Есть метан. Очень дешёвый газ. С простым ДВС. Производство ДВС окажется ещё дешевле. Потому что можно убрать всю экологию. Отказавшись от катализатора например.
_"По данным корейской исследовательской компании SNE Research, в 2023 году в мире было продано _*_14451_*_ автомобилей на водородных топливных элементах (FCEV). Это на 30,2% меньше, чем в 2022 году."_ Ну очень "перспективная и востребована" технология.
Короче как только мы оседлаем атмосферную молнию.И разряд будет бить на молниевую МЭС.Сразу делая электролиз воды на водород.Вот тогда будет шара с водородом.будем посмотреть.
Тупиковая ветвь развития. Ставки давно сделали на электричество и будут планомерно двигать именно его. Про все остальные можно забыть, они со временем сойдут на нет, как нежизнеспособные ветви эволюционного процесса.
Автор не упомянул много важнейших моментов. Первое: водород бывает разный по способу его получения, самый экологичный - "зелёный" - получают электролизом и это самый дорогой экономически не выгодный способ, все остальные виды ("синий", "голубой" и т.д.) - путём химического разделения компонентов природного газа, то есть водород получают из газа! Второе: есть ДВС на водороде, аналогично бензиновым, а не только путём выработки электричества посредством топливных элементов, но это, кажется, в автомобилях не используют. Третье: водород обладает огромной проникающей способностью, для него не существует в природе баков, которые бы полностью его удерживали, утечка в большей или меньшей степени будет всегда. Четвёртое: если для взрыва бензиново-кислородной смеси нужны достаточно узкие пропорции (объём бензина на объём кислорода), то водород рвануть может почти при любой пропорции. Учитывая его способность к утечкам, я бы не ставил такое авто в своём гараже. И пятое: молекулы водорода очень мелкие, встраиваются в кристаллическую решётку других элементов (стальной бак) и вызывают изменение его свойств в отрицательную сторону, это так называемое охрупчивание металла, то есть баки для водорода долго не живут, их периодически нужно менять. Учитывая то, что такие баки должны выдерживать сотни атмосфер давления, можно прикинуть их стоимость. Даже не знаю, зачем вообще взялись делать авто на водороде, не решив вопросы с его безопасным хранением, а ведь они до сих пор не решены! Кстати, можно поискать инфо о взрывах водородных заправок, очень распространённое явление
@@nurzhankaltaev2358Но для этого нужна электроэнергия >40 kWh на 1 кг водорода. А байка про то, что Toyota работала двигатель, который работает на энергии -воды- _эфира, вакуума, резонанса_, это просто байка от плоскоземельщиков.
Главные показатели, которые характеризует КПД любых тепловых машин, включая котлов отопление, это температура выхлопных газов и содержания кислорода. КПД 100% будет когда температура выхлопных газов ровна температуре окружающего воздуха, а содержания кислорода = 0.00%. Но температура выхлопных газов у ДВС до первого катализатора 600-900 °C, что как раз и есть те самые КПД 35%.
а в японию не сувайте нос, пускай делают что хотят, мы в 16 ом веке навсегда будем там жить счастливо, это же счасте жить в 1600 ом году, и точка стоп.
Я думаю тут такая же конспирология, как и с нефтью. Есть крупные держатели по добыче и переработке элементов для батарей эл.авто.(литий, кадмий, медь, драг.металлы и т.п). Но время идёт, что-нибудь придумают. Есть экспериментальные образцы инновационных двигателей с КПД более 100%, холодная радиация и т.д. Автору за видео- спасибо.
@@AirisP Лучше отгадайте загадку) сегодня придумал) Если что, потом дам ответ) Итак. За 6 лет зарплата увеличилась в два раза, а пенсионные баллы вместо 2,8 баллов за год стали 2,7 баллов за год) Почему баллы уменьшаются?)
В Японии практически нет ( очень мало чистых электричек ) , в основном гибриды и практически все фирмы работают на д новым вариантом - заправлять водой , а водород уже будет получаться в процессе ! И не надо никаких отдельных водородных заправок и двигатель будет использоваться двс ! Ну а в роССии могут и на телеге с парой тройкой известно кого ! Желаю больше чёрных пакетов !
Ну если где-то завалялись аэростаты с "бесплатным" водородом, есть автомобили с карбюраторным двигателем, и можно придумать сферу применение для автомобилей которые физические НЕ смогут ехать, то и сегодня можно повторить то, что была реализовано в блокадном Ленинграде.
Toyota сконструировала двигатель и всю топливную систему, которую нужно заправлять чистой водой, а уже потом, на самой машине происходит образование, далее сжигание водорода!
@@LinarNurutdinov Это не идея - Японцы активно осваивают водород, чего и Русским нужно - в плане аккумуляторной техники Китай не догнать, а вот развивать водород можно и нужно, тем более, если заправлять автомобили чистой водой, а не готовым водородом, что можно делать, где угодно, хоть дома, хоть на заправках - вот это настоящая свобода передвижения! Конечно в России всё альтернативное углеводородному топливу слабо развивается, так как экономика заточена под него, но благодаря санкциям и уходу Европейцев и приходу Китайцев - электротранспорт стал более доступным и стал активнее развиваться, но тяжёлые батареи электромобилей - это лишь промежуточная стадия развития, боле экологичного и альтернативного вида транспорта!
Об этом надо сказать самой Toyota, а то она даже не в курсе, что они разработали настоящий вечный двигатель, бестопливный генератор, perpetuum mobile. Хотя сегодня они наверняка уже знают про этот фейк от плоскоземельщиков.
На сколько мне известно (могу ошибаться), суть водородного двигателя в генераторе получения этого самого водорода из воды при температуре 900 градусов, получаем водород и подаем его в двигатель внутренего сгорания, едим на воде, водород отлично горит, а на выхлопе получаем туже самую воду(обратные процесс, кислород + водород), вот и все.. только что делать с нефтью, стоимость логистики и т.д. такие решения не когда пройдут в массы, они не выгодны, вода это доступный энерго наситель. а если учитывать народных умельцев вопрос с генератором водорода решаем на уровне бытовой лаборатории.
То что Вы описали есть ничто иное как _вечный двигатель первого рода._ И да, он не когда пройдут в массы так работать он может только на RUclips и на плоской земле.
тыы , работаеш на нефтяников, я тоже 😂😂😂 водород это черт это никуда хуже, он же бесплатный, зачем, а я хочу чтобы человечество так и оставался на уровне 16 го века, убить бы да кто придумал водород, лучше делать так что на земле не осталося ни капли воды, а этого мы можем, и добёмся однако 😂😂😂 Я ЗА БЕНЗИИИИН СОЛЯАААРА😂😂😂
Если Вы знаете способ бесплатного получение водорода то продайте свой рецепт производителям аммиака, и Вы тут же станете -миллионером- миллиардером. А то они "идиоты" последние 100 лет для производства аммиака "тупо" тратят совсем не бесплатный природный газ, очень много природного газа.
Есть метан. Очень дешёвый газ. С простым ДВС. Производство ДВС окажется ещё дешевле. Потому что можно убрать всю экологию. Отказавшись от катализатора например.
_"По данным корейской исследовательской компании SNE Research, в 2023 году в мире было продано _*_14451_*_ автомобилей на водородных топливных элементах (FCEV). Это на 30,2% меньше, чем в 2022 году."_
Ну очень "перспективная и востребована" технология.
Короче как только мы оседлаем атмосферную молнию.И разряд будет бить на молниевую МЭС.Сразу делая электролиз воды на водород.Вот тогда будет шара с водородом.будем посмотреть.
тыыы тупой пока, живи и смотри, пока 😂😂😂
Очнись!
Под «ВАШИМИ» окнами можно увидеть Буханку и Ниву(без переднего привода) которые выпускают уже по 60 лет без изменений.
Тупиковая ветвь развития. Ставки давно сделали на электричество и будут планомерно двигать именно его. Про все остальные можно забыть, они со временем сойдут на нет, как нежизнеспособные ветви эволюционного процесса.
Я считаю что будет разработан мирный атом, на основе которого будет собран транспорт будущего..., вопрос времени
нихуя ты разошелся а 😂😂😂
Хорошая идея. Предлагаю назвать Чернобыль в каждый дом
Автор не упомянул много важнейших моментов. Первое: водород бывает разный по способу его получения, самый экологичный - "зелёный" - получают электролизом и это самый дорогой экономически не выгодный способ, все остальные виды ("синий", "голубой" и т.д.) - путём химического разделения компонентов природного газа, то есть водород получают из газа! Второе: есть ДВС на водороде, аналогично бензиновым, а не только путём выработки электричества посредством топливных элементов, но это, кажется, в автомобилях не используют. Третье: водород обладает огромной проникающей способностью, для него не существует в природе баков, которые бы полностью его удерживали, утечка в большей или меньшей степени будет всегда. Четвёртое: если для взрыва бензиново-кислородной смеси нужны достаточно узкие пропорции (объём бензина на объём кислорода), то водород рвануть может почти при любой пропорции. Учитывая его способность к утечкам, я бы не ставил такое авто в своём гараже. И пятое: молекулы водорода очень мелкие, встраиваются в кристаллическую решётку других элементов (стальной бак) и вызывают изменение его свойств в отрицательную сторону, это так называемое охрупчивание металла, то есть баки для водорода долго не живут, их периодически нужно менять. Учитывая то, что такие баки должны выдерживать сотни атмосфер давления, можно прикинуть их стоимость. Даже не знаю, зачем вообще взялись делать авто на водороде, не решив вопросы с его безопасным хранением, а ведь они до сих пор не решены! Кстати, можно поискать инфо о взрывах водородных заправок, очень распространённое явление
@@nurzhankaltaev2358Но для этого нужна электроэнергия >40 kWh на 1 кг водорода.
А байка про то, что Toyota работала двигатель, который работает на энергии -воды- _эфира, вакуума, резонанса_, это просто байка от плоскоземельщиков.
как не крути, это прошлый век, даже не прошлый а позапрошлый век, 😂😂😂 возомнили водород хуйврот 😂😂😂
ездей на метане дешево практично экологично
700 Атмосфер, прикинь рванет.
Мощно, а откуда инфа что бенз даижёк всего 35 проц кпд? А как насчёт дизеля и газа?
Тоже самое
Главные показатели, которые характеризует КПД любых тепловых машин, включая котлов отопление, это температура выхлопных газов и содержания кислорода. КПД 100% будет когда температура выхлопных газов ровна температуре окружающего воздуха, а содержания кислорода = 0.00%.
Но температура выхлопных газов у ДВС до первого катализатора 600-900 °C, что как раз и есть те самые КПД 35%.
а в японию не сувайте нос, пускай делают что хотят, мы в 16 ом веке навсегда будем там жить счастливо, это же счасте жить в 1600 ом году, и точка стоп.
Паровоз лучше
Кстати да, это счастье жить в своей стране и любить ее. Хотя да, тебе этого не понять.
Я думаю тут такая же конспирология, как и с нефтью. Есть крупные держатели по добыче и переработке элементов для батарей эл.авто.(литий, кадмий, медь, драг.металлы и т.п). Но время идёт, что-нибудь придумают. Есть экспериментальные образцы инновационных двигателей с КПД более 100%, холодная радиация и т.д. Автору за видео- спасибо.
Вы работаете в научной сфере/разработке?
Я обычный слесарь.
Главное, что бы не горячая радиация...🦧🤦
он не слесарь , не верьте ему
@@ekaterinach4291, КПД не может быть более единицы..! Это фундаментальные свойства материи...😂
любая собака знает почему спрятали водородный двигатель, им деньги и власть нужно, а не благополучие человечества😂😂😂
А ДТП с таким баллонами на борту, о рванет.
да ты прав, будет громко 😂😂😂
так тойота сама будет в машине водород выделять, заправка не нужна.
Да, да, по интернете гуляет байка от плоскоземельщиков про то, что Toyota разработала настоящий _perpetuum mobile._
@@AirisP у меня нет ажиотажа по этому поводу) если не могут, значит не могут)
@@Di.t34Меня просто удивляет, то что так много людей по всему миру повелись на этот фейк.
@@AirisP Лучше отгадайте загадку) сегодня придумал) Если что, потом дам ответ) Итак. За 6 лет зарплата увеличилась в два раза, а пенсионные баллы вместо 2,8 баллов за год стали 2,7 баллов за год) Почему баллы уменьшаются?)
@@Di.t34 Atvainojiet, bet es nesaprotu kas tās par "пенсионные баллы" un līdz ar to tādu uzdevumu nevaru atrisināt.
В Японии практически нет ( очень мало чистых электричек ) , в основном гибриды и практически все фирмы работают на д новым вариантом - заправлять водой , а водород уже будет получаться в процессе ! И не надо никаких отдельных водородных заправок и двигатель будет использоваться двс !
Ну а в роССии могут и на телеге с парой тройкой известно кого !
Желаю больше чёрных пакетов !
ты абсолютно прав, 😂😂😂
Надеюсь ты прикалываешься, водой заправлять, ага.
Не перспектианое направление
А зимой куда вода это ли испаритель надо ставить наверно и так снега может наволить.
🤔
Я так понимаю автор не в курсе водяных двигателей от Тойоты, за ними будущее
Было бы все просто, уже бы ездили на них)
Это фейк, тем боле, что в видео на английском языке ещё и рассказывают про вечный двигатель Стенли Мейера.
Канал для тех кто нечего не знает и можно вешать науши
Во время ВОВ полуторки переводили на водород.. а сейчас всё сложно.
Ну если где-то завалялись аэростаты с "бесплатным" водородом, есть автомобили с карбюраторным двигателем, и можно придумать сферу применение для автомобилей которые физические НЕ смогут ехать, то и сегодня можно повторить то, что была реализовано в блокадном Ленинграде.
водяной пар - это самый парникой газ, а вовсе не со2!
Toyota сконструировала двигатель и всю топливную систему, которую нужно заправлять чистой водой, а уже потом, на самой машине происходит образование, далее сжигание водорода!
За эту идею цепляются многие, но там тоже не все так просто!) отличная идея для нового ролика;)
@@LinarNurutdinov Это не идея - Японцы активно осваивают водород, чего и Русским нужно - в плане аккумуляторной техники Китай не догнать, а вот развивать водород можно и нужно, тем более, если заправлять автомобили чистой водой, а не готовым водородом, что можно делать, где угодно, хоть дома, хоть на заправках - вот это настоящая свобода передвижения! Конечно в России всё альтернативное углеводородному топливу слабо развивается, так как экономика заточена под него, но благодаря санкциям и уходу Европейцев и приходу Китайцев - электротранспорт стал более доступным и стал активнее развиваться, но тяжёлые батареи электромобилей - это лишь промежуточная стадия развития, боле экологичного и альтернативного вида транспорта!
Об этом надо сказать самой Toyota, а то она даже не в курсе, что они разработали настоящий вечный двигатель, бестопливный генератор, perpetuum mobile. Хотя сегодня они наверняка уже знают про этот фейк от плоскоземельщиков.
На сколько мне известно (могу ошибаться), суть водородного двигателя в генераторе получения этого самого водорода из воды при температуре 900 градусов, получаем водород и подаем его в двигатель внутренего сгорания, едим на воде, водород отлично горит, а на выхлопе получаем туже самую воду(обратные процесс, кислород + водород), вот и все.. только что делать с нефтью, стоимость логистики и т.д. такие решения не когда пройдут в массы, они не выгодны, вода это доступный энерго наситель. а если учитывать народных умельцев вопрос с генератором водорода решаем на уровне бытовой лаборатории.
То что Вы описали есть ничто иное как _вечный двигатель первого рода._
И да, он не когда пройдут в массы так работать он может только на RUclips и на плоской земле.
😂😂😂 они спалилися, и обосралися в полные штаны гавна 😂😂😂 вышли магнетары, так что водород это космически дорого , лучше бенцин😂 и соляра черная всё
максимум 2-3 года 😂😂😂
тыы , работаеш на нефтяников, я тоже 😂😂😂 водород это черт это никуда хуже, он же бесплатный, зачем, а я хочу чтобы человечество так и оставался на уровне 16 го века, убить бы да кто придумал водород, лучше делать так что на земле не осталося ни капли воды, а этого мы можем, и добёмся однако 😂😂😂 Я ЗА БЕНЗИИИИН СОЛЯАААРА😂😂😂
Если Вы знаете способ бесплатного получение водорода то продайте свой рецепт производителям аммиака, и Вы тут же станете -миллионером- миллиардером. А то они "идиоты" последние 100 лет для производства аммиака "тупо" тратят совсем не бесплатный природный газ, очень много природного газа.