🔴 Tudo! Sobre a válvula solenóide do ar quente.
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- 📌Intenda tudo! Sobre o sistema de ar quente do carro. (Corsa) válvula solenóide do ar quente, Válvula do ar quente, radiador do ar quente, difusores de ar e Chaves seletoras do painel.
Mostro localização das mangueiras nomes de peças, e faço teste em todo o sistema de ar quente. Com o multímetro. Resistência, tenção, volts e abertura da válvula solenóide do ar quente.
O que é a válvula solenoide?
Abrir ou fechar o fluxo de um determinado equipamento ou de uma tubulação de maneira elétrica. A válvula é composta por dois componentes básicos que são o corpo, onde passa o ar e a bobina, responsável pelo acionamento elétrico da parte mecânica da válvula.
00:00 Abertura de todo conteúdo.
00:30 Intenda sobre a válvula solenoide, e o sistema do ar quente.
🔴 Com a função de vácuo. A válvula necessita do #vácuo, gerado dentro do coletor de admissão. Através do cilindros e pistão. Esse vácuo, vai para a válvula de retenção, de um só sentido, entrando na #válvulasolenoide ligada com 12v, e indo ate a #válvuladoarquente. fazendo-a fechar. Bloqueando o liquido de #arrefecimento entrar no #radiadordearquente.
📌O que é backfire?🤔
É um estouro gerado dentro do coletor, depois de ligar o carro e acelera rapidamente.
📌O que é válvula de retenção no servo freio e na válvula solenoide?🤔
A válvula de retenção e responsável por travar a preção e manter o fluxo de ar em um só sentido o vácuo.
02:42 Como usar o multímetro para verificar a alimentação.
📌Faço a ligação das pontas de prova na válvula solenoide. No multímetro coloco na escala de 20vts continuo para medir 12v de alimentação.
03:10 intendendo sobre o ligamento da chave seletora do painel.
🛠 Quando você liga o ar quente, na #chaveseletora no painel. A válvula solenoide desliga! Quando você desliga o ar quente na chave seletora. A válvula solenoide recebe 12v, para fechar o fluxo do liquido de arrefecimento do tubo d'água ligado no radiador do ar quente.
04:15 Entrada e saída da válvula de ar quente. E funcionamento!
🛠O radiador recebe o liquido de arrefecimento do #tubodagua, e saindo na válvula de ar quente! Sendo travado e aberto. Quando travada esta recebendo vácuo do coletor de admissão. aberta quando o vácuo é isolado.
04:55 1º Teste: vazamento e entupimentos das mangueiras.
Mostro se esta entrando e saindo somente ar. Não pode passar agua, nas mangueira!
06:39 2º Teste: Estanqueidade.
Sopro, as entradas da válvula solenoide para verificar se não esta passando ar
08:06 3º Teste: Abertura da válvula solenoide com 12v
🛠 Eu aplico 12v no terminal e assopro nas entradas da válvula, para verificar se ela esta abrindo. E deixando o ar passar.
08:54 4º Teste: Ohms resistência.
🛠 Escala de 200 ohms variação da resistência é de 25 ohm a 35 ohms.
10:05 Resumo com o carro ligado.
Mostro todos os detalhes, em forma resumida! Com o motor ligado.
11:02 Agradecimentos aos inscritos e seus comentários.
Se você gosta da forma como eu passo todo o conteúdo! não deixe de conferir outros conteúdos parecidos. Testes e funcionamentos!
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Meu corsa wind 2p só estar funcionando ar normal
Obrigado pela dica
Oi boa noite tudo bem, cara sempre estou olhando seu trabalho, vc atua aqui em São paulo.
@@jhonybravo2711 Bom dia, beleza? Eu não tenho oficina. Eu fiz o curso no SENAI e no CATT frente a FIAT e etrabalhava com meu pai, até ele fechar a oficina. Mais sou de MG. Eu até estava começando a montar. Mais tem cliente que quer, que faz gambiarra e ainda dar garantia, e tem aquele que depois eu te pago e por ar vai isso me desanimou.
Por isso resolvi fazer o canal no RUclips com meu Corsa.
@@PauloSergio-qb5bn obrigado amigo
O vidio mais completo que ja vi no canal...me ajudou demais
Show amigo vc me salvou tinha soltado está mangueira da valvula que fica atrás do tbi e eu não estava achando onde ela ia 😂
@@SSGINFORTEC fico feliz em ter ajudado
Você é show de bola.
Parabéns gostei muito do vídeo
Eu gostei muito das dicas sobre o solenóide válvula, parabéns
Meu amigo só agradecer por ter tirado um tempo pra me responder e o trabalho pra fazer esse vídeo, muito obrigado!
Ficou excelente as explicações e os testes, tirou todas as minhas dúvidas.
📌Eu que fico agradecido pela ideia amigo. Obrigado!✌️
Top demais
Perfeito o vídeo. Parabéns!
Oh meu amigo obrigado ✌️
Só dando parabéns mesmo pô vídeo
Obrigado amigo
Vídeo show meu nobre.
Oh meu Amigo obrigado pelo seu comentário ✌️
Seus vídeos sempre muito bons e muito esclarecedores..Parabéns..
Obrigado Silvana pelo seu comentário ✌️
Parabéns!!! Ótimo vídeo e bastante esclarecedor!!!
Que bom que te ajudou
Valeu pelo vídeo, muito bem explicado, muito obrigado,boa tarde.
Espero ter te ajudado valeu
Ótimo vídeo. Resolveu minhas dúvidas. Show de bola
O meu amigo que bom que te ajudou
Vlw amigo. Naveguei no youtube e só achei aqui. Muito top👏👏👏👏👏
Espero ter ajudado
Muito bom seu vídeo, amigo.
Quando puder faz outro vídeo falando sobre o ar quente de outro carro, tipo o golf, como é o sistema?
Acho que não tem mais este esquema de válvula.
No meu carrro estava estalado nesse sistema o vapor de gasolina porque nao posui valvula camister ...vdd muito bem explicado
Show descobri que é a solenoide tá ruim, passa o ar direto puxando e soprando
Boa noite
Video muito explicativo,ganhou um inscrito,estava a tempos procurando por um video assim,pois muitos fazem a ligação do ar quente sem a valvula deixando de forma que a agua sempre fique passando pelo radiador do ar quente,tenho um vectra que esta com sistema do ar quente desativado,com seu video vai me ajudar bastante a ligar novamente da forma correta,só tenho a agradecer por compartilhar seu conhecimento.
Eliel obrigado amigo espero ter ajudado
Amigo acho q vc me ajudou e muito acho q descobri o defeito do meu carro .
De gastar muito combustivel essa valvola. Ta passando ar de todos os lados .
Vc sabe como chama essa volvola pra mim compra???
Video muito bom eu estava procurando saber para que era essa solenóide
Que bom que te ajudou
unica explicação clara sobre isso no youtube. parabens! vou fazer teste no meu amanha, pois o ar quente dele esta apenas "morno" ! obrigado mano. Deus abençoe!!!
Espero ter te ajudado
parabéns amigo pelas explicações
Obrigado Daniel
meu amigo tinha escapado uma mangueurinha fininha eu não sabia de onde era vendo seu vídeo abriu minha mente não sabia como funcionava no meu corsa classic
JD parabéns cara, excelente vídeo muito esclarecedor e didático 👍👏👏
Obrigado Sérgio 👍👍
@ tem algum vídeo mostrando como retirar o motor?
@@sergiosouza2904 ainda não
Ótimo vídeo.
Se está solenoide apresentar falhas, ascende a Luz da injeção?
Meu corsa 16v, tem ar quente, A Luz da injeção está acesa, mas quando ligo o ar quente A Luz da injeção apaga.
Já viu este tipo de problema?
Boa Tarde meu amigo
No meu 16v o outro fio azul não tem e eu gostaria de saber saindo da válvula solenoide onde vai a outra ponta do encaixe ? Valeu
Mano boa explicação, gostei muito mas veja bem, o meu carro tava vazando a água, o mecânico olhou e disse que a válvula do ar quente estava quebrado e ligou direto não entendo direito o fato é que não tá com essa válvula funcionando como talvez deveria pq eu não comprei ainda, a pergunta é pode ficar sem essa peça aí sem fazer as funções que ela e exerce no veículo?
Opa, s tiver entrando e saindo ar da valvula de retenção o carro ñ esquenta ou ñ fluência em nada seu funcionamento?
Oi boa noite vi seu video e m ajudo muito ! Vo te que troca esse selenoide mas so q nao to conseguindo achar pra conpra ! Ja t pesquisei no mercado livre nao achei kkk
Verdade! Eu achei a minha no ferro velho
Eu estava procurando onde ligar a mangueirinha azul que está solta no meu classic!
Meu Corsa desde que comprei essa mangueira fina azul sai da silinoide e vai para válvula de ar quente está desengatada e meu ar funciona perfeitamente,gostaria de saber porque não interferiu em nada
amigo poderia me ajudar? eu gostaria de saber como fazer a isolação dessa válvula de ar quente que fica atrás do coletor? eu já sei como fazer a ligação das mangueiras.
Irei comprar uma outra mangueira e vou ligar direto do cabeçote ao tubo d'água assim eliminando essa válvula de ar quente...
Só que não sei como remover a válvula do carro corretamente..
Como procedo com as mangueirinhas que vão ficar soltas? valeuu e obrigado
Esta valvula do meu Classic superaqueceu e até saiu fumaça. Poderia informar o que aconteceu por favor. Obrigado
Boa noite meu amigo eu comprei um Corsa 2003 e não tem canister é normal
Olá boa tarde amigo, esse vídeo me ajudou bastante, era o que eu estava procurando, pois comprei um corsa que tem essa válvula ás vezes acende a luz de anomalia no painel e daí vou lá e desconecto o plug e volto no lugar e fica normal, aí a luz de anomalia volta apagar, só não sei se e normal ou está com mal contato, obrigado valeu pela dica.
Que bom ler seu comentário Luiz.
Pode ser um mau contato sim! Ou a válvula está em curto.
Cara eu sempre tive dúvida a respeito do controle de temperatura. Eu sei que o ar quente do carro funciona da seguinte maneira: A medida que que a regulagem do ar é girada no sentido do ar quente, uma válvula vai sendo aberta e permitindo que água quente do radiador entre no sistema de aquecimento de ar, transportando ar quente para o ventilador do carro. Por isto, eu achava que o compressor do ar condicionado não tinha regulagem. Ou ele funciona, ou ele não funciona. O mecanismo de regulagem da temperatura se daria, então, somente pela quantidade de água quente que vc deixa passar para o sistema, regulando o fluxo através da válvula do ar condicionado. então, para economizar combustível, eu deixo a ar condicionado ligado, no máximo. E quando gela bastante eu desligo o ar condiiconado, até começar a esquentar. quado esquenta muito, eu ligo o botão do ar condicionado de novo, e assim sucessivamente, a fim de aproveitar ao máximo a eficiência do compressor do ar condicionado, e não desperdiçar energia (no caso, combustível) abrindo a válvula de ar quente para "esquentar" o ar gelado. Pelo que vc falou, quando eu giro o controle de temperatura do ar, o que acontece é que o comrpressor desliga e liga sozinho, gastando menos energia. É isso mesmo? Mas se for este o caso, como que acontece o aquecimento do ar quando ligo o ar quente? Seria o caso de, se girar o controle do ar condicionado até o meio, (parte azul) ele só controlar o tempo de trabalho do compressor, e a partir do meio do controle do ar condicionado (parte vermelha) só aí, é que a válvula de água quente começa a abrir e esquentar o ar? É meio difícil explicar algo tão complexo, mas essa dúvida cruel ainda me persegue! Se alguém souber esclarecer eu agradeço de mais!
Onde verifico pra ela voltar a receber a tensão
Posso deixar sem a válvula
Deixar direto e se deixar o que acontece?
Se não for pedir demais estou com problema em um Corsa Wind 1998. Ele quando quente demora a pegar, fica uma partida longa e quando entra em funcionamento pega falhando mas logo estabiliza. E quando frio na primeira partida pega fácil mas falhando também e logo estabiliza. Foi conferido os bicos e não estão gotejando. Se tiver um tempo faça um vídeo explicando os possíveis motivos para esse problema. Forte abraço e mais uma vez muito obrigado.
Fábio beleza obrigado amigo! Por mais um comentário ✌️isso é defeito de bomba ou regulador de pressão. Mais tem que conferir.
Cara véu pela dica! Vou me preparar, pois a ideia é bom valeu 😉 top
Parabéns pelo seu vídeo 👏👏👏👏. Tenho um Corsa Wind 8valvulas super 98, com ar condicionado de original. Meu Corsa não tem nada disto, será que alguém arrancou?
Pedro, boa noite tudo bom?
Confere se tem a válvula do ar quente atrás do tubo d'água que vai para dentro do carro. Na parede corta fogo 🔥 entre o motor tem duas saídas, é o radiador de ar quente que fica dentro Caixa de ar confere se tem elas lá. Se têm umas das opções, provavelmente tinha.
Tenho um Corsa Hacht 98 1.0 (sem ar condicionado) e estou na luta pra fazer funcionar o ar quente , inclusive agora parou o ventilador , ou seja , nem ar ambiente não tem mais , vou tentar chegar no ventilador pra ver o que aconteceu
Eu vou produzir um vídeo falando sobre a desmontagem de todo o painel, e irei abordar outros conteúdos, exemplo o ar quente e a limpeza. Mais vai demorar um pouco, pois eu estou muito agarrado.
Então quanto tem Vaco a valvula do ar quente está fechada e quanto não tem Vaco ela está aberta entendo água quente no radiador certo?
Tenho Corsa 16v ele tá vazando um pouco de óleo pelo tbi, tem alguma dica do que pode ser ? Quando esquenta ele fica ruim para da partida também.
Tanto faz andar com ar quente ligado ou desligado?
Faz um teste de pressão do cilindro.
Alguem sabe o part number dessa valvula? No meu corsa o antigo dono tirou tudo ali
Boa noite ! Ótimo vídeo, será que poderia me tirar uma dúvida? Tenho um Corsa 98 ,e o ar quente quando ligo esquenta quase que nada , será que pode era a válvula?
Não creio que seja a válvula não
Pode ser às alavancas que fica atrás do painel.
Olá blz?
Posso dar a sugestão?
No 2° teste, é mais fácil por uma mangueira na saída e na entrada da válvula, sem precisar tirar.
Mas lógico, se a pessoa tiver pedaço de mangueira.
Se não tive ela tira das outras 2 e depois coloca no lugar de novo.
Obrigado
Top agradecido
Boa noite achei seu vídeo top me tire uma dúvida meu amigo tenho Corsa clássic sedan 2005 a válvula solenóide tá com um chiado é normal?
Amigo eu nunca tive essa experiência. Mais ela faz uns estalos na hora de abrir e fechar
Amigo resolver o chiado da válvula solenóide
amigo ótimo trabalho, amigo tenho um Classic 2014 a válvula solenóide do ar quente, fica muito quente é normal
Enrique, Bom dia! Não é não. Pois a minha não acontece isso não.
Gostaria de saber o nome dessa válvula pequena que vc assoprou?
Desde já agradeço
Válvula de retenção
O meu carro e 97 ele não tem essa válvula e normal?
Tem um sistema assim, semelhante, para compensar aceleração do ar condicionado.
Meu carro, um vectra 94, está sem esse atuador. Podes me ajudar com informação de onde pegar a tomada de vácuo?
Quem manda o sinal para o corpo de borboleta para compensar aceleração quando o ar condicionado é ativado, é a ECU. Você tem que conferir os relés e fusíveis que vai para o corpo de borboleta. Nos carros carburados, quanto acionamos o ar condicionado. Tinha um cabo que saía do painel e ia direto para o acelerador do carburador. (V Centrífugo).
Agora! Se você quer fazer uma retirada de vácuo para ligar a válvula do ar quente. Retire diretamente do corpo do coletor admissão.
Boa tarde tudo bem sou o Antonio gostaria de saber onde fica a sua oficina
Boa noite, o antigo dono do Corsa, interligou um a entrada e saída desse sensor e tirou o a válvula do ar quente as mangueiras está ligada diretas, o ar quente mesmo assim está funcionando mais eu sinto que o motor esquenta mais rápido que o normal será que tem alguma coisa a ver, e o que ele fez é prejudicial para o carro.
Não vai prejudicar.
Simplesmente foi removido, porque deve ter queimado ou parado de funcionar.
Não vai causar nada com o motor.
O carro esquentando mais rápido, isso não tem nada ver com o sistema de ar quente. Vai funcionar a questão do ar quente dentro do carro, porque existe as paletas difusoras de ar que fica dentro do painel, onde fecha o radiador e abre.
Olá amigo saberia me informar se tem um fusível desta solenoide no classic 2014 ?
Boa pergunta eu não tinha parado para olhar. Vou verificar e te falo. Me manda uma mensagem me cobrando.
era o que presiza o meu está com barulho na válvula
Barulho ela faz mesmo.
Boa noite, o antigo dono do meu corsa retirou todo o sistema de ar quente, essa mangueira de vácuo do acionamento ficou aberta lá em Baixo, minha pergunta é, posso fechar essa mangueira, ? Segunda pergunta quando ligo meu carro pela manhã na primeira partida ele fica quadrado como se tivesse funcionando 3 cilindros, eu espero aquecer e desligo, aguardo uns 10 segundos, e ligo ele fica redondinho. Lembrando funciona bem, porém todo dia é duas partidas de manhã. Me tira essa dúvida
🙋 Bom dia, Apiário!
🔴 Essa mangueira, tem que ser tampada lá no coletor de admissão. Porque passa a, entrar ar falso. O sensor MAP, fica doido! E o sensor de ar, (massa de ar) calcula errado! Pois esse ar, não está passando por ele.
🛠️ Sobre o falhamento. Teria que observar: cabo, vela e bobina de primeira! Depois observe se, está tendo alguma entrada de ar falso no motor. Coletor, mangueiras, suspiro vaco e por AE vai. E terceiro, Bomba! Ela pode estar ocilando ou fraca. Mais! Não olha só para ela não, olha todo o sistema. Retire a vela e observe se está molhada de gasolina, em qual cilindro. Para ver qual está com o bico injetor aberto. Retire a mangueira do vaco do regulador de combustível, e puxa com a boca. Se você sentir gosto de gasolina troca o regulador. E por último com o carro quente! Confere a sonda lambida! multímetro com a ponta preta no negativo da bateria. E o vermelho, ligado no conector da sonda. Chave seletora na posição de 2v DC contínuo. Tem que variar os números. 400 a 100, de 600 a 500 e por AE vai. Isso não é uma ordem! É um sinal que é mandando para a ECU, se a mistura está pobre ou rica. Exemplo: quanto maior a tenção mais combustível. mesmos tenção menos combustível. nunca pode variar em poucos volts está em 350v, AE fica 359, 367, 348 isso é sinal que ela travou!
🔴 O, que eu poderia te ajudar na escrita seria isso! Mais para ter o diagnóstico mais próximo, seria com o carro presente. Pois colocaria as ferramentas de teste! Obrigado pelo seu comentário ✌️
A que está no meu carro é igual a que você mostra no vídeo mas a minha passa o ar direto se você puder me ajudar eu agradeço
Se for na de cima está normal, se o ar não for e vier, está entupido.
Aí chupa, chupa, chupa, rsrsrsrs.
Oi tudo bem, onde que é sua oficina porque meu corsa níquem conseque arruma ar quente
Eu já tive.
Uma pergunta: caso a válvula de ar quente tenha sido retirada e em seu lugar tenha sido colocado aquele adaptador (tipo um retorno de alumínio), uma das pontas do cabo que saía desta válvula até a válvula de ar quente fica solta?
Eu nunca vi um adaptador no lugar da válvula solenóide (válvula do ar quente)
Mais já vi um adaptador, na saída do radiador do ar quente. Ele fica ligado direito. Seria esse?
No meu tem um chicote bem AE perto com um fuzivel grande .para que serve? fala AE jovem
Provavelmente de som ou de led para o farol
Boa tarde amigo, meu corsa 2002 não tem tensão no plug da válvula, que seria?
Teria que conferir as ligações até a válvula.
Bom dia amigo, se a válvula ficar aberta o tempo todo? Prejudica no ar condicionado?
Não! Aberta significa que o ar quente está desligado.
Me ajuda ai....
Ontem peguei maior trânsito, umas 5 horas, e a temperatura do meu carro subiu aos 100°. Foi essa valvula que estourou vazando a água toda, arrumei esses mecânicos de beira de pista, e ligou direto 2 mangueira e isolou outra.... retirando essa válvula.
A dúvida é posso andar com o carro assim msm, já que aqui no RJ nao usamos ar quente e essa valvula vive quebrando? E esse selenoide faço o quê?
CORSA MILENIUM 2002 1.0 8V
Amigo, beleza? Fica totalmente tranquilo. O mecânico fez o certo.
A válvula, você pode deixar ela no lugar dela.
Quando remove as mangueiras ou junta uma na outra, o ar quente naturalmente ficará desligado.
Espero ter ajudado você.
Ótimo vídeo ..bem explicado ótimo conteúdo...
Amigo fiquei com uma dúvida sobre a válvula do ar quente que está atraz do tbi.
Recentemente comprei uma válvula de ar quente para meu Corsa, e eu assoprei os tubinhos de saída de água e saiu ar normalmente no sentido que sai a água para o cabeçote,
Também essa extremidade e assoprei novamente, e saiu ar no cano abaixo onde deveria sair ar quando houvesse a sucsao por cima naquele pino encima da válvula,
Sai ar bem pouco ..
É normal sair ar em todas as conexões ou só pode sair direto para o cabeçote.
Eu fiquei na dúvida
Amigo, boa noite! Me desculpe a demora para te responder.
Nas mangueiras finas somente ar, para acionar a entrada de água para o radiador de ar quente. Se na mangueira fininha você puxar e passar água. essa válvula está danificada. É porque a membrana furou
Olá pessoal pegando esse gancho, essa água que vai para o cabeçote ele pode sair pelo escapamento. Pois estou com o mesmo problema, ar quente não funciona, e a água sai pelo escape. Já foi feito os testes óleo ok sem água, reservatório ok água não está subindo e percebi que não é sempre que sai essa água no escape.
@@renatomarques6864 verdade
Essa mangueira de ar quente q fica conectada lá pra dentro a qual vc fez sucção, a do meu carro está solta e na ponta dela tem um parafuso, pode me dizer pq? Onde q ela fica conectada? Agradeço pelo vídeo.
@@patriciaoliveira3953 provavelmente a válvula de travamento está com a membrana furada. O parafuso que colocaram AE é para o fluido de arrefecimento não vazar.
Amigo boa noite meu carro está com vazamento na valvula de ar quente só que não estou achando para trocar, tem com problema se eu deixar sem e tirando o ar quente do meu carro ?
Se eu tira o ar quente colocando um retorno, como faço com a mangueira do solenoide que vai na valvula de ar quente precisa fechar ela e desligar a solenoide na tomada?
Se estiver como da essa ajuda amigo
Fala meu jovem beleza? Da pra eliminar a válvula e o ar quente? Valeu obrigado. O meu é Classic 2016.
Sim é só você desconectar a solenóide e a entrada do ar quente
Show meu querido, obrigado.
O meu soneloide tá desativado não existe
Amigo o meu clássic 2013 paro de funcionar o ar quente depois que fiz a troca da bomba Água o que vc acha que pode ser?
É muito complicado te responder, amigo! 🔴 Porque a bomba d'água não faz parte da entrada e saída do ar quente. Anão ser o tubo d'água. Confere se ela não entupiu, a entrada do radiador do ar quente.
🟥 Se o seu carro não tinha aditivo, pode ser uma possibilidade de ter acumulado muita ferrugem.
🔴 Aquela Mangueirinha azul de vácuo, que vai lá na válvula pode ter soltado.
Eu vou fazer um vídeo falando sobre defeitos do ar quente.
Espero ter te ajudado
Amigo a magueira azul ta solta
O meu corsa não tem aquele botão de regulagem do ar quente e ar frio, será que é por isso que ele não tem essa válvula solenóide?
Beleza? Não tem.
olá boa noite
tenho um civicg7
e toda vez pela manhã quando o carro frio
sai água pelo escape e consequentemente baixa agua do reservatório de expansão
coisa pouca!
vc acha que tem relação com a telinha da válvula do ar quente?
a minha é original do carro ainda!
Boa noite Eduardo!
Essa água está passando pela junta do cabeçote para o cilindro.
Com o carro frio. Enche o reservatório de expansão até o topo, e liga o carro sem a tampa. Se escorrer! O seu carro está com a junta queimada. Pois a água está indo para a junta, camisa, válvula e escape.
Se for a telinha da válvula do ar quente. você vai retirar a mangueira, vai puxar com a boca se sair água, ela estourou a membrana.
Mais o que tá mais indicado é junta.
Espero ter ajudado.
@ ok.
vou testar
valew pela dica
até breve
Boa noite amigo, esse sistema com mangueira ruim ou invertida no caso ligada errada pode influência no funcionamento do carro Atrapalhando a lenta do mesmo até dando vazamento de pressão e etc?
Oh meu amigo, boa noite!
Ela furada influência sim, na marcha lenta. Invertida não influencia.
Obrigado pelo seu comentário ✌️
@ entendi.
Meu carro tá o seguinte, ele liga mas está praticamente sem.lenta, ela oscila e morre, e também quando esterço o volante. Mas tem horas que ela segura.
Parece que essas mangueiras no meu carro tão ligadas erradas sabe e ruins também. Pode ser isso?
@@t0nn17 Bom dia!
Coisas que influência na marcha lenta:
Mangueira do sensor map, entrada de ar falsa no corpo de borboleta, atuador de marcha lenta entupido ou com defeito, corpo de borboleta sujo, vela de ignição, cabo de vela, Correia fora do ponto, válvula carbonizada, bomba de combustível, regulador de pressão da bomba de combustível, combustível adulterado e anéis de segmento.
🔴 Tudo que foi falado aqui influência na marcha lenta. Toda entrada de ar falsa no motor influencia no funcionamento.
Desde já agradeço pelo seu comentário e pela sua dúvida, espero ter esclarecido todas elas.
Boa noite amigo !
Qual o nome específico dessa válvula de retenção?
De uma olhada nesse link :
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1141948838-valvula-de-retenco-para-mangueira-de-7mm-ar-comb-agua--_JM
Espero ter te ajudado 😉
Boa noite jd tem um classic o ar quente não está esquentando levei numa auto elétrica o rapaz falou que tinha que retirar o painel do carro para fazer o concerto isso procede obrigado
Sim
Pois pode ser as alavanquinhas do cabo de aço deve ter quebrado, radiador de água furado ou o botão de liga e desliga o ar quente (chave seletora)
Olá amigo gostaria de religar a válvula do ar quente mas n consigo encontrar essa válvula do vácuo aí pra comprar
Poderia mim informar o nome ou o link?
Outra dúvida é quanto a questão da alimentação 12v tem que ser ligado direto ou é na chave do veículo?
Abraço e obrigado
Amigo não tenho um link. Só em ferro velho. É necessário que o motor esteja ligado, para acionar o ar quente, gerando um vácuo para a válvula atrás do motor.
Boa tarde! Você tem desta válvula ou indica quem tem para vender aqui as que eu encontrei não são iguais
A do Vectra e do astra serve! É um pouco diferente, o importante é ter as duas entras e os conectores.
A mangueira no meu carro ta quebrado no encaixe da válvula de retenção. Tem algum problema sério nisso que prejudique o motor?
Tem
Opa o meu Corsa essa pessa eu a desliguei mas o ar quente funciona normal.
O meu amigo tudo bom beleza
Ele pode funcionar desta forma sim! Só que direto.
Só que tem um defeito dele trabalhar dessa forma: que o carro fica frio.
Ele demora a chegar na temperatura de trabalho quantos difusores trabalham abertos.
Boa tarde amigo
Pelo teste que vc fez a minha solenóide não está funcionando porém não encontrei uma igual
Vc sabe de alguma que possa substituir essa original?
Geralmente do Vectra, astra e prisma o funcionamento é o mesmo. O que vai mudar é o desenho da peça. Muda o conector, e bora botar esse trem pra funcionar. Espero ter te ajudado.
@ geralmente só tô encontrando selenoide partida a frio
O formato parece a mesma mais talvez pode mudar a resistência
@@gilsonreis6051 sim! Muda, confere se tem as duas saídas de ar e se vai funcionar no conector. A minha queimou uma vez, e comprei no ferro velho.
@ blz amigo
Tem sim duas saída de ar e o conector de 2vias
Mais vou ver no ferro velho também 😁 mais vou pôr pra funcionar
Valeu mesmo obrigado
Sempre vou tá de olho nos seus vídeos
@@gilsonreis6051 sabe amigo, nós que temos Corsa. De vez em quando, temos que fazer umas doideira mesmo kkk
Qual o nome dessa válvula pequena preta e branca..
Beleza amigo! Ela chama: Válvula de retenção! Confere o link: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1141948838-valvula-de-retenco-para-mangueira-de-7mm-ar-comb-agua--_JM
Boa noite, amigo me tira uma dúvida eu já troquei a válvula de ar quente 4 vezes.
Voce sabe me dizer o que pode ser? Ele vive vazando
Faz o teste de pressão do sistema de arrefecimento com o carro ligado. E vê qual é a previsão que está dando no manômetro da fartamente. Quando chegar 90° graus. O manômetro tem que estar no 1.5 de pressão. Se for a mais, está AE o problema. A válvula não aguenta muita pressão, e acaba furando.
Se esse for o problema escrito acima. É compressão passando para o cistema de arrefecimento.
Se a dica ajudou vocês, fico muito satisfeito um grande abraço. Valeu!
Fala loco veio, eu tenho uma caminhonete Corsa ano 97.
E o mesmo sistema?
Fala comigo irmão! É o mesmo sistema.
Tamo junto.
Essa válvula e só corsa q tem ar-condicionado ou não
Oh game over, beleza?
Não! Isso é um acessório, opcional.
Tanto o que tem ar ou sem ar pode ter.
O meu não tem ar condicionado. Mais tem ar quente.
Boa noite essa mangueira do meu tá solta ela e preta as duas onde vou conectar ela essa outra de baixo ?
Meu amigo, me desculpa! Mais não entendi sua pergunta. No vídeo eu mostro todas as entradas e saída das mangueiras.
Não encontro a valvula do ar quente no meu entendeu ?
@@leealves696 beleza? A localização original dos corsas é: a que se encontra no vídeo. Mais se for para você comprar somente em um ferro velho. A minha tinha queimada antes de produzir este vídeo.
O que tu acha a válvula do meu se se assoprar sai nas duas pontas e se sugar, suga em vazio ela só pode estar pifada certo
Sim
@ tinha que ter um vídeo mostrando a forma correta das mangueiras de arrefecimento do Vectra 98 GLS pois procurei em todos canais não achei troquei essa válvula inverti mangueiras fiz de tudo, pois o solenóide do Vectra é igual desse vídeo mas fica em outro lugar e ligado de maneira diferente que não tem nada a ver
@@samiriptvhd5027 me desculpa por não produzir vídeos novos, pois estou passando por um momento complicado, quase não estou tendo tempo.
O meu entra e sai ar
Bom dia colega onde fica sua oficina...
Meu pai que tinha. (Betim car). Nós trabalhávamos para ele.
Essa válvula solenóide no meu carro está sem alimentação
Isso é só pra carro q tem ar condicionado???
O meu não tem
Qual e o ano do deste carro e q carro q e e com ou sem ar condicionado
Ano 2000 sem ar condicionado
Amigo no meu caso aqui ela está fazendo um barulho de ligamento alto
Não tinha escutado o barulho alto vindo dela
Ela faz um tek, mesmo quando liga.
@
Tranquilo amigo
Hoje troquei iluminação do painel por led, troquei as lâmpadas halogenas por led na cor ambar, que é amarelo parecido com da halogena
E fiz os conferes, e detalhe atrás do botão do ar condicionado tem uma engrenagem que gira uma peça e ela aciona e desativa' a válvula por meio do botão, no meu caso ela tava no lugar mais tava fogada' fora do lugar mesmo, ai deu certo o ar quente ficava ligado eu já percebia isso a tempo aí hoje tá como é pra ser
Obrigado por ensinar ai o seu conhecimento❤️🙏🏻👊🏻
@@djp1533 obrigado amigo
Olá amigo. Quero eliminar o ar quente do corsa, mas preciso saber se posso eliminar a válvula de ar quente ,por causa da mangueira da valvula selenoide.
Cara vc conseguiu?
Eu quero desativar o ar quente tbm pq ele só tá ligando o quente o frio não vai
Se conseguiu me fala AK favorzao
Pode sim
@ Obrigado
@@tafarelpotato3487 Existe algumas conexões para vender em autopeças. No meu caso,a água vazada no pé do passageiro, então eliminei antes que entrasse para dentro do carro. Existe uma conexão em forma de u.
@@marcosevangelista8240 AE você está eliminando o ar quente! Remova também o conector da válvula, para não ficar roubando carga quando estiver com o ar frio no painel.
Boa noite fiz o teste essa valvolazinha da soleinorde ,valvolazinha brava e preta tá passando ar de todos os lados .
Como q eu pesso essa valvalazinha na alto peça ou onde vende essa valvalazinha.
Obs:Eu canselei o ar quente e a mangueirinha azul eu intupi ela pra não vaza ar .
Só ficou a mangueirinha que vai pro coletor.
Luiz, beleza?
📌 Você fez certo, isolou a mangueira! Não atrapalha em mais nada.
🔴 De uma olhada nesse link da peça que você procura: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1916757550-valvula-solenoide-partida-ar-frio-gm-corsa-93283828-_JM
@ obrigado por ter né respondido.
Mais esse do link .
Fiz o teste e tá Boa essa soleinorde .
Eu quero dizer q a outra pecinha q vc assoprei e tá passando ar de todos os lados.
BRACA É PRETA QUE SAI DA SOLEINORDE NA PARTE DE BAIXO QUE VAI PRA MANGUEIRA DE VACUO.
@@luiscarlosdossantos1705 Atá me desculpa! De uma olhada nesse link aqui: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1141948838-valvula-de-retenco-para-mangueira-de-7mm-ar-comb-agua--_JM
🔴 Espero ter te ajudado 🙂
@ E Essa sim amigo .
Mais se a mangueirinha azul tá assolada e essa valvola tá estragada da alguma plobrema no carro .
Alguma entrada de ar ???
@@luiscarlosdossantos1705 você só não pode deixar que entre ar na TBI (corpo de borboleta) e no Hidrivaco do freio ( servo freio).
Bom dia to com Bo meu corsa liguei meu ar quente agora ele nao desliga... eu ja troquei a valvula
Amigo, beleza?
Existe dentro do painel e do lado do motorista próximo ao pedal do acelerador uma alavanca se ela não está danificada. E tem também um interruptor, atrás da chave seletora do ar quente. Da uma olhada nela, se não está danificada. Para conferir ela, teria que remover o painel central. Conferir a fiação e o vácuo das mangueiras.
Espero ter ajudado
@ fiz todos os teste q vc mostrou e tudo certo a unica coisa q encontrei valvula de retencao quando tirei ela e soprei e esta danificada... obs o ar quente continua esquentando painel
Nao to conseguindo esta valvula aqui na minha cidade...por acaso vc tem pra me enviar... tambem posso pedir pra agum csminhao da empresa q trabalho retirar
@@luisfernandovenancioteixei9224 produto.mercadolivre.com.br/MLB-967140179-valvula-de-retenco-para-mangueira-de-5mm-ar-comb-agua--_JM
Boa noite amigo, então quando eu ligo o ar frio a válvula de ar quente ela vaza e quando eu ligo o ar quente no painel a válvula de ar quente ele para de vazar. Você sabe me dizer o que pode ser?
É a válvula que fica atrás do motor que liga o radiador do ar quente.
@ sim, mas quando eu coloco no ar frio ela vaza
@@danilorodrigues6640 mais é a solenidade que libera para que a válvula que fica atrás do motor funciona. A válvula tem uma membrana que libera ar, mais furou! Puxa com a boca as duas mangueiras da solenóide. Se vim água, a válvula está danificada!
@ eu fiz o teste com a válvula retentora que fica próximo a válvula selenoide, eu assoprei nas dia pontas e sai ar na Duas
@@danilorodrigues6640 onde está saindo essa água? Que você está falando, na primeira pergunta ❓
Troquei a válvula de retenção e o carro ainda não funciona o ar quente será que é a válvula de ar quente?
Faz os testes na válvula e me fala aqui.
O meu foi retirado o ar quente, eu posso retirar essa válvula?
Eai eai eai ?
Boa noite amigo! Pode sim.
Boa noite amigo! Pode sim.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Onde vc mostrou em cima ta aberto tem alguma coisa aver