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雖然我不喜歡電池車，但是韓國車廠這樣大開放左右駕進口車超低稅率與超寬領牌法規國際市場化，才能促使當地產業與車輛文化進步，韓國都推賽車比台灣推得好加上他們改車也幾乎超級瘋狂的程度，韓國右駕GTR R34 RB26改RB30大動力都可以在韓國路上上路了!現在韓國不管豪華車還是性能車都不亞於日本車，雖然我對韓國車還是沒有愛或喜歡起碼是尊重的態度!
韓國車已經贏日本車 這是不爭的事實❤
@@23d13 性能車與豪車不一定，但是電池車確實是贏了畢竟日系車廠頭利電池車的資源比韓國少很多，加上日本當地不喜歡電池車。
曾經想說這車可能是像focus golf那種大小的掀背鋼炮直到我在路上遇到實車…比上述兩部車更長更寬更高也罷，連Tucson L在他旁邊都顯得苗條🤣
這台車的很吸引外型有點復古又科技有空間性能又強悍不過未來稅金...11萬7😱
素雞素魚的概念
🤣
你還會咬到假的骨頭跟魚刺
可移動式燃油車模擬器
我想買Elantra N，南陽快引進！
很喜歡這台，希望能存到錢買
7:44 笑容已出卖
好想試試這台車
看也沸騰
也真的在想這是什麼級距😹LCUV吧哈哈；但售價真的很難跨過，注定小眾了
Nice 的意思😂
口袋深度不足>
想像一下 N74 量產…
@@zigglershow5383 40万美元的级别哦
笑那麼開心
臺灣太貴，對岸一樣韓國進口賣170而已，而且還有原廠導航
沒辦法，台灣什麼進口的都貴，政腐太愛錢😅
好笑的是韓國一台Lancer EVO左駕與右駕正牌8~10代只要44萬台幣，SUPRA A80在韓國超便宜除非大改外型升級過，去看韓國ENCAR二手車網站就知道我在講甚麼韓國連一台挑戰者惡魔賣得比台灣挑戰者便宜!
@@dinran1007 確實腐敗的關稅壁壘+非關稅壁壘搞到台灣進口甚麼都貴，反觀韓日進口都便宜好笑的是韓國右駕車與老車隨便都能領牌路權跟一般車一樣!
台灣售價跟歐洲一樣價格，中國賣價比韓國原產地還便宜
@@吳承翰-x3s 不好意思中國只有國慘車比韓國便宜，但是進口車比歐洲 美國 日本 韓國貴看G63 阿法一堆熱門進口就知道了!
Ioniq 5真的是好車一台
n
馬力稅ㄧ出來 這台會沒人要了
50收😂🤪
車小一點就好了.....
大到一個荒謬
明后年出6n，比较低矮
請問這句話考量的點是什麼，車長4米71，不算大車
還是Tesla爽開
電車？略。
把電車的駕駛體感做得像燃油車=有趣...要聲浪要檔位要油門感受要引擎作動感幹嘛不買燃油車就好....
有沒有可能是因為250萬內你要買到650匹的全新四驅性能油車應該不太可能
@@slendermany6495會在這講幹話的 連5n都買不起😂😂😂 何況超跑😊
車廠的威力展示 世界的未來趨勢
@@slendermany6495 不要這麼認真回答他啦!我就想看到底有哪個白癡會這樣比
250萬你找給我650匹四驅油車?
明后年出6n了
150万台币的z9gt不好吗，1000马力还可以加油。5.2m车长转弯半径4.6m。现代这玩意我试过，赛道车，溢价都在赛道上，250万台币你1年可以赚到，那可以买来玩玩，不然就是韭菜无疑
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
為什麼我要買工業垃圾
@@higamen4347 别推荐垃圾行吗
別推薦一台後勤做不好客訴率多的廠牌，騰勢MPV冰箱問題與車輛組裝品質問題都出現客訴到現在都沒有處理，還推薦要天天跑修車廠的電池車?
![[IN新聞] 四缸大狒狒！CFMOTO 春風 500SR VOOM 媒體試駕](http://i.ytimg.com/vi/uoTfmKk77lU/mqdefault.jpg)
雖然我不喜歡電池車，但是韓國車廠這樣大開放左右駕進口車超低稅率與超寬領牌法規國際市場化，才能促使當地產業與車輛文化進步，韓國都推賽車比台灣推得好加上他們改車也幾乎超級瘋狂的程度，韓國右駕GTR R34 RB26改RB30大動力都可以在韓國路上上路了!
現在韓國不管豪華車還是性能車都不亞於日本車，雖然我對韓國車還是沒有愛或喜歡起碼是尊重的態度!
韓國車已經贏日本車 這是不爭的事實❤
@@23d13
性能車與豪車不一定，但是電池車確實是贏了
畢竟日系車廠頭利電池車的資源比韓國少很多，加上日本當地不喜歡電池車。
曾經想說這車可能是像focus golf那種大小的掀背鋼炮
直到我在路上遇到實車…
比上述兩部車更長更寬更高也罷，連Tucson L在他旁邊都顯得苗條🤣
這台車的很吸引
外型有點復古又科技
有空間性能又強悍
不過未來稅金...11萬7😱
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很喜歡這台，希望能存到錢買
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笑那麼開心
臺灣太貴，對岸一樣韓國進口賣170而已，而且還有原廠導航
沒辦法，台灣什麼進口的都貴，政腐太愛錢😅
好笑的是韓國一台Lancer EVO左駕與右駕正牌8~10代只要44萬台幣，SUPRA A80在韓國超便宜除非大改外型升級過，去看韓國ENCAR二手車網站就知道我在講甚麼韓國連一台挑戰者惡魔賣得比台灣挑戰者便宜!
@@dinran1007 確實腐敗的關稅壁壘+非關稅壁壘搞到台灣進口甚麼都貴，反觀韓日進口都便宜好笑的是韓國右駕車與老車隨便都能領牌路權跟一般車一樣!
台灣售價跟歐洲一樣價格，中國賣價比韓國原產地還便宜
@@吳承翰-x3s 不好意思中國只有國慘車比韓國便宜，但是進口車比歐洲 美國 日本 韓國貴看G63 阿法一堆熱門進口就知道了!
Ioniq 5真的是好車一台
n
馬力稅ㄧ出來 這台會沒人要了
50收😂🤪
車小一點就好了.....
大到一個荒謬
明后年出6n，比较低矮
請問這句話考量的點是什麼，車長4米71，不算大車
還是Tesla爽開
電車？略。
把電車的駕駛體感做得像燃油車=有趣...
要聲浪要檔位要油門感受要引擎作動感
幹嘛不買燃油車就好....
有沒有可能是因為250萬內你要買到650匹的全新四驅性能油車應該不太可能
@@slendermany6495會在這講幹話的 連5n都買不起😂😂😂 何況超跑😊
車廠的威力展示 世界的未來趨勢
@@slendermany6495 不要這麼認真回答他啦!我就想看到底有哪個白癡會這樣比
250萬你找給我650匹四驅油車?
明后年出6n了
150万台币的z9gt不好吗，1000马力还可以加油。5.2m车长转弯半径4.6m。现代这玩意我试过，赛道车，溢价都在赛道上，250万台币你1年可以赚到，那可以买来玩玩，不然就是韭菜无疑
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
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@@higamen4347 别推荐垃圾行吗
別推薦一台後勤做不好客訴率多的廠牌，騰勢MPV冰箱問題與車輛組裝品質問題都出現客訴到現在都沒有處理，還推薦要天天跑修車廠的電池車?