Jag tycker lite tvärtom! Allt du gör och visar blir oftast bra och alltid ärligt! Det uppskattar jag! Blir bra videon med bra innehåll. Fortsätt som du gör! Du är grym👊
Snygg jobbat, det stämmer som du säger med att felkoderna hänger kvar aktiva fast problemet är avhjälpt. Du kan själv initiera en software reinstall i service menyn så slipper du vänta på att det kommer en uppdatering.
Vad bra att de släpper hur man gör, måste ge dom det trots att jag inte gillar elbilar men uppbyggnaden är ändå rätt lika på sätt och vis, alla bilar behöver ju pumpar ;) Och du visar bra!
@@StefanBergman Förstår det! Men overall kvalite såsom skruvar och pumpar känns lite biltema eller? Hade jag haft tillgång till laddning hemma hade jag nog övervägt köp men blir nog om 10år :)
Det är ju för jävla bra att man kan se felkoder i bilen. Sedan att du kunde lufta systemet med. Då behöver man ju inte något svindyrt specialprogram i datorn allt verkar ju finnas i bilen. Bra för den som lagar bilen själv👍
Ja det är ju bra. Det gör ju Teslan betydligt mer tilltalande för mig. Har inte vågat provköra en än för då vill jag nog inte köra hem i min gamla v70.
Risken finns. Det var så det började för mig. Jag var elbilshatare men så en dag så skulle jag skjutsa min ex fru som hade en Tesla med gratis laddning till Arlanda. Hon skulle vara borta 2 veckor och hon sa att jag fick använda hennes tesla medans hon var borta. Jag satt och åkte runt överallt med den och laddade gratis och efter 4 dagar så satt jag på blocket och letade en egen Tesla, har aldrig varit nöjdare med en bil som med Teslan.
Tack för att du lyfter på förlåten och exponerar komplexiteten. Jag som levde i uppfattningen att elbilars uppbyggnad var fyra små elmotorer, en i vardera hörnet, bromsskivor och några kablar, ett reglerdon/dator och köldkänsligt megabatteri. Exemplet här är en fullt utrustad rymdstation i komplexitet, dock i miniatyr för sydliga breddgrader.
Det var roligt och lärorikt att få hänga med på bytet av pumpen. Bra att du hela tiden är ärlig också så man inte bara ser lösningen utan att man får vara med på vägen dit. Tack för en bra video. Ser fram emot kommande uppdatering.
Efter att ha skruvat själv samt sett Grufman mfl så, så länge det inte är HV batteriet eller motorerna så är det mesta görbart. Men nu när du ändå luftar systemet kan du väl serva bilen, och då byta torkmedelpåsen?
Grym video och bra jobbat att hitta felet. Men hade du ingen uppdaterning 2 dagar tidigare?(10de) på tal om Teslor är fan denna den snyggaste modellen gillar intrumenteringen i den. Skulle jag någonsin bli miljonär så får det nog bli en Tesla av denna modell.
Jo jag installerade den uppdateringen innan jag löste problemen så nu måste jag vänta på nästa men det är ju inget som stör. Allt funkar ju nu och det är inga meddelanden som kommer upp om man inte går in i service läget först då.
@@StefanBergman ja, jag förstod det. Inget kul att pendla för långt, det sliter. Men kul att bli tillfrågad i alla fall! Ha det bäst. Dina vlogg är riktigt bra, har själv Volvo V60, så dina grejer till dina V70 har verkligen varit lärorika! Tack!
Va skönt att det ordnade sig! Har beställt hem en yoke-ratt till min 2023 model Y. Har du inte funderat på att byta ratt på din? Det känns ju redan som att man spelar tv spel i en tesla så varför inte maxa den känslan?
Jag lärde mig på elbils säkerhetsutbildningen att man måste mäta och såkerställa att bilen högspänningsfri , kan ta upp till 45 minuter och varje elbil modell har sin egen procedure. Det är högvolt Stefan, ta det lugnt 😉
Jag pratar om branschstandarden. Du är hemma mekare så du kan pilla var du vill 😮 på eget ansvar .Jag ville vara vänlig och varna dig bara. Om du ska in där och pilla så måste du säkerställa att det är verkligen högvoltsfritt. Snart kommer vi få läsa på nyheter att folk blir brända av högvolt när de ska "fixa" grejer . Än så länge är det mest de med pengar som har elbilar så de flesta av dem lämnar det på verkstaden.
@@StefanBergman bra att du äger bilen, man ska äga så mycket som möjligt, då blir man ingen slav. Jag själv har alla trädgårdsredskap eldrivna inklusive jordfräsen. Men den dyraste bilen jag köpt är den jag har nu. Volvo V70 2,5 T med sportchassi för 42 000 kr. Men jag var tvungen att byta Four-C dämparna för 20 000 kr och en massa annat.
Coolant heatern är en slangvärmare som går på 400v. Den reglerar om den ska kyla eller värma via sitt octovalve system som är rätt unikt vad jag förstår. Den kan distribuera både kyla och värme samtidigt till olika ställen.
Så kan det kanske vara, men du menar att ingen på 11 år pajjat? Men stora skillnaden är att du har gett 75000? kr i service. Tidigare ägare och Stefan kan ge några tusenlappar i delar om man vill ha bibehållen garanti och maskinskada.
Vad är det för fel att återanvända fungerade saker från en krockad bil som knappt gått några mil till hans bil som gått 17k? hans bil är inte ny bara för den heter tesla.
Skönt att problemet löste sig. Nu får du bara hålla ett öga på om det dyker upp nå fler felkoder. Brukar oftast vara när man själv inte riktigt hänger med i vad man gör som det slutar med att det funkar. Händer mig hela tiden och sen när samma sak händer så vet jag inte vad jag gjorde för att fixa felet.
Bra att du ändå tittade lite extra innan du skickade tillbaka pumpen, bara några skruvar att lossa 😊 Den mejseln/förlängaren du använde till skruvarna, var kommer den ifrån? bra med bitsfäste och 1/4” i andra änden. 👍🏻 I övrigt en bra film även om jag inte har elbil så har man ändå behållning av denna filmen
Hej Stefan 👋....jag är ingen elbilskille men gillar vad jag ser i dina videor🙌...Tack Plus för Tesla är att dom ger ut gratis information om hur man byter grejor ect samt att dom ger fackförbund en match 💪👍
En del av kommentarerna i video 1 var ju helt galna. Om vattenpumpen på deras kära Volvo inte funkar så kokar ju bilen med diverse följdverkningar. Kommer du analysera mera vad felet berodde på. Pump1 var ju paj eller? Tyckte det var konstigt att pump2 gick kontinuerligt. TeslaStefan, du är bäst. En föregångare med momentnyckel i hand.
Har inget emot elbilar, kör själv en elbil, en ioniq 5. Men förstår inte varför teslan ska behöva förvärma batteriet för att äns kunna AC ladda, min börjar ladda så fort man pluggar in den. Inte direkt påfrestande för batteriet att ladda så långsamt som högst 11kw
Du vet att den inte förvärmer? När jag ladda när det var minus 20 sega den lite, 8, 10, 13 sen 16A. Men som sagt Tesla tycker att batteriet ska vara minst 11° för att inte skadas. Antingen om I5an tillåter laddning trots kallt batteri pga annan batterikem? eller dyl.
@@Adderrrrr pluggar jag in på 11kw när de är kallt visar den efter några sekunder 10,5kw på displayen. Hemma laddar jag bara med enfas, så där visar den 3,5kw. Den laddar 10% på ca 2:20tim, vilket tyder på att allt går till batteriet. Värmer batteriet gör den vid förvärmning, inför snabbladdning, vid snabbladdning eller under körning om de är snorkalt ute. Vid 25⁰c i batteriet kan den maxa laddning på 232kw. Känns som tesla valt lite dåligt batteri om de måste vara 10grader för att kunna ladda. Så om man anländer till fjällen med bara nån procent i batteriet i -25 o bara kan ladda 10a schucko så kommer man typ inte kunna ladda bilen? Har man t.ex ett batteri på 100kwh så krävs de ju en del energi för att värma de
Men stor skillnad på hur kall bilen är från början. Nör du tog ut den från garaget och körde igång så var den ju hyfsat varm iaf.. Får nästan vänta tills bilen är igenisad igen för att se om felet är borta tänker jag.. Behövs väl inte förvärmning till en varm bil, kanske?😂
Alla säger att tesla är så dåliga, men jag säger att alla bilar går sönder för eller senare 😂 🚘 Alltid lika kul att kolla på när du skruvar Bergman 🎉🎉 intressant och se hur det ser ut under frunken
Man kan lika gärna säga att ALLA moderna bilar är dåliga när det blir tillräckligt kallt...ALLT börjar krångla då. 😂T.o.m. farsans gamla Fabia (som är helt ren ifrån "elektroniska finesser") protesterade när det blev -29 grader, start-soleoniden frös ihop så man fick skuffa igång den. Annars går det fantastiskt bra i -32 grader. 😂
Man kan vara ”anti” vad som helst, i synnerhet om det trycks ned i halsen på folk. Sätter man sig själv främst och skiter i andra så kan man hoppa på vilket tåg som helst och gotta sig åt en fri åktur - tills det vänder.
Grufman hade nog behövet felsöka detta också innan han hittat felet. Han lägger nog ner ganska mycket tid för att lösa det där fallen som ingen annan verkstad vill göra och det kostar nog därefter också.
Hej, tydligen är det många som inte förstår att Tesla är en 20år gammal biltillverkaren och de problemen tesla ha nu hade de andra biltillverkaren för 100 år sen så det går inte att jämföra, men tesla oavsett vad många tycker har bäst batteri i marknaden. Och jag är ingen tesla fan men lite rättvist får man vara.
Inget illa menat men, snälla Efter du dragit ur rescue loop så mät spänningen med en riktig multimeter(Fluke/elma) innan du fortsätter arbetet den strömmen som potentiellt kan gå igenom dig kan döda.
Varför skulle man/han inte gör det? Det är ju i praktiken samma sak som alla bilar men skilladnen är ju att värmen skapas via ett element och soppabilen är det förluster.
Hade nog inte kört elbil om jag hade behövt använda publika laddare. Kanske om jag köpt en tesla med fri laddning. Elbil passar inte alla dock men för det behöver man ju inte spy galla över dem och skrika att det bara är skit.
Jag åker en Tesla mod S 2014 och jag åker helt gratis, Prova om ni kan åka Stockholm TYSKLAND tur o retur helt gratis med en fosilbil! Så den kommer aldrig säljas!
Hade jag suttit och pumpat mil hade det kanske lönat sig att haft fri supercharge men jag laddar för max 500kr i månaden och då kör jag ganska mycket ändå men jag laddar ju hemma mest.
@@stormqazx Sov i bilen när det är -15 du. Vi Bilägare gjorde ju ett test för några år sedan. Resan från Kiruna till Milano tror jag det var. Blev nästan dubbelt så dyr med elbilen jämfört med jämförbar Dieselbil. Varför behöver man ett hotell när man är framme? Man kanske kör till sin egen stuga eller någon man känner ;) Men ta in på hotell du haha.
Men Tesla bilar är ju ingen bra elbil ändå. Och många elbilar har problem med laddning när det är kallt ute. Och sen ganska dåligt att denna pumpen redan behöver bytas på en så pass ny bil ändå...
Tesla gör bäst elbilar. Inga Teslor har problem med laddning när det är kallt, och har de det så är det något fel nånstans som jag hade typ. 6 år gammal bil med över 17000 mil är ny bil för dig? Jag skulle nog säga att en bil som är 1-2 år gammal med kanske max 1500mil betraktas som en ny bil.
6år på en bil tycker inte jag är så gammalt faktiskt och pump tycker jag ändå inte borde behövas byta. Nä jag tycker verkligen inte att tesla är någon bra el bil finns betydligt bättre än den tycker iallfall jag. Polestar Audi E-tron Nio xpeng m m finns en hel del. @@StefanBergman
Har du blivit bättre nu...? Såg dig med en annan video i garaget, du försökte värma elbilen i garaget...Det gick så där...Hoppas du kunde få i lite ny laddning på din bil....mvh Magnus Lemhage Skövde 🙂
Fortfarande dålig bil 😂 spelar ingen roll vad du säger..... Du: -tesla är bra bilar. En tesla skrotades vid 2800mil 😵 😂 donerade pumpen...... 2800mil tragisk livslängd dåliga för miljön.
Inte specifikt för Tesla, finns förbränningsbilar som skrotas långt i förtid också. Beror på vad som hänt och vad försäkringsbolagen är sugna på att göra. Men batteri-drivet ger dock helt andra förutsättningar för vad som är "total loss"
@@dodgekingsway5667 Helt klart värdelöst för en bil i sådan prisklass. Fungerar säkert bra i Californien där bilar rostar från taket och nedåt, vilket aluminium-kaross förhindrar. Samma med A2/A8:or. Rostfria i kaross. Mazda är en annan som konstant får bottenbetyg. Tesla skulle få betyg 1 av 5. Mazda har 2 av 5
@@StefanBergman Det finns ingen anledning att köpa elbil som jag ser det. å vad kommer det kosta när du ska byta batteri ? 200 000 kr, eller du kanske har leasing...
Jag tycker lite tvärtom! Allt du gör och visar blir oftast bra och alltid ärligt! Det uppskattar jag! Blir bra videon med bra innehåll. Fortsätt som du gör! Du är grym👊
Tack! Skulle vara fler som du 😄🥰
Du är grym med din ärlighet Stefan, alla bilar pajar ju då & då, bra du fick stil på din pärla 👊😊
Ärlighet vara längst 😊
Snygg jobbat, det stämmer som du säger med att felkoderna hänger kvar aktiva fast problemet är avhjälpt.
Du kan själv initiera en software reinstall i service menyn så slipper du vänta på att det kommer en uppdatering.
Ah ok då är det som jag misstänkte då. Jag kan vänta till uppdateringen kommer. Det är ju inget som jag nromalt ser ändå och stör mig på.
Spännande och lärorikt att följa dig. Bra jobbat!
Tackar!
Vad bra att de släpper hur man gör, måste ge dom det trots att jag inte gillar elbilar men uppbyggnaden är ändå rätt lika på sätt och vis, alla bilar behöver ju pumpar ;) Och du visar bra!
HAr man köpt så dyr bil har man inte råd att lämna in den, man måste meka själv :D
@@StefanBergman Förstår det! Men overall kvalite såsom skruvar och pumpar känns lite biltema eller? Hade jag haft tillgång till laddning hemma hade jag nog övervägt köp men blir nog om 10år :)
Vad gav Tesla för kostnadsförslag för att byta pumpen?
4200kr
Det är ju för jävla bra att man kan se felkoder i bilen. Sedan att du kunde lufta systemet med. Då behöver man ju inte något svindyrt specialprogram i datorn allt verkar ju finnas i bilen. Bra för den som lagar bilen själv👍
Ja de har gjort det riktigt bra. På andra nyare modeller kan man få upp ännu mer info själv på skärmen.
Ja det är ju bra. Det gör ju Teslan betydligt mer tilltalande för mig. Har inte vågat provköra en än för då vill jag nog inte köra hem i min gamla v70.
Risken finns. Det var så det började för mig. Jag var elbilshatare men så en dag så skulle jag skjutsa min ex fru som hade en Tesla med gratis laddning till Arlanda. Hon skulle vara borta 2 veckor och hon sa att jag fick använda hennes tesla medans hon var borta. Jag satt och åkte runt överallt med den och laddade gratis och efter 4 dagar så satt jag på blocket och letade en egen Tesla, har aldrig varit nöjdare med en bil som med Teslan.
Kul med elleksaker och speciellt om man inte bryr sig om vad man slösar tiden på!!!
Fantastiskt roligt
Tack för att du lyfter på förlåten och exponerar komplexiteten.
Jag som levde i uppfattningen att elbilars uppbyggnad var fyra små elmotorer, en i vardera hörnet, bromsskivor och några kablar, ett reglerdon/dator och köldkänsligt megabatteri.
Exemplet här är en fullt utrustad rymdstation i komplexitet, dock i miniatyr för sydliga breddgrader.
😂👍
Det var roligt och lärorikt att få hänga med på bytet av pumpen. Bra att du hela tiden är ärlig också så man inte bara ser lösningen utan att man får vara med på vägen dit. Tack för en bra video. Ser fram emot kommande uppdatering.
Ja man tackar ja. Får se om amerikanen hade rätt sen när jag får nästa uppdatering till bilen om felkoderna försvinner.
Efter att ha skruvat själv samt sett Grufman mfl så, så länge det inte är HV batteriet eller motorerna så är det mesta görbart.
Men nu när du ändå luftar systemet kan du väl serva bilen, och då byta torkmedelpåsen?
Kan inte byta torkmedelpåsen själv. Om jag inte köper egna AC grejer förstårs.
Väldigt bra av tesla och dela med sig av manualen så där 👌 alltid trevligt när man kan fixa själv 👍👍👍👍
Ja den har jag haft mycket nytta av
Kul att du fick igång den igen!
Ja så jäkla skönt!
Härligt att du inte gick på pumpen. Trevlig helg. 👍❤️👍
👌
Grym video och bra jobbat att hitta felet. Men hade du ingen uppdaterning 2 dagar tidigare?(10de) på tal om Teslor är fan denna den snyggaste modellen gillar intrumenteringen i den. Skulle jag någonsin bli miljonär så får det nog bli en Tesla av denna modell.
Jo jag installerade den uppdateringen innan jag löste problemen så nu måste jag vänta på nästa men det är ju inget som stör. Allt funkar ju nu och det är inga meddelanden som kommer upp om man inte går in i service läget först då.
@@StefanBergman okej hoppas den kommer snart :D
Kul att fixa själv och lära sig. 💪
Mekat lite med min 3 performance själv. En 2019 på 8 k mil. 😊
Ja det går ju så länge det inte krävs speical verktyg eller sånt.
Bra att du fick till det! Du får söka jobb som meck på Tesla!!☀️
De har redan ringt och frågat mig 😂
@@StefanBergman har du funderat på det?
För långt att åka varje morgon. Jag bor i oxelösund och närmade service center är i norrköping.
@@StefanBergman ja, jag förstod det. Inget kul att pendla för långt, det sliter. Men kul att bli tillfrågad i alla fall! Ha det bäst. Dina vlogg är riktigt bra, har själv Volvo V60, så dina grejer till dina V70 har verkligen varit lärorika! Tack!
Va skönt att det ordnade sig! Har beställt hem en yoke-ratt till min 2023 model Y. Har du inte funderat på att byta ratt på din? Det känns ju redan som att man spelar tv spel i en tesla så varför inte maxa den känslan?
Det blir en yoke i nästa tesla sen :D
klicka hem en bara! 1700 spänn @@StefanBergman
Det bästa är väl att alltid ha tillgång till ett varmgarage?
Ja om man inte kan laga bilen själv så.
Tack för en bra video som vanligt
💪👍
Tack själv
Jag lärde mig på elbils säkerhetsutbildningen att man måste mäta och såkerställa att bilen högspänningsfri , kan ta upp till 45 minuter och varje elbil modell har sin egen procedure. Det är högvolt Stefan, ta det lugnt 😉
Ja men står det här var ingen högvolt jag pysslade med.
Jag pratar om branschstandarden. Du är hemma mekare så du kan pilla var du vill 😮 på eget ansvar .Jag ville vara vänlig och varna dig bara. Om du ska in där och pilla så måste du säkerställa att det är verkligen högvoltsfritt. Snart kommer vi få läsa på nyheter att folk blir brända av högvolt när de ska "fixa" grejer . Än så länge är det mest de med pengar som har elbilar så de flesta av dem lämnar det på verkstaden.
Vad skulle Testa ha för att reparera den och byta pump 2 ?
4200kr
@@StefanBergman oj, dyrt..
Tur att du löste det själv för en billigare peng ;)
Men fan vad grymt att det löste sig till slut! jäkla kul o se :)
Ja så skönt att man löste det själv!
Batteri värmaren är nog den som är pajj, den du pratar om, lycka till!
Det var en pump
Bra video Stefan! Härligt att det löste sig 👍
Ja så skönt att man gjorde det själv också 😊
Jävlar Steffe du är nog jäkligt bra på det där och hoppas
du får felkoderna bort nån dag . Bra jobbat 👍💪. Ha de bra vi hörs.
Ja jag får släppa nån video på instagram när ajg får en ny uppdatering så ska vi se om felet försvinner.
Att du vågar mecka men en Tesla! Jag har lärt mig jätte mycket tack vare videon!
Du är lite av en gammal rektor
Ska man sluta vara rädd för något så måste man ta sig an det :)
Bra försök annars brukar du fixar allt 👏👏👏
Jag fixade det ju, du kanske inte kolla klart hela videon.
Intressant med elbils-mek. Tack för det!
Måste ju bju på sånt också :)
Snyggt jobbat, alltid intresant att följa dina reparaditions videor du gör det bra
Tack själv
Skam den som ger sig, bra jobbat Stefan!
Tackar!
Verkar vara lätt att meka med en elbil, men får man göra allt själv?
Och hur är priset?
Ja man får göra allt själv. Men bör väl inte pyssla med starkströms sakerna. Priset på vad?
@@StefanBergman vad kostade bilen?
Gav 660 för 2 år sedan
@@StefanBergman bra att du äger bilen, man ska äga så mycket som möjligt, då blir man ingen slav.
Jag själv har alla trädgårdsredskap eldrivna inklusive jordfräsen.
Men den dyraste bilen jag köpt är den jag har nu. Volvo V70 2,5 T med sportchassi för 42 000 kr. Men jag var tvungen att byta Four-C dämparna för 20 000 kr och en massa annat.
Kan man inte ställa in så det står på svenska i displayen ???
Inte själv service menyerna men allt annat är på svenska.
@@StefanBergman Ok det var dåligt att de inte gick i service läget.
@@martinaberg2615 Det är 2024 och du kan inte läsa Engelska?
Har andra bilar ens serviceläge? Öppen servicemanual är väl också helt unikt. Det väl ändå lite bra Martina? 😂
Kul att följa. Bra jobbat Stefan.
Tack
Grattis till fixen Stefan 🥰
Tackar! Skönt!
Vad är det som värmer kylvätskan? Och hur reglerar den mellan om den ska kyla eller värma?
Coolant heatern är en slangvärmare som går på 400v. Den reglerar om den ska kyla eller värma via sitt octovalve system som är rätt unikt vad jag förstår. Den kan distribuera både kyla och värme samtidigt till olika ställen.
Helvete va grymt att verkstadshandboken finns gratis sådär 👌🏼👌🏼
Japp det är händigt som fasen
Snyggt jobbat. Dra på dieselvärmare om du fryser i garaget 😊
Dieselvärmaren ska säljas :)
30.35 kom avrinningsrören på plats?
Japp
@@StefanBergman du e duktig du🙂
Bra video som alltid 👏
Bra gjort byta del på pumpen som va trasig (tydligen inte)
Haha näe det var nog inget fel på den. Men första gången jag kände på den så var det inget liv i den
Är sugen på Ioniq5, kia Ev6 eller tesla Y.
Tesla model 3 räcker åt dig
Hur går det med strejken dom har i Sverige
De försöker fortfarande.
Varför köpa billiga från skroten när man har en Tesla🤔
Jag har en XC 60 2013 inga problem sedan ny
Volvo är en kvalitetsbil !😊
Så kan det kanske vara, men du menar att ingen på 11 år pajjat?
Men stora skillnaden är att du har gett 75000? kr i service. Tidigare ägare och Stefan kan ge några tusenlappar i delar om man vill ha bibehållen garanti och maskinskada.
Sällan nyare teslor strular. Min har ju över 17000 mil på nu så saker och ting blir slitet.
Vad är det för fel att återanvända fungerade saker från en krockad bil som knappt gått några mil till hans bil som gått 17k? hans bil är inte ny bara för den heter tesla.
Skönt att problemet löste sig. Nu får du bara hålla ett öga på om det dyker upp nå fler felkoder. Brukar oftast vara när man själv inte riktigt hänger med i vad man gör som det slutar med att det funkar. Händer mig hela tiden och sen när samma sak händer så vet jag inte vad jag gjorde för att fixa felet.
Ja bilen säger ju till själv det dyker upp nått ;)
Coolant heater är ett vanligt fel enligt Grufman. Kolla deras videos.
Jag har ju löst felet nu. Hade inga fel på coolant heatern heller.
Bra genomfört videorep :-)
Tack som hilvede!
Hej , mycket bra jobbat , 😄👍🌹
Tackar!
@@StefanBergman Hej , tack själv för dina bra videor , ha en riktigt trevlig kväll 😄👍🌹
Snygg teslakeps😉 kul att du fick till det😃👍
Haha ja, skam den som ger sig
vilken årsm. är det på tesla
2018 17200 mil
Bra att du ändå tittade lite extra innan du skickade tillbaka pumpen, bara några skruvar att lossa 😊 Den mejseln/förlängaren du använde till skruvarna, var kommer den ifrån? bra med bitsfäste och 1/4” i andra änden. 👍🏻 I övrigt en bra film även om jag inte har elbil så har man ändå behållning av denna filmen
Den mejseln kom med verktygsvagnen, det är typ samma som meec sålde förut
Tur att du är klurig bra jobbat 😊
Ibland måste man vara det :)
Vart har du köpt slangtängerna?
Biltema.
Skönt att felet är åtgärdat så du kan åka igen. Ha det bra.
Ja detta blev perfekt nu när kylan ska dra in igen
Bra jobbat, keep up the good work 🙂
Tackar!
Använder du inte din. Mac längre ?
Jodå jag redigerar på den. Spela gör jag på PC :)
Bra gjort😎
Ja fan va skönt att det är löst nu
Hej Stefan 👋....jag är ingen elbilskille men gillar vad jag ser i dina videor🙌...Tack
Plus för Tesla är att dom ger ut gratis information om hur man byter grejor ect samt att dom ger fackförbund en match 💪👍
Elbil eller fossilbil, det är samma sak bara motorn som skiljer.
Glenn Lindberg har lagt upp en intressant film ang Tesla när han är hos Grufman bil och snackar med ägaren Fredrik som är ett orakel.
Japp den är skitbra
En del av kommentarerna i video 1 var ju helt galna. Om vattenpumpen på deras kära Volvo inte funkar så kokar ju bilen med diverse följdverkningar.
Kommer du analysera mera vad felet berodde på. Pump1 var ju paj eller? Tyckte det var konstigt att pump2 gick kontinuerligt.
TeslaStefan, du är bäst. En föregångare med momentnyckel i hand.
Hittade nånstans vad det är för saker som triggar det felet på pump1 men kommer inte ihåg vad det var.
Dem yttre handtagen är elektriska iaf om jag inte miss miner mig. Jag kollar mkt på Grufman Bil
Ja det är dem
Fyllde du på glykol
Japp det sa jag ju på slutet.
Undrar hur den gör avluftningen, blir nyfiken. Bra video!
Lät mest som att den körde alla pumpar på max i 20 minuter.
Bra jobbat. ☺
Tack!
Har inget emot elbilar, kör själv en elbil, en ioniq 5. Men förstår inte varför teslan ska behöva förvärma batteriet för att äns kunna AC ladda, min börjar ladda så fort man pluggar in den. Inte direkt påfrestande för batteriet att ladda så långsamt som högst 11kw
Har en Y och den behöver också förvärmas för att få 11kW med AC-laddning.
Du vet att den inte förvärmer?
När jag ladda när det var minus 20 sega den lite, 8, 10, 13 sen 16A.
Men som sagt Tesla tycker att batteriet ska vara minst 11° för att inte skadas. Antingen om I5an tillåter laddning trots kallt batteri pga annan batterikem? eller dyl.
Den värmer nog men det är inget du ser
@@Adderrrrrden förvärmer. Sätt dig i bilen med SMT och se själv.
@@Adderrrrr pluggar jag in på 11kw när de är kallt visar den efter några sekunder 10,5kw på displayen. Hemma laddar jag bara med enfas, så där visar den 3,5kw. Den laddar 10% på ca 2:20tim, vilket tyder på att allt går till batteriet. Värmer batteriet gör den vid förvärmning, inför snabbladdning, vid snabbladdning eller under körning om de är snorkalt ute. Vid 25⁰c i batteriet kan den maxa laddning på 232kw. Känns som tesla valt lite dåligt batteri om de måste vara 10grader för att kunna ladda. Så om man anländer till fjällen med bara nån procent i batteriet i -25 o bara kan ladda 10a schucko så kommer man typ inte kunna ladda bilen? Har man t.ex ett batteri på 100kwh så krävs de ju en del energi för att värma de
Men stor skillnad på hur kall bilen är från början. Nör du tog ut den från garaget och körde igång så var den ju hyfsat varm iaf.. Får nästan vänta tills bilen är igenisad igen för att se om felet är borta tänker jag.. Behövs väl inte förvärmning till en varm bil, kanske?😂
Det funkar nu även om det är minusgrader. Som jag sa så förvärmde jag bilen en morgon och allt var fullt funktionellt gällande bromsgenereringen.
Alla säger att tesla är så dåliga, men jag säger att alla bilar går sönder för eller senare 😂 🚘
Alltid lika kul att kolla på när du skruvar Bergman 🎉🎉 intressant och se hur det ser ut under frunken
Ja hade inga bilar gått sönder skulle det inte funnits märkesverskstäder heller.
Man kan lika gärna säga att ALLA moderna bilar är dåliga när det blir tillräckligt kallt...ALLT börjar krångla då. 😂T.o.m. farsans gamla Fabia (som är helt ren ifrån "elektroniska finesser") protesterade när det blev -29 grader, start-soleoniden frös ihop så man fick skuffa igång den. Annars går det fantastiskt bra i -32 grader. 😂
Du får snacka med Herr Grufman! Han har lösningen för dig ;)
Till alla som är anti-elbil kan ju också kolla på hans senaste klipp kring tesla.
Man kan vara ”anti” vad som helst, i synnerhet om det trycks ned i halsen på folk. Sätter man sig själv främst och skiter i andra så kan man hoppa på vilket tåg som helst och gotta sig åt en fri åktur - tills det vänder.
Grufman hade nog behövet felsöka detta också innan han hittat felet. Han lägger nog ner ganska mycket tid för att lösa det där fallen som ingen annan verkstad vill göra och det kostar nog därefter också.
Hej, tydligen är det många som inte förstår att Tesla är en 20år gammal biltillverkaren och de problemen tesla ha nu hade de andra biltillverkaren för 100 år sen så det går inte att jämföra, men tesla oavsett vad många tycker har bäst batteri i marknaden. Och jag är ingen tesla fan men lite rättvist får man vara.
Det är Model S som är ett problembarn, speciellt dom tidigare årsmodellerna.
Näe det ligger mycket avundsjuka i det också. Fattar inte varför man ens orkar ödsla tid på att skriva att en bil är skit osv..
Intressant, dock förespråkar jag Volvo 😊
Det är klart du gör :)
haha tesla är lätt mekat ja = ) gött du fick rätt på det
Ja det är lätt. Inte krångliga motorer som läcker olja eller så.
Ja då är det bara å pumpa på.
Precis som hemma!
jag trodde det var värmaren som hade gått sönder.
Näe det var inte det trots allt.
Nä det var tydligen pumpen numer 2. Det finns en växlare med som delar upp vattnet@@StefanBergman
Jag vill bli som dig när jag blir stor och då är jag ändå 35 år gammal.
Haha
den är sprucken
Ja visst fan
Spännande video. Man blir lite sugen på en elbil ändå 🤠
Jag ångrar inte en dag att jag bytte. Fruktansvärt rolig bil att köra, och skön.
Inget fel på videon.
Skulle pesonligen aldrig skaffa denna skitbil om man ska envisas finns andra bättre.
Man får ju skruva med allt. Skillnaden är bara hur skitig man vill bli.
Testa en fabriksåterställning
Ska vänta till nästa uppdatering kommer så får vi se.
Mener og huske det hva en RUclips video der en som skiftet noen deler sa at man måtte ta en fabrikk reset i service mode.
Jag kan vänta tills det kommer en uppdatering, är ju ändå inga fel som syns nånstans mer än i service menyn
Inget illa menat men, snälla Efter du dragit ur rescue loop så mät spänningen med en riktig multimeter(Fluke/elma) innan du fortsätter arbetet den strömmen som potentiellt kan gå igenom dig kan döda.
Ska inte behöva göra det. Tror inte brandmän ställer sig och mäter heller. Den är ju gjord för att göra bilen strömlös.
Att DU vågar meka , med elbilen....Du är skicklig mekaniker.....mvh Magnus Lemhage Skövde 😊
”Lemhage.” 😅
@@GymChess
Varför skulle man/han inte gör det?
Det är ju i praktiken samma sak som alla bilar men skilladnen är ju att värmen skapas via ett element och soppabilen är det förluster.
Det är ju som en vanlig bil fast man blir inte oljig och skitig när man är i motorrummet och grejar. :)
hm tesla ??
Japp Model S 2018
Bajs att den var sönder 😢
MEn nu är den hel igen ! ;)
Hade du varit lika positiv till elbil om du inte hade kunnat ladda billigt hemma? Dina bilar innan har ju inte vart direkt plånboksvänliga😂
Hade nog inte kört elbil om jag hade behövt använda publika laddare. Kanske om jag köpt en tesla med fri laddning. Elbil passar inte alla dock men för det behöver man ju inte spy galla över dem och skrika att det bara är skit.
Your left glove :)
Bad quality glove :D
Blev ju billigt fix👍🏻
Ja himla tur, 2 "nya" pumpar för 800kr som gått 2800 mil bara.
Hybridbil bättre bil
Näe fyfan, de måste ju fortfarande servas och dricker massa dyr sås.
Typiskt skrotar att skicka trasiga delar :\
Haha ja, den bilen hade nog krockat.
Jag åker en Tesla mod S 2014 och jag åker helt gratis, Prova om ni kan åka Stockholm TYSKLAND tur o retur helt gratis med en fosilbil! Så den kommer aldrig säljas!
Längre resor blir oftast dyrare med en elbil trots gratis laddning. Man får sova på hotell betydligt oftare ;)
@@matteedstrom sov i bilen 3 pers inga problem, hotel måste man ju ändå ha när man e framme så dåligt argument!
Hade jag suttit och pumpat mil hade det kanske lönat sig att haft fri supercharge men jag laddar för max 500kr i månaden och då kör jag ganska mycket ändå men jag laddar ju hemma mest.
@@stormqazx Sov i bilen när det är -15 du. Vi Bilägare gjorde ju ett test för några år sedan. Resan från Kiruna till Milano tror jag det var. Blev nästan dubbelt så dyr med elbilen jämfört med jämförbar Dieselbil.
Varför behöver man ett hotell när man är framme? Man kanske kör till sin egen stuga eller någon man känner ;) Men ta in på hotell du haha.
@@matteedstrom aldrig haft några problem och gratis som sagt var 🤣
Men Tesla bilar är ju ingen bra elbil ändå. Och många elbilar har problem med laddning när det är kallt ute. Och sen ganska dåligt att denna pumpen redan behöver bytas på en så pass ny bil ändå...
Tesla gör bäst elbilar. Inga Teslor har problem med laddning när det är kallt, och har de det så är det något fel nånstans som jag hade typ. 6 år gammal bil med över 17000 mil är ny bil för dig? Jag skulle nog säga att en bil som är 1-2 år gammal med kanske max 1500mil betraktas som en ny bil.
6år på en bil tycker inte jag är så gammalt faktiskt och pump tycker jag ändå inte borde behövas byta. Nä jag tycker verkligen inte att tesla är någon bra el bil finns betydligt bättre än den tycker iallfall jag. Polestar Audi E-tron Nio xpeng m m finns en hel del. @@StefanBergman
Har du problem med din Tesla ?
@@martinaberg2615ålder spelar ej roll mil gör
På vilket sätt är Audi E-tron, polestar och nio bättre än Tesla under vintertid?
Jäklar vad folk gnäller på tesla 😂
Ja de har förmodligen aldrig åkt eller kört någon själv.
Har du blivit bättre nu...? Såg dig med en annan video i garaget, du försökte värma elbilen i garaget...Det gick så där...Hoppas du kunde få i lite ny laddning på din bil....mvh Magnus Lemhage Skövde 🙂
Jag antar att du inte tittade på videon? :D
Ja nu har jag repat mig och bilen också.
Back to volvo :D
back to tesla
Fortfarande dålig bil 😂 spelar ingen roll vad du säger..... Du: -tesla är bra bilar. En tesla skrotades vid 2800mil 😵 😂 donerade pumpen...... 2800mil tragisk livslängd dåliga för miljön.
Kan ju ha brunnit eller varit krockad så att det inte gick att laga
Inte specifikt för Tesla, finns förbränningsbilar som skrotas långt i förtid också. Beror på vad som hänt och vad försäkringsbolagen är sugna på att göra.
Men batteri-drivet ger dock helt andra förutsättningar för vad som är "total loss"
Tesla har ju inget rostskydd heller!Det kom larmrapport från Norge i förra veckan!😊
@@dodgekingsway5667
Helt klart värdelöst för en bil i sådan prisklass. Fungerar säkert bra i Californien där bilar rostar från taket och nedåt, vilket aluminium-kaross förhindrar. Samma med A2/A8:or. Rostfria i kaross.
Mazda är en annan som konstant får bottenbetyg.
Tesla skulle få betyg 1 av 5. Mazda har 2 av 5
1. nej, frugan dom hade ingen mindre datorskärm på affären, tyvärr. hehhee.
2. Gott folk, köp inte elbil. nuff said.
Det passar inte alla tyvärr men för mig är det bästa alternativet
@@StefanBergman Det finns ingen anledning att köpa elbil som jag ser det. å vad kommer det kosta när du ska byta batteri ? 200 000 kr, eller du kanske har leasing...
@andreas1989 har batterigaranti 2 år till men så länge kommer jag inte ha den kvar.
Tesla rostar..
Vart? De är ju byggda helt i aluminium. Möjligtvis skruvar och nån länkarm kanske.
Tråkigt att det inte lyckas. Du kommer att lyckas. Håller tummarna.
Titta färdigft på videon :)