыток картавых в ютуберы ломится??? Найдите себе другое занятие, не тратьте время зря