청량리역 서울역 얼마되지도 않고 1호선으로 바로 연결되는대도 청량리역 종착을 서울역 종착할려고 개난리 부리는거보면 막상 타는 사람 심리는 다름 게다가 중앙선 자체가 사람 별로 안타는 노선이라 정차역 한두군데 더해서 사람 늘리는게 더 이득이지 ktx라 하지만 이음은 준고속이고 저렇게 중간중간 서라고 만든 열찬데 정차역 조금 는다고 뭐가 문제라고 이렇게 난린지원 마산역 창원역 창원중앙역 교차로 정차하는데 심지어 이노선은 준고속도 아니고 고속 노선임 그리고 중앙선 원주 서원주도 마찬가지로 이미 정차하고 있는데 원주보다 큰 울산에서 정차역 한개일 필요는 없지
@@망나뇽-l5p 신경주가 경주로 바꾼건 기존 경주역이 없어져서 바꾼거잖소 근데 지금 울산역은 멀쩡히 잘 운영중이니 이름을 바꾸는건 어렵지 말그대로 울산의 생활권이랑은 좀 많이멀지만 이미 그렇게 만들어졌고 오래 운영돼왔으니 어쩔거임ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 태화강역이라 쓰든가 뭐 신울산역으로 바꾸든가 해야지 딱히 역 이름이 중요한거도 아니고...
@@whereareyoufrom2 인천 앞바다근처 땅값이나, 관광지몰려있는 울산, 부산 바다근처 땅값이나 차이도없을뿐더러, 서울까지 송전선로비용, 인근지역주민피해는 공부는 하고 댓글다는거 맞냐? 지방이 각종 유해시설 감안할테니까, 서울로가는 교통편이라도 원활하게 하자는거잖아. 서울촌놈들이 울산, 부산, 경주 쳐 내려올일도없으면서 욕심이니뭐니 얼탱이없는 소리 하지마라 어차피 니가 지방지역에 역 짓는데 단 1원한푼도 들어가지도않으니까
원래 태화강역 이름이 울산역 이었습니다. ktx 깔리면서 울산역 이름을 뺏긴거죠. 이제 태화강역에도 ktx들어오니깐 울산역 이름 되찾을때도 되었습니다. 문제는 지금의 울산역 이름 중에 변경 1순위 이름이 서울산 역인데 하필이면 서울을 연상시킨다고 보류된 상황... 그냥 언양역이라고 하면 안될까?
1:37 솔직히 말하면 2번이 답임.. 근데 4번도 나쁘지 않을듯.. 부산은 부전+(동래,센텀,신해운대,기장 번갈아가며 정차) 이렇게 해도 될듯.. 하루 8번 운행하면 동래-북울산,동래-남창,센텀-북울산,센텀-남창,신해운대-북울산,신해운대-남창,기장-북울산,기장-남창 이렇게 정차 가능함.. 근데 기장은 빼도 될 꺼 같기도 하구..
서울시민입니다. 처가가 울산 북구에 있어 명절 때는 어렵게 어렵게 열차표를 예약해서라도 갑니다. 지금 예상대로라면 KTX 이음은 신호시설 문제 때문에 내년에 개통 예정이라고 하는데요 개통되면 저희 집에서도 이용할 의향이 있습니다. 근데 사실 지금 청량리 - 안동 구간도 보통 원주,제천,단양,풍기,영주,안동에 기본으로 정차하고 있고 상봉, 복합열차일 경우 서원주를 정차하는 상황이라 사실 경부선 KTX등에 비해 정차역이 상대적으로 많은 수준입니다. 완전개통하면 분명 영천, 경주 등은 기본 정차역이 될 거 같은데 울산에서 3곳, 부산에서 3곳 이렇게 정차하게 되면 이건 고속열차를 개통하는 의미가 없잖아요. 차라리 그냥 지금 운행하는 청량리 -부전 무궁화호를 타는 것만 못할 거 같은데........ 사실 지금 서울에서 대전,동대구만 서는 단시간 KTX도 하루 몇 편 없어 '아 좀 많이 정차하는 것 같다'는 느낌을 많이 받는데 동해선 전철 있는 거 감안하면 울산에서는 태화강, 부산에서는 신해운대나 센텀 정도로 대표 2개 역 정도만 정차하고 지하철 등 대중교통 배차 간격을 줄여주는 게 맞다고 봅니다.
베스트는 그냥 부산지하철=경전철을 태화강에서 경주역까지 늘려서 운행하는 거라고 생각합니다. 1시간 넘게마다 다니는 (동대구)-신경주-태화강역 무궁화/누리로 노선 중간중간에 신경주-태화강 다니는 노선만 몇개 있어도 신경주서 환승하면 되는데 굳이 고생해서 울산역까지 갈 필요도 없죠.
Ktx 부산행 열차에서 2시간 동안 말을 할 수 없었습니다. 뒷자석에 탄 분이 시끄럽다고 하니 승무원이 말을 못하게 했습니다. 더더더 조용한 소리 사용도 허용이 안되었습니다. 상식선**에서 승무원이 이 문제를 정리 해주던가 아니면 안내문이나 음악을 틀어넣고 미연에 방지를 하는 것이 맞습니다. 말도 안되는 부당한 문제 해결을 보고 겉보기와 큰 차이를 경험했습니다 . 많은 사람을 실고 다니는 교통수단이 기본적인 대응도 갖추지 않고 뭘하는건지.
![[울산을 바꿉시다-3] 태화강역 고속열차 반갑지만.. 서부권 침체 우려(2023.10.01/뉴스데스크/울산mbc)](/img/1.gif)
그냥태화강역만 정차하고 빨리 올라가자..
대구-울산 고속도로가 건설되면 울산 도심에서 대구, 김천, 구미는 고속버스를 타는 것이 나을 수도 있다.
그냥 태화강역만 서도 되지 않나. 어차피 태화강역에서 북구는 버스로 금방이고 남창도 동해선 타면 되지. 뭐하러 고속열차를 자꾸 세워서 속도를 느리게 만드는지… 트램 도시철도, 부울경 광역철도망이나. 빨리 제대로 짓자 ..
그 다른역에서 대중교통이 헬이라그럼
진짜 제발태화강만 서라..
선택 정차역 될꺼임
??니 북구 안 살지 ㅋㅋ
남창역은 온산국가산업단지가 가까워서 정차해야 됩니다. 공항이 열악해서 정차해야 합니다.
백수의 관점으로 보지 마시길~~
그냥 태화강역만 정차 하면 된다 뭔 말도 안되는 소리 여기 저기 정차하면 그게ktx임!? 무궁화나 동해선열차도 있는데 뭔 ktx냐 그게 울산에 뭔 도움이 된다고
태화강역만해도 충분하다
태화강역이면 충분합니다.이역저역 다 서면 무슨 고속열차 입니까?
울산 태화강역 한곳 부산 신해운대역 한곳 원안대로 가면된다
이게 제일 베스트긴함.
아니 남창역하고 북울산역은 태화강역이랑 멀지도 않은데 굳이 설필요가 있나... 그냥광역철을 북울산까지만 연장하면 해결되지않나? 태화강에서 10km밖에 안걸리는데... 10km면 차로도 10분밖에 안걸리는데... 기차면 못해도 7,8분정도 걸리겠네... 전철도 아니고 고속선KTX인데 7~8분뒤에 다시 선다는건 좀 아니지... 광역철을 북울산까지 연장해서 운행하고 KTX는 태화강만 서는게 정배다... 10분간격으로 세곳을 모두 서는것은 시간적으로도 효율적으로도 너무 좋지않음...
@@hyeon93068 북울산에 거주인구 많아서 동해선 북울산까지 연장하는걸로 확정되서 짓고있습니다
놀랍게도 이미 연장한다고 승강장 새로 짓고 차도 한대 더 뽑는중임ㅋㅋㅋ
@@김요시 그러니까요ㅋㅋㅋ 제가 울산에 사는건 아니지만 철도를 좋아해서 이런저런 영상을 보는데 이영상보다가 하도 답답하고 이해가 되질않아 글을 남겼네요ㅎㅎㅎ
남창역 KTX 다음인 ITX-마음도 안 서는 역임, 마음만 세워도 충분함
청량리역 서울역 얼마되지도 않고 1호선으로 바로 연결되는대도 청량리역 종착을 서울역 종착할려고 개난리 부리는거보면 막상 타는 사람 심리는 다름
게다가 중앙선 자체가 사람 별로 안타는 노선이라 정차역 한두군데 더해서 사람 늘리는게 더 이득이지
ktx라 하지만 이음은 준고속이고 저렇게 중간중간 서라고 만든 열찬데 정차역 조금 는다고 뭐가 문제라고 이렇게 난린지원
마산역 창원역 창원중앙역 교차로 정차하는데 심지어 이노선은 준고속도 아니고 고속 노선임
그리고 중앙선 원주 서원주도 마찬가지로 이미 정차하고 있는데 원주보다 큰 울산에서 정차역 한개일 필요는 없지
태화강 역이름 울산역 으로 바꾸고 태화강역에만 정차 하면 됨니다 무슨 지하철 노선도 아니고 님창 북울산역 정차 무조건 반대 경주 태화강 해운대 부전이 답이다 그리고 태화강역에서 경부선 KTX 진입 열차도 운행하여 경부선 도시들과도 연결 되어야 합니다 이게 광역시 입니다
울산역은 이미 저어어어기 멀리 있음ㅋㅋㅋ
그래서 울산역으로는 못바꿀거임
신경주역이 신경주역이 된 이유랑 같음
@@TeK-ph1qw신경주역 다시 경주역으로 바꼈구요 태화강역 원래 명칭이 울산역입니다 KTX 울산역 들어오면서 바꼈지만요 솔직히 지금 울산역(통도사역)은 울산 시내권과 거리도 너무멀고 울산이라고 하기엔 좀 부족하지않나 싶습니다
@@망나뇽-l5p KTX 경부선이 안 지나가는데 무슨 울산역입니까. 준고속 열차 이음 그것도 6량짜리라 잘해야 경부고속선 이용 승객들은 신경주역에서 환승할 것입니다.
@@망나뇽-l5p 신경주가 경주로 바꾼건 기존 경주역이 없어져서 바꾼거잖소
근데 지금 울산역은 멀쩡히 잘 운영중이니 이름을 바꾸는건 어렵지
말그대로 울산의 생활권이랑은 좀 많이멀지만 이미 그렇게 만들어졌고 오래 운영돼왔으니 어쩔거임ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 태화강역이라 쓰든가 뭐 신울산역으로 바꾸든가 해야지 딱히 역 이름이 중요한거도 아니고...
@@TeK-ph1qw
울산역이였던곳이
시민들 의견도 듣지않고 어느날 뜬금없이 태화강역으로 바뀐것엔 시행착오라봅니다
태화강역은 서고
북울산과 남창을
번갈아 정차하는게
전 좋지싶네요
지하철이냐? 집앞마다 다 새워 달라그래라.
우리집앞에도 정차 부탁드립니다
@@SH-pk5wx태화강서타라ㅡㅡ
@@SH-pk5wx너는 고속철도가 뭔지 모르냐? 왜 아예 동해선 모든 역에 ktx 세우지 그러냐?
@@Gaga-ohlala니네 집앞에 산업폐기물 처리장 가져가면 남창역 패스해도 됨ㅇㅇ
기사님~여기 세워주세요~
KTX가 동네트램이냐?
인구 얼마 되지도 않는 '구'마다 다 세워달라하게??
서울로 따지면 노량진 신길 영등포 신도림 구로 다 세워달라는거랑 똑같애..
서울도 서울역 출발해서 추가 정차없이 바로 광명시로 간다.
울산은 태화강 하나면 충분타!!
남창 미쳤나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그러니깐요 ㅋㅋㅋ울산으로 쳐주고 있는것만으로 감사하면 살아야지 남창역도 다시 리뉴얼 해준것만으로 감사하면 살아라 촌띄기들앜ㅋㅋ
타는사람이나있나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개많음
ㅈㄹ하네ㅋㅋ 그럼 폐기물처리장 시내한가운데 쳐짓던가ㅋㅋ 남부에 짓고 니들은 좋은거 가져간다고?ㅋㅋ
남창은 너무 양심없는거아니냐ㅋㅋㅋㅋ 남구살지만 북구가 훨 수요 많을듯ㅋㅋ 남창 평균 연령 높고 주변 정관 기장도 멀어서 수요도 얼마 없을거같은데 그놈의 핌피 현상 양심 챙기자 진짜ㅋㅋ
다른 개소리 하지말고 태화강역 한군데만 정차 합시다
KTX 두개가 지난다=애당초 처음꺼가 잘못되었다
아님.. 언양주민은 잘 쓰고 있었음
울산시내에서 사는 사람들은 번거로웠을 수도..
@@Happy_gguu"언양주민만"이 맞는 표현이라 봅니다
@@Happy_gguu울산대부분사람들이 불편해합니다
그말인즉슨 처음께 잘못되었다
차라리 신해운대/태화강역만 정차만 해야합니다
암튼 욕심도 강하네
인구 100만 밖에 안 되는데 무슨 세번을 서겠다고 아이고 이 이기적인 인간들
울산역 때부터 울산사람들 오송 못지않게 떼 ㅈㄴ씀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 계획에도 없던거 만들어줬더니 이제와서 '왜 도심과 멀어진 곳에 만들었냐', '역이름 돌려달라', '여기저기 세워달라'ㅋㅋㅋㅋㅋ 울산 살지만 ㄹㅇ 역겨움
서울시민들은 욕심도 강하네 1000만인구나 있는데, 원자력발전소는 울산, 경주에 지어놓고.. 이 이기적인 인간들
@@jasonrichard7476느그동네가 땅값이싼걸우짜노?그리고 원자력발전소지을려면 바닷물필요한거알지?
@@whereareyoufrom2
뭔 x소리야 글 맥락도 이해못할거면 댓글 달지마라 아가야^^
@@whereareyoufrom2
인천 앞바다근처 땅값이나, 관광지몰려있는 울산, 부산 바다근처 땅값이나 차이도없을뿐더러,
서울까지 송전선로비용, 인근지역주민피해는 공부는 하고 댓글다는거 맞냐?
지방이 각종 유해시설 감안할테니까, 서울로가는 교통편이라도 원활하게 하자는거잖아. 서울촌놈들이 울산, 부산, 경주 쳐 내려올일도없으면서 욕심이니뭐니 얼탱이없는 소리 하지마라
어차피 니가 지방지역에 역 짓는데 단 1원한푼도 들어가지도않으니까
1:36 ㅋㅋㅋ 뉴스에서 "베스트지만"은 처음들어봄 ㅋㅋㅋㅋ mz하네요
지역 뉴스수준임 ㅋㅋ
Its best
시골뉴스 아니랄까봐ㅋㅋ
KTX를 무궁화 수준으로 만들려고 하나요? 무궁화도 현재 부전-센텀.신해운대,기장,남창,태화강,북울산,경주,영천,의성, 안동인데
다 세우는것과 뭐가 다른가요
태화강역 정차시키고 나머지는 그냥 정차 안하면 모두가 이득임;;다른곳에다가 정차 시킬려면 그냥 지하철을 짓는다고 계획을 수정하는게 더 이듯일듯
이음 마을버스네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
태화강역만 정차하면 된다.
태화강역에만 세우고 나머지는 전철 별도로 운행하던가; 북구 남창에 다 서면 그게 고속철도냐?;
솔직히 남창역이랑 북울산역은 사람들이 많이 안 다니는 곳인데~
유동성 많은 태화강역으로 되는게 맞다고 봄~
솔직히 울산역도 울주군에 있는거 대부분 울산 사람들 불편햐함
북울산역 위치 대중교통 꼬라지 보고 KTX달라고 해라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 공항근처에 지었음 공항철도 역할도 하고 대중교통 연계도 좋았을텐데 울산 정치인이 참 문제다 ㅋㅋㅋㅋ
돈 새키야 돈 있냐
남창에서 태화강역 동해선 있잖아 태화강역하나만 정차해줘 제발
통도사역까지 매번 가기 귀찮았는데 제발 태화강역 ㅠㅠ
ktx를 비둘기 열차로 만들지 마라 정책을 잘 펴라 정치인들 표를 의식하지말고..........
태화강역은 없에고 울산역으로 바꿔야되요 다른지역에서 오신분들이 울산역이 시내도 아니고 외곽에 상당히 멀다고해요 현재울산역은 서울산역이 맞음 태화강역만 해도 되는데요 북울산 남창은 거리가 넘ㆍ가까워요 시내버스도 아니고요~
북울산역이라고 하기엔 울산 너무 중심에 있긴하네요
동감입니다
원래 태화강역 이름이 울산역 이었습니다. ktx 깔리면서 울산역 이름을 뺏긴거죠.
이제 태화강역에도 ktx들어오니깐 울산역 이름 되찾을때도 되었습니다.
문제는 지금의 울산역 이름 중에 변경 1순위 이름이 서울산 역인데 하필이면 서울을 연상시킨다고 보류된 상황...
그냥 언양역이라고 하면 안될까?
북울산 태화강역은 너무 가까운데 효율 경제성도 없어 보이고.. 그냥 무궁화처럼 다 세웁시다 어휴
태화강역만 정차 해야된다!!!!
여기저기서면 비둘기호다 쓸때없는 짓말고 나중에 후회안한다
Ktx가 지하철이냐 시마다 하나만 줘야함
태화강역만 있는게 맞다.. 무슨 무궁화호도 아니고ㅋㅋㅋ 울주군은 버스편이나 좀 늘리면 됨 너무 불편
태화강역만 정차해라
Ktx가 그냥 기차야??
고마 태화강역만 세워라
무궁화호도 아니고 태화강만 서면 되지 ktx가 왜 두군데나 정차합니까
기장은 그럴수도 있다고 생각하는데 북울산이랑 남창은 진짜 지역이기주의의 끝판왕 아닌가?
1:37 솔직히 말하면 2번이 답임..
근데 4번도 나쁘지 않을듯..
부산은 부전+(동래,센텀,신해운대,기장 번갈아가며 정차) 이렇게 해도 될듯..
하루 8번 운행하면 동래-북울산,동래-남창,센텀-북울산,센텀-남창,신해운대-북울산,신해운대-남창,기장-북울산,기장-남창 이렇게 정차 가능함..
근데 기장은 빼도 될 꺼 같기도 하구..
1:07 이순걸씨!
그건 당신들 생각이고 KTX가 무슨 지하철입니까?
남창역 정차시키려는 이유가 해맞이 간절곶 때문인거 맞잖아요.
임시로 1월 1일은 이해한다고 쳐도 365일 정차하는건 아니죠.
일반열차만 정차하면 되는거 가지고 무슨 정차억 욕심을 내는지ㅉㅉㅉ
태화강역만 정차합시다!
태화강역은 당연히 해야지!
나머지는 동해선 전철이나 일반열차로 환승하면 됩니다!
ktx는 애초에 주요 정거지만 지나면서 장거리를 빠르게 가겟다는건데 10키로마다 만들면 뭐하자는거고;;
도시철도랑 부울경 광역철도나 빨리 완공되었으면 좋겠다
경주가는게 왜 필요하냐
왜필요하긴ᆢ놀러가니필요하지
울산 공항은 활주로부터 좀 늘려라
부지가 부족하다네요 바로앞에는 도로지나고 뒤엔 산이라서..
이전을 하눈 게 맞음
@@JHeKIM ㅇㅈ 지금 울산공항 폐항하고 신공항 만드는게 훨 나음 바다 메워서라도 이전은 해야됨ㄹㅇ
@@나는야뉴리더 바다는 대형선박 이랑 어선때문에 놔둘 공간이 없어요.. 아
주전에 만들수도 있어요..
@@kipkip6969 음..주전동쯤에 만들면 되지 않을까요?
정차역을 몇개 더 만들어서 완행열차로 돌아가자? 지역이기주의 가 보인다, 고속열차을 완행열차로 들려고 하냐,
북울산과 남창은 선택정차를 하고 태화강역은 필수정차를 했으면 좋겠네요
서울시민입니다. 처가가 울산 북구에 있어 명절 때는 어렵게 어렵게 열차표를 예약해서라도 갑니다. 지금 예상대로라면 KTX 이음은 신호시설 문제 때문에 내년에 개통 예정이라고 하는데요 개통되면 저희 집에서도 이용할 의향이 있습니다.
근데 사실 지금 청량리 - 안동 구간도 보통 원주,제천,단양,풍기,영주,안동에 기본으로 정차하고 있고 상봉, 복합열차일 경우 서원주를 정차하는 상황이라 사실 경부선 KTX등에 비해 정차역이 상대적으로 많은 수준입니다. 완전개통하면 분명 영천, 경주 등은 기본 정차역이 될 거 같은데 울산에서 3곳, 부산에서 3곳 이렇게 정차하게 되면 이건 고속열차를 개통하는 의미가 없잖아요. 차라리 그냥 지금 운행하는 청량리 -부전 무궁화호를 타는 것만 못할 거 같은데........
사실 지금 서울에서 대전,동대구만 서는 단시간 KTX도 하루 몇 편 없어 '아 좀 많이 정차하는 것 같다'는 느낌을 많이 받는데 동해선 전철 있는 거 감안하면 울산에서는 태화강, 부산에서는 신해운대나 센텀 정도로 대표 2개 역 정도만 정차하고 지하철 등 대중교통 배차 간격을 줄여주는 게 맞다고 봅니다.
화학공단 현대차 인구밀집 남구 태화역을 울산역으로 변경 여기로 하는게 최고 선택이라 본다
0:00 울주 남창역에 정차하여야한다
왜
1 울주 남부권10만정주 도시 완성을위하여
2. 온산국가공단과 고리원전 상공인. 편의을위하여
3. 해맞이 간절곶등 관광객. 편의을위하여
4. 상공 인들은 황금같은. 시간을 분 초로다룬다
십수션간 울산시마이 불편을 겪었다
태화강역만 서라
일반기차는 폐지시키고 KTX만
역은 구역마다 만들어두고 기차가 서지않는 역은 왜 만들었을지...
일반노선을 확충하는 것이 좋았을텐데
2번으로 태화강만 서게하고 , 동해선배채시간을 줄여서 다니게해야함
완행열차가 되면
언양역으로 간다
안동mbc 최근보도로는 1년 밀렸다는데...
어떤 보도가 사실일까??
도입되도 3편성에 증속이 안되서 시간도 3시간 이상걸릴텐데...
앵무새처럼 몇개윌전이랑 같은 보도만 계속 내보내네~~
태화강역에 정차를 하고 태화강역에서 남창, 북구로 가는 대중교통 늘릴행각을 해야지 왜 고속철도를 저속철도로 만들면서 까지 정차를 해야하냐고.
준 고속열차를 두개역에 서게 한다는 것이네요, 게다가 열차수량도 6량한정 아닌가요 ? 서울까지 비즈니스 관광객들에게 얼마나 메리트가 있을지 모르겠습니다 잘해야 신경주 환승승객 운반하는 역할일듯. 다만 내륙경북 목적지나 동해안 관광목적의 승객들에게는 나름 유용할수도.
신해운대에서 출발하는 새마을호 부전쪽으로 가지 말고 태화강 쪽으로 올려서 구미 김천 한번에 가보자. 이게 광역시 인가 싶다. 기차를 동대구에서 다 끊어 놨어.
아니면 마음4량 올려서 포항발 마음4량이랑 중련해서 서울까지 올리는 기차 하루에 몇대라도 지나가게 해줘라.
구미 김천이 왜 광역시임?
나중에 아마 그 계통도 운행할겁니다.
그거 지어도 변방임 ㅋㅋ 대구나 대전에 비하면 교통 개불편
무조건 태화강역만 정차 해야하고 북욱산역과 남창역은 무정차로 가야함~~~~!!! 😤😤😤😤😤😤😤😤😤
태화강역 하나만 있으면 되지 단체장들 자기들 성과 내세울려고 웃기고들 있네 고속철이 전철이가 동네마다 만들거로
저건 정상적인 고속철이 아니라, 무늬만 고속철이잖아. 노선도 구불구불하고 속도로 제대로 못낸다. 고속철 전용인 경부고속철도 라인하고는 비교불가임.
남창역 필요없어.
태화강에서 전철로 16분이야..
그냥 갈아타고 가.
게으름벵이들아..
KTX를 시골전차 취급하지마라!
진짜 이따구로 정차역 늘릴거면 영천에서 딱 끊어뿌라! 대구 방면으로만 운행하면 된다!
인구 100만 지역에 저따구로 정차할거면 경기도 한개 시마다 다 정차해라~
전라선 개통도 하고 좀
민주당은 지들 권력과 밥그릇 챙기기만 하지 전라도의 ktx 정차 따윈 관심 없음.
이럴거면 역마다 다 세워라
태화강역만 서면 됨
베스트는 그냥 부산지하철=경전철을 태화강에서 경주역까지 늘려서 운행하는 거라고 생각합니다. 1시간 넘게마다 다니는 (동대구)-신경주-태화강역 무궁화/누리로 노선 중간중간에 신경주-태화강 다니는 노선만 몇개 있어도 신경주서 환승하면 되는데 굳이 고생해서 울산역까지 갈 필요도 없죠.
KTX는 취지에 맞게 꼭 필요한 역 최소한 역을 정차하여 아주 빠르게 나르는 것이 필요하다고 생각합니다.
적당히 해먹자.. 태화강역 하나만 해라.. 신울산역도 빡치는구만..
청량리-양평-서원주/원주-제천-영주-안동-영천-경주-태화강-신해운대-부전.
요정도면 충분하다고 봄.
동해선 전철타고 태화강역 와서 타면 되잖아 이기적인놈들아
고속철도가 맞긴함?
왜 광역시 중에 ktx 노선 두개 지나는게 울산밖에 없다고 하지??
대전은 경부선에 호남선도 가지고 있고 부산도 울산 지나가는 노선 두개다 가지고 있는데
Ktx 부산행 열차에서 2시간 동안 말을 할 수 없었습니다. 뒷자석에 탄 분이 시끄럽다고 하니 승무원이 말을 못하게 했습니다. 더더더 조용한 소리 사용도 허용이 안되었습니다. 상식선**에서 승무원이 이 문제를 정리 해주던가 아니면 안내문이나 음악을 틀어넣고 미연에 방지를 하는 것이 맞습니다. 말도 안되는 부당한 문제 해결을 보고 겉보기와 큰 차이를 경험했습니다 . 많은 사람을 실고 다니는 교통수단이 기본적인 대응도 갖추지 않고 뭘하는건지.
도랏뿌겠다ㅋㅋㅋㅋ
제발 태화강역 한군데만 정차하자
태화강역만 서라..말도안되는 소리하고 잇네 남창?? 이용객이 많나?
동해선만 타봐도 남창에 사람 많이내리거나 타지도 않던데? 북울산도 마찬가지인데 제발 자기 업적 세울려고 ..욕심좀..아 지겹고 역겹다
격하게 태화강만 운영되것에 환영합니다.
지금도 정차역 많아서 짜증나는데 남창까지 생긴다고? 그럼 ktx가 아니잖아 그냥 조금 빠르 새마을호잖아
본인들 집앞에 세워달라고 하지왜 이러다가 고속버스보다 더 느려진다 봐라
ktx 무궁화호 ㅋㅋㅋㅋ
"태화강역에서 - 청량리까지 2시간반 주파"라니... 현재 운행중인 안동-청량리 이음열차 소요시간 좀 알아보고 뉴스 내보내라.
그리고 이음 도입되도 하루 3대정도 청량리로 갈꺼 같은데.. 공항 존폐 위기라니 ㅎㅎ... 지금도 존폐위기다~
ㅋㅋㅋ 안동-청량리가 2시간이 넘게 걸리는데
동해선 개통으로 부산에서 출퇴근하는 사람 상당한데
울산인구 빠져나가는 소리 들린다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이게 ktx야???
울산 안에서 부터 편하게 이동하게 해주세요
굳이 정차역을 넣을꺼면 울산권에서는 북울산말고 남창역을 선택정차 시키고
그외 부산권도 부전 이외 선택정차 1개역만 정차 시켜라.. 무슨 전철이 없는것도 아니고 무궁화가 정차 안하는것도 아니고 뭐하는 짓이냐....
지역구 의원들 말장난하는거지 ㅉㅉ 한심하다~~ 그냥 그동네는 이음 전역정차해서 청량리까지 타고 나녀라 ㅋㅋㅋㅋ
기존 울산역 KTX 이용객은 반 이상으로 줄어들겠네. 기껏 지은 울산역 폐역될 위기
동대구 가려면 기존 울산역으로 가야합니다
@@문영균-n4h동대구만 가는거라면 탸화강역이나 북울산역에서 가는게 더 나아요.
울주군 사람들은 사람이 아닌가요^^;
@@CC-oi2onㄹㅇ
환승잘할수 있게 해주고!
울산공항은 인천공항 내항기 할수있게해줘라
진짜 뭐가 필요한지 모르나
울주군에 살아서 기존 울산역은 엄청 편한게 이용함. 다른 구에서는 울산역 오기는 힘드니깐 태화강역에 하나 서는게 맞음. 울산 좌우에 하나씩 있는게 좋지 기차를 더 세우지말고 버스를 늘려서 역까지 가기 쉽게 해야함
울주군도 울주군나름입니다. 울산역까지 1시간 걸립니다. 울주군인데
태화강역 인근 도로,태화강역 주차장을 대폭 늘리고, 태화강역만 세우는게 국가적차원에서 옳다.
서울에서 부산 갈 사람은 경부선 타면 됨. 동해남부선 자체가 울산시역이 가장 넓고 사실 울산을 위한 선로나 마찬가지니 종착 개념으로 3곳 다 서야함. 실제 창원에 3곳 다 서는 것 보다 역간 거리가 훨씬 멀기 때문에 매우 타당한 주장임
애초에 경주에서 부전으로 연결되는 노선이 딱히 필요없지않음?
부산도 두 노선지나는 광역시 아닌가? 왜자꾸 유일하대
맞죠.. 미래엔 4개의 노선이 지나는 지역이 됩니다! (부전-마산 복선전철, 중앙선, 경부고속선, 경부선)
부산역 출발, 부전역 출발이니까 노선 2개 지나는거 맞는거같은뎅
@@정수룡-l3n 여기 뉴스에선 ‘KTX 노선’ 이라고 하니까 부산은 3개가 맞습니다!
울산 시민으로 KTX이음은 태화강역에 정차시키고, ITX청춘으로 북울산역이랑 남창역 커버시키는 게 옳지 않나 싶은데... 북울산역에 광역전철도 들어오고 그러몃 KTX이음을 남창역이랑 북울산역에 정차시킬 이유는 있으려나?
남창엔 뭐할라고...
있던버스도 없애는데 전철은 언제놓냐
근데 북울산역까지 동해선 들어오면 ktx 딱히 필요없지 않나?
시골버스가 온데다서게
무슨 촌동네에 KTX가 선다고 저러니까 계속 속도가 느려지지
제발 태화강역만 스거라
공영주차장도없는 울산역. 비리냄새
북울산역은 역사위치부터 잘못되 이용객이 적다
헐.. 남창?