Absurde Tesla Autopilot Fehler...Dieser 1500km Roadtrip sollte besser laufen!
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- Опубликовано: 4 май 2024
- Mit dem Tesla Model S Plaid und meinen neuen Michelin Reifen geht es auf einen langen Roadtrip. Der Autopilot übernimmt das Steuer und ich erlebe dabei positive wie auch negative Momente!
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Hi und willkommen auf meinem RUclips Kanal Elektrisiert!
Ich bin Alex Bangula und fahre ein Tesla Model S Plaid.
Dieses E-Auto und das Thema Elektromobilität elektrisieren mich und dementsprechend will ich euch hier mit interessanten Videos zu allem rund um die Elektromobilität 2024, Elektromobilität Deutschland und autonomes Fahren versorgen ; )
Ich stelle hier die neusten Elektroauto Modelle vor und serviere euch brandheiße Fahrberichte angesagter EAutos und allem, was es in der Welt der E-Mobilität so gibt. 
Авто/Мото
![Natanael Cano x Oscar Maydon - Giza [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/eXCS6-MSQ_Y/mqdefault.jpg)
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Vor dem Spurwechsel hat der auch schon einen Fehler gemacht, den du nicht gezählt hast: 100er Beschränkung nur nachts, nicht erkannt! Die Schildererkennung ist mitzuzählen, weil die Erkennung von Tempolimits ist essenziell für autonomes Fahren.
Ist dein „neues Lenkrad“ schon wieder kaputt? Oder ist ein älteres Video?
Tesla Qualität
Ich glaub ist nh altes Video
@@ahhirsch_ Ja, rechts die Ecke auf der Beifahrerseite ist noch lose
Wir wissen, dass Alex seit 2024 seitlich kürzere Haare hat. In diesem Video hat der die Haare aber noch 😉
In diesem Video ist Alex nach Schweden auf die Insel Gotland gefahren und hat sich dort unter anderem mit Jonah Plank getroffen. Jonah Plank hat in Sepetember 2023 Fotos von Gotland gepostet wo auch Alex zu sehen war. 🙃
Dieses Video ist also von September 2023 und heute hat er es hochgeladen. Alex hat glaube ich in November 2023 ein neues Lenkrad bekommen.
Somit ist die Sache hiermit geklärt.
Ist noch alt da der Supercharger in Bayreuth nicht angezeigt wurde
Das ist kein Autopilot, das ist nach wie vor ein Assistent!
Also 1. nennt es Tesla Autopilot und 2. macht die USA-Software genau die gleichen Fehler wie hier im Video. Eigene Erfahrung vor nem ¾ Jahr.
Mein Cupra Born kann das alles viel besser. Fehlerfreie Schildererkennung, sogar solche Schilder, wo z. B. 50 bei Regen vorgeschrieben ist (trocken fährt 70 und ignoriert 50 Schild, bei Regen automatisch 50). Auch kein Problem mit den beleuchteten Schildern. Travel assist macht auf der Autobahn nie Fehler auch bei Baustellen immer perfekt. Ich weiß nur nicht, wie ich den automatischen Spurwechsel aktiviere - das ist das einzige was für mich nicht funktioniert. Die Ladeplanung wird auch sinnvoll aktualisiert (früher laden oder geplanten Ladestopp auf später verschieben). Man kann im Navi angeben wie viel % Reserve sein soll und daran hält sich das System.
Der Tesla Routenplaner wird gefühlt immer konservativer bei der Ladeplanung. 🙂 Mir kommt vor, dass immer der letztmögliche nächste Supercharger herangezogen wird, bei dem das SOC sicher (!) über 20% bei Ankunft ist. Wenn es bei nur 19% ist, wird bereits ein früherer dazugenommen, selbst wenn dieser dann mit SOC von 70% erreicht wird und nur 5 Minuten angesteckt wird, inkl. Umwege etc. Als Beispielfahrt berechnet mein Tesla Model 3 die Strecke von Wien nach Meran (650km) mit drei (!) Stops, den ersten völlig sinnlosen bereits in St. Pölten, also nach nur 70km Reise. Tatsächlich lässt sich die Strecke aber easy mit einem einzigen Stopp absolvieren, der aufgrund des niedrigeren SOC noch dazu deutlich kürzer als die normale Ladeprognose dauert. Es lohnt sich auf alle Fälle - so wie du es ohne Autopilot-Experiment gemacht hättest - die Standorte manuell anzuwählen!
Sehr guter Freund von mir fährt Tesla Model 3 und was mir aufgefallen ist, ist das die Schilderkennung (zumindest bei seinem Auto / auf unseren Straßen) echt mangelhaft funktioniert. Schilder werden teilweise gar nicht erkannt oder falsch erkannt. Ich fahr Renault Kangoo 3 (also auch kein Meisterwerk der Technik.. eher Zwecksauto) und da funktioniert das um längen besser. Ich verstehs nicht. Dachte immer Tesla sei ein Softwareunternehmen, das Autos verkauft. Liegts an dem Auto von meinem guten Freund, oder habt ihr ähnliche Erfahrung? lg
Tesla interessiert sich nicht für schildererkennung auf deutschen Straßen.
Teste mal den BMW Autobahn Assistenten. Da muss man die Hände nicht am Lenkrad haben...
BMW ist da auch ein Schritt weiter. Die haben quasi Level 2.5
@@elo7281 Zumindest hier in Deutschland/Europa. Ich hab den Autobahn Assistenten und verglichen mit dem in D erhältlichen Tesla System deutlich besser.
@@manuelcoliano1101 Bei Tesla kommt ja auch nichts neues für Europa in sachen Autopiloten. Früher hatte der Autopiloten unter anderem besser funktioniert und konnte mehr aber durch immer mehr regularieren mussten immer mehr funktionen rausgenommen werden. Auch wen Tesla immer mal wieder neue Updates raus bringt und im verzeichnis nur: "Kleine Fehler behebungen" steht, glaube ich nicht, dass Tesla bei den Autopiloten für Europa irgendwas verändert hat in den letzten jahren. Da spielt es auch keine Rolle, das dieses Video schon 8 Monate alt ist, da gibt es keine veränderungen.
BMW ist viel besser 👍
@@u.wunschel7311 Pauschalaussagen sind immer schwierig. Der BMW ist auf jeden Fall viel teurer, aber für mich und meine Bedürfnisse bin ich damit trotzdem glücklicher...
Alter Alex dein Lenkquadrat ist ja schon wieder ramponiert. Nimm Klebeband.
🤣 oder die Schwielen an den Fingern wegmachen😁
😂zum glück ist es ein altes Video
Hey Alex, danke für deine Videos ❤
Wach sein. Genau das ist das Problem warum Autopiloten im E-Auto völliger Unsinn ist. Der Fahrer hat ständig Aufmerksam und Bremsbereit zu sein. Selber fahren macht ausserdem echt Freude und Spass.
Kann ich so nichts dagegen sagen außer, dass ich ein "noch" ergänzen würde. Ich persönlich finde es auch noch zusätzlich aus technischer Sicht interessant dem Auto beim Fahren zuzusehen (wobei hier die fsd beta noch interessanter wäre)
das autos evtl. den überblick bei baustellen fahrbahnmarkierungen verlieren, kann man verstehen. das bekommen selbst menschen nicht immer hin, die bereits 30jahre auto fahren.
Hey Alex, freut mich zu sehen, dass du wieder in Hochform bist. Das Feuer in dir brennt wieder, das Abo hast du verdient zurückgewonnen! Freu' mich auf mehr! 👍
Und Tesla will in Europa FSD zertifizierten 😂😂😂
Mir tut der Bauch weh vor Lachen
Ahnungsloser und sämtlicher Kommentar. Informieren und Gehirn einschalten! Looser
Weil das jetzige System Fehler macht soll also auch keine Weiterentwicklung mehr kommen?
Bei der Ladeplanung würde ich mir wünschen, eine Mindestkapazität angeben zu können. Unter 15% mache ich keine Schnellladung. Genau wie über 85% nicht.
Ich finde es weird, wenn alle behaupten wie schädlich über 80% laden ist, dann aber mit 4% kein Problem sein soll.
Der einzige Autopilot der in diesem Video funktioniert ist wohl die Fähre! 🤔🤭
Und wieder vielen Dank für das tolle Video. Aber Alex, ich weiß nicht, ob du es wusstest: Von Sassnitz auf Rügen fährt die Fähre direkt nach Bornhholm. Das hätte einen ganzen Tag und viel Geld gesparrt. Vielleicht war der Umweg auch Absicht, für einen tollen Roadtrip, Paris-Rom-Erkner. 👍
Auch wenn am Anfang der Baustelle 80 erlaubst ist, ist mittendrin 120 erlaubt - so gemäss Schild. also legitim dort 120 zu fahren. Das Schild ist unmissverständlich mit 120 gekennzeichnet. Also 120!
Ja genau denke ich auch. Vermute da ist mal wieder von 12 bis Mittag gedacht worden von der Firma die da die Baustelle aufgebaut hat.
Wenn ich das richtig gesehen habe gab es darunter eine Kilometerangabe, was vermutlich daraufhin deuten sollte, dass es in x km auf 120 in/h geht. Ziemlich dum gemacht, agree. Aber ein Mensch ragt trotzdem dass das quatsch ist und macht nicht die 120. Gleiches gilt bei kaputten gelben Markierungen. Wenn das System das nicht ausbügeln kann wird es schnell mal brenzlig.
Das Schild ist mit Pfeilen und damit die Längenangabe (1001), nicht ‚in x km‘. Mit ziemlicher Sicherheit stand aber vorher bereits 123 (Baustelle). Damit liegt im Zweifel in jedem Fall unangepasste Geschwindigkeit vor. Es wäre also definitiv nicht legitim dort 120 zu fahren.
Ich weiß echt nicht ob ich mir dieses Video antun soll
Wohl nicht. Zeit ist Geld.😂
Super Öko-Kleinwagen mit attraktivem Preis. Toll!
Wer braucht einen Öko -Kleinwagen ?
Geringverdiener sollen einfach Bahn und Bus fahren.
@@thebigbangnerd106 Das ist inhaltlich falsch. Auch für Reiche sind kompakte Pkw in urbanen Zonen, z.Bsp. München inkl. S-Bahn-Bereich deutich zweckmäßiger als extrem große/schnelle. In den urbanen Zonen Deutschlands beträgt bei Pkw's der Durchschnitt bei Geschwindigkeit 30 km/h, bei gefahrenr Distanz 15 km/Tag und 1,5 Passagiere. Das schafft sogar jeder Smart-Zweisitzer oder Toyota Aygo für 10.000 Euro.
@@wirksam6754 vollkommen richtig. Wollte nur mal antworten auf deinem Kommentar.
Schöne Musik die du da hast bei 20:52
Ich muss echt sagen, dass Tesla mit dem Autonomen Fahren nicht so weit ist wie einige andere Hersteller. Da hat man tatsächlich gesehen, dass da noch Luft nach oben ist
Mit der Fähre in Rostock, richtig nice wie der Captain auf hoher See.
Selbst mein Kia für 35-40k kriegt die Schilderkennung hin. Egal welches…
Echt schade bei Tesla
Alex dein AP Fehler Nr.2 am Bindlacher Berg kommt glaub ich von der Baustellenfahrbahnmarkierung. Mein MY macht das nämlich genauso an der Stelle
Also ich musste letztens mit einem Cupra Born Baujahr 2023 mit dem leistungsstärksten System fahren und er hat in der Regel die Schilder gut erkannt, jedoch manchmal dann einfach andere Geschwindigkeitsbeschränkungen angezeigt. Als Beispiel, ich komme auf die Landstraße und es wird direkt im Anschluss nach dem Ortsausgang Schild ein 80er Schild aufgestellt. Das registriert er auch richtig, nur nach ca 500 bis 1000m zeigt das Display plötzlich 100 an. 1km später ist wieder ein 80er Schild zu sehen, da eine andere Straße in diese Straße mündet. Und hier auch wieder nach 500m das gleiche Spiel.
Anscheinend haben wohl auch andere Hersteller ihre Probleme.
Dafür bleibt mir im Kopf, wie unglaublich schlecht die Routenplanung sowie das Infotainment System ist. Das war wirklich peinlich schlecht. Also ob man einen PC aus 2000 nimmt und ein neues Spiel damit spielen will, genauso war die Geschwindigkeit....
Das mit dem Spurwechsel bei einer Autobahnabfahrt ist mir auch schon öfters passiert.
Kommt NUR bei mir bei Abfahrten vor, da er irgendwie versucht der Linie zu folgen, warum auch immer. Wobei ich es nur kenne wenn ich auf die rechte Spur zurückfahre. Aber dann ists immer nur so, dass er dann mal paar cm auf der Abfahrt fährt und sich dann wieder fängt. Weiterhin ists halt immer noch eine Beta-Software und eig nur ein normalerweise sehr guter Spurhalteassistent
Wenn man den Autopiloten täglich benutzt, weiß man wo seine Grenzen sind und welche Fehler er gerne macht, auch wenn das durch neue Softwareupdates sehr variabel ist. Wir können nur hoffen, dass wir bald die End-to-End-Neuralnet-Architektur des FSD 12 in Deutschland bekommen, der wird zwar auch Fehler machen, aber er wird einfach menschlicher fahren, das Roboterhafte ist das was mich am meisten stört.
6:40 Das erste war ein halber Fehler. Weil genau ein Mensch hätte den Spurwechsel zu Ende geführt, aber dafür war der Abbruch des Spurwechsels unkritisch.
Von wem bist du bezahlt? Tesla FUD lohnt sich immer, gel?😂😂😂
Mal ne Frage wenn in der Baustelle das 120er Schild nicht abgeklebt oder durchgestrichen ist dann gilt doch eigentlich rein rechtlich ab da 120 oder? Sollte das Auto dann beschleunigen und man wird geblitzt können die einem doch nichts.
ganz genau der Tesla hat in dieser Situation alles richtig gemacht.
Nein, denn es gilt weiterhin die Baustelle.
@@tribal-sunrise Klar "gilt" da weiter die Baustelle, aber jedes Schild, was innerhalb der Baustelle aufgestellt ist und nicht durch Abkleben oder Wegdrehen eindeutig ungültig gemacht wurde, stellt im verkehrsrechtlichen Sinne eine gültige Anordnung durch einen Verwaltungsakt dar. Bedeutet, dass ein Schild, das die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 120 km/h begrenzt, ein zuvor aufgestelltes 80 Schild wieder aufhebt und eben 120 als höchstzulässige Geschwindigkeit vorschreibt. Es war in diesem Fall schlicht eine fehlerhafte Anordnung, aber auch eine Anordnung durch einen fehlerhaften Verwaltungsakt bleibt zunächst rechtswirksam, bis er erkannt und geändert wird. In diesem Fall müssten die Bauarbeiter schlicht einen Müllsack über das Schild hängen, oder mit orangenem Klebeband ein großes "X" über das Schild kleben.
Zum einen stellt eine Geschwindigkeits_begrenzung_ ja keine Anordnung dar so schnell zu fahren wie angeschrieben sondern eine nicht schneller zu fahren. Zum anderen ist diese Geschwindigkeit dann in der Baustelle trotzdem ‚nicht angepasst‘.
@@tribal-sunrise Solange keine akute Gefährdung entsteht, wird man das kaum nachweisen können, dass die Geschwindigkeit unangepasst war. Zumal eine höchstzulässige Geschwindigkeit nur angeordnet werden darf, wenn sie unter normalen Bedingungen auch angemessen ist. Das deutsche Recht geht halt in vielen Fällen nicht von gesundem Menschenverstand aus, sondern erstmal davon, dass Verwaltungsakte grundsätzlich fehlerfrei sind. Heißt, dass wer unter 120 fährt, wo 120 wirksam als höchstzulässige Geschwindigkeit angeordnet wurde, auch angepasst fährt, außer es liegt z.B. eine außergewöhnliche Wetterlage vor, oder die persönlichen Fähigkeiten des Fahrers erlauben diese Geschwindigkeit nicht.
Ich weiß nicht, ob Ihnen der Fall bekannt ist, aber vor ein paar Jahren ist ein Autofahrer deutlich zu schnell im Stadtgebiet von Hagen in Westfalen unterwegs gewesen und ist tatsächlich um eine Strafe herumgekommen, weil das Ortseingangsschild formale Fehler enthielt. Die Stadt hatte sich erdreistet ohne Genehmigung den Zusatz "Stadt der Fernuniversität" auf die Tafeln zu schreiben. Somit entsprach das Ortsschild nicht dem amtlichen Muster und es lag laut Gericht zumindest nicht im Rahmen des Unmöglichen, dass ein Fahrzeugführer es mit Werbung verwechselt.
Die Stadt hat darauf folgend die Zusätze entfernt und nur kurze Zeit später mit Gebehmigung der Landesregierung und nach entsprechender StVO Änderung durch das Bundesverkehrsministerium wieder neu angebracht.
Ja, da wiehert der Amtsschimmel, aber in Deutschland gilt zunächst einmal die Frage, ob eine Anordnung gültig ist, oder nicht? Hinsichtlich der Angepasstheit einer Geschwindigkeit sehen sich Gerichte sowieso grundsätzlich außer Stande sich näher einzulassen, außer es liegt ein Gutachten vor. Judex non calculat. Da nun aber kaum ein Gutachten vorliegen wird, ob in diesem konkreten Moment eine unangepasste Geschwindigkeit vorlag, außer es würde, Gott bewahre, zu einem Unfall kommen, wird ohne Überschreitung der höchstzulässigen Geschwindigkeit, mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit keine unangepasste Geschwindigkeit gerichtlich festgestellt werden.
Laut Gesetz bist du allein zuständig für das Fahren. Bedeutet ... der Autopilot ist zwar eine Hilfe, doch gehören die Augen immer nach vorn auf die Straße ( nicht nur zu deinen Test ) und die Hände immer an das Lenkrad . Wenn die Schleuder ( sorry es ist ein tesla und dazu kann ich trotz der hohen Leistung ,aber wegen der Qualität nichts anderes sagen) es könnte und das fehlerfrei wäre das ganz anders . Doch wenn ich dann sehe das viele sich auf sowas verlassen und an dem Display rum fummeln oder Zeitung lesen oder sonst was. Das gefährdet nicht nur den Fahrer selber , sondern auch alle anderen und es hilft dabei auch nicht Beschränkung auf 130 oder geringer. Diese Leute sind der Fehler im Straßenverkehr heute
Fällt rechts das Armaturenbrett auseinander und das Lenkdinges fault schon wieder ab?🤔
Ist eben Tesla Qualität und deren Lemminge kämpfen in den Comments bis zum TOD! In ca. 2-3 Jahren ist der Märchenladen voller Lügen pleite und die Chinesen kaufen die Firma + Know-How 😂
Welche FSD-Version kam da zum Einsatz?
ich würde sagen keine, oder ist FSD in Europa, oder gar D. schon erlaubt? Das wird noch der Autopilot sein und das ist ein Level 2 System, dass nur noch rudimentär entwickelt wird und auf keinem Falle besser ist als irgendein anderes Level 2 System die kann man alle vergessen, da man immer aktiv mitfahren muss. Ist also nur ein Spurhalte System und Abstandstempomat mit autonomen Spurwechsel, wenn Streifen zu sehen sind, sonst verweigert das System den Spurwechsel sowieso. FSD ist da schon etwas ganz anderes, ist aber hier nicht zugelassen und auch in Amiland nur Beta. Alles in allem habe ich bis jetzt von keinem Hersteller ein fehlerfreies System gesehen (BMW und Mercedes ist nur auf einigen Strecken zugelassen). Was aber für Tesla spricht (eigentlich das einzige), wenn ein Tesla eine Kurve jemals per "Autopilot" gemeistert hat, können es danach alle anderen Teslas auch. Wenn ein VW eine Kurve einmal gemeistert hat, heisst es nicht das es beim nächsten mal klappt. Schilderkennung ist da ein ebensolches Problem. Bei VW funktioniert die Schilderkennung so lala, ich sage mal besser als bei Tesla, aber, ein VW nimmt ebenfalls die Daten aus dem Kartensatz und wenn da wieder irgendein Scherzbolt eine Strecke als 60 km/h markiert hat, obwohl man da 100 km/h fahren darf, fährt der VW eben nur 60 km/h. Ist echt toll wenn die Karre einfach so abbremst, im Display die 60 km/h erscheinen und man sich fragt wo das Schild gewesen sein soll. Die hinter einem freuen sich jedes mal. Wenn es Strecken sind die man öfter fährt ist das alles kein Problem, da latscht man aufs Fahrpedal und setzt die V manuell neu, aber bei unbekannten Strecken fragt man sich halt, ob man ein Schild übersehen hat. Langsamer spart Blitzergeld und freut den Nachfolgenden Verkehr ungemein. Also Nein, die Systeme sind alle Müll und ich freue mich schon darauf das der Quatsch ab August Pflicht für alle Neufahrzeuge wird, noch mehr rumgebremse auf der Straße, jippee
Hast DU den einfachen Autopilot, oder den Edhanced?
ich finde einfach jeden anderen LFA besser als den Autopiloten. Schon nur weil man bei den anderen Systemen einfach mitlenken kann.
Der Autopilot hat erkannt das bei der Auffahrt ein Auto kam das dann einfädeln will und ist deswegen gleich wieder rüber auf die mittlere Spur 😌😎🤣 .. jedenfalls würde ich das als vorausschauender Fahrer so machen 😂
Digitale Schilder sieht meiner nicht mal.
Alex in der Rolle des Fahrlehrers
6:39 Ich finde das mit dem Spurwechsel gar nicht ganz so schlimm. Schlimmer finde ich, dass du selber stetig die Geschwindigkeit regeln müsstest.Auch wenn du sagst das navi hat es erkannt, man hat das drehen gehört. Oder liege ich falsch?
Grüße
Ja er adaptiert nicht, du musst das immer manuell anpassen
@@Nilstv24 das wäre gar nix für mich. Skoda hat zwar auch Probleme.... Aber das klappt alles von alleine. Und das ist echt erholsam auf Strecke
Lebensgefährlich😮
Früher gingen ja die Videos gerade noch so.... Heute ist der nur noch am rumpiensen und übertreiben!
Hotel van der Valk. Super geiles Hotel. Bin schon öfter dort gewesen. Mega zu empfehlen!!! 22:30
Ich hab mal einen Kollegen gefragt: "Hat dich dein Model S wirklich nix gekostet an Reparaturen?" "Nein"
"Wirklich null?"
"Naja, der Autopilot hat die Baustelle nicht erkannt, und die Baustellenbegrenzung umgemäht. Kostete 30'000 an Reparatur und den Führerschein für 3 Monate"
Für das Geld kann man lange fahren, wenn man noch darf. Nicht zu vergessen, dass man dabei auch einen Arbeiter hätte umnieten können.
Was mich interessiert, ob er den frühereb supercharger wählt, weil dort die Preise eventuell günstiger oder teurer sind...
Und Tesla hat ja ihr ganzes charging Team gefeuert. Dass heißt dass bei der Routenplanung sich wahrscheinlich nix mehr Ändern wird😂
Natürlich, du weißt ja wie Tesla intern arbeitet.
Glaube nicht dass er in die Leitplanke gefahren wäre, sondern halt einfach die Ausfahrt genommen hätte.
20:46 supercharger campus mini, 79%? Bissl viel? 😅
Super effizient gefahren. Z. B. bei erlaubten 120 nur 110 km/h gefahren. Du solltest aufgrund Deiner Fahrweise von vornherein mindestens 1 Stunde mehr einplanen. Warum hast Du Dir eigentlich einen Plaid geholt??
Die 120 wurden doch korrekt vom Tesla erkannt?
Wieso über Stockholm ? :) OSKARSHAMN ist viel näher 😊
11:50 Der Fehler wäre richtig ecklig geendet, der wäre ja frontal in die Leitplanke rein. Puuuhh
Glaube ich nicht, der wollte der dicken weißen Linie folgen! Er hatte die dicke weiße Linie links und wäre dort nicht in die Leitplanke sondern wäre rechts dran vorbei gefahren.
hab dich neulich fahren sein im Model Y Richtung Garching :)
Muss man bei dem Autopiloten alle 8-10 Sekunden das Lenkrad anfassen?
Erst vor kurzem zum Flughafen nach Dortmund zurück musste ich laden sonst gehe ich immer zu diesen in Karmen, diesmal habe ich mir gedacht egal zahle etwas mehr lade dort beim Flughafen beim MCD Bewertungen sahen schon mal nicht rosig aus, dachte weiche dann zum laden bei Porsche aus wenn was sein sollte .... . Angekommen 4 Säulen a 2 Lademöglichkeiten. Von den Ganzen Ladepunkten die hälfe geht nicht die Säule denkt da lädt noch jemand. die anderen die gingen 25kw Max leistung ..... Dachte gehe ich zu Porsche jaaaaaaaaa Gelänge gesperrt außerhalb der Geschäftszeiten wieder zurück zum MCD ( es stand ein ID4 am Laden vorher der war dann weg, dachte der musste bestimmt schneller laden können ) Ja es war so über 100 kw immerhin !
Was lernen wir aus der Sache ! Tesla ist das einzig wahre ich fahre lieber jetzt mehrere KM Umweg nur um beim Supercharger zu laden auch wenn Leisten V2 geteilt wird !
Ich verstehe alle anderen die kein Tesla Fahren und die E-Mobilität verfluchen würde ich auch. Wenn ich kein vernünftiges Auto mir geholt hätte.
Mein 10 jahe alter vw hat bessere schilder Erkennung 😂 und Assistent ist auch nicht schlechter
Wären die Ausfahrten nicht gewesen, dann wäre es gut, aber so, naja. Spannend wäre gewesen, was Andere Assistenzsysteme getan hätten.
Ich bin von Tesla leider das erste mal enttäuscht und zwar wurde der Spurhalteassistent bei mir für 7 Tage gesperrt und das für alle Fahrerprofile. Bin halt so einen Eingriff nicht gewohnt.
Ich bin im April von Skærbæk Köln und am selben Tag zurück, ein 24h trip inkl. Konzert - 0 Fehler
Und was hast du so den Tag über gemacht?
Aber sicher nicht in einem Tesla.
Rückführung ist klar und deutlich. Da brauchts keine neuen trendy Wörter.
Also für die Lade Stopps ist einfach zu erklären da immer was auf strecke sein kann deshalb einmal eher Laden als einmal zu spät. Insgesamt fahre ich jetzt 1 Jahr Tesla und Spurhalten ist besser geworden. Zwei Farbliche Markierung ink. Sperrfläche wird in Zukunft auch sehr schwierig bleiben. Man kann sich echt schon richtig gut drauf verlassen so meine Erfahrung wenig Autobahn eher Stadt und Land unterwegs sobald es möglich ist Aktiviere ich Ihn auch. Das einzige was verbessert werden sollte das er bei Roten Ampel auch anhält egal welches Paket man gekauft hat. Ich bin sehr Zufrieden. Man muss sagen das wir andere Gesetze haben und das Autonome fahren hier auch schon weiter wäre wenn gewisse richtigliegen nicht wären. In dem Sinn alle Tesla Fahrer viele Kilometer wir haben viel Luxus die wir beim Autokauf nicht hatten dank den Updates
Ist dein lenkrad schon wieder kaputt ?
in den USA gibt es keine (Freie Fahrt) schilder 🙂
Es konnte sein das das call center einen super charger energie preis punkt sein kann erforsche den super charger Point welcher energie versorger da liefert. Ihre mda Team Thüringen
Hey Alex, Dank deines Kanals bin ich auf die Idee gekommen mir auch ein EKFZ zu kaufen. Natürlich ist es ein Model why, den ich erst seit 1 Woche besitze. Habe heute einen 500km Roadtrip gemacht, gar kein Problem! Danke für Deinen Kanal, dass Du das machst!
Warum fährt man einmal durch Berlin, wenn man von München nach Rostock will? Das B&B war offenbar vor Dreilinden
Das dreckigste Auto auf RUclips. Ach liebe ich diesen Kanal.
Sämtliche TESLAS sind übervorsichtig ! Deshalb verstehe ich bis heute immer noch nicht warum Ove mit leerem Akku liegen geblieben ist…
Ich bin immer wieder überrascht, wie man sich heutzutage noch einen Tesla antun kann. Die Dinger sind gemeingefährlich und funktionieren einfach miserabel.
In dem Fall hier kann ich's verstehen, generiert halt Klicks. Aber als normaler Autofahrer würde ich die Kiste Tesla auf den Hof stellen und mein Geld zurückverlangen.
😂 Die haben ja nicht mal einen Hof.
Tollstes Wetter, und du filmst nicht die Ausfahrt auf die Ostsee? Warnemünde mit Leuchtturm und irre breitem weißen Sandstrand... Da entgeht allen Zuschauern was. 😉
Hi Alex, ich bin selbst nicht der mega Fan den Autopiloten. Aber der Fehler in der Baustelle darf man ihm eigentlich nicht anlasten. Denn nach wie vor ist der Autopilot nicht vorgesehen! Gruß Andreas von E-Maise
Könntest du mal testen wie sich Bmw und Ford mit ihren Systemen bei Baustellen schlagen? Glaube die sind auch nicht besser.
Der Enyaq z.B. macht da keinen Unsinn. Meistens fährt er einfach richtig und wenn die Markierungen nicht OK sind, meckert er und sagt, dass ich selber lenken soll.
In meinem 5er funktioniert die Schilderkennung zu 100 % inklusive Zusätzen wie Uhrzeiten oder „nur bei Nässe“. Das ist tatsächlich so. Phantombremsung hatte ich noch keine und ungewollte Spurwechsel oder Abfahrten auch noch nicht. Ich kann nur sagen, dass der Bayerische Motoren Werke Driving Assistent wirklich sehr, sehr gut ist.
"Glauben" heisst "nicht wissen".
1. Counter - ahhhhh
Mensch entscheidet - ne SW nach ja/nein wenn… ähnlich exel ;)
Also hat er eigentlich alles richtig gemacht. Ne KI lernt selbst, und das hat kein Auto 🙈
11:45 dachte bei Baustellen ist das Nutzen nicht erlaubt..?!?
Kommentare zu 99% Bots, danke YT!
Wirklich schade...aber ich habe diese Kommentare nun entfernt!
@@Elektrisiert danke, es kostet zwar Zeit die alle zu löschen, aber dafür können wir die Kommentare entspannt durchgehen 🤗
Denke der Autopilot hat nicht die Baustellen-Makierung beachtet..... Sondern die normale Makierung...
Der ist doch in Deutschland noch gar nicht zugelassen.
Der normale autopilot ist ja nur tempomat und spurhalteassistent.
Full Self Driving ist nicht Zugelassen.
Naja also wen so 5 Striche fehlen dan ist das schon ungewohnt manuel zu fahren. Gestern bin ich auf einer ganz neuen 4 Spurigen Bundesstraße gefahren da waren noch keine Streifen drauf. Das war schon sehr komisch weil man einfach nicht wusste wo genau die Mitte ist.
Also habe bis jetzt nur bis zu der Baustelle geschaut wo er statt gerade aus urplötzlich nach rechts mitten in die Leitplanken wollte….
Mit dem abgebrochenen Spurwechsel zusammen, wird deutlich, daß das größte Problem beim Tesla System noch immer nicht behoben ist.
Die Vorrausschau ist einfach seit je her viel zu kurz und deswegen bekommt das Auto nichts rechtzeitig mit!
Das war vor Jahren schon so, da sieht der Mensch eine KofferraumHaube auf der Fahrbahn liegen, der Tesla hat es nicht erkannt und wäre drüber genagelt. Weitere Beispiele mit Gegenständen auf der Fahrbahn gab es ebenfalls.
Genauso krachte das Auto lieber auf die Spitze von zwei sich teilenden Leitplanken als nach rechts oder links die Fahrbahn zu benutzen… ach ne, es konnte sich ja gerade nicht entscheiden…
Ne, also ich glaube nicht das Tesla das mit aktuellen Kameras wirklich besser hinbekommt.
Sie werden vermutlich noch deutlich bessere Kameras und Rechenleistung brauchen, bis das System halbwegs vernünftig voraus schauen kann.
Nur solange der Mensch das alles besser kann, kann man das ganze im Grunde weiterhin vergessen!
Erst wenn die Technik mehr kann als der Mensch, wird irgendwie ein Schuh draus!
Solange Tesla nur mit Kameras arbeitet, wird das niemals funktionieren. ( Nebel, Schnee, Verschmutzung....)
Das Problem bei Assistentsystemen ist das soviele Sensoren zusammen arbeiten müssen und wenn nur 1 Sensor nicht richtig funktioniert kann das solche Fehler verursachen!.
Ihr wisst gar nicht wie viele Sensoren Aktoren "neu" sind und trotzdem nicht funktionieren oder gewisse Fehler im System abgelegt sind.
Das einzige Sinnvolle Assistent ist ein Tempomat.
Denn ich will nicht in der Situation sein hinter dem lenkrad zu sitzen, jemand schläft ein oder baut einen Unfall weil jemand zu faul ist sein auto zu fahren.
Es gab vor Jahren ein Quiz bzw wie ein Auto reagieren soll in notfallsituationen und das war erschreckend.
Sucht nach Moral Machine und dann könnt ihr euch selbst ein Bild von Selbstfahrenden Autos machen.
Dein Lenkrad ist kaputt....
und das Video Zeigt, das es sich nicht um einem Autopilot handelt. Das Wort passt nicht.
Bei 11:40... Was erwartest du? Der Autopilot erkennt die Sperrfläche. Und da darf man normalerweise nicht drüber.
Autopilot? Wohl eher Level 2+ Assi.
Es ist schon zu schmunzeln ich Aussage : ich muss mich aus das Auto verlassen...........nee eben nicht, sind schon so viele beim Fähranläger ins Wasser gefahren nur weil sie sich auf das dämliche Navi verlasse haben. Naiv der junge Mann.
Jamern bringt nicht, ergo kauf dir was anderes denn das weiß jeder das es nicht funktioniert.
In der Baustelle sollte er nicht verwendet werden… gelbe Linien
.. das weißt du aber sicher schon länger als ich..
Ist dir schon bewusst, dass Autopilot in EU schon seit 5 Jahren nicht mehr Updatet / weiterentwickelt wird?
Wieso denn auch?! Tesla wird die nie richtig zum laufen bringen. Siehe Scheibenwischer Automatik.
@@tommygun2975 schon mal was von FSD 12 gehört?
@@Arthur-sc8mz Und? Was hilft mir das hier in Europa? Richtig: nichts!
ich hätte gerne das der Autopilot ohne Hände auskommen würde :/ - Vielleicht kommt das noch irgendwann, wenn mit der Technik mehr Erfahrungen gesammelt wurde und sie zuverlässig genug dafür ist.
das ist wirklich KEIN Werbevideo.
Es ist gesünder für den Akku, wenn du ihn nicht so tief entlädst. Unter 20% würde ich hier nicht gehen! Das schont den Akku.
Am besten gar nicht fahren, dass ist am besten für den Akku🤡 Ne mal im ernst das ist doch so bescheuert,bei meinem Verbrenner würde nicht mal mit 50ml im Tank etwas auf dauer beschädigt werden
@@emre455Wenn du öfters mit nahezu leerem Tank schnell um Kurven fährst, saugt die Treibstoffpumpe Luft an und verschleißt dadurch schneller. Sollten diese Luftblasen in das Einspritzsystem kommen, dann entsteht dort auch ein höherer Verschleiß.
@@hamu5378 ja ich weiß, zudem sammelt sich kondenswasser in einem leeren tank und und und aber man kann dennoch den tank ständig voll tanken und leer fahren ohne einfluss auf langlebigkeit, vorallem mit nicht so hohem schadenspotential wie bei einer batterie
Himmel, du sollst aber selbst!!!! mitdenken. Dafür gebrauchen wir Menschen unser Hirn. Und nicht Tesla, Porsche, Audi, BMW oder Mercedes oder sogar Chinese macht es schon.
👍👍👍
top
Warum ist der Ton diesmal so schlecht? Ist kaum zu ertragen und wie alt ist das Video?
Schafe 😂😂
Nein Danke Tesla
Bitte nimm das nicht auf die leichte Schulter. Wenn in einer Baustelle 80 steht, dann sollte man die auch fahren. Da wo dein Wagen plötzlich auf 120 beschleunigen wollte sagst du, ob man mit 80 oder 95 vorbeifährt macht auch keinen riesen Unterschied finde ich als Vorbild nicht treffend. Setze dich gerne mal der Gefahr an der Baustelle aus. Wenn du da am arbeiten bist und die Autos kommen so nah an dir vorbeigeschossen, wirst du dir sicherlich genauso wie ich in die Hose machen. Diese Menschen, zu denen ich nicht gehöre, setzen sich täglich dieser Gefahr aus.
Meine Bitte daher ist, dass du durch deine Reichweite solche Themen nicht so leicht und locker daher sagst. Ihr RUclipsr habt meiner Meinung nach schon eine gewisse Vorbildfunktion, die bei vielen gehör findet.
Ich Danke dir schonmal
In dem Punkt, dass es unangenehm und potenziell auch gefährlich ist, gebe ich dir Recht. Der Tesla hat allerdings aus rein formaler Sicht keinen Fehler gemacht, da tatsächlich mitten in der Baustelle ein 120 Schild stand, das nicht zur Seite gedreht und auch nicht abgedeckt wurde. Somit stellt das Schild, auch wenn es dort nicht der Intention einer 80er Begrenzung entspricht, doch eine formal rechtsgültige Anordnung einer Begrenzung der höchstzulässigen Geschwindigkeit auf 120 km/h dar.
Es ist im Übrigen auch nicht ungewöhnlich, dass in Baustellen mehr als 80 km/h ganz bewusst angeordnet werden. In Hessen gilt in vielen Baustellen beispielsweise eine Begrenzung auf 100 km/h und in Bereichen des Beginns oder Endes einer solchen Baustelle teilweise sogar 120 km/h.
Dieser ganze Firlefanz mit den Assistenzsystemen ist doch wirklich Unsinn ! Wer will das eigentlich ? Das einzige sinnvolle Assistenzsystem ist der Abstandstempomat und vielleicht noch der tote Winkel Warner. Ende
Ich will das. Je mehr davon desto lieber, ein Auto ohne aktive Spurführung, Einparkassistent, Schildererkennung kommt mir nicht mehr in die Garage. Aber ich will dass diese Systeme verlässlich funktionieren. Das ist bei Tesla nicht der Fall.
Jo Boomer, du bist der King! Kannst alles besser als moderne Technik und ein Spurhalteassistent würde dich natürlich niemals am Verlassen der Spur hindern, weil du einfach perfekt bist!
P.S.: Nie würde ich jemals wieder ein Auto ohne „Firlefanz“ kaufen. Das entspannte Fahren ist es wert. Ebenfalls Ende.
@@TP-Tony Ja genau, haben wir ja alle gesehen - entspannt frontal in die Fahrbahntrennung. Good luck !
Jetzt ists aber wirklich genug!Immer nur ueber Tesla zu labern!
Solange das FSD nicht in Europa ist, ist das nicht zu bewerten man Alex hör herum Quatschen wenn die neue Software noch nicht in Europa ist.
Er bewertet was verfügbar ist, nämlich der Autopilot. Insofern zurück in deine Fanladybettwäsche …
@@stephanbernhardt256
Bist Du Sänger ? Ich Fahre schon seit 10 Jahren Tesla das zweite Model S Raven mit vollem Programm und weiss was möglich ist, Das was Alex zeigt ist auch Show. Kein anderer Hersteller kann es besser und wenn bitte ein Realer 1 zu 1 Test.
@@ladyinred6824 guck dir mal morgen die aktuelle grip folge an, terpe …
@@ladyinred6824Uff, der Fanboy hat gesprochen.
Gehirnwäsche vom heiligen Musk erhalten?
@@ladyinred6824 viele andere Hersteller können es sehr viel besser als das was Tesla in Europa anbietet und seit vielen Jahren für tausende Euros als FSD verkauft. Alleine schon die Schildererkennug bei Tesla ist bis heute unbrauchbar. Tesla beachtet bis heute keine Ortseingangsschilder. Und genau an dem Umstand, dass FSD in Europa seit vielen Jahren für teuren Aufpreis beworben, angeboten und verkauft wird, beginnt auch schon der Betrug am Kunden. Bin auch viele Jahre Tesla "mit FSD" gefahren. Bis Anfang 2024. Den Stillstand in der Entwicklung bei Tesla, all die Unzulänglichkeiten der Assistenzsysteme war ich dann ebenso leid wie das sektenartige Fanboygehabe. Sorry. In deinem Fall Fangirlgehabe. Mein jetziges Elektroauto hat am Tempo 70-Schild die 70km/h erreicht, und beginnt da nicht erst mit der Verzögerung wie der Tesla... und ich werde auf der Autobahn nicht immer an selber Stelle auf 60km/h runtergebremst wie im Tesla, weil der zwischendurch immer wieder irgendwelche völlig veralteten Kartendaten nutzt.
Diesem Kinderkanal von Meister Propper mit Haaren habe icg erstmal einen Daumen runter gegeben. Tesla 0 : 5 UNECE