Причина оказалась в другом. Датчик антифриза, я поменял на новый, а он был неисправный, вот и не думал на него пока не проверил тестером. Нашёл исправный и забыл про эту причину. ruclips.net/video/nKCkO03YwWQ/видео.html Это тоже самое видео, только обработанное + добавил информацию про датчик антифриза.
Если троит потом норма надо проверить форсунки,они могут пропускать топливо. Проверить можно выкрутив свечи где пропускает там свеча будет чуть ржавый.но не всегда можно определить так.лучше будет снять и проверить форс.
Может быть причиной датчик антифриза, у меня было так, он даёт ошибочное показания и мозги поднимают обороты. Может РХХ клипать мозги, но советую начать с датчика температуры охлаждающей жидкости, также можно в совокупности заменить датчик на впуском коллекторе если он есть, они одинаковые.
@@Ivan-u7l6t сам прикол в том что новый датчик антифриза может быть новый, но не рабочий, из 10 только 1 нормальный, сам лично так сталкивался. Мультиметр в руки и на замеры, греешь зажигалкой и сравниваешь по шкале сопротивления.
Подскажите проблему, почему мотор ЗМЗ 405 е2 , бывает живёт своей жизнью,то бывает все нормально,а бывает сама газует,хоть на бензине хоть на пропане ,стоит хлопушка,заменил все, бывает хлопает то в глушак то в хлопуху,было хлопнула в хлопуху разорвало патрубок на на воздухан, напишите личку
Хлопает недогоревший бензин, возможно цепь перескочила ( но это не точно) А вот насчёт сама газует, было у меня похожее много лет назад, трос дросселя был сильно натянут, ослабили и всё прошло.
Промыть это одно. Но причина может быть и в питании приходящем и в обмотках шагового двигателя. И в порваной гофре может у кого повышенные на хх. Так же в дросселе, выработка, у кого высокий хх. Датчик положения заслонки(пекар или рекар) редкостное авно. Вообще электрика это бич 406.Релюшки постоянно залипают. То не заводится, то глохнет на ходу, то с замка не глушит. Чтобы ездить на гезели или волге с 406-405 надо шарить в электрике и иметь разные диагностические приборы. Волга постоянно чем- то больна. Бесят особенно гидрики, менять или прокачивать их целая эпопея,а стучат они почти всегда какие- то 1-2-3 из всех. Работают не долго. Потом кольца маслосъëмные залегают очень быстро. Мотор сопливит по сальникам. Короче качество сборки их очень стрëмное, халатное. Все хотя бы раз его перебирали, и собирали заново под себя.
Причина у меня была из-за датчика антифриза. Чтоб реле не залипало надо поставить либо от иномарки герметичное, либо почистить контакты надфилем, после этой процедуры больше никогда контакт не обгорал. Гидрики менял только 1 раз, с тех пор прошло много лет,полет нормальный. Масло летом 10w40 зимой 5w30, в коробке и редукторе ATF, как саночки в мороз. Чтоб не было нагара временами кручу до 5000 об/мин. На 2й 80км, на 3й 140км и ТД. После 180 мешает аэродинамика, но это уже другая история. Да двигатель сопливит, но прёт как танк.
спасибо за подсказку брат, буду пробовать, ну зарядка на твоей совсем хреновая, обрати внимание, или же совсем ее не было на тот момент, на моей раз слетел провод с генератора так указатель 12v показывал, а у тебя и того нет когда завёл, удачи
Согласен, страшно взглянуть. Но теперь это все в прошлом, теперь выглядит все так ruclips.net/video/2bZmKil3O6Y/видео.html а свечной колодец на тот момент только 3й масло пропускал, прокладки заменил и все пропало.
Про датчик который если не исправен, мозги не понимают двигатель тёплый или холодный и сколько топлива подать. Этот датчик находится на корпусе термостата. Датчик воздуха, должен работать в дмрв, но его разместили в впускном коллекторе внизу, если он не исправен, мозги не понимают какой температуры подаваемый воздух. РХХ по сути подаёт воздух для ДВС в обход дроссельной заслонки, если датчики неисправны, то и запуск ДВС будет некорректным. Ну так же сюда можно отнести неисправный РХХ, броне провода, свечи, дмрв и прочие мелочи, которые жизнь владельца ЗМЗ могут превратить в ад и оставить без денег!
А что с зарядкой аккумулятора? Прибор не кажет у тебя... У меня такая хрень постоянно... После пуска двигателя,спустя секунд 20,зарядка норм... А у тебя и 12В не выдаёт...
Именно из за него, у меня так же недавно было, зависали обороты газу дашь и все в норме, а порой и выше 2000. Снял рхх промыл, залил вд чтоб смазать и все работает как часики.
У меня такая же фигня , в морозы заводишь машину , она схватывает и очень медленно , троя набирает обороты. После того как со стороны вакумника происходит какой то звук( как будто кто то пукнул) и у машины сразу поднимаются обороты , до положенных 1400. Я так и не решил эту проблему, но мне сказали что надо поменять вакумника и все пройдёт.
Ребята У кого с оборотами проблема при вине рхх ?его регулируют ослабив с зади три болтика возле штеккера на заведенном движке. Болтики после регулировки затяните обратно.
Вопрос как можно его регулировать если он на гарячую делает одни обороты а на холодную другие нужно ещё проверять датчик температуры тот что идёт на мозги он может давать не корректно инфу и тогда холостой может быть завышен или занижен
Какие трубки? Куда идут? Как розабрать? Как собрать? Я начиноющий газелист и пака не очень разбираюсь. Полное видео как снять как поставить было бы чотко
Привет, можешь зайти ко мне в раздел плейлистов Волга часть души, там может будет что то... Но это не точно. Что за двигатель 406? Если хочешь можно списываться по ватсапу, там проще объяснять будет.
Все очень просто, сдираешь сзади зелёный светофильтр, вытаскиваешь все приборы, мотаешь по кругу rgb светодиоды внутри корпуса приборки. Подключаешь +- к выводу одной лампы и собираешь всё обратно. И купля, можно выбирать любой цвет. Посмотри у меня на канале есть несколько видео с пробками.
@@ВалераГабеев какой цвет датчика, на нем номер выбит или лазером нанесён, ты проверял его тестером? Из 10шт 1 хороший, я тоже поменял и не помогло, перебрал пол движка, а оказалось датчик был бракованный. На датчик болжны быть выбиты цифры.
Вы правильно все сделали.Дам ещё подсказку.Есть там ещё дпдз.Вот он барахлит очень часто,и хороших трудно найти.Разве,что с проверкой сопрот.мультиметром.Там должно сопротивление между 1 и 2 выводом 2 Ком а между 2 и 3 от 730 ом в одном положении,до 2,600 Ком в другом положении.Дпдз стоит сбоку др.заслонки и даёт мозгу на сколько открыта заслонка.От этого сигнала мозг даёт топливо на форсунки.
Уважаемый, почему смотрим видео невнимательно, или перемотками? В конце видео машина завелась же и не глохла...разве это не решение проблемы? А если к примеру причина не в этом была бы, то это может быть ДОЖ, ДТВ, ДМРВ, мозги, броне провода, катушки, насос, перепускной клапан фазы и многое многое другое. Как ниже было написано в комментарии (это Волга) Так ещё и вишенка на торте, купил датчик, а он не работает, а ты гадаешь, ведь он новый😄 Первыми смотри трубки РХХ, сам РХХ, ДОЖ, ДТВ.
@@ЕгорКашин-щ2й У меня стояли датчики на антифриз и воздух в инжекторе бежевые. Мне сказали заменить на черные, я заменил, стала заводится лучше. С педалью газа реже. А вот про регулятор давления даже и не думал. А как он влияет, если насос качает?
@@kreativvovsem У меня стояли бежевые(арзамас кажется). Дтож не работал (выдавал температуру на марсе, кажется 270 градусов), заменил на автотрейд, все ок. А дтв (на впуске который), тоже бежевый, работает без проблем, не трогал его, на прогретом моторе градусов 50 показывает. А ошибки какие были?У меня подтраивание и потряхивание на холодном запуске было с пробитыми вв-проводами (и ошибки 91 и 94 - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах). В рхх за 70 тыс км никогда не лазил. Но заметил , что в программе диагностики есть функция проверки - с ней рхх открывается плавно на 100% и обороты двигателя растут. После этой процедуры обычно хх стабильные и низкие(около 800) где-то месяц или два, потом наверное опять сажей забивается и начинает подклинивать - стоишь на светофоре - а обороты 1200-1300, топнешь по педали газа чуть-чуть - могут сползти немного ниже, до 800-900.
Это как О_о РХХ он же постоянно регулирует обороты холостых. И как на холодную запускается двигатель, потом как выходят обороты на горячую??? Реально заинтересовал.
@@kreativvovsem тоже мучался с рхх. И мыл его. Не помогло. Обороты 1500.поставил краник, от гбо, жадности.. Выровнил обороты. Но!! Нет прогревочных,, и не заводится автозапуском. Этот колхоз надо каждый день выкручивать, для заводки утром. Потом после прогрева выравнивать обороты.. Только так. Туда сюда крутить
@@МаксимКозырев-м7ц проблема в датчике антифриза. Ищи рабочий. У меня всё прошло когда поставил рабочий датчик. (новый не значит что рабочий) 🙂 теперь запускается как часики. 😉
@@kreativvovsem запуск сейчас норм. ( вышел 5мин назад заводил автозапуском).. Нет прогревочных и глохнет из-за того, что задушил воздух принудительно, краником..
Так сколько этому видосу лет, я только познавал правильный подход к зрителю, да и тогда критиков на ютубе почти не было. А если и критиковали, то по факту с пояснениями. Это сейчас народ деградировал и знает одно слово колхоз...а спрашиваешь в чем именно, блеют, мычат, а по факту ничего пояснить не могут. Но и на данный момент не могу сказать что идеален, совершаю ошибки и исправляю, на ошибках учатся. 😉 В любом случае благодарю за правильную критику. 👍✌
Даже если причина не в этом то все равно то что ты сделал будет совсем не лишним ЛАЙК и подсветку приборов красиво сделал, молодец)
Спасибо!
Спасибо дружище весь день сегодня мучился пропал холостой ход оказалось та самая резиновая гофра прорвалась лайк спасибо
Рад помочь! 😉
Менял эту гофру рхх на резиновую, через 5 мес. опять порвалась. Может из-за хлопков от гбо. Решил купить из силикона, посмотрим...
Спасибо видео очень полезное для меня. Привет всем волгаводам)
Рад помочь! ✌😉👍
Здравствуйте! Полезная информация, и вопрос как такую подсветку сделать подскажите пожалуйста? За ранние благодарю.
Уважаемый, ты всё сделал правильно
Причина оказалась в другом. Датчик антифриза, я поменял на новый, а он был неисправный, вот и не думал на него пока не проверил тестером. Нашёл исправный и забыл про эту причину.
ruclips.net/video/nKCkO03YwWQ/видео.html
Это тоже самое видео, только обработанное + добавил информацию про датчик антифриза.
Если троит потом норма надо проверить форсунки,они могут пропускать топливо. Проверить можно выкрутив свечи где пропускает там свеча будет чуть ржавый.но не всегда можно определить так.лучше будет снять и проверить форс.
Что за форс? Такая же проблема
Почему после запуска утром поднимает обороты до 2000-2200 и держит так пока не начинает прогреваться?
Может быть причиной датчик антифриза, у меня было так, он даёт ошибочное показания и мозги поднимают обороты. Может РХХ клипать мозги, но советую начать с датчика температуры охлаждающей жидкости, также можно в совокупности заменить датчик на впуском коллекторе если он есть, они одинаковые.
@@kreativvovsem Ясно , спасибо, эти все заменил, остался рхх , буду его менять.
@@Ivan-u7l6t сам прикол в том что новый датчик антифриза может быть новый, но не рабочий, из 10 только 1 нормальный, сам лично так сталкивался. Мультиметр в руки и на замеры, греешь зажигалкой и сравниваешь по шкале сопротивления.
Спасибо братан , наверное у меня ,такая же херня !
😉
Подскажите проблему, почему мотор ЗМЗ 405 е2 , бывает живёт своей жизнью,то бывает все нормально,а бывает сама газует,хоть на бензине хоть на пропане ,стоит хлопушка,заменил все, бывает хлопает то в глушак то в хлопуху,было хлопнула в хлопуху разорвало патрубок на на воздухан, напишите личку
Хлопает недогоревший бензин, возможно цепь перескочила ( но это не точно)
А вот насчёт сама газует, было у меня похожее много лет назад, трос дросселя был сильно натянут, ослабили и всё прошло.
Промыть это одно. Но причина может быть и в питании приходящем и в обмотках шагового двигателя. И в порваной гофре может у кого повышенные на хх. Так же в дросселе, выработка, у кого высокий хх. Датчик положения заслонки(пекар или рекар) редкостное авно. Вообще электрика это бич 406.Релюшки постоянно залипают. То не заводится, то глохнет на ходу, то с замка не глушит. Чтобы ездить на гезели или волге с 406-405 надо шарить в электрике и иметь разные диагностические приборы. Волга постоянно чем- то больна. Бесят особенно гидрики, менять или прокачивать их целая эпопея,а стучат они почти всегда какие- то 1-2-3 из всех. Работают не долго. Потом кольца маслосъëмные залегают очень быстро. Мотор сопливит по сальникам. Короче качество сборки их очень стрëмное, халатное. Все хотя бы раз его перебирали, и собирали заново под себя.
Причина у меня была из-за датчика антифриза.
Чтоб реле не залипало надо поставить либо от иномарки герметичное, либо почистить контакты надфилем, после этой процедуры больше никогда контакт не обгорал. Гидрики менял только 1 раз, с тех пор прошло много лет,полет нормальный. Масло летом 10w40 зимой 5w30, в коробке и редукторе ATF, как саночки в мороз.
Чтоб не было нагара временами кручу до 5000 об/мин. На 2й 80км, на 3й 140км и ТД. После 180 мешает аэродинамика, но это уже другая история.
Да двигатель сопливит, но прёт как танк.
спасибо за подсказку брат, буду пробовать, ну зарядка на твоей совсем хреновая, обрати внимание, или же совсем ее не было на тот момент, на моей раз слетел провод с генератора так указатель 12v показывал, а у тебя и того нет когда завёл, удачи
Рад помочь! А зарядка у меня норм, стрелка просто слетела, я её давно поправил.
Как дед мой говорил это газель сынок 😀😀😀👍👍👍
А мне говорили, не бери, это конструктор для больших мальчиков 🤣🤣🤣✌️
Как говорил мой дед: я твой дед🤣
На щиток приборов приятно посмотреть а на клапанную крышку страшно, Свечные колодцы полные масла наверное
Согласен, страшно взглянуть. Но теперь это все в прошлом, теперь выглядит все так ruclips.net/video/2bZmKil3O6Y/видео.html а свечной колодец на тот момент только 3й масло пропускал, прокладки заменил и все пропало.
Спасибо
Рад помочь 🤝
Спасибо! А как разобрать его? Если он разберается!?
Привет! Он вроде не разборный, а там хз, я не разбирал, так промывал.
Заде 3 болта
Спасибо помогло,
Рад помоч!
Про какой датчик холостого хода говорит автор? Там же только есть РХХ
Про датчик который если не исправен, мозги не понимают двигатель тёплый или холодный и сколько топлива подать. Этот датчик находится на корпусе термостата. Датчик воздуха, должен работать в дмрв, но его разместили в впускном коллекторе внизу, если он не исправен, мозги не понимают какой температуры подаваемый воздух. РХХ по сути подаёт воздух для ДВС в обход дроссельной заслонки, если датчики неисправны, то и запуск ДВС будет некорректным.
Ну так же сюда можно отнести неисправный РХХ, броне провода, свечи, дмрв и прочие мелочи, которые жизнь владельца ЗМЗ могут превратить в ад и оставить без денег!
так тогда и говори- датчик температуры воздуха впускного коллектора...датчик температуры охлаждающей жидкости...@@kreativvovsem
Под капотом силовые предохранитель стоят, разбери их и почисти провода
Зачем?
А что с зарядкой аккумулятора? Прибор не кажет у тебя... У меня такая хрень постоянно... После пуска двигателя,спустя секунд 20,зарядка норм... А у тебя и 12В не выдаёт...
Не, заряд в норме, просто давно стрелки снимал и немного не правильно поставил.)))
почему зависают обороты в районе 1200-1500
но при перегазовке возвращаются?
Именно из за него, у меня так же недавно было, зависали обороты газу дашь и все в норме, а порой и выше 2000. Снял рхх промыл, залил вд чтоб смазать и все работает как часики.
У меня было такое , заменил датчик дросельной
У меня такая же фигня , в морозы заводишь машину , она схватывает и очень медленно , троя набирает обороты. После того как со стороны вакумника происходит какой то звук( как будто кто то пукнул) и у машины сразу поднимаются обороты , до положенных 1400. Я так и не решил эту проблему, но мне сказали что надо поменять вакумника и все пройдёт.
У меня зимой шоу гавкнет и все тихо потом. А то что плохо заводится может дмрв, у меня подозрение теперь на него, остальное все уже перепроверил.
Ребята У кого с оборотами проблема при вине рхх ?его регулируют ослабив с зади три болтика возле штеккера на заведенном движке.
Болтики после регулировки затяните обратно.
Сори, но у меня на двух РХХ таких болтов нет.
@@kreativvovsem они заглушены,присмотрись,я их обычным шилом разковырял и настроил,вместо нового
Вопрос как можно его регулировать если он на гарячую делает одни обороты а на холодную другие нужно ещё проверять датчик температуры тот что идёт на мозги он может давать не корректно инфу и тогда холостой может быть завышен или занижен
Какие трубки? Куда идут? Как розабрать? Как собрать? Я начиноющий газелист и пака не очень разбираюсь. Полное видео как снять как поставить было бы чотко
Привет, можешь зайти ко мне в раздел плейлистов Волга часть души, там может будет что то... Но это не точно.
Что за двигатель 406?
Если хочешь можно списываться по ватсапу, там проще объяснять будет.
Полезно,лайк
Спасибо!
Уважаемый, чем почистили промыли?? Вы так и не объяснили
Очиститель карбюратора.
Как приборку сделал?красиво получилось
Все очень просто, сдираешь сзади зелёный светофильтр, вытаскиваешь все приборы, мотаешь по кругу rgb светодиоды внутри корпуса приборки. Подключаешь +- к выводу одной лампы и собираешь всё обратно. И купля, можно выбирать любой цвет. Посмотри у меня на канале есть несколько видео с пробками.
@@kreativvovsem где как канал называется
Креатив во всем, так и называется. ruclips.net/video/T2vCLRT2uKs/видео.html это одно из, их много.
Что за датчик антифриза?
Который определяет температуру антифриза и по его показаниям двигатель понижает обороты и прочее. Находится где корпус термостата.
@@kreativvovsem Был не исправен, заменил ничего не изменилось...
@@ВалераГабеев какой цвет датчика, на нем номер выбит или лазером нанесён, ты проверял его тестером? Из 10шт 1 хороший, я тоже поменял и не помогло, перебрал пол движка, а оказалось датчик был бракованный.
На датчик болжны быть выбиты цифры.
Вы правильно все сделали.Дам ещё подсказку.Есть там ещё дпдз.Вот он барахлит очень часто,и хороших трудно найти.Разве,что с проверкой сопрот.мультиметром.Там должно сопротивление между 1 и 2 выводом 2 Ком а между 2 и 3 от 730 ом в одном положении,до 2,600 Ком в другом положении.Дпдз стоит сбоку др.заслонки и даёт мозгу на сколько открыта заслонка.От этого сигнала мозг даёт топливо на форсунки.
Спасибо, познавательно.
Грешил я как то на этот датчик, купил новый, так тот работал ещё хуже чем родной.
Прям точь в точь как у меня проблема
А что у тебя с зарядкой?
У меня тогда с ней были проблемы.
капец дал бате машину вектра а 2.0 на 15 минут, после него холостые начали падать ниже 500 и глохнет что могло произойти и что с этим делать?
У меня была такая беда, перепускной клапан топливной магистрали не держал давление. Но могут быть и другие причины, вплоть до мозгов.
БАГАТО ТРІПОЛОГІЇ,МОЖНА ПОПРОЩЕ РОЗПОВІСТИ.
Так лучше? ruclips.net/video/nKCkO03YwWQ/видео.html
Смысл то было шланги мыть?
Проще поменять их на новые,а лучше силикон поставить.
Когда я чистил, силикона тогда в магазинах не было.
регулятор хх почистил а вот трубочьку нет спс
Трубочка эта сапун, её обязательно надо почистить.
По приборам зарядки нет!
По каким приборам?
Посмотри на зарядку.
На этом авто больше 10 лет такая, замена гены не помогла, проводка в норме.
Помыть почистить а где решение проблемы. Это и моя жена может сделать..глобальная проблема даже в сервисе не тянут методом тыка.
Уважаемый, почему смотрим видео невнимательно, или перемотками? В конце видео машина завелась же и не глохла...разве это не решение проблемы?
А если к примеру причина не в этом была бы, то это может быть ДОЖ, ДТВ, ДМРВ, мозги, броне провода, катушки, насос, перепускной клапан фазы и многое многое другое. Как ниже было написано в комментарии (это Волга)
Так ещё и вишенка на торте, купил датчик, а он не работает, а ты гадаешь, ведь он новый😄
Первыми смотри трубки РХХ, сам РХХ, ДОЖ, ДТВ.
Ну как в мороз заводится?
+жора куралексин нет:( только с педалью газа.
@@kreativvovsem я знаю причину у меня такое было надо менять регулятор давления топлива на рампе
@@ЕгорКашин-щ2й У меня стояли датчики на антифриз и воздух в инжекторе бежевые. Мне сказали заменить на черные, я заменил, стала заводится лучше. С педалью газа реже. А вот про регулятор давления даже и не думал. А как он влияет, если насос качает?
@@kreativvovsem У меня стояли бежевые(арзамас кажется). Дтож не работал (выдавал температуру на марсе, кажется 270 градусов), заменил на автотрейд, все ок. А дтв (на впуске который), тоже бежевый, работает без проблем, не трогал его, на прогретом моторе градусов 50 показывает.
А ошибки какие были?У меня подтраивание и потряхивание на холодном запуске было с пробитыми вв-проводами (и ошибки 91 и 94 - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах).
В рхх за 70 тыс км никогда не лазил. Но заметил , что в программе диагностики есть функция проверки - с ней рхх открывается плавно на 100% и обороты двигателя растут. После этой процедуры обычно хх стабильные и низкие(около 800) где-то месяц или два, потом наверное опять сажей забивается и начинает подклинивать - стоишь на светофоре - а обороты 1200-1300, топнешь по педали газа чуть-чуть - могут сползти немного ниже, до 800-900.
@@Slavyan742 а что значит ошибка 205?
На холодную маловато давление масла.
Стрелка не правильно стоит.
@@kreativvovsem у меня тоже неправильно стоит.как исправить?
Появился холостой ход-пропала зарядка!
Ну вот у меня тоже таких проблемы было .нажимаю газ не сколько раз и тогда датчик аккумулятор поднимаются
Вольт метр неправильно показывает, заряд в норме.
Надо себе помыть.13 лет мало ли....
Готовься к тому что обороты могут подняться.
И у вас динамо не заряжает аккумулятора...
Все норм
Судя по видео скоро гинератору капут почти 12 вольт
Не, все норм. Выдаёт 13 с копейками, это датчик врет. А когда включаешь поворотник вообще прыгает как сумасшедший.
поставил водопроводный кран и забыл
Это как О_о РХХ он же постоянно регулирует обороты холостых. И как на холодную запускается двигатель, потом как выходят обороты на горячую???
Реально заинтересовал.
@@kreativvovsem тоже мучался с рхх. И мыл его. Не помогло. Обороты 1500.поставил краник, от гбо, жадности.. Выровнил обороты. Но!! Нет прогревочных,, и не заводится автозапуском. Этот колхоз надо каждый день выкручивать, для заводки утром. Потом после прогрева выравнивать обороты.. Только так. Туда сюда крутить
@@МаксимКозырев-м7ц проблема в датчике антифриза. Ищи рабочий. У меня всё прошло когда поставил рабочий датчик. (новый не значит что рабочий) 🙂 теперь запускается как часики. 😉
@@kreativvovsem запуск сейчас норм. ( вышел 5мин назад заводил автозапуском).. Нет прогревочных и глохнет из-за того, что задушил воздух принудительно, краником..
@@kreativvovsem Что за дачик антифриза их там несколько ведь,и сиденья интересные,это чехлы такие?
Такой шланг.нужно сразу на выброс.
Он важной роли не играет, работает по сей день, нариканий нет. А не заводилась из за датчика антифриза, он был новый но не рабочий. К качество.
Попробуй поменять датчик температуры
Красава, именно он и был зараза.
Я вообще отключил датчик холостого хода и дмрв. Ивсе работает машина валит лучше чем с ними и на приток литров газа хавает меньше.
А как это сделать?
@@bombimbom9312 поставил тоже краник жадности. Утром не заводится с автозапуском. Приходится вечером и утром туда сюда крутить краник этот
Зарядки нет
Есть, родной датчик врёт.
что-то гена у тебя сдох....
С чего взял?
Старый, у тебя с двиглом проблемки.
Поведуй, какие?
Все закоксовано. Не должно так быть.
Все давно исправлено, двигатель переберался полностью и все почистили.
Болтовни много
Так сколько этому видосу лет, я только познавал правильный подход к зрителю, да и тогда критиков на ютубе почти не было. А если и критиковали, то по факту с пояснениями. Это сейчас народ деградировал и знает одно слово колхоз...а спрашиваешь в чем именно, блеют, мычат, а по факту ничего пояснить не могут.
Но и на данный момент не могу сказать что идеален, совершаю ошибки и исправляю, на ошибках учатся. 😉
В любом случае благодарю за правильную критику. 👍✌