ЛуАЗ это вещь! Я на нем бывал в разных местах и тяги ему хватает. К нему нужно привыкнуть. Я не разу на нем ни где не сидел, он даже на боку в большой колие едет!)
Короче !! делайте проект по ЛуАзУ колёса,движок, гидро подготовку и на offroadSPB покататься вам надо чаще встречаться так как я смотрю оба ваших канала!!
Спасибо за видео.Я вляюсь владельцем Лунтика с 2009года.Машина специфическая.Ваша ошибка в том что вы в лужу вьезжаете на большой скорости и не закрываете жалюзи или вообще решетку радиатора чехлом,с родным мотором мемз968 у которого свечи очень низко расположены его заливает сразу и он глохнет,не надо в воздухан смотреть воды там не будет,просто свечи и провода смажте соляркой или маслом или просто протрите и он сразу заведеться,так же стартер расположен в самом низу и его сразу заливает и то что он у вас начал крутить когда вы из лужи выехали то это не на долго,он скоро перестанет работать его нужно разбирать и сушить.Для этой машины оптимальный вариант двигло от жигулей и он попрет что мама не горюй,а если ещё ему сделать блокировку передка то и нивы и уазы будут отдыхать и курить в сторонке,по песку он плохо идет-слабое двигло и узкая резина,грязь ему похер будет ехать пока на брюхо не сядет,так же минус развесовка морда свисает и он когда в песок заедет то передок зарылся а жопа прыгает но не хера не едит.Езжу на нем на зимние рыбалки по снегу и грязи хорошо,летом на море с компанией друзей,мне нравиться,но для ежедневной езды по городу и асфальту нужна другая машина.Привет всем из Бердянска.Украина.Приезжайте летом на море в гости!!!
Какая гиена и какой ежик? Это колобок! Он катится, и катится, но до поры- до времени- пока не повстречает хитрую лису (лужу)! Там где ЛУАЗ не пройдёт, НИВА на пузи проползёт, и ничего с ней не случится!
@@appzay2883 ))) он сам по себе хлипкий и каличный, что в ролике наглядно было показано. И когда мы ездили на нем когда то ( новый был) все было также. Мотор мощнее, развалит его еще быстрее. Хз люди пишут он лучше нивы и уаза по проходимости... 🤭🤣 у него один плюс, толкать легче, он далеко не заедет. А еще огромный минус понижайка только вперед, поэтому назад они выехать не могли. Движок то дохлый. И по жаре в грязи он греется мгновенно и теряет мощность. Знакомый ставил мотор от москвича, говорил поехал. Но у него не было вариантов, просто луаз достался.
@@appzay2883 не надо турбу, нужно первым делом чтобы мотор исправный был, если мотор исправен, то берём колёсные редуктора и меняем шестерни на более понимающие с 1.3 на 1.78 или на 2.
Спасибо за ролик. вспомнил детство. У деда был такой. Он его модернизировал, в 1991-м, поставив турбонаддув. Проезжали везде. И такой же лебедкой вытягивали. За трактором ходили всего один раз. Ломался часто.
Зверь - машина!!! Спасибо за видео. Очень впечатляет. Аппарат вообще безбашенный, прёт почти везде, а вот мощность движка иногда подводила. Ну это были случая-исключения. Ему главное(как и другим) ни сеть на живот. Лично мы с пацанами называли этот дырчик Геркулесом!)))
Был у меня луаз... двигатель, шестерни, колеса все далал... Вазовский мотор делает заметно тяжелее, и без того перегруженную, переднюю ось. Потом на родных фрезах он начинает закапываться в любом болотистом месте. Думаем: а лифтанем и поставим большие колеса, которые без удлинения рычагов можно воткнуть до 28 дюймов. Дальше начинает скручивать полуоси-меняем шестерни в бортовых редукторах. Вроде все нормально-колеса большие, двигатель прет, блокировка на заднем мосту есть, а он все-равно не едет. Взвешиваем, а он почему-то стал 1200 кг весить! Под такой вес надо уже колеса хотя бы 31дюйм, а это удлинение рычагов с проблемой сохранения нормальных углов работы полуосей. Луаз хорош как машина выходного дня в стоковом состоянии.
Слышал такую информацию от старых советских водителей, что на Луазх болты и гайки через время сами откручиваются по какой то причине, Толи резьбы крупные, Толи вибрация. Поэтому их переиодически всегда проверяли и подтягивали.
Интересно было бы посмотреть на проект, как на турбо-трактор, где вы сделаете подготовленную машину. Поменяете двигатель, колеса, усилите кпп и ходовую. Думаю не мне одному это зашло бы.
Коллеги привет! Мой ник Kimurasan и в свое время потратил 5 лет на апгрейд Луазки. Что надо этому двигателю мемз (говну) - установка карба от 2140, замена и изоляция стартера, замена свечей и проводов, обслуживание фильтра а лучше замена на нормальный , электронное зажигание . По резине - ставьте стоковую елочку - и выгребите везде. Относительно брыкания при пробуксовках - без нее никак и часто она сама поэтому пропрыгивает преграды. Я ставил двигатель от Ваза(он не айс - нужен низкооборот.. Лучше - Дизель ) , печку от форда, блокировку переднего дифа, передние тормозные диски , 14 колеса с дисками от мазды, гидроусилитель руля ( червячная передача на стоковом маятнике сделана скотами конструкторами иначе не назовешь ) , седушки от форд, перешивал тент и пр. Пр. Пр. Машина стала ехать по трассе 140, нырять в кучи говен, . Но... Из за заложенной в нее хлипкости всей конструкции машины (Время жизни ТПК на поле боя в 15 минут) - она как была в общем ненадежным девайсом, так и осталась:Проблемы с перегревом, проблемы с развесовкой, проблемы с передним свесом, слабость полуосей и их специфика - лифтов она не терпит ну максимум пару сантиметров, потом начинают вываливаться полуоси с сухарями, текущие постоянно редуктора, проблемы с тормозами, проблемы с коробкой, выбивания передач итд итп... Да со всем луазовским проблемы.. Поэтому не тратьте время - это тпк. Срок жизни 15 минут. И это в каждом грамме ее металла. Это не гелик.
Это точно! У меня на БАМе никогда ни на каких корнях не умирала. Стоковая резина за песок цеплялась замечательно - "зубки" были поклыкастее. А возил на ней и до полутонны. Приседала на задницу, тяжело, но ползла. Трос в багажнике мешал и гнил от безделья.
@@АлександрМихайлович-н5д Как бы по снегу одевается резина либо узкая чтоб добраться дотвердого, или широкая плюс стравить. Для ЛуАЗа подходит именно узкая у ЛуАЗа большой дорожный просвет и нет мостов как таковых и он снег ненагребает как Нива и УАЗ. По грязи нормально идёт и движка ему хватает "живого", вот в густой грязи ему тяжело. Экспертов развелось, которые машину видели только на картинке.
@@АлександрМихайлович-н5д А в раскачку слабо? Я после Сибири на переднеприводном Фольксе ни разу не сел. Ни разу на ЛуАЗе меня не выдёргивали. Ни зимой, ни летом. При -40 долго грели паяльными лампами и на ходу стёкла от инея отшкрябывали - подогревались "ROYALем", если кто помнит. Печка "работала" хуже паяльной лампы в "салоне". Аккумулятор - 132 а/ч под сиденьем в багажнике, это минимум, который можно было найти, если нет - 190. Пол багажника зимой - это предметы выживания на морозе. И ни разу не подвела! "Ёжик"! В задницу засуньте себе ёжика, а машину доведите в стоковом варианте до ума и покажите, что она умеет.
@@combatcrew тогда может быть тесты? Специальных внедорожных тестов резины я еще не наблюдал на ютубе. Жаль, что это дорого и вряд ли подъемно для Вас. А мое мнение про данную конкретную модель строится исходя из личного опыта использования и результатов тестов разных крупных изданий. Кстати, из результатов этих тестов прослеживается такая тенденция, что шиповки теперь нигде липучкам не проигрывают, даже на асфальте.
Важно что бы покрышки не просто с грунтозацепами были злые, а технологичные шины, где продвинутый корд и состав рнзины, желательно шины низкого давления, по 0,3кг/см². 14-ки, и огромные макси покрышки от квадра, везде пролезут, и без блокировок.
Парни, туда надо двигатель дизель 1.6 от фольксвагена, но тогда придется УАЗокарданы ставить. Но есть мнение, что у вас просто движок немного кончился.
Вы однозначно заправляете Димона валерьянкой перед выездами. Ни паники на борту, ни «Игорь тормози, мы сейчас все умоем», ничего вообще. Усмехается просто и все...
Движок от жигуля будет не очень, а от москвича в самый раз! Он туда подходит без переходной плиты. и плюс ко всему что крутящий момент у москвича из низких оборотов.
смотря какой Москвичевский мотор. если 408, то согласен, он низовой, а 412 наоборот верховой, его крутить надо. Жиговский мотор низовой, но тяжелый из-за чугунного блока, а у 412 больное место бензонасос и постель распредвала, а и ссут они маслом со всех щелей, ибо крышек всяких много
@@320Leonel От Таврии отлично подходит, если он на заводе установлен от Таврии. Там был изменен купол, что-бы подходил мотор с Таврии, и такой купол - это редкость. Иначе - через переходную плиту. А если через плиту - не уверен хватит ли места для радиатора спереди.
А теперь проверяйте жидкости в мостах и редукторах, очень часто через сапуны при преодолении бродов вода попадает вовнутрь и начинается бяка. Поэтому некоторые ЛУАЗоводы выводят сапуны повыше, что бы не иметь проблем с попаданием воды.
Парни план минимум на ЛуАЗ! 1. поставьте движок на него с жиги с баги! Нужно только переходную плиту купить! На Авито продают эту плиту! 2. Поставить на него Квадро резину. Можно найти б/у резину.3. Гидро подготовка в виде шноркеля из водопроводных пластиковых труб! И тогда посмотрите как он поедет! Затрат минимум!
в деревне многие на луазы ставят движок от копейки и носятся на них как угарелые. а вот видос еще видел про дизельный ЛУАЗ на всех блоках - что нибудь подобное бы замутить, тогда можно соперников и по серьезнее поискать. А так стоковый луах идет плюс минус как нива, где-то лучше где то хуже.
c 86 года был у нас луаз, со 2го класса я учился на нем ездить по проселочным у бати на коленях, в деревню дорог не было, что было разбивалось тракторами, так на нем в колею встал и пошол. уазики вытаскивали колхозные, передний привод + водитель нормальный это сила.
За ретро Off-road, я за, он можно сказать и есть, сначала гоблин, потом ЗИЛ 157, буханка, ЛуАЗ. А насчет ОДЫ у АКАДЕМИКА был обзор, такое себе автомобиль, нет смысла!!
Привет ребята, есть на ютюбе видео о луазе с мотором от вагена 1,9 tdi, там вроде прёт прям аки танк. Видео из Белорусии. Вам спасибо, всегда смотрю с большим удовольствием! Супер, так держать!
дизель от пассата из чего сделан? если из чугуна, то в топку его а не вазовский. Вазовский по весу почти такой же как МЕМЗ, если волксфаген дизель алюминевый, то тоже надо смотреть сколько он весит.
Тест прикольный с Луазом, но на мой взгляд - ради эксперимента максимум, не более... В нем слишком много необходимо переделывать. Возьмите в проект Паджеро коротыш! Вот Это машина!
Мотор не от таврии, а просто настроить. И бензин залить соответствующий 80(76). Вся прелесть запоровского мотора большой крутящий момент на малых оборотах. Таврический двигатель уже считается высокообототистым и не тянет на холостых. Сам блее дасяти лет (пока был холостой и шлялся по лесам) ездил на луазике и знаю, что говорю.
Что ты за чудо то такое? Малое, чудное, непонятное, Но привлекательное, красивое, И по-народному любимое, Маленький, да удаленький, Самый эффективный малолитражный внедорожник, Имеется всё необходимое, крепыш советский, В фанатских руках на века заложник, Всё такое массивное, стальное, Но надёжное и неприхотливое, Сельский автомобиль-колхозник, Как говорится: сам себе ремонтник! Потрясающие проходимые качества! Один из лучших вездеходов тех лет, Хотя есть перед всеми большая разница, Для простого народа - и равных нет, Его бы его вернуть и улучшить: движок, коробку помощнее, Полный, постоянный привод, регулирующий во всех плоскостях руль, Развитую раздатку, блокировку межосевую, чтобы было веселее, И хоть отправляй его в дорожный полицейский патруль, Надеюсь, старичок себя ещё покажет, Своих обидчиков обязательно накажет, Народу он ещё востребован, нужен, И будет он тянуть покуда не будет полностью разрушен.
Его обычно луноходом или камболой назавают а по настоящему Волынь его так называют у меня такой ЛуАзик только с 30 мотором первый выпуск 1973 года квадратный . Отличная машина .
Какая нафиг гиена 😆, это чистокровный маленький фыркающий ёжик с носиком и тентом в форме серых иголок!!!
Полностью поддерживаю! Весь выпуск думал об этом))
Хорошо сказал
в точку!
Ёжики уже в спячку впали
это лунтик
Здравствуйте, очень жаль,что Луаз не проект, было бы очень интересно следить за его доработками
Ну да, сам то по себе пока что мусор, доработки так и напрашиваются. Было б охрененное сравнение до/после
@@no_name5394 знакомый поставил на него шестерочный мотор и бед после этого не знал, тяга отличная, мотора будет хватать за глаза
Вот так нормальный луаз нив делает ruclips.net/video/9588gCqG9SE/видео.html
@@оффроуд4х4 да луаз это тема. Нива фигня по сравнению с ним
@@Кривойколенвал Нива фигня?))Однако когда встаёт вопрос об преобретении Нивы или ЛуАЗа,как правило выбор падает на Ниву.Парадокс?))
ЛуАЗ это вещь! Я на нем бывал в разных местах и тяги ему хватает. К нему нужно привыкнуть. Я не разу на нем ни где не сидел, он даже на боку в большой колие едет!)
Короче !! делайте проект по ЛуАзУ колёса,движок, гидро подготовку и на offroadSPB покататься вам надо чаще встречаться так как я смотрю оба ваших канала!!
Вот так путный луаз делает нив ruclips.net/video/9588gCqG9SE/видео.html
Мотор жигулёвский))
и турбину от камаза присрите как ВАЛ
Дизель лучше.
Дизелёк найдите и будет шик. ИФА Мультикар наприер.
Спасибо за видео.Я вляюсь владельцем Лунтика с 2009года.Машина специфическая.Ваша ошибка в том что вы в лужу вьезжаете на большой скорости и не закрываете жалюзи или вообще решетку радиатора чехлом,с родным мотором мемз968 у которого свечи очень низко расположены его заливает сразу и он глохнет,не надо в воздухан смотреть воды там не будет,просто свечи и провода смажте соляркой или маслом или просто протрите и он сразу заведеться,так же стартер расположен в самом низу и его сразу заливает и то что он у вас начал крутить когда вы из лужи выехали то это не на долго,он скоро перестанет работать его нужно разбирать и сушить.Для этой машины оптимальный вариант двигло от жигулей и он попрет что мама не горюй,а если ещё ему сделать блокировку передка то и нивы и уазы будут отдыхать и курить в сторонке,по песку он плохо идет-слабое двигло и узкая резина,грязь ему похер будет ехать пока на брюхо не сядет,так же минус развесовка морда свисает и он когда в песок заедет то передок зарылся а жопа прыгает но не хера не едит.Езжу на нем на зимние рыбалки по снегу и грязи хорошо,летом на море с компанией друзей,мне нравиться,но для ежедневной езды по городу и асфальту нужна другая машина.Привет всем из Бердянска.Украина.Приезжайте летом на море в гости!!!
Жил в Бердянске пару лет, до уничтожения СССР - очень нравится старая часть города, как то всё прям уютно.
ребят, надо делать из него проект! таких практически нет на Ютубе
Как нет. ?
Пока едет прямым ходом на металлолом.Дабы не тратится на эвакуатор.Н
Есть крутой проект с луазом называется" БЕСдорожный "
Мотор от дизель генератора кабыл на 15-20 туда надо и будет монстр
И слава богу! :D
отличная серия. и соглашусь, что - "Ежик", более подходящие название
Я свой "Лунтом" называю. Или просто Лунтиком)
Я также назвал
Да её
Голос за "Ёжика" )) гиена как-то не по-доброму звучит, а у луазика мордаха добрая ))
носик)
На ежа похож ЛуАз, а гиена не в тему.
...не, на лягушонка он похож)). Ему бы дизелёк сил так на 60-70, да колесики побольше и поширше!
Какая гиена и какой ежик? Это колобок! Он катится, и катится, но до поры- до времени- пока не повстречает хитрую лису (лужу)! Там где ЛУАЗ не пройдёт, НИВА на пузи проползёт, и ничего с ней не случится!
Который какает.
@@MYRTAZAA иди поспи с тазиками своими
Лайк огромный, пацаны! 🙈🙈🙈🙈Растяните историю с этим автомобилем, потому что кажется, что с небольшими доработками, он сможет многое 👍👍👍👍👍
Он может многое и с родными редукторами вот так нив делает ruclips.net/video/9588gCqG9SE/видео.html
Он ничего не сможет с этим мотором. Был такой. Громко тарахтит. Все на этом.
@@АлександрЗадорин-х7н , да я понимаю, но если его грамотно обслужить, прикрутить к нему турбу, и всё может поехать, куда бодрее)))
@@appzay2883 ))) он сам по себе хлипкий и каличный, что в ролике наглядно было показано. И когда мы ездили на нем когда то ( новый был) все было также. Мотор мощнее, развалит его еще быстрее. Хз люди пишут он лучше нивы и уаза по проходимости... 🤭🤣 у него один плюс, толкать легче, он далеко не заедет. А еще огромный минус понижайка только вперед, поэтому назад они выехать не могли. Движок то дохлый. И по жаре в грязи он греется мгновенно и теряет мощность. Знакомый ставил мотор от москвича, говорил поехал. Но у него не было вариантов, просто луаз достался.
@@appzay2883 не надо турбу, нужно первым делом чтобы мотор исправный был, если мотор исправен, то берём колёсные редуктора и меняем шестерни на более понимающие с 1.3 на 1.78 или на 2.
Обычно ,в луноход "втыкают" жигулевский двигатель,и это уже совсем другая машина.
Или с гольфа
@@fedotfedotov4837 дизель
да поставить от девятки 083 инжектор
Переходные плиты уже кстати есть в продаже давно
От таврии ставили, если передачу поленился переключить, хана синхронизаторам в коробке.
Спасибо за ролик. вспомнил детство. У деда был такой. Он его модернизировал, в 1991-м, поставив турбонаддув. Проезжали везде. И такой же лебедкой вытягивали. За трактором ходили всего один раз. Ломался часто.
Ребята, не бросайте малыша！Из него отличный проект получится！
Да это вечный ремонт)))
ЛУАЗ это советский квадроцикл, только с крышей и печкой. 😀😀😀
Какой печкой,там ее нет
Есть! Только бензиновый. И в ноги и на стекло. Везде дует. У самого стоит в огороде
@@Патрикпатрикеев-е8у как это нет? А бензиновый газенваген от запора?
Просто у нас он собран из двух луазов,я не на том ни на этом не видел печки,но кузов у нас текстолитовый сейчас
Андрей Ковальчук с расходом уазика
Зверь - машина!!! Спасибо за видео. Очень впечатляет. Аппарат вообще безбашенный, прёт почти везде, а вот мощность движка иногда подводила. Ну это были случая-исключения. Ему главное(как и другим) ни сеть на живот. Лично мы с пацанами называли этот дырчик Геркулесом!)))
Боже,как вы это снимаете,так классно получается,продолжайте в том же духе
Был у меня луаз... двигатель, шестерни, колеса все далал... Вазовский мотор делает заметно тяжелее, и без того перегруженную, переднюю ось. Потом на родных фрезах он начинает закапываться в любом болотистом месте. Думаем: а лифтанем и поставим большие колеса, которые без удлинения рычагов можно воткнуть до 28 дюймов. Дальше начинает скручивать полуоси-меняем шестерни в бортовых редукторах. Вроде все нормально-колеса большие, двигатель прет, блокировка на заднем мосту есть, а он все-равно не едет. Взвешиваем, а он почему-то стал 1200 кг весить! Под такой вес надо уже колеса хотя бы 31дюйм, а это удлинение рычагов с проблемой сохранения нормальных углов работы полуосей.
Луаз хорош как машина выходного дня в стоковом состоянии.
Ему бы дизель с фольксвагена, колеса с квадроцикла и блокировку в передний редуктор
и другую машину
Его порвёт нахер. Там запаса прочности на раз пописить... Его родной мотор бывает редуктора рвёт, что про дизель говорить.
@- и зачем тогда он нужен? Если такие изменения лучше ниву или джимник
У нас такой на работе
С передней блокировкой луаз спокойно сделает любую ниву вот так ruclips.net/video/9588gCqG9SE/видео.html
Слышал такую информацию от старых советских водителей, что на Луазх болты и гайки через время сами откручиваются по какой то причине, Толи резьбы крупные, Толи вибрация. Поэтому их переиодически всегда проверяли и подтягивали.
на фиксатор сажать надо поди?)))
"Мемз хуемз сижу тут маслаю" 😆
Интересно было бы посмотреть на проект, как на турбо-трактор, где вы сделаете подготовленную машину. Поменяете двигатель, колеса, усилите кпп и ходовую. Думаю не мне одному это зашло бы.
Эта тема уже давно обсосана
Eto govno. Vy ze ne vybrasyvajete dengi v unitaz. ??
Jesli pomeniat dviglo korobku privoda kolesa....... itd..itp... tak pricem tut luaz?
Коллеги привет! Мой ник Kimurasan и в свое время потратил 5 лет на апгрейд Луазки. Что надо этому двигателю мемз (говну) - установка карба от 2140, замена и изоляция стартера, замена свечей и проводов, обслуживание фильтра а лучше замена на нормальный , электронное зажигание . По резине - ставьте стоковую елочку - и выгребите везде. Относительно брыкания при пробуксовках - без нее никак и часто она сама поэтому пропрыгивает преграды. Я ставил двигатель от Ваза(он не айс - нужен низкооборот.. Лучше - Дизель ) , печку от форда, блокировку переднего дифа, передние тормозные диски , 14 колеса с дисками от мазды, гидроусилитель руля ( червячная передача на стоковом маятнике сделана скотами конструкторами иначе не назовешь ) , седушки от форд, перешивал тент и пр. Пр. Пр. Машина стала ехать по трассе 140, нырять в кучи говен, . Но... Из за заложенной в нее хлипкости всей конструкции машины (Время жизни ТПК на поле боя в 15 минут) - она как была в общем ненадежным девайсом, так и осталась:Проблемы с перегревом, проблемы с развесовкой, проблемы с передним свесом, слабость полуосей и их специфика - лифтов она не терпит ну максимум пару сантиметров, потом начинают вываливаться полуоси с сухарями, текущие постоянно редуктора, проблемы с тормозами, проблемы с коробкой, выбивания передач итд итп... Да со всем луазовским проблемы.. Поэтому не тратьте время - это тпк. Срок жизни 15 минут. И это в каждом грамме ее металла. Это не гелик.
Просто у вас движок мёртвый, вот и все. Там треть лошадей умерло, а треть убежала.
Это точно! У меня на БАМе никогда ни на каких корнях не умирала. Стоковая резина за песок цеплялась замечательно - "зубки" были поклыкастее. А возил на ней и до полутонны. Приседала на задницу, тяжело, но ползла. Трос в багажнике мешал и гнил от безделья.
По грязи да едет! Только мотора не хватает, а вот по снегу не едет! Роет до твёрдого места, колеса проваливаются по снегу
@@АлександрМихайлович-н5д Как бы по снегу одевается резина либо узкая чтоб добраться дотвердого, или широкая плюс стравить. Для ЛуАЗа подходит именно узкая у ЛуАЗа большой дорожный просвет и нет мостов как таковых и он снег ненагребает как Нива и УАЗ. По грязи нормально идёт и движка ему хватает "живого", вот в густой грязи ему тяжело. Экспертов развелось, которые машину видели только на картинке.
@@АлександрМихайлович-н5д А в раскачку слабо? Я после Сибири на переднеприводном Фольксе ни разу не сел. Ни разу на ЛуАЗе меня не выдёргивали. Ни зимой, ни летом. При -40 долго грели паяльными лампами и на ходу стёкла от инея отшкрябывали - подогревались "ROYALем", если кто помнит. Печка "работала" хуже паяльной лампы в "салоне". Аккумулятор - 132 а/ч под сиденьем в багажнике, это минимум, который можно было найти, если нет - 190. Пол багажника зимой - это предметы выживания на морозе. И ни разу не подвела!
"Ёжик"! В задницу засуньте себе ёжика, а машину доведите в стоковом варианте до ума и покажите, что она умеет.
а еще треть недосыпали на заводе
Игорь, лучшая зимняя резина для бездорожья - гудйер ультрагрип айс арктик, берите ее. Выведите в топ, парни, чтобы было заметно.
сдается мне липучка в глубоком снегу будет лучше
@@combatcrew тогда может быть тесты? Специальных внедорожных тестов резины я еще не наблюдал на ютубе. Жаль, что это дорого и вряд ли подъемно для Вас. А мое мнение про данную конкретную модель строится исходя из личного опыта использования и результатов тестов разных крупных изданий. Кстати, из результатов этих тестов прослеживается такая тенденция, что шиповки теперь нигде липучкам не проигрывают, даже на асфальте.
Издания не тестируют резину в нашем режиме, к сожалению
Очень хочется продолжения ЛуАЗа! Лайк поставил, удачи пожелал✌️
Его на квадроциклетные покрышки, и карбер более толковый, шноркель, и будет лазить везде.
Нормальный тюнинг нужен и дизельный мотор
@@СерёгаТагазист Родной мотор везде тащит, когда правильно работает.
Важно что бы покрышки не просто с грунтозацепами были злые, а технологичные шины, где продвинутый корд и состав рнзины, желательно шины низкого давления, по 0,3кг/см². 14-ки, и огромные макси покрышки от квадра, везде пролезут, и без блокировок.
Нигде он лазить не будет. Говнище никчёмное
Телоид Пепяка аргументируй, тормоз
Парни, туда надо двигатель дизель 1.6 от фольксвагена, но тогда придется УАЗокарданы ставить. Но есть мнение, что у вас просто движок немного кончился.
в советское время его называли "ЛУНОХОД"
Волинянка
Волынь
@@SERGEICHZZZ я з Волині. Україна
@@fedotfedotov4837 ссссссссссслава укрoiнi
@@halllokfox1490 ссссссало уронiлi?
Без рекламы твоё видео приятней смотреть.
Давайте его в проект, мы хотим видеть его на канале
Сосед двигатель с жиги поставил, теперь как подорваный носится без проблем)
Вы однозначно заправляете Димона валерьянкой перед выездами. Ни паники на борту, ни «Игорь тормози, мы сейчас все умоем», ничего вообще. Усмехается просто и все...
очень интересный проект. пожалуйста продолжайте улучшать луазик
Забей в поиске ютуба " проект с луазом БЕСдорожный "
Это не гиена! ЭТО ЧИХУАХУА!😂😂😂🤣🤣🤣
Я тоже весь видос об этом думал
При том не до хуа чихуа хуа!
Продолжайте с луазом, приятно смотреть ! И проект крутой можно сделать ! Поддержите кому тоже интересно лайком .
Движок от жигуля будет не очень, а от москвича в самый раз! Он туда подходит без переходной плиты. и плюс ко всему что крутящий момент у москвича из низких оборотов.
Без переходной плиты можно узом поставить?
@@ВалерийГрибурьев от таврии говорят отлично всё подходит
Лучше дизель, но и на жигулевском луаз нив только так делает ruclips.net/video/9588gCqG9SE/видео.html
смотря какой Москвичевский мотор. если 408, то согласен, он низовой, а 412 наоборот верховой, его крутить надо. Жиговский мотор низовой, но тяжелый из-за чугунного блока, а у 412 больное место бензонасос и постель распредвала, а и ссут они маслом со всех щелей, ибо крышек всяких много
@@320Leonel От Таврии отлично подходит, если он на заводе установлен от Таврии. Там был изменен купол, что-бы подходил мотор с Таврии, и такой купол - это редкость. Иначе - через переходную плиту. А если через плиту - не уверен хватит ли места для радиатора спереди.
А теперь проверяйте жидкости в мостах и редукторах, очень часто через сапуны при преодолении бродов вода попадает вовнутрь и начинается бяка. Поэтому некоторые ЛУАЗоводы выводят сапуны повыше, что бы не иметь проблем с попаданием воды.
Это не гиена, это пердюша
Парни план минимум на ЛуАЗ! 1. поставьте движок на него с жиги с баги! Нужно только переходную плиту купить! На Авито продают эту плиту! 2. Поставить на него Квадро резину. Можно найти б/у резину.3. Гидро подготовка в виде шноркеля из водопроводных пластиковых труб! И тогда посмотрите как он поедет! Затрат минимум!
ставьте жига мотр! самая дешевая прибавка мощности или какой нибудь 1.6 дизель от гольфика
И колеса от квадрика
Лучше мотор от инжекторной Оки( если такая существует)
@@_Mina_tm62_ погуглите ЛуАЗ свап дизель vw, машину не узнать.
мотор поменять на дизельный, резину от квадрика поставить и будет гуд)
и редуктора такие - бляяя, за что??? :D
@@lunotarr" За орду")
Парни, спасибо за ностальгию. У деда был такой чебуратор. Звук мотора напомнил мне мои 6 лет. Однозначно надо брать в проект.
свапните жига мотор в него и колёсики побольше, будет интересно
или лучше турбо дизель
@@vladimirprofessor451 m67?))
Очень интересно особенно когда порвёт привода
А лучше от Надежды 1,8, его на ниву многие ставят за тяговитость хорошую
Ремонтники от бога😂😂😂 снять движок, установить обратно, слить масло 😂😂😂
А центрифуги не чистили, от негодяи)
@@СаняПроваль да да, если незнаешь где она так фиг и найдешь эту центрифугу)))
в деревне многие на луазы ставят движок от копейки и носятся на них как угарелые. а вот видос еще видел про дизельный ЛУАЗ на всех блоках - что нибудь подобное бы замутить, тогда можно соперников и по серьезнее поискать. А так стоковый луах идет плюс минус как нива, где-то лучше где то хуже.
Надо из него проэкт делать однозначно!
Надо надо! Очень интересно будет посмотреть!!!!
ставить надо колеса от квадрика, проходимость выростит в разы, мы на шишиге по колеям за таким луазом угнаться не могли
c 86 года был у нас луаз, со 2го класса я учился на нем ездить по проселочным у бати на коленях, в деревню дорог не было, что было разбивалось тракторами, так на нем в колею встал и пошол. уазики вытаскивали колхозные, передний привод + водитель нормальный это сила.
Игорь , заплыв с акумом, на бис , просим 😂
Прогулки на Луазике будут эффектней под музыку Rammstein!
Под рамштайн вот так нив на луазе делать ruclips.net/video/9588gCqG9SE/видео.html
Больше всего в этой серии понравилась фраза
-Надо жигулевский ставить, а этот мемз - хуемз, вот сижу тут наяриваю😂😂😂😂😂
Луазику нужна нормальная резина , а не эта фигня для асфальта !
так она не для асфальта эта резина, а для грунта.
@@viperdiez9240 для грунта она с более глубоким протектором и с резиновыми шипами , а это если и была для грунта то давно стерлась
Квадро резина нужна
Движок путный, лучше дизель, другие шестерни в редуктора, и тогда пойдёт луаз, будет вот так нив делать ruclips.net/video/9588gCqG9SE/видео.html
Сравнение с гиеной перебор, а так всё интересно.
Артур Рахматулин на гиену не тянет. Шакалёнок какой-то))
Да Ёжик это ёжик)))
Очень интересно!
больше серий про него, даешь форсаж мотору, злые колёса ёлочкой и нагибать всех.
Ретро Off-road делайте)
Иж Ода 4х4 тогда в коллекцию купите)
За ретро Off-road, я за, он можно сказать и есть, сначала гоблин, потом ЗИЛ 157, буханка, ЛуАЗ. А насчет ОДЫ у АКАДЕМИКА был обзор, такое себе автомобиль, нет смысла!!
Мужики у Вас движок дрова. На нормальном и со своей резиной он где хочешь пройдет.
ЛуазКрузер он лучший. Парни продолжайте проект!
Резину родную надо и он тогда как танк! И газ в пол волосы назад😄
Или тракторную!
Бел219 самое то, 210\75R13 внешний диаметр как у ИВки только шире.
У нас в просто народе называем луньтик😄
Хочется посмотреть продолжение этого проекта. Я знаю, что у вас будет очень интересно! Ждём!
ЛуАЗ тема. Заряжайте его чтоб Беку победить 😂
хотел бы я посмотреть в этот момент на глаза Беки )))
@@OlegUMASHEV 😱😂🤣🤣
Ребята - вы молодцы! Вот чего не ожидал увидеть, так это материал, про Луаз, СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ !!!! С нетерпением жду следующей серии.
Поставьте в него мотор от классики. Сразу мощнее станет.
вот Вам страдать нравится))) ниву не проще купить сразу?)
Жигулевские моторы слишком оборотистые. А тут по говну на низах тянуть надо
Привет ребята, есть на ютюбе видео о луазе с мотором от вагена 1,9 tdi, там вроде прёт прям аки танк. Видео из Белорусии. Вам спасибо, всегда смотрю с большим удовольствием! Супер, так держать!
Дизель 1.6 от пассата ставят, жигамотор в топку
дизель от пассата из чего сделан? если из чугуна, то в топку его а не вазовский. Вазовский по весу почти такой же как МЕМЗ, если волксфаген дизель алюминевый, то тоже надо смотреть сколько он весит.
да забыл сказать что на нем родная резина, крутая ,не ровня вашей
Люблю детективы, но с вашим видео уже забыл когда вообще последний раз включал, ваши видео круче детективов! спасибо
У меня такая была 5 лет отъездил , в такие е.....ня заезжал и не чего доведите машину до ума
Димон прям как военный оператор! Молодец!!
Мне кажется, колёса от квадроцикла встанут сюда идеально. И главное, это недорогой тюнинг)
И самое интересное, он на них поедет
И разобьёт всю подвеску и редуктора.
Долой этот немощный мотор, не мучайте себя ;)
Тест прикольный с Луазом, но на мой взгляд - ради эксперимента максимум, не более... В нем слишком много необходимо переделывать. Возьмите в проект Паджеро коротыш! Вот Это машина!
4:14 «морда лица» с тревогой наблюдает, что вы там с остальным «туловищем» творите...
Меняйте мотор на ваз, ставьте резину НК-11 и вы не узнаете луаз
На 19 минуте подумал,что сейчас начнется арабский дриф и волынь размотается об опору электропередач...вы там аккуратнее..)))
Резину от квадрика и буде вам щастя;), луазик форевер.
У нас ребята в Беларуси, где-то было видео на Ютубе, ставили на ЛуАЗ 1.6дизель от 2-го пассата
ЛуАЗ - это НЕ ПРОЕКТ, сказали в начале видео... На середине видоса - "Знаете, как я решил назвать ПРОЕКТ с ЛуАЗом? Гиена!" )))
надо ставить Квадро резину... она и травится хорошо и зацеп будет))
ОТличный контент. Ребята заходит. Давайте дальше. Поменяйте движок и Гиена всех накажет.
Жаль что резина не родная, на родной он показывает совсем другие результаты
Резину на него с квадрика и турбодизель 1.5-1.6 литра. С Гольфа ставят.
Делайте контент, жига мотор инжектор на турбе, колеса от квадра и напихайте нивам и уазам))
Очень интересно! Хочется продолжения. Выжмите из него максимум! Вкуснотища!!!
Каждый раз смотрю на ЛуАЗ и удивляюсь: шедевр простоты и проходимости...
Лепестковая сломается или просядет, как её починить? А лапки можно отрегулировать, если повезет...
Ну так он пошёл от военной техники (Транспортёр переднего края)
А вы этот шедевр эксплуатировали?
@@АлександрЗадорин-х7н Нет. как говорится "видел на картинках"
@@stepanshilo8491 внешний вид обманчив)))) это не шедевр простоты, а тем более проходимости) в ролике все есть.
Хорошо, что перебрали сцепление))
Классный видос запилили!
Ребята, вы просто супер! Смотрю все ваши видео ! Если не секрет, где вы тестите все машины? Где ЛЭП находится?
Очень идет эта тема с Луазом! Встав те в него вазовский 16 и в бой!
Если речь о 16- клапанном то лучше 8- клапанный, он более низовой. От шнивы в самый раз! Если к коробке подойдёт!
Досмотрел до конца )) может и нужен еще ЛуАЗ )))
Классная серия 👍🏿
Жду продолжения. Успехов, ребят!
Подарите им кто нибудь констру или горлышко приварите на неё... Я не могу смотреть на эту порнографию
так у них есть констра, даже две ) а вот канистры нет )
Тож каждый раз думаю когда вижу
У них эта парнуха ещё и в 2-х цветах.я видел в боксе зелёную...
Так возьми и подари!😉
Приварить горлышко на канистре из под бензина?
Надо было назвать машину "Безысходность и Необратимость". Сокращенно - БиН.
дизель от фольксваген транспортера 80х годов туда запихать
И главное минимум переделок чтобы получить максимум. А то судя по комментариям осталось только движку от верталета втулить .
Это уже к Негоде, он втулит туда турбостартер)))
Всмысле ,вы что там курите
Поставить туда 1JZ-GE хотя-бы. Шоб оно хоть как-то ехало.
@@mrreiv1881 он все порвет, нужнен дизелек до 2л
@@mrreiv1881 Опять джейзеты верховые, рукалицо.
ГЕНА! Только ГЕНА!!! Володю назвали Володей, так он чудеса на бездорожье творит, и ГЕНА сможет ещё показать себя!
Движок надо от Таврии, кстати последние версии ими и комплектовались! И колёса побольше! И блоку на передок!
Мотор не от таврии, а просто настроить. И бензин залить соответствующий 80(76). Вся прелесть запоровского мотора большой крутящий момент на малых оборотах. Таврический двигатель уже считается высокообототистым и не тянет на холостых. Сам блее дасяти лет (пока был холостой и шлялся по лесам) ездил на луазике и знаю, что говорю.
Ресурса этого двигла осталось еще на пару таких поездок. Серьезно.
Что ты за чудо то такое?
Малое, чудное, непонятное,
Но привлекательное, красивое,
И по-народному любимое,
Маленький, да удаленький,
Самый эффективный малолитражный внедорожник,
Имеется всё необходимое, крепыш советский,
В фанатских руках на века заложник,
Всё такое массивное, стальное,
Но надёжное и неприхотливое,
Сельский автомобиль-колхозник,
Как говорится: сам себе ремонтник!
Потрясающие проходимые качества!
Один из лучших вездеходов тех лет,
Хотя есть перед всеми большая разница,
Для простого народа - и равных нет,
Его бы его вернуть и улучшить: движок, коробку помощнее,
Полный, постоянный привод, регулирующий во всех плоскостях руль,
Развитую раздатку, блокировку межосевую, чтобы было веселее,
И хоть отправляй его в дорожный полицейский патруль,
Надеюсь, старичок себя ещё покажет,
Своих обидчиков обязательно накажет,
Народу он ещё востребован, нужен,
И будет он тянуть покуда не будет полностью разрушен.
22:05 потому что это Запорожец)
Может в трамблёр влага попала , потом подсохло и завелась
Его обычно луноходом или камболой назавают а по настоящему Волынь его так называют у меня такой ЛуАзик только с 30 мотором первый выпуск 1973 года квадратный . Отличная машина .