К чему все эти танцы с бубном? Всё делается проще. Цепляешь регуль на свой же штатный разъём под капотом своего авто, снимаешь с аккума минус, ключ в замке поворачиваешь в положение зажигания, одной рукой держишь регуль, второй рукой накидываешь снятый с аккума минусовой обратно на аккум. Итог: шток из регуля выезжает. Если сразу не выскочил, то повторяешь процедуру накидывания минусового 2-3 раза с перерывами в 3-5 сек. Кстати, выскакивает весело. И далеко. Там ведь пружина. Поэтому не зеваем, ловим. )) Процедура втыкания штока происходит аналогично, с той лишь разницей, что в этом случае шток с некоторым усилием придавливаешь, и он послушно заползёт в своё дупло. После установки дросселя ещё 2-3 раза тыркаем минусовым в аккум, чтобы шток занял своё нормальное положение. И всё. (А посторонние приборы это зло!)))
Він зробив тільки частину того, що треба, а розповів зовсім мало. Я зробив тільки підручники засобами. РХХ розібрав повністю. Якщо є потреба можу розповісти, пишіть.//О сделал только часть того, что нужно рассказал еще меньше. Я сделал только подручньіми средствами. РХХ разобрал полностью . Если есть потребность могу рассказать, пишите.
Можно ещё проще, если вы делаете это на дороге: откручиваем винты, ложим рхх в пакетик не снимая разъема и включаем зажигание до тех пор пока шток сам не выедет, чистим, вкручиваем, придавливаем на направляйке упираем шток под своим весом и опять играем зажиганием пока шток не войдёт обратно ( обязательно упираем так как он видя барьер входит назад) закручиваем винтики включаем зажигание на 20 секунд так как его откалибровать надо и вуаля! Сам так себе делаю, а если есть помошник рядом все делаете без пакета и в своих руках упирая шток пальцем!
Когда у меня была десятка, то когда мне казалось, что холстые обороты становились нервные, я снимал датчик и брызгал в него аэрозольной жидкостью для чистки карбюратора. Также чистил дырку, куда этот датчик вставляется. Машина прошла 165 т. км., и ни разу не менял его.
привет !¡! могу сказать огромно5е благодарю!!!! вы помогли мне и удалить головняк теперь всё работает сегодня промыл. и обороты упали. десять лАЙКов вам!!!!!!!!!
Здравствуйте, спасибо за видео. У меня Мазда Демио 2005 г.в. На горячую, когда стою на светофоре обороты падают и авто дрожжит. Причина может быть в РХХ, если да то промыть и салидолом смазать можно?
Подделок много. Я нормальный не нашел. Промыл и обратно поставил. Промыл не разбирая. Обороты не плавают пока что. При необходимости промою таким способом. Чем этот гемор сам бы купил новый и забыл, но запчасти щас просто калл.
Чтобы шток вышел, нужно снять массу с аккумулятора, а зажигание оставить включенным. После снятия регулятора накинуть массу и, обязательно придерживая рукой, шток выйдет. Если есть помощник, то просто вкл зажигание. ВАЗовские РХХ стоят копейки, а что делать владельцам ненашемарок? Смазку можно и попроще, типа литиевой любой. Хотя Моликот хорош.
я на логане дважды мыл, первый раз смазал солидолом, что под рукой было и осенью при понижении температуры холостые пропали. второй раз смазал просто моторным маслом, синтетикой и забыл про эту проблему. Толь вот я не понял зачем этот прибор? всё делается элементарно и без него
по уму, и смазка правильная. Жаль что очень дорогая. Нашел бюджетную замену, Бизол синтетическая. Либо блю. Так же не плывут при температуре и не замерзают зимой.
Не надо мудрить. Обычный литол-24, работает при −40…+120. А та что в ролике - *"смазка с пищевым допуском для долговременного смазывания высоконагруженных и высокоскоростных узлов."* - из пушки по воробьям.
Познавательно. Данная технология применима в условиях большого потока автомобилей с неисправностью рхх, иначе она затратна. Вопрос: подскажите, пожалуйста, для чего столько проводов подходит к рхх?
У меня к Вам вопрос, будет представитель вашего журнала на ММАС-2018? Если будет, то пусть спросит у представителей АвтоВАЗа, правда ли что они будут ставить на свои моторы "безвтыковые" поршни или это был фейк? Ждём ответа!
Спасибо, поржал. Шток регулятора выезжает при автодиагностике как только включается зажигание, т.е. мы его выкручиваем и не отсоединяя от проводки включаем зажигание. Промывать лучше очищая щёткой. А за номерок смазки, спасибо.
Viacheslav Ovsyankin ну-ка по-подробней. Т.е. чистить его надо не отключая зажигания и не снимая проводку? А как его обратно вставлять? На велюченном зажигании?
Достаточно удалить загрязнение с конусной части клапана регулятора, аккуратно (на сухую) очистить пружину и пространство рядом с ней и посадочного места..Заливать весь клапан чревато заменой оного.
Так где же всё? Проверка быстродействия как изменилась.? Причина по которой проводились манипуляции? Шаговый этот эл .двигатель- мёртво рождённое не нужное убогое устпойство. Не сравниться с скоростью сброса оборотов с скоросттю закрытия дросс заслонки например карбюратора.
В комменариях удивительные люди, привыкшие молотком болты закручивать. На копейках ездите, там электроники нет, никаких приспособлений не надо. А современные машины не надо, не ваше это.
Замену такому прибору, собрал " на коленке". Проверка работоспособности регулятора ( как нового так и старого) , его промывка , смазка , делается без проблем. И не нужен сканер... ruclips.net/video/A_28yewdx9E/видео.html
МеХаник можно. Выкручиваеш рхх с дроселя, кладешь в тряпку , включаешь зажигание и шток выпрыгивает,смотри что бы пружина не улетела. Смазываеш и ставиш обратно, слегка вкручиваеш его и также включаешь зажигание.
Меня тоже такие ролики убивают. Надо как то без прибора, без смазки под рукой. А вы только рекламу смазки и прибора толкнул. Остальное и без видос известно.
К чему все эти танцы с бубном? Всё делается проще.
Цепляешь регуль на свой же штатный разъём под капотом своего авто, снимаешь с аккума минус, ключ в замке поворачиваешь в положение зажигания, одной рукой держишь регуль, второй рукой накидываешь снятый с аккума минусовой обратно на аккум. Итог: шток из регуля выезжает. Если сразу не выскочил, то повторяешь процедуру накидывания минусового 2-3 раза с перерывами в 3-5 сек. Кстати, выскакивает весело. И далеко. Там ведь пружина. Поэтому не зеваем, ловим. ))
Процедура втыкания штока происходит аналогично, с той лишь разницей, что в этом случае шток с некоторым усилием придавливаешь, и он послушно заползёт в своё дупло.
После установки дросселя ещё 2-3 раза тыркаем минусовым в аккум, чтобы шток занял своё нормальное положение. И всё. (А посторонние приборы это зло!)))
Положите регулятор в пакет и не нужно прыгать, как обезьяна, между аккумулятором и ключём зажигания!
Всё
Спасибо, друг. Я по твоему совету уже не один рхх отревизировал. Смазывал техническим вазелином. Всё работает!
За одну тубу Моликота можно купить несколько новых регуляторов. Офигенный лайфхак! 😂😂😂
а за прибор еще полтора лесятка
А теперь сделай всё тоже самое,но без прибора,и со смазкой,которую можно купить в обычном земном магазине автозапчастей !!
Бля точно сказал👍😁😄
красавчик - комент!
Він зробив тільки частину того, що треба, а розповів зовсім мало. Я зробив тільки підручники засобами. РХХ розібрав повністю. Якщо є потреба можу розповісти, пишіть.//О сделал только часть того, что нужно рассказал еще меньше. Я сделал только подручньіми средствами. РХХ разобрал полностью . Если есть потребность могу рассказать, пишите.
@@user-sq6px6wy6l покажи как
Не слушайте этих умников с тремя высшими образованиями, но без мозгов, а делайте так... ruclips.net/video/V7YKP3X9dho/видео.html
Дяденька с умным лицом, рассказывает как открыть коробок спичек. Как же ему нравится слово прибор бл...
спасибо, пойду куплю себе этот прибор и смазку чтобы почистить копеечный регулятор
И ещё компрессор.
Можно ещё проще, если вы делаете это на дороге: откручиваем винты, ложим рхх в пакетик не снимая разъема и включаем зажигание до тех пор пока шток сам не выедет, чистим, вкручиваем, придавливаем на направляйке упираем шток под своим весом и опять играем зажиганием пока шток не войдёт обратно ( обязательно упираем так как он видя барьер входит назад) закручиваем винтики включаем зажигание на 20 секунд так как его откалибровать надо и вуаля! Сам так себе делаю, а если есть помошник рядом все делаете без пакета и в своих руках упирая шток пальцем!
В этом коментарии и то больше пользы чем в видео)
@@user-gp4tb7re4i Это слишком просто и рекламодателей от смазки и прибора не привлечь.
Когда у меня была десятка, то когда мне казалось, что холстые обороты становились нервные, я снимал датчик и брызгал в него аэрозольной жидкостью для чистки карбюратора. Также чистил дырку, куда этот датчик вставляется. Машина прошла 165 т. км., и ни разу не менял его.
А вэдэшкой можно туда брызгать?
@@kefan2005 Можно, но чисткой карбюратора еффективнее.
нексия. регулятор заменил на 320 тысяче. Ходил бы еще, но повредили при ремонте.
Такие советчики как этот дядя сидят у нас в Минэкономразвитии
привет !¡!
могу сказать огромно5е благодарю!!!!
вы помогли мне и удалить головняк
теперь всё работает сегодня промыл. и обороты упали. десять лАЙКов вам!!!!!!!!!
такой прибор дорогой подключаешь к машине и включаешь зажигание и он выходит.
Зачем смазывать резьбу,чтоб легче открутился?
"А вчера JVC целый час показывал практические уроки: как затачивать и восстанавливать иголки для примуса." (С)
После слова разобрать регулятор 😂
Выключил видео😆
Так как вы мыли рхх , вы его не мыли , а пальцы себе обрызгали , и вытаскивается игла в 2ве секунды !
Молодец. За стоимость этой смазки можно купить новый регулятор
10 регуляторов..он 300 р. стоит..
@@user-wz2el3gu8u дешёвый он у вас однако) у меня в городе регулятор 700р стоит, а хороший вообще 1000(
нет ни сканера ни смазки... лайфхак Ваш дрянь...
Ау специалист😂
Там внутри ещё есть подшипник и его тоже нужно мазать!!!😂😅
Да ты мужик усложняешь
Здравствуйте, спасибо за видео. У меня Мазда Демио 2005 г.в. На горячую, когда стою на светофоре обороты падают и авто дрожжит. Причина может быть в РХХ, если да то промыть и салидолом смазать можно?
Салом тогда уже лучше маж))
Разобрать можно и без прибора на автомобилей при включеними зажигания но надев пакет чтоб не разлетелся.
Бля этот регулятор 450 рублей в магазине стоит
А сканер такой косаря 4ре
Совет в никуда
Рхх покупал за 230 рублей
Подделок много. Я нормальный не нашел. Промыл и обратно поставил. Промыл не разбирая. Обороты не плавают пока что. При необходимости промою таким способом. Чем этот гемор сам бы купил новый и забыл, но запчасти щас просто калл.
Чтобы шток вышел, нужно снять массу с аккумулятора, а зажигание оставить включенным. После снятия регулятора накинуть массу и, обязательно придерживая рукой, шток выйдет. Если есть помощник, то просто вкл зажигание.
ВАЗовские РХХ стоят копейки, а что делать владельцам ненашемарок? Смазку можно и попроще, типа литиевой любой. Хотя Моликот хорош.
С таким умным лицом рассказывает как... Расскажи пожалуйста как высушить правильно спички.
Если у вас нет такого прибора то используйте ,,такой" ... 😂😂😂 А такой у меня бля есть.
я на логане дважды мыл, первый раз смазал солидолом, что под рукой было и осенью при понижении температуры холостые пропали.
второй раз смазал просто моторным маслом, синтетикой и забыл про эту проблему.
Толь вот я не понял зачем этот прибор? всё делается элементарно и без него
Алексей Есипов а как без прибора шток рхх выдвинуть ?
@@smehotvorets8151 зачем его выдвигать? выкрутил, смазал и на место обратно вкрутил
@@alekseyfilipov Леша не тупи.
@@smehotvorets8151 на авто самом ключ на зажигании и рхх на место. Если не вышел полностью. Минус снял с аккумулятора и повторил.
Вопрос.Смазка синяя Феликс подойдет или нет?
Пойду в гараже прибор по ищу со смазкой шток помазать срочно надо.
по уму, и смазка правильная. Жаль что очень дорогая. Нашел бюджетную замену, Бизол синтетическая. Либо блю. Так же не плывут при температуре и не замерзают зимой.
Не надо мудрить. Обычный литол-24, работает при −40…+120. А та что в ролике - *"смазка с пищевым допуском для долговременного смазывания высоконагруженных и высокоскоростных узлов."* - из пушки по воробьям.
У меня есть ЧПУ станок для резки метала не подойдёт
Вы же вымываете смаку из подшипника. А смазываете только шток. Может, имеет смысл залить какую-то смазку внутрь?
например, разбавить густую смазку моторным маслом. Можно эту смесь немного подогреть, и залить внутрь
И маликотом торгую и пять приборов лежит как у всех автомобилистов спасибо коментам😂
Познавательно. Данная технология применима в условиях большого потока автомобилей с неисправностью рхх, иначе она затратна. Вопрос: подскажите, пожалуйста, для чего столько проводов подходит к рхх?
В РХХ 4 вывода от обмоток , ( в шаговом двигателе находятся две обмотки ). ,
Во были времена!
У меня к Вам вопрос, будет представитель вашего журнала на ММАС-2018? Если будет, то пусть спросит у представителей АвтоВАЗа, правда ли что они будут ставить на свои моторы "безвтыковые" поршни или это был фейк? Ждём ответа!
Спасибо, поржал. Шток регулятора выезжает при автодиагностике как только включается зажигание, т.е. мы его выкручиваем и не отсоединяя от проводки включаем зажигание. Промывать лучше очищая щёткой. А за номерок смазки, спасибо.
Viacheslav Ovsyankin ну-ка по-подробней. Т.е. чистить его надо не отключая зажигания и не снимая проводку? А как его обратно вставлять? На велюченном зажигании?
Теперь нужно всем покупать приборы?
Как называется ваша проникающая жидкость ни компот случайно или квас
снимите ролик об устранение проблемы с плавающими оборотами на холостомходу на гранте с мотором 21126
Он обычно не дорогой, проще заменить на новый, а не ремонтировать!!! Смазка подозреваю стоит как несколько регуляторов, прибор тоже не дешев!!!
Игорь Крылов ну как недорогой? На реношный движок к4м хрень эта 2500 руб стоит, оригинал
Алексей Омский А не оригинал?
Игорь Крылов неоригинал 1500
Алексей Омский ну вот и мой тогда, а на вазах люди ездят не для того, чтобы со всякими регуляторами копеечными возиться.
мужик русский Да , вы правы на вазовский двигатель он рублей 300 стоит...
Достаточно удалить загрязнение с конусной части клапана регулятора, аккуратно (на сухую) очистить пружину и пространство рядом с ней и посадочного места..Заливать весь клапан чревато заменой оного.
Ну и юмористы,от куда у простых людей все эти приборы и сканеры.
Молодец....тебе 5!
Мужики - какие размеры у уплотнительного резинового колечка на РХХ?
_толково ..._
лайф хак для мажоров, (Сканер, Моликот) нах надо один раз в 200тысч поменял и забыл.
Бл.. Ставлю лайк видео только из-за угарных и более полезных комментов, вес сам ролик))))
Сам себе делай геморрой!!)))когда коту делать не хрен,что делает ))?правильно яйца лижет!))так и ты автор!!)))
Кол нибудь скажет где это штука находится ? Датчик холодного хода. Мерседес 202 кузов , С280 94г.в
Долго долго подбирал 😄😄😄
сколько стоит этот прибор?
Скажите пожалуйста ведешка можна
Так где же всё? Проверка быстродействия как изменилась.? Причина по которой проводились манипуляции? Шаговый этот эл .двигатель- мёртво рождённое не нужное убогое устпойство. Не сравниться с скоростью сброса оборотов с скоросттю закрытия дросс заслонки например карбюратора.
Я его руками разбирал, и собирал. И без смазки. полёт нормаль ный.
Зачем рхх смазка? она сухая должна быть промыл и всё.
На ниссан цефиро есть такой если есть где находится
мда, адекватного в ролике ничего нет
В комменариях удивительные люди, привыкшие молотком болты закручивать.
На копейках ездите, там электроники нет, никаких приспособлений не надо. А современные машины не надо, не ваше это.
Дст-6 стоит как 50 таких датчиков!
Замену такому прибору, собрал " на коленке". Проверка работоспособности регулятора ( как нового так и старого) , его промывка , смазка , делается без проблем. И не нужен сканер...
ruclips.net/video/A_28yewdx9E/видео.html
это для кого видео?
Ак его подключить без этого прибора чтоб зодвигался выд.
Наживляешь на место не 'сильно, включить выключить раза три зажигание ,шток сам сядет на место,или вкл-выкл проводом массы аккумулятора🚘💨💨🤔
Просто так шток нельзя снять без прибора чтобы?
МеХаник можно.
Выкручиваеш рхх с дроселя, кладешь в тряпку , включаешь зажигание и шток выпрыгивает,смотри что бы пружина не улетела.
Смазываеш и ставиш обратно, слегка вкручиваеш его и также включаешь зажигание.
денис харл спасибо буду знать, а то емелькин только по видео п...ть может комменты не читает не отвечает
У меня машина дешевле чем регулятор
Меня тоже такие ролики убивают. Надо как то без прибора, без смазки под рукой. А вы только рекламу смазки и прибора толкнул. Остальное и без видос известно.
Он продувает воздухом из аэрозольного баллона?)))
И что не так?
Ебать, у меня как раз завалялся дома прибор дст 6 с и смазка моликот ж 4501, наконец то пригодятся а то лежат без дела! 😂😂😂
новый купил и всё
Реклама смазки и прибора
0000000000000😊
0000000000000😊000
Зачем его мыть! Его надо менять! Стоит три копейки.
10 +++++++++
норм геныч
Реклама прибора?...Гуляй дядя...👎👎👎
Промывать легко обычным сольвентом. Дешево и надежно.
Как снять шток без прибора
ruclips.net/video/V7YKP3X9dho/видео.html
Промыть 200 р, стоит 250, нахера козе баян?
Виконт Де Бражелон где это он стоит 250 руб? Вазовский рхх стоит 700-800 руб
На ларгус 1300 рублей ,и жто1 жидкости за 200р хватит,чтобы помыть еще дроссель!
Рабочие новые хорошие запчасти найти трудно. Иногда лучше вот так повозиться и быть уверенным, и не менять один за другим.
такой прибор дорогой подключаешь к машине и включаешь зажигание и он выходит.
Только аккуратней, игла может вылететь,если делать на вынутом.
В пакет рхх засунуть, тогда шток не улетит