Молодцы, ребята! Надёжно и функционально! Особенно понравился подход: простые решения это часть шампура и детальки, сделанные на токарном станке. Браво!!!
Это из за минимального маслажора +егр выхлопные газы. Надо проводить профилактику химия для впускного колектора , подача через колбу и ставить доп сепаратор картерных газов. Тем самым продлит срок службы двигателя и тяга стабильна и небудет заклинивать вихревые и геометрию.
Положение заслонок регулирует и диктует сервопривод, их положение не менялось. С заслонок рычажки не снимались, реставрировались только опоры-шарниры приводных тяг... По умолчанию и неработающим ДВС заслонки должны быть закрыты, они открываются сервоприводом на более высоких оборотах...
А это при каком пробеге такой нагар? И примерно при каком пробеге выходят из строя тяги вихревых заслонок? Приобрёл гранда с пробегом 52 000 Когда готовиться?)
Молодцы, ребята! Надёжно и функционально! Особенно понравился подход: простые решения это часть шампура и детальки, сделанные на токарном станке. Браво!!!
Это из за минимального маслажора +егр выхлопные газы. Надо проводить профилактику химия для впускного колектора , подача через колбу и ставить доп сепаратор картерных газов. Тем самым продлит срок службы двигателя и тяга стабильна и небудет заклинивать вихревые и геометрию.
Так можно взять от спринтера впускной колектор и все. Там их нет
Подскажите пожалуйста , в каком положении фиксировали коллекторные заслонки , или в каком положении должны быть при выклеченном двс спасибо .
Положение заслонок регулирует и диктует сервопривод, их положение не менялось.
С заслонок рычажки не снимались, реставрировались только опоры-шарниры приводных тяг...
По умолчанию и неработающим ДВС заслонки должны быть закрыты, они открываются сервоприводом на более высоких оборотах...
🫡
А это при каком пробеге такой нагар?
И примерно при каком пробеге выходят из строя тяги вихревых заслонок?
Приобрёл гранда с пробегом 52 000
Когда готовиться?)
Около 100.000
На рубеже 100-150т.км.
взял недавно мерса GL 85 000 пробег...есть течь масла...придется
все сразу делать..млять
Очень хорошее видео. Всё сделано по уму. Жаль шампур пришлось пожертвовать на пластмассовое ведро с болтами.
День добрый. Вы такую работу за деньги можите зделать?
Доброй ночи . Где взять такие шпильки. Спасибо
Спосибо мастеру что😊 показивает
это хорошая механика, хорошее видео
уау! спасибо за старание! супер !
Хороша робота))) 👍👍👍
а затуп был до 2000 об до ремонта тяг заслонок?
Нет, разбирался из-за течи масла..
Но улучшение динамики не заметить нельзя было..
Колхозники!
А что колхозного?
Покажите свой сюжет, народ оценит.
Сам ты невежда, работа сделана на достаточно высоком уровне, причём лучше чем заводские комплектующие.