Hej Stefan. Ett vanligt fel på modell S är att den elektriska batterivärmaren ger upp. Det yttrar sig så som du beskriver i denna video. Utan fungerande batterivärmare funkar inte Teslan i svenskt vinterväder. Min S 90D är tillverkad Sep -16 och jag fick byta min värmare för ca 1 år sedan (ca 155 000 km). Tesla har bytt leverantör och utförande på värmaren ett flertal gånger. Jag köpte en bättre begagnad av senaste utförande och den fungerar fortfarande. Tesla har sedermera övergivit den lösningen och använder numera statorn i en av motorerna för att värma batteriet. Tyvärr är min erfarenhet efter att nu har kört min ca 180 000 km att komponentkvaliteten är sämre hos Tesla än hos jämförbara märken. Jag har fått byta ganska många komponenter och har även problem med dåliga hjulupphängningar. Tex höger bärarm bak, den gick i två delar på grund av korrosionsskada vi ca 120 000 km. Tesla har använt en aluminiumlegering som inte klarar vägsalt. Mvh Crister Helin
Hej igen Stefan. Jag hade samma info, grön signal på värmaren trots att diagnostiken ger meddelandet "THC_w0115", vilket indikerar fel på värmaren. Det visade sig att felet på värmaren var avbrott i den MOSFET som sköter effektregleringen (PWM) i värmaren . Vad det gäller meddelandet THC_d0005_pumpBat1: The coolant pump DTC is set on the Thermal Controller (THC) if the following warnings occur . THC_w0039_pumpPTLimp is set for 300 seconds or 100 times with less than 30 minutes between each occurrence. THC_w0040_pumpPTStop is set for 120 seconds or 10 times with less than 30 minutes between each occurrence. THC_w0044_sanityPumpPT is set for 120 seconds or 100 times with less than 30 minutes between each occurrence. THC_w0045_pumpPTFaultMax is set for 300 seconds or 100 times with less than 30 minutes between each occurrence. Diagnose the pump condition by investigating the relevant pump alert article(s) under Possible Causes. -file create by H+ 2022 v0325 updater.store Detta säger att ECU'n (THC) har upptäckt att cirkulationspumpen för batterivärmning/kylning har startats/stoppats orimligt ofta. Om det blir ett elektriskt fel på en pump (avbrott eller kortslutning) så ger det ett annat felmeddelande. Jag håller ändå tummarna för att det är pumpen. Det finns även en 3-vägsventil som sitter efter pumpen och som ställs om för värmning alt kylning av batteriet, så den kan också orsaka problemet du har. Det finns dessutom en 4-vägsventil som används när man värmer batteriet med överskottsvärme från bakre drivenhet (motor + inverter) och en 3-vägsventil som ger bypass av främre radiatorn vid låg utetemp. /Crister
Ok lite märkligt. Jag har faktiskt haft felkod på coolant heatern förut men det var för att den har varit trasig tidigare och sen har de bytt den utan att ladda om programvaran så bilen fattar att den är bytt. Ny programvara lästes in och den felkoden är borta och har inte kommit tillbaka. Men det kan ju bli intressant detta om det inte funkar att byta pumpen. Men det jag ser när jag har bilen inkopplad till laddboxen är att när den försöker värma så drar den 3kw ifrån laddboxen. Det skulle ju inte gå åt 3kw om den inte var något som förbrukade dem så värmaren tror jag fungerar.
Nej kör hellre min 5000-kronors bensinbil 😁👌🏻 Startar och går helt problemfritt även som härommorgonen, då det var -23. Tur dieseln kunde hjälpa dig 😁👍🏻
Tänkte på din kommentar om att: "-Hade jag haft ett varmgarage så skulle jag inte haft de här problemet.." Då tänkte jag att det borde kanske vara bättre för dig och alla andra med liknande problem att skaffa en bil för utomhus bruk..? 😉
Du verkar fortfarande inte förstå. Det jag menade med det du citerade är att jag hade inte behövt använda en dieselkanon för att värma bilen nu när jag har en trasig pump som inte kan värma bilen. Är pumpen hel så kan bilen stå ute i -40 och ta emot laddning utan problem för bilen kan värma batteriet själv då. Tråkigt att du haft sån otur med dina tesla bilar som kan uttala dig om att det är skit. Jag tycker iaf att Teslan är det bästa jag haft än så länge.
Elbilar är inte kompatibla med svensk vinterkyla punkt. Pratade med en bärgare uppe i Västerbotten häromdagen som berättade det var ett 20-tal elbilar som väntade på assistans. Dom rent utav bli en dödsfälla om det vill sig illa.
@@StefanBergman Synd att El inte kan producera diesel när diesel kan producera el. Är det någon på denna jord som kan övertyga mig om att vi är redo för en elektrisk omställning så är det nog du Stefan. Men jag är väldigt stabil i min tro om att tiden för elektrisk omställning är väldigt långt borta. Men du får gärna försöka övertala mig och berätta varför du köpt en el bil!
Fossilbilar går aldrig sönder? Jag byggde faktiskt upp denna kanalen genom att bara stå och laga fossilbilar så det kanske säger lite om kvaliten på dem också 😂
Hej notis från expressen :på väg hem från en skidsemester i fjällen körde Jonas Kanje, 49, sin Tesla med nio minusgrader inne i kupén. Sju timmar senare var han tvungen att ta en hyrbil för att inte frysa ihjäl. - Det är praktuselt av Tesla, säger Jonas.
Att en komponent går sönder på en bil händer ibland. Otur att jonas värmare pajade på väg hem ifrån fjällen. Han hade ju lika gärna kunnat haft en dieselbil där termostaten pajjat så hade han suttit och frusit också.
Krya på dig! Gött att det löste sig med lite värme! 👍 Jag har en liknande värmare, men används sällan, däremot brukar jag alltid starta den ute, för det blir alltid riktigt dålig förbränning i början så det luktar avgaser. Bra som nödvärmare, men inget man vill jobba tillsammans med någon längre tid 😅🤢
Stefan! Använd inte dieselvärmare i garaget mer! Det vi såg i Videon var avgaser och är farligt. Du har en familj och du ska leva minst 45 år till! Mvh Janne
Kan det vara så att kylvätskan till batteriet behöver bytas, den klarar kanske inte riktigt stränga temperaturer längre? Pumpen kanske till och med inte kan pumpa runt den då den frusit på sina ställen och nu då allt värmts upp fungerar allt som det ska. Kan du inte testa kylvätskan på något sätt?
Uppgivet, men inte så mycket o va uppgiven för längre när allt löstes. Ett varmgarage är ju uppenbarligen väldigt viktigt för bilen, men ingen idé o slösa mer pengar när du har värmekanonen! 😉👍
Ja jag är svinnöjd, bästa bilen jag haft. Så jävla rolig att köra, kommer det nån kaxig audi eller bmw så trycker man bara på så är de långt borta sen.
@@anderswester2304 17 månader nu, det var länge sedan jag ens hade en bil mer än 12 månader. Med denna bil så får jag den där känslan när man precis varit och köpt ny bil, man känner sig liksom lycklig att man fått ny bil. Den känslan sitter i fortfarande med denna bil.
@@StefanBergman Vi utan fjärrvärme måste först och främst säkra för luft/ vatten värme 12A . Sedan tvättmaskin/ torktumlare , ugn och spis , även lite ström för frys och ljus. Har 20A /3 fas i dag. Med elbil behövde vi säkra 30 Amp . Blir ökad fast månadskostnad för elbil . Fortsätter med bensin Volvo :-)
@stefanbergstrom3583 Jag har fjärrvärme så det är ju tur. 13800w kan huset dra men det kommer jag aldrig upp i med mina hushållsartiklar. Möjligtvis om man gjorde allt på en gång. Men jag har en homewizard p1 mätare som varnar när effekten blir för hög.
@@StefanBergman Man kommer inte förbi att P = U * I * cosφ * √3 . Får söka efter utrustning för att kunna se att faserna belastas någorlunda jämt . 11 kW laddtid 3 timmar + . Behöver 3 bilar i familjen i dag. Blir att ladda nattetid i framtiden :-)
Fin video Stefan hoppas det löser sig med laddproblemet, så klart alla batterier påverkas av kyla 😊 Haha samma med vanliga start batterier har typ 10-15 bilar inne nu/vecka för batteri byte 😂och krya på dig🥰
@@StefanBergman usch.. lider med dig. Det var länge sedan jag hade magsjukan.. tack o lov.. för jag får sånna kramper i magen så jag säckar ihop mitt på golvet och gråter av smärta, innan jag fått tömt mig i porslinsholken.
Intressant att du har en E-golf som andra bil. Snabb fråga, är värmen i den kass på vintern? Grannen har en och han fryser i kupén när det är minus ute, kyleffekten är större än hans bils kupévärmare pallar med. I övrigt billig pendlarbil som jag funderar på!
Ska faktiskt köra in den till VW i morgon för att den inte värmer alls i kupen. Jag har läst ut felkoder och det är 2 st tryckventiler till ACn som behöver bytas ut. Tydligen vanligt fel på dessa.
Jag kan hjälpa dig med detta problem, försök ladda tillräckligt för att du kan ta dig till närmaste bilfirma och byt till dig en riktigt bil!!! Om du ändå ska bränna diesel för att kunna ladda så är det väl mindre problem att köra på flytande bränsle som fungerar i alla väder!!! Du kan tacka mig sen!!!
Tror mer att batteriet är felet än diesel. Batteriet ska orka dra runt dieselmotor så diesiln antänds. Batteri och minusgrader . Elbil kommer jag aldrig äga. Opålitliga.
Inte så konstigt att den inte tar laddning batterier som blivit helt urladdade tar inte emot laddning , byt batteriet tyvärr . Dagens batteri tillverkare har inte tekniken som behövs för att tillverka batterier som tillverkaren kan garantera . Svenne.
Jag hade nu problem med min audi där batteriet inte funka som det skulle. Den hade blivit för kall då det va -35 grader så jag sätte kupevärmaren nära den så att den blev varm i ca 24 timmar. efter detta så starta bilen. Behöver dock ladda upp batteriet ordentligt.
Finns det några regler ang. laddning av elbil inne i garag eller ute vid husknuten från försäkringsbolagen. Termisk rusning är ju sånt som har hänt......
@@StefanBergman Är väl ganska avgörande om olyckan är framme. Att elbilar tar eld har hänt å kommer att hända. Ser du detta som en oviktig fråga ?????Tycker att du bör ringa ditt försäkringsbolag. Men vad tycker övriga 23956 följare du har? Hoppas någon hör av sig.
Kul att få se dig pyssla om teslan lite 🎉 jag tycker model s är den snyggast teslan faktiskt 🚘 men jag gillar nya m3 med 🎉 vw är fina bilar med Du får krya på dig
@@Adderrrrr just att självantända vid stillestånd/laddning är nog elbilar ganska överrepresenterade men att börja brinna under färd är nog en annan femma 😉
Mycket tjafs om elbilar o kyla. Ingen som snackar om fosilbilar som står vid vägrenen med kokande kylarvatten pga av långa bilköer en riktigt varm sommardag
"man kan inte göra såhär med någon annan bil" Nej de kan man tanka när man vill... :-) Bara vrida på nyckeln och starta motorn å köra! 😀😀Jag skrattar när MP-nissarna får dra igång dieselkanon för att ladda el-skrället 😀Kämpa på!
Det gör ju Stefan också utan problem. Men batteriet behöver vara 11° för att ta emot laddning för att inte skadas. Dvs du kan inte skada bilen genom att ladda kör oavsett men en soppabil, kallstart och sen rivstart och maxvarv sliter fint.
Alternativet till diesel värmare är att ge sig ut o Jo-Jo köra (som ett svin, max gas, max regen etc) så man får upp värmen i batteriet (man behöver inte få bort begränsningen helt för att kunna ladda - och laddningen ger lite värme oftast,)
@@StefanBergman Tänker på relativt nya 2 till 3 år endast service erfodras ,!dina kanalbilar Volvo har haft många år på nacken vill se en tesla på 10 årsdagen din sista V 70 - 16 var väl i nyskick när du sålde den, hur du kunde sälja xc 90 är obegripligt följer Mr Ålin också tesla kommentar är inte nådig, sista inlägget at värma upp bilen obegripligt igen vad har hänt med batteriet
Även nya bilar går sönder. Går man in på en volvo verkstad tex så kan jag garantera att det enda man ser är "nya" bilar som hänger på deras lyftar. Min XC90 hade de bytt flera grejer under garanti tiden såsom luftkompressorn, panoramaluckan, turbon plus hela drivenheten i bak. Dessutom var det usel kvalite på inredningen i den. Det knarrade om panelerna när man körde och allt kändes plastigt fast det skulle se så lyxigt ut. Sen satt man ju som en påse skit i den för det var som att sitta på trästolar. Åhlin gör ett fel dock. Han pratar om fel som inte existerar om man följer vad som står i bruksanvisningen. Det finns ett avsnitt i den där de förklarar hur man gör under vintern för att slippa de problem han tar upp.
Menat till alla, det tar lika lång tid att tina som när det "frös" i stort sett med Dieselvärmare, om du får bilens utrusning för värme att fungera borde det gå fortare. men det är jag säker på att du vet. Mvh @@StefanBergman
Många teslor med laddning och batteri problem. Tråkigt med så "ny" bil. Skit som inte håller. Hederlig Volvo 2 4 7 9 serien håller i 15år :) inget AI bara motor.
Elbilen måste stå i plusgrader om du ska ladda med 16A. Är det kallt får du snabbladda den före du åker hem så klarar den sig med din laddare över natten.
Är det dags för en Volvo igen och med en förbränningsmotor 😂😇
Hehe ja då får man bo i garaget igen och stå och laga
ja men då har vi något att titta på . Det är sådan man funderar på och du får uppleva det mycket intressant. Kämpa på.
Exakt
@StefanBergman ja vi ser ju nu vad du får stå i garaget och laga😂😂😂
Hej Stefan. Ett vanligt fel på modell S är att den elektriska batterivärmaren ger upp. Det yttrar sig så som du beskriver i denna video. Utan fungerande batterivärmare funkar inte Teslan i svenskt vinterväder. Min S 90D är tillverkad Sep -16 och jag fick byta min värmare för ca 1 år sedan (ca 155 000 km). Tesla har bytt leverantör och utförande på värmaren ett flertal gånger. Jag köpte en bättre begagnad av senaste utförande och den fungerar fortfarande. Tesla har sedermera övergivit den lösningen och använder numera statorn i en av motorerna för att värma batteriet. Tyvärr är min erfarenhet efter att nu har kört min ca 180 000 km att komponentkvaliteten är sämre hos Tesla än hos jämförbara märken. Jag har fått byta ganska många komponenter och har även problem med dåliga hjulupphängningar. Tex höger bärarm bak, den gick i två delar på grund av korrosionsskada vi ca 120 000 km. Tesla har använt en aluminiumlegering som inte klarar vägsalt.
Mvh
Crister Helin
Jag får inte nått felmeddelande på värmaren, den var ju grön. Tror detta är en av pumparna och jag har beställt en ny sådan.
Hej igen Stefan. Jag hade samma info, grön signal på värmaren trots att diagnostiken ger meddelandet "THC_w0115", vilket indikerar fel på värmaren.
Det visade sig att felet på värmaren var avbrott i den MOSFET som sköter effektregleringen (PWM) i värmaren .
Vad det gäller meddelandet THC_d0005_pumpBat1:
The coolant pump DTC is set on the Thermal Controller (THC) if the following warnings occur .
THC_w0039_pumpPTLimp is set for 300 seconds or 100 times with less than 30 minutes between each occurrence.
THC_w0040_pumpPTStop is set for 120 seconds or 10 times with less than 30 minutes between each occurrence.
THC_w0044_sanityPumpPT is set for 120 seconds or 100 times with less than 30 minutes between each occurrence.
THC_w0045_pumpPTFaultMax is set for 300 seconds or 100 times with less than 30 minutes between each occurrence.
Diagnose the pump condition by investigating the relevant pump alert article(s) under Possible Causes.
-file create by H+ 2022 v0325 updater.store
Detta säger att ECU'n (THC) har upptäckt att cirkulationspumpen för batterivärmning/kylning har startats/stoppats orimligt ofta.
Om det blir ett elektriskt fel på en pump (avbrott eller kortslutning) så ger det ett annat felmeddelande.
Jag håller ändå tummarna för att det är pumpen.
Det finns även en 3-vägsventil som sitter efter pumpen och som ställs om för värmning alt kylning av batteriet, så den kan också orsaka problemet du har.
Det finns dessutom en 4-vägsventil som används när man värmer batteriet med överskottsvärme från bakre drivenhet (motor + inverter) och en 3-vägsventil som ger bypass av främre radiatorn vid låg utetemp.
/Crister
Ok lite märkligt. Jag har faktiskt haft felkod på coolant heatern förut men det var för att den har varit trasig tidigare och sen har de bytt den utan att ladda om programvaran så bilen fattar att den är bytt. Ny programvara lästes in och den felkoden är borta och har inte kommit tillbaka. Men det kan ju bli intressant detta om det inte funkar att byta pumpen. Men det jag ser när jag har bilen inkopplad till laddboxen är att när den försöker värma så drar den 3kw ifrån laddboxen. Det skulle ju inte gå åt 3kw om den inte var något som förbrukade dem så värmaren tror jag fungerar.
Nej kör hellre min 5000-kronors bensinbil 😁👌🏻 Startar och går helt problemfritt även som härommorgonen, då det var -23. Tur dieseln kunde hjälpa dig 😁👍🏻
Skönt att ha en driftsäker bil ;)
Exakt fossilbilar som gäller
Jag kör bensindriven bil, funkar bra!
👍
aa men om något på din bensindrivna bil är sönder så funkar den inte lika bra längre, precis så äre på elbilar med vettu.
De som är riktig bil
Mycket intressant med lite mera på djupet information kring pumpar och batteriuppvärmning. Tack för bra videos!
Kylsystemet är ganska komplext på en Tesla. För mer info kolla denna video. ruclips.net/video/srraUymsT0U/видео.html
Krya på dig bästa Stefan🤗
Tackar!
Kolmonoxidförgiftning? Klart farligt!
Ja det är inte fina grejer det!
Tråkigt när en Tesla går sönder och det är en massa strejker och skit. Krya. 👍❤👍
Har ju löst det själv nu :D
Sjukt bra och intressant video! Alltid lika underhållande med dina Tesla videos, fortsätt med dom😁
Kul att höra! Fler kommer!
Diesel är framtiden 😍
Kommer nog bli en blandning av det
Exakt och inte nått skrot på el
Tänkte på din kommentar om att: "-Hade jag haft ett varmgarage så skulle jag inte haft de här problemet.." Då tänkte jag att det borde kanske vara bättre för dig och alla andra med liknande problem att skaffa en bil för utomhus bruk..? 😉
Du kanske ska lyssna och förstå vad jag säger i videon
Jag fattar precis och Tesla är en djävla skit bil som inte bör användas vid vått eller kallt väder. Bilar från Europa är mitt tips.
Du verkar fortfarande inte förstå. Det jag menade med det du citerade är att jag hade inte behövt använda en dieselkanon för att värma bilen nu när jag har en trasig pump som inte kan värma bilen. Är pumpen hel så kan bilen stå ute i -40 och ta emot laddning utan problem för bilen kan värma batteriet själv då. Tråkigt att du haft sån otur med dina tesla bilar som kan uttala dig om att det är skit. Jag tycker iaf att Teslan är det bästa jag haft än så länge.
Diesel power!
👌😁
Riktigt bra gjort. Härligt att det funkar när man tänker utanför boxen
Ja ibland så får man ta till nödlösningarna
Det löser sig säkert!
God fortsättning på det nya året! 👍
Ja bli kul att äntligen få meka lite tesla.
hur kan du köra Tesla. för att det som händer om Tesla. det fatar inte jag alls.
Bästa elbilen ju
Kanske en sommarbil. Krya på dig.
Ska bara få pumpen fixad så är det inga problem sen
Elbilar är inte kompatibla med svensk vinterkyla punkt. Pratade med en bärgare uppe i Västerbotten häromdagen som berättade det var ett 20-tal elbilar som väntade på assistans. Dom rent utav bli en dödsfälla om det vill sig illa.
Sover du på nätterna med en sån problem bil?
Har aldrig sovit bättre
Krya på dig Stefan ❤❤ å tack för en trevlig video igen, du e smart du 👍👍🫶❤️från faster..
Tack ❤️
Ja diesel behövs för att hålla elbilarna rullande. Är det inte dieselvärmare är det dieselgenerator.
Ja och el behövs för att producera dieseln 😂
@@StefanBergman Synd att El inte kan producera diesel när diesel kan producera el. Är det någon på denna jord som kan övertyga mig om att vi är redo för en elektrisk omställning så är det nog du Stefan. Men jag är väldigt stabil i min tro om att tiden för elektrisk omställning är väldigt långt borta. Men du får gärna försöka övertala mig och berätta varför du köpt en el bil!
@@StefanBergmanklappträ 😂😂😂
Så är det med el bils skit
Fossilbilar går aldrig sönder? Jag byggde faktiskt upp denna kanalen genom att bara stå och laga fossilbilar så det kanske säger lite om kvaliten på dem också 😂
Tips ! Inga batterier runt den där värmaren! Kan säga pang !
Vilken jävla smäll det kommer bli
Då blir det varmt....
Försäkringsproblem!@@StefanBergman
Intressant video! Och spännande att tändvätskan står just framför dieselvärmarn där på slutet 😆 Krya på! 💪🏼
Vilket tur vi hade att den inte antändes :)
Undra hur det går för dom med elbil i norrland som har haft 49 minus
Enligt björn ferry har det funkar jäkligt bra iaf.
Hej notis från expressen :på väg hem från en skidsemester i fjällen körde Jonas Kanje, 49, sin Tesla med nio minusgrader inne i kupén.
Sju timmar senare var han tvungen att ta en hyrbil för att inte frysa ihjäl.
- Det är praktuselt av Tesla, säger Jonas.
Att en komponent går sönder på en bil händer ibland. Otur att jonas värmare pajade på väg hem ifrån fjällen. Han hade ju lika gärna kunnat haft en dieselbil där termostaten pajjat så hade han suttit och frusit också.
En dieselbil startar inte i -49. (Utan motorvärmare)Vissa bensinbilar gör det. En elmotor startar alltid.
@@StefanBergman😂😂😂😂😂
2 skrot högar med laddare leksaksbil tivolibilar
DE går ju för jäkla fint
Du får fråga Angus i AC/DC... Dom är ju bra på High Voltage 🤘😂🤘
Har du hans nummer? 😂
Krya på dig!
Tackar!
Det är härligt att se att du behöver en dieselvärmare för att värma upp din bil
Hade ju räckt med elfläkten men ville att det skulle gå snabbare
Han ska inte ha nått fossilt men kör dieselkanoner för å värma skrotet
Krya på dig! Gött att det löste sig med lite värme! 👍
Jag har en liknande värmare, men används sällan, däremot brukar jag alltid starta den ute, för det blir alltid riktigt dålig förbränning i början så det luktar avgaser. Bra som nödvärmare, men inget man vill jobba tillsammans med någon längre tid 😅🤢
Näe den ska vara till att grundvärma garaget lite och tina upp bilar med hädanefter
Dock smart att använda HVO-bränsle, säkert nyttigare att andas in än fossilt bränsle.
Tråkigt, krya på sej Sylvester 🥰🥰🥰
Ja vi måste byta den där pumpen när jag blivit frisk igen.
Stefan! Använd inte dieselvärmare i garaget mer! Det vi såg i Videon var avgaser och är farligt.
Du har en familj och du ska leva minst 45 år till!
Mvh Janne
Tack för omtanken. Jag ska vara försiktig.
Kan det vara så att kylvätskan till batteriet behöver bytas, den klarar kanske inte riktigt stränga temperaturer längre? Pumpen kanske till och med inte kan pumpa runt den då den frusit på sina ställen och nu då allt värmts upp fungerar allt som det ska. Kan du inte testa kylvätskan på något sätt?
Näe pumpen har lagt av
Då får vi hoppas att den sitter lätt åtkomligt. inte kul om det kräver mycket arbete att nå den.@@StefanBergman
Intressanr. Bra jobbat.
Nödlösning men ska byta pumpen sen.
Krya på dig.
Tackar!
Uppgivet, men inte så mycket o va uppgiven för längre när allt löstes. Ett varmgarage är ju uppenbarligen väldigt viktigt för bilen, men ingen idé o slösa mer pengar när du har värmekanonen! 😉👍
Ska byta pumpen så är förhoppnignsvis problemet löst sen.
Men du sa ju att du var nöjd med bilen. Du får göra som alla andra tesla-youtubers. Köpa en riktig bil.
Ja jag är svinnöjd, bästa bilen jag haft. Så jävla rolig att köra, kommer det nån kaxig audi eller bmw så trycker man bara på så är de långt borta sen.
Vilken jävla skit bil ❤
Bästa bilen jag haft
Jodeet skrotet till skroten nästa
@@StefanBergman hur länge har du haft den?
@@anderswester2304 17 månader nu, det var länge sedan jag ens hade en bil mer än 12 månader. Med denna bil så får jag den där känslan när man precis varit och köpt ny bil, man känner sig liksom lycklig att man fått ny bil. Den känslan sitter i fortfarande med denna bil.
Informativ video ! Berätta gärna hur stor
fastighetens säkring är.
16 A enbart till laddaren.
Jag har 20A säkring utan lastbalansering.
@@StefanBergman Vi utan fjärrvärme måste först och främst säkra för luft/ vatten värme 12A . Sedan tvättmaskin/ torktumlare , ugn och spis , även lite ström för frys och ljus. Har 20A /3 fas i dag. Med elbil behövde vi säkra 30 Amp . Blir ökad fast månadskostnad för elbil .
Fortsätter med bensin Volvo :-)
@stefanbergstrom3583 Jag har fjärrvärme så det är ju tur. 13800w kan huset dra men det kommer jag aldrig upp i med mina hushållsartiklar. Möjligtvis om man gjorde allt på en gång. Men jag har en homewizard p1 mätare som varnar när effekten blir för hög.
@@StefanBergman Man kommer inte förbi att
P = U * I * cosφ * √3 .
Får söka efter utrustning
för att kunna se att faserna
belastas någorlunda jämt .
11 kW laddtid 3 timmar + .
Behöver 3 bilar i familjen i dag.
Blir att ladda nattetid i framtiden :-)
Jag laddar nattetid när det är billigast för jag har timpris
Vad är det för tempsensor du har till honekit?
Philips Hue Motion Sensor heter den
Fin video Stefan hoppas det löser sig med laddproblemet, så klart alla batterier påverkas av kyla 😊 Haha samma med vanliga start batterier har typ 10-15 bilar inne nu/vecka för batteri byte 😂och krya på dig🥰
Ska bli kul att se vad tesla kommer fram till. Är det bara nån pump så kan jag byta den själv.
Då brukar väl dessa startbatterier vara utslitna och gamla ?
@@petertyckare3432 Ja precis, så är det. När det blir kallt så ger många batterier upp som varit med ett tag 😅
När blir det video på Golfen... hoppas på lita mer info om den... tack 🥳😛
Haha ja när jag orkar
Usch då... Krya på dig.. lider med dig 🤗
Tack. Ligger just nu med jordens magkramp.
@@StefanBergman usch.. lider med dig. Det var länge sedan jag hade magsjukan.. tack o lov.. för jag får sånna kramper i magen så jag säckar ihop mitt på golvet och gråter av smärta, innan jag fått tömt mig i porslinsholken.
Intressant att du har en E-golf som andra bil. Snabb fråga, är värmen i den kass på vintern? Grannen har en och han fryser i kupén när det är minus ute, kyleffekten är större än hans bils kupévärmare pallar med. I övrigt billig pendlarbil som jag funderar på!
Ska faktiskt köra in den till VW i morgon för att den inte värmer alls i kupen. Jag har läst ut felkoder och det är 2 st tryckventiler till ACn som behöver bytas ut. Tydligen vanligt fel på dessa.
@@StefanBergman återkom gärna om hur det blev efter reparation.
@@StefanBergman Näst bästa bilen du haft?
Min näst bästa bil var en BMW X5 40d E70. Teslan ligger etta.
Vad är det för tempgivare du har till homekitet? skulle vilja ha något liknande i mitt garage samt rummen i huset :)
Philips Hue Motion Sensor, den har inbyggd termometer också.
Snyggt Stefan bara hört om det problemet, men nu finns det på film med grymt jobb.👍🙏
Felet är att cikrulationspumpen inte fungerar. Annars hade detta inte varit något problem.
Lade själv ärende i Tesla appen med lite små problem också. Har väntat en vecka hittills utan svar.
Mycket sjukdomar har jag hört nu
dom där är galet bra men man får inte ha dom där det inte finns ventilation då det blir skadliga avgaser.
Därför jag tankar den med HVO. Blir förhoppningsvis lite mindre giftiga avgaser.
Blir intressant att följa hur du löser detta. Tråkigt dock med en sån dyr bil ska krångla med värmen..
Alla bilar går sönder på ett eller annat sätt.
Trevlig video som vanligt 👌👌 hade inte du en luftvärmepump i garaget? Eller har jag drömt det 😂😂 hoppas det löser sig med teslan
Hade en förut men det fungerade inte
Jag kan hjälpa dig med detta problem, försök ladda tillräckligt för att du kan ta dig till närmaste bilfirma och byt till dig en riktigt bil!!! Om du ändå ska bränna diesel för att kunna ladda så är det väl mindre problem att köra på flytande bränsle som fungerar i alla väder!!! Du kan tacka mig sen!!!
Redan löst det
Min diesel startar inte om det är kallare -10C. Fossilbilar är skit.
Tror mer att batteriet är felet än diesel. Batteriet ska orka dra runt dieselmotor så diesiln antänds. Batteri och minusgrader . Elbil kommer jag aldrig äga. Opålitliga.
@@yarpen9016då är det fel på din bil
@@acajutla ja uppenbarligen. Den har bisart kraftig startström som äter batteri. Jag har tröttnat på att byta skiten varje år. Elbil for the win
Inte så konstigt att den inte tar laddning batterier som blivit helt urladdade tar inte emot laddning , byt batteriet tyvärr . Dagens batteri tillverkare har inte tekniken som behövs för att tillverka batterier som tillverkaren kan garantera . Svenne.
Kollade du och lyssnade du ens vad jag sa i videon? 😂
Jag hade nu problem med min audi där batteriet inte funka som det skulle. Den hade blivit för kall då det va -35 grader så jag sätte kupevärmaren nära den så att den blev varm i ca 24 timmar. efter detta så starta bilen. Behöver dock ladda upp batteriet ordentligt.
Skönt att det löste sig!
Finns det några regler ang. laddning av elbil inne i garag eller ute vid husknuten från försäkringsbolagen. Termisk rusning är ju sånt som har hänt......
Ingenting jag ens reflekterat på.
@@StefanBergman Är väl ganska avgörande om olyckan är framme. Att elbilar tar eld har hänt å kommer att hända. Ser du detta som en oviktig fråga ?????Tycker att du bör ringa ditt försäkringsbolag. Men vad tycker övriga 23956 följare du har? Hoppas någon hör av sig.
Ställde frågan till bolaget. Men de rekomenderar ju tom att man monterar laddbox inne i garaget så jag antar att de vill att man laddar där också då.
@@StefanBergman Vilker bolag frågade du?
@@tomaskullander7150 Länsförsäkringar
Fy fan...till räckligt med problem med vanliga dislar bensin mm..varför hålla på med dessa problem.
För att det är en nödlösning?
945a classic har jag med dock ej a-traktor
Sälj den för fan inte!
@@StefanBergman den ska behållas :D
Kul att få se dig pyssla om teslan lite 🎉 jag tycker model s är den snyggast teslan faktiskt 🚘 men jag gillar nya m3 med 🎉 vw är fina bilar med
Du får krya på dig
Tack hugo!
👍🏻 akta så du inte tuppar av i garaget. Värman släpper ut en del
kolmonoxid. Hänt en del olyckor med sånna värmare 😢
Bra, tyvärr händer det flera olyckor varje år
Japp gäller att ha god ventilation
elbilar haha!
Haha ja, Kanske skulle köpa mig en fossilare igen och stå och göra massa reparations videos på. Så alla elbilsälskare kan skriva "fossilbilar haha!" 😁
Neandertalare 🥺
? elbilar är ju inte direkt ett nytt påfund @@2TOKE69
Kan du inte installera en luftvärmepump istället för en dieselvärmare i garaget? 😊
Gargaget måste isoleras först annars eldar man för kråkorna. Dieselkanonen får upp värmen på bara nån minut också efter man öppnat dörrarna.
@@StefanBergman Det har du rätt i
@@StefanBergman Nästa projekt att filma? Isolera garaget och installera luftvärmepump
Gäller inte försäkringen om man har elbil i garaget eller seriös fråga?😮
Jo den gäller
@@StefanBergman bättre och ha den i garaget när det är kallt då kanske🤗
@@youjiimoji6234elbilar brinner mer sällan än soppabilar. Vidare är ju felet här att det är fel på bilen som gör att det inte funkar.
@@Adderrrrr just att självantända vid stillestånd/laddning är nog elbilar ganska överrepresenterade men att börja brinna under färd är nog en annan femma 😉
Fått nått svar från Tesla? Är de inte uttagna i strejk?
Spelade in videon i fredags och tror inte de jobbar över helgerna. Som jag säger i videon kanske det svarar i morgon måndag.
25:10 hvete... en sån där måste jag ha hemma, perfekt inne på dass.
Ja då kommer skiten smälta ur dig kan jag säga.
Mycket tjafs om elbilar o kyla. Ingen som snackar om fosilbilar som står vid vägrenen med kokande kylarvatten pga av långa bilköer en riktigt varm sommardag
Näe det är ju bara massa självutnämnda experter som inte ens ägt eller åkt en elbil som uttalar sig. Den svenska avundsjukan 😂
Det blir nog bättre till sommaren ska du se 🤣🤣
Ja eller tills jag bytt pumpen, tror jag.
Synd att du behöver pyssla såpass för att kunna ladda på vintern.
Vår elbil står I garaget i källaren, uppvärmt. Inget problem med laddning.
Hade min bil stått i ditt garage hade det inte varit några problem med laddningen heller :)
TESLA SKROTHÖGAR FULA SOM FAN
Hört många haft problem i kylan just med den där modellen från tesla
Ok jag har inte hört en enda faktiskt.
"man kan inte göra såhär med någon annan bil" Nej de kan man tanka när man vill... :-) Bara vrida på nyckeln och starta motorn å köra! 😀😀Jag skrattar när MP-nissarna får dra igång dieselkanon för att ladda el-skrället 😀Kämpa på!
😂😂
hej! Vad arbetar du med när du inte håller på med You tube ? Med vänlig hälsning, M
Hamnarbetare men är på en avdelning som egentligen inte har så mycket med hamn att göra. Sitter och kör lastmaskin och flyttar runt kolhögar typ.
Bra kämpat. Men allvarligt talat är Tesla något för oss i Norden? Ha det gött krya på dig 👌
Ja går hur bra som helst men förutsättningen är ju att allt funkar.
Att du inte förgiftade dig själv när du steg in i garaget är ett mirakel efter att diesel värmaren stått på
Tur man kör värmaren med HVO
Blir ju fortfarande giftig förbränningsgas som ersätter syret inne i garaget.
Är golfen ny införskaffad?
Köpte den i typ augusti kanske
😂😂.....min Transporter med 8 års 12volts sunk batteri, japp den startar vid 15 minusgrader
Grattis!
Det gör ju Stefan också utan problem. Men batteriet behöver vara 11° för att ta emot laddning för att inte skadas.
Dvs du kan inte skada bilen genom att ladda kör oavsett men en soppabil, kallstart och sen rivstart och maxvarv sliter fint.
Miljön när den är som bäst, elda diesel för att få en miljö bov att fungera! Miljö muppar bite sig i Arslet igen 😂😂😂
Ja starka tecken på att man inte är miljöpartist iaf
Om batteriet är kallt så värms det upp först innan laddning startas. Tror nog att laddningen hade hoppat igång om du väntat 15-30 min.
Ja det vet jag. Kabeln satt i 2 dagar och jag fick i 10kw, som jag sa så laddade den 1kw på 3 timmar.
@@StefanBergman ja just det. Då är det inget normalförfarande.
den klarar inte att värma upp batteriet om spänningen blir för låg i minusgrader. Du måste snabbladda före du åker hem.
@@ProctoLogicnej det stämmer inte
Skitbil
Grymbil
Alternativet till diesel värmare är att ge sig ut o Jo-Jo köra (som ett svin, max gas, max regen etc) så man får upp värmen i batteriet (man behöver inte få bort begränsningen helt för att kunna ladda - och laddningen ger lite värme oftast,)
Jo men hur kul är det att göra så varje gång man ska ladda hehe
El bilar är inte bara skit dåliga dom är skit tråkiga oxå
Jag tittar när du meckar med någon riktig bil
Lycka till🥶
Så riktiga bilar är såna som går sönder så man kan meka med dem? 😁
@@StefanBergman Bilar behövs repareras när dom används ofta... Klart när elbilar blir stående så slits dom inte... 😁
Min bil är en 2018 med över 17000 mil så att den stått still stämmer ju inte.
De där e faktiskt inte sant att elbilar e tråkiga.... däremot väldigt spännande bilar.. man vet aldrig när man blir stående nästa gång 👍
Äntligen bra kommentar! Lika här! Så du kanske ska göra dig av med skrotet Stefan och skaffa riktig bil och få mer följare
Är väl pga strejken du inte får någon respons av Tesla, men kul med video oavsett 🙂
Norrköping är inte påverkade av strejken. De har sjuka och folk lediga fick jag reda på.
@@StefanBergman Ja men dåså, bara hoppas på ett snabbt svar på ditt ärende då. Tack för bra video!
Byt till Volvo igen aldrig problem
Haha, gjorde ju inget annat än och låg och skruvade i garaget när jag ägde volvo. Teslan får ju knappt vara med nått.
varit som kallast -38 nu i en vecka det varmaste vi haft var nog 28-... tänk ha en desla den veckan
Hur bra startar en dieselbil i -38 ?
Tips, vanlig 1-fas byggfläkt från Jula för 299:-
Ja men det tar sån tid att värma upp med.
Kör en video där du lossar innerskärmar osv och inspekterar. Iaf den större modellen är ju en riktig rosthink... De blir inte många år gamla.
Vad menar du med större modellen? Dessa bilar är ju byggda helt i aluminium så förstår inte vad som kan rosta.
@@StefanBergman antar han syftar på model X men ja som du säger är de ju aluminium. Ytterligare någon som tror på falska uppgifter 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@PepegiumHaha jaa absolut... 100% aluminium 😂👌🏻
Kanske dags och kolla på en EX90? :)
Näe fy vilka pengar
Skräp
😂
@@StefanBergman Tesla borde kommit längre.. bråkat med en diesel med ruttna stift, lite samma men där vet man vad göra👍
Detta är bara en nödlösning för en av mina cirkulationspumpar är ur funktion.
Ganska ironsikt att man kör elbil när man måste ha en diesel kanon för att den ska fungera 😂😂
Ja riktigt komiskt men som tur bara tillfälligt pga trasig pump.
@@StefanBergman jag förstår 🙂
Dags för Volvo igen, några år gammal Tesla hopar sig felen
Volvo bilar går aldrig sönder menar du? 😊. Kanalen grundar ju sig i att jag stått och lagat volvo bilar 😂
@@StefanBergman Tänker på relativt nya 2 till 3 år endast service erfodras ,!dina kanalbilar Volvo har haft många år på nacken vill se en tesla på 10 årsdagen din sista V 70 - 16 var väl i nyskick när du sålde den, hur du kunde sälja xc 90 är obegripligt följer Mr Ålin också tesla kommentar är inte nådig, sista inlägget at värma upp bilen obegripligt igen vad har hänt med batteriet
Även nya bilar går sönder. Går man in på en volvo verkstad tex så kan jag garantera att det enda man ser är "nya" bilar som hänger på deras lyftar. Min XC90 hade de bytt flera grejer under garanti tiden såsom luftkompressorn, panoramaluckan, turbon plus hela drivenheten i bak. Dessutom var det usel kvalite på inredningen i den. Det knarrade om panelerna när man körde och allt kändes plastigt fast det skulle se så lyxigt ut. Sen satt man ju som en påse skit i den för det var som att sitta på trästolar. Åhlin gör ett fel dock. Han pratar om fel som inte existerar om man följer vad som står i bruksanvisningen. Det finns ett avsnitt i den där de förklarar hur man gör under vintern för att slippa de problem han tar upp.
Stora problemet med tesla är deras värdelösa kundservice. Den är verkligen inte lika premium som bilarna.
Ja det är ju tråkigt när man är beroende av dem. Behövs det så tar jag saken i egna händer istället.
Nja el bil blir de inte än på många år 😳
Det passar inte alla tyvärr
kan ju alltid lyssna med Grufman bil AB . Men som sagt är väll fortfarande strejk så men lyssna kan man ju göra
Nej det här fixar jag nog själv
Det är kärnan i batteriet som ska bli varmt, inte cupen i bilen . . .
Skriver du det till mig?
Menat till alla, det tar lika lång tid att tina som när det "frös" i stort sett med Dieselvärmare, om du får bilens utrusning för värme att fungera borde det gå fortare. men det är jag säker på att du vet. Mvh @@StefanBergman
Den värme pannan ha du ej avgas rör ut ett måste kanske eller att du ha utag utsug så ut avgaserna
Måste ha ventilerat utrymme
Många teslor med laddning och batteri problem. Tråkigt med så "ny" bil. Skit som inte håller. Hederlig Volvo 2 4 7 9 serien håller i 15år :) inget AI bara motor.
Det är många sålda teslor också
Jag kör Polestar och har ingen skillnad på vintern? Tesla verkar kassa. Volvo/Polestar Funkar perfekt oavsett årstid👌
Nu har Tesla skitit i det blå !
Lägger din cirkulationspump av till värmningen får du nog också problem med laddningen när det är kallt.
Ganska ironiskt må jag säga
😄
Bättre du behöll V70'n, klart bättre bil än den där LOL
Näe det var ju så jäkla mycket att laga på den
Rysk diesel ska det vara. Hela garaget fullt med svart smog 😅
Näe fan ryssland vill man inte ha nått med att göra.
Tesla -Köp nytt batteri 😅
Det är bara en pump eller så är det kylvätskevärmaren som strular.
Elbilen måste stå i plusgrader om du ska ladda med 16A. Är det kallt får du snabbladda den före du åker hem så klarar den sig med din laddare över natten.
Hmm? inga problem o ladda med hemmaladdaren i -20, tar en liten stund innan batteriet värms upp bara
Hade det inte varit fel på pumpen jag pratar om i videon så hade inte detta varit ett problem.
Priset för lite ladd 📈📈📈😂 äsch det betalar den här videon av förhoppningsvis!
Småpengar jämfört med att äga en fossilbil.
Hade nöjet att åka elektriskt härom dan , jäklar va den var snabb i starten .
Sjukt kul att köra är det också
Heja Tesla. Kör m3 p -19 jag. 💪
Älskar enkelheten. Kört bil sen 1988. Så testat det mesta. Gillar veteranbilar med.
Ja de är ju bara bäst! Tråkigt när saker slutar funka men så är det ju med alla märken.
@@StefanBergman Min laddar trots snöflinga. Hemma på 3 fas. Även i 21 minus. Kanske annat på model3 min är ju en 2019. 💪
Ja det verkar vara väldigt enkelt att ha elbil 😊
Hur många mil har det gått? Är det original batteri på den? Nyfiken eftersom att du har MY19. @@2TOKE69