БЛИН НРАВИТЕСЬ ВЫ МНЕ РЕБЯТА, ВЫ КАКИЕ ТО ОБЫЧНЫЕ, БЕЗ ПОНТОВ. ЭТО ОГРОМНЫЙ ПЛЮС, ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ. НАД ВАМИ БУДТО НИМБ НАД ГОЛОВОЙ, СВЕТЛЫЕ ЛЮДИ ))) РАДУЙТЕ ДАЛЬШЕ СВОИМИ ВИДОСАМИ!
Вообщем есть более бюджетный вариант,правильно ребята говорят,нужно поставить карб от 2105 через проставку,сделать шноркель,закрыть трамблёр от воды,машина работает на 2 цилиндрах,значит заливает,на вашем месте нашёл бы свечи NGK подходящие для этого движка(найти информацию такую можно),и ВВ провода силиконовые купить,но хорошие,которые не пробивают. Также возможно поставить электронное зажигание,в редуктора в место 1.29 шестерней поставить 1.78,скорость снизится,но тяга офигенная станет,он даже на родном движке сможет тапки большего размера крутить не напрягаясь. А если есть желание ещё вложиться,то ставите ещё переднюю блоку и лифт на 4 см с выносом передней балки(вперёд),увеличится просвет и угол въезда станет больше,колёса от квадрика будут лучшим вариантом(но дорогим),если вы это всё с луазом сделаете(грамотно и не накосячив),то он вас удивит. И задницу нагрузите ему кг на 100-200.
Красавчики!!! Даёшь вторую жизнь ЛУ!!! Блокировку передка+вазомотор(инжектор с низовым распредом)+квадрорезина пошире, через проставки. Видел на драйве мотор от оппозит от субару на ЛУаЗе, вот было бы очень познавательно посмотреть видео установки. Удачи ребята! ...А вообще ЛУаЗ - это не про проходимость. Да он может, но нужно много чего допиливать, плюс резина, замена шестерён КПП и КР, перенос передней балки и кучу всего другого. ЛУ - это прежде всего конструктор для взрослых парней (может и девчат, не удивлюсь) ). Уникальный аппарат, нашедший множество поклонников по всей необъятной, да и не только. Где то в Японии даже есть один. Ну и собственно как и у всей классики есть свои плюсы и минусы (от которых порой хочется облить его соляркой и сжечь к едрени-фене). Владельцам DeLorean DMC-12 тоже думаю нелегко. Да и любителю Москвича 412 тоже не объяснить все плюсы инжекторного впрыска. ЛУаЗ/ИЖ/ЗиЛ и прочие подобные - это состояние души. А сама эксплуатации такой техники просто дань вложенным усилиям и потраченному времени. Отсюда потом и цена/либо её отсутствие. Как оценить то, что кропотливо делал несколько лет. Как то так. ИМХО.
Свапнуть всегда можно успеть, а вот на тестовую потатуху с мемз'ом на колесах от квадрика было бы интересно посмотреть и потом сравнить ее уже с другим мотором!
Поменяй мотор, поменяй мосты, поменяй резину, и нахера тогда тот Луаз если всё менять? Даже оставшееся тело оно тоже по сути бездарное, ни комфорта ни надежности, вложи кучу денег чтоб ездить в дырявой холодной расшатанной громкой жестяной банке .
Для начала, с существующим движком, заменили бы вы карб, на вазовский, от копеек с движками 1.2-1.4, через переходник. Помнится, в начале 2000-х я с другом, чинил, доставшийся ему от деда жены, запор с пробегом менее 500 км, с движком на 35 кобыл. Мы нашли на рынке переходник и поставили его с вазовским карбом. У машины резко добавилось дури и она стала давать сразу куда более четкую реакцию на педаль газа. И ставили электронное зажигание, с блочком регулировки, под рулём. По тем временам, аж 2000р. потратили на эту систему.
Хренова тебе помнится.. ВИКИпедия тебе, типа вспомнила"..от копеек с движками 1.2-1.4.." Да ну на!!! Где нашли такую РЕДКОСТЬ? Основная партия была с 1.3... Сказочный.. фантазёРР!!!
@FootOfKremlin Я не знаток "копеек". А про карб, от этой линейки, мне сказал сам ex-владелец запора. Ему я как-то больше доверяю. А в чём сказочник-то? В том, что двухкамерный карб от ВАЗа поставили? Ну так было это. Много кто ставил, мы были не первые. То что движки 1.2-1.4? Ну так 1.3 в этот диапазон входит, что не так-то? И в вику даже не заглядывал. Если ставить карб от 1.5, то уже сразу придётся менять жиклёры на "более тонкие", в смысле с меньшим диаметром отверстия. Ну и некоторые переделки делать. Мы пошли по пути наименьшего сопротивления. Не стали брать более новый карб и переделывать его. P.S. кстати, а на копейке с движком 1.2 я ездил один раз. Это была из первых партий.
Волынянка (то, что у вас) и ТПК (транспортер переднего края) - это совершенно разные вещи. ТПК - плавает. Волынянка нет. + размещение водителя разное.. ездили там и там за рулем (для комментаторов - ты них. не знаешь. ЗНАЮ) Ребята молодцы - стараются вникать, ремонтировать, и прочее
Однажды у нас на дальнем востоке я встретил на реке луаз обвешанный в круг по кузову доп колесами зачем столько запасок спросил я у хозяина на что он мне раскрыл секрет на колесах которые стояли на машине были наварены шпильки по внешнему диаметру ближе к шине а на колесах что весели отверстия так вот при необходимости дедуля прикручивает эти колеса и нагибает снег и болото ребята думаю стоит попробовать... гиене лайк
Ребят, начните с замены карбюратора на Solex 2108, он рассчитан на объем 1.3л (именно этот, а не 21083, он на 1.5л). Установите его через переходную проставку. Далее колеса Ozka (Турция, r13) встает с камерами на родные диски. Заказывать на сайте minitraktorok Еще установить БСЗ (трамблер уаз, москвич; коммутатор ваз; провода ваз) Свечи NGK B8HS По стоимости: переходник -- 350-400р карб -- 1500-5000р колеса -- 14000-15000р БСЗ -- 3000-3700р Свечи -- 500р С этими минимальными доработками машину не узнаете!
@@romangorlov8565 С точки зрения контента это имеет смысл Покупка-> ремонт-> покатушки в стоке -> 1ая стадия(доработки стокового мотора) + шины -> покатушки -> 2ая стадия(свап) -> покатушки
Ну вы ребята и дали гари!😀 Я всегда знаю, что как только на советской технике в поездку забудешь инструмент, то все считай встанешь. А как не забываешь инструмент едет, парадокс🙂 Успехов вам ребята отлично снимаете видео, оператор мастер это точно👍
Как владелец ЛУАЗа и человек издевающийся над техникой скажу так... При одинаковой размерности резины, мощности двигателя, и рукастости пилота, Лувазик выигрывает у многих внедорожников. В стоке увы это тихоходное малоколесное чудо не может ходами проскочить совсем. Я поставил двигатель ваз-2111, перенес переднюю балку вперед на 5см, пошире и побольше резину(увы на зубастую нет бюджета) крутанул торсионы, сравнивать что было и что стало просто невозможно, и весь тюнинг обошелся в копейки, за них не купить убитую ниву которую устанешь ремонтировать. Единственное НО в ЛУАЗе этот автомобиль строится только для гряземеса, гражданское использование нецелесообразно.
Полностью согласен. Владел таким 12 лет. Ездили в деревню и на дачу. Ну а там грибы-веники-покос. Отходил два круга по одометру. Ремонтируется на коленке. Знал-бы что перееду в частный дом через два года - не продал-бы.
Все правильно. Я когда первый раз сел на Луазика, не понимал как люди с ним управляются . Двигателя, тормозов и рулевого небыло от слова совсем. Сейчас совсем другое дело, даже 100 км. по трассе проскочить не так уж напряжно, хотя повседневно использую современную машину бизнес-класса. Стоковое исполнение не актуально даже по меркам прошлого века. Но к модернизации надо подходить трезво, изучив вопрос, понимая цели, и имея соответствующий бюджет. Тогда результат порадует. В противном случае все превращается в хождение по кругу по принципу "метр едешь, два неси".
@@ipseriy мой сосед,пользовал Лунохода,для перевозки травы и сена(в так называемом "кузове") с поля до дома,и всё,и то в неплохую погоду.....Больно уж слабоват моторчик для этого всего....
@@Alexandr_Chervyakoff_67rus мотор слаб. Тут не поспоришь. На примете был от копейки, но появились проблемки и пришлось отложить. А так - цепляли прицеп и 450 кило таскали без проблем. Как-то 6 человек и пятьсот с лишним кг комбикорма везли. Буквально крались по обочине. Движок родной перекапиталил, ходовой занялся. Потом с запчастями напряг стал, простояла машинка в гараже три года. И два года назад продал. А знал-бы что будет свой дом где и починить можно и до леса близко, за грибами и дровами на ней без проблем.
Видео класс! Самый дешевый и эффективный тюнинг - карбюратор солекс от 1.3, и сделать кожух защитный на ремень чтобы воду не кидал под капотом. Если вы это сделаете Мемз вас удивит. Удачи.
Лет эдак 25 тому назад, у покойного тестя был Луазик, я эту машинешку поднимал за задницу и (как Моргунов свою инвалидку разворачивал на месте) крутил по кругу как мне было удобно!!! На самом деле, у Луаза отменная проходимость, очень часто выезжали в лес за грибами, да на рыбалку гоняли, пока не спалили сцепление!!! Машина, до сих пор стоит в тестевском гараже, свояк разобрал машинку, а собрать все руки не доходят, так и стоит бедолага разобранный...
Чтобы на ютуб попасть стоит и бампера разбитого :D Да и когда это случается обычно перед этим думаешь - да все збс будет, ямка не большая, а уже потом только "пиздец нахой блюать" xD
Ребята добрый день вы просто молодцы. У меня тоже была мечта детства купить себе ЛуАЗ. Я её осуществил 3 года назад но у моего ЛуАЗ двигатель ваз 1300, смотрю на ваши покатушки и вспоминаю себя практически один в один. То карбюратор, то стартер потом умер генератор, то в последней лужи перед домом отъехал бензонасос. Пришлось наливать бенз в бачок омывателя и с помощью эл.двигателя добираться домой. В общем хорошая машина дарит много положительных эмоций
Только что ВАЛа смотрел про подаренный тобой УАЗ, а тут еще и твое видео с ЛуАЗом следом - прямо праздник какой то. Само собой лайк за твой атмосферный видос
Такое ощущение что ходов подвески вообще нет? К третьей серии осознал что бесит и раздражает не столько машина, сколько её "фанаты")) уже даже интересно посмотреть что он с другим мотором покажет. С родным ну совсем жалко выглядит
ТУРБО В МЕМЗ!!!!!ТРЭШ СЕРИЯ!!!! Лайк кому интересно)))))))Спасибо мужики за контент! Еще не смотрел, но болею за Луаз. Мужики давайте по фану, дуньте в Мемз, пусть его разнесёт, а потом уже ваз мотор поставите)))))))
Дима и Игорь, ставьте бесконтактное зажигание, стабильности мотору добавит. Возможно, карб другой. И фильтрбокс герметичный, а не архаику. Канал "совжесть" вам поможет, питерский энтузиаст по заз, мемз и тп. Это не совсем вписывается в концепцию "сток", но хоть он поедет нормально)
Участвовали в лайт трафии на Ниве(сток), при этом, так же провалившись, 30 минут ломали лёд бампером, подвеской, рулевыми тягами. После этого дома, пришлось менять переднюю подвеску (погнули рулевые тяги). Ремень генератора по дороге домой оборвался. Видно об лёд надрезался. У ЛУАЗа детали передней подвески ещё тоньше. Так что правильно, что им лёд перестали ломать. Замечу, что даже более тяжёлый ГАЗ - 66 (3.300 кг) то же спотыкается о такое препятствие как ледяные глыбы. С водой в карбюраторе и воздушном фильтре не одна машина не поедет. Так, что плеваться на ЛУАЗ, нет смысла.
@@combatcrew Давйте тогда не по впечатлениям, а аргументированно. Информация взята вот отсюда - www.luaz-auto.ru/tehhar969a.html так как фото руководства(книги) по эксплуатации я вставить сюда не могу. А автопроизводитель ЛУАЗа заявил, что брод для этого автомобиля 0. 45 м.(последняя строка) Техническая характеристика. ЛуАЗ 969А ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ тип автомобиля - грузопассажирский микролитражный; колёсная формула - 4х4; грузоподъёмность - 400кгс (4чел + 120кг или 2чел + 260кг); полная масса - 1340кг; распределение полной массы на оси - переднюю 700кг, заднюю 640кг; масса снаряженного автомобиля - 940кг; распределение массы снаряженного автомобиля на оси - переднюю 580кг, заднюю 360кг; максимальная скорость с полным грузом на горизонтальном участке прямого пути - 85км/ч; контрольный расход топлива - 9/100л/км; тормозной путь при 80км/ч - 50,7м; масса буксируемого прицепа - 300кг; минимальный радиус поворота - 5м; максимальный преодолеваемый угол подъёма - 58%; глубина преодолеваемого брода - 0,45м. Источник: www.luaz-auto.ru/tehhar969a.html В вашем видео хорошо видно явное превышение параметров. Да и приводные ремни перед преодолением бродов производители рекомендуют снимать, да же у более крупных автомобилей типа УАЗ, ГАЗ, УРАЛ.
Привет. Видео - просто супер. Опрокидывание Димона со звучным эпитетом заставило в голос засмеяться и напугать домочадцев. :) Всё классно, продолжайте в том-же духе. Ну, а с машиной, то сначала-бы по минимуму, а там уже по мере возможностей и общего интереса. Спасибо. :)
У нас в охотколлективе два патриота, две нивы, Паджеро спорт 1й и Луазик. Все машины так или иначе подготовлены (лифты, колеса, лебедки и далее по списку), без фанатизма, но вполне себе. Никто не оспаривает первенство Луазика. У нас если он не проходит, не пройдет никто. Но чтобы он нормально ехал, пришлось не слабо вложится. В принципе уже все придумано, но очень интересно посмотреть по какому пути пойдете вы, поэтому я за то что бы дать луазу вторую жизнь
Ребят, посмотрел данное видео и могу сказать что получилось отличный тест. Но вот не соглашусь с Вашими выводами на счет Луаза. У меня был Луазик но в полностью родной комплектации, в особенности стояла резина елочка котарая позволяла мне вытворять неимоверные вещи. А если еще хорошо отрегулирован двигатель то даже за глаза его хватало. Возможно Вам попался не тот вариант что бы тестировать с данными авто. На последок скажу, что поставив на Луаз жигулевскую резину, широкую, машина просто не видела препядствий по броду никаких. Спасибо за видосы. Успехов Вам.
@@evgenst203 давай на всех равняться?дизель для чего ставят?он может работать в самых суровых условиях,не боится воды,в нём нет электроники что делает его надёжным и почти неубиваемым. Да,в современные дизельные машины напичкали тоже электроникой,но это не значит что для внедорожника это плюс,чем меньше электроники,тем надёжней машина,и починить его можно в поле,а когда у тебя полетит дорогостоящий датчик,то домой придётся идти пешком,причём неизвестно что именно полетит,подключение компьютера к мозгам часто тоже не может найти причину,поэтому если люди думают что инжектор это супер,то это ошибочное мнение. Для легковушки пойдёт,а на внедорожник нафиг не нужна эта электроника.
Издевательство над Луазом! Во-первых, резина - снежинка, это как лысая, т.к. грубая очень! Резину поставьте родную, во-вторых, прокладку между сиденьем и рулём, грамотную поставьте, в-третьих, по трудным участкам проезжайте на пониженной, а не на скорости! А по воде чтоб ездить, купите Луаз- 967. ТПК, то есть! Тогда и узнаете, что такое Луаз!! Да, и про блокировку заднего моста не забудьте!! Главное, заметьте, даже на такой лысой резине, Луаз не отставал от других!! А что будет, когда сделаете так, как я написал?! Не найдёте родную резину, поставьте тракторную на 14. "Митас," кажется!
@@andreipavlov8673 на счёт УАЗа украсть у американцев и выпускать больше пятидесяти лет практически без изменений,вы считаете что это не издевательство???
@@swatikwerh557 крутилось у него в голове: я же внедор купил за два ляма с блокировками и всякими ништяками. Куда они против меня на своих вёдрах нивах, уазах да и ещё эта консервная банка ЛуАЗ.
На трамблёр резиновую перчатку для электриков, через пальцы вывести соответствующие концы. 31:20 шикарный пролёт, прям как на авторалли. - - - Оператору медаль - везде поспевает, и по ракурсам и по фокусам.
был у нас когда то луаз, в лес на отдых ездили, на рыбалку, где мы только не были )) Там где мы проезжали без напряга, стоковые нивы и уазы сосали. Но машина очень специфическая в обслуживании, и мотор от запорожца не удачный. Иногда мощности не хватает. И ресурс при нагрузках бездорожья небольшой. Но это в принципе не страшно, луаз не создан для марафонов. Была идея поставить мотор от таврии, который кстати ставили на заводе, но как то руки не дошли. Но люди говорят что с таким мотором это уже другая машина, намного лучше. В общем машина на любителя, как и весь советский автопром. Как и многое что сделано в совке, про него можно сказать - хорошо скроен, да плохо сшит )) Но увы не у всех есть сейчас деньги что бы купить патрол 260 или крузер 80, для поездок на рыбалку, поэтому имеем то что имеем )
Вот так из комментариев становится понятным как наработки предков гнобят и уничтожают, а ведь своё ещё и не придумали даже.Молодцы так держать - деградируйте дальше! А проект канала весьма хорош "ретро 4×4"! Спецов хороших ищите под каждую машину и ездить на них обучат и до ума доводить, тех, кто на них жизнь отъездил. Удачи каналу!
Ездил на Луазе на тойотадизеле и тракторной резине, трансмиссия усиленная на кастомных приводах. Едет хорошо даже за уазом на вояках, но ломается так же))) Туда лучше всего подойдет мотор от Джимника вместе с КПП и РК, квадрорезиной, потом дальнейшее усиление всего, включая кузов. А если брать от старого джима или самурая свап, то при аккуратном вождении даже стоковая трансмиссия поживет.
Как прекрасно вспоминать как крутил гайки на таком "дрыналете".Январь ,снег по бубенцы и мы ползем в 7 -ом.3км туда 3 обратно по лесу. Потом уже копейке стал полный привод мутить и движку форсировать.Приятно вспомнить былые годы.
Как мне говорил владелец этой чудо техники: ЛУАЗ создан для того, чтобы его можно было десантировать посередине леса, заползти на нем в самую глушь, пока он не сядет, а потом сжечь.
У знакомого Луаз с Фиатовским двигателем. Говорит подошёл очень хорошо. Едит тоже очень не плохо. Димон и Игорь молодцы. Очень жду гоблина. Совсем забыли про него.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
БЛИН НРАВИТЕСЬ ВЫ МНЕ РЕБЯТА, ВЫ КАКИЕ ТО ОБЫЧНЫЕ, БЕЗ ПОНТОВ. ЭТО ОГРОМНЫЙ ПЛЮС, ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ. НАД ВАМИ БУДТО НИМБ НАД ГОЛОВОЙ, СВЕТЛЫЕ ЛЮДИ )))
РАДУЙТЕ ДАЛЬШЕ СВОИМИ ВИДОСАМИ!
академик по началу тоже был попроще....
@@pskil_MMC а сейчас какой академик?
@@MYRTAZAA понтов поприбавилось.....
@@pskil_MMC Вы, сударь из тех, у кого стакан на половину пуст
академика раньше смотрел по той же причине, и перестал смотреть пушто изменился сильно, вроде понтов нет но изменился и стал скучным и предсказуемым
Димон отменный оператор, четко снимает, всё самое важное!
И пизданулся весело 😉
@@sitizen2020 я орнул!
Хорошо, что без аккумулятора.
+Marat Sadykov ... Что, где, я что-то перемотал?.. Время, брат , время( на какой минуте имеется ввиду)...
ДА ЛИМОН ВОЛОГОДСКАЯ КОЗА САМЕЦ
Вообщем есть более бюджетный вариант,правильно ребята говорят,нужно поставить карб от 2105 через проставку,сделать шноркель,закрыть трамблёр от воды,машина работает на 2 цилиндрах,значит заливает,на вашем месте нашёл бы свечи NGK подходящие для этого движка(найти информацию такую можно),и ВВ провода силиконовые купить,но хорошие,которые не пробивают. Также возможно поставить электронное зажигание,в редуктора в место 1.29 шестерней поставить 1.78,скорость снизится,но тяга офигенная станет,он даже на родном движке сможет тапки большего размера крутить не напрягаясь. А если есть желание ещё вложиться,то ставите ещё переднюю блоку и лифт на 4 см с выносом передней балки(вперёд),увеличится просвет и угол въезда станет больше,колёса от квадрика будут лучшим вариантом(но дорогим),если вы это всё с луазом сделаете(грамотно и не накосячив),то он вас удивит. И задницу нагрузите ему кг на 100-200.
Силиконовые провода не рассчитаны на кулачковое контактное зажигание! За место кулачков можно поставить ИК датчик Сонар
22:19 Димон посчитал, что из положения лежа будет лучше кадр :)))
Резко лёг.
Ххаах, норм так
Вид из подводы хотел заснять и подкрепил потриотично словом)))
@@иваниртегов-в2б ахахахахаа
Профессионал своего дела
"Заебись" - "Извените" - " Заебись" ;D
Извините
Извините
Извините! но заебись!
@@ВиталийШипицин-у1к он звенит
22:19 Димон оператор от бога😇😊😨
Кто мое не везучее место 😂
"Ща как поедет!!!! Если не сломается))))))))" С этого момента надо было видео начать!!!
Жжете как всегда, красавцы!
Димон и Игорь, как Тимон и Пумба-неразделимы😉
ахахаха!!! точняк.
Димон и Пумба! )
Те самые заметные два якута: Димон и Пумба!)
Золотые цитаты интернета : "Мы не приедем, у нас произошел ЛУАЗ " 🤣
13:35 Заебись. Извините
13:47 Заебись. Извините
😆
Заебись извеняем.
Подкупает питерский садовый бомонд
даешь сначала колеса от квадроцикла. Мемз выкинуть всегда успеете. Сначала понять, как оно едет бы с нормальной резиной
Тоже хотел написать....
Michael Kamensky чтото хода подвески не видно. Походу рещина не спасет
Он на этой то резине не едет куда ему от квадра!
Ему со снежинкой тяги нехватает, а вы квадрорезину!!!
ему мощей мотора не хватает , какие нафиг колеса от кадра?
Красавчики!!! Даёшь вторую жизнь ЛУ!!! Блокировку передка+вазомотор(инжектор с низовым распредом)+квадрорезина пошире, через проставки. Видел на драйве мотор от оппозит от субару на ЛУаЗе, вот было бы очень познавательно посмотреть видео установки. Удачи ребята! ...А вообще ЛУаЗ - это не про проходимость. Да он может, но нужно много чего допиливать, плюс резина, замена шестерён КПП и КР, перенос передней балки и кучу всего другого. ЛУ - это прежде всего конструктор для взрослых парней (может и девчат, не удивлюсь) ). Уникальный аппарат, нашедший множество поклонников по всей необъятной, да и не только. Где то в Японии даже есть один. Ну и собственно как и у всей классики есть свои плюсы и минусы (от которых порой хочется облить его соляркой и сжечь к едрени-фене). Владельцам DeLorean DMC-12 тоже думаю нелегко. Да и любителю Москвича 412 тоже не объяснить все плюсы инжекторного впрыска. ЛУаЗ/ИЖ/ЗиЛ и прочие подобные - это состояние души. А сама эксплуатации такой техники просто дань вложенным усилиям и потраченному времени. Отсюда потом и цена/либо её отсутствие. Как оценить то, что кропотливо делал несколько лет. Как то так. ИМХО.
Свапнуть всегда можно успеть, а вот на тестовую потатуху с мемз'ом на колесах от квадрика было бы интересно посмотреть и потом сравнить ее уже с другим мотором!
Комбат-красавцы, Луаза только не убейте и поменяйте мотор
лукас сразу
Поменяй мотор, поменяй мосты, поменяй резину, и нахера тогда тот Луаз если всё менять? Даже оставшееся тело оно тоже по сути бездарное, ни комфорта ни надежности, вложи кучу денег чтоб ездить в дырявой холодной расшатанной громкой жестяной банке .
Дизель на луаз.
@@webmotors9149 в любом тюнинге нужно что-то менять
Луаз красиво нив делает. Вот так их нагибает ruclips.net/video/9588gCqG9SE/видео.html
@@webmotors9149 Абсолютно верно, эту зеленую хрень надо сжечь!!!
Для начала, с существующим движком, заменили бы вы карб, на вазовский, от копеек с движками 1.2-1.4, через переходник.
Помнится, в начале 2000-х я с другом, чинил, доставшийся ему от деда жены, запор с пробегом менее 500 км, с движком на 35 кобыл. Мы нашли на рынке переходник и поставили его с вазовским карбом. У машины резко добавилось дури и она стала давать сразу куда более четкую реакцию на педаль газа. И ставили электронное зажигание, с блочком регулировки, под рулём. По тем временам, аж 2000р. потратили на эту систему.
+5 Horse power!
Хренова тебе помнится.. ВИКИпедия тебе, типа вспомнила"..от копеек с движками 1.2-1.4.." Да ну на!!! Где нашли такую РЕДКОСТЬ? Основная партия была с 1.3... Сказочный.. фантазёРР!!!
@FootOfKremlin Я не знаток "копеек". А про карб, от этой линейки, мне сказал сам ex-владелец запора. Ему я как-то больше доверяю.
А в чём сказочник-то? В том, что двухкамерный карб от ВАЗа поставили? Ну так было это. Много кто ставил, мы были не первые. То что движки 1.2-1.4? Ну так 1.3 в этот диапазон входит, что не так-то? И в вику даже не заглядывал. Если ставить карб от 1.5, то уже сразу придётся менять жиклёры на "более тонкие", в смысле с меньшим диаметром отверстия. Ну и некоторые переделки делать. Мы пошли по пути наименьшего сопротивления. Не стали брать более новый карб и переделывать его.
P.S. кстати, а на копейке с движком 1.2 я ездил один раз. Это была из первых партий.
И рабочий темпер стал 130 градусов.
Это не мотор, это недоразумение.
22:19 ДИМООООООООННН !!!!!!!!!!!!!1
Блин,сделайте вы проект с Луаза! Очень классная машинка!)
Редуктора от т40 поставить
@@Кривойколенвал он с завода на редукторах
Резину хорошую чтобы давление на грунт было малое, мотор в котором низы есть и блокировку в передний редуктор
Что в нем класного? Луаз это кусок говна.
@@ДмитрийДмитрий-е6г ruclips.net/video/9588gCqG9SE/видео.html на смотри, как он ничего не может
Волынянка (то, что у вас) и ТПК (транспортер переднего края) - это совершенно разные вещи. ТПК - плавает. Волынянка нет. + размещение водителя разное.. ездили там и там за рулем (для комментаторов - ты них. не знаешь. ЗНАЮ)
Ребята молодцы - стараются вникать, ремонтировать, и прочее
22:18 Димон береги себя, кто нам будет потом снимать Игоряна и ролики пилить
я тут на льдине стою, меня сейчас смоет....далее: УУУУУУУ БЛЕАТЬ))))))))))))))))
Димон ролики никогда не пилил
Я пришел с канала "вал" сказать вам спасибо что поддержали чувака, мое уважение
Одобряю комент. Одобряю ВАЛ
А как поддержали
Errrtr😊rrrrrrr
Rrr
R 2:40
Однажды у нас на дальнем востоке я встретил на реке луаз обвешанный в круг по кузову доп колесами
зачем столько запасок спросил я у хозяина на что он мне раскрыл секрет на колесах которые стояли на машине были наварены шпильки по внешнему диаметру ближе к шине а на колесах что весели отверстия
так вот при необходимости дедуля прикручивает эти колеса и нагибает снег и болото ребята думаю стоит попробовать... гиене лайк
Вряд ли он на спарке нагнёт хоть какое-то болото, если колёсики штатные.
Белоснежный паджеро в этой компании как фраер в белом фраке на дискотэке)))
На него норм резину поставить и он будет дрючить все уазики легко
Сначала колеса пошире, потом свап)
В конце его конвейерной жизни, был вариант с Таврическим движком, ЛуАЗ 1302
ruclips.net/video/R6ymdCSli-E/видео.html
На 29:00мин смотрите там 👈 за ним автобус 🚌 стоит лиаз белявый 😊
Димон: «Заебись.....Извините»😂
Потом чуть позже тоже самое 😃
Ребят, начните с замены карбюратора на Solex 2108, он рассчитан на объем 1.3л (именно этот, а не 21083, он на 1.5л). Установите его через переходную проставку.
Далее колеса Ozka (Турция, r13) встает с камерами на родные диски. Заказывать на сайте minitraktorok
Еще установить БСЗ (трамблер уаз, москвич; коммутатор ваз; провода ваз)
Свечи NGK B8HS
По стоимости:
переходник -- 350-400р
карб -- 1500-5000р
колеса -- 14000-15000р
БСЗ -- 3000-3700р
Свечи -- 500р
С этими минимальными доработками машину не узнаете!
22 т в это авто ,чёто как то хер знает )
@@romangorlov8565 ну у них на любую другую машину одни колеса стоили в два раза дороже, так что: фигня
@@Morsekk ну может вы и правы,ещё несколько реклам букмекерских контор и вот новые детали )
@@romangorlov8565 С точки зрения контента это имеет смысл
Покупка-> ремонт-> покатушки в стоке -> 1ая стадия(доработки стокового мотора) + шины -> покатушки -> 2ая стадия(свап) -> покатушки
Зажигание ваз 08 пульсар в этом комплекте себя оч. хор. показывает
Ну вы ребята и дали гари!😀
Я всегда знаю, что как только на советской технике в поездку забудешь инструмент, то все считай встанешь.
А как не забываешь инструмент едет, парадокс🙂
Успехов вам ребята отлично снимаете видео, оператор мастер это точно👍
Как владелец ЛУАЗа и человек издевающийся над техникой скажу так... При одинаковой размерности резины, мощности двигателя, и рукастости пилота, Лувазик выигрывает у многих внедорожников. В стоке увы это тихоходное малоколесное чудо не может ходами проскочить совсем. Я поставил двигатель ваз-2111, перенес переднюю балку вперед на 5см, пошире и побольше резину(увы на зубастую нет бюджета) крутанул торсионы, сравнивать что было и что стало просто невозможно, и весь тюнинг обошелся в копейки, за них не купить убитую ниву которую устанешь ремонтировать. Единственное НО в ЛУАЗе этот автомобиль строится только для гряземеса, гражданское использование нецелесообразно.
Полностью согласен. Владел таким 12 лет. Ездили в деревню и на дачу. Ну а там грибы-веники-покос. Отходил два круга по одометру. Ремонтируется на коленке. Знал-бы что перееду в частный дом через два года - не продал-бы.
Напрашивается вопрос-для чего тогда нужен стоковый ЛуАЗ,если по НЕДОбездорожью я проезжал на ВАЗ 21099(с двигом 2111) без напрягов?)
Все правильно. Я когда первый раз сел на Луазика, не понимал как люди с ним управляются . Двигателя, тормозов и рулевого небыло от слова совсем. Сейчас совсем другое дело, даже 100 км. по трассе проскочить не так уж напряжно, хотя повседневно использую современную машину бизнес-класса. Стоковое исполнение не актуально даже по меркам прошлого века. Но к модернизации надо подходить трезво, изучив вопрос, понимая цели, и имея соответствующий бюджет. Тогда результат порадует. В противном случае все превращается в хождение по кругу по принципу "метр едешь, два неси".
@@ipseriy мой сосед,пользовал Лунохода,для перевозки травы и сена(в так называемом "кузове") с поля до дома,и всё,и то в неплохую погоду.....Больно уж слабоват моторчик для этого всего....
@@Alexandr_Chervyakoff_67rus мотор слаб. Тут не поспоришь. На примете был от копейки, но появились проблемки и пришлось отложить. А так - цепляли прицеп и 450 кило таскали без проблем. Как-то 6 человек и пятьсот с лишним кг комбикорма везли. Буквально крались по обочине. Движок родной перекапиталил, ходовой занялся. Потом с запчастями напряг стал, простояла машинка в гараже три года. И два года назад продал. А знал-бы что будет свой дом где и починить можно и до леса близко, за грибами и дровами на ней без проблем.
Какое счастье лайк до начала просмотра! Ребята Вы реально крутые, были есть и будете!
Легенда про Сузуки самурай. Правда или Jimny Sierra 1300 а вот луаза бедная машинка
Видео класс! Самый дешевый и эффективный тюнинг - карбюратор солекс от 1.3, и сделать кожух защитный на ремень чтобы воду не кидал под капотом. Если вы это сделаете Мемз вас удивит. Удачи.
В прошлом видео писал им про карб. Видимо не доходит с первого раза. )) Движок становится неузнаваем ))
@@ВиленВиленов-э2ь точно, процентов 20-30 мощности добавит. Ну и резина конечно важна, снежок мне не нравился...
Этому ведру надо движок по мощней, колёса по больше и заварить в круг чтобы плавал)
Ага как какашка)))
И поджечь к чертям 😁
@@ВадимБубенко-э3п как ТПКашка
Ребята, контент🔥 возьмите в тест газика 69🙂 интересно посмотреть на что он способен, о них тоже ходят легенды 🙂
Свап : дизель от гольфа и колеса нормальные.
тебя не волнует вес мотора??и то что он находится за передней осью??лучше помолчи)
@@ИбрагимХуйваров пофиг, он нормально поедет. ruclips.net/video/HLGcLGMgw1Q/видео.html
@@Alester142 Но всё равно на видео видно что клюёт хотя не критично
@@ИбрагимХуйваров знайомий закинув такий двигун - катається без проблем.
@@ИбрагимХуйваров согласен полностью. Лучше сделать МЕМЗ у специалиста ruclips.net/channel/UCdHUfWRiuGs1qhWgqUBqtvg
У Академика я видел столб есть
Точняк🤣
Красавцы, парни! На мой взгляд, вы единственные кто сейчас снимает видео с ЛуАЗиком! Причём делаете это качественно)
Да, точно надо "Лунтику" другой движок и тапки побольше!
Резину от квадрика надо
Попробуй поставить колёса от квадроцикла, проходимость увеличится в разы!
Как и количество бортовых редукторов в багажнике
@@ДмитрийЗюзев-р9х
ВоИстину !
Тооонко сказано
Он эти не тянет, нужна понижайка
Или 12тие колеса с зимней резиной с большой шашкой.
И пару бортовых)))
@@ДмитрийЗюзев-р9х у бортовых редукторов нужно менять шестерни на понижение 2.0. Ещё можно редуктора поменять на редуктора от т40
Свечи в первую очередь новые надо ставить эх вы
"Заибись, извините")
И снова зае..сь,извините)
Мотор от жигулей, колёса от квадроцикла!
Ну-ка, вот это место.....22:19..)))
Хороший день, сперва ролик ВАЛа вышел, теперь ваш, за окном солнце, красота.
22:19 раз 100500 перематывал, орал до слез))) мега эпично получилось)))
Я раз 10 перематывал и ржал до сдез Димон же не ругается🤣🤣🤣🔥👍🏼
Лет эдак 25 тому назад, у покойного тестя был Луазик, я эту машинешку поднимал за задницу и (как Моргунов свою инвалидку разворачивал на месте) крутил по кругу как мне было удобно!!!
На самом деле, у Луаза отменная проходимость, очень часто выезжали в лес за грибами, да на рыбалку гоняли, пока не спалили сцепление!!!
Машина, до сих пор стоит в тестевском гараже, свояк разобрал машинку, а собрать все руки не доходят, так и стоит бедолага разобранный...
Кто все эти люди ломающие бампера об лёд на дорогих машинах? Это же 99% перекрас как минимум.....
Может быть это люди, которые могут за это заплатить?
Или люди, которым накласть.
Богатые мазахисты
Чтобы на ютуб попасть стоит и бампера разбитого :D
Да и когда это случается обычно перед этим думаешь - да все збс будет, ямка не большая, а уже потом только "пиздец нахой блюать" xD
@@Scoofy-Do ага, только резину зимнюю позволить не могут))
2 самых топовых комментария от Димона:
Заебись!
Заебииииись!
Там простите ещё где-то затисалось,это самое главное )
@@Дичь_гаражная ну да, главное быть вежливым, культурная столица же)
@@zenitsmr точно)
@@Дичь_гаражная он просто постеснялся произнести "простите"
@@mr.nobody1547 Причём "простите великодушно"))) Питер же)
Ребята добрый день вы просто молодцы. У меня тоже была мечта детства купить себе ЛуАЗ. Я её осуществил 3 года назад но у моего ЛуАЗ двигатель ваз 1300, смотрю на ваши покатушки и вспоминаю себя практически один в один. То карбюратор, то стартер потом умер генератор, то в последней лужи перед домом отъехал бензонасос. Пришлось наливать бенз в бачок омывателя и с помощью эл.двигателя добираться домой. В общем хорошая машина дарит много положительных эмоций
22:19 нука вот это место, оп чирик)
хаха,я долго ржал)))))))))но ситуация не приятная,очень...
@@Golf219891 надеюсь без травм.
@@BoriskaLife94 +100 легко можно получить
Только что ВАЛа смотрел про подаренный тобой УАЗ, а тут еще и твое видео с ЛуАЗом следом - прямо праздник какой то. Само собой лайк за твой атмосферный видос
R tree r r tTtr
Rtfs rest tea TR as R RrTR AS S REST
Очень интересно! Стоковые возможности понятны. Хочется посмотреть на что можно выйти с другим двигателем и колёсами. Лишь бы свап!)) Удачи, ребята!
Такое ощущение что ходов подвески вообще нет? К третьей серии осознал что бесит и раздражает не столько машина, сколько её "фанаты")) уже даже интересно посмотреть что он с другим мотором покажет. С родным ну совсем жалко выглядит
фраза: Нашли чем лёд долбить 🙏🙏🙏. Парни молодцы!!!
22:19 топовый момент) хорошо что не в лужу всем прикладом.
ТУРБО В МЕМЗ!!!!!ТРЭШ СЕРИЯ!!!! Лайк кому интересно)))))))Спасибо мужики за контент! Еще не смотрел, но болею за Луаз. Мужики давайте по фану, дуньте в Мемз, пусть его разнесёт, а потом уже ваз мотор поставите)))))))
Дима и Игорь, ставьте бесконтактное зажигание, стабильности мотору добавит. Возможно, карб другой. И фильтрбокс герметичный, а не архаику. Канал "совжесть" вам поможет, питерский энтузиаст по заз, мемз и тп. Это не совсем вписывается в концепцию "сток", но хоть он поедет нормально)
Да! Холл с коммутатором и две волговские катушки без трамблера! Удивитесь, насколько лучше двиг начнет запускаться и тянуть на низах.
Хочется парням посоветовать ВАЗовский мотор туда, хотя если есть варианты этот приободрить и заставить работать надёжнее, то я за сток...
Раньше хватало резиновых сапог , что бы померить все лужи
Теперь подавай луазы -нивы, уазы и Паджеро Ленд крузы
В металлолом не надо. Куплю с него мосты в сборе с торсионами , рычагами , ступицами.
хуже резины "снежинка" для бездорожья не придумаешь
Участвовали в лайт трафии на Ниве(сток), при этом, так же провалившись, 30 минут ломали лёд бампером, подвеской, рулевыми тягами. После этого дома, пришлось менять переднюю подвеску (погнули рулевые тяги). Ремень генератора по дороге домой оборвался. Видно об лёд надрезался.
У ЛУАЗа детали передней подвески ещё тоньше. Так что правильно, что им лёд перестали ломать. Замечу, что даже более тяжёлый ГАЗ - 66 (3.300 кг) то же спотыкается о такое препятствие как ледяные глыбы. С водой в карбюраторе и воздушном фильтре не одна машина не поедет. Так, что плеваться на ЛУАЗ, нет смысла.
Вода в карбе и фильтре берется не просто так, луаз так конструктивно устроен, что забрасывает себя водой
@@combatcrew Давйте тогда не по впечатлениям, а аргументированно. Информация взята вот отсюда - www.luaz-auto.ru/tehhar969a.html так как фото руководства(книги) по эксплуатации я вставить сюда не могу. А автопроизводитель ЛУАЗа заявил, что брод для этого автомобиля 0. 45 м.(последняя строка) Техническая характеристика. ЛуАЗ 969А
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
тип автомобиля - грузопассажирский микролитражный;
колёсная формула - 4х4;
грузоподъёмность - 400кгс (4чел + 120кг или 2чел + 260кг);
полная масса - 1340кг;
распределение полной массы на оси - переднюю 700кг, заднюю 640кг;
масса снаряженного автомобиля - 940кг;
распределение массы снаряженного автомобиля на оси - переднюю 580кг, заднюю 360кг;
максимальная скорость с полным грузом на горизонтальном участке прямого пути - 85км/ч;
контрольный расход топлива - 9/100л/км;
тормозной путь при 80км/ч - 50,7м;
масса буксируемого прицепа - 300кг;
минимальный радиус поворота - 5м;
максимальный преодолеваемый угол подъёма - 58%;
глубина преодолеваемого брода - 0,45м.
Источник: www.luaz-auto.ru/tehhar969a.html В вашем видео хорошо видно явное превышение параметров. Да и приводные ремни перед преодолением бродов производители рекомендуют снимать, да же у более крупных автомобилей типа УАЗ, ГАЗ, УРАЛ.
Поменяйте движок на ЛУАЗике
22:17 орал в голосину😂
Нука вот это место😃
Привет. Видео - просто супер. Опрокидывание Димона со звучным эпитетом заставило в голос засмеяться и напугать домочадцев. :)
Всё классно, продолжайте в том-же духе.
Ну, а с машиной, то сначала-бы по минимуму, а там уже по мере возможностей и общего интереса.
Спасибо. :)
У нас в охотколлективе два патриота, две нивы, Паджеро спорт 1й и Луазик. Все машины так или иначе подготовлены (лифты, колеса, лебедки и далее по списку), без фанатизма, но вполне себе. Никто не оспаривает первенство Луазика. У нас если он не проходит, не пройдет никто. Но чтобы он нормально ехал, пришлось не слабо вложится. В принципе уже все придумано, но очень интересно посмотреть по какому пути пойдете вы, поэтому я за то что бы дать луазу вторую жизнь
Правильные слова! Сам езжу на подготовленной Ниве, у друга Луаз и знаю как едет данный аппарат!
@@VaDim-xw3fx по колее он только едет, к сожалению
В стоке он не актуален лет 40. Но как база для подготовки конкурентоспособного внедорожника - вполне годится.
@@combatcrew да друг,,к сожалению ты далек, посмотри в ютубе про луаз ruclips.net/video/9588gCqG9SE/видео.html
кроме дорожного просвета плюсов нет от слова совсем. физику не обманешь - маленькое колесо не может преодолевать бездорожье
5:45- И так,Нива сток, сзади стоит блокировка)))
и резина сток
Да не пиздите
Делайте СВАП!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мотор от таврии как вследующей версии луаза. И сделать мотор под 95
...на 2JZ
Оооо Луаз красава, но покупать себе передумал 🤔👌
И правильно передумал
Надо движку ставить дизель лефан и норм будет
@@тёматёмов-н8ф движку дизель, редуктора 2.0, блокировку в перед, куча доработок и что от луаза остаётся? Кузов?
@@РоманОлегович-п4л редуктора останутся
@@тёматёмов-н8ф Я за свап Лифана, перед будет легче, для деревне огонь. И видео будет интересное, такого никто не делал.
22:08 - Димон красавчик! ))
Ребят, посмотрел данное видео и могу сказать что получилось отличный тест. Но вот не соглашусь с Вашими выводами на счет Луаза. У меня был Луазик но в полностью родной комплектации, в особенности стояла резина елочка котарая позволяла мне вытворять неимоверные вещи. А если еще хорошо отрегулирован двигатель то даже за глаза его хватало. Возможно Вам попался не тот вариант что бы тестировать с данными авто. На последок скажу, что поставив на Луаз жигулевскую резину, широкую, машина просто не видела препядствий по броду никаких. Спасибо за видосы. Успехов Вам.
Апгрейд мотора в инжекторный! Страдать, так по полной!
ruclips.net/video/hLvHSlJDyGg/видео.html во
Не нужен инжектор внедорожнику,не понимаю зачем пичкают лишней электроникой,которая в тайге потом оставит без движения.
@@defstrouk9001 Не подскажите про современный КАРБЮРАТОРНЫЙ внедорожник?
@@evgenst203 давай на всех равняться?дизель для чего ставят?он может работать в самых суровых условиях,не боится воды,в нём нет электроники что делает его надёжным и почти неубиваемым. Да,в современные дизельные машины напичкали тоже электроникой,но это не значит что для внедорожника это плюс,чем меньше электроники,тем надёжней машина,и починить его можно в поле,а когда у тебя полетит дорогостоящий датчик,то домой придётся идти пешком,причём неизвестно что именно полетит,подключение компьютера к мозгам часто тоже не может найти причину,поэтому если люди думают что инжектор это супер,то это ошибочное мнение. Для легковушки пойдёт,а на внедорожник нафиг не нужна эта электроника.
👍🏻 👍🏻 🔥 👍🏻
Меняйте пихло, да и резину тоже👍🏻
22:19 аж жену хохотом разбудил :D
Комментарии Димона это бомба!🤣
Парни, прям как мой урал в деревне))) То два горшка пашут, то один. И ведь дождя то же не любит))) Но пока едет, я король леса)))
Тоже был урал как хондрозник на погоду реагировал гулять сука увезет а обратно болт .домой ночью притащиш а утром заводится б**дь
Издевательство над Луазом! Во-первых, резина - снежинка, это как лысая, т.к. грубая очень! Резину поставьте родную, во-вторых, прокладку между сиденьем и рулём, грамотную поставьте, в-третьих, по трудным участкам проезжайте на пониженной, а не на скорости! А по воде чтоб ездить, купите Луаз- 967. ТПК, то есть! Тогда и узнаете, что такое Луаз!! Да, и про блокировку заднего моста не забудьте!!
Главное, заметьте, даже на такой лысой резине, Луаз не отставал от других!! А что будет, когда сделаете так, как я написал?! Не найдёте родную резину, поставьте тракторную на 14. "Митас," кажется!
Жду каждое видео с интересом, молодцы ребята
Димон: "Нука вот это место" и опой в это место))
У вас золотые руки ребята, любую мертвую за ведете и поедети на испытания. Лайк и подписка не глядя. 👍
На него без слёз смотреть нельзя , как на этом можно ездить ещё
Вот так издевались в СССР
@@СергейСуханов-ц8ы а Нива? А УАЗ? Тоже издёвка? Так, скорее, издевались в Украине
@@СергейСуханов-ц8ы Зато народ был добрее и всем всего хватало , жиру не бесились как сейчас
@@andreipavlov8673 на счёт УАЗа украсть у американцев и выпускать больше пятидесяти лет практически без изменений,вы считаете что это не издевательство???
@@СергейСуханов-ц8ы в чем кража УАЗа заключается?
Как в библии- "бойтесь геенны огненой!"😆
Доброе утро, мой друг, хорошие видео, хотя я не могу понять, что они говорят, у вас очень хорошие видео.
У меня вопрос один, чем думал водитель Паджеро спорт?
Его надо было первым пускать, а не Ниву лёд ломать))
О том что он попал
@@antonm8719 он остался в лесу плакать и подсчитывать убытки.
Он не хотел думать, он хотел наваливать ))) "Не зря же я машину покупал," - крутилось у него в голове ))
@@swatikwerh557 крутилось у него в голове: я же внедор купил за два ляма с блокировками и всякими ништяками. Куда они против меня на своих вёдрах нивах, уазах да и ещё эта консервная банка ЛуАЗ.
Вам конечно виднее,но просто нужно туда поставить карбюратор от опеля или фольсвагена.
У моего знакомого стоит от
опеля и его лунтик просто рвёт.
На трамблёр резиновую перчатку для электриков, через пальцы вывести соответствующие концы.
31:20 шикарный пролёт, прям как на авторалли.
- - -
Оператору медаль - везде поспевает, и по ракурсам и по фокусам.
Сначала другие колеса а потом и двигатель,сделайте из ЛуАЗа "бомбу"!!!
Ага. И взорвите его нах...
Проще сделать из него факел! Менее затратно и трудов своих не жалко...
Потом коробку и привода другие, ага
Ведь они от мощности отлетают только так
Не бомбу, так петарду.
@@Trypirit ну да и с родным мемзом луаз болтами срёт, не машина а недрозумение.
Перед тем как будете выкидывать не забудьте покрасить в жёлтый цвет)
не надо в желтый, в зеленом как-раз то что надо, чтоб потом не найти летом
Спасибо за вашу работу, и за канал, итог года за ваш канал 5+,и с наступающим новым годом 👍👍👍🎄🎄🎄🎆🎆🎆😉
был у нас когда то луаз, в лес на отдых ездили, на рыбалку, где мы только не были )) Там где мы проезжали без напряга, стоковые нивы и уазы сосали. Но машина очень специфическая в обслуживании, и мотор от запорожца не удачный. Иногда мощности не хватает. И ресурс при нагрузках бездорожья небольшой.
Но это в принципе не страшно, луаз не создан для марафонов.
Была идея поставить мотор от таврии, который кстати ставили на заводе, но как то руки не дошли. Но люди говорят что с таким мотором это уже другая машина, намного лучше.
В общем машина на любителя, как и весь советский автопром. Как и многое что сделано в совке, про него можно сказать - хорошо скроен, да плохо сшит ))
Но увы не у всех есть сейчас деньги что бы купить патрол 260 или крузер 80, для поездок на рыбалку, поэтому имеем то что имеем )
Что то я не вижу что тут нива и уаз сосала
Димон оператор от бога! Игорь водитель от бога! Луаза на Свапинг!
Вот так из комментариев становится понятным как наработки предков гнобят и уничтожают, а ведь своё ещё и не придумали даже.Молодцы так держать - деградируйте дальше!
А проект канала весьма хорош "ретро 4×4"! Спецов хороших ищите под каждую машину и ездить на них обучат и до ума доводить, тех, кто на них жизнь отъездил. Удачи каналу!
Я думаю, что игра не стоит свеч. В угол его, а летом без крыши за грибами.
Вот посмотри, да ещё много видосов есть !!! прежде чем что то говорить !!! ruclips.net/video/R6ymdCSli-E/видео.html
@@igroman_38 это всё говно, оставь это при себе.
Игорян взял новую зелёнку но старая была 🔥
Ездил на Луазе на тойотадизеле и тракторной резине, трансмиссия усиленная на кастомных приводах. Едет хорошо даже за уазом на вояках, но ломается так же))) Туда лучше всего подойдет мотор от Джимника вместе с КПП и РК, квадрорезиной, потом дальнейшее усиление всего, включая кузов. А если брать от старого джима или самурая свап, то при аккуратном вождении даже стоковая трансмиссия поживет.
Продавай, это запорожец только на полном приводе, когда нибудь видели людей которые хвалили стоковой заз?
а заз, между прочим, очень неплохо прет по бездорожью за счет нагруженной ведущей оси и плоского днища
Хвалили и хвалят.
Дизель от рефа, квадро резину... И будет ТОП
Как прекрасно вспоминать как крутил гайки на таком "дрыналете".Январь ,снег по бубенцы и мы ползем в 7 -ом.3км туда 3 обратно по лесу. Потом уже копейке стал полный привод мутить и движку форсировать.Приятно вспомнить былые годы.
Как мне говорил владелец этой чудо техники: ЛУАЗ создан для того, чтобы его можно было десантировать посередине леса, заползти на нем в самую глушь, пока он не сядет, а потом сжечь.
Смотря какой лес. А так., не дождёшься, спички заржавеют...
В Луаз замечательно заходит жигулёвский мотор,с минимальным переделом
У меня в деревни такой стоит
Как же с таким двигателем ему трудно все даётся
С таким всем. Если сравнивать с нормальным внедорожником - разница очевидна
У знакомого Луаз с Фиатовским двигателем. Говорит подошёл очень хорошо. Едит тоже очень не плохо. Димон и Игорь молодцы. Очень жду гоблина. Совсем забыли про него.