СССР использовал водород для грузовиков еще во время ВОВ, но у нас же не принято делать самим - пусть делают китайцы, японцы, американцы, а у нас будут соревноваться в тупости и дебильности среди чиноовников и депутатов.
@@Memmedov757 Эти двигатели известны сотни лет ещё с прошлой цивилизации . Тойота уже пыталась запускать их в серию --- всё закончилось ядерной диверсией от Америки . Никогда нефтяные и газовые магнаты не позволят нашей цивилизации выйти на новый уровень .
@@user-jhjkh А зачем нефтяным и газовым магнатом зарубать такие технологии? Гораздо проще и выгоднее купить изобретателя с потрохами, или на крайний случай грохнуть его, если не согласится, заиметь саму технологию и рубить бабки уже с неё. Это проще и дешевле по себестоимости, чем сверлить скважины, качать нефть, газ, а выгода очевидна.
И ещё и зарабатывает на этом. ))) Скоро ИИ будет самым богатым на Земле. Вообще, этот ролик рекламный. И напрямую обманывает людей. Пока бо́льшую часть электроэнергии получают за счёт сжигания углеводородного сырья (нефть и уголь), ни о какой экологичности говорить вообще не приходится. Просто этот вредный выхлоп переносится из одной точки планеты в другую. Да в городах воздух может стать чище. Но зато в других местах он станет грязнее. Это как во время уборки мусор из квартиры просто вымести на лестничную клетку. Пока не научимся эффективно использовать дармовую энергию Солнца, всё останется по прежнему.
Смотрел как-то программу "Америка с Михаилом Таратутой" где-то в конце 90х и вот там одна из серий была про одного фермера, который сам перевёл и дом и машину на водород. Сам его вырабатывал из воды, а электроэнергию из ветряков. В общем мужик был на полном самообеспечении.
@@ЯщикПандоры-т9э Тут остро стоит вопрос не о получении, а о хранении энергии. Вот в виде водорода это как вариант. Можно груз поднимать на высоту, можно электролизом водород вырабатывать, можно батарейку заряжать.
Пока низко интеллектуальные бравые парни не сожгут весь газ и нефть с углем или не получат образование, нам этого не видать. Такое чувство что живём одним мигом, а там трава не расти.
Такое чувство порой что нас в какой-то момент настроили на уничтожение планеты , мутно всё типа 1900 лет не добывали нефть ,а сейчас сосут как умолишенные , что это за жидкость , для чего она под землёй , походу никто не задумывается, а для меня это как тосол в автомобиле, нефть участвует в охлаждении земли!
В 1974 г. В СССР на автомобиль Москвич уже был сделан водородный движок и заправлялся водой 1 л/100 км. А за 2 года до этого Марсоход приземлился на Марсе и надо учесть, что он летел 6 лет. Время сравните- почти 50 лет.
Возможно создание в отдалённом месте станции на традиционном топливе с фильтрами и современными системами очистки для производства энергии и последующего электролиза воды. А вот в городах где полно пробок и много движения и много людей использовать водородное топливо. Меня другое волнует: смога из сажи не будет в городах но они буду в постоянном тумане от выхлопного пара
Производить водород можно с помощью электролиза, а электричество брать из розетки ! Вот вам и зелёная энергетика (конечно, при условии, что розетка выкрашена в зелёный цвет)
@@brodovhome-7981 слушай ты серьёзно? Мы тут беседуем о том что автор выбирал не тот тембр робота а ты нам пишешь что это робот) в таком случае я тебе напишу ты написал комментарий на ютубе)))
Ну а теперь немного математики и здравого смысла. КПД любого двигателя Отто (а таковыми являются все двигатели внутреннего сгорания что бензиновые , что дизельные) находится от 15 до 30%. В тоже время, Кпд преобразования водорода в низкотемпературных топливных элементах находится на уровне 60%. С учетом электродвигателя , имеющего КПД порядка 96% выигрыш очевиден. Кроме того, не выделяется окислов азока. Тут автор утверждает , что выделяется веселящий газ (закись азота) что не может не вызвать улыбку или даже гомерический смех.)))) Теперь по поводу экологичности. Данная технология будет иметь сколько нибудь приемлемую экологичность,только при использовании солнечных и ветровых электростанций. Но такие электростанции не способны покрыть всю потребность в водороде автотранспорта. Опять же вспоминаем про КПД и получается что использование топливных элементов как минимум в 2 раза эффективнее. Кроме того низкотемпературный электролиз воды так же далеко не 100% КПД имеет.В тоже время КПД аккумуляторов для разных видов приближается к 100% и составляет примерно 95-97%. Поэтому , в плане экологичности электромобиль на аккумуляторах - не превзойденный лидер. Опять, же в случае нехватки солнечной и ветровой энергии водород придется получать обычными химическими методами. И опять же получая сжиганием на электростанциях мы имеем КПД преобразования не более 30-40%, а в случае паровой конверсии метана примерно 50-70%. Ну и где позвольте спросить экологичность водородного транспорта. Правда есть выход! Это разместить производства водорода в третьи странах, например в России, и получать чистый водород в свое пользование. Например под модным лозунгом развитие водородной энергетики на дальнем востоке. Но вообще-то по хорошему выход есть. Это развитие энергетики на основе высокотемпературных топливных элементах , в частности на основе карбонатных ТЭ с внутренней конверсией метана. Здесь КПД начинается от 68% и доходит до 95%. Когда-то наша страна была в мировых лидерах в этом направлении (в 80-е годы). Теперь , за счет тотального уничтожения целых направлений в области химических источников тока буквально осталось полтора человека, способных с нуля построить работающий карбонатный топливный элемент. В 90-е годы , сам видел первый водородный автомобиль -Нива на щелочных топливных элементах. Неплохо так себе ездила.
В каком месте электромобиль непревзойдённый (слитно кстати пишется!) лидер по экологичности?!!! Вред наносимый при производстве электромобиля превышает весь вред за весь срок службы от эксплуатации авто с ДВС!!! Плюс откуда берëтся электроэнергия? - в основном жгëм уголь. Плюс при размножении электричек глобально мощи их кормить не хватает! Плюс, вишенка на торте, их утилизации нет от слова совсем!!!! Ну и что с ними становится на морозе и как они горят - это совсем мелочи!...
@@umarumarov7413 Если посчитать глубокую переработку нефти,для получения бензина и дизеля, то суммарный КПД, такой системы будет хуже чем у паровоза. В случае электромобиля электричество получают централизованно из непереработанного угля (как Вы не скажете, хотя это уже давно экзотика). Электростанция работает по циклу Карно - это максимально возможный КПД для тепловых машин. Поэтому в сумме КПД электромобиля практически равен циклу Карно. Ну уж если Вам как пироману очень хочется что то горючее хранить в своем транспортном средстве, то хотя бы используйте хотя бы двигатели внешнего сгорания работающие на любом топливе и по циклу Карно, а не не двигатели Отта работающие по циклу Дизеля, для которых нужна глубокая переработка нефти и куча всяких масел и присадок. Эти масла , присадки и глубокая переработка нефти наносят более колоссальный урон окружающей среде, чем отслужившие свой срок аккумуляторы. Тем более разбрасываться аккумуляторами - это по сути разбрасываться золотом.Кроме того аккумуляторы тоже не стоят на месте. А сегодняшний день разрабатываются алюминий-ионные аккумуляторы, которые по своей удельной энергии практически не уступают литий содержащим. Ну а в плане большой энергетики, что бы сделать ее эффективной, необходимо переходить к распределенной энергетике, на основе карбонатных топливных элементах. В этом случае, мы практически убираем потери на транспортировку электроэнергии по ЛЭП (в советское время они составляли 14% сейчас все 20%) производим электроэнергию от сжигания любого углеводорода или даже угля, который Вам так нравится, с КПД около 95%. Обращайтесь,, могу сделать... )))) Не смотря на то, что могу писать с ошибками (правописание не является моим талантом) )))
За 9 месяцев 2024 в мире продано 11.5 млн электричек и гибридов, на 30% больше, сам в 2023г. В Норвегии 94% новых машин электрички. В Китае продажи японских и европейских машин с ДВС резко падают. 29.11.2024 на перекрестке в Шеньчжене считали китайские и другие машины, большинство китайских электро. Китайских "Жигулей", которые поставляют нам очень мало.
Откуда вы такой высокий КПД заряда и разряда АКБ взяли, хоть и литий-ионной? Аккумулятор же много тепла выделяет при этих процессах. Я знаю, что только при зарядке обычной стартерной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи, КПД её заряда, не превышает даже и 55%!!! А, при большом токе разряда, её электрическая ёмкость падает в разы!!!
Японцы опять взялись за старое ! Всё это бред для тех, кто пропускал уроки физики ! Закон сохранения энергии ещё никто не отменял ! Для разделения одной молекулы воды на атомы водорода и кислорода с помощью электролиза требуется затратить больше энергии, чем её выделиться в камере сгорания при окислении ! Неужели это сложно понять современным умом ?
Товарищ, в этом видео речь идёт о водородном двигателе который путём присоединения (О2) появляется электричество а побочным продуктом вода, а не на оборот... Хотя на мой взгляд, двигатель именно на воде более доступен был бы для каждого из нас. Но это ещё грамотно нужно продумать и реализовать так чтоб не сильно сложный и дорогой был в обслуживании. Воду то можно почти где угодно достать, хоть из атмосферы, а вот водород в полевых условиях при нынешнем времени и доступности технологий это "гемор". 😅
@@ВладимирЛункевич-й4т Так в том то и речь и главная проблема - где взять водород !!! Ведь проблема не создании двигателя на водороде, а в его получении !
@@АлександровичЯ-к5с Ну возможно они достигли технологически добывать водород более эффективно и дешевле. Будущее ещё с этим авто не ясно для Меня. Кто знает, может что то и изменится в лучшую сторону в плане экологически. Я только оцениваю информацию, мне интересны такие темы. Поживём, увидим...
Кто пишет текст, ему лень поставить точки над Ё. А для правильного ударения можно ведь просто эту ударную букву писать заглавной и заложить в алгоритм озвучки.
Лет 25 назад читал в журнале за рулем про водородную Ниву, был ездящий прототип на котором катались журналисты и потом описывали свои ощущения. Но его признали очень опасным и проект закрыли.
Это антэл-1 на базе нивы, первый прототип был готов в 2001 году,, ну по сути это электромобиль, электродвигатели,а водород и кислород в качестве генераторов электроэнергии
Почему то никто не пытается сделать двигатель на углекислом газе. Чтоб выхлоп был кислородом. Еще в начале 80х были умельцы которые в гараже, из доступных материалов делали гидролизные блоки к обычному советскому автомобилю и машину можно было заправлять водой. Но патент на эти изобретения изымали и тихонько прятали подальше, что-бы не подорвать экономику, держащуюся до сих пор на добыче нефти. Вот такие реалии нашего мира. Борьба за экологию, но только в интересах корпораций. Бабло превыше всего!
вы таки думаете, что чем меньше углекислого газа тем лучше? если уровень углекислого газа упадет ниже определенного порога, жизни на Земле наступит пушный меховой зверек
Экологический транспорт, это когда жгут дохера угля чтобы получить электричество, с гигантскими потерями доставляют его до потребителя, затем заряжают электромобиль… 😂🤣😂 С водородом точно так же!
@@DenisX. У тебя в голове искаженная картина восприятия реальности. Ты явно пересмотрел "расследования" каких-то скрепных блохеров. Уж где-где, а в ЕС умеют считать деньги.
Тойота может изобретать хоть вечный двигатель, думая угодить "зелёной повесточке"😂 Пока они не продадут свой бизнес США, им широкой дороги на мировой рынок не будет☝️
В то время как автомобили с бензиновым двигателем обычно используют около 30 000 компонентов, электромобилям требуется примерно в два раза меньше. Вся трансмиссия электромобиля использует менее 20 движущихся частей
Дело в том,что водород может самовоспламеняться при контакте с воздухом. Это очень опасно. Небольшая утечка в шлангах,трубопроводах и пожар в автомобиле. А там недалеко и до взрыва
Когда говорят про водород, можно сразу выключать. О водороде можно было говорить тридцать лет назад, но сегодня аккумуляторы имеют уже достаточную ёмкость чтобы забыть все проблемы с водородом как страшный сон.
Вот когда доделают И начнут выпускать на продажу атомные ботореи Вот тогда будет всё ништяк а нынешние ботореи полный отстой Ибо заряжается долго а проезжает мало 🤦
В настоящее время стоимость водорода может варьироваться от 50 до 100 рублей за литр, в зависимости от конкретных условий поставки.бесплатно все равно не поедем 😂
Если бы 1 литр стоил 50-100 рублей, то 1 кг его обойдётся в >100 000 рублей. А если все таки речь идёт про цену за 1 кг, то такой водород будет произведён из природного газа. Так дёшево не может стоить "зелёный водорода" да, и для водорода из газа это нереально дёшево, учитывая сложности в его транспортировки и хранении. Даже 100 кг водорода перевести из одной точки в другую точку сложно, а как эти 100 кг водорода хранить вообще непонятно.
@@Nilych69Такая стоимость водорода может быть на предприятии, которое его производить из газа для своих собственных нужд при производстве чего либо, но транспортировка и хранение водорода тот еще квест. Да, водорода можно купить в специальных баллонах 40 литр для каких не будь лабораторных нужд, но его масса там будет всего 540 грамм. По теплоте сгорания это как 3 литра бензина и далеко на одном баллоне водорода не проедешь. А так как самый дешёвый водород производит из природного газ, то использовать такой водород для автомобилей с ДВС нет никакого смыла. Тот же природный газ можно заправить в баллоны сверхвысокого давление и ездить на нем без лишних посредников. Количества энергии в баллоне с природным газом будет 5х больше чем в таком же баллоне с водородом.
У нас с нашим правительством ЗАПОМНИТЕ ни чего не будут делать, это не выгодно, потому что надо строить и вкладывать, а окупаемость через 5-10 лет или более, чиновники все привезут и продадут нам за бешенные деньги
Когда эти автомобили будут взрываться пачками, т.к. водород смешиваясь с воздухом образует гремучий газ, экология станет еще лучше, т.к. транспорта поубавится.
Если водород такое хорошее топливо и это давно известно, почему же водородные двигатели до сих пор не решили проблему загрязнения природы? И главная причина известна - производство водорода дорого и требует много энергии.
@@АлександрМихайловичКуткин Может и так, хотя и не факт. Если вспомнить о прибылях угольных магнатов 19 века, им не очень удалось зажать добычу нефти и газа.
что есть -- то есть .... Монополия на контроль бабок и торговлю нам обходится мировыми войнами и перекосами ... Последняя -- это бойня бессмысленная на Украине !!!! мир построен криво на еврейском торгашеском, спекулятивном принципе --- отсюда и все несчастья .... Правда, и размножением своим, и технологиями, мы им обязаны !!!
А сколько электроэнергии надо затратить на получении одного литра водорода? Как хранить водород? В балонах под большим давлением или в житком охлажденном до -250? И сколько это бубет стоить? Что делать с перекесью водорода который выделяется при сгорании водорода, хоть и в малом количестве но при большом парке автомобилий на водороде это будет очень заметно и пагубно для природы? Помоему это очередная затея зеленых.
Водородный двигатель это ерунда, почему: 1. При разгерметизации топливной системы--мощный бабах. Тоесть любое серьезное ДТП и здравствуй небо синее 2. Уже написано в коментариях--дороговизна добывание водорода. К тому же запасы воды уменьшаются. Можно сказать да вон целый океан-милионы кубометров воды---ну да но только в добавок стоимости еще прибавиться опреснение так как соленая вода ведет к очень быстрой корозии
А чтобы добыть и превратить водород в топливо - что нужно затратить и сколько? А главная проблема - не только сохранить, но и организовать подачу, ибо до сих пор нет уплотнителей и прокладок, через которые водород бы не мог просочиться., ибо его атом самый маленький и проходит сквозь всё.
@@ДумающийЧеловек-ъ6б Ты тут самый умный? После той аварии распилили все дирижабли, в которые были вложены огромные инвестиции. Даже новые, только что построенные. Жаль тебя не было, советы им давать.
Тойота первая пошла на изготовление электромобилей! Причём это была опережающая технология и ездило авто от малюсенькой батарейки с шоколадку, как обычный автомобиль. Но евреи поставили ультиматум их премьеру и Нитаньяху лично сам предупредил Японию, что они сильно пожалеют, если выпустят это на рынок. Но японцы послали его лесом. В результате была проведена диверсия в океане, недалеко от Фокусимы. И все помнят чем это обернулось для Тойоты. 4 завода были полностью разрушены. Теперь Тойота решила пойти старым путём по развитию водяных двигателей, (водородных), которые были еще в 1960х повсеместно. Посмотрим чем это обернётся, возможно пропустят эту технологию, которая и сегодня доступна любому механику. Двигатель ДВС там такой же, то сгорает водород, который преобразуется из воды в результате её распада. На таких ячейках Майера давно ездят по всему миру частные умельцы...) Так, что вы про Тойоту ни чегог толком не знаете, видос ваш го..вно!
Андрей, ты уже такой Исполнитель, когда сам знаешь, как откровенничать с Богом. Этот разговор, конечно, важнее всех конкурсов. Дальнейших успехов тебе.
тойота - живой труп. что там она собралась готовить? :) в америке продажи ее авто уже упали на 15-20% - это огромный обьем продаж сравнимый со всеми продажами в америке таких брендов как ниссан, сузуки, субару, мазда и прочих. c 4.5 млн проданных тойотой авто в USA в 2018 году продажи тойоты упали до 3,6млн в 2023. т.е. падение 0,9млн продаж. в китае тойоту вытесняют из авторынка со скоростью 2 - 3% ее обьема продаж в месяц, в сентябре 2024 ее продажи упали на 7,2%, ее електричка bz4x там имеет околонулевые продажи. чтобы внедрить водород нужно настроить миллионы заправочных станций водорода и тысячи заводов по извлечению водорода. все это энергоемко и крайне дорого. бюджет в разы дороже всей мировой инфраструктуры нефтянки, которую безальтернативно развивал весь мир более 120 лет. тесла годами строит свою сеть электрозарядки, но подобного не делает ни один производитель авто. где тойота будет заправлять свой водород, если нет водородной инфраструктуры, которая в тысячи раз дороже электрозарядной инфраструктуры той же теслы. и в десятки раз дороже существующей бензиновой инфраструктуры. сюжет видео - полная утопия, рассчитанная на кликбейт. китай сейчас продает 60% своего легкового авторынка в виде электричек. через 4 года в китае будет 90% электро- и это означает 60% мировых продаж. BYD уже обогнал Теслу и обороты не сбавляет. кроме BYD в китае еще несколько сотен электробрэндов и около тысячи моделей электричек. соотношение комплектующих и деталей любой электрички к любому ДВС 1:10. Для тойоты это ёё последние годы. 4-6 лет и от тойоты остануться только старые корчи на бензинке и дизеле, детали для которых в 2030 году будут искать только за счет каннибализма ее корчей.
Ну, ну! Для получения водорода нужна вода, для получения аккумуляторов нужен литий! Много запасов лития на земле? Не расскажете сколько весит батарея для электромобиля и ее размеры это для понимания их объемов, представьте себе, как перейти всему населению Земли на них и где это взять? Есть технологии повторного использования или регенерации батарей?!
Одну горючку на другую заменить и в чём революция? Обычный двигатель внутреннего сгорания. Зато заправки, если что, будут не гореть, взрываться. Очень быстро и очень экологично 😂
Экологический транспорт, это когда жгут дохера угля или газа чтобы получить электричество, с гигантскими потерями доставляют его до потребителя, затем заряжают электромобиль… 😂🤣😂 С водородом точно так же! Лучше сразу газом машину заправлять…
Водород это очень дорого и опасно. Я знаю что говорю. Я работаю в этой отрасли. Заправки водородом автобусов. Для обычного пользователя это дорого. Км на водорода стоит в 5-6 раз дороже по сравнению с традиционным топливом, и в 8-10 раз по сравнению с газовым. Заправок в Италии 5-6 на расстоянии 150-200 км друг от друга.
Автомобили на газе- бомба, а на водороде- водородная бомба! Если бы производился водород непосредственно на автомобиле перед впрыском- это был бы прорыв! А автомобиль заправлялся бы водой.
В каком году в российских школам перестали преподавать химию? Только отсутствием в школах химии можно объяснить большее количества комментариев про: "Какой ужас - воду будут сжигать. Вода станет дороже бензина". Те кто еще успел изучать в школе химию знают, что при "сжигание воды", независимо от того, что это означает, воде в этом процессе не может просто так исчезнуть. Она лишь может превратится в какое-то другое вещество содержащего в себе кислород и водород. А веществ, которые состоят только из водорода и кислорода всего два, и в данном случаи это не может быть перекись водорода, то нетрудно угадать какое вещество образует при "сжигании воды". А те кто школе еще успели изучать физику, знают что даже теоретически невозможно сжигать воду и получать из нее энергию, и в этом видео автор рассказывает антинаучный бред про несуществующей вечный двигатель.
Что эти электрочайники что водородные двигатели это просто УТОПИЯ!!!! Из личного опыта…Всемирно известный концерн Thyssen Krupp попробовали плавить металл без газа с помощью водорода и за это взялась фирма Schell …И что ???ОБОСРАЛИСЬ !!!
В Риге 10 таких троллейбусов, станцию построили, 17 млн потратили. Но они постоянно ломаются, половина в строю, нерентабельно. В дальнейшем решили отказаться от этой идеи.
Как раз сейчас у Toyota большие проблемы с его водородными автомобилями, так как спрос на них вообще никакой. В 2023 году в мире было продано *14451* автомобилей на водородных топливных элементах (FCEV). Это на 30,2% меньше, чем в 2022 году. И это все автомобили всех производителей вместе взятых. А все эти истории про двигатель работающего на несуществующей энергии воды - фейки созданный нейросетью и жителями плоской земли. Сейчас они уже вязались создание фейка про Илона Маска, и оказывается он тоже _разработал двигатель работающей на воде._ Только немого странно, что про все эти "секретные разработки" Toyota, Teslа знают только "жители плоской земли". На официальных сайтах Toyota, Teslа нет не слова про двигатели, автомобили, которые работают на несуществующей энергии воды.
КПД дизеля ещё в 80 годах было 35 процентов, у бензина 25 и это древние моторы. Так что думаю до 40-50 доросли в среднем. КПД турбин было 80%. вполне вероятно теперь больше. Это не фактор что выгоднее и лучше. Что доступнее. Будет решать все.
Лапшу на ухи навешали в ролике. Водород делает металлы хрупкими и это большая проблема.... Транспортировать водород оооочень сложно - нужна своя инфраструктура
![Как работает Спутниковый Интернет? Разбираем работу Starlink [Branch Education на русском]](http://i.ytimg.com/vi/RAOAbqRiN4A/mqdefault.jpg)
СССР использовал водород для грузовиков еще во время ВОВ, но у нас же не принято делать самим - пусть делают китайцы, японцы, американцы, а у нас будут соревноваться в тупости и дебильности среди чиноовников и депутатов.
Было такое в Ленинграде. Лейтенант изобретатель внедрил эту систему в двигатель внутреннего сгорания. Но тут все же новые технологии и электроника.
Не нужно сказки рассказывать было бы такое давно бы все выпускали чужь не надо вести
@@Memmedov757 Эти двигатели известны сотни лет ещё с прошлой цивилизации . Тойота уже пыталась запускать их в серию --- всё закончилось ядерной диверсией от Америки . Никогда нефтяные и газовые магнаты не позволят нашей цивилизации выйти на новый уровень .
@@Memmedov757 Чушь написал ты.
@@user-jhjkh А зачем нефтяным и газовым магнатом зарубать такие технологии? Гораздо проще и выгоднее купить изобретателя с потрохами, или на крайний случай грохнуть его, если не согласится, заиметь саму технологию и рубить бабки уже с неё. Это проще и дешевле по себестоимости, чем сверлить скважины, качать нефть, газ, а выгода очевидна.
8 минут воды! Никакой информации, кроме повторения одного и того же несколько раз! Рекорд!
это водородный ролик. он на воде, так и должно быть..
Спасибо, что сэкономили наше время!)
Это ии сочиняет и читает.
+
И ещё и зарабатывает на этом. )))
Скоро ИИ будет самым богатым на Земле.
Вообще, этот ролик рекламный. И напрямую обманывает людей.
Пока бо́льшую часть электроэнергии получают за счёт сжигания углеводородного сырья (нефть и уголь), ни о какой экологичности говорить вообще не приходится. Просто этот вредный выхлоп переносится из одной точки планеты в другую. Да в городах воздух может стать чище. Но зато в других местах он станет грязнее. Это как во время уборки мусор из квартиры просто вымести на лестничную клетку.
Пока не научимся эффективно использовать дармовую энергию Солнца, всё останется по прежнему.
Смотрел как-то программу "Америка с Михаилом Таратутой" где-то в конце 90х и вот там одна из серий была про одного фермера, который сам перевёл и дом и машину на водород. Сам его вырабатывал из воды, а электроэнергию из ветряков. В общем мужик был на полном самообеспечении.
Смысл переводить электроэнергию в водород, а потом топить им? Проще сразу электричеством отапливать.
@@ЯщикПандоры-т9эНаверное потому что выработка электроэнергии с перебоями, а водород служит накопителем энергии
@VitaKoGhost , тогда нужно отапливать водородом только при перебоях с электроэнеогией.
@@ЯщикПандоры-т9э Тут остро стоит вопрос не о получении, а о хранении энергии. Вот в виде водорода это как вариант. Можно груз поднимать на высоту, можно электролизом водород вырабатывать, можно батарейку заряжать.
И его завалило государство, за это,как и в России, так как надо пропихивать нефть,а то вода везде есть,а нефть можно барыжить
Пока низко интеллектуальные бравые парни не сожгут весь газ и нефть с углем или не получат образование, нам этого не видать. Такое чувство что живём одним мигом, а там трава не расти.
Такое чувство порой что нас в какой-то момент настроили на уничтожение планеты , мутно всё типа 1900 лет не добывали нефть ,а сейчас сосут как умолишенные , что это за жидкость , для чего она под землёй , походу никто не задумывается, а для меня это как тосол в автомобиле, нефть участвует в охлаждении земли!
Власти прихватизировали месторождения газа и нефти и пока все не продадут не видать нам своих дрстижений
Власть это центр принятия решений. Он пока один, и все знают где он. И война идет потому, что этот центр не хочет делиться властью с другими.
Они умеют делать технику.. молодцы чтобы дешевле было для мира..
Угу, да плевать всем на мир, и за разработку движка цену выкатят норм, остальное отобьют на водородных заправках. Это тат работает.
Текст, прочитанный ботом с рандомными картинками....
Б М даблю 😂😂
Тойота тратит на исследование и развитие автомобильных технологий больше чем все остальные компании вместе взятые.
Ни скажите ни скажите про авто ВАЗ забыли
@@ax4878автоваз сидит и пукает в сторонке
@@ax4878😂
@@ax4878 Автоваз тратит больше , чем весь автопром мира , только хотелось бы знать --- куда ???
Ну как сказать фольксваген не менее тратит
В 1974 г. В СССР на автомобиль Москвич уже был сделан водородный движок и заправлялся водой 1 л/100 км. А за 2 года до этого Марсоход приземлился на Марсе и надо учесть, что он летел 6 лет. Время сравните- почти 50 лет.
в рашке воровали чужие изобретения и это тоже своровали, ютуб канал Hackmyth в помощь
И ?
А потом что случилось?
Водородгый двигатель сдали в металлолом, а СССР развалился к буям собачьим, но гордость за что-то там осталась😅
Я понял, в России изобрели вообще всё и соьовую связь и интернет иии о бля это же сон.
Пепел дирижабля Гинденбург стучит в ваше сердце?
Дирижабль должен был сгореть.. что бы не отказались от нефти....
а электрички вообще не тушат))
@@МЕДНЫЙ-о3е Да ну!
А порошковые огнетушители, а огнетушители углекислотного типа?
@@IIISASA Ну да. Слабоумие и отвага - страшное сочетание((
Что, за дережабль ?
НЕ ДАДУТ ВНЕДРИТЬ...УБЬЮТ ВСЕХ РАЗРАБОТЧИКОВ😢😢😢😢
Ждём вторую Фукусиму .
Откуда знаете?
К сожалению да.
Нефтегазовые магнаты не дадут развитию других энерготопливных направлений будут всячески препятствовать новым разработкам и изобретениям.
Они сейчас заняты .
А производство водорода, тоже экологично и не требует сжигания того -же газа , нефти , угля , урана?
Возможно создание в отдалённом месте станции на традиционном топливе с фильтрами и современными системами очистки для производства энергии и последующего электролиза воды. А вот в городах где полно пробок и много движения и много людей использовать водородное топливо. Меня другое волнует: смога из сажи не будет в городах но они буду в постоянном тумане от выхлопного пара
@@НикаШаманаева-я4югде смог? Катализаторы работают
Вы ещё в самом начале пути. Зеленая повестка не про экологию, она про отъём денег у сырьевых магнатов
Производить водород можно с помощью электролиза, а электричество брать из розетки ! Вот вам и зелёная энергетика (конечно, при условии, что розетка выкрашена в зелёный цвет)
Если каждая машина будет выбрасывать по 50 литров воды, то на дороге зимой будет каток.
Не будет. Эта вода в виде пара.
@@gennadijpauls2537 Это паровоз получается .
Для засушливых стран самое то!
Могут и сборник воды сделать, зачем обязательно выбрасывать?!
Они будут ездить по полям африки.
если продукт выбросов этих авто - пар, то поговорка "запарился в пробке" перестанет быть поговоркой.
чем думал человек выбирая голос и тембр озвучки???? спать захотелось на втором предложении
Он хотел чтоб люди сразу же выключали данный ролик 😂
И у него получилось. Выключил на 9-й секунде. @@nameHZ
Это озвучка робота
@@brodovhome-7981 слушай ты серьёзно? Мы тут беседуем о том что автор выбирал не тот тембр робота а ты нам пишешь что это робот) в таком случае я тебе напишу ты написал комментарий на ютубе)))
Судя по ошибкам в ударениях это или робот, или чтец не понимает смысла произнесенного.
ролик созданный ИИ-обо всем и ни о чем, все ради подписчиков, т.е. бабла-продолжайте лайкать и комментировать.
басни рассказывают.. водород чтоб произвести надо в 3 раза больше энергии потратить чем она выдаст
Ну а теперь немного математики и здравого смысла. КПД любого двигателя Отто (а таковыми являются все двигатели внутреннего сгорания что бензиновые , что дизельные) находится от 15 до 30%. В тоже время, Кпд преобразования водорода в низкотемпературных топливных элементах находится на уровне 60%. С учетом электродвигателя , имеющего КПД порядка 96% выигрыш очевиден. Кроме того, не выделяется окислов азока. Тут автор утверждает , что выделяется веселящий газ (закись азота) что не может не вызвать улыбку или даже гомерический смех.))))
Теперь по поводу экологичности. Данная технология будет иметь сколько нибудь приемлемую экологичность,только при использовании солнечных и ветровых электростанций. Но такие электростанции не способны покрыть всю потребность в водороде автотранспорта. Опять же вспоминаем про КПД и получается что использование топливных элементов как минимум в 2 раза эффективнее.
Кроме того низкотемпературный электролиз воды так же далеко не 100% КПД имеет.В тоже время КПД аккумуляторов для разных видов приближается к 100% и составляет примерно 95-97%. Поэтому , в плане экологичности электромобиль на аккумуляторах - не превзойденный лидер.
Опять, же в случае нехватки солнечной и ветровой энергии водород придется получать обычными химическими методами. И опять же получая сжиганием на электростанциях мы имеем КПД преобразования не более 30-40%, а в случае паровой конверсии метана примерно 50-70%. Ну и где позвольте спросить экологичность водородного транспорта. Правда есть выход! Это разместить производства водорода в третьи странах, например в России, и получать чистый водород в свое пользование. Например под модным лозунгом развитие водородной энергетики на дальнем востоке.
Но вообще-то по хорошему выход есть. Это развитие энергетики на основе высокотемпературных топливных элементах , в частности на основе карбонатных ТЭ с внутренней конверсией метана. Здесь КПД начинается от 68% и доходит до 95%.
Когда-то наша страна была в мировых лидерах в этом направлении (в 80-е годы). Теперь , за счет тотального уничтожения целых направлений в области химических источников тока буквально осталось полтора человека, способных с нуля построить работающий карбонатный топливный элемент. В 90-е годы , сам видел первый водородный автомобиль -Нива на щелочных топливных элементах. Неплохо так себе ездила.
Сколько дней писал?
В каком месте электромобиль непревзойдённый (слитно кстати пишется!) лидер по экологичности?!!! Вред наносимый при производстве электромобиля превышает весь вред за весь срок службы от эксплуатации авто с ДВС!!! Плюс откуда берëтся электроэнергия? - в основном жгëм уголь. Плюс при размножении электричек глобально мощи их кормить не хватает! Плюс, вишенка на торте, их утилизации нет от слова совсем!!!!
Ну и что с ними становится на морозе и как они горят - это совсем мелочи!...
@@umarumarov7413 Если посчитать глубокую переработку нефти,для получения бензина и дизеля, то суммарный КПД, такой системы будет хуже чем у паровоза. В случае электромобиля электричество получают централизованно из непереработанного угля (как Вы не скажете, хотя это уже давно экзотика). Электростанция работает по циклу Карно - это максимально возможный КПД для тепловых машин. Поэтому в сумме КПД электромобиля практически равен циклу Карно.
Ну уж если Вам как пироману очень хочется что то горючее хранить в своем транспортном средстве, то хотя бы используйте хотя бы двигатели внешнего сгорания работающие на любом топливе и по циклу Карно, а не не двигатели Отта работающие по циклу Дизеля, для которых нужна глубокая переработка нефти и куча всяких масел и присадок. Эти масла , присадки и глубокая переработка нефти наносят более колоссальный урон окружающей среде, чем отслужившие свой срок аккумуляторы. Тем более разбрасываться аккумуляторами - это по сути разбрасываться золотом.Кроме того аккумуляторы тоже не стоят на месте. А сегодняшний день разрабатываются алюминий-ионные аккумуляторы, которые по своей удельной энергии практически не уступают литий содержащим.
Ну а в плане большой энергетики, что бы сделать ее эффективной, необходимо переходить к распределенной энергетике, на основе карбонатных топливных элементах. В этом случае, мы практически убираем потери на транспортировку электроэнергии по ЛЭП (в советское время они составляли 14% сейчас все 20%) производим электроэнергию от сжигания любого углеводорода или даже угля, который Вам так нравится, с КПД около 95%.
Обращайтесь,, могу сделать... )))) Не смотря на то, что могу писать с ошибками (правописание не является моим талантом) )))
За 9 месяцев 2024 в мире продано 11.5 млн электричек и гибридов, на 30% больше, сам в 2023г. В Норвегии 94% новых машин электрички.
В Китае продажи японских и европейских машин с ДВС резко падают. 29.11.2024 на перекрестке в Шеньчжене считали китайские и другие машины, большинство китайских электро. Китайских "Жигулей", которые поставляют нам очень мало.
Откуда вы такой высокий КПД заряда и разряда АКБ взяли, хоть и литий-ионной? Аккумулятор же много тепла выделяет при этих процессах. Я знаю, что только при зарядке обычной стартерной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи, КПД её заряда, не превышает даже и 55%!!! А, при большом токе разряда, её электрическая ёмкость падает в разы!!!
Японцы опять взялись за старое ! Всё это бред для тех, кто пропускал уроки физики !
Закон сохранения энергии ещё никто не отменял !
Для разделения одной молекулы воды на атомы водорода и кислорода с помощью электролиза требуется затратить больше энергии, чем её выделиться в камере сгорания при окислении !
Неужели это сложно понять современным умом ?
Мало того, КПД ДВС, раза в три меньше КПД электродвигателя
Товарищ, в этом видео речь идёт о водородном двигателе который путём присоединения (О2) появляется электричество а побочным продуктом вода, а не на оборот...
Хотя на мой взгляд, двигатель именно на воде более доступен был бы для каждого из нас. Но это ещё грамотно нужно продумать и реализовать так чтоб не сильно сложный и дорогой был в обслуживании. Воду то можно почти где угодно достать, хоть из атмосферы, а вот водород в полевых условиях при нынешнем времени и доступности технологий это "гемор". 😅
@@ВладимирЛункевич-й4т
Так в том то и речь и главная проблема - где взять водород !!!
Ведь проблема не создании двигателя на водороде, а в его получении !
@@ВладимирЛункевич-й4т Внимательно фильм смотри
@@АлександровичЯ-к5с Ну возможно они достигли технологически добывать водород более эффективно и дешевле.
Будущее ещё с этим авто не ясно для Меня. Кто знает, может что то и изменится в лучшую сторону в плане экологически. Я только оцениваю информацию, мне интересны такие темы. Поживём, увидим...
Кошмарная озвучка, ударения мимо кассы...
Супер всё на русском ясном языке, надоели уже вы со своими точками запятыми
Читает робот.
ИИ
Кто пишет текст, ему лень поставить точки над Ё. А для правильного ударения можно ведь просто эту ударную букву писать заглавной и заложить в алгоритм озвучки.
Галя, у нас отмена
Лет 25 назад читал в журнале за рулем про водородную Ниву, был ездящий прототип на котором катались журналисты и потом описывали свои ощущения. Но его признали очень опасным и проект закрыли.
Это антэл-1 на базе нивы, первый прототип был готов в 2001 году,, ну по сути это электромобиль, электродвигатели,а водород и кислород в качестве генераторов электроэнергии
конечно опасно, это угрожает мировому нефте-бизнесу
Новое- хорошо забытое старое.
@nebesniy_pilot соответвственно это угрожает прежде всего России как крупнейшему экспортеру нефти, в том числе и нам бюджетникам и небюджетникам)))
@@КурбановМедвежон нам обычным человечешкам все равно не взять денег с этого экспорта
Почему то никто не пытается сделать двигатель на углекислом газе. Чтоб выхлоп был кислородом. Еще в начале 80х были умельцы которые в гараже, из доступных материалов делали гидролизные блоки к обычному советскому автомобилю и машину можно было заправлять водой. Но патент на эти изобретения изымали и тихонько прятали подальше, что-бы не подорвать экономику, держащуюся до сих пор на добыче нефти. Вот такие реалии нашего мира. Борьба за экологию, но только в интересах корпораций. Бабло превыше всего!
вы таки думаете, что чем меньше углекислого газа тем лучше? если уровень углекислого газа упадет ниже определенного порога, жизни на Земле наступит пушный меховой зверек
Автомобильным компаниям без разницы чем заправлять ДВС или электромоторы бензом водородом или любым другим гпзом
Ты судя по всему на базаре работаешь. Базарные сказки тут расказываешь.
@@ккк-х9т это ты о чём?
Экологический транспорт, это когда жгут дохера угля чтобы получить электричество, с гигантскими потерями доставляют его до потребителя, затем заряжают электромобиль… 😂🤣😂
С водородом точно так же!
@@DenisX. У тебя в голове искаженная картина восприятия реальности.
Ты явно пересмотрел "расследования" каких-то скрепных блохеров.
Уж где-где, а в ЕС умеют считать деньги.
Ты ни чего не знаешь о производстве электро энергии!!!!!!
@
В твоём ответе видно невооруженным взглядом, что специалист в этой области!
😂🤣😂
А где будут водород брать? Электролизом? Сжигая, для получения электричества, массу мазута? Ну очень экологично...
как в кино говорили:воду на луц переработали
@@mihkurm9678 Что такое ЛУЦ ?
Японцы решили попробовать ещё раз , ждём вторую Фукусиму .
Всё что то пробуют, одни мы как огурцы в закваске, сидим и через банку на мир смотрим и побулькиваем ехидно 👍
@@МАТЕМАТИКАСТАВОК-ш4к Скажите спасибо засольщику ! А двигатели эти известны кучу лет и использовались и в 19 - м веке и при Союзе .
фукусиму спровоцировали недоброжелатели причём тут топливо? Дурачок.
@@user-jhjkh в рашке воровали чужие изобретения и это тоже своровали, ютуб канал Hackmyth в помощь
@@ВалерийВасильев-э1ыамерикосы и спровоцировали
Электричество должно быть в розетке! Тоета,молодец!
Японские Авто , конечно СУПЕР!
углеродные выбросы,это программа деиндустриализации.так же,как и солнечная и ветряная энергетика
Всё новое, хорошо забытое старое! Это всё уже было! Старое в новой обёртке!!!
Америка опять не даст , ждём следующего атомного взрыва в Японии .
Сначала золотой миллиард, а уже потом водородная энергия
Водородный Москвич у нас уже давно был. Тайота присреденится к нему же.
А где твой москвич?😂
Был водородный гиппомобиль ленуара в 1860-х годах
Тойота может изобретать хоть вечный двигатель, думая угодить "зелёной повесточке"😂
Пока они не продадут свой бизнес США, им широкой дороги на мировой рынок не будет☝️
Проще построить электрозаправки на водороде,чем испытывать судьбу
В то время как автомобили с бензиновым двигателем обычно используют около 30 000 компонентов, электромобилям требуется примерно в два раза меньше. Вся трансмиссия электромобиля использует менее 20 движущихся частей
Дело в том,что водород может самовоспламеняться при контакте с воздухом. Это очень опасно. Небольшая утечка в шлангах,трубопроводах и пожар в автомобиле. А там недалеко и до взрыва
Водород наше всё ❤❤❤❤❤❤❤❤❤😂
МАГНАТЫ НЕФТИ, ЭТОГО НЕДОПУСТЯТ, НЕУЖЕЛИ НЕПОНЯТНО.
Кто Путин и газпром?
Если из каждой машины зимой в холодных регионах будет вытекает вода, то дороги быстро превратятся в каток.
Когда говорят про водород, можно сразу выключать. О водороде можно было говорить тридцать лет назад, но сегодня аккумуляторы имеют уже достаточную ёмкость чтобы забыть все проблемы с водородом как страшный сон.
Вот когда доделают
И начнут выпускать на продажу атомные ботореи
Вот тогда будет всё ништяк а нынешние ботореи полный отстой
Ибо заряжается долго а проезжает мало 🤦
В настоящее время стоимость водорода может варьироваться от 50 до 100 рублей за литр, в зависимости от конкретных условий поставки.бесплатно все равно не поедем 😂
Если бы 1 литр стоил 50-100 рублей, то 1 кг его обойдётся в >100 000 рублей.
А если все таки речь идёт про цену за 1 кг, то такой водород будет произведён из природного газа. Так дёшево не может стоить "зелёный водорода" да, и для водорода из газа это нереально дёшево, учитывая сложности в его транспортировки и хранении. Даже 100 кг водорода перевести из одной точки в другую точку сложно, а как эти 100 кг водорода хранить вообще непонятно.
@ ну я просто загуглил , я не утверждаю
@@Nilych69Такая стоимость водорода может быть на предприятии, которое его производить из газа для своих собственных нужд при производстве чего либо, но транспортировка и хранение водорода тот еще квест. Да, водорода можно купить в специальных баллонах 40 литр для каких не будь лабораторных нужд, но его масса там будет всего 540 грамм. По теплоте сгорания это как 3 литра бензина и далеко на одном баллоне водорода не проедешь. А так как самый дешёвый водород производит из природного газ, то использовать такой водород для автомобилей с ДВС нет никакого смыла. Тот же природный газ можно заправить в баллоны сверхвысокого давление и ездить на нем без лишних посредников. Количества энергии в баллоне с природным газом будет 5х больше чем в таком же баллоне с водородом.
Купите такой автомобиль и у вас будет свой маленький Гинденбург. И боже вас упаси попасть на нём в дтп. 😂😂😂 Столько времени пустой болтавни.😅😅😅
Когда то то же самое, про пустую болтовню, говорили Цеилковскому, когда тот им про ракеты рассказывал летающие на луну 🤣🤣🤣🤣
@@МАТЕМАТИКАСТАВОК-ш4квариант с баком водорода выглядит реально не очень безопасным.
Про Росію завжди казали, що там дві біди: дурні і дороги. Зараз тут пишуть дурні.
@@kharabetalexander3240тихо , не рассказывай , у нас в России 80% таких. Они пускают пену когда слышат правду и сажают в тюрьмы.
С метаном на много безопасней? Он плохо воспламеняется? Хранится под низким давлением? И таки попадают в ДТП и нечего, не хуже бензиновых
Вауууу. Надо немедленно захватить этот гребанный гараж.
Ваууу
Наверно они нашли залежи водорода в японии 😂😂😂
Я вас поздравляю В 2050 году вы сможете на нём прокатиться
Вода зимой на дороге это плохо🤷♂️
Нет НИ ЧЕГО круче бензинового V8!!!! Засуньте свои электро и водорвотные движки в 👉🏻👌🏻!!!!!
То есть последовательный гибрид по-прежнему выгоднее😂😂😂
У нас с нашим правительством ЗАПОМНИТЕ ни чего не будут делать, это не выгодно, потому что надо строить и вкладывать, а окупаемость через 5-10 лет или более, чиновники все привезут и продадут нам за бешенные деньги
Только несколько лет назад дали добро на электродвигатели , а почему?
Да потому что нефть кончается
Когда эти автомобили будут взрываться пачками, т.к. водород смешиваясь с воздухом образует гремучий газ, экология станет еще лучше, т.к. транспорта поубавится.
Водород, получаемый электролизом будет раз в 5-10 дороже любого топлива, это самый дорогой способ получения водорода
Ни кто уже не победит батарейку и электромоторчик.
Всё думал, когда же про двигатель расскажут. Так ни чего и не услышал, какие то общие формулировки, тысячу раз сказанные раньше.👎🏻
Новый двигатель это ГБО с толстыми баллонами. Революция 😂
Если водород такое хорошее топливо и это давно известно, почему же водородные двигатели до сих пор не решили проблему загрязнения природы? И главная причина известна - производство водорода дорого и требует много энергии.
Вы забыли о прибылях нефтяных магнатов. Вот поэтому двигатели на водороде и зажимали в повсеместном использовании
@@АлександрМихайловичКуткинне выдумывай и не повторяй херни.
Наивный, никто с проблемами и не думал бороться.
@@МихаилСимонов-е3ю Это я наивный? А ты о киотском протоколе что-нибудь слышал?
@@АлександрМихайловичКуткин Может и так, хотя и не факт. Если вспомнить о прибылях угольных магнатов 19 века, им не очень удалось зажать добычу нефти и газа.
Если бы хотели чистые двс ихбы давно уже ставили не выгодно куда нефть девать это же деньги и власть
что есть -- то есть .... Монополия на контроль бабок и торговлю нам обходится мировыми войнами и перекосами ... Последняя -- это бойня бессмысленная на Украине !!!! мир построен криво на еврейском торгашеском, спекулятивном принципе --- отсюда и все несчастья .... Правда, и размножением своим, и технологиями, мы им обязаны !!!
А где водород валяется?
@@ИгорьГагуа да Н2 -- он везде -- самый распространённый элемент
@@eugenbejenaru351 Вы про О забыли. Н2О ,
В наше время есть уже другие ресурсы которые намного дороже. К цифровые гиганты
Когда кислород в атмосфере кончится, придётся жечь азот, но мы про это не узнаем, подиму что задохнёмся раньше.
А сколько электроэнергии надо затратить на получении одного литра водорода? Как хранить водород? В балонах под большим давлением или в житком охлажденном до -250? И сколько это бубет стоить? Что делать с перекесью водорода который выделяется при сгорании водорода, хоть и в малом количестве но при большом парке автомобилий на водороде это будет очень заметно и пагубно для природы? Помоему это очередная затея зеленых.
Водородный ДВС уже давно придумали у нас в России.
Придумать одно а вот применение это другое.
Водородный двигатель это ерунда, почему:
1. При разгерметизации топливной системы--мощный бабах. Тоесть любое серьезное ДТП и здравствуй небо синее
2. Уже написано в коментариях--дороговизна добывание водорода. К тому же запасы воды уменьшаются. Можно сказать да вон целый океан-милионы кубометров воды---ну да но только в добавок стоимости еще прибавиться опреснение так как соленая вода ведет к очень быстрой корозии
Запасы воды в целом не уменьшаются, океан испаряется - дожди идут как и раньше. Просто людям решившим жить посреди пустынь разного рода ее не хватает)
А чтобы добыть и превратить водород в топливо - что нужно затратить и сколько?
А главная проблема - не только сохранить, но и организовать подачу, ибо до сих пор нет уплотнителей и прокладок, через которые водород бы не мог просочиться., ибо его атом самый маленький и проходит сквозь всё.
Был уже водород - дирижабль Гинденбург. "Красиво сгорел".
Одна авария на десятки тысяч дирижаблей....) Не смеши.
@@ДумающийЧеловек-ъ6б Ты тут самый умный? После той аварии распилили все дирижабли, в которые были вложены огромные инвестиции. Даже новые, только что построенные. Жаль тебя не было, советы им давать.
@@ДумающийЧеловек-ъ6б После той аварии распилили все дирижабли, даже новые, только что построенные. Тебя тогда не было, умничать некому было.
У нас тоже с вёсел на электростеклоподъемники начали переходить, технологии идут вперёд
Тойота первая пошла на изготовление электромобилей! Причём это была опережающая технология и ездило авто от малюсенькой батарейки с шоколадку, как обычный автомобиль. Но евреи поставили ультиматум их премьеру и Нитаньяху лично сам предупредил Японию, что они сильно пожалеют, если выпустят это на рынок. Но японцы послали его лесом.
В результате была проведена диверсия в океане, недалеко от Фокусимы. И все помнят чем это обернулось для Тойоты. 4 завода были полностью разрушены. Теперь Тойота решила пойти старым путём по развитию водяных двигателей, (водородных), которые были еще в 1960х повсеместно.
Посмотрим чем это обернётся, возможно пропустят эту технологию, которая и сегодня доступна любому механику. Двигатель ДВС там такой же, то сгорает водород, который преобразуется из воды в результате её распада. На таких ячейках Майера давно ездят по всему миру частные умельцы...) Так, что вы про Тойоту ни чегог толком не знаете, видос ваш го..вно!
Андрей, ты уже такой Исполнитель, когда сам знаешь, как откровенничать с Богом. Этот разговор, конечно, важнее всех конкурсов. Дальнейших успехов тебе.
Озвучку надо менять! Очень режет слух!!!
Молодцы. Действительно за водородом будующеее.
Наши тоже на ТВЭЛ начинают собирать двигатели
Самоубийство в гараже теперь потеряет смысл... Не газовая камера, а сауна😂
Если китайцы внедрят твёрдотелые батарейки то тоётовцам хана с их водородом 😊.
тойота - живой труп. что там она собралась готовить? :) в америке продажи ее авто уже упали на 15-20% - это огромный обьем продаж сравнимый со всеми продажами в америке таких брендов как ниссан, сузуки, субару, мазда и прочих. c 4.5 млн проданных тойотой авто в USA в 2018 году продажи тойоты упали до 3,6млн в 2023. т.е. падение 0,9млн продаж. в китае тойоту вытесняют из авторынка со скоростью 2 - 3% ее обьема продаж в месяц, в сентябре 2024 ее продажи упали на 7,2%, ее електричка bz4x там имеет околонулевые продажи. чтобы внедрить водород нужно настроить миллионы заправочных станций водорода и тысячи заводов по извлечению водорода. все это энергоемко и крайне дорого. бюджет в разы дороже всей мировой инфраструктуры нефтянки, которую безальтернативно развивал весь мир более 120 лет. тесла годами строит свою сеть электрозарядки, но подобного не делает ни один производитель авто. где тойота будет заправлять свой водород, если нет водородной инфраструктуры, которая в тысячи раз дороже электрозарядной инфраструктуры той же теслы. и в десятки раз дороже существующей бензиновой инфраструктуры. сюжет видео - полная утопия, рассчитанная на кликбейт. китай сейчас продает 60% своего легкового авторынка в виде электричек. через 4 года в китае будет 90% электро- и это означает 60% мировых продаж. BYD уже обогнал Теслу и обороты не сбавляет. кроме BYD в китае еще несколько сотен электробрэндов и около тысячи моделей электричек. соотношение комплектующих и деталей любой электрички к любому ДВС 1:10. Для тойоты это ёё последние годы. 4-6 лет и от тойоты остануться только старые корчи на бензинке и дизеле, детали для которых в 2030 году будут искать только за счет каннибализма ее корчей.
Ну, ну! Для получения водорода нужна вода, для получения аккумуляторов нужен литий! Много запасов лития на земле? Не расскажете сколько весит батарея для электромобиля и ее размеры это для понимания их объемов, представьте себе, как перейти всему населению Земли на них и где это взять? Есть технологии повторного использования или регенерации батарей?!
А пределы взрывоопасности 3-75% никто не отменял !Сколько крякнет народу и машин ?!Хотя дорогу осилит только идущий.
@@СергейЧервенцев вы про литий или водород?
@@ОлегДонцов-автоворота-Київ Про водород,конечно.
Япония номер 1. А про продажи в США это бред. Мои знакомые все почти на таетах в Америке.
Одну горючку на другую заменить и в чём революция? Обычный двигатель внутреннего сгорания. Зато заправки, если что, будут не гореть, взрываться. Очень быстро и очень экологично 😂
Были уже такие, не знающие дивиза мирового сообщества обладателей нефти и газа: "Пока есть нефть и газ, технологии не нужны".
Экологический транспорт, это когда жгут дохера угля или газа чтобы получить электричество, с гигантскими потерями доставляют его до потребителя, затем заряжают электромобиль… 😂🤣😂
С водородом точно так же!
Лучше сразу газом машину заправлять…
Если источник энергии для электролиза воды будет не из сжигания углеводородов то будет целесообразно
Вода после электролиза это не просто вода а гадость. Которой загадят землю .
Главное на таком авто не попасть в сильный замес на дороге...в противном случае у вас появится персональный крематорий на максималках...
Водород это очень дорого и опасно. Я знаю что говорю. Я работаю в этой отрасли. Заправки водородом автобусов. Для обычного пользователя это дорого. Км на водорода стоит в 5-6 раз дороже по сравнению с традиционным топливом, и в 8-10 раз по сравнению с газовым. Заправок в Италии 5-6 на расстоянии 150-200 км друг от друга.
Автомобили на газе- бомба, а на водороде- водородная бомба! Если бы производился водород непосредственно на автомобиле перед впрыском- это был бы прорыв! А автомобиль заправлялся бы водой.
Водород оказывается легко транспортируется и хранится... Ппц, вот это новость... Для малолеток может и сойдёт.
Нам это в ближайшее время не грозит. 😮😢😢
Фильм кин дза дза,-
-А куда вода делась? 😳
- В топливо переработали!
В каком году в российских школам перестали преподавать химию?
Только отсутствием в школах химии можно объяснить большее количества комментариев про: "Какой ужас - воду будут сжигать. Вода станет дороже бензина".
Те кто еще успел изучать в школе химию знают, что при "сжигание воды", независимо от того, что это означает, воде в этом процессе не может просто так исчезнуть. Она лишь может превратится в какое-то другое вещество содержащего в себе кислород и водород. А веществ, которые состоят только из водорода и кислорода всего два, и в данном случаи это не может быть перекись водорода, то нетрудно угадать какое вещество образует при "сжигании воды".
А те кто школе еще успели изучать физику, знают что даже теоретически невозможно сжигать воду и получать из нее энергию, и в этом видео автор рассказывает антинаучный бред про несуществующей вечный двигатель.
Пипец морям и озерам,теперь точно из воды луц сделают.
Тойота взялась за разработку водородного двигателя в 1997 году ?!?!?!
Застойный СССР завидует и даже не курит в сторонке ради Экологии.
Что эти электрочайники что водородные двигатели это просто УТОПИЯ!!!! Из личного опыта…Всемирно известный концерн Thyssen Krupp попробовали плавить металл без газа с помощью водорода и за это взялась фирма Schell …И что ???ОБОСРАЛИСЬ !!!
В Риге 10 таких троллейбусов, станцию построили, 17 млн потратили. Но они постоянно ломаются, половина в строю, нерентабельно. В дальнейшем решили отказаться от этой идеи.
2023 год? Два года спустя. Посмотрю, когда уничтожит, а то в СССР тоже много придумано было, но толку ноль.
В своём гараже?
А в каком гаражном кооперативе базируются? ГСК Айти?
Ара джан, первый такой изобрели армяне, ещё когда Арарат не был турецким.
Проблема водорода в его температре сгорания. Да, это решит проблму... Но потребитель офигеет от итоговой цены автомобиля.
Покажите Тойоте кинхронику 1976 г. , где Москвич едет на воде.
Велком! В России 6 месяцев гололёда с гарантией.
Прекрасно, строим водородоколонки 😂😂😂
Молодцы я рад что утрут электрички
Как раз сейчас у Toyota большие проблемы с его водородными автомобилями, так как спрос на них вообще никакой. В 2023 году в мире было продано *14451* автомобилей на водородных топливных элементах (FCEV). Это на 30,2% меньше, чем в 2022 году. И это все автомобили всех производителей вместе взятых.
А все эти истории про двигатель работающего на несуществующей энергии воды - фейки созданный нейросетью и жителями плоской земли. Сейчас они уже вязались создание фейка про Илона Маска, и оказывается он тоже _разработал двигатель работающей на воде._ Только немого странно, что про все эти "секретные разработки" Toyota, Teslа знают только "жители плоской земли". На официальных сайтах Toyota, Teslа нет не слова про двигатели, автомобили, которые работают на несуществующей энергии воды.
КПД дизеля ещё в 80 годах было 35 процентов, у бензина 25 и это древние моторы. Так что думаю до 40-50 доросли в среднем. КПД турбин было 80%. вполне вероятно теперь больше. Это не фактор что выгоднее и лучше. Что доступнее. Будет решать все.
Выделять водород из воды электричеством полученным от ветряков и солнечных батарей… 😂🤣😂
Лапшу на ухи навешали в ролике. Водород делает металлы хрупкими и это большая проблема.... Транспортировать водород оооочень сложно - нужна своя инфраструктура
Ну, лет через 50-60 и до нас дойдёт, и через 100 сможем купить
Эти технологии были запрещены везде. Опять будет потоп и Фукусима?
Чё то новое опасно, где гарантии что там нет взрывчатки