причину (рассыпалась трубочка) можно было увидеть визуально. Не плотность в поршневой или клапанной группы дает попадание в картер продуктов сгорания и топлива. Посему имеется Система дожига картерных газов. И на карбе и на инже газы подаються через калиброваные отверстия (1,5/1,7мм) в дросельный узел. Колличество "обратки" зависит от режима работы двигателя. При ХХ и малой нагрузке "обратки" малость. При увеличении оборотов (открытии дросельной) поток воздуха увеличивается соответственно идет наибольший отсос картерных газов. А в этом случае был подсос воздуха., ненормальное разрежение, Вообще под крішкой головки цилиндров есть фильтр системы, его как то забывают. Потеки масла может быть были из под крышки (плохо притянута или прокладка, а значит вместо подсоса картерных газов мог тоже подсос воздуха под крышкой) Когда ДАД подключен топливо берется по базовой, а ДАД отключил топливо пошло по положению дроселя ДПДЗ. Потому и вела себя по разному с ДАД. и без него
может подскажите, когда холодная работает как часики, но на горячую глохнет на ХХ, завести просто не реально, немножко подостынет и заводится, поменял все датчики и причина не ушла, что может быть.
Ты больше никому про это не говори! Как сапун может быть участником подсоса? Он находиться до впускного тракта, вот жопа Рхх дымела и там явно был подсос, и ещё ты сказал прокладка дросселя пропускала, так что не вводи людей в обман!
Уже семь лет езжу на Славуте 😊и эта проблема постоянно 😢 трубку эту вниз вывел) отверстие законопатил и вот всё что-то постоянно плавает ((на газу работает ужасно но едет и всё 😅😅
Так к инжектору нет смысла подходить. Нужен сканер, там много чего видно по параметрам. Клапан холостого просто так не ставится. Надо повключаты-выключать зажигание. При выключении зажигания он находит "нулевую" точку. Он то ее и так найдет после нескольких запусков, но первое время мозг повыносит. Проблема плавающих оборотов не обязательно в подсосе воздуха на мемзах бензонасосы хреновые и регуляторы давления, недоливают топливо. У меня газ 4ого поколения, долил газа на холостых до вменяемого времени впрыска, раскачка холостых пропала. Один раз только появилась по сильной жаре, перезавел пропала. Вот что пока не могу победить, это зависание оборотов на 1300 на горячую. Вроде и дроссель в нулях (0.47 вольт) и разрежение в коллекторе 0.28 и время впрыска 3.8. А клапан холостого зависает на 44 шага, а не как должно быть на 34. Причем через раз.
ПРимерно такая же проблема, только на сенсе, она держит обороты 2300 секунды 2, потом сбрасывает до 1500 и моментально обратно набирает обороты, и так постоянно, датчики все поменял, хрен его знает, может тоже подсос где-то
У меня трубка сапуна выведена под двигатель чтоб не засирала дроссельную заслонку и впускной коллектор маслом и работает машина идеально. Явно не в той шланге проблема. У меня когда такое было, то на форсунках рассохлись уплотнительные графитовые колечки.
Спасибо за ваше видео реально помогло ,был подсос воздуха , лопнула трубочка возле дроселя
Спасибо, очень рад что Вам помог
Давно Вас не было!😱
Просто не сезон, с весны придумаю что-нибудь интересное 😁
Супер мастер. Нет слов.
Огонь 🔥 наконец то) долго ждал новый видос
Спасибо, очень приятно)))
Была такая же хрень, то пропадала то появлялась так и не понял что это было. Пропало когда машину продал
🤣🤣🤣
В мене точно таке було. Причина була в клапані абсорбера. На ресивері заглушив канал, двигун почав працювати стабільно
У меня такое было на 2112.
Электроника такая же.
причину (рассыпалась трубочка) можно было увидеть визуально. Не плотность в поршневой или клапанной группы дает попадание в картер продуктов сгорания и топлива. Посему имеется Система дожига картерных газов. И на карбе и на инже газы подаються через калиброваные отверстия (1,5/1,7мм) в дросельный узел. Колличество "обратки" зависит от режима работы двигателя. При ХХ и малой нагрузке "обратки" малость. При увеличении оборотов (открытии дросельной) поток воздуха увеличивается соответственно идет наибольший отсос картерных газов. А в этом случае был подсос воздуха., ненормальное разрежение, Вообще под крішкой головки цилиндров есть фильтр системы, его как то забывают. Потеки масла может быть были из под крышки (плохо притянута или прокладка, а значит вместо подсоса картерных газов мог тоже подсос воздуха под крышкой) Когда ДАД подключен топливо берется по базовой, а ДАД отключил топливо пошло по положению дроселя ДПДЗ. Потому и вела себя по разному с ДАД. и без него
может подскажите, когда холодная работает как часики, но на горячую глохнет на ХХ, завести просто не реально, немножко подостынет и заводится, поменял все датчики и причина не ушла, что может быть.
@@sergikg349датчик коленвала меняли?
Ты больше никому про это не говори! Как сапун может быть участником подсоса? Он находиться до впускного тракта, вот жопа Рхх дымела и там явно был подсос, и ещё ты сказал прокладка дросселя пропускала, так что не вводи людей в обман!
Спасибо за видео. У меня наоборот - переливает при запуске, как прогреется - нормально работает. Не подскажите?
Хотел бы помочь но не знаю как🤔
У мене пікап з такою бідою із заводу виїхав. Потім я щось зробив. Зараз знову плавають оберти.
Уже семь лет езжу на Славуте 😊и эта проблема постоянно 😢 трубку эту вниз вывел) отверстие законопатил и вот всё что-то постоянно плавает ((на газу работает ужасно но едет и всё 😅😅
Скоро сниму ролик по замене порогов на Славуте и постараюсь оговорить проблему с плавающими оборотами
Смотрите видео как правильно отрегулировать дрос заслонку на сенс шанс
Так ты решил все таки эту проблему?
Если решил, что было?
Проблема решилась но ненадолго, решить до конца не успел, переехал в другую страну.
Дэу сенс , те же танцы , хз , сейчас лезу искать...
Удачи вам
@@nogarag спасибо
Привет. Второе видео есть про плавающие обороти славуты? Очень надо 😢 скиньте ссылку😢😢
Извините пожалуйста ещё не записал 🥴
Смотрите не славута а шанс сенс 1.3 как регулировать правильно дрос заслонку
Разве можно датчики отключать на работающем двигателе?
А что может произойти?
@@nogarag Може мізкам присниться пісець)
А тот датчик чего не поменяли?
Какой?
Продолжай снимать,что с пирожком?
Так как гаража нет , стоит и ждёт весны. Обязательно к нему вернусь)
Пока машине на дашь прикурить,дела не будет 🤪😁😁😁
🤣🤣🤣
Так к инжектору нет смысла подходить. Нужен сканер, там много чего видно по параметрам.
Клапан холостого просто так не ставится. Надо повключаты-выключать зажигание. При выключении зажигания он находит "нулевую" точку. Он то ее и так найдет после нескольких запусков, но первое время мозг повыносит.
Проблема плавающих оборотов не обязательно в подсосе воздуха на мемзах бензонасосы хреновые и регуляторы давления, недоливают топливо.
У меня газ 4ого поколения, долил газа на холостых до вменяемого времени впрыска, раскачка холостых пропала. Один раз только появилась по сильной жаре, перезавел пропала.
Вот что пока не могу победить, это зависание оборотов на 1300 на горячую. Вроде и дроссель в нулях (0.47 вольт) и разрежение в коллекторе 0.28 и время впрыска 3.8. А клапан холостого зависает на 44 шага, а не как должно быть на 34. Причем через раз.
Все очень просто,двигатель идёт в разнос
Так это же не дизель 🤣
Пока клиторным маслом не смажеш.нече не получится
Привет ето было трубка сапуна?🙏
Привет, да трубка сапуна. Но как оказалось проблема вернулась снова в следующем видео я расскажу
@@nogaragв каком видео вы рассказали? Как в итоге проблему решили?
К сожалению я не успел снять ролик, пришлось выехать из Украины
@@nogaragТак а проблему не решили?
Форсунки треба перевірити, може кольця резинові вже не тримають.
Бинго, форсунки и резиновые колечки 👍
У меня на ВАЗ 2107 когда переключаю скростя сама добавляет обороты . Подскажите пожалуйста причину
Не уверен но кажется что у что-то со смесью
Ето на газу.
Тем кто смотрит очень важно, что дождь уже закончился 🥴
И что?
Тож сапун як він може вліяти не понятно
Хто зна, пройшли два місяці і ця проблема знов повернулась.
А причём тут эта трубочка? Когда ты двигатель заводил без неё? 😳🤦♂️
Может совпадение но помогло
ПРимерно такая же проблема, только на сенсе, она держит обороты 2300 секунды 2, потом сбрасывает до 1500 и моментально обратно набирает обороты, и так постоянно, датчики все поменял, хрен его знает, может тоже подсос где-то
Может быть клапан абсорбции или просто где-то подсос воздуха)
@@nogarag на выходных сделаю дымогенератор и проверю)))
Быстрее всего прокладка. То трубка сопуна. Фигня.
У меня трубка сапуна выведена под двигатель чтоб не засирала дроссельную заслонку и впускной коллектор маслом и работает машина идеально. Явно не в той шланге проблема. У меня когда такое было, то на форсунках рассохлись уплотнительные графитовые колечки.
😢