"Скорость - ваша броня!" - известная фраза лорда Джона "Джеки" Фишера, первого морского лорда Адмиралтейства Британии.Он же один из самых ярых сторонников принципа "Only Big Guns" в оснащении артиллерией бурно развивавшихся в то время линкоров.
А потом кое кто вовремя Ютланда сказал что "что то не так с нашими проклятыми кораблями" - когда линейные крейсера Британии разрывало на части от метких попаданий немцев.... (а сами немецкие оппоненты , в отличие от англичан, оказались какими то неубиваемыми "терминаторами")...
Очень приятно смотреть! Отличная эрудиция сочетается с огромным множеством фотоматериала и скурпулёзным изучением объекта. Браво! Мне очень нравится! Обожаю тему японского флота и русского флота (дореволюционного периода). Побольше бы таких видео!
Артур, спасибо огромное)) продолжай не останавливайся)) всего самого лучшего тебе в наступающем году! Успехов в любых делах и начинаниях! Мы тебя любим))
Спасибо огромное, прекрасный обзор про японские линейные крейсера (быстроходные линкоры). Про скандал в парламенте Англии, что строим "налево", пусть и дружественной (на момент постройки) державе более мощный корабль, чем имеем в своём флоте. Далее японцы строили крупные корабли самостоятельно. Формула Адмирала Фишера "скорость - лучшая защита" работавшая во время Фолклендского боя, боя Гельголандской бухте, битва при Доггер-банке (хотя выбитый из строя флагманский "Лайон" можно сказать был первым звонком) сыграла с английским флотом злую шутку во время Ютландского боя (три линейных крейсера"накрылись" из-за взрыва боезапаса после пробития бронезащиты), да и дальнейшие английские линейные крейсера "Рипалс", "Ринаун" с очень скромной бронезащитой, "Глориес", "Корейджес", "Фьюриес" с символической бронёй. В книге А.Больных "Схватка гигантов" говорилось, что эту пятёрку длительное время не хотели принимать в состав флота. Тип "Конго" были явно слабее своего прототипа ("Тайгера") в части толщины бронепояса. Конечно модернизированные линкоры типа "Конго" были крайне уязвимы для огня американских 16дюймовых орудий (но в принципе и современный тип "Решилье" держал американские "тонна с четвертью" в достаточно ограниченном количестве). Ещё раз спасибо.
Конго сложно было строить по образу и подобию линейного крейсера Тайгер, т.к. последний был заложен аж на 1,5 года позже )). Так что скорее на основе проекта Лайона. А так спасибо за рассказ о пожалуй любимом типе линейных кораблей.
Сказал Фишер красное слово и вот оно воплотилось... Как в сказке "О Царе Салтане": "Родила царица в ночь, Не то сына, не то дочь; Не мышонка, не лягушку, А неведому зверюшку".
Отличный канал, великолепные видео, сочетающие глубокую проработку исторического и технического материала, а так же подбор уникальных фото и видеоматериалов. Спасибо!
"Император Николай I" был устаревшим уже к моменту Цусимского сражения. Что уж говорить о времени намного более позднем. Японцам только и оставалось, что использовать его в качестве мишени для "Конго".
Всё таки Артуру wows зашли, хоть там Конго и не имба😉😁. Сейчас читаю П. Смитта "Закат владыки морей" так что видео Артура дополняют содержание книги как нельзя кстати. Артур, спасибо за творчество и удачи в научных исследованиях 👍
А планируется ли видео о проектах немецких линкоров? Например, эпичный проект Н44 - линкор с водоизмещением 120 тысяч тонн, с 8 506-мм орудиями в 4 башнях, с развитой противо-торпедной защитой и с бронёй, делающей его неуязвимым для авиабомб и снарядов калибром 406 мм. Также интересно было бы послушать про развитие типа "Ямато" - куда тоже планировали 506-мм орудия, но про этот проект я вот даже ещё меньше знаю.
Одно дело строить новый корабль, а совсем другое - переделать старый. Спасибо, что хотя бы на момент строительства от тарана отказалась, а то британцы аж до конца ПМВ "утюги" строили
@@Fusion_2018_Martinsville И не "ш" и не "с", звук, которого нет ни в английском ни в русском языках... Это как Уотсон и Ватсон... Но... Вообще в японском языке звука похожего на русский "ш" нет... Шипящая "с" - особый звук...
@@FuriousHistory 11:45 Возможно ошибка монтажа, но звучит как "Конго оперировал в Тихом океане до момента когда британский флот обезопасил Фолклендские острова (Там же) после битвы у ФО" то-есть смысл фразы что они в одном районе оперировали что Конго что Британский флот. Очень режет слух. Возможно это только у меня так...
@@tvv_someone_vvt72 : -) : -) : -) Кстати полагаю популярность Конго в том что этот Линкрейсер умудрился засветиться как минимум в двух сериалах про флот. Одном не очень известно, и в одном очень известном! Ну и конечно геймерское сообщество знает этот корабль далеко не только про Варшипсам, так же как и Принц Ойген кстати. Если Конго самый популярный Линкрейсер, то Принц Ойген наверное самый популярный военный корабль! Ну после разве что Авроры(на пост советском пространстве) и Бисмарка.
@@Occultist_ Хм... а вот про "самую бесполезную вещь на свете" я как-то и забыл. Действительно про Ямато вспоминают чаще всего. Бисмарк и Ямато самые популярный линкоры.
Добрый день. Увидел Вас в сообществе игры "стилл флит"(печатать по англ. лень). Скажите, а что там слышно? Просто мой ВК, почил, так сказать, и я не могу в него зайти. Проект движется или как? С ув. Алексей.
1:30 Ремарочка Конго проектировались как улучшение линейных Крейсеров типа "Лайон" Тайгер был спроектирован после Конго. И ещё 1:46 Invincible - "Не уязвимий" переводиться.
Вот я читал, что именно на основе Tiger, который в тот момент проектировался, и потом был отложен из-за того, что в него вносили изменения как у Конго. Обратная связь такая. Ну и invincible вроде все таки "непобедимый" translate.google.ru/#view=home&op=translate&sl=en&tl=ru&text=invincible Неуязвимый это invulnerable
Отличный канал,прекрасно эрудированный и очень технически грамотный автор и ведущий канала.По советской шкале оценок я ему ставлю 5 ++,потому что все ведется очень грамотно,информативно,полезно и нууу просто очень интересно,для всех подписчиков этого СУПЕРФЛОТСКОГО ИСТОРИЧЕСКОГО КАНАЛА.Лично я подписан давно,и не ЖАЛЕЮ,СПАСИБО АВТОР ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННУЮ ИНФОРМАЦИЮ О ВМФ РАЗНЫЗ СТРАН,И ЗА ВСЕ ИНТЕРЕСНИЙШИЕ ВИДЕО О РАЗНЫХ ПО КЛАССУ И ПРОЭКТАХ КОРАБЛЕЙ.УДАЧИ,И БУДЬ ЗДОРОВ.ЖДУ И НАДЕЮСЬ НА ЧТО НИБУДЬ НУУ ОООЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ,я ведь сам служил срочную на КТОФе,СКР пр.50 ,,полтинник,, . Но это было уже очень давно,и ПРАВДА.
Слова Фишера: скорость лучшая защита. Броня Конго на уровне других линейных крейсеров. Никакая. Немцы строили тип быстроходных линкоров. Другие страны пришли к этому позже. Сравнивать Конго можно с Ринаун и Лайон. Больше таких несбалансированных не построили. Хотя подобное было в мыслях, Измаил и Лексингтон. Короче 4 быстрых картона, которые ничем не проявили себя во ВМВ, ибо их использовали неправильно.
Разработчики абсолютно не учитывали бурное развитие авиации в то время, все их усилия авиация сводила на нет и превращала эти громадины в груду бесполезного металла.
Ну почему бесполезного? Если бы мне предстояла высадка, я бы предпочёл видеть в обеспечении парочку линкоров с большими пушками нежели парочку авиков. Хотя авики тоже хороши.
Ну почему бесполезного? Если бы мне предстояла высадка, я бы предпочёл видеть в обеспечении парочку линкоров с большими пушками нежели парочку авиков. Хотя авики тоже хороши.
Век живи век учись! У Гитлера была подобная игрушка, он бедный не знал что с ней делать! Как он только ее не прятал, и применить страшно, и простой такой боевой единицы влетает в копеечку!
Настолько не учитывали, что японцы первые в мире создали эсминец с универсальным гк, начали массово оснащать все корабли зенитной артиллерией и запустили программу модернизации орудий с целью обеспечения стрельбы по воздушным целям для вообще всей артиллерии флота, включая восемнадцатидюймовки. Но да, вообще не учитывали, ты прав.
Создание такого класса как линейный крейсер была глупым решением. По сути это была феррари, показывающие что у их владельцев есть деньги на такие игрушки. В остальном бесполезные корабли. Для действия в качестве крейсера дороги и слишком велик страх потерять, и в то же время держать удар в линейном бою с другими линкорами не в состоянии.
Линейный крейсер - это средство разведки боем, в реалиях начала ХХ века, когда не существовало ни радаров, ни полноценных самолетов морского базирования(для примера, именно неадекватная деятельность эскадры линейных крейсеров Битти не позволила вовремя обнаружить и перехватить германские корабли в Ютландском сражении). Существовавшие двигательные установки, как и тогдашний технический уровень, не позволяли совместить "ужа и ежа" - дать линейному кораблю вооружение на уровне Вротспайта, дать скорость 30 узлов, и повесить броню как у Колорадо... будет что-то одно - или броня, или скорость. Для поиска и завязывания боестолкновения, было признано оптимальным сочетание огневой мощи и скорости(на лин.крейсерах); затем корабли, завязавшие бой, либо отступали под прикрытие основных сил(полноценных, медленных, но тяжело бронированных линкоров), либо развивали преследование отступающего противника. Другие классы кораблей, вроде броненосных крейсеров, или легких крейсеров(не говоря про миноносцы), не обладали ни устойчивостью под огнем, ни мощью вооружения, необходимых для развития данной тактики. Как только инженеры сумели создать быстроходные и мощные двигательные установки, и как только морская авиация, базирующаяся на кораблях, развилась до приличного уровня, стало возможным отказаться от концепции линейного крейсера как слабозащищенного, но скоростного и тяжело вооруженного корабля. В итоге появился тип универсального корабля - скоростной линкор, сочетающий скорость, вооружение и защищенность обоих классов.
Линейному бою еще случиться надо (и для организации завязки оного ЛКР также крайне полезны), а все остальное время воюют в первую очередь как раз линейные крейсера, при наличии таковых. Которые на тот момент в свою очередь могут без малейших проблем догнать и уничтожить любой другой крейсер классом поменьше.
"Создание такого класса как линейный крейсер была глупым решением." -Это очень спорное суждение! Немецкие линейные крейсера развивались по другой концепции, фактически были предтечей быстроходных линкоров II мировой. Глупость - английская концепция и решение применить крейсера в эскадренном бою, для чего они не предназначались! Неудача английских крейсеров в Ютланде в качестве разведки и авангарда - результат отсутствия нормальной службы наблюдения, оповещения и связи, отсутствие порядка, дисциплины и здравого смысла флотоводцев. Человеческий фактор сыграл роль, а не корабли
Ура, спасибо, Конго мой любимый корабль если быть честным, но я пожалуй возражу про его классификацию как "линкор" ибо изменение вертикального угла орудий и увеличение бронирования палубы ни как не может повлиять переклассификацираванию в линкор, по моему мнение Сестры Конго (уш извините у меня превычка называть их сестрами и вообще все корабли женским родом, а не мужским родом) как были линейными крейсерами так ими и остались. Это "переклассификацираванию" скорей всего была психологическим ходом, по типу "ЛКР себя плохо показали в Ютланде так что..." хотя если подумать, если 5 эскадрой линейных крейсеров командовал кто куда более компетентние чем Дэвид Битти бог знает как Ютландское сражение повернулась.
Captain Weebson Дэвид Битти был вынужден вступить в бой. По идее да, он должен был использовать скорость и дальнобойность орудий, но из-за паршивой видимости ему пришлось вести бой на меньше чем 20км, из-за чего в его эскадру полетели снаряды. Он и сам не остался в долгу, ибо его линейные крейсера в итоге были теми, кто нанесли больше всего попаданий. Сказать что он некомпетентен нельзя, ему капитально не повезло с ролью в Ютладнском Сражении, где ему пришлось вести в бой корабли не предназначенные для него. Но тут ошибка больше Адмиралтейства и Фишера нежели Битти, не он построил такие паршивые недолинкоры) Бой между Худом и Бисмарком тоже показателен-одно из первых попаданий в Худа отправило его на дно. Ошибся ли капитан корабля? Нет. Ошиблись те кто его изначально таким создали. Вот Бисмарк простите выдержал лютейший обстрел и в итоге затонул только когда его кингстоны открыла команда.
@@crimsonfists6224 в корне не согласен, Битти был не компитентен по основным причинам 1) Его офицеры, вспоминаем сигналщика Сэймора, который поднял не те сигнальные флаги в Доггер Банке и в Ютланде (в Ютланде из а этого Контр Адмирал Эван Томас не повернул вместе с линейными крейсерами. 2) Стандарты "точности" стрельбы в 5-ой эскадре, 5-я эскадра стреляла очень не точно. 3) Самое вкусное (на самом деле пичально горькое) практика Битти - перезарядка орудий как можно быстрее. В чем проблема вы спросите -полный игнор систем безопасности (открытые двери между барбетом и башней, погребов зарядов с кордитом и снарядами) -хранение кардитовых зарядов и снарядов на готове в башенном отделении -хранение кардита *не в картузе* Почему то Джелико в Гранд Флите эту хрень не практиковал, ибо у него мозгов хватало это не делать. Итог 3 линейных крейсера уничтожено вместе с >3000 человек. Я полагаю что Битти в итоге научился на своих ошибках, но извините 2го Ютланда не произошло что бы это показать. Про сами Линеные крейсера я соглашусь чистично. Понимаете с поивлением Invincibl'а у ЛКР была совершенно другая классификация - "Dreadnought Armoured Cruiser"/Дредноутный бронерованый крейсер/Бронерованый крейсер Дредноутного типа что диктавало другую манеру их использования, Фалкледский бой прекрасеный пример, однако народ 1912 начал спрашивать: "Хорошо у нас есть безумно дорогие линкоры и не дешёвые если ещё не более дорогие брониносные крейсера дредноутного типа, дальше что? Может БКРД будете использовать в эскадреном бою? В итоге в 1912 получили класс - "battlecruiser"/линейный крейсер. С бронизащитой ЛКР я соглашусь также чистично. Бронирование Лайон и Тайгер показало себя эффективным против 11" и 12" снарядов на дистанция больше 18-16 км. (не надо забывать про бронирование переборок, она же цитадель (" дьюм)), тем более учитывая что не один броневой пояс не был пробит не на одном корабле во время боя, (даже пояс Invincible и Indefatigable) идинно что реально что было не достаточно так это броня башен в 229 мм ну так извините меня броня башен в 229 мм была у всех капитальных кораблей Великобритании, от Дредноута до Уорспайта. По моему мнению ЛКР не были поршивы они были очень даже хороши, но их использование было не правильным + отсутствие систем безопасности погребов тоже наложило к этому всему. Про Худ и Бисмарк, Бисмарк просто крупно повезло, попадание в "дырку" в которой стояла мачта очень способствало попадинию в погреба боеприпасов без траты энергии снаряда (ибо что там мачта 10 мм конструкционой стали?) выстрел один на миллион так сказать, также надо учитывать тот факт что бриты не модернизировали Худ (хотя планировали в 1941 это сделать: поставить "Deadly tower", увиличить бронирование палубы т.д и т.п) Худ в таком виде боролся-бы с Бисмарком на равных, ну этого не произашло....,
Captain Weebson Битти получил боевую задачу-сковать немецкий флот боем. Задачу он выполнил. А вот то что ему для выполнения этой задачи дали под командования ДАЛЕКО не самый подходящий для этих целей флот-не его вина, а вина его командиров. Насчёт скорострельность и нарушения ТБ-соглашусь, тупость. По поводу в общем линейном крейсере. Концепция сама по себе странная-по сути корабль который должен либо воевать на дистанции и быстро двигаться, или охотиться на более мелкие корабли. Что да, сработало при Фолклендах. Но при этом линейный крейсер стоил практически как линкор с существенно меньшим функционалом, а его применимость в линейном бою действительно крайне сомнительна и опасна. Плюс-замени мы линейные крейсера на линкоры в Фолклендах, ничего бы не поменялось, часть немецких крейсеров была бы все равно затоплена ими, а часть-обычными крейсерами которые догоняли отступающих. Концепцию подобного корабля хорошо реализовали немцы в 30-х с их Дойчландами которые отлично работали как рейдеры и уничтожитель мелких кораблей, а вот от крупных сваливали.
@@crimsonfists6224 Ahem... Сучиствовал Репалс и Ренаун с Худом вот от этих 3 Дойчланды свалить не смог-бы точно, хорошая реализация это Американская "Аляска" и "Гуам" про использования ЛКР в эскадре ном бою, тут не много: поддержка Крейсеров, быстрое крыло и добивание. Про линкоры в Фалклендах... Тут да шансы потопить крейсера линкорами очень высоки, однако шанс свалить у них также высокие.
Германия напала на Францию, в 1914 году?! И с этого началась первая мировая война? А я-то дурак думал, что российская империя начала мобилизацию и в ответ на это действо, Германия объявила империи войну.. А ещё мы, желтолицые азиатские обезьяны, числом в полтора миллиарда, называем остров Формоза - Тайвань. О белый господин..
@@КузнецовИван-ц6з Что касается автоматов, то это просто просто слово с другим смыслом, как мне кажется. Не не были тогда распространены современные автоматы, и автопушки называли автоматами. Это не то же самое, что пулеметом называть 40мм орудие. Но если японцам это норм, их дело конечно. Я только со своей позиции улыбаюсь.
Хех а в доке все четыре "сестрицы" есть))) И Конго и Хеей И Киришима и Харуна))) а чё кривить душой. Весь туманный флот Арпеджио собрал в своё время))) Но Конго мой любимый кораблик)))
8:47 не ужели данные из Википедии и Варгейминга? Если бы Конго весил 37к тонн его бы распелили на метал в 1922 году, вот более точные данные www.navypedia.org/ships/japan/jap_bb_kongo.htm и ещё одна просьба всегда берите *стандартное водоизмищение* не полное.
ПМВ началась не с "нападения" Германии на Францию 3 августа 1914 г. Там хронология событий несколько другая. И с объявлениями войны и с первыми боевыми столкновениями сторон автор немножко наврал.
Nine B-17s took off from Midway at 12:30 for the first air attack. Three hours later, they found Tanaka's transport group 570 nautical miles (660 miles; 1,060 kilometers) to the west.
Че, блин?! Германия напала на Францию и началась Первая Мировая?! С какого дуба вы, сэр, рухнули? Первая Мировая война началась с нападения Австро-Венгрии на Югославию. За Югославию вписалась Россия, за Австро-Венгрию - Германия, потом за Россию - Франция и Англия. И понеслось.
Речь идет о броненосце "Николай I", который был захвачен в 1905 году при Цусиме и в том же году включен в состав японского флота под именем Ики. В 1915 году был использован в качестве корабля-мишени и потоплен в ходе учений.
История с потоплением выглядит очень странно, не находите? Три торпедных попадания для таких кораблей, это так, легкие повреждения... Во вторых, детонация погребов, с чего бы? Я бы согласился, если бы рванули котлы как на "Петропавловске". Но там они были угольные и несовершенные в плане аварийных режимов. К тому же. Автор говорит про ПЛ. Увидели - надстройки дали залп. Это дистанция 7-10км Через минуту взрывы - это дистанция 1 км Даже и с дистанции 1 км более-менее гарантированно можно попасть в цель (теми тогдашними торпедами) при практически ручном вычислении) в корабль идущий прямолинейно(!) менее 10 узлов и это при выгодном КУЦ. А лучше чтобы корабль тупо стоял на якоре.
Как то вы превратно понимаете себе ситуацию. Фусо тоже с одной торпеды практически ушёл. Это же старые корабли, у них ПТЗ неадекватна для того времени была. Котлы там были еще в 30-е переведены на мазут. Надстройки с лодки с дистанции 7 км вряд ли можно чётко увидеть, залпы с такого расстояния бы просто не дошли, мне лень искать дальность хода торпед, но на нормальной скорости это как раз что-то в районе 7 км и будет. И по поводу скорости, соединение шло 16 узловых ходом без маневрирования, так что было легкой мишенью.
@@FuriousHistory 1. Нет с 7км обнаружили. Цель высокая, групповая, плюс дымы...Если попадание через минуту после пуска, то дистанция около 1, 3 км. 2. 16 узлов это уже очень много много для тогдашних торпедных стрельб 3. Вычислять одновременно две быстрых цели, считай НЕВОЗМОЖНО. Для подобных случаев у сильнейших подводников немцев была акустическая торпеда (Т4 и Т5) Специально для эскорта 4. Идти они могут прямолинейно, но как только обнаружено присутствие лодки,или торпед в воде все начинают маневрировать 5.У американцев были очень примитивные лодки,торпеды и вычислители. Примерно на уровне СССР. А условия атаки описываемые здесь очень сложные. 6. Моя версия, предполагаю, не настаиваю, меня там не было: что и у эсминца и у линкора в данном случае рванули котлы при сбросе тяги
На самом деле с названиями японских кораблей ничего сложного. Там либо "сима" либо "каку" :) Туманный остров "Кирисима". По-нашему "Ёжик в тумане". Единственное "но" в японском нет звука "ш" от слова совсем. Посему "Мусаси", а не "Мусаши". Впрочем как и "Сёкаку" с "Синано" наперегонки ;)
Классный канал, хороший рассказчик, но фраза "... дизайн включал 14ти футовые орудия"... Ну, посмеяться, коментарий запилить.. но очевидно, что орудия в себя включает не дизайн (внешний вид), а конструкция. Всем добра, каналу - процветания!
На мой взгляд японские корабли по архитектуре самые красивые! Я имею ввиду архитектуру с "пагодами".
В игру играю, Конго лучшей
@@ВладимирСуша-ь7лиграйте дальше
Ну я так думаю японские корабли, одни из самых мореходных.
"Скорость - ваша броня!" - известная фраза лорда Джона "Джеки" Фишера, первого морского лорда Адмиралтейства Британии.Он же один из самых ярых сторонников принципа "Only Big Guns" в оснащении артиллерией бурно развивавшихся в то время линкоров.
Ммм об этом Клим Жуков рассказывал...
@Se ga Про Ютландский бой развед опрос
А потом кое кто вовремя Ютланда сказал что "что то не так с нашими проклятыми кораблями" - когда линейные крейсера Британии разрывало на части от метких попаданий немцев.... (а сами немецкие оппоненты , в отличие от англичан, оказались какими то неубиваемыми "терминаторами")...
@@maxnaturathletics7990 Битти
@@maxnaturathletics7990 немцы имели такие повреждения, что ели ушли
Как я благодарен Ютубу что порекомендовал твоё видео, этот канал просто тайник интересных видосов
Очень приятно смотреть! Отличная эрудиция сочетается с огромным множеством фотоматериала и скурпулёзным изучением объекта. Браво! Мне очень нравится! Обожаю тему японского флота и русского флота (дореволюционного периода). Побольше бы таких видео!
Суперканал! Жаль,что мало подписчиков. Ценителей военной истории становится все меньше ,увы !
Артур, спасибо огромное)) продолжай не останавливайся)) всего самого лучшего тебе в наступающем году! Успехов в любых делах и начинаниях! Мы тебя любим))
Конго очень красивый корабль. Спасибо за видео!
Спасибо огромное, прекрасный обзор про японские линейные крейсера (быстроходные линкоры). Про скандал в парламенте Англии, что строим "налево", пусть и дружественной (на момент постройки) державе более мощный корабль, чем имеем в своём флоте. Далее японцы строили крупные корабли самостоятельно. Формула Адмирала Фишера "скорость - лучшая защита" работавшая во время Фолклендского боя, боя Гельголандской бухте, битва при Доггер-банке (хотя выбитый из строя флагманский "Лайон" можно сказать был первым звонком) сыграла с английским флотом злую шутку во время Ютландского боя (три линейных крейсера"накрылись" из-за взрыва боезапаса после пробития бронезащиты), да и дальнейшие английские линейные крейсера "Рипалс", "Ринаун" с очень скромной бронезащитой, "Глориес", "Корейджес", "Фьюриес" с символической бронёй. В книге А.Больных "Схватка гигантов" говорилось, что эту пятёрку длительное время не хотели принимать в состав флота. Тип "Конго" были явно слабее своего прототипа ("Тайгера") в части толщины бронепояса. Конечно модернизированные линкоры типа "Конго" были крайне уязвимы для огня американских 16дюймовых орудий (но в принципе и современный тип "Решилье" держал американские "тонна с четвертью" в достаточно ограниченном количестве). Ещё раз спасибо.
Конго сложно было строить по образу и подобию линейного крейсера Тайгер, т.к. последний был заложен аж на 1,5 года позже )). Так что скорее на основе проекта Лайона. А так спасибо за рассказ о пожалуй любимом типе линейных кораблей.
Красивый кораблик. Спасибо за историю!
Содержательно и душевно. Спасибо за отличный материал.
Конго лучший кораблик! BUUURNING LOVE!
Классный рассказ, снимай историю больше, обожаю, респект, жду еще!!!
Сказал Фишер красное слово и вот оно воплотилось... Как в сказке "О Царе Салтане":
"Родила царица в ночь,
Не то сына, не то дочь;
Не мышонка, не лягушку,
А неведому зверюшку".
на борту крейсера Несгораемый произошёл пожар, пожар потушен, капитан затопил корабль.
И стал корабль - Непотопляемый!!!)))
Спасибо,очень интересно! Много интересного!
Отличный канал, великолепные видео, сочетающие глубокую проработку исторического и технического материала, а так же подбор уникальных фото и видеоматериалов. Спасибо!
Лайк за труды. Ждемс продолжение
Спасибо, очень интересно.Спасибо за труд и лайк за полезное видео
Спасибо !
видео о любимой вайфу канколле - аригато за контент, всегда радуешь историческими роликами по флоту и не только)
I see you're man of culture as well.
@@horikyosuke4794 It's nice that you know Russian!
Хочется побольше видео о японском флоте. Спасибо!
"Император Николай I" был устаревшим уже к моменту Цусимского сражения. Что уж говорить о времени намного более позднем. Японцам только и оставалось, что использовать его в качестве мишени для "Конго".
18:04 "...расстреляли почти 973 снаряда главного калибра..." Т.е. 972,5? ;)
Не важно где построен - самурай, везде самурай!
На Цейлон базировался т.кр. "Дорсетшир", кр. "Дорчестер" в брит. флоте не было.
Просто супер!И без рекламы,райское гасдаждение
круто, очень круто!
Ещё ролик "подобрал" Ура! Как всегда лайк Фьюриусу!
Спасибо
Всё таки Артуру wows зашли, хоть там Конго и не имба😉😁. Сейчас читаю П. Смитта "Закат владыки морей" так что видео Артура дополняют содержание книги как нельзя кстати. Артур, спасибо за творчество и удачи в научных исследованиях 👍
Типа "The Great Ships Pass" в переводе А. Больных?
А планируется ли видео о проектах немецких линкоров? Например, эпичный проект Н44 - линкор с водоизмещением 120 тысяч тонн, с 8 506-мм орудиями в 4 башнях, с развитой противо-торпедной защитой и с бронёй, делающей его неуязвимым для авиабомб и снарядов калибром 406 мм.
Также интересно было бы послушать про развитие типа "Ямато" - куда тоже планировали 506-мм орудия, но про этот проект я вот даже ещё меньше знаю.
Когда нибудь в серии про упоротые линкоры
Интересно почему во время модернизации Конго ему не поставили "луковицу" в носовой части как на Ямато. Могли ведь получить ещё прибавку в скорости.
Возможно еще не знали обо всех преимуществах бульба
@@FuriousHistory у бульбы много преимуществ, особенно в сравнении с репой! Т9, да?)))
@@АндрейПозднышев-к3т ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%B1
Одно дело строить новый корабль, а совсем другое - переделать старый. Спасибо, что хотя бы на момент строительства от тарана отказалась, а то британцы аж до конца ПМВ "утюги" строили
Малорик, правильный курс!
Почти 973 снаряда ... Это как !?!
Где же вставка с корабледевочкой?
Я так понял будет продолжение про систершипы да?)
Да
@@FuriousHistory отлично!
КиришИма. Интересно, что для японцев англичане смастерили "футуристический" для того года форштевень. Для себя такие стали делать только с Худа.
КириСима.
За Поливанова и двор - стреляю в упор.
@@Fusion_2018_Martinsville И не "ш" и не "с", звук, которого нет ни в английском ни в русском языках... Это как Уотсон и Ватсон... Но... Вообще в японском языке звука похожего на русский "ш" нет... Шипящая "с" - особый звук...
@@ПавелХарько-е9ы Никто не будет жить вечно... Мементо мори...
Для первой мировой серьёзные машины,во второй мировой уже не очень, но тоже не плохие.
круто лайк, продолжай
12:50 откуда Фолкленские острова в Тихом Окене? Они на Атлантике!
А я вроде и не сказал, что они в Тихом океане
@@FuriousHistory 11:45 Возможно ошибка монтажа, но звучит как "Конго оперировал в Тихом океане до момента когда британский флот обезопасил Фолклендские острова (Там же) после битвы у ФО" то-есть смысл фразы что они в одном районе оперировали что Конго что Британский флот. Очень режет слух. Возможно это только у меня так...
Японский Фуриоса прекрасен. Только голос меняется 🤭🤭🤭
Тоже подумал что лорда Фишера фраза, пролистал вниз комменты, почитал коллег, понял, что прав :)
Почему нет заклепок на корпусах. Тогда еще не варили корпуса
А почему их нет?
Конго один из самых если не самый известный линейный крейсер! Ну наверное только Худ известнее, хотя в СНГ не факт.
За что бритты не любили Бисмарк? А Худ его знает...
@@tvv_someone_vvt72 : -) : -) : -) Кстати полагаю популярность Конго в том что этот Линкрейсер умудрился засветиться как минимум в двух сериалах про флот. Одном не очень известно, и в одном очень известном! Ну и конечно геймерское сообщество знает этот корабль далеко не только про Варшипсам, так же как и Принц Ойген кстати. Если Конго самый популярный Линкрейсер, то Принц Ойген наверное самый популярный военный корабль! Ну после разве что Авроры(на пост советском пространстве) и Бисмарка.
@@СказочныйМирИгрушек Ямато же самый популярный из военных кораблей, особенно среди анимешников...
@@Occultist_ Хм... а вот про "самую бесполезную вещь на свете" я как-то и забыл. Действительно про Ямато вспоминают чаще всего. Бисмарк и Ямато самые популярный линкоры.
@@Occultist_ , а на самом деле, не было ничего лучше "Энтерпрайза", "Мидуэя" и прочих. С ордером, естественно.
9:03 - 40-миллиметровые ПУЛЕМЁТЫ? 😲😣
По японской флотской терминологии того времени именно что пулеметы
Джон Фишер- "Скорость- ваша броня!"
Добрый день. Увидел Вас в сообществе игры "стилл флит"(печатать по англ. лень). Скажите, а что там слышно? Просто мой ВК, почил, так сказать, и я не могу в него зайти. Проект движется или как? С ув. Алексей.
Тишина
Не смотря на твоё"р)+всегда жду новых!!!
Интересно конечно.Только вот не понял в чём легендарность этого корабля?
Чуть ли не самый известный и повоевавший линейный корабль
Скорость - ваша броня, сазал неутомимый Джеки арбит нот Фишер кажись))))
Дождался
Как это так 40ка Милимитровые ПУЛЕМЁТЫ?
Почему за Дредноут забыли,это первый линкор нового типа,сделанный раньше Invisible
Дредноут это не линейный крейсер
Молодец, дец как мало
Скорость-ваша броня! Битти (могу ошибаться в написании фамилии)
Насколько я помню дословно Фишер сказал капитанам "кошек" или тяжелых крейсеров: "Скорость Ваша броня"
Хенишима ,как с японского на русский будит перевод помогите,!!!!!!!!!!!
Это вообще похоже имя
1:30 Ремарочка Конго проектировались как улучшение линейных Крейсеров типа "Лайон" Тайгер был спроектирован после Конго.
И ещё 1:46 Invincible - "Не уязвимий" переводиться.
Вот я читал, что именно на основе Tiger, который в тот момент проектировался, и потом был отложен из-за того, что в него вносили изменения как у Конго. Обратная связь такая.
Ну и invincible вроде все таки "непобедимый" translate.google.ru/#view=home&op=translate&sl=en&tl=ru&text=invincible
Неуязвимый это invulnerable
@@FuriousHistory я так не скажу, в основном Invincible это "не уязвимий" хотя оба перевода могут быть правильны.
Зависит от контекста
Джеки Фишер но ))) немцы были не так уж неправы, когда заподозрили Фишера в сумасшествии )))
Отличный канал,прекрасно эрудированный и очень технически грамотный автор и ведущий канала.По советской шкале оценок я ему ставлю 5 ++,потому что все ведется очень грамотно,информативно,полезно и нууу просто очень интересно,для всех подписчиков этого СУПЕРФЛОТСКОГО ИСТОРИЧЕСКОГО КАНАЛА.Лично я подписан давно,и не ЖАЛЕЮ,СПАСИБО АВТОР ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННУЮ ИНФОРМАЦИЮ О ВМФ РАЗНЫЗ СТРАН,И ЗА ВСЕ ИНТЕРЕСНИЙШИЕ ВИДЕО О РАЗНЫХ ПО КЛАССУ И ПРОЭКТАХ КОРАБЛЕЙ.УДАЧИ,И БУДЬ ЗДОРОВ.ЖДУ И НАДЕЮСЬ НА ЧТО НИБУДЬ НУУ ОООЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ,я ведь сам служил срочную на КТОФе,СКР пр.50 ,,полтинник,, . Но это было уже очень давно,и ПРАВДА.
Слова Фишера: скорость лучшая защита. Броня Конго на уровне других линейных крейсеров. Никакая. Немцы строили тип быстроходных линкоров. Другие страны пришли к этому позже. Сравнивать Конго можно с Ринаун и Лайон. Больше таких несбалансированных не построили. Хотя подобное было в мыслях, Измаил и Лексингтон. Короче 4 быстрых картона, которые ничем не проявили себя во ВМВ, ибо их использовали неправильно.
Молорік!Кращій!!!!!!!!
можно вопрос? Почему систер-шипы?
В английском корабль - это "она"
@@FuriousHistory ага... причем именно как человек, женщина, "she", "her".
Кстати.на.гуадалканале.хией.разбили.американские
.крейсера
Представляете.что.ето.за.корабли
9 минута, 40мм пулеметы?? Может 12мм пулеметы??
Пушки
Оговорка, бывает.
Не скажу точно насчет 40мм, но 25мм в японском флоте именовались именно что пулеметами. Впрочем у нас ведь есть такое понятие, как "зенитный автомат".
Как будет правильно, линкор (линейный корабль) или линейный крейсер? Это ведь разные понятия?
Конго сначала был линейным крейсером, потом переделали в линкор
"МИЦУБИСИ" !!!
"МУСАСИ" !!!
Там вроде линейные корабли были, а не линейные крейсера.
Тупые японцы, нужно было наложить вето на решение Лиги наций и сказать что китайцы сами захотели присоединиться, если вы понимаете о чем я xD
Конго перевели в класс линкоров в соответствии с международным правом .
Всегда было интересно, почему Конго - то? Странное название для японского линкора. Но звучит неплохо.
В честь горы
Мой,любимый продал,и опять купил!на своём ранге он бог!
пойду-ка откатаю бой на Hiei...
в японском языке 'sh' произносит как 'с' немного похожее на 'ш', но всё же ближе к 'с'. Т.е. Musashi - Мусаси, Mitsubishi - Мицубиси и т.п.
Разработчики абсолютно не учитывали бурное развитие авиации в то время, все их усилия авиация сводила на нет и превращала эти громадины в груду бесполезного металла.
Ну почему бесполезного? Если бы мне предстояла высадка, я бы предпочёл видеть в обеспечении парочку линкоров с большими пушками нежели парочку авиков. Хотя авики тоже хороши.
Ну почему бесполезного? Если бы мне предстояла высадка, я бы предпочёл видеть в обеспечении парочку линкоров с большими пушками нежели парочку авиков. Хотя авики тоже хороши.
Какой ты умный , спустя 80 лет после начала войны )
Век живи век учись! У Гитлера была подобная игрушка, он бедный не знал что с ней делать! Как он только ее не прятал, и применить страшно, и простой такой боевой единицы влетает в копеечку!
Настолько не учитывали, что японцы первые в мире создали эсминец с универсальным гк, начали массово оснащать все корабли зенитной артиллерией и запустили программу модернизации орудий с целью обеспечения стрельбы по воздушным целям для вообще всей артиллерии флота, включая восемнадцатидюймовки. Но да, вообще не учитывали, ты прав.
Создание такого класса как линейный крейсер была глупым решением. По сути это была феррари, показывающие что у их владельцев есть деньги на такие игрушки. В остальном бесполезные корабли. Для действия в качестве крейсера дороги и слишком велик страх потерять, и в то же время держать удар в линейном бою с другими линкорами не в состоянии.
Линейный крейсер - это средство разведки боем, в реалиях начала ХХ века, когда не существовало ни радаров, ни полноценных самолетов морского базирования(для примера, именно неадекватная деятельность эскадры линейных крейсеров Битти не позволила вовремя обнаружить и перехватить германские корабли в Ютландском сражении). Существовавшие двигательные установки, как и тогдашний технический уровень, не позволяли совместить "ужа и ежа" - дать линейному кораблю вооружение на уровне Вротспайта, дать скорость 30 узлов, и повесить броню как у Колорадо... будет что-то одно - или броня, или скорость. Для поиска и завязывания боестолкновения, было признано оптимальным сочетание огневой мощи и скорости(на лин.крейсерах); затем корабли, завязавшие бой, либо отступали под прикрытие основных сил(полноценных, медленных, но тяжело бронированных линкоров), либо развивали преследование отступающего противника. Другие классы кораблей, вроде броненосных крейсеров, или легких крейсеров(не говоря про миноносцы), не обладали ни устойчивостью под огнем, ни мощью вооружения, необходимых для развития данной тактики. Как только инженеры сумели создать быстроходные и мощные двигательные установки, и как только морская авиация, базирующаяся на кораблях, развилась до приличного уровня, стало возможным отказаться от концепции линейного крейсера как слабозащищенного, но скоростного и тяжело вооруженного корабля. В итоге появился тип универсального корабля - скоростной линкор, сочетающий скорость, вооружение и защищенность обоих классов.
Линейному бою еще случиться надо (и для организации завязки оного ЛКР также крайне полезны), а все остальное время воюют в первую очередь как раз линейные крейсера, при наличии таковых. Которые на тот момент в свою очередь могут без малейших проблем догнать и уничтожить любой другой крейсер классом поменьше.
"Создание такого класса как линейный крейсер была глупым решением." -Это очень спорное суждение! Немецкие линейные крейсера развивались по другой концепции, фактически были предтечей быстроходных линкоров II мировой. Глупость - английская концепция и решение применить крейсера в эскадренном бою, для чего они не предназначались! Неудача английских крейсеров в Ютланде в качестве разведки и авангарда - результат отсутствия нормальной службы наблюдения, оповещения и связи, отсутствие порядка, дисциплины и здравого смысла флотоводцев. Человеческий фактор сыграл роль, а не корабли
Постоянно слышится, что автор говорит "настройки" вместо "надстройки", ну или он на самом деле так говорит.
Я так не говорю
@@FuriousHistory Понял, значит просто кажется.
Ура, спасибо, Конго мой любимый корабль если быть честным, но я пожалуй возражу про его классификацию как "линкор" ибо изменение вертикального угла орудий и увеличение бронирования палубы ни как не может повлиять переклассификацираванию в линкор, по моему мнение Сестры Конго (уш извините у меня превычка называть их сестрами и вообще все корабли женским родом, а не мужским родом) как были линейными крейсерами так ими и остались. Это "переклассификацираванию" скорей всего была психологическим ходом, по типу "ЛКР себя плохо показали в Ютланде так что..." хотя если подумать, если 5 эскадрой линейных крейсеров командовал кто куда более компетентние чем Дэвид Битти бог знает как Ютландское сражение повернулась.
Captain Weebson Дэвид Битти был вынужден вступить в бой. По идее да, он должен был использовать скорость и дальнобойность орудий, но из-за паршивой видимости ему пришлось вести бой на меньше чем 20км, из-за чего в его эскадру полетели снаряды. Он и сам не остался в долгу, ибо его линейные крейсера в итоге были теми, кто нанесли больше всего попаданий.
Сказать что он некомпетентен нельзя, ему капитально не повезло с ролью в Ютладнском Сражении, где ему пришлось вести в бой корабли не предназначенные для него. Но тут ошибка больше Адмиралтейства и Фишера нежели Битти, не он построил такие паршивые недолинкоры)
Бой между Худом и Бисмарком тоже показателен-одно из первых попаданий в Худа отправило его на дно. Ошибся ли капитан корабля? Нет. Ошиблись те кто его изначально таким создали. Вот Бисмарк простите выдержал лютейший обстрел и в итоге затонул только когда его кингстоны открыла команда.
@@crimsonfists6224 в корне не согласен,
Битти был не компитентен по основным причинам
1) Его офицеры, вспоминаем сигналщика Сэймора, который поднял не те сигнальные флаги в Доггер Банке и в Ютланде (в Ютланде из а этого Контр Адмирал Эван Томас не повернул вместе с линейными крейсерами.
2) Стандарты "точности" стрельбы в 5-ой эскадре, 5-я эскадра стреляла очень не точно.
3) Самое вкусное (на самом деле пичально горькое) практика Битти - перезарядка орудий как можно быстрее.
В чем проблема вы спросите
-полный игнор систем безопасности (открытые двери между барбетом и башней, погребов зарядов с кордитом и снарядами)
-хранение кардитовых зарядов и снарядов на готове в башенном отделении
-хранение кардита *не в картузе*
Почему то Джелико в Гранд Флите эту хрень не практиковал, ибо у него мозгов хватало это не делать. Итог 3 линейных крейсера уничтожено вместе с >3000 человек.
Я полагаю что Битти в итоге научился на своих ошибках, но извините 2го Ютланда не произошло что бы это показать.
Про сами Линеные крейсера я соглашусь чистично. Понимаете с поивлением Invincibl'а у ЛКР была совершенно другая классификация - "Dreadnought Armoured Cruiser"/Дредноутный бронерованый крейсер/Бронерованый крейсер Дредноутного типа что диктавало другую манеру их использования, Фалкледский бой прекрасеный пример, однако народ 1912 начал спрашивать: "Хорошо у нас есть безумно дорогие линкоры и не дешёвые если ещё не более дорогие брониносные крейсера дредноутного типа, дальше что? Может БКРД будете использовать в эскадреном бою? В итоге в 1912 получили класс - "battlecruiser"/линейный крейсер.
С бронизащитой ЛКР я соглашусь также чистично.
Бронирование Лайон и Тайгер показало себя эффективным против 11" и 12" снарядов на дистанция больше 18-16 км. (не надо забывать про бронирование переборок, она же цитадель (" дьюм)), тем более учитывая что не один броневой пояс не был пробит не на одном корабле во время боя, (даже пояс Invincible и Indefatigable) идинно что реально что было не достаточно так это броня башен в 229 мм ну так извините меня броня башен в 229 мм была у всех капитальных кораблей Великобритании, от Дредноута до Уорспайта. По моему мнению ЛКР не были поршивы они были очень даже хороши, но их использование было не правильным + отсутствие систем безопасности погребов тоже наложило к этому всему. Про Худ и Бисмарк, Бисмарк просто крупно повезло, попадание в "дырку" в которой стояла мачта очень способствало попадинию в погреба боеприпасов без траты энергии снаряда (ибо что там мачта 10 мм конструкционой стали?) выстрел один на миллион так сказать, также надо учитывать тот факт что бриты не модернизировали Худ (хотя планировали в 1941 это сделать: поставить "Deadly tower", увиличить бронирование палубы т.д и т.п) Худ в таком виде боролся-бы с Бисмарком на равных, ну этого не произашло....,
*Броненосный крейсер дредноут нього типа или дредноутный броненосный крейсер
Captain Weebson
Битти получил боевую задачу-сковать немецкий флот боем. Задачу он выполнил. А вот то что ему для выполнения этой задачи дали под командования ДАЛЕКО не самый подходящий для этих целей флот-не его вина, а вина его командиров.
Насчёт скорострельность и нарушения ТБ-соглашусь, тупость.
По поводу в общем линейном крейсере. Концепция сама по себе странная-по сути корабль который должен либо воевать на дистанции и быстро двигаться, или охотиться на более мелкие корабли. Что да, сработало при Фолклендах. Но при этом линейный крейсер стоил практически как линкор с существенно меньшим функционалом, а его применимость в линейном бою действительно крайне сомнительна и опасна. Плюс-замени мы линейные крейсера на линкоры в Фолклендах, ничего бы не поменялось, часть немецких крейсеров была бы все равно затоплена ими, а часть-обычными крейсерами которые догоняли отступающих.
Концепцию подобного корабля хорошо реализовали немцы в 30-х с их Дойчландами которые отлично работали как рейдеры и уничтожитель мелких кораблей, а вот от крупных сваливали.
@@crimsonfists6224 Ahem... Сучиствовал Репалс и Ренаун с Худом вот от этих 3 Дойчланды свалить не смог-бы точно, хорошая реализация это Американская "Аляска" и "Гуам" про использования ЛКР в эскадре ном бою, тут не много: поддержка Крейсеров, быстрое крыло и добивание. Про линкоры в Фалклендах... Тут да шансы потопить крейсера линкорами очень высоки, однако шанс свалить у них также высокие.
Конго в битве в заливе лейте, он бой в море Сибуян
Германия напала на Францию, в 1914 году?!
И с этого началась первая мировая война?
А я-то дурак думал, что российская империя начала мобилизацию и в ответ на это действо, Германия объявила империи войну..
А ещё мы, желтолицые азиатские обезьяны, числом в полтора миллиарда, называем остров Формоза - Тайвань. О белый господин..
40мм пулемёты, ахаха, ооох. Пуля, 40мм, доооо.
В японской терминологии вся МЗА именно что пулеметы.
@@КузнецовИван-ц6з все у них какое-то странное.
@@XyceuH Ну, у нас например МЗА называлась автоматами. Просто особенности национальной классификации.
@@КузнецовИван-ц6з Что касается автоматов, то это просто просто слово с другим смыслом, как мне кажется. Не не были тогда распространены современные автоматы, и автопушки называли автоматами. Это не то же самое, что пулеметом называть 40мм орудие. Но если японцам это норм, их дело конечно. Я только со своей позиции улыбаюсь.
Только японцы слишком поздно начали строить новые корабли.
Хех а в доке все четыре "сестрицы" есть))) И Конго и Хеей И Киришима и Харуна))) а чё кривить душой. Весь туманный флот Арпеджио собрал в своё время))) Но Конго мой любимый кораблик)))
8:47 не ужели данные из Википедии и Варгейминга? Если бы Конго весил 37к тонн его бы распелили на метал в 1922 году, вот более точные данные www.navypedia.org/ships/japan/jap_bb_kongo.htm и ещё одна просьба всегда берите *стандартное водоизмищение* не полное.
Кэптайн, может вы подскажете, зачем делался "балкончик" (как на 3.10) на корме кораблей той эпохи?
@@x71345 для экипажа, типо экипажу прикурить или подишать воздухом, сегодня также есть балкончики на американских авианосцах.
@@horikyosuke4794 Спасибо, так и подумал ... либо резервный гальюн. :)))
@@x71345 может быть.
Я говорил про полное на 1944
Почти все английские слова произносятся с ударением на первый слог и лайон в том.числе
ПМВ началась не с "нападения" Германии на Францию 3 августа 1914 г. Там хронология событий несколько другая. И с объявлениями войны и с первыми боевыми столкновениями сторон автор немножко наврал.
17-17 написано в-17 атакуют при мидуэй.откуда летающие крепости взялись там?ведь работала только палубная авиация.японцы сразу разбомбили аэродром.
Nine B-17s took off from Midway at 12:30 for the first air attack. Three hours later, they found Tanaka's transport group 570 nautical miles (660 miles; 1,060 kilometers) to the west.
👍
Линейный крейсер и линкор разные типы кораблей.
А я обратное сказал?
Эх, не хватает "Первый яростный" и рангового нытья
Че, блин?! Германия напала на Францию и началась Первая Мировая?! С какого дуба вы, сэр, рухнули? Первая Мировая война началась с нападения Австро-Венгрии на Югославию. За Югославию вписалась Россия, за Австро-Венгрию - Германия, потом за Россию - Франция и Англия. И понеслось.
как это в потоплении "Николая I"? николашу разделали на металл в 1927 в Николаеве
Речь идет о броненосце "Николай I", который был захвачен в 1905 году при Цусиме и в том же году включен в состав японского флота под именем Ики. В 1915 году был использован в качестве корабля-мишени и потоплен в ходе учений.
История с потоплением выглядит очень странно, не находите?
Три торпедных попадания для таких кораблей, это так, легкие повреждения...
Во вторых, детонация погребов, с чего бы?
Я бы согласился, если бы рванули котлы как на "Петропавловске". Но там они были угольные и несовершенные в плане аварийных режимов.
К тому же. Автор говорит про ПЛ. Увидели - надстройки дали залп. Это дистанция 7-10км
Через минуту взрывы - это дистанция 1 км
Даже и с дистанции 1 км более-менее гарантированно можно попасть в цель (теми тогдашними торпедами) при практически ручном вычислении) в корабль идущий прямолинейно(!) менее 10 узлов и это при выгодном КУЦ. А лучше чтобы корабль тупо стоял на якоре.
Как то вы превратно понимаете себе ситуацию. Фусо тоже с одной торпеды практически ушёл. Это же старые корабли, у них ПТЗ неадекватна для того времени была. Котлы там были еще в 30-е переведены на мазут. Надстройки с лодки с дистанции 7 км вряд ли можно чётко увидеть, залпы с такого расстояния бы просто не дошли, мне лень искать дальность хода торпед, но на нормальной скорости это как раз что-то в районе 7 км и будет. И по поводу скорости, соединение шло 16 узловых ходом без маневрирования, так что было легкой мишенью.
@@FuriousHistory
1. Нет с 7км обнаружили. Цель высокая, групповая, плюс дымы...Если попадание через минуту после пуска, то дистанция около 1, 3 км.
2. 16 узлов это уже очень много много для тогдашних торпедных стрельб
3. Вычислять одновременно две быстрых цели, считай НЕВОЗМОЖНО. Для подобных случаев у сильнейших подводников немцев была акустическая торпеда (Т4 и Т5) Специально для эскорта
4. Идти они могут прямолинейно, но как только обнаружено присутствие лодки,или торпед в воде все начинают маневрировать
5.У американцев были очень примитивные лодки,торпеды и вычислители. Примерно на уровне СССР. А условия атаки описываемые здесь очень сложные.
6. Моя версия, предполагаю, не настаиваю, меня там не было:
что и у эсминца и у линкора в данном случае рванули котлы при сбросе тяги
На самом деле с названиями японских кораблей ничего сложного. Там либо "сима" либо "каку" :) Туманный остров "Кирисима". По-нашему "Ёжик в тумане". Единственное "но" в японском нет звука "ш" от слова совсем. Посему "Мусаси", а не "Мусаши". Впрочем как и "Сёкаку" с "Синано" наперегонки ;)
Конголезы наползли...
Вернись!!!!!!!
Плавающие города
Вернись!
Классный канал, хороший рассказчик, но фраза "... дизайн включал 14ти футовые орудия"... Ну, посмеяться, коментарий запилить.. но очевидно, что орудия в себя включает не дизайн (внешний вид), а конструкция. Всем добра, каналу - процветания!
комментарий для продвижения