@@СергейСерый-о5р Что-то ты немного юлишь. Какой бы ни был первый редуктор, но привод в него явно не до конца вставлен. Шестерни на нём, конечно, болтаются знатно, но ось трипоида явно не вставлена в гнездо редуктора.
Вот я тоже на это обратил внимание. Если в старый редуктор вставить ШРУС до конца, чтоб он сел на свои посадочные места, то я думаю там тоже люфта не будет.
Здравствуйте! У меня тоже есть люфт в акпп a242l 4ступ от тойоты привод тоже не по свей оси крутится а верх и вниз ходит при езде на подëмнике! Что можете скзать на этот счëт?
У меня побежал сальник на левом приводе форд Эксплорер 5, и выяснилось что есть люфт на гранате, такое же как выпоказали. Если просто заменить сальник, то дальше коробку окончательно сломает ?
Спасибо кратко и понятно. У меня такая же проблема машина ходуном ходит при наборе скорости, удары буд то сейчас что то оторвётся, на днях буду менять редуктор.
@@ЕсетИдрисов-ц7и ремонь тысяч 8 запчасти если просто кукла или дифференциал в сборе от 3 до 6 кто как продает смотреть еще надо подшипники в каком состоянии он. Ну пртмерн опо 1000
Здравствуй..на какой скорости была вибрация?или при разгоне?вот я 110 км еду скидываю на нейтралку и вибрация продолжается примерно 100 прекращается..опиши пожалуйста свои ситуацию..
ДобрыЙ Люфт есть как у Вас на втором дифферинциале! Менял полуось с триподом! Вибрация осталась после 85 км начинает и далее! На малом газу иногда как будто машина един по неровной грунтовке. Совет пожалуйста! Спасибо
Здравствуйте можно у вас спросить у меня масло бежит с привода, и вибрация есть можно ли поменять сальники просто, или нужно менять деффиринциал, на скорости 50 начинается вибрация и гул, ну и при наборе скорости тоже вибрация.
вот недавно менял внутреннюю гранату на старой ездил до конца не вставил и шлицы провернуло, поставил новую сначала вибрация началась при наборе, стрелка спидометра зависила от газа, начинаю ехать назад хруст, и выбило привод
При чем тут сателлиты и шлицевые шестерни?! Вибрации идут, когда шип ШРУСа имеет зазор более 2 соток в КОРПУСЕ дифференциала, либо при износе подшипников (если шатается один ШРУС, а второй при этом неподвижен, значит износ корпуса дифференциала, если шатаешь один и шатается второй, значит износ подшипников). Внутри дифференциала зазор между шестернями и корпусом должен быть около 0,2-0,3 мм, они должны немного люфтить обязательно. Их люфт никак не влияет на вибрации. Именно корпус дифференциала обеспечивает отсутствие вибраций и если зазор больше 2 соток, нужно либо менять корпус (тут вы правы), либо растачивать его и на горячую сажать выточенные токарем в размер втулки, приводя зазор к чертежу производителя. Люфт внутренних шестеренок можно уменьшить шайбами, если ось сателлитов в хорошем состоянии. Шестерни приводов всегда немного "болтаются", т.е. люфтят без приводов, это нормально.
Приветствую, скажи мил человек, а шайба регулировочная влияет, такая с зубцами? У меня была тонкая, гулялили оба шруса диф гулял. Взяли с другой коробки потолще померяли стало плотно, может в шайбе причина и подшипники не трогать
@@billibons96 Регулировочную шайбу не знаю. Дифференциал затягивается не шайбой, а регулятором. После его затяжки дифференциал должен вращаться с усилием около 10 н•м. В таком положении регулятор фиксируется. Если у вас из-за износа дифференциал начал болтаться, то да, иногда подтянуть регулятор достаточно, чтобы люфт и вибрации ушли. И да, ослабление затяжки подшипников может давать и люфт, и вибрацию. Но, как правило, простая затяжка не помогает, т.к. всё изношено. Это скорее вариант, если неправильно собрали при ремонте - дифференциал хороший, шрусы новые, а люфт обоих шрусов остался - возможно не затянут регулятор.
@@Flagship_Alexander как объяснить, там некая шайба зубчатая с внутренней стороны слевого ШРУСа, у меня 120 королла хэтчбек английской сборки. И кстати не могу найти нигде по ней инфу. Буду методом проб испытывать. Такая вот ситуация
@@billibons96 ну вот это и есть регулятор усилия затяжки подшипников дифференциала. Дифференциал на нейтрали или снятой кпп должен вращаться с усилием около 10 н•м. Т.е. не совсем свободно, но и не туго. Обычно у регулятора есть стопор, фиксируются его в определённом положении. Иногда его трудно сорвать с места, используйте турое зубило или что-то наподобие и лёгкими ударами можно открутить. Или купить/изготовить специальный ключ. Затягивается он любым инструментом, способным зацепиться за зубья, усилие самой затяжки совсем небольшое.
@@СергейСерый-о5р короче сегодня поменял с левой стороны привод в сборе с шрусами и вибрация исчезло, хотя до этого вибрация ощущалась будто справой стороны а оказалось проблема слева, видимо от удара в яму чуть чуть погнулся привод
Ты можешь нормально заснять!!!!!! В первый редуктор не до конца засунул трипоид и болтаешь!!!! Во второй чётко встал и сателиты тоже там болтаются! Но не такие конечно разбитые! Нормально сними уже!!!!!!
у меня на скорости на 5ой нажимаю на педаль ,удар,как будто кувалдой под зад дали, страшно,плавненько нажимаю всё равно ударчик! На 60км /ч проверял,удар есть!?! Что это? На 4ой чуть слышно,на 1,2,3 нет такого!
Здравствуйте! Решили проблему? В чем проблема была? У тоже самое на горячий двигатель, бублик поменяли и масло с фильтрами в коробке - без результата. Заранее благодарю
@@vitalixsem7635 так и ездил но, позавчера разгоняюсь где то 80, включаю круиз а он не включается, ещё и ещё на кнопку и тут пробуксовка,( как на первой стартуешь) и ударище😨 !?!? Думаю но вот и доездился,но нет,еду дальше,круиз не включается,так и ехал с охреневшим лицом 90 где то мин 10.... Думаю дай попереключаю передачи и тадааааа, на 5ой исчез удар!?! Чудес то не бывает, читал что на шестерни 5й передачи откручивается гайка,но там шлицы съедает но всё же, на что ещё грешить только коробочки определят,или разведут на бабло!?!? ))
@@IDITIBCPAKU вот у меня Audi A6 C6 3.0tdi quattro, заплатил за ремонт бублика 800$, не помогло до конца. Знал бы отдал тогда всю коробку на полный ремонт и диагностику в хороший сервис, заплатил бы побольше и не знал бы беды. А сейчас все по новой…. Приходится кататься в экономичном режиме и спокойно разгоняться чтобы не было ударов и вибрации. Мой совет - искать качественного мастера и сервис, если есть возможность.
Сегодня узнал проблему на своей A6 C6. В итоге у моей машине был косяк со всей топливной системой. При заведенном двигателе и снятие датчиков, на компьютере не показывало нечего… у меня была установлена обманная программа чтобы якобы все в порядке. После замены ТНВД, топливной рампы, ремонта одной форсунки, топливного фильтра и настройки акуратора турбины все стало нормально. Был установлен чип чтобы машина хоть как ехала, поэтому дергалась. Сейчас мастера установит стандартную программу для того чтобы машина не была слишком мощная. Сказали едет слишком бодро, может не выдержать коробка либо турбина….
@@vitalixsem7635 как всё сложно оказалось, и я не долго радовался, переодически стал гудеть подшипник первичного вала пля,масло поменял в коробке не помогло!?
Здраствуите у меня выбрация при наборе скоростю 90 км и гул есть гранаты приводы покришка все норм подскажите пожалуста на все виноват дифференциал у меня опель вектра а 1.6 передный ведуши
Добрый ,,,,, можно взять наушники специальные и прослушать коробку в области дифференциала ну или обычный электрод тоже можно прослушать там если гул идет с дэффа то вы услышите
@@kartash8357 да, гул есть на маленькой скорости, вибрация прошла после второй замены на оригинальные б/у привода, правый привод был гнутый, а новые шрусы оказались браком.
Здравствуйте, вибрация при разгоне или постоянно? У меня на РХ330, после 60км/с вибрация появляется при нажатии на газ, когда уберю ногу с газа, примерно с 60 начиная и увеличивается, и по кузову и в руль. Из-за этого возможно?
Блин мужики подскажите пожалуйста,у меня на sharane 2013 год полный привод дизель механическая коробка при остановке на светофоре основном когда бросаю на нейтральную такой не приятный стук бывает а вот на скорости вообще шумов не вибрации ничего нету только при остановке
Здравствуйте, машина Хонда айрвейв, у меня. При разгоне с места или на светофоре ужасный звук Тррррррррр, если резко нажать на газ, стараюсь очень мягко трогатьс с места, ещё появилс гул слева, что это может быть? Это видео как раз про это?
Смотря какую КПП снимать. Легковая без подрамника 6,7 снять, поставить, еще зависит как разбираеться КПП , что бы добраться до дэфа. Если просто колокол снять еще тышшы 3-,5. Вместе с переборкой или заменой дэфа.
У меня ребята треск появилось коробке когда именно даю задним ходом , говорят граната не может быть , кто сталкивался с проблемой, а вперёд едит все нормально
У меня так же. Скрип как о колодок именно задним ходом если педаль не до конца отпущена. Долго читал интернет - давно решено. Это ПРУЖИНЫ диска сцепления!!! Лечится заменой диска сцепления. Но менять не нужно, ничего не случится.
@@СергейСерый-о5р так там может быть износ в местах посадки самого пальца в чашке и в местах посадки сателлитов, кроме того, может быть износ зубьев сателлитов, убирается регулировочными шайбами сателлитов, зазор в паре 0, 3- 0,35 мм
Здравствуйте, имею пассат б6 коробка механика, я поменял левый привод в сборе, после этого на скорости 50 км в час начинается вибрация и только набираю скорость до 55 или сбрасываю до 45 вибрации нет, думал дело и в правом приводе, в итоге заменил два привода в сборе но вибрация осталась, на скорости вибрации нет, в чем может быть причина, помогите советом пожалуйста
возможно палка кривая с завода ,если началось сразу после замены ,всегда если что то происходит надо смотреть там где производили ремонт ,может диск отслоился от ступицы и ржавчина которая была межу диском и ступицей могла ссыпаться вниз диска а после при постановке колеса затянуться.Одиск же у вас вроде не прикручивается к ступице?
Добрый день. Возможно, посмотрите потрогать привода ,люфт,если есть то вы его увидите он ощутимо увеличен. Вообще там его в принципе не должно быть .но в связи с тем что соединений и шлицивое и в во внутренней гранате ,люфт не большой может присутствовать.но когда там все болтаеться то это явно не хорошо.
Добрый день. Подскажите есть посторонний шум, запись по ссылке. Был в сервисе, мастер говорит проблема в дифференциале. Подскажите при ремонте дифференциала сталкивались с таким шумом? ruclips.net/user/shortsYmhP-tMc5qA?feature=share
Дружище, привеет. У меня вибрация как ты показываеш якобы на не изношенном. Люфта почти нет. заменены все шрусы и подшибник на правом приводе. Машина выдовая. Вибрация как была так и есть. Причина?
Мужики подскажите... Делика булка, трогаюсь с места все нормально еду по неровности начинается гул с левой стороны с переди такое ощущение что метал по колесу трёт, немного претормаживаю и гул проходит как только ещё неровности то заного происходит...
Тойота карола 120кузов, коробка автомат правый руль, стало что-то визжать в коробке, появилось вибрация заменил гранату вибрация на какое-то время прошло, менял правую люфтят обе одинаково,
Здравствуйте, у меня Форд 3. Выскакивает передний левый привод. Менял целый привод. Менял отдельно гранату. Все равно выскакивает. Чем это может быть связано?
Привет! У меня Фиат Пунто. 3 раза уже выскочил. Думал стопорное, по итогу заменил кпп. Скорее всего проблема в выработке дифференциалов, и закусывает стопорное кольцо
@@ТатьянаЕремина-м9х машина битая, но это на геометрию не повлияло, мне кажется. Выпадать полуось начала через 30 тыс. после покупки, 3 раза каждые 2 тыс. На третий раз вскрыли коробку и приговорили к замене
Добрый день ну если в данном случае то это уже запущенный случай,еще разбивает посадочное место куда входит шрус ,трипоид если имее выработку внутренний тоже будет чувствоваться при наборе скорости вибрация , сам вал может быть погнут после заезда в жескую яму мы думаем что ни чего не случилось а на замом деле тоже может погнуть палку,
@@gl2005z знаете я не понимаю о чем вы говорите какой вал что проточить когда произошла выработка можно конечно попытаться найти вал или выточить ось но это мне кажеться не тсоит таких заморочек на недорогие дифференциалы
@user-bb5sd4ni1p 180-я королла, коробка K311, уже полтора года и 25 тыс. км. не могут найти мелкую вибрацию во время плавного движения. Диф 1в1 как в вариаторе Аисин. На диагностике КПП я сказал про этот диф - мне сказали, что от него вибрации быть не может, всё бы разлетелось в сопли за 25 тыс. км.... А я уже полмашины поменял и 100 тыс. р. вникуда, а авто так и вибрирует.
@@ИванВолодин-ж8з И продольный и поперечный люфты есть, в любых не профильных сервисах, говорят, что такого точно быть не должно, что то там не так, а вот в оф. дилере говорят, что так и должно быть, люфты в норме. У знакомых с короллами такие же люфты, но причины вибрации находились в дургих местах, чаще всего в колёсах... Мне тут на сервисе, сначала сняли новые колёса с такой же короллы - дали покатать, а потом и машину дали прокатиться - так точно такая же мелкая дрожь, чуть слабже, но владельца это ничуть не беспокоит, купил в таком состоянии и радуется, как классно она едет =)
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Чото как-то странно в б/у не вставлен шрус до конца, а в новой вставлен😂
Добрый день сателиты разные ,коробка одна а дифференциалы отличаются есть 2NZ 1NZ
@@СергейСерый-о5р Что-то ты немного юлишь. Какой бы ни был первый редуктор, но привод в него явно не до конца вставлен. Шестерни на нём, конечно, болтаются знатно, но ось трипоида явно не вставлена в гнездо редуктора.
@@АндрейФедоров-и2д да это не суть, просто показываю из за чего бывает , и все , а то что не вставил это от разных машин редуктора.
@@СергейСерый-о5ркомент такой закрепи что просто наглядно.
Вот я тоже на это обратил внимание.
Если в старый редуктор вставить ШРУС до конца, чтоб он сел на свои посадочные места, то я думаю там тоже люфта не будет.
Мало кто из клиентов это понимает , даже если наглядно покажешь . #павелкрасиков
Не контрактное, а бэушное, называйте своими именами вещи пожалуйста😊
Здравствуйте! У меня тоже есть люфт в акпп a242l 4ступ от тойоты привод тоже не по свей оси крутится а верх и вниз ходит при езде на подëмнике! Что можете скзать на этот счëт?
В самом дифференциале посадочное место (куда вставляется ШРУС) разбивается
Спасибо мужик было полезным моментом можно не обратить внимание )
Так на втором дифференциале тоже все болтается. И "трипоид" повеселил😂
Ящер, люфт все равно будет.
А на старом даже гудеть будет редуктор 100%
Вот, у меня такая же фигня.. сколько приводов перебрал... а дело то в другом.
гул тоже був
В чем была ?
@@shoxruxochilov4800 редукторе
@@shoxruxochilov4800 в дифференциале. Надо менять. Выработка.
@@shoxruxochilov4800 в дифференциале
Люфт тоже большой на вибрации нет! Лифан х60
кошмаррр..сколько умников...)) может проще заменить пластиковый вкладыш под шестеренками?????????????
Там нет ни чего пластикового. Все железо , ось сателлитов стёрта
😂😂😂
Автор ты чуток не прав. Биение дает люфт не шрус в редукторе, а люфт трипода в шрусе. То что ты показал даст только шум и гул.
К сожалению не согласен, как только поменяли, дэф , все стало гуд
может тут еще и посадочное отверстие шруса разбито поэтому люфт.
Именно из за этого и болтается шрус
При системе есп или антибукса нормальное явление при эксплуатации по снегу часто бывает на современном автороме
Сателлиты стираются в дифференциале и появляется люфт
вибрация может быть разными если с 40 до 60,70,,,120 это может быть гидромуфта (бублик)
Сам ты бублик 😂😂😂😂😂
Если такой большой люфт то сальник будет быстро изнашиваться на приводе?
У меня побежал сальник на левом приводе форд Эксплорер 5, и выяснилось что есть люфт на гранате, такое же как выпоказали. Если просто заменить сальник, то дальше коробку окончательно сломает ?
Контрактная это что значит?
Спасибо большое.За видео.Читать одно а глазами видеть другое.
Спасибо кратко и понятно. У меня такая же проблема машина ходуном ходит при наборе скорости, удары буд то сейчас что то оторвётся, на днях буду менять редуктор.
Ремонт и запчасти сколько выходит. Подскажи
@@ЕсетИдрисов-ц7и ремонь тысяч 8 запчасти если просто кукла или дифференциал в сборе от 3 до 6 кто как продает смотреть еще надо подшипники в каком состоянии он. Ну пртмерн опо 1000
@@СергейСерый-о5р как свами свизатся номер скинете наберу консультация нужна
Здрасьте
Как результат?
Поменяли уже?
Недавно менял внутреннюю гранату
И вот такая же фигня
@@QANGYBAS-j6k а до этого тоже такой симптом был ?
Была вибрация при разгоне. Намыл привод и заправил трансмиссионкой с литолом до густоты кефира. Пока всё гуд. Но пыльники на герметик сажать.
А зимой в минус 40
Поставить в гараж
👍
А тычёк при трогании, шрусы целые
@@kolhozniu шлицевое соединение есть?надо смотреть .
Был такой люфт , заменил кпп мтх75. Машина форд фокус 1 1.8 турбо дизель. цена коробки 7т.р
Здравствуй..на какой скорости была вибрация?или при разгоне?вот я 110 км еду скидываю на нейтралку и вибрация продолжается примерно 100 прекращается..опиши пожалуйста свои ситуацию..
Пошел за дифом
Когда под нагрузкой такого не будет
Уменя на девятке так
ДобрыЙ Люфт есть как у Вас на втором дифферинциале! Менял полуось с триподом! Вибрация осталась после 85 км начинает и далее! На малом газу иногда как будто машина един по неровной грунтовке. Совет пожалуйста! Спасибо
Здравствуйте можно у вас спросить у меня масло бежит с привода, и вибрация есть можно ли поменять сальники просто, или нужно менять деффиринциал, на скорости 50 начинается вибрация и гул, ну и при наборе скорости тоже вибрация.
подвесной подшипник у вас есть на приводе?никаких гулов не должно быть ,в первую очередь проверьте ступичные подшипники
Чел, если водитель задает вопрос про редуктор и кпп, то значит 99% он прошёл уровень по замене ступичных подшипников. Ептра холера мля
вот недавно менял внутреннюю гранату на старой ездил до конца не вставил и шлицы провернуло, поставил новую сначала вибрация началась при наборе, стрелка спидометра зависила от газа, начинаю ехать назад хруст, и выбило привод
Почему-то в первую ты шрус не до конца посадил😂😂😂
При чем тут сателлиты и шлицевые шестерни?! Вибрации идут, когда шип ШРУСа имеет зазор более 2 соток в КОРПУСЕ дифференциала, либо при износе подшипников (если шатается один ШРУС, а второй при этом неподвижен, значит износ корпуса дифференциала, если шатаешь один и шатается второй, значит износ подшипников). Внутри дифференциала зазор между шестернями и корпусом должен быть около 0,2-0,3 мм, они должны немного люфтить обязательно. Их люфт никак не влияет на вибрации. Именно корпус дифференциала обеспечивает отсутствие вибраций и если зазор больше 2 соток, нужно либо менять корпус (тут вы правы), либо растачивать его и на горячую сажать выточенные токарем в размер втулки, приводя зазор к чертежу производителя. Люфт внутренних шестеренок можно уменьшить шайбами, если ось сателлитов в хорошем состоянии. Шестерни приводов всегда немного "болтаются", т.е. люфтят без приводов, это нормально.
Больной диф я на ходу,тестирую ,ровная дорога ,потом повороты.
Приветствую, скажи мил человек, а шайба регулировочная влияет, такая с зубцами? У меня была тонкая, гулялили оба шруса диф гулял. Взяли с другой коробки потолще померяли стало плотно, может в шайбе причина и подшипники не трогать
@@billibons96 Регулировочную шайбу не знаю. Дифференциал затягивается не шайбой, а регулятором. После его затяжки дифференциал должен вращаться с усилием около 10 н•м. В таком положении регулятор фиксируется. Если у вас из-за износа дифференциал начал болтаться, то да, иногда подтянуть регулятор достаточно, чтобы люфт и вибрации ушли. И да, ослабление затяжки подшипников может давать и люфт, и вибрацию. Но, как правило, простая затяжка не помогает, т.к. всё изношено. Это скорее вариант, если неправильно собрали при ремонте - дифференциал хороший, шрусы новые, а люфт обоих шрусов остался - возможно не затянут регулятор.
@@Flagship_Alexander как объяснить, там некая шайба зубчатая с внутренней стороны слевого ШРУСа, у меня 120 королла хэтчбек английской сборки. И кстати не могу найти нигде по ней инфу. Буду методом проб испытывать. Такая вот ситуация
@@billibons96 ну вот это и есть регулятор усилия затяжки подшипников дифференциала. Дифференциал на нейтрали или снятой кпп должен вращаться с усилием около 10 н•м. Т.е. не совсем свободно, но и не туго. Обычно у регулятора есть стопор, фиксируются его в определённом положении. Иногда его трудно сорвать с места, используйте турое зубило или что-то наподобие и лёгкими ударами можно открутить. Или купить/изготовить специальный ключ. Затягивается он любым инструментом, способным зацепиться за зубья, усилие самой затяжки совсем небольшое.
Это у любителей делать бернауты на свободном дифе такая выработка
Извините как я понял снизу круглая железка внутри коробки стоит да у меня при наборе появляется вибрация также соединение шруса с коробкой люфтит
люфтит как ? по оси или качаешь вверх вниз7
@@СергейСерый-о5р короче сегодня поменял с левой стороны привод в сборе с шрусами и вибрация исчезло, хотя до этого вибрация ощущалась будто справой стороны а оказалось проблема слева, видимо от удара в яму чуть чуть погнулся привод
При снятии внутреннего шруса отломалось пол стопорного кольца что делать подскажите?
spasibo, pomoqla diaqnostike
Добрый день у вас там подвесной есть? Ещё из за подушек двс может быть,из за внутренних гранат.
Газовать одним колесом надо почаще, и тогда не будет ничего.
На обойме при выработке стираются отверстия и шар свободно ходит из-за этого и происходит треск
Ты можешь нормально заснять!!!!!! В первый редуктор не до конца засунул трипоид и болтаешь!!!! Во второй чётко встал и сателиты тоже там болтаются! Но не такие конечно разбитые! Нормально сними уже!!!!!!
Это не важно то что заходит не заходит, суть в причине которую я объясняю и показываю
и зачем же мы так услажняем свою жизнь ?
и без всего этого до нас жили
Мошет просто люфт во внутренней втулке.
Палец сателлит аж черный, там выработка бешаная
у меня на скорости на 5ой нажимаю на педаль ,удар,как будто кувалдой под зад дали, страшно,плавненько нажимаю всё равно ударчик! На 60км /ч проверял,удар есть!?! Что это? На 4ой чуть слышно,на 1,2,3 нет такого!
Здравствуйте! Решили проблему? В чем проблема была? У тоже самое на горячий двигатель, бублик поменяли и масло с фильтрами в коробке - без результата. Заранее благодарю
@@vitalixsem7635 так и ездил но, позавчера разгоняюсь где то 80, включаю круиз а он не включается, ещё и ещё на кнопку и тут пробуксовка,( как на первой стартуешь) и ударище😨 !?!? Думаю но вот и доездился,но нет,еду дальше,круиз не включается,так и ехал с охреневшим лицом 90 где то мин 10.... Думаю дай попереключаю передачи и тадааааа, на 5ой исчез удар!?! Чудес то не бывает, читал что на шестерни 5й передачи откручивается гайка,но там шлицы съедает но всё же, на что ещё грешить только коробочки определят,или разведут на бабло!?!? ))
@@IDITIBCPAKU вот у меня Audi A6 C6 3.0tdi quattro, заплатил за ремонт бублика 800$, не помогло до конца. Знал бы отдал тогда всю коробку на полный ремонт и диагностику в хороший сервис, заплатил бы побольше и не знал бы беды. А сейчас все по новой…. Приходится кататься в экономичном режиме и спокойно разгоняться чтобы не было ударов и вибрации. Мой совет - искать качественного мастера и сервис, если есть возможность.
Сегодня узнал проблему на своей A6 C6. В итоге у моей машине был косяк со всей топливной системой. При заведенном двигателе и снятие датчиков, на компьютере не показывало нечего… у меня была установлена обманная программа чтобы якобы все в порядке. После замены ТНВД, топливной рампы, ремонта одной форсунки, топливного фильтра и настройки акуратора турбины все стало нормально. Был установлен чип чтобы машина хоть как ехала, поэтому дергалась. Сейчас мастера установит стандартную программу для того чтобы машина не была слишком мощная. Сказали едет слишком бодро, может не выдержать коробка либо турбина….
@@vitalixsem7635 как всё сложно оказалось, и я не долго радовался, переодически стал гудеть подшипник первичного вала пля,масло поменял в коробке не помогло!?
Здравствуйте, значит допустимый люфт должен быть?
@@ЭдемСелямиев-о3ф добрый, да должен быть масляная пленка должна же как то попадать
Трипоид и разбивает сателиты.
Форд фокус ,поменял привода ,проблема не ушла ,при разгоне вибрация отдает в ручку КПП,что это ?
Ну что нашёл причину?
Второй тожи стучит😂
Контрактны😂😂😅
Коробка будет выть если главную пару раздельно друг от друга менять
@@ФедорПетячкин-б9к не всегда
Здраствуите у меня выбрация при наборе скоростю 90 км и гул есть гранаты приводы покришка все норм подскажите пожалуста на все виноват дифференциал у меня опель вектра а 1.6 передный ведуши
Добрый ,,,,, можно взять наушники специальные и прослушать коробку в области дифференциала ну или обычный электрод тоже можно прослушать там если гул идет с дэффа то вы услышите
,,✊✊✊
здравствуйте. Как называются эта запчасть в которую вставляется граната? Я так понимаю что желательно заменить сразу и гранату и эту запчасть?
Эта запчасть называется редуктор в сборе. Части редуктора так же можно купить отдельно.
Здравствуйте, можно адрес...мне нужен мастер...или напишите ном тел...пожалуйста.!
Добрый день вы из какого города?
Здравствуйте, люфт в 2 мм может вызвать вибрацию? (Тоже поменял оба внутренних шруса, а вибрация осталась)
Возможно ось привода гнута,Диски,резина
Люфт всегда будет, он не дает вибрацию, он может давать гул.
@@СергейСерый-о5р оказалось, что погнулась ось привода, а типа новые шруса оказались браком.
@@kartash8357 да, гул есть на маленькой скорости, вибрация прошла после второй замены на оригинальные б/у привода, правый привод был гнутый, а новые шрусы оказались браком.
@@Otto770 и такое бывает
Ну а если блокировка стоит?
Здравствуйте. Мне недавно меняли шрус внутренний, и не сказали что трипоид сломана.
Здраствуй.638 предниведущи каробко автомать, 60 -и ест вибрасия дражения, что это?
.
Извините в мерсах не разбирался, ну а так смотреть шлицевые надо подшипники внутри коробки.я авто не видел.
Это с какого автомобиля редуктор?
Вот вам и вечное качество
гул тоже був
Это не сателлит, а приводная шестерня!!! 😂😂😂
Вы думаете?
Як довго так можна їздить і які последствія
вот так вот ездят ездуны,
Ну але на першому редукторі ти шрус не докінця вставив,а на другому до кінця,як поняти?
разные коробки по годам дифференциал у них разные там передаточное число другое
можно же заменить сателиты, а не полный редуктор
Можно, но на японцев проще редуктор найти , да и стружка уже была на зубах
Сколько стоит заменить деференциал?
Если мы говорим про авто легковой , тысяч 10 при условии что колокол просто снимается , если коробку разбирать то совсем другая сумма.
Здравствуйте, вибрация при разгоне или постоянно? У меня на РХ330, после 60км/с вибрация появляется при нажатии на газ, когда уберю ногу с газа, примерно с 60 начиная и увеличивается, и по кузову и в руль. Из-за этого возможно?
Такая же беда
Смотря как всё разбито! Может только при ускорении, а бывает во всех режимах. Была такая ушатаная коробка что её колбасило даже на 1 передаче.
Подскажите пожалуйста вы решили проблему у меня тоже на 60 гул и вибрация, и при наборе тоже
Это из-за внутренней гранаты трипоид,поставили новую и вибрация пропала
Точно так было при разгоне била оказалась внутренний шрус
Eso es de caja automática o ?? Mi carro suena al desacelerar
Автоматическая коробка издает шум когда неисправен центральный подшипник, замена требует снятия коробки и полной разборки
А вибрация на руль может быть из за этого?
нет
Блин мужики подскажите пожалуйста,у меня на sharane 2013 год полный привод дизель механическая коробка при остановке на светофоре основном когда бросаю на нейтральную такой не приятный стук бывает а вот на скорости вообще шумов не вибрации ничего нету только при остановке
к сожалению так ни чего не могу подсказать ,
надо смотреть на сервисе
Понятно спасибо.
Здравствуйте, машина Хонда айрвейв, у меня.
При разгоне с места или на светофоре ужасный звук Тррррррррр, если резко нажать на газ, стараюсь очень мягко трогатьс с места, ещё появилс гул слева, что это может быть? Это видео как раз про это?
это все надо делать осмотр на сервисе я не волшебник ,
Нифига ты летчик. Привод посмотри для начала, внешний шрус 😂😂😂
Небудет вибрации из за этого люфта
У меня нет вибрации, а люфт есть
И чего это стоить будет подскажите??
Смотря какую КПП снимать. Легковая без подрамника 6,7 снять, поставить, еще зависит как разбираеться КПП , что бы добраться до дэфа. Если просто колокол снять еще тышшы 3-,5. Вместе с переборкой или заменой дэфа.
Вибрация при трогание с место пассат б3 ? Что может быть?
думаю что внутренняя граната или наружняя
Проходил через это. Но не все понимают причём тут сателиты и вибрации 😂
а что и как делал?
номер дай свой бро я напишу по этой теме у меня проблема
@@daurdz1465 менял дифференциал
Хоть один умный человек
@@daurdz1465такая же беда не могу убрать эту вибрацию а ты нашёл брат
Что надо делать что бы исправить
Менять
У меня ребята треск появилось коробке когда именно даю задним ходом , говорят граната не может быть , кто сталкивался с проблемой, а вперёд едит все нормально
У меня так же. Скрип как о колодок именно задним ходом если педаль не до конца отпущена. Долго читал интернет - давно решено. Это ПРУЖИНЫ диска сцепления!!! Лечится заменой диска сцепления. Но менять не нужно, ничего не случится.
У мен тоже самый в перед нормально когда на зад тресет машину
Т.е. редуктор полностью менять? Или достаточно шестерни заменить?
@@andreyf3036 ну если блок сателлитов найдете то можно и отдельно менять ,
@@andreyf3036 хотя надо смотреть , разбор покажет
@@СергейСерый-о5р там еще натяг у сателлитоа надо выставить
Здравствуйте, включаю D стуки в коробке ! Не сел ШРУС или это в коробке?
Бывает что и шрус с увеличенным диаметром ,но кто ставил шрус ? и разве не было видно что он большего диаметра чем вал
🤦♂️
Как эта деталь называется?!
Дифференциал
Под сателлиты подкладываешь шайбы 3 года полет нормальный
Здравствуйте. Есть видео ремонта?
@@westcoast425 сложности нет подкладываешь шайбы пока будет минимальный люфт 0,3 или 0, 5
При переключении пинается 2 ,3 а 4 более менее и шум скрежет, пинается не сильно при отпускани сцепление, что может быть
Сцепление ?Пинаеться?
Дохуя чего может быть
Здравствуйте, фокус 3 механика , при трогании есть как стук легки это диф ?
СТУК ИЛИ СКРЕЖЕТ? МОЖЕТ ПОДВЕСНОЙ?
Подвесной как стучать будет? По голове постучи.
Масло подтекало?
Этого я не помню но обычно не поодтекает
Какая втулка ? Ты про палец сателлитов слыхал ?
@@СашаНет-д6б да , про ось сателитов
@@СергейСерый-о5р так там может быть износ в местах посадки самого пальца в чашке и в местах посадки сателлитов, кроме того, может быть износ зубьев сателлитов, убирается регулировочными шайбами сателлитов, зазор в паре 0, 3- 0,35 мм
На видео это дифф мазды?
добрый день , нет королла120
На каком это авто?
Corolla E 12
Здравствуйте, имею пассат б6 коробка механика, я поменял левый привод в сборе, после этого на скорости 50 км в час начинается вибрация и только набираю скорость до 55 или сбрасываю до 45 вибрации нет, думал дело и в правом приводе, в итоге заменил два привода в сборе но вибрация осталась, на скорости вибрации нет, в чем может быть причина, помогите советом пожалуйста
Люфта приводов нет вообще
возможно палка кривая с завода ,если началось сразу после замены ,всегда если что то происходит надо смотреть там где производили ремонт ,может диск отслоился от ступицы и ржавчина которая была межу диском и ступицей могла ссыпаться вниз диска а после при постановке колеса затянуться.Одиск же у вас вроде не прикручивается к ступице?
бывает в месте где вентилируеться диск там ржавчина тоже осыпалась и все баланс нарушился,
и привод вы же ставили не новый ? может как я говорил выше сама ось кривая
Здравствуйте при переключении на вторую передачу идёт какая та вибрация может ли это?
Добрый день. Возможно, посмотрите потрогать привода ,люфт,если есть то вы его увидите он ощутимо увеличен. Вообще там его в принципе не должно быть .но в связи с тем что соединений и шлицивое и в во внутренней гранате ,люфт не большой может присутствовать.но когда там все болтаеться то это явно не хорошо.
@@СергейСерый-о5р хорошо спасибо вам!
Добрый день. Подскажите есть посторонний шум, запись по ссылке.
Был в сервисе, мастер говорит проблема в дифференциале.
Подскажите при ремонте дифференциала сталкивались с таким шумом? ruclips.net/user/shortsYmhP-tMc5qA?feature=share
Добрый день ,нет не сталкивался. А кпп вариатор?
@@СергейСерый-о5р спасибо за ответ. Да вариатор k311-02a
@@masterdm12 странно но по маркировке это акпп аллион премио 260 не вариатор
Такая же хрень только на скорости от 100 до 125
Дружище, привеет. У меня вибрация как ты показываеш якобы на не изношенном. Люфта почти нет. заменены все шрусы и подшибник на правом приводе. Машина выдовая. Вибрация как была так и есть. Причина?
авто?
подушки в первую очередь смотрели двигателя и всего остального?
кардан может тоже кривой быть , подвесной
Рактис. На кардане заменены крестовины ещё весной, подушки сказали нормальные
Мужики подскажите... Делика булка, трогаюсь с места все нормально еду по неровности начинается гул с левой стороны с переди такое ощущение что метал по колесу трёт, немного претормаживаю и гул проходит как только ещё неровности то заного происходит...
Как будто в раздатке что-то......
добрый ,,,,,,,, ну тут только на сто посмотреть надо,гул подшипник ,а какой надо искать,
Победил, все бонально... отсутствие игольчатого подшипника и бронзовой шайбы
@@Андрей-ъ8й2ц поздравляю. Стоило только посмотреть))))
Подскажите,в движении при сбросе газа идет металлический скрежет,нажимаю чуть на газ пропадает или жму на тормоз тоже пропадает,что может быть??😢
а точно металический скрежет?кпп механика?
@@СергейСерый-о5р Сергей,звук металлический,коробка АКПП айсин 09G
скорее всего что то в коробке надо разбираться
@@СергейСерый-о5р спасибо
Тойота карола 120кузов, коробка автомат правый руль, стало что-то визжать в коробке, появилось вибрация заменил гранату вибрация на какое-то время прошло, менял правую люфтят обе одинаково,
Не могу подсказать, надо смотреть.
Ездий, все нормально
Здравствуйте. Может ли из-за сотилита вибрация со стуками при разгоне от 40 до 60?
Добрый,,,,,, ну не стуки ну как минимум хруст если совсем все плохо,
Конечно,может,такая же ситуация,стуки толчки и вибрация при наборе
Здравствуйте, у меня Форд 3. Выскакивает передний левый привод. Менял целый привод. Менял отдельно гранату. Все равно выскакивает. Чем это может быть связано?
Привет! У меня Фиат Пунто. 3 раза уже выскочил. Думал стопорное, по итогу заменил кпп. Скорее всего проблема в выработке дифференциалов, и закусывает стопорное кольцо
стопорное кольцо може тпоменять по шире поставить либо износ в сателите уже
машина битая была, или подушки двигателя
@@ТатьянаЕремина-м9х машина битая, но это на геометрию не повлияло, мне кажется. Выпадать полуось начала через 30 тыс. после покупки, 3 раза каждые 2 тыс. На третий раз вскрыли коробку и приговорили к замене
А вибрация когда случается в данном случае?
Добрый день ну если в данном случае то это уже запущенный случай,еще разбивает посадочное место куда входит шрус ,трипоид если имее выработку внутренний тоже будет чувствоваться при наборе скорости вибрация , сам вал может быть погнут после заезда в жескую яму мы думаем что ни чего не случилось а на замом деле тоже может погнуть палку,
@@СергейСерый-о5р потом только вал менять или можно проточить немного на станке, если люфт небольшой?
@@gl2005z знаете я не понимаю о чем вы говорите какой вал что проточить когда произошла выработка можно конечно попытаться найти вал или выточить ось но это мне кажеться не тсоит таких заморочек на недорогие дифференциалы
Здравствуйте у меня тоже люфт большой но езжу пока нормально ударов биение нету надо ли менять диференциал?
Добрый..., все заключения при осмотре , надо смотреть возможно достаточно поставить шайбы регулировочные
@@СергейСерый-о5р имеет е виду что на диф шайбы регулировачные надо это располавинит АКПП и диф вытащить я правильно понял
@@МитяАскарович да колокол надо снимать если мы говорим о тойоте
@@СергейСерый-о5р да тайота Авенсис 25
@@МитяАскарович ну тогда там достаточно снять колокол
Но шайбу можно и подкинуть .
Пружинную
@user-bb5sd4ni1p 180-я королла, коробка K311, уже полтора года и 25 тыс. км. не могут найти мелкую вибрацию во время плавного движения. Диф 1в1 как в вариаторе Аисин. На диагностике КПП я сказал про этот диф - мне сказали, что от него вибрации быть не может, всё бы разлетелось в сопли за 25 тыс. км.... А я уже полмашины поменял и 100 тыс. р. вникуда, а авто так и вибрирует.
Добрый , может диск погнутый тормозной их гнет тоже ось приводов может
Здравствуйте! Внутренние шрусы люфтят в коробке ?
Добрый день ,да
@@ИванВолодин-ж8з И продольный и поперечный люфты есть, в любых не профильных сервисах, говорят, что такого точно быть не должно, что то там не так, а вот в оф. дилере говорят, что так и должно быть, люфты в норме. У знакомых с короллами такие же люфты, но причины вибрации находились в дургих местах, чаще всего в колёсах...
Мне тут на сервисе, сначала сняли новые колёса с такой же короллы - дали покатать, а потом и машину дали прокатиться - так точно такая же мелкая дрожь, чуть слабже, но владельца это ничуть не беспокоит, купил в таком состоянии и радуется, как классно она едет =)
является ли нормой этот люфт шрусов в коробке? у меня королла 180, пробег 150ткм, люфт есть@@СергейСерый-о5р
У меня ипсум на сотке или 110 км вибрация
при наборе скоросте есть вибрация?
возможно диски тормозные диски колесные грязные резину отбаланчсировать возможно резина не предусмотрена на такие скоростя разные причины
@@СергейСерый-о5р нет
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, на весту редуктор от десятки подходит? Спасибо за ранее!
извините но мы не занимаемся ремонтом отечественных авто))),
Он нечего не знает
Он даже за подсказку бапки хочет 😅
Ты что бесплатную информацию
Он может только менять
От куда у вас такое Выводы про баПки? Я хоть раз обмолвился ?