Вот Ну молодец!! Не просто мастер который показывает и коротко Объясняет что делает, а как Лектор объясняет и повторяет несколько раз.. Вот трижды браво..
Мне понравился момент: и у меня нашлись такие болты, я менял много турбин 😂 Всегда один болт с каждой турбины оставлял себе 😅 Александр вы большой молодец, браво.
Как то стакилкивался с течью масла. Тоже была течь между двс и акп. Сначпюало до меня меняли сальна к/вала. Потом приговтрили эти прокладки теплообменика. Когда начал разбирать заметил, чтот нету течи. Снимал повторно акп и менял повторно сальник. После сборки снова течь появлялась. Начал вникать где проходят дренажные отверстия. И в итоге оказалось, что на правой клапанной крышке установоен не правильный болт. Болты должны быть с уплотнением. Получальсь через резьбу проходило масло и по дренажным отверстием стикало взади. Вот такой опыт.
Я где-то месяц назад писал вам по поводу форда 1.8 ))) Ремни в общем с горя пополам мне поменяли и нижний и верхний, зап части по всей стране собирали) ну суть не в этом. Наши калеки когда топлевный фильтр меняли не прокаяали топливо, завели и отдали мне машину сразу. Проехал я 2 км до следующего сервиса и там заглох😅 около часа пытался прокаяать топливную систему, по итогу залил соляру в фильтр, завел и газовал минут 5. Только так получилось. А вы молодец!!! По брльше бы таких мастеров. А голосую я за новый к9к тлпливо не дешевое, все экономят, всем интересно :))))
Масло из чайки , капает в развал. Чаще разводят на работы по теплообменнику. Масло под машиной маленькое пятнынко менее спичечного коробка , то это не теплообменник. Если более пачки сигарет и течёт масло пл передней крышки то теплообменник. При запуске используйте монометр масла.
Merci pour la vidéo 👏le refroidisseur de l’huile est vraiment la maladie de om642😔 je vois une plaque immatriculation française ou c’est moi qui vois mal😊
Спасибо за помощь! Подскажи пожалуйста, как Вы чистили впускные каналы и каналы охлаждения на головке ? Нагар, грязь которая там есть она же может попасть внутрь двигателя, я верно понимаю? Буду очень благодарен за ответ. Может есть видео как производилась чистка? Многим это очень интересно
Тогда я чистил тросиком. Сейчас я чищу орехоструем. Главное поворачивать двигатель чтобы клапана были закрыты. Скоро сделаю видео про орехоструй. А тогда тросиком ruclips.net/video/PGtNX9-P_gQ/видео.html
Там других вариантов кажется нет. Может были небольшие частицы и прошли через турбину оставив только след. А так как после этого могло пройти какое-то время, след откуда они оторвались уже не заметишь... я так думаю...
Это, то что я нашёл. По этому и сказал ч надо затянуть с чувством. Иногда надо не дотянуть, иногда надо чуть больше. А в интернете написано просто: Турбина 20Nm + 90°. Больше ничего...
@@AM_Garage у меня mercedes r klass 350 CDI 2011 265 ps . Я смотрел как вы поменяли две резины на e 350 . Хотел спросить если у меня такая же проблема может быть ? Что со времени протекает масло ?
В 2011 по моему с завода шли прокладки старого образца - красные. Это частое проблема на ОМ642. Но проявляется она на разных пробегах. В этом случае на 200 т. км, иногда на 300 т. км, а слышал что было и на 100 т. км. От чего это зависит я не знаю... Если подтекают, нужно менять; если нет то поменяете когда начнут подтекать... если это когда нибудь случится... а может их кто-то уже поменял до вас... Откуда вы?
de ce nu in romana ? eu simplu nu inteleg ... in rest bravo, place atentia la detalii, ca ai atras la toti atentia la canalele de sub turbina, ai lipit totul sa nu intre tot ce vreai, folosit cheie dinanometrica, ft fain ! apropo pe viitor sa nu te faci cu antigel in ulei, mai bine il scurgi si din bloc
Пиздец, буду надеется что ето не произодёт с моей, ато здес за такую работу бешеную сумму платить и еще вопрос если с могут с делать без сюрпризов, наверное в Молдавию предется поехать
Мне провели эту работу и спустя 500 км ушел в аварийный режим пишет что не работает мотор вихривых заслонок.жесть опять снимать турбину😢😢😢 ну можно уже колектор не снимать???
Я тоже из Молдовы, только я с Бричанского района. Если устраивает приезжать на Север страны, то есть смысл продолжить общение... По этому и прошу быть конкретным. Напишите на электронную почту mold.alex.corj@gmail.com КРАТКО и КОНКРЕТНО 1) Откуда 2) Какой автомобиль 3) Что интересует 4) Ваш номер телефона и я с вами свяжусь...
Вот Ну молодец!! Не просто мастер который показывает и коротко Объясняет что делает, а как Лектор объясняет и повторяет несколько раз.. Вот трижды браво..
Мне понравился момент: и у меня нашлись такие болты, я менял много турбин 😂 Всегда один болт с каждой турбины оставлял себе 😅 Александр вы большой молодец, браво.
:)))
😎🤙
Как то стакилкивался с течью масла. Тоже была течь между двс и акп. Сначпюало до меня меняли сальна к/вала. Потом приговтрили эти прокладки теплообменика. Когда начал разбирать заметил, чтот нету течи. Снимал повторно акп и менял повторно сальник. После сборки снова течь появлялась. Начал вникать где проходят дренажные отверстия. И в итоге оказалось, что на правой клапанной крышке установоен не правильный болт. Болты должны быть с уплотнением. Получальсь через резьбу проходило масло и по дренажным отверстием стикало взади. Вот такой опыт.
Спасибо Вам за видео ! Вы умничка!
Я где-то месяц назад писал вам по поводу форда 1.8 ))) Ремни в общем с горя пополам мне поменяли и нижний и верхний, зап части по всей стране собирали) ну суть не в этом. Наши калеки когда топлевный фильтр меняли не прокаяали топливо, завели и отдали мне машину сразу. Проехал я 2 км до следующего сервиса и там заглох😅 около часа пытался прокаяать топливную систему, по итогу залил соляру в фильтр, завел и газовал минут 5. Только так получилось. А вы молодец!!! По брльше бы таких мастеров.
А голосую я за новый к9к тлпливо не дешевое, все экономят, всем интересно :))))
Отличная инструкция. Спасибо.
с удовольствием смотрел, Вам доверил бы автомобиль!
Спасибо, было интересно.
Саня приветствую! Молодчага!!! Т4 2.5 там на охлаждении стоит доп. Насос в моем оторваны провода и уходят в косу, выложи про 2.5👍🤝
Молодца!Без подъемника... тоже думаю менять или нет
Творческая работа👍👍👍👍
Браво Саша.На 212 морда больше удобнее снимать турбину, а у меня такой движок на вито 639, то там немножко сложнее.Удачи.
Масло из чайки , капает в развал. Чаще разводят на работы по теплообменнику. Масло под машиной маленькое пятнынко менее спичечного коробка , то это не теплообменник. Если более пачки сигарет и течёт масло пл передней крышки то теплообменник. При запуске используйте монометр масла.
Мне очень поноавилась ваша работа супер.КАЧЕСТВЕНО.у меня мотор 606 д.хотел бы поойти то у вас.
Привет!
606 это что за мотор? Я занимаюсь только автомобилями от 2010... максимум до 20 лет, то есть не старше 2005...
Супер Браво
Merci pour la vidéo 👏le refroidisseur de l’huile est vraiment la maladie de om642😔 je vois une plaque immatriculation française ou c’est moi qui vois mal😊
Привет! Спасибо за просмотр! Да действительно машина французская. Хозяин как и я молдован но живёт во Франции...
А как работает моторчик вихревых заслонок , он тянет и в ту и в ту сторону шестерней или назад возвращает только пружина ?
Молодец дерзай дальше
Сашка понравилось видео , конечно понравилось , трудяга молодец!👍
Спасибо за помощь! Подскажи пожалуйста, как Вы чистили впускные каналы и каналы охлаждения на головке ? Нагар, грязь которая там есть она же может попасть внутрь двигателя, я верно понимаю? Буду очень благодарен за ответ. Может есть видео как производилась чистка? Многим это очень интересно
Тогда я чистил тросиком. Сейчас я чищу орехоструем. Главное поворачивать двигатель чтобы клапана были закрыты. Скоро сделаю видео про орехоструй. А тогда тросиком
ruclips.net/video/PGtNX9-P_gQ/видео.html
Молодец Молдованы Нашы Ребята все зделают. И обеснять , а тут в европе переберут весь мотор ……. А что. Пудит если так недолго поездить чем черевато ?
Здравствуйте, Александр! Не могли бы Вы написать все необходимые прокладки?
К сожалению не могу. Я себе не записываю. А покупаю всегда в магазине по ВИН-коду автомобиля
Проаеряйте старый теплообменник на прогиб , но лучше новый.
Приветствую, подскажите , у меня что то прилетело по горячей части турбины , снял коллектора а они целые внутри … где дальше смотреть ?
Там не только сами коллектора а с ними ещё гофры идущие к турбине. От них тоже отваливаются части
@@AM_Garage осмотр ендоскопом ничего не нашел , да и частиц , уламков ничего не могу найти куда тогда оно делось в пыль стерлось ?
Там других вариантов кажется нет. Может были небольшие частицы и прошли через турбину оставив только след. А так как после этого могло пройти какое-то время, след откуда они оторвались уже не заметишь... я так думаю...
@@AM_Garage спасибо за ответ 🤝🏻
@@AM_Garage а как и чем вы отмываете весь нагар и сажу со впускных коллекторов ?
Интересно сколько стоит такая робота?
Саша, спасибо за класное видео , но не услишал момент затяжки Nm турбини і столбика турбини , пожскажите пожалуста.....?
20Nm + 90° но всё равно нужно затянуть с чувством... И новые прокладки
@@AM_Garage , большое спасибо за ответ, ети параметри относятса і к чугунному столику турбини?
Это, то что я нашёл. По этому и сказал ч надо затянуть с чувством. Иногда надо не дотянуть, иногда надо чуть больше. А в интернете написано просто: Турбина 20Nm + 90°. Больше ничего...
Я тоже заменил это всё, но у меня появились много ошибок и чек на спидометре, что мне делать? 23 ошибки показывают диагностика и не могу их удалить.
Возможно нет массы на датчиках. Там на обе головки есть клеммы массы, коричневые если не ошибаюсь...
Привет. А можно приехать на замену этих сальников?
В принципе, можно. Откуда вы?
Привет видео супер. Сколько времени заняла вся работа?
Если бы постарался можно было уложиться в 2 дня. У меня работа заняло больше так как были ещё другие работы: масло АКПП итд
отлично. fiat freemont multijet awd. что можешь сказать о нём. Привет из Германии
Спс за просмотр!
А что есть такая машина??? )))
Никогда не слышал...
Скорее его скопировали с какого то американца, Шевроле или Крайслер, может от Митсубиси. Нужно по этим ориентироваться...
это додж с мотором фиат дизель@@AM_Garage
!!!!!!!!!!!
Care ... originalinie procladocki
Alexandr schimba capacu ,este pe cealta parte la motor
Сколько времени на все это ушло примерно ?
Можно за два дня. У меня ушло больше
@@AM_Garage у меня mercedes r klass 350 CDI 2011 265 ps . Я смотрел как вы поменяли две резины
на e 350 . Хотел спросить если у меня такая же проблема может быть ? Что со времени протекает масло ?
В 2011 по моему с завода шли прокладки старого образца - красные. Это частое проблема на ОМ642. Но проявляется она на разных пробегах. В этом случае на 200 т. км, иногда на 300 т. км, а слышал что было и на 100 т. км. От чего это зависит я не знаю... Если подтекают, нужно менять; если нет то поменяете когда начнут подтекать... если это когда нибудь случится... а может их кто-то уже поменял до вас...
Откуда вы?
@@AM_Garage как только в Молдавии буду заеду к вам если вы не против 😅
Cat coasta lucru??
de ce nu in romana ? eu simplu nu inteleg ... in rest bravo, place atentia la detalii, ca ai atras la toti atentia la canalele de sub turbina, ai lipit totul sa nu intre tot ce vreai, folosit cheie dinanometrica, ft fain !
apropo pe viitor sa nu te faci cu antigel in ulei, mai bine il scurgi si din bloc
Сколько стоит такая работа..?
Depinde pe ce mașină...
@@AM_Garage w211 om642
2500-3000 lei + piesele de schimb
@@AM_Garage da piese de la Olmosdon ?
Parțial. Acuma unele piese nu le mai găsesc la ei în original
К9К
Саша куда тебе написать, надо поговорить!
На почту.
mold.alex.corj@gmail.com
Напиши откуда, какой вопрос и конечно оставь свой номер и я перезвоню
Здравствуйте. А вы где находитесь? Мне очень нравится ваша ответственность и подход к работе. Лайк и подписка 👍👍
r. Briceni, Moldova
Пиздец, буду надеется что ето не произодёт с моей, ато здес за такую работу бешеную сумму платить и еще вопрос если с могут с делать без сюрпризов, наверное в Молдавию предется поехать
Если можно ваш номер
Напишите в инстаграм, есть в описание канала и в описание видео
Упаковка не оригинал. Inca in limba Romana
Alexandru noroc am rezolvat cu troitu
Și... care era problema?
@@AM_Garage Датчик распредвала si niste firurii
Ok, bine că ați rezolvat!
Мне провели эту работу и спустя 500 км ушел в аварийный режим пишет что не работает мотор вихривых заслонок.жесть опять снимать турбину😢😢😢 ну можно уже колектор не снимать???
Можно ваш номер телефона ?
Можно. А откуда вы и что конкретно интересует?
@@AM_Garage я из молдовы
Могу я вам позвонить и там я объясню
Я тоже из Молдовы, только я с Бричанского района. Если устраивает приезжать на Север страны, то есть смысл продолжить общение...
По этому и прошу быть конкретным.
Напишите на электронную почту mold.alex.corj@gmail.com
КРАТКО и КОНКРЕТНО
1) Откуда
2) Какой автомобиль
3) Что интересует
4) Ваш номер телефона
и я с вами свяжусь...