снял потому что уже начал глохнуть на светофоре при остановке. поставил новый а у него обороты 1500 и не падают и компьютерной диагностикой тоже не опустили.я замерял шток и увидел что на новом он на 4 мм короче поэтому я подумал что шток не достает и пропускает больше воздуха поэтому и решил спросить как его вытащить . Может есть какая то последовательность установки и адаптации то напишите . А пока поставил старый а то двигатель сильно греется при таких оборотах при езде.
Спасибо тебе добрый человек! Поставил новый рхх - обороты 2,5-3… Задолбался! Посмотрев ваше видео, после установки нового рхх пару-тройку раз включал/выключал зажигание, после завел двигатель, обороты в норме! Супер! Спасибо!
Спасибо Руслан Очень полезный ролик. Как раз я сегодня утром снял и почистил клапан. Когда установил на месте чуть придавил клапан включил замок и отключил. Так сделал несколько раз и шток зашло больше чем надо. Не знал как калибровать и думал думал и просто поставил на месте, заводил машину регулятор заработала.Вот после Вашего ролика будем знать. Спасибо
Познавательно, спасибо. У вас лекторский талант, вы доступно объясняете не совсем простые вещи. Если можно, сделайте ещё видео о устройстве, работе и диагностике остальных датчиков инжекторов.
После установки РХХ если не ошибаюсь нужно два-три раза с интервалом 10-15 секунд для калибровки его ЭБУ включить и выключить зажигание. А что бы РХХ не трещал при установке нужно что бы его шток перед установкой был полностью задвинут внутри регулятора,в таком случае он выдвинется без треска на нужное ЭБУ количество шагов.
@@Ruslan-K а если время от времени при отпускании педали газа и выключение передачи, обороты двигателя сами начинают расти до максимальных, как будто я газую. это тоже датчик холостого хода?
Я не знаю как на вашей машине,но на чёртовом лада ларгус,там нужна точно калибровка, при заводке машины работала на холостых плохо,машина задыхалась от подачи топлива,шёл как бы перелив,но топливо постепенно рывками сжигалось и становилась просто не устойчивая работа машины, в плоть до падения оборотов ниже нормы на много,пересмотрел всё что можно было,вернулся опять к холостому ходу,я не думал что его нужно калибровать, решил купить новый,купил,поставил,всё равно тоже самое,опять перелазил всё что можно было,а в итоге один пришёл с компом и откалибровал,и всё,машина как часы,датчик холостого хода не показывает ошибку,бывало ошибки были по катализатору,датчику кислорода и бывали пропуски зажигания,то есть то нет, по датчикам и катализатору понятно было,что перелив топлива идёт, плюс кратковременная коррекция топлива показывала перерасход топлива,я не думал что ларгус такая дотошная машина,да вы правы в одном,что более старые версии с похожими датчиками,их не нужно калибровать,поставил,завёл и поехал,а по новее нужна калибровка.
@@Ruslan-K На некоторых нужна калибровка,но в основном,если ДПДЗ встроен в датчик холостого хода и совместно так скажем с дроссельной заслонкой,а так оно почти не нужно,главное,что бы он рабочий был и отдельно от других датчиков.
Хорошее видео спасибо. Теперь вопросы. 1)Вы когда перед установкой РХХ на своё место шток наживляли или просто вставили а потом начали прикручивать его на своё место. 2)Что за трубочка заглушена возле РХХ для чего и за место чего. Может видео про эту заглушку выложите или просто поведайте нам.
+Олег 1974 Наживляется пока до направляющих дойдёт. Потом один оборот, шток попадает на направляющие. Типа защёлкивается. А потом ему уже крутится некуда. Тогда только на болты как в видео. Трубочка предусмотрена для подключения системы вентиляции паров бензина. На этой машине эта система не установлена с завода. На более молодых уже есть.
Снимаешь клему акб,включаем зажигание, подключаешь снятый рхх и ставишь клему на место удерживая шток рхх. Вот и все. Дело то 5 мин. Я сегодня заменил уплотнительное колечко на крышке рхх т.к подсасывало воздух.
Здравствуйте. Ваз 21124. Уже два года мучаюсь. С наступлением холодов начинается. Утро. Температура от -10 и ниже. Запуск. Схватывает отлично. Выходит на прогревочные обороты. 3-5 секунд и плавно занижая обороты глохнет.
Руслан, провів чистку 46 мм дроселя, спреєм для карбюраторів, ЗАЗ сенс, 1.3, МІКАС 10.3, Евро 2. Чистив РХХ, а коли поставив все на свої місця - машина не працює. Заводиться, працює декілька секунд на завищених оборотах, глохне а вкінці відчутний щолчок, десь в підкапотному просторі якого раніше небуло. Я цікавився і один товариш підказав, в тебе катушка в РХХ від спрея накрилась. Купив новий, але проблема та ж і лишилась. Не підкажете на що звернути увагу, щоб вирішити проблему без виклику електрика, або затягування машини на СТО. Підсосу повітря немає, перевіряв димогенератором. Помилка видається Р 1612
ну эта ошибка, ошибка питания ЭБУ. а щёлкает скорее всего реле питания ЭБУ. Чёрная коробочка слева над стаканом амортизатора. Там два реле. Искать надо, чего Вы там закоротили или само закоротилось. почемуна реле питание пропадает. идёт на него через предохранитель. может отошёл.
@@Ruslan-K Руслан, дякую на суботу викликав електрика, вже фахівець розбереться. Пробував ваші маніпуляцій з РХХ - безрезультатно. Роботу фахівця почну з цього Вашого повідомлення, будьте здорові, щиро дякую за ваші доступні і обгрунтовані відео
Купил машину, едем обороты 2,3 на светофоре, на трассе без педали газа ехали, вчера разобрал рхх, потерял сальник, ну фиг сним думаю, почистил,поставил и,обороты в норме,по началу чуть-чуть дребезжал мотор,щас в норме обороты
Если идёт треск необходимо проверить работаяет-ли концевик на РХХ, а так=же разъём и проводку. В положении упора в РХХ должен замыкаться разъём концевика.
На зазике поставил новый датчик холостого хода, тачка стала еще болще рычать даже при нажатие газа, а до смены нового машина глохла раз 50, так вот, промыл старый и работает, но раз при заоде глохнет
Большая вам благодарность за подробные видеоролики про РХХ! Снял шток ,отмыл грязь на резьбе,смазал силиконовой смазочкой,и поставил на место,протестирую всё в работе,обороты стали падать быстрее до 1000 об.,а после паузы в 3-5 сек опускаются до примерно 850 об. Собственно вопрос,не подскажите,такая задержка после падения оборотов до 1000,это нормально?
По идее это включается переходной режим, когда эбу придерживает рхх . Иначе если он его резко закроет, то обороты просядут ниже холостых. Но 5 секунд немного много... ожет это так программа прошита или он гдето какуюто нагрузку, типа кондиционер, определяет как включённый.
Вот таких бы специалистов побольше на ютуб! Все просто и доступно! Заменило десяток видео, которые посмотрел до этого! Спасибо, Руслан!
Иногда гаражные мастера лучше чем профессионалов и объясняют более доступно
Согласен,точно.
Мастера в СТО аферисты. Не хрена не разбираются. Гаражные лучше
Как же грамотно и просто и без лишних слов! Спасибо вам Руслан!
спасибо
@@Ruslan-K
А зачем его снимали то ???
снял потому что уже начал глохнуть на светофоре при остановке. поставил новый а у него обороты 1500 и не падают и компьютерной диагностикой тоже не опустили.я замерял шток и увидел что на новом он на 4 мм короче поэтому я подумал что шток не достает и пропускает больше воздуха поэтому и решил спросить как его вытащить . Может есть какая то последовательность установки и адаптации то напишите . А пока поставил старый а то двигатель сильно греется при таких оборотах при езде.
@@АлександрПерелыгин-з4з ну как решили проблему с повышеными холостыми оборотами?
Как же без лишних слов?мастер просто балабол!
Спасибо тебе добрый человек!
Поставил новый рхх - обороты 2,5-3…
Задолбался! Посмотрев ваше видео, после установки нового рхх пару-тройку раз включал/выключал зажигание, после завел двигатель, обороты в норме! Супер! Спасибо!
Большая благодарность, Руслан. Все грамотно и лаконично. Посмотрел уже второй Ваш ролик. Не зря подписался.
Даже не знаю как вас благодарить! Мгновенно ответили на все мои вопросы. Ещё один лайк и подпирался на ваш канал. Больше человеческое спасибо!
та без проблем
всё доступно и понятно огромное спасибо !!! лайк и подписка .
Спасибо Руслан Очень полезный ролик. Как раз я сегодня утром снял и почистил клапан. Когда установил на месте чуть придавил клапан включил замок и отключил. Так сделал несколько раз и шток зашло больше чем надо. Не знал как калибровать и думал думал и просто поставил на месте, заводил машину регулятор заработала.Вот после Вашего ролика будем знать. Спасибо
смотрю ваши видео и получаю удовольствие от сказанного спасибо
Спасибо, добрый человек. Сижу в гараже, смотрю ваше видео. Как же вовремя оно мне подвернулось. И как всё просто на самом деле))))
Отлично, главное что подробно и вопросов в дальнейшем нет. Спасибо
спасибо
Молодец, всё до мелочей показываете, по больше видео про машины, снимайте
Нарешті завдяки вам у мене вдалось щось зробить .Дякую!!!👍👍👍👍👍
Огромное Вам спасибо, только что разобрал, почистил и установил. Все стало работать отлично👍👍👍
збсь..... тоесть хорошо!
С уважением, огромное спасибо за подробное пояснение!!!
Познавательно, спасибо. У вас лекторский талант, вы доступно объясняете не совсем простые вещи. Если можно, сделайте ещё видео о устройстве, работе и диагностике остальных датчиков инжекторов.
В процессе.
После установки РХХ если не ошибаюсь нужно два-три раза с интервалом 10-15 секунд для калибровки его ЭБУ включить и выключить зажигание.
А что бы РХХ не трещал при установке нужно что бы его шток перед установкой был полностью задвинут внутри регулятора,в таком случае он выдвинется без треска на нужное ЭБУ количество шагов.
О-о-оочень доступно. Спасибо!
Spasibo,uznal mnogoe i budu primenyat prakticheski
Руслан спасибо Казакстаннан салем, очен памалга
Круто спасибо за 50 шагов просто и ясно👍
Спасибо огромное за видос все просто и без лишних слов объяснил лайк с меня👍
Таки спец с Большой Буквы , спасибо Вам !
Ясно и понятно спасибо! 🙏 Здоровья и настроения 👍👍👍
Спасибо за видео! Особенно рассмешили про долгожданную калибровку:-)
Смешно, это когда за это на СТО деньги берут, да ещё ждать нужно очередь по записи. Воистину, знания экономят средства...
@@Ruslan-K вот именно, ключевое слово - "ЗНАТЬ", за это и платят
большое спасибо. сэкономил на сто да и самому приятно сделать когда знаешь как
не за что.
спасибо руслан помогло
Это хорошо, рад за Вас..
Для того, чтобы задвинуть шток, достаточно надавить на него в сторону корпуса мотора, и шаговый мотор прокрутится, а шток утопится.
выручил Руслан, тебе здоровье
Спасибо
Полезное видео, купил датчик да шток тоньше на конусе, завтро попробую с другого переставить
Спасибо, ваще выручил 🎅
ок
@@Ruslan-K а если время от времени при отпускании педали газа и выключение передачи, обороты двигателя сами начинают расти до максимальных, как будто я газую. это тоже датчик холостого хода?
Благодарствую 👍👍👍
Умница🙋♂️👍тоже так делаю☝️
Очень познавательно! Спс за видео
Можете снять видео из за чего машина на горячаю не заводится с ключа! Но если её толкнуть и включить скорость то она заводится
Спасибо за видео.Всё понятно и доступно.👍👍👍
спасибо очень познавательный ролик
Спасибо всё чёткие объяснили
Спасибо за хороший урок.
спасибо за простое объяснение
Руслан спасибо за видео !! Мне помогло !! еще раз спасибо
Спасибо за информацию
Благодарю 👍💯✊! Подписка и лайки ☝️
Руслан ,ты красавчик
Молодец четко показал
Спасибо! Руслан!
простое человеческое СПАСИБО
И Вам спасибо
Спасибо!!!! Лайк!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Доступно, и понятно.
Супер, спасибо !!!
Чучуть дополню Нужно было резиночку смазать чучуть моторным маслом и клевму снять минусовою .а так видио супер все панятно все правильно и подробно.
Снял рхх вкл.- вык. зажигание шток вылетел , я вкрутил и не смог поставить шток уперся, посмотрел видео и все ОК. Спасибо.
:)
А я всегда всем говорю что рхх не надо калибровать, но не верят же мне. Потому что я молодой, а они уже бывалые😀
:)
полезно, спасибо!
ок
лайк за подробности )))).
спасибо
Спасибо за науку.
Бля на "кулечке" лайк поставил)))
Именно это я и искал !!! (только не датчик РХХ , а просто РХХ
В чем разница?
Калибровка ключевое слово!
Асаламалейкум! Руслан. Большое вам спасибо. Памогло ваша видио. Уменя на автомобиле део нексия зависали обороты. Палучается не правильно работал РХХ.
Спасибо...
Спасибо огромное!
Ок
Супер видео)))
да
Рус спасибо!!!
Лучший
Спасибо!!!
Я не знаю как на вашей машине,но на чёртовом лада ларгус,там нужна точно калибровка, при заводке машины работала на холостых плохо,машина задыхалась от подачи топлива,шёл как бы перелив,но топливо постепенно рывками сжигалось и становилась просто не устойчивая работа машины, в плоть до падения оборотов ниже нормы на много,пересмотрел всё что можно было,вернулся опять к холостому ходу,я не думал что его нужно калибровать, решил купить новый,купил,поставил,всё равно тоже самое,опять перелазил всё что можно было,а в итоге один пришёл с компом и откалибровал,и всё,машина как часы,датчик холостого хода не показывает ошибку,бывало ошибки были по катализатору,датчику кислорода и бывали пропуски зажигания,то есть то нет, по датчикам и катализатору понятно было,что перелив топлива идёт, плюс кратковременная коррекция топлива показывала перерасход топлива,я не думал что ларгус такая дотошная машина,да вы правы в одном,что более старые версии с похожими датчиками,их не нужно калибровать,поставил,завёл и поехал,а по новее нужна калибровка.
калибровка ДПДЗ нужна на некоторых системах.
@@Ruslan-K На некоторых нужна калибровка,но в основном,если ДПДЗ встроен в датчик холостого хода и совместно так скажем с дроссельной заслонкой,а так оно почти не нужно,главное,что бы он рабочий был и отдельно от других датчиков.
спасибо за видео !
ок
Супер ! ! !
Спасиба руслан
Рахмет.👍👌
Спасибо, получилось!
Хорошее видео спасибо. Теперь вопросы. 1)Вы когда перед установкой РХХ на своё место шток наживляли или просто вставили а потом начали прикручивать его на своё место. 2)Что за трубочка заглушена возле РХХ для чего и за место чего. Может видео про эту заглушку выложите или просто поведайте нам.
+Олег 1974
Наживляется пока до направляющих дойдёт. Потом один оборот, шток попадает на направляющие. Типа защёлкивается. А потом ему уже крутится некуда. Тогда только на болты как в видео.
Трубочка предусмотрена для подключения системы вентиляции паров бензина. На этой машине эта система не установлена с завода. На более молодых уже есть.
Понятно спасибо.
Олег DACHNIK БИК банка~
Олег DACHNIK о
👍💪✌️
Лайк молодец :)
Все понятно спосибо
Рхх 👍👍👍
Подскажите пожалуйста. У меня на РХХ при включенном зажигании приходит 10,5в. В чем может быть причина? Машина авео 1.5
А почему как думаете может быть такое что заводится, немного работает и снижает обороты, трясёт и глушит? мотор
Чтобы не бегать к замку зажигания много раз, просто поверни ключ и клеммой аккумулятора подачей питание
производитель сильно не рекомендует клеммой дёргать. Во избежание выгорания электроники
Снимаешь клему акб,включаем зажигание, подключаешь снятый рхх и ставишь клему на место удерживая шток рхх. Вот и все. Дело то 5 мин. Я сегодня заменил уплотнительное колечко на крышке рхх т.к подсасывало воздух.
Всё говорит понятно)) Шток вкручивать в корпус до конца, до середины или только "наживить" ????????
наживить. начнёте закручивать. сразу всё станет понятно. по другому не выйдет
Благодарен!
Здравствуйте. Ваз 21124. Уже два года мучаюсь. С наступлением холодов начинается. Утро. Температура от -10 и ниже. Запуск. Схватывает отлично. Выходит на прогревочные обороты. 3-5 секунд и плавно занижая обороты глохнет.
бензина не хватает. датчик охлаждайки посмотрите. он обогащать должен в холодную погоду
Спасибо.
Руслан, провів чистку 46 мм дроселя, спреєм для карбюраторів, ЗАЗ сенс, 1.3, МІКАС 10.3, Евро 2. Чистив РХХ, а коли поставив все на свої місця - машина не працює. Заводиться, працює декілька секунд на завищених оборотах, глохне а вкінці відчутний щолчок, десь в підкапотному просторі якого раніше небуло. Я цікавився і один товариш підказав, в тебе катушка в РХХ від спрея накрилась. Купив новий, але проблема та ж і лишилась. Не підкажете на що звернути увагу, щоб вирішити проблему без виклику електрика, або затягування машини на СТО. Підсосу повітря немає, перевіряв димогенератором. Помилка видається Р 1612
ну эта ошибка, ошибка питания ЭБУ. а щёлкает скорее всего реле питания ЭБУ. Чёрная коробочка слева над стаканом амортизатора. Там два реле.
Искать надо, чего Вы там закоротили или само закоротилось. почемуна реле питание пропадает. идёт на него через предохранитель. может отошёл.
@@Ruslan-K Руслан, дякую на суботу викликав електрика, вже фахівець розбереться. Пробував ваші маніпуляцій з РХХ - безрезультатно. Роботу фахівця почну з цього Вашого повідомлення, будьте здорові, щиро дякую за ваші доступні і обгрунтовані відео
Спасибо за Ваше отличные видосы, коротко и ясно.Вопрос мой рхх сопротивление в норме , но шток при включении зажигания ничего не делает, отгулял своё?
Благодарю 👍
От души автор
Купил машину, едем обороты 2,3 на светофоре, на трассе без педали газа ехали, вчера разобрал рхх, потерял сальник, ну фиг сним думаю, почистил,поставил и,обороты в норме,по началу чуть-чуть дребезжал мотор,щас в норме обороты
Крутой способ))
:)
СПАСИБО ЗДОРОВО=!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
молодец
Молодец, Руслан! Спасибо! Доходчиво. Подписался. Кстати, а если на клеммах сопротивление 50-52, то в чём может быть проблема? Износ?
износ сопротивления не даст. Сопротивление это электрокотушка, она не изнашивается. Сгореть может...
@@Ruslan-K Спасибо.
Молодец
Если бы можно было поставить два лайка я поставил бы.Спасибо за видео.
спасибо
спасибо !!!!
Если идёт треск необходимо проверить работаяет-ли концевик на РХХ, а так=же разъём и проводку. В положении упора в РХХ должен замыкаться разъём концевика.
нету там концевиков. В этой модели.
@@Ruslan-K Могу ошибаться если честно не придал значения о каком РХХ идёт речь?
На зазике поставил новый датчик холостого хода, тачка стала еще болще рычать даже при нажатие газа, а до смены нового машина глохла раз 50, так вот, промыл старый и работает, но раз при заоде глохнет
Большая вам благодарность за подробные видеоролики про РХХ! Снял шток ,отмыл грязь на резьбе,смазал силиконовой смазочкой,и поставил на место,протестирую всё в работе,обороты стали падать быстрее до 1000 об.,а после паузы в 3-5 сек опускаются до примерно 850 об.
Собственно вопрос,не подскажите,такая задержка после падения оборотов до 1000,это нормально?
По идее это включается переходной режим, когда эбу придерживает рхх . Иначе если он его резко закроет, то обороты просядут ниже холостых. Но 5 секунд немного много... ожет это так программа прошита или он гдето какуюто нагрузку, типа кондиционер, определяет как включённый.
Спасибо! Ещё вопрос, если я вам ещё не надоел. Сколько вольт подаётся на регулятор?
от автомобиля зависит от 5 до 12в.
Микас на 12в
Спасибо. Все понятно. Датчик от какой машины? У меня на Geely sc7 такой же.
Ваз 2112