Amazing Machines - Chrysler Turbine (EN Subs)
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- Опубликовано: 19 окт 2020
- A short format on machines that have marked history
To go further:
Miscellaneous Technique
fr.wikipedia.org/wiki/Chrysle...
Modèle roulant de Jay Leno
• 1963 Chrysler Turbine:...
Prototype XM1 version Chrysler et GM
en.wikipedia.org/wiki/M1_Abrams
Titre: Insomnia
Auteur: Meydän
Source: meydan.bandcamp.com
Licence: creativecommons.org/licenses/... 
Наука
Sujet très original mais surtout extraordinaire travail de documentation !
Un grand merci… je suis arrivé là par hasard et je ne le regrette pas !!!!
Tombé sur ta chaine par hasard, je trouve l'idée super et les sujets intéressants. Bravo
J'en veux une!
J'en veux une!!!
J'en veux une!!!
Mais quelle vidéo!!
Merci!
C'est vrai qu'elle est magnifique... Jay leno en a sauvé une, à voir sur sa chaîne youtube (mais c'est en anglais 😅)
Et dire que je trouve parfois le traffic bruyant ^^ vous imaginez une route sur laquelle ne roulerait que des voitures à turbine ^^ J'aurais bien aimé en avoir une mais venant de voir le prix des parfums Channel, je vais demander une aide gouvernementale ^^
Très intéressant, sujet largement méconnu!
Merci 👍
Excellent reportage, je connaissais cette voiture mais ignorais que d'autres constructeurs avaient essayé cette technologie. De même que les américains étaient précurseurs sur la voiture autonome.
Merci pour le commentaire ! 😀
Encore une superbe vidéo !
Si cela ne marche pas dans le civil, sûr que l'armée sera intéressée !
La puissance massique d'un turbomoteur est extraordinaire. Il faut des puissances énormes pour ces engins lourds que sont les chards d'assault.
Par ailleurs il existe un régime optimal pour tout turbomoteur, on fait plutôt varier le couple ce qui en fait le moteur idéal pour hélicoptère.
*
En dehors de ces deux qualités, puissance massique et régime stable les turbomoteurs n'ont que des défauts : Ça consomme, ça pollue et c'est bruyant donc ça n'intéresse pas le civil !
La SNCF a eu aussi ses turbotrains. Le premier TGV proto était d'ailleurs à turbomoteurs. Tout ça a été abandonné car ça consommait beaucoup trop.
Bravo pour ces videos que je découvre les unes après les autres avec ravissement.
hahaha à 3'19 ca m'a rappeler la batmobile de mon enfance ( en jouet hein....)
Bravo pour cette vidéo!
super travail !!!
Comme toujours super !
Merci!
C vraiment top bravo
Encore une vidéo très intéressante.
Merci!
J'espère que cette chaîne va percer
Le processus est en cours ;-)
Passionant même pour les drôles de machines au sol 👍
Avec l'inflation 12 000 dollars de 1965 donne 100 000 dollars en 2021.
Dommage pour la destruction de la carrosserie car elle est magnifique, je suis pas très voiture mais celle là se démarque fortement.
Et je viens de découvrir ta chêne et PUTAIN que c’est bon, sérieusement j’adore le concept continue comme sa
vu le bruit des turbines, les voisins devaient être content !
😁
L'armée:
" RAB de la pollution et de la consommation !"
Une chaîne intéressante et instructive
Plus 1 abo 😇
Pour ceux que le sujet intéresse: une seule Chrysler Turbine est au main d'un propriétaire privé. Le comédien et animateur Américain Jay Leno est fameux pour sa collection de voitures et de motos toutes roulantes et pour ses ateliers de restauration. Il possède une Chrysler Turbine entièrement fonctionnante.
Merci. Il faudrait toutefois inclure dans l'historique les Turbotractions (Turborhino 1 et 2, toutes 2 magnifiques)
Je suis plutôt Lagaffe que Spirou chez Franquin! 😁😁
@@drolesdemachines3350 sinon le fantacoptère ou les zorglumobiles ? Ce sont quand même de drôles de machines 🤔
👍
Merci de parager. La présentation est bien faite. Je vous suggère de voir la voiture au moteur a turbine au “Jay Leno’s Garage”
Le souci de consommation de la turbine s'est propagé naturellement à l'Abrams ce qui fait qu'il nécessite une chaîne logistique solide. Cela ne pose pas de problème aux américains par contre pour les autres... Avec un beau cas d'exemple dans la guerre au Yémen où les Abrams saoudiens ont été bien plus dépendant de la logistique que les Leclercs quataris...
oui et en plus les GTM montés dans les chars n'aimes pas vraiment le sable, ça bousille les attelages compresseurs/turbines à une vitesse folle
Excellente tes vidéos !
J'me les fais toutes là !
C'était pas GM dans les 50 qui avait sorti un concept-car atomique ?
Toujours dans les 50, un autre c-c dont je ne souviens plus du nom qui était assez visionnaire avec un style SUV familiale, toit panoramique, motorisation hybride. J'avais vu ça y'a un dizaine d'année je ne sais plus où...
Et l'histoire de ce moteur me rappelle celui d'un autre révolutionnaire mais qui fut plombé par le choc pétrolier aussi.
Agent orange très bon album tu as du goût en matière de thrash metal
Super chaîne, avec un style que je n'avais pas encore trouvé en France. On pourra a voir une vidéo sur les avion a statoreacteurs ?
C'est dans les tuyaux! 😁
Dommage pour tous ses déboires car le design était très réussi.
Merci pour ce reportage !
Quelles lignes pour cette Chrysler Turbine de présérie
👍👏 encore merci pour ce sujet que je ne connaissais pas ! Très bien argumenté,au passage, aurait pu inspirer, le réalisateur du film « la coccinelle à Mexico😂😂 »..Étant essentiellement axé sur les vidéos « Aéro» j’avais zappé 😏cette magnifique présentation ! Quel dommage ! Mais je me suis rattrapé merci
Merci ! N'étant pas pilote, J'aurais tant aimé avoir une voiture qui fait le bruit d'un avion à réaction ! 🤣 👍
De plus …coté humour..ces drôles de voitures pour freiner..😁😁..n’avaient pas les « reverses »😂😂
@@karavalle12 😅😅
Génial! Complet et ludique. Bravo.
Mais les images de « destructions »… 😢
Merci
Merci beaucoup pour le commentaire ! J'espère que mes autres vidéos vous plairont tout autant!
Ce qui a inspiré Franquin ppur sa turbo car dans Spirou et Fantasio
après avec les avantages de la turbine aujourd'hui et l'arrivé de l'électrique, comme le gros défaut de la turbine c'est son temps de monté en régime, si on couple son faible poids à un régime constant, ce ne serait pas dénué d'intérêt pour entrainer l'alternateur d'un véhicule électrique
J'imagine que c'est un peu l'idée ! 😅
fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_C-X75?wprov=sfla1
bonjour
le ferroviaire en france l a utilise avec les celebres etg et rtg sur la ligne paris cherbourg puis la transversale bordeaux lyon
certains exemplaires ont ete vendus a L AMTRACK aux etats unis
un bruit caracteristique mais aussi une forte odeur de fuel !!
Merci beaucoup pour le commentaire et ces informations, je n'étais pas du tout au courant qu'il y avait eu des turbo trains en France! 😱👍
bonjour
ils ont depuis ete retire du service suite a electrification en 25 000 volt de la ligne paris cherbourg certains exemplaires ont ete vendus en iran
les habitants de bois colombes qui etait traverse par ces etg et rtg se souviennent de l enorme odeur de fuel et du sifflement des turbines turbomeca derivees des helicopteres
la difference entre etg et rtg etait sur les etg la presence encore d un element diesel classique alors qie les rtg etaient totalement a turbine @@drolesdemachines3350
@@jeanlouis5430 ok, oui, j'ai un peu lu la page wikipédia pour avoir quelques infos... merci une fois de plus pour ces précisions supplémentaires... Très intéressant ! 👍
a l epoque les voyageurs de cherbourg pour paris ont applaudis ( au debut) on gagnait une heure sur le trajet mais tres vite on a dechante nombre de places limites des sucis de chauffae soit inexistant soit etouffant d ailleur une fois un d entre eux s est aree en gare d asnieres cause incendie !!!plus le balancement des caisses dans les virages ( il n y a pas que la plaine de caen sur cette ligne ) balancement qui a la voiture restaurant car il y en avait une u grill express faisaitparfois glissser les assiettes sur les tables
les caisses etaine en effet derivees des autorails " caravelle "
v pnate @@drolesdemachines3350
le systeme des rtg de cherbourg a ete essaye aussi sur le tout premier prototype du TGV le 001 depuis mis au musee c est le choc petrolier qui fit adopter le 25000 volts pour la traction @@drolesdemachines3350
et encore le char americain a ete brider car au dessus de 70 les chenille se bouffe trop vite ^^ sinon au essaie ils ont attein 130/140
C'est sans doute un manque, la turbine de très petite puissance, alimentée par hydrogène et oxygène serait un bon moteur pour une automobile disposant d'un moteur électrique et de batteries...
Rolls Royce, qui a quelques petites turbines aviation (250 - 300 cv) doit surement se heuter à des problèmes de coûts et de consommation car beaucoup d'avions ayant cette gamme de puissance et moins utilisent encore des moteurs à pistons (parfois turbo compressés).
Et le bruit ! Ça tourne pas à 6000 tr min ;)
Vous oubliez de préciser que le char abhrams ne supporte pas le sable a cause des turbines justement
Salut ! tu t'est trompé sur la dénomination du moteur quand tu parle du char Abrahams , c'est un Groupe Turbo Moteur (GTM), les Groupes Moto Propulseurs c'est des moteurs a pistons pour propulser les avions a hélice (en aviation les GTR et GTP sont pour la propulsion des avions à réaction et ceux avec hélice comme propulseur, les motorisations embarqués sont appelés GTM pour les turbines et GMM pour les moteurs à piston, les avions à moteurs à pistons avec hélice sont des GMP et les hélicoptères GMM)
Ah ok, merci pour ces précisions !
@@drolesdemachines3350 y'a pas de quoi ! j'adore le thème de tes vidéos et leurs qualités ! Continu , moi en tout cas je parle de toi autour de moi.
@@pierre-henrigreze4363 super sympa ! Merci ! 😁👍
Trop de bruit
Euh oui! Mais la Turbine de 64, c'est plutôt bien insonorisé...😎
Super video , en moto il y a la Y2K !!ruclips.net/video/jFS8pzBZU5c/видео.html
Oui, moteur de jet ranger! 🤭