Servicio Peugeot 301 HDi 2018 / Filters change and oil 1.6 HDI, Peugeot, Citroen. Partner 1.6 HDI
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- Опубликовано: 22 окт 2024
- Servicio Peugeot 301 HDi 2018 / Filters change and oil 1.6 HDI, Peugeot, Citroen. Partner 1.6 HDI
Hola Amigos,
Ya le tocaba el servicio al Peugeot, Por fin se termino la garantía de agencia y es hora de que le haga mi primer servicio. Les comparto la experiencia, fue relativamente fácil , al ser Peugeot , las herramientas y acceso a los filtros son un poco diferente a los autos que usualmente tenemos en América.
No encontré mucho material por eso lo compartí, también aproveche para ponerle el reductor de fricción Liqui Moly Cera Tec .
Les dejo el link de compra de los materiales usados en este video:
• Liqui Moly (20002 Cera Tec Friction Modifier - 300 ml
o amzn.to/32apYY7
• Dado 21 mm (para el tapón de aceite / Carter)
o amzn.to/3aaptSp
• Dado 24 mm (para el filtro de aceite)
o amzn.to/3a9wuCR
• amzn.to/3a9wuCR Matraca 1/2
o amzn.to/3tfUDzc
• Extensión Matraca ½ :
o amzn.to/3sfgGov
• Aceite de motor (Necesitas 4L)
o amzn.to/3a8VDxp
• Filtro de aire reusable de alto desempeño ( el que use es el C3585 de man filter) :
o amzn.to/2QlfYZo
• Filtro de aceite (man filter HU716/2x) :
o amzn.to/2RwWXE1
• Filtro Diesel ( comprado en agencia).
• Desarmador T15 (para desarmar el filtro Diesel y el compartimiento de filtro de aire):
o amzn.to/32anQ2v
• Dado 10 mm ½ (para quitar el filtro de Diesel del motor y quitar la toma de aire ):
o amzn.to/3dUF21w
¡Saludos!
Contacto:
/ suamigojerry
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suamigojerry@gmail.com
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El vídeo más completo. Gracias. De mucha ayuda es. 👍🏻💯
Algo que debes saber es que si tu motor lleva 5w30 y le echas 5w40 lo envejeces por la gradación alta, la presión del aceite cierra los aros, claro que tu motor no tiene que ser el mismo que se monta en europa, que tienen otras especificaciones, por normativa de contaminación y demas. Aquí desde 2010 en adelante ese motor lleva 5w30 tenga o no filtro de partículas.
Aqui en Argentina el cambio de aceite según manual es a los 10000 km, si tiene filtro de particulas lleva el ineo first 0w30 o el 5w30 que son bajos en cenizas para que no obstruya el filtro
Todo muy bien explicado, lo único que no estoy de acuerdo es llenar el filtro de gasoil nuevo con diesel del filtro sucio, pensemos que podría tener algún vestigio de agua o impurezas.
Tienes razon emilio , no lo habia pensado . a la proxima a bombear de zero el filtro . te un saludo hermano . porfa regalame un like al video
Listo Jerry, puse like ya que explicas muy bien.
Super super tu aportación Amigo Jerry te felicito, gracias totales; estoy considerando seriamente la opción de comprarme un 301 HDi 2021 para tenerlo de taxi (obviamente manejado por mí solo yo lo cuidaría y no un chófer) y lo que compartes en tu canal me a sido de mucha utilidad para aprender.
Un placer ayudar Hermano , gracias por tu comentario . saludos amigo !! Por favor regálame un like al video
Muy buen video . La especificación para diesel es CF el motul buen aceite . Trata de comprar el filtro diesel original. en la refaccionaria division refacciones vale 750 la garrafa total sintético también busca ya el Eurorepar esta marca ya la vende la Agencia. Saludos
El filtro de diésel si compre el Peugeot amigo , el de aceite si use man filter. Gracias por tus comentarios . Definitivamente al ser un Peugeot , no te puedes desentender de la agencia . Lo bueno es que sus precios no son tan elevados . Hace poco compre líquido refrigerante 5 l por 700 , espero ya cambiarle el líquido . Subiré video cuando lo haga . Saludos hermano
Excelente, me sirvió, solo una pregunta, sabrás cómo quitarle el indicador de servicio que marca el tablero, saludos cordiales
Hola hermano , está facil presiona el botón que usas para resetear el cuenta kilómetros y no lo sueltes , pon la llave y dale switch ( sin prender el auto ) . Vas a ver cómo sale un contador regresivo 10 segundos después se habrá quitado el testigo . Saludos hermano porfa regálame un like al vídeo
es idea mia o es el mismo filtro que traen la peugeot partner y citroen berlingo? Saludos, muy buen video!
Hola estimado amigo. Cómo vas con el Peugeot 301 HDI diesel. Una maravilla de auto y motor. Cómo vamos. Saludos cordiales desde Chile!!! Felipe y familia 👨👩👧👨👧🧑⚖️🦁💗🐯🕊️🇨🇱🕊️🕊️🕊️🕊️🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🕊️🕊️🕊️🕊️🇨🇱🇨🇱🇨🇱🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️!!!!;
Saludos el peugeot 301 allure a gasolina que aceite utiliza o biscosida
Explication excellente
Muchas gracias por tu video... te hago una pregunta.... Tu vehiculo tiene FAP...???
Si no tiene FAP, estas usando el aceite correcto... NORMA PSA B71 2296....pero... si tu vehiculo tiene FAP no se puede usar ese aceite... vas a arruinar el FAP de forma prematura.
Peugeot no actualiza sus manuales... en mi pais, el manual sigue pidiendo ese aceite, pero al venderte el vehiculo te entragn una "fe de erratas" con las correcciones del manual... y los nuevos aceites. Por eso en la agencia usan el 5W30, porque es un aceite Low SAPS... si tu vehiculo tiene FAP... debe... si o si... usar un aceite Low SAPS... tu manual no esta editado, pero cuando la agencia ingresa el numero de chasis de tu auto, numero de VIN en su computadora, ahi les sale que si el vehiculo tiene FAP NO PUEDE usar el 5W40 que dice el manual sin reeditar... sino que les sale el aceite correcto, por eso ellos no usan en los mas modernos el 5W40 B712296, sino uno de los otros dos que te menciono aqui....
El
Soy usuario de Motores HDi desde hace muchos años... son motores muy nobles, fieles como perros, duros de romper como una bigornia, con muy buena reaccion para sobrepasosy un consumo de ciencia ficcion... pueden durar sin problemas 1 millon de kms.... pero si no le das el uso y mantenimiento adecuado, los arruinas prematuramente...
Te recomiendo no pases de los 10 mil kms entre servicios, NO son 'sandeces' como mencionaste en el video... esto dependera del pais y la fiabilidad de sus estaciones surtidoras de combustible... un gasoil adulterado con gasoil de baja calidad, gasoil con alto contenidod e azufre.... va a aniquilar el aceite en pocos kms... las recomendaciones de Peugeot por lo general estan dadas por la fiabilidad de la red de abastecimiento de un pais... en el mio recomienda 10 mil kms por este motivo.
Otro consejo, jamas pero jamas uses NINGUN tipo de aditivos ni en el gasoil ni en el aceite... todo esta diseñado para funcionar sin ellos... hoy la proteccion del aceite es por aditivacion, mas que por viscosidad... los aditivos que agregamos, peuden reaccionar mal con los aditivos del aceite... ademas dejar residuos en la combustion, estos residuos forman depositos, capas, pastas que se meten en los aros y erosionan su alojameinto en el pisto, tapan inyectores, y pueden atacar o formar capas en el sistema de catalizacion... y si tiene FAP (Filtro de Particulas) NO PUEDEN ser limpiados con la regeneracion por lo que se arruina literalmente el FAP...
Lo que llamaste "el flotador" es en realidad el sensor de agua... sirve para sensar presencia de agua, y drenarla del filtro... si un dia te da alarma de presencia de agua, solo tenes que orillarte a un lado del camino, desconectar la ficha del sensor, y girarlo como lo hiciste en el video, y levantarlo unos milimetros, y comenzara a drenar el fondo del filtro por el tubito de abajo... que sera pura agua... como se vio en el video cuando lo destrabaste... repetirlo las veces que sea necesario hasta que la alarma se vaya, esto es valido cuando hay una muy pequeña acumulacion de agua por condensacion por ejemplo... pero si le echaron varios litros de agua al tanque no es posible hacerlo ya que habra que drenar una infinidad de veces...
La otra conexion electrica, es la del calentador electrico del filtro...
i.ibb.co/31hhhdR/Filtro-de-Gasoil.jpg
Muy bien informado usted caballero, exelente aporte👍👍, usted ya presento con datos técnicos el tipo de mantenimiento que debe realizarse dependiendo si el auto lleva o no filtro de partículas. Que cada quien se tome su tiempo para informarse por su cuenta y confirmar lo que usted nos comenta.
Saludos!!
Hola hermano , si tiene fap . El aceite es el mismo grado que le ponen en la agencia ( en los dos servicios que lo lleve en la factura viene especificado ese aceite , además , cuando compro el filtro Diesel y el diésel performance en la agencia , siempre pregunto por el tipo de aceite para este auto y me ofrecen esa misma viscosidad ) . Lo del manual puede que tengas razon . Creo que sería buena idea bajar el intervalo de los servicios a 10 mil ya que en la especificación del fabricante dice que no se use más de 15 mil km . Saludos hermano gracias por compartir
También te agradezco hermano por los consejos . Sigo aprendiendo , simplemente tanto la viscosidad del aceite , el aditivo de diésel y el aditivo que le puse todos ellos son recomendados por la agencia en mi país . Sin embargo no me sorprende irá que lo hicieran a aprosito para que compres otro más pronto
Finalmente , estoy en México . La temperatura nunca baja de 0 c . Usualmente ronda entre 6 y 35 C centígrados ambientales . Saludos hermano
@@SuamigoJerry Si en la agencia te estan colocando un 5W40 Norma PSA B71 2296... te estan arruinando el vehiculo... NO corresponde ese aceite... Debe usar un 0W30, que cumpla la Norma PSA B71 2302... Es un aceite mucho mejor que el que estas usando, tiene 40/45% de PAO... y una cantidad importante de molibdeno.
El FAP solo puede regenerar hollin, no puede regenerar los residuos de un aceite que no sea Low SAPS.
Estos rediduos son cenizas sulfatadas que se endurecen como una ceramica y no pueden ser removidas por las regeneraciones.
Respecto a los intervalos de cambio de aceite, no es aconsejable, ya que el azufre del combustible genera acido sulfurico que aniquila el paquete aditivo del aceite, aniquila su TBN.
Respecto de la viscosidad, no solo importa la temperatura de la zona de uso, la viscosidad debe adecuarse a las tolerancias del rectificado del motor...
Con ese aceite estas arruinando tu FAP
Gracias Jerry! buenisimo el video. ¿Aun recomendarías el 301 como auto nuevo? he oído que tiene problemas con los amortiguadores delanteros y con los discos de freno antes de los cincuenta mil km. Tuviste este tipo de problemas?
Si te lo recomiendo como auto nuevo , por el precio está bien . Busca que ye den bono de 30 mil pesos , usualmente tienen esta promoción . No va dado ningún tipo de problema , yo tengo más de 50 mil km y sigue sin ruidos . Te recomiendo ver el onyx y versa . Son opciones por el rango de precios ( yo no las tenía en el 2017) . El onyx al ser turbo de gasolina tiene un comportamiento mas dinámico ( pero es más pequeño ) . el versa lo mejoraron mucho lo malo es el manejo , sigue siendo el motor lento de antes pero en espacio interior es similar al 301 . Lo único que tiene que considerar es que de los 3 que mencionó , el 301 es el que más se devalúa y q ser diésel pues no mucha gente lo conoce / quiere . Entonces si planeas quedártelo mucho , sacarle mucho kilométrate y después de desquitarlo venderlo sin importante lo que le puedas sacar , el 301 es para ti . Si planeas venderlo a los 3 años por que te gusta estrenar el onyx o versa son mejores opciones ( por la reventa , en específico el versa ) . En fin saludos hermano , regálame un like por favor al video . Saludos!!
Si lleva FAP o filtro de partículas tiene que ser bajo en cenizas, ojo con echar gasoil del filtro usado puedes averiar los inyectores, que son carisimos al lado de un poco de gasoil, también se les echa 0w30 a esos motores mucho más caros. Por cierto Mahle son alemanes y es recambio de origen de muchas marcas, incluido Mercedes, BMW, vw, Peugeot citroen y otros es aleman, para mi mejor que man
Buen video Jerry, muchas gracias, una pregunta, en resumen cuanto te salio el costo de aceite y filtros? Saludos
Alreadedor de 1800 pesotes , mucho menos que los 4 mil del servicio de agencia :) . saludos hermano , regalame un like al video por favor
Como sacar las perillas del comando de aire acondicionado.para cambiar los foquitos .que hay 2 quemados
Recomendarías comprar un Peugeot 208 hdi 2017? Al parecer comparte el mismo motor que el 301
Totalmente , si no requieres espacio . Es pequeño pero tiene mejores acabados que el 301 , usado es muy barato . Y lo del kilometraje si tiene 50 o 100 mil km ... eso no es nada para la vida de un diésel . Mi única recomendación adicional es evitar la agencia . Si lo llevas te van a querer cambiar todo y una cuenta súper alta te saldrá , cualquier detalle que te lo arregle cualquier mecánico . La agencia solo es para comprar refacciones ( no las venden caras ) saludos hermano !!! Regálame un like al video por favor
@@SuamigoJerry gracias por tu respuesta, saludos!
Amigo usted podría sacar una copia de su cartilla de mantenciones por favor
El aceite que venden en VW para motor Diesel, si cumple también con esas especificaciones??saludos
Hola amigo Saludos estoy valorando la opción de sacar un 301 diesel a mi me gustan mucho los motores a diesel . Ando valorando la opción y quisiera encontrar la opción de un financiamiento para poder pagar el carro ya q lo quiero para uso diario y para trabajarlo en plataformas. No se si tengas algún vídeo q hable acerca del tema del financiamiento. Gracias 👍
Amigo una pregunta ese Ceratec para que es? No interfiere con las propiedades y aditivos del aceite?
Hola hermano , es un aditivo que reduce la fricción del motor , se calienta y desgasta menos . No engrosa el aceite , y no invalida la garantía , es más si en la agencia preguntas por el por módicos 1500 te lo ponen ( el doble que lo que cuesta ) . Pronto saco el video de como me ha ido con el más de mil km después de ponérselo ( tarda más de mil km en notarse ) yo si lo noto y si vale la pena . Al final se siente un motor más calmado y que se calienta menos lo que garantiza que dure más . Saludos hermano regálame un like al video por favor saludos
Ok, ya lo voy a conseguir entonces, ya esta tu like desde que vi el video, saludos.
No sé si alguien por aquí habrá dicho algo al respecto, después de investigar un poco por internet he encontrado el fabricante de ese filtro de combustible original; el fabricante es Purflux, el cual pertenece al grupo Sogefi. Así que ya lo sabéis, Purflux es el fabricante de origen.
Donde conseguiste tus filtros
En Querétaro fui a RUNSA están por el Nelson Vargas / agencias de motos / universidad Cuauhtémoc por favor regalame un like al video . saludos hermano
Merci pour votre explication.
Pour une voiture peugeot 208 hdi diesel 2019 .Est ce que je peux m'être une huile de total 10w40.merci
Bonjour, vous devez vérifier le manuel de votre voiture. Si le moteur est de 1,6 HDI 92 HP, vous pouvez utiliser 10 W 40, mais comme vous l'avez vu dans la minute 3:09, le manuel suggère 5W40. Cependant, il est utilisable (si la température la plus froide de votre environnement est supérieure à -20 C), l'utilisation de 5W40 vous permettra d'atteindre -30 C.
Très bonne journee
Ese motor aquí en europa lleva 5w30 para 30000 kms, creo que te equivocas en la gradación
Si lleva filtro de partículas tiene que ser bajo en cenizas. En aceite no hay que escatimar, ni en filtros y si quieres que te duren los inyectores ojo con echar el gasoil viejo del otro filtro. Los inyectores son muy caros al lado de un poco de gasoil
Hola hermano . El manual que me dieron en la agencia en México recomienda que le ponga 5w 40, también es el aceite que te dan en la agencia (si lo hubiese comprado allí ) lo único que hice fue cambiar de marca de total a motul las dos cumplen con la norma de Peugeot para motores Diesel y 15 mil km . Además tienes que tener en mente las diferencias.entre europa y Latinoamérica . Por lo menos en México Es raro ver qué una agencia de intervalos de servicios mayores a 15 mil km , por el contrario los están bajando a 10 mil km ( obvio por ganancia ) . Además los componentes , de este auto en foros europeos hacen una gran reverencia por las Energy saver Michelin( llantas ) . Que duran casi 100 mil km . No dudo que duren eso ya que tengo casi 60 mil km y la única Energy saver que sobrevive está en buenas condiciones , sin embargo las otras 3 llantas sucumbieron ante las imperfecciones del camino en México . Igual los amortiguadores los blistein que trae de serie el Peugeot son malísimos para México , aquí se recomienda cambiarlos por unos KYB ( japoneses) . Mi punto es que esos componentes Peugeot son quizás óptimos para el primer mundo , pero no contemplan las condiciones del camino de Latinoamérica . Saludos mi hermano !
@@josemiguelalonso7485 estoy de acuerdo con no poner Diesel viejo en el nuevo filtro . Tomaré en cuenta tu observación . Gracias amigo
El manual indica 5w40, pero siempre existe el mecánico experto que dice que ES MUY GRUESO, que debe de ser 5w30, cometí el error de hacer caso a eso, y no lo sentí mejor, incluso hasta más ruidoso,. a los 100 km se lo cambie, no me agrado, y solo sirvió para limpiar el.motor, ya regresé a 5w40 de inmediato, y escucho mejor el motor.
Gracias por compartir hermano . Yo siempre he usado el 5w40 como en el manual y después de ir a preguntar a la agencia . 70 mil km después no he tenido ninguna falla . Saludos hermano !
Hola tendrá el link para pedir el aceite
Hola hermano , claro te lo comparto es mogul 5w 40 sintético
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-871497590-motul-8100-x-cess-5w40-syn-5l-lubricante-aceite-motor-_JM
el dado del filtro de aceite no es 24mm,
27 mm una disculpa
@@SuamigoJerry gracias amigo
De nada hermano . Saludos !
Justo buscaba este comentario porque igual me fui con la finta del 24 y no me daba , y viendo otros con el mismo motor pedían 27mm
Si es 27 hermano ( para sacar el filtro de aceite) mi error . Saludos amigo
No lo encuentro esa chingadera