Карбюратор 21083 на ЛуАЗ-969М
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Как отучить трактор пачкать свечи?
Ставим Солекс, хоть карб и ни при чём.
CombatCrew: / xplodeex
Реставрация мотороллера Тула и кое-чего ещё: / @mr6art
Поддержать Совжесть:
Сбербанк 5469 5500 3522 6304 (Борис Иванович)
PayPal: iron4cars@gmail.com
Музыка в видео:
Text Me Records - Skanada
Diamond Ortiz - Rize Up
Freedom Trail Studio - Steppers To Heaven
Midnight North - Slow Times Over Here
При рассухаривании клапанов на не снятой головке прицепляю на рассухарку магнит от винчестера. Ни один сухарь еще не смог покинуть цепких объятий магнитного поля.
Это 5. Благодарю.
Приятно видеть переделки с пониманием физики процессов, а не просто" а ,что будет, если сделать так?".Успехов каналу.
Это у хозяев луазика именно так!))) Давай сделаем и посмотрим шо будет...включай камеру димон, ща видосик запилим
@@БортовойЖурнал-г4м зато у них уж точно нет унылых видосов =))
@@flugegeheimen968 ну как сказать?))) То, что ленин обезьяничает в кадре унылым не назовешь точно!)))
Да какое там понимание. Ни одного прибора не испольщовано, зажигание не проверено, смесь на глаз, подогрев карбюратора ампутирован. В следующей серии комбат крю опять будут свечи прокаливать на трассе.
@@БортовойЖурнал-г4м так это и пользуется спросом на ютубе☺.
Серии в которых треш и дичь заходят куда лучше снятых по сценарию
Те видео, которые смотрятся без перемотки.
Спасибо. )))
И ещё чтобы ролик шел как можно дольше.
@@СергейКушнерев-х7ы И так аж целых 35 минут)
Какая перемотка! Единственный канал который я смотрю на нормальной скорости)))) И смотришь сколько осталось и радуешься, что ещё много)))
Какой жирный луазик-половина питерских блогеров с него кормиться😂🤣😉
Это другой.
@@felixthecat8303 вот те раз. Я думал это на нем Ленин речь произносил. 🙃
@@felixthecat8303 это Ленина броневик
Люблю луаз. Вот в него бы инжектор, но лучше в дорестайловый.
может просто кормиТся...
Ваши ролики - как окошко в другой мир. Мир машин, пусть херовых, но железных и настоящих.
Зиппер. Ниразу не херовый. Купил бы себе еще раз, да только они дорогие.
Потрясающе!!! Так ёмко сказано!!!
Машины с душой не могут быть херовыми, а советская техника вся с душой, как и японская классика
@@АртёмБАВ-м8и как и американская и немецкая.
@@rustblood6718 И Английская и Французская... Хотя, наверное Французская нет :))
В последнее время не часто пишу комментарии, как-то лень стало, что ли... Но посмотрев ролики автора, очень хочется сказать следующее:
Спасибо тебе, добрый человек, за то, что ты есть! Желал бы, чтобы таких людей в нашем мире было как можно больше.
Во-первых, Борис (если я ничего не путаю), ты философ с большой буквы, что даже вне контекста канала, вызывает уважение. Во-вторых, ты один из наиболее здравомыслящих и адекватных людей, которых когда-либо приходилось видеть на просторах интернета. Ну и в третьих, за твоей работой наблюдать - одно удовольствие. Руки, растущие из плеч, мощь и гибкость интеллекта, талант блогера - всё сливается воедино.
Сам я вообще ни разу не автомеханик, у меня даже автомобиля нет (в принципе, руками пользоваться умею, хотя и в несколько иной области), да это и неважно, когда есть возможность наблюдать за работой настоящего мастера.
Был бы рад помочь материально, но я из Казахстана, и счёта в Сбербанке не имею. Хотя, MasterCard местного отделения банка, присутствует.
Если я в Казахстан перееду, то с российских карт можно снимать деньги?
@@РодригоЛеон , раньше можно было. Сейчас все финансовые операции с российскими банками приостановлены на неопределённый срок.
Обмен наличных пока действует.
Очень рад послушать
Умного человека !!!
Обратил внимание на фразу- рядом расположен штуцер обратки, но подключать ее некуда0 поэтому заглушим... попробуйте не глушить а вывести шланг обратки в 1,5- 5 л.. и поездить... на 100 км накачает около 5 л бенза.. если заглушено- все это скушает двиг.. У меня на suzuki carry(двиг 0.97 однокамерный карб) стоит топливный насос не родной- качает 3-4 л в минуту.. вместо 400 мл.. перед карбом стоит тройник- лишнее давление сбрасывает в бак.. глушил обратку на карбе.. но расход увеличился до 10 л на 100.. вместо 0,8 мм рассверлил трубку обратки до 3мм, поставил мотоциклетный топливный краник- можно открывать полностью или задавливать обратку... прогрел и едешь на дальняк- открываешь краник полностью - очень экономно работает.. вышел на 5-6 л на сотку.. если надо в крутую горку, или на хвосте прицеп- чуть перекрываю кран- бенза больше- мощи добавляется... вот как то так... извините что вмешался.. не с целью поучить- просто поделился опытом.. Спасибо.
Тут вообще много спорных моментов в видео. Сразу видно автор не устанавливал солексы в москвичи, классику и тд. Обратку можно через тройник в основную подачу закольцевать.
@@pt.8740ага, а потом оно завоздушивается и он перестает качать
@@HNQDA закипает вы имеете ввиду? Слышал про такую проблему, у себя не наблюдал
@@pt.8740 Нет, он из-за тройника начинает воздух по кругу качать. Потом приходится затыкать тройник, прокачивать систему и надеятся, что поможет. Постоянно такое было, в итоге убрал эту хрень и не парюсь. Больше она не начнет есть, игла же всё равно топливо подпирает
@@HNQDA Ну я на тазе о
долго ездил с солексом, полёт нормальный был
Дааа! СовЖесть наконец! Заждались нового выпуска)
рэально
Луаз это самый лучший в мире конструктор для больших мальчиков 30 и старше :)
Я такой конструктор освоил в 14 все что можно было с ним экспериментировать все проделал , и карборатор жиговский ставил , все работает, единственное надо ставить поплавковой камерой вперёд по ходу движения, с запориком проще там двигатель назад смотрит и карбюр есть куда развернуть ,а тут вентилятор мешает...
для пенсионеров ибо нужно каждый день в гараже сидеть, все работают, кроме пенсионеров
Я как раз хочу купить такой.
@@Ecko49 Возможно что и прийдется каждый день сидеть в гараже. Если покупать не дороже 500$. И при выборе нужно помнить что самые дорогие запчасти это коробка передач и "мосты" А двигатель может быть хоть убытый.
@@TheSergey1993 там нету мостов. Коробка, да, не дешёвое удовольствие. А все остальное на коленке пару ключами можно сделать
Молодец! Смотрел безотрывно,хотя нет ни ЛУАЗа ни ЗАЗа! Вообще техника интересная ! Мы как то на рыбалку по работе с шефами и гостями ездили. Назад дождь прошел и мы на крузаках и тундре друг друга тянули....Вдруг мимо нас с ревом истребителя спокойна промчался ЛУАЗ! Видили бы лицо шефа😜
🤣верю
смотрю и вспоминаю свои 15-17 лет в 2001 году, как так же ковырял и улучшал свой 968м.
Канал для души, смотрю и не отрываюсь.
Респект тебе автор
Красавчик!) Когда я услышал "красота мира в его разнообразии ", я еще сто раз подумаю, следовать ли мне совету сдать мой " Опель -Рекорд в утиль...... мир украшают Чудаки) так, что могу сказать одно, без нас мир будет "черно-белым"...уважение -мастерам и фанатам своего Дела!!!!
Ну Кулибин, ты даёшь! Вот сколько, у нас толковых людей, с умной головой и золотыми руками, нам бы их в дело- машины строить, заводами руководить, ан- нет!... Жаль, такие таланты пропадают, а могли бы уже, на "летающих тарелках ", осваивать просторы вселенной! Дай только шанс и профинансируй. Я не шучу!
Как только человек начнёт руководить .так сразу ему станет некогда созидать .Нужно будет постоянно отчитываться .перед партией и правительством ..
Я вот медитирую, когда Совжесть смотрю. Выгоняю всех нахрен, выключаю зомбоящик и, ска, наслаждаюсь! Ещё немного и перееду в Питер и куплю там себе запорожец)))))
эх настольгия) первый видосик который увидел на канале по рекомендации комбатов) и залип на канал ❤
Если будет желание попробуйте такой вариант жиклеров на данном карбюраторе: топливный первой камеры 97,5 (из рем-набора который предназначался для второй камеры), жиклер экономайзера мощностных режимов в стоке стоит 40, расточите до 50-60, и если будет возможность поставьте чуть жестче пружинку туда (в рем-наборе иногда попадаются). В таком варианте, при высокой степени разряжения (например крейсерская скорость по трассе) смесь будет немного бедная, что немного улучшит выгорание масла из камеры сгорания. Но при низкой степени разряжения (например нажали чуть больше педаль газа, или движение на низких оборотах), смесь будет обогащаться через жиклер экономайзера мощностных режимов, что немного увеличит момент.
(это из простых настроек, те что можно сделать не покупая отдельно дополнительных жиклеров и т.п.)
Был у меня ЗАЗ 968 МГ 1980 г. Так вот на нем сразу с завода стоял карбюратор Дааз 2101-20 и "паук" был с овальным отверстием и четырьмя шпильками под жигулёвский карбюратор. Фильтр был бумажный овальный и стоял сбоку на кронштейне. Когда пришлось фильтр менять мне сказали на С Т О,что я его нигде не найду. Пришлось поколдовать с жигулёвский стандартным и приспособить его.Благо работал в инструментальном цехе и проблем не было. Да,забыл сказать- в штуцере для обогрева не было отверстия и глушить ничего не нужно было. В паспорте было написана мощность не 40, а 45 л.с..проехал 130 000 км за 25 лет и поменял только текстолитовую шестерню и глушитель сварил из нержавейки. Занимался дельтапланеризмом и изездил все перевалы и горы Крыма с семьёй и друзьями.Никогда он меня не подвёл и даже шестерёнка померла дома при заводке. Отдал приятелю на переделку на Багги.
Как всегда видео 10/10. Такие подробности про солекс пожалуй и на ВАЗе не знали. Отдельный лайк за рекламу дитолей от москвича!
@@МаксимПономарев-ж6ч ваза уже нет 7 лет как. Забудьте.
@@МаксимПономарев-ж6ч вы явно там не работали, так как сравнение в никуда. Средства которые якобы выделялись не доходили до предприятия. А с 13 года это тупо площадка для B0 и ладья чисто для того, чтобы не придирались. Нет ваза, можете танцевать на костях. Заодно получите бюджетную машину за лям. Как говорится что хотели не думая головой, то и получили. Про качество ваза мне тоже рассказывать не надо, у самого есть и ваз и новая ино, все недостатки ваза знаю почти изнутри предприятия.
@@МаксимПономарев-ж6ч это лишь показывает не далёкого обывателя. Отечественный автором (ваз, газ, заз) был стабилизирующим элементом рынка. Но во его нет и что? Получите индейцы бричку на базе B0 за лям с никакой безопасностью. У того же ваза безопасность была выше. Еште и не обляпайтесь. Вас купили за стеклянные бусы, а вы и рады. А про инженеров ваза и то, что они не знали солекс не надо пороть чушь. Там работали реально умные и увлеченные люди. Тот самый солекс скажите им спасибо. Да и стоял он на другой машине и не было у неё провалов, странно, да?
у меня нет запорожца и карбюратора нет, я не знаю зачем я это смотрю... но я залип на 35 минут...
Мужик, ты ... Да нет слов, чтоб полностью описать восхищение твоей работой!!!!
Вот карбюратор оки сделал бы
Каждое видео смотрю с упоением, конспектируя информацию о подходящих на запорожец запчастях. В этом видео прозрел о маслоколпачках. Спасибо!
Рецепт от Борислава для 21083 карба:
2 носика "слоника" в первую камеру так, чтобы струйки били в едва приоткрытую заслонку и не пересекались
Главный топливный жиклёр первой камеры - 100 (рассверлен из 95го сверлом 1 мм)
Первый раз смотрю, и окуеваю, святая голова, золотые руки😉🤗
У меня тойота инжектор. Знакомых с ЗАЗом нет. Зачем я это смотрю... но смотрю до конца и без перемоток! Смотреть такое просто отдых и празник для мозгов!
Видео супер!!!Профессионализм запредельный.Руки,растущие из правильного места и светлая голова творят чудеса.
Дай бог здоровья автору! Больше видео!
Прямо как настоящая машина работает, не трещит как мотоцикл! Молодец, удивил! Здоровья, добра, удачи!!!
Приятно смотреть за работой знающего человека!
Качество потрясающее, долго они не живут... это пять!
Только начал смотреть ролик, но увидел знакомый ЛуАЗик, уверен результат будет отличный. С удовольствием смотрю оба канала
Приятный голос. Приятный контент. Подпишусь пожалуй!
Классно. Я всё продолжаю ждать инжектор.
Благо дарю автора, за труд и опыт, которым он делится со зрителем! Видео очень познавательные и качественно смонтированы и озвучены. Чувство юмора и житейские мудрости тоже приятные.
Ай яй яй, так делать нельзя...
Но если нельзя и хочется, то можно😁😁😁🔥🔥🔥
С удовольствием и уважением досмотрел до конца. Молодец что так заботишься о такой технике 👍🏼👍🏼👍🏼
Ничего не понимаю, но очень интересно! ;) Спасибо 👍
"Дадим 1мм в каждый жиклер! Ура, товарищи!" Лайк!
Ахаха, видео спойлер! Я теперь знаю что будет у комбат крю
Ну да, в видео скажет что поставили Солекс.
С карбом подобные процедуры со слоником делал на девятке, но еще… добивался чтобы струи били друг в друга , получался распыл и существенно уверенный прием).
Спасибо за видео, всегда смотрю Вас с большим удовольствием))) Расточить впускной коллектор до 30мм вполне реально без ступенек и вскрытий стенок. У меня это получилось, результат очень ощутимый, реально. Скоро у меня на канале должно быть видео, как я это делаю...
Ай, молодцы! Всё грамотно, культурно, без каких-либо корявых понтов... Приятно смотреть и приятно слушать.
Как и канал "Auto Port".
Одним словом, Ленинград - культурная столица)
Макет карбюратора в любом случае покидает мотор насовсем...
Да, сразу видно, что человек занимается любимым делом 👍👍👍
Очень круто! (звуки восхищения усиливаются)
Здравствуйте. Вспомнил, как сам вживлял карб от 8ки своему запору. Всё также делал, только носик не переделывал. Тогда, помню, разогнал его до 120. Все охреневали. 30 лет прошло... 😀
Сто на запорожец хожу по трассе, 300км один конец
Приятно видеть,как делается с умом,а не :"давайте присрём это сюда,а прикрепим на изоленту!"
Вот это называется грамотный колхоз, за не имением нужного, все равно получается хорошо и качественно, респект! Жаль только, что те ребята на этом ЛУАЗе дурью маются, а подписчиков немерено.
Я целый день смотрю твои видосы. Не нахожу ничего криминального абсолютно. Хотя сам тружусь механиком в Хонда сервисе. Когда делаешь свап или какой-то тюн, не бывает не верных решений. Только работает хорошо или работает плохо. Иногда не работает.
Ну, наконец-то видео!
++++++++++++++++++
Волшебник!..
Фрезерный станок из сверлильного станка!..
Аплодирую стоя!
Ура!!! Давно ждал это видео!
Я на своей Луизе ставил 21081, жиклёры под 1.1, только два носика в первую камеру, вроде даже не обрезал.. Провала не наблюдается, едет бодро, на крайняк всегда есть вторая камера )
UPD: Кастрюля стоит от 2108, усилитель капота выбыл )
У тебя реально руки растут из нужного места!!!!!! ЖЫРНИЙ ЛАЙК!!!!
Люблю наблюдать работу мастера своего дела !Машинка просто ожила !
Не машины, а конструктор 😊
Жду видос про инжектор))
Сбился со счета который раз пересматриваю каждое видео в ожидании нового) и каждый раз интересно как впервые. Кстати увеличение диаметра во выпускном коллекторе будет только на установке моновпрыска, но как оно поедет мы пока не знаем)
Спасибо автору за интересный увлекательный и весёлый контент👍.Продолжаете в том же духе.Ждэм новые видосы😉👏😁
Болеслав, красавчик все объяснил, даже я понял, советую это видио своему соседу с Луазом, у него тоже давно нужно выкинуть из мотора макет карбюратора, на Солекс
Я с Комбат-Крю, открыл нового блоггера ))
С удовольствием смотрю ваше видио ,надеюсь дальше будите продолжать в том же духе-👍,ах,да : за богатый русский язык """.....с тонкой душевной организацией....""🤣🤣🤣отдельный респект👍👍
все грамотно и по делу,круто👍
Стандартный дроссель проще не точить, а сварить новый из нержавейки. Да, дорого, но можно сделать правильный профиль каналов. Так же на инжекторной машине будет очень заметно.
Я тоже просмотрел так, как будто сам участвовал! 👍😃
В очередной раз убедился в том что владельцам запоров нужно отдельные права - с обучением на механика )
Вы не поверите, я ещё застал это )) Два года учёбы, первый из которых только матчасть ))
Притом с навыками конструктора.
Луаз - лучшая по проходимости техника ! Пожалуй на равне с сузуки самураем . И к стати , с лузовской коробки , можно на жужика сделать коробку с пятой передачей . ( Рафик так сделал )
Бля как приятно смотреть за грамотной и креотивной работой, жирный лайк тебе!!!
Добрый день хочю сказать что поставил себе Солекс во проект всем правилам и видосам без всяких проставок просто переварив коллектор аргоновой сваркой совместив москвичевский коллектор с зазовским заменив шпильки от москвичя мне понадобилась только подошва карбюратора а остальное дело сделала болгарка аргоновая сварка и напильник результат превзашол все мои ожидания по холостому ходу по приеместости по расходу на заводку стал так сказать ключя бояться всем советую не пожалеете правда есть небольшой минус с подсосом и тросиком газа с газом все решил а вот с подсосом ещё не передумал не умею отправлять фотки а так наглядно показал в так сказать поделился в всем добра
Всем привет. Свечи после выжигания работают ровно до конца дня. На следующее утро в трещины, которые образовались в изоляторе центрального электрода при выжигании, заползает влага, ток стекает помимо воздушного промежутка и искры нет.
Дядька очень толковый и с руками тут 100% уважуха спасибо здоровья
Це Волинянка виготовлена в Україні у Волинський області м. Луцьк. Привіт з України і міста Луцька🤝
Макет карбюратора больше сюда не станет!!! 😀😀😊👍
Подписчиков 24 тысячи, а просмотров 47 тысяч, непорядок.
С пусть 9 мес подписчиков 44к, просмотров 300к
порядок это 10
Долго не мог найти видео можно глушить перелив. Оказалось можно и штуцер перенести молодец мужик. С тросиками я также поступил.
Я на своем ЛуАЗе тоже установил карб 2108 с движка 1.3. Проставку не ставил вообще. Только прокладку поставил но пришлось немного подогнуть кожух и карб поставил приводом акселератора к правому борту. Сковородку взял от ВАЗ 2107 и немного просадил. Автомобиль работает чотко, капот закрывается.
Всем успехов.
Много на что можно смотреть бесконечно, одна из этих вещей это работа совжести над моторами)
ай-ай-ай, так делать нельзя!!! Это всё!!!!
З.Ы. А что, ВСЁ? :)
Человек с прямыми руками и рабочей головой, творит чудеса.
за ментовские штиблеты отдельный лайк 😂
Eugene GLook, грех не снять штиблеты с ̶у̶б̶и̶т̶о̶г̶о̶ пьяного, Питерская традиция.
Смотреть и слушать одно удовольствие, очень много полезного по физике работы двс наглядно
Нормально отшаманил ЛУАЗа. ЛЭПка, ну теперь держись
У меня даже нет машины, тем более запорожца , но видно такое увлекательное, что не могу оторваться, молодец парень- руки золотые, рассказывает очень интересно! Респект , и подпись на Сову
Можно было бы сказать, что забор воздуха в мотор из салона - это неправильно, ибо пилоту и паксам надо же чем-то дышать... Но салон лумзика никогда не отличался особой герметичностью и здесь наверное у них всё-таки есть шанс остаться в живых... 😄
молодец ! тоже был у меня 968 ушастый в 93 году
Между прочим, китайский сверлильно-фрезерный расточной станок управляется самым совершенным на данный момент компьютером, можно даже сказать роботом, основанным на биотехнологиях. Так что проставка обработана с высочайшей степенью целесообразности ))) Результат-то получен нужный ))) И ну и про карб то же самое могу сказать...
Как все акуратно зделано мне понравилось
аффтар жжот!!!))) даффай исчо!!!)
см 3 раза))
Озвучка не раздражает, материал изложен и разжёван более чем понятно, фразы уходят в массы, как из советских кинофильмов! Теперь Я - фанат этого канала!
Ни стробоскопа, ни газоанализатора, центробежный автомат уоз не проверен, вакуум-корректор аналогично.
И в колесах азот не закачан.
@@буран-б4ы спору нет, будет лучше чем было, но до грамотного подхода тут очень и очень далеко. Многое на голой интуиции и от руки на глаз.
@@dhd180 очень нравится спокойная критика, заходите почаще )
@@dhd180 у него,него нет денег на это оборудование...
Повествоаание напоминает стиль Адвоката Егорова, очень тепло, лампово, информативно. Спасибо, я пожалуй подпишусь.
Очень приятно и познавательно смотреть ролик! Дальнейших успехов и развития канала!
Конечно же второе - надо обогащать смесь, ведь мы не знаем, что такое газодинамика и почему в низкоскоростном потоке получается меньше топлива... И почему потом это топливо, особенно на холодном двигателе конденсируется в переходнике, а потом, стекая в коллектор, испаяется при прогреве, оставляя желать лучшего работе на хх... Кстати, на предельных нагрузках в режиме низких оборотов ждите кулак дружбы или раскрошенные перегородки поршней... Успехов в частом и непреходящем ремонте!!!
КРАСАВЧИК, ВСЕ ПОНЯТНО СНЯЛ!!! ГОДНЫЙ КОНТЕНТ!!!
Борис здравствуйте, как с Вами можно связаться?
У меня есть немного подарков для Желтого, хотел бы переслать.
elgato@yavtanke.ru
Кто говорит что ты... Вы делаете чтото неправильно? Правильно шлите) все вы правильно делаете!)
Смотреть ваш канал одно удовольствие =)
Там голову хотя бы под СЖ 8.5 побрить нужно, половина бензина в трубу вылетает.
Ну просто у кого-то все деньги уходят на бензин при покатушках по болотам, а на голову побрить уже не остаётся!
Совершенно не следят за машиной!
@@РоманМарнов-у8в причём тут деньги, ты что, больной?
@@ВасилийПолтавский Прежде чем обзываться, сперва изучите матчасть!
Бензин на заправках бесплатно никому не наливают! Вот и думайте сами, причём тут деньги!
@@РоманМарнов-у8в это вам бы не мешало изучить "мат часть". Полнота сгорания топлива в первую очередь равно мощность и крутящий момент, соответственно проходимость. Причём тут нахрен как наливают бензин на заправке в ролике про техническую часть?
@@ВасилийПолтавский Ты вот на самом деле не понимаешь или шутишь?
Чем больше машина бензинчика израсходует, тем меньше денежек у её владельца останется на шлифовку головок!
В технике видно понимаешь, а вот экономику в школе прогулял!
Как же приятно смотреть и слушать не просто думающего, а задумывающегося человека! Профессионала! Без всякого мата и с грамотной речью! Спасибо, получаю огромное удовольствие!
Я думаю, на Кубе, Вам бы не было цены, и превратились бы Вы там из "нищеброда" в довольно зажиточного механика.))
Вот это - уровень. Желаю долгих лет каналу! Мало с кем из авторов технических серий я во всём солидарен, но видимо, бывают исключения.
Я не понял, у Вас там что нет никаких водоёмов где можно его утопить? Комбат Крю обычно одну серию что то топят в болоте и потом 5 серий достают со дна.)))
Потрясающе!! Вы просто гений своего дела!! Молодец!! Аплодирую.