Хочу написать еще один комментарий про то сколько я намучился с просадкой холостых , до 500 при отпускании газа !! И благадоря этому каналу проблема решена !!! Что мне только не советовали и РХХ и ДМРВ и Электро клапан адсорбера и датчик скорости . А оказалось просто нужно правильно установить ДПДЗ . Замерял напряжение на сигнальном проводе , а там 0,65 . Пропилил посадочные ушки , выставил на 0.45 и правблемы просто как не бывало !!!! Я так понял что при сбрасывании газа эбу считывал данные с дпдз , а он поквзывал что дросель не полностью закрыт и рхх не полностью открывал обводной воздушный канал , а потом поступали данные с дмрв что расход воздуха как на закрытом дроселе и рхх восстанавливал обороты !! Я думаю так !! Еще раз огромное спасибо за ваши детальные лекции !!!
В первые вижу на Ютубе такого мастера который так хорошо знает все про этих датчиков.Браво мужик.Нам бы таких мастеров😪😪😪😔😔😔 Но а как же он же мой соименников🤩🤩🤩
Мне23 года но Сейчас я понимаю уже больше чем некоторые в свои 50мне рассказывали одно, а теперь я грамотные их все спасибо большое за ваши знания и то что делитесь ими
Практическая теория, мощный видом!!! Давно смотрю Ваши ролики они мои разрозненные познания и предположения собирают в одну картину. Спасибо Огромное!!!
Достойный преподаватель на курсах по механике и электронике 👍Вывод какой если человек обладает знаниями и всё подробно понимает он никогда не звонит себя в тупик в любой ситуации.Всё взаимо связанно в этом мире.
Спасибо, такого подробного видео пока не встречал, всё чётко по полочкам. Особенно понравилось про взаимодействие между датчиками и функции каждого в отдельности.
огромная благодарность. слушал с открытым ртом , ухом и все что можно было открыть. если знать как работает всегда можно понять как починить. еще бы так же подробно о других датчиках, проверках работоспособности.
@@Ruslan-K подскажите пожалуйста я с Сахалина, у нас в основном японские машины и сервисы для японцев, а я ниву купил. Были провалы, помыл форсунки, почистил дроссель и вот беда когда собрал обратно холостые держались от 2 тысяч, загуглил и заказал новый дросель, дросель пришел без дпдз и рхх, снял со своего и внедрил в новый дросель, при пуске теперь плавают обороты и провалы с хлопками в глушитель, проверить мне негде и куда копать фиг его знает, но при отключении дпдз мотор работает ровно с чуть завышенными оборотами. Могут быть провалы с хлопками из за неисправного дпдз?
Спасибо огромное!Очень информативно и понятно.Снимал как-то датчик,вроде как мешал,но потом оказалось,что зря это сделал,обороты на холостом плавают,иногда при резком разгоне провалы.Все прочистил уже и лямбды поменял ни чего не помогает.В последний момент товарищ подсказал про этот датчик и я вспомнил,что снимал его и просто прикрутил на место.
Автор всё изложил правильно, за что ему большой респект. Но есть одна маленькая деталь о которой он не упомянул, а именно о бесконтактном ДПДЗ. Эти датчики идут двух типов-контактный, о котором здесь идет речь и бесконтактный датчик - магнитно резистивный и этот датчик избавит вас от проблем. У меня на двенашке он стоит уже 3 года. я забыл о провалах.
Добрый вечер . Дошла очередь и до меня посмотреть ) Огромное вам спасибо ! Я словно побывал на лекции ) вы очень все профессионально подаёте ! Если было бы больше таких преподавателей в вузах , то в наших странах было бы гораздо больше специалистов ! Кроме Вас больше никого не хочется слушать .
Супер, посмотрел на одном дыхании. Очень всё четко и по полочкам, единственное хотелось бы узнать поподробнее роль датчика абсолютного давления, как то он плавненько исчез из работы и вообще, если бы Вы сделали обзоры на работу других датчиков, думаю, многие были бы благодарны. Спасибо за видео
На автомобилях чаще всего стоит или датчик массового расхода воздуха или датчик абсолютного давления. О чём было сказано. Может не совсем чётко конечно. Соответственно роль у них одиноковая. И функция одинаковая. Долько машины с датчико расхода меряют количество проходящего воздуха. А с датчиком давления соответственно вычисляют расход воздуха по создаваемому разрежению в коллекторе. Вобщем роль их одинакова, разные только принцыпы подхода замеров.
Правильно. Топливная карта написано под ДПДЗ. МАР или ДАД даёт коректировку. И его коректировка приоритетна. Хотя если до конца разбираться, то коректировка лямбды ещё приоритетней. Если она есть.
Руслан К. здраствуйте. подскажите как правельно выставить дпдз на mazda626 capella 2000год. обьем 1840л. какие показания должен выдовать сигнальный провод, по вольтам и сопротивлению. и может ли иза дпдз быть провал в тяге на оборотах 2600-3100.машину дергает не зависимо от передачи. каробка механика.
Спасибо за иформативное видео.У меня ланос,с начало дергало на первой второй скорости,теперь начал троить на холостых оборотах.когда начинает троить глушишь машину,потом сразу же заводишь перестаёт троить.менял регулятор холостого хода и фильтра бензиновые.Всеровно троит.
Спасибо за инфу, очень актуально, так как есть нива с моновпрыском и большими оборотами на холостом ходу, хоть маленько из Вашего видео теперь имею представление что и как и за что отвечает. Благодарю еще раз.
Очень познавательное видео и грамотно преподнесённое объяснение. Спасибо Вам! Я не просто так рою эту тему. Есть проблема на авто с холостым ходом. Холостой ход всегда разный. Может быть в пределах нормы, а может быть завышенным. В основном завышен. Эта проблема случилась у меня резко. Просто в один день холостой подпрыгнул, и всё. Много было советов и предположений. Первое, что делал, снимал дроссельный узел с целью помыть. Не помогло. Потом по совету товарища разобрал механизм пружины и тросика чтобы избавиться от продольного люфта оси дросселя. Разобрать разобрал, но ничего сделать не удалось. Не та конструкция. После того, как собрал всё на место, обороты вообще под две тысячи подпрыгнули, и при езде, когда бросаю газ, машина дёргается. Не правильно собрать не мог. Там как говориься, есть защита от дурака. Собрать можно только одним вариантом. И он будет правильным. Хотел заказать новый пятак, но после просмотра видео прихожу к выводу, что имеет место неисправность дпдз. Хотелось бы услышать ваше мнение по моей проблеме. И если будет совет какой, буду не сказанно рад!
@@Ruslan-K Спасибо за совет! Проблему решил регулировкой винта и очисткой клапана, который стоит на выходе патрубка из клапанной крышки. До вашего совета боялся трогать винт, все пугали, что там настройки заводские. Потом ещё с одним мастером встретился, он подсказал, что винт нужен для того, чтобы решулировать зазор пятака, по мере его износа. Всё сделал, проблема ушла! Ещё раз спасибо!
Всё супер только одно . Если бы вы показали как вы подключали кракодил к чему и как подовал питание в 5 вольт и куда щупы подключали был бы очень благодарен. Но всё равно лайк
Я о том что вы грамотно всё пояснили,но не увидел ни лайков,ни дизлайков,...Хотя времени достаточно, комментарии тоже,и неплохие,на счет дяди не обижайтесь,это просто от радостных эмоций,...
Наука
Хочу написать еще один комментарий про то сколько я намучился с просадкой холостых , до 500 при отпускании газа !! И благадоря этому каналу проблема решена !!! Что мне только не советовали и РХХ и ДМРВ и Электро клапан адсорбера и датчик скорости . А оказалось просто нужно правильно установить ДПДЗ . Замерял напряжение на сигнальном проводе , а там 0,65 . Пропилил посадочные ушки , выставил на 0.45 и правблемы просто как не бывало !!!! Я так понял что при сбрасывании газа эбу считывал данные с дпдз , а он поквзывал что дросель не полностью закрыт и рхх не полностью открывал обводной воздушный канал , а потом поступали данные с дмрв что расход воздуха как на закрытом дроселе и рхх восстанавливал обороты !! Я думаю так !! Еще раз огромное спасибо за ваши детальные лекции !!!
Катушки и свечи поменяй идиот.
В первые вижу на Ютубе такого мастера который так хорошо знает все про этих датчиков.Браво мужик.Нам бы таких мастеров😪😪😪😔😔😔 Но а как же он же мой соименников🤩🤩🤩
Мне23 года но Сейчас я понимаю уже больше чем некоторые в свои 50мне рассказывали одно, а теперь я грамотные их все спасибо большое за ваши знания и то что делитесь ими
Практическая теория, мощный видом!!!
Давно смотрю Ваши ролики они мои разрозненные познания и предположения собирают в одну картину.
Спасибо Огромное!!!
Посмотрел на одном дыхании. Я бы назвал этот ролик ДОКУМЕНТАЛЬНЫМ ФИЛЬМОМ О ЭВОЛЮЦИИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВС! БОЛЬШЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО АВТОРУ ФИЛЬМА!
Обьясняет очень простым доступным языком.
Спасибо!Объяснили всё в деталях!!!Это большая редкость!!
Достойный преподаватель на курсах по механике и электронике 👍Вывод какой если человек обладает знаниями и всё подробно понимает он никогда не звонит себя в тупик в любой ситуации.Всё взаимо связанно в этом мире.
Спасибо, такого подробного видео пока не встречал, всё чётко по полочкам. Особенно понравилось про взаимодействие между датчиками и функции каждого в отдельности.
супер рассказ. стоит задуматься и проверить по полной всю работу этого датчика у себя
Спасибо. Отличное видео. Побольше бы таких)
единственный человек в ютубе конкретно обьяснил.На автосервисах то у нас спецы не знают наверное.От души спасибр большое
Спецы в сервисах могут только подключить ноут увидеть ошибки и расписаться в безграмотности !
Огромное спасибо за теоретический урок. Палец вверх и подписка
Спасибо за полученные знания. Очень здорово преподнесено.
Благодарю за урок ! Мне его очень не хватало что бы понять принцип взаимодействия этих датчиков ! Респект !
огромная благодарность. слушал с открытым ртом , ухом и все что можно было открыть. если знать как работает всегда можно понять как починить. еще бы так же подробно о других датчиках, проверках работоспособности.
:)
Видео супер. Спаасибо огромное. Талант. Я вот сижу и думаю, нафига сколько датчиков то.Все ясно и понятно.
и Вам спасибо на добром слове
Спасибо!!!
Очень доходчиво и понятно.
Ваши ролики помогают во многом разобраться.
спасибо,узнал кое-чего нового,о старом)
Спасибо, очень интересно было смотреть) узнал много нового)
Вы настоящий профессионал, наконец настроил дросель/,машину не узнать
Спасибо Добрый человек. Здоровья Вам и благополучия. На сенсе решил проблему холостого хода благодаря Вам. Да и извилины добавились.
Ток наткнулась на видео ,как раз пытаюсь понять ,что с машинкой ,видео супер понятное ,спасибки ,подписана)
Скажите пожалуйста, какие симптомы не исправности были. И помогла замена его?
Первое видео в котором я понял принцип работы этого датчика. Автору респект! Благодарю за полезный труд! Лайк!
спасибо
СПАСИБО ПРОФЕССОР!!!
Супер!
Грамотный!
Все понятно. Спасибо вам ))))
спасибо
Класс, это лучшее объяснение которое я только слышал, много полезной информации узнал!
спасибо
Руслан. Ты с экономил мой бюджет. Спасибо огромное
Супер! Огромнейшее Вам спасибо за Вашу работу!
ок
@@Ruslan-K подскажите пожалуйста я с Сахалина, у нас в основном японские машины и сервисы для японцев, а я ниву купил. Были провалы, помыл форсунки, почистил дроссель и вот беда когда собрал обратно холостые держались от 2 тысяч, загуглил и заказал новый дросель, дросель пришел без дпдз и рхх, снял со своего и внедрил в новый дросель, при пуске теперь плавают обороты и провалы с хлопками в глушитель, проверить мне негде и куда копать фиг его знает, но при отключении дпдз мотор работает ровно с чуть завышенными оборотами. Могут быть провалы с хлопками из за неисправного дпдз?
Спасибо за точные описания и рассказ
Спасибо большое, действительно было полезно посмотреть и послушать, всего вам хорошего 👍.
Спасибо! Доходчево!Лайк!
Здоровья Вам!
Молодец. Надо было рассказать как идет измерение ДМРВ. Мало кто пишет об этом.
Спасибо огромное!Очень информативно и понятно.Снимал как-то датчик,вроде как мешал,но потом оказалось,что зря это сделал,обороты на холостом плавают,иногда при резком разгоне провалы.Все прочистил уже и лямбды поменял ни чего не помогает.В последний момент товарищ подсказал про этот датчик и я вспомнил,что снимал его и просто прикрутил на место.
И Вам спасибо.
Огромное спасибо!!! Вы мне очень помогли.
не видео а красота .спасибо автору
круто!!! есть же специалисты!!! спасибо за пояснение подробное!
Автор всё изложил правильно, за что ему большой респект. Но есть одна маленькая деталь о которой он не упомянул, а именно о бесконтактном ДПДЗ. Эти датчики идут двух типов-контактный, о котором здесь идет речь и бесконтактный датчик - магнитно резистивный и этот датчик избавит вас от проблем. У меня на двенашке он стоит уже 3 года. я забыл о провалах.
Очень хорошее видео. Благодарю!
День добрый вам, спасибо за видео!
Добрый вечер . Дошла очередь и до меня посмотреть )
Огромное вам спасибо ! Я словно побывал на лекции ) вы очень все профессионально подаёте ! Если было бы больше таких преподавателей в вузах , то в наших странах было бы гораздо больше специалистов ! Кроме Вас больше никого не хочется слушать .
Спасибо.
О многом , раньше, только догадывался.!!!!
Огромное спасибо за видео! Очень помогают ваши ролики.
просто супер!Спасибо!
Спасибо за ролик много полезного!
Тысяча лайкав! Благодарю за очень полезное видео👍👍👍
спс
Прямо Эксперты Молодцы!
10 балов по пятибалльной шкале.
Все толково и внятно.
Супер, посмотрел на одном дыхании. Очень всё четко и по полочкам, единственное хотелось бы узнать поподробнее роль датчика абсолютного давления, как то он плавненько исчез из работы и вообще, если бы Вы сделали обзоры на работу других датчиков, думаю, многие были бы благодарны. Спасибо за видео
На автомобилях чаще всего стоит или датчик массового расхода воздуха или датчик абсолютного давления. О чём было сказано. Может не совсем чётко конечно. Соответственно роль у них одиноковая. И функция одинаковая. Долько машины с датчико расхода меряют количество проходящего воздуха. А с датчиком давления соответственно вычисляют расход воздуха по создаваемому разрежению в коллекторе.
Вобщем роль их одинакова, разные только принцыпы подхода замеров.
Руслан К то есть получается, что в том режиме работы, когда главнее ДМРВ, то и МАП-сенсор главнее ДПДЗ, я правильно понял?
Правильно. Топливная карта написано под ДПДЗ. МАР или ДАД даёт коректировку. И его коректировка приоритетна.
Хотя если до конца разбираться, то коректировка лямбды ещё приоритетней. Если она есть.
Руслан К Спасибо за разъяснее. Зная принцип работы системы - проще искать точное место неисправности или дефекта
Руслан К. здраствуйте. подскажите как правельно выставить дпдз на mazda626 capella 2000год. обьем 1840л. какие показания должен выдовать сигнальный провод, по вольтам и сопротивлению. и может ли иза дпдз быть провал в тяге на оборотах 2600-3100.машину дергает не зависимо от передачи. каробка механика.
За видео Спасибо и 👍💥
Вот что значит когда всё разжевано. Лайк без вопросов!
спасибо
Спасибо за иформативное видео.У меня ланос,с начало дергало на первой второй скорости,теперь начал троить на холостых оборотах.когда начинает троить глушишь машину,потом сразу же заводишь перестаёт троить.менял регулятор холостого хода и фильтра бензиновые.Всеровно троит.
Огромное Вам спасибо! Будьте счастливы))
спасибо
Очень хорошо и понятно всё обьяснили, спасибо))
ок
Прям лекция целая получилась ))) Очень подробно и популярно. Спасибо огромное.
И Вам спасибо
Спасибо,интересно и познавательно
ок
самый лучший преподаватель👍
В одном видео человек описал целый курс машиностроительного колледжа!!!
Хорошо обязательно СПАСИБО
огромнейшее СПАСИБО очень много проблем решилось
всегда пожалуйста
Классно, как в институте на лекции!!!
Много лишней информации медленно и без понимания для чего.
Замечательно супер дозодчиво
Спасибо, очень познавательно.
Спасибо за полезную информацию, подписка лайк всем добра 2022 август
Отлично 🙋♂️👍
Нормальный и правельный видосик ! С меня лайк! Это обыкновенный переменный резистор, и эти три проводка (по народному) идут непосредственно к Э
БУ!
так и есть
Спасибо!!!
Спасибо за инфу, очень актуально, так как есть нива с моновпрыском и большими оборотами на холостом ходу, хоть маленько из Вашего видео теперь имею представление что и как и за что отвечает. Благодарю еще раз.
Дякую Вам прям дуже доходчиво і дуже інформативно
Спасибо. За науку.
Отлично. Толково объяснил!
Очень интересно и полезно.Пожалуйста сделайте обзор всех датчиков на машине если Вас незатруднит.Спасибо.
постараюсь
Полезная информация.
Информация нужная, видео вполне комфортно смотреть на скорости 2х
Спасибо!
Очень познавательное видео и грамотно преподнесённое объяснение. Спасибо Вам! Я не просто так рою эту тему. Есть проблема на авто с холостым ходом. Холостой ход всегда разный. Может быть в пределах нормы, а может быть завышенным. В основном завышен. Эта проблема случилась у меня резко. Просто в один день холостой подпрыгнул, и всё. Много было советов и предположений. Первое, что делал, снимал дроссельный узел с целью помыть. Не помогло. Потом по совету товарища разобрал механизм пружины и тросика чтобы избавиться от продольного люфта оси дросселя. Разобрать разобрал, но ничего сделать не удалось. Не та конструкция. После того, как собрал всё на место, обороты вообще под две тысячи подпрыгнули, и при езде, когда бросаю газ, машина дёргается. Не правильно собрать не мог. Там как говориься, есть защита от дурака. Собрать можно только одним вариантом. И он будет правильным. Хотел заказать новый пятак, но после просмотра видео прихожу к выводу, что имеет место неисправность дпдз. Хотелось бы услышать ваше мнение по моей проблеме. И если будет совет какой, буду не сказанно рад!
отрегулируйте правильно винт заслонки и проверьте установку ДПДЗ. там больше ничего не должно быть
@@Ruslan-K Спасибо за совет! Проблему решил регулировкой винта и очисткой клапана, который стоит на выходе патрубка из клапанной крышки. До вашего совета боялся трогать винт, все пугали, что там настройки заводские. Потом ещё с одним мастером встретился, он подсказал, что винт нужен для того, чтобы решулировать зазор пятака, по мере его износа. Всё сделал, проблема ушла! Ещё раз спасибо!
Спасибо большое за видео.
четко и понятно
спасибо, хорошее видео
ок
спасибо вам👍
Даааа, розпедалил как божинька!!!! Харош
Спасибо.... подписался
Спасибо большое! Очень классное видео! И самое главное всё очень доходчиво!👍👍👍
спасибо вам...
Здравствуйте , очень полезное видео , если можно сделать видео по всем датчикам совместно с ЭБУ, буду благодарен, спасибо.
Шариш, хорошо рассказал .
спс
@@Ruslan-K а если при отключении ДПДЗ ничего не поменялось в поведении авто, как такое может быть?
Спасибо очень полезная информация кто хочет познать истину
спс
Все правильно, палец вверх.
спасибо
@@Ruslan-K Буду рад и ответной подписке на свой канал)
Спосибо очень познавательно!это вроде как реостат своего рода
он и есть. роестат, он же резистор. он же переменный резистор (если меняется сопротивление) он же ДПДЗ
Доброго дня. Я в шоці. Як все доходчиво!!!
Руслан брат спосибо утром посмотрю
ок
Красава. Ещё видео давай
все пополочкам все понятно кросавчик без лишних болтавни
спасибо
Спасибо за видео, всё чётко по полочкам. 👍👍👍
Подписка и лайк, посмотрю и другие Ваши видео.
п.с. на: 27:40 бу-бу-бу 🚗...
😂👍
:)
Доходчиво
Посмотрел на одном дыхании
Всё супер только одно . Если бы вы показали как вы подключали кракодил к чему и как подовал питание в 5 вольт и куда щупы подключали был бы очень благодарен. Но всё равно лайк
Отлично! !!!! Но информативней лучше использовать стрелочный омметр
СУПЕР
У меня только один вопрос,куча полезной информации,....и ни одного за или против,ну кроме меня...скромность
Главное дядю не потерять!
Это Вы о чём?
Я о том что вы грамотно всё пояснили,но не увидел ни лайков,ни дизлайков,...Хотя времени достаточно, комментарии тоже,и неплохие,на счет дяди не обижайтесь,это просто от радостных эмоций,...
Да нет никаких обид....
У меня светятся 42 лайка и 4 дизлайка. Это наверное у Вас Ютуб приглючивает. С ним это часто бывает.
А эти 4 наверное зубы стерли,и переквалифицировались на Шиномонтаж