Ось турбины должна люфтить. Но не касаться корпуса. У них в ролике она не касалась. Могли бы оставить родную. Следы на крыльчатке есть всегда (прорыв песка через воздухан), это при любом пробеге. По себе знаю, сам меняю фильтра. На 150 тк увидел забой на крыльчатке, испугался, но забил. На 200к уже этого забоя не было, отполировался воздухом. Сейчас пробег 360, все родное, без ремонтов. Главное, масло менять через 200 моточасов. Все будет ок. Кстати, радиальный люфт турбины какой был на 150 к, такой на 360 к и остался 😂. Эти пассажиры, небось, заменили родной картридж на новый китайский)). Фильтра масляные и топливные Мале-Кнехт. Однажды поставил топливный Манн, сразу потекли прокладки датчика воды. Заменил нахрен. На другом авто (бензиновая Джетта) тоже масляный Манн поставил однажды, так к пробегу перед заменой масла загорелась лампа давления. Испугался, конечно, сразу медленно поехал на замену масла. Поставил фильтр Мале. Все норм уже несколько замен.
Вы, подгибатели, тазы ваше все!! вам не те поршни привезли. Эти поршни от ранних маломощных версий 2006-2009 годов. С 2010 года им добавили адблю, и лошадей, соответственно доработали охлаждение поршней. Под разные поршни разные форсунки охлаждения. Ждите трещин на поршнях через 40-50 тыс.. проходили это 🥴 вы этот мотор явно первый раз видите. Изуродовали бошки новыми втулками, с которыми ни когда ничего случается, еще и собрали на не правильных поршнях.
Поршни странные. Даже на подделках втулки стоят. Вопросов к слесарям много конечно. Но в целом сборка качественная. Но с такими мастерами клиент на бабки попадает. Конечно для гарантии лучше ставить все оригинальное, вплоть до замены узла, но это бабки. На этом моторе есть ремонтные размеры поршней 0.25, 0.5, 0.75 мм. В России в доступной продаже только 0.5мм. Их же можно было купить. Почему выбрали гильзовку вместо расточки?
Добрый день. Вижу многие видео по сборке двигателя ОМ642, после кап ремонта. Нигде нет информации, по масляным форсункам, откуда их берут? их в продаже нет? Или все собирают на старых форсунках?
У этого мотора пробез 300+ тыс. км. Поздравляем покупателя, его кинули... И мастера такие же специалисты как и покупатель...Мотор ом642 самый лучший мотор в линейке Мерседес после м112,м113.
Огромная работа проделана, но если бы меняли масло чаще и хорошее, то этот мотор больше миллиона ходит, с таким пробегом 642 выглядит так будто он ехал на новом оригинальном масле до капиталки, или все проще, милион просто скручен..
Хорошее видео спасибо! Обратили внимание у вас на поршнях написано 1-3, 2-6 , это отмеченные поршня на свои места, Я же ставил назад заводские поршня и смотрел по весу и по виду они вообще не отличаются
Парни снимайте перед этим еще как авто запускался на холодную, как работал, дымил не дымил, интересно тоже посмотреть как такой двигатель работал. Ps и компрессию через старуху можно проверить?
Подскажите по прокладкам ГБЦ, я так понимаю стандартный размер? Относительно вылета поршня над блоком в заводском моторе около 0,55 прокладка стоит 1,5 мм соответственно зазор 1мм изначально сильно разжатый дизель на мой взгляд, в идеале 0.5 зазор от ВМТ до ГБЦ но ремонтных прокладок не нашёл.. Просто сейчас тоже в ремонте такой мотор, очень интересный дизелек, но информации по нему очень скудно
@@valkilmer7558 да я уже понял, спасибо за ответ в любом случае, да действительно вариантов нет, уже собрал мотор, всё хорошо, правда пришлось торцевать поршни, подгоняя их под стандартный размер вылета над плоскостью, так как была правка коренной постели и шлифовка плоскостей прилегания к гбц и самих гбц, мотор работает отлично, полёт нормальный
@@MotorDoctor он не поедет долго после таких процедур. Максимум что с блоком можно делать это расточка в первый или второй ремонт, толщина чугуна позволяет. Постель и плоскости разъема лучше не трогать. Если вкладыши намотало блок в утиль. По крайней мере это мой подход.
@@valkilmer7558 ну удачи вам с вашим подходом, при грамотной мех обработке на нормальном станочном оборудовании можно многое чего сделать того, что завод изготовитель не предусматривает, да это уже под ответственность того, кто за это берётся, но мой опыт уже доказал возможность подобных манипуляций на других дизельных моторах! Так что прогнозы о том сколько пройдёт этот мотор ставить не вам! Уже пол года ездит человек и радуется, проблем нет никаких, потенциал для ремонта огромный у этого мотора.
Здравствуйте. Не по теме немного. Хочу ремонтировать свой двигатель 2gr fe с расточкой. Поршня teikin как себя зарекомедовали? Есть шанс на них 100-150ткм проехать или качество низкое?
Очень хорошее качество, это один из мировых лидеров на ряду с Мале и кольбеншмитом. На азиатском рынке они поставщики на конвейер на многие двс… мы используем их без опасений, пока нареканий не было
Здравствуйте! Нет информации, человек приобрел автомобиль и сразу приехал на диагностику и ТО много чего. от ходовой до предпускового подогревателя, Включая двс… после замера компрессии сказал снимать и ремонтировать. В общем все верно согласно инструкции завода при таких результатах. Машина была дешевле рынка, клиента ситуация не удивила.
@@autofil3407 спасибо! Хотелось бы услышать Ваше мнение, как специалиста, чем вызвано такое состояние двигателя? Скрученным пробегом или особенности эксплуатации бывшим хозяином? А может, что-то иное?
@@PaulusRUS любой из перечисленных вами вариантов или все в совокупности. Мы не делаем эти движки прямо массово (так что бы иметь статистику эксплуатации, точных пробегов и т.д.), серьезную статистику собрать не получилось. Поэтому мы даже не претендуем на какие либо экспертные заключения, просто констатируем повреждения и исправляем, но на расточку/гильзовку данные двс приносят частенько…
Чисто по ощущениям радиальный люфт, но мы его не меряли😂 чисто по ощущениям у вас грыжа позвонка- но это не точно 😂😂😂
Ось турбины должна люфтить. Но не касаться корпуса. У них в ролике она не касалась. Могли бы оставить родную. Следы на крыльчатке есть всегда (прорыв песка через воздухан), это при любом пробеге. По себе знаю, сам меняю фильтра. На 150 тк увидел забой на крыльчатке, испугался, но забил. На 200к уже этого забоя не было, отполировался воздухом. Сейчас пробег 360, все родное, без ремонтов. Главное, масло менять через 200 моточасов. Все будет ок. Кстати, радиальный люфт турбины какой был на 150 к, такой на 360 к и остался 😂. Эти пассажиры, небось, заменили родной картридж на новый китайский)). Фильтра масляные и топливные Мале-Кнехт. Однажды поставил топливный Манн, сразу потекли прокладки датчика воды. Заменил нахрен. На другом авто (бензиновая Джетта) тоже масляный Манн поставил однажды, так к пробегу перед заменой масла загорелась лампа давления. Испугался, конечно, сразу медленно поехал на замену масла. Поставил фильтр Мале. Все норм уже несколько замен.
Вы, подгибатели, тазы ваше все!! вам не те поршни привезли. Эти поршни от ранних маломощных версий 2006-2009 годов. С 2010 года им добавили адблю, и лошадей, соответственно доработали охлаждение поршней. Под разные поршни разные форсунки охлаждения. Ждите трещин на поршнях через 40-50 тыс.. проходили это 🥴 вы этот мотор явно первый раз видите. Изуродовали бошки новыми втулками, с которыми ни когда ничего случается, еще и собрали на не правильных поршнях.
Привет, шум в районе тнвд ,это нормально?
@@Rudolfo-j7o да, щелкает и потрескивает всегда. левая сторона шумнее, там тнвд цепь напрягает еще и левая звезда грм быстрее изнашивается.
Не может быть там 126 тыс. За тачкой не следили, Пробег скрутили, а потом говорят что мерседес г..но.
Клоунада с пробегом. Разобрали 642 на днях при 500 тысячах пробега, износ похож.
Там похоже пробег 526т км
Обожаю профессионалов в своей сфере! Спасибо, что есть такие дотошные и внимательные мастера! Успехов и процветания!
Побольше бы таких владельцев)
Поршни странные. Даже на подделках втулки стоят.
Вопросов к слесарям много конечно. Но в целом сборка качественная. Но с такими мастерами клиент на бабки попадает. Конечно для гарантии лучше ставить все оригинальное, вплоть до замены узла, но это бабки.
На этом моторе есть ремонтные размеры поршней 0.25, 0.5, 0.75 мм. В России в доступной продаже только 0.5мм. Их же можно было купить. Почему выбрали гильзовку вместо расточки?
На таком пробеге 642 не имеет такого износа 🤦♂️
Ом 642 пробег за 300000 км масло не расходует между ТО. Работает хорошо, я доволен...
Аналогично!!! равенол 5-40 vst - 10ткм
360 моего честного пробега. Расхода масла нет никакого.
у меня OM642
пробег 400 тыс, цепь даже не менялась.
Масло от замены до замены.
Какого года машина?
@@Der_Hessische_Loewe 2008
@@NabievG понятно, там стоит двухрядная ещё цепь)
Такая-же история,мл 9 года,пробег 300,даже с учетом того,что сливает через картерные в маслопомойку,можно сказать от замены до замены
642 на пробеге до 500 может идти
Добрый день. Вижу многие видео по сборке двигателя ОМ642, после кап ремонта. Нигде нет информации, по масляным форсункам, откуда их берут? их в продаже нет? Или все собирают на старых форсунках?
У этого мотора пробез 300+ тыс. км. Поздравляем покупателя, его кинули... И мастера такие же специалисты как и покупатель...Мотор ом642 самый лучший мотор в линейке Мерседес после м112,м113.
Огромная работа проделана, но если бы меняли масло чаще и хорошее, то этот мотор больше миллиона ходит, с таким пробегом 642 выглядит так будто он ехал на новом оригинальном масле до капиталки, или все проще, милион просто скручен..
126 000 Пробег. Да ладно ..однёрочку в любое место добавь. Тогда возможно
Хорошее видео спасибо! Обратили внимание у вас на поршнях написано 1-3,
2-6 , это отмеченные поршня на свои места, Я же ставил назад заводские поршня и смотрел по весу и по виду они вообще не отличаются
А зачем гильзовали если есть 0.5 ремонт , ибез бронзовых втулок ходить не будет на 166 модели поршни другие.
Стрелка одометра?
Классно! Покупаем б/у и ебёмся по взрослому!
Главное, что соседи завидуют мерседесисту.
Моно и без матов
Дети тоже смотрят
Парни снимайте перед этим еще как авто запускался на холодную, как работал, дымил не дымил, интересно тоже посмотреть как такой двигатель работал.
Ps и компрессию через старуху можно проверить?
Старуху?
@@autofil3407 стар ксентри
Развели клиента на капремонт. Обьездился бы еще… до стука….
Подскажите а какая вышла стоимость работы и запчастей
Более 800 к
@@Илья-ъ9г6уконтрактный мотор в сборе не проще поставить?
@@РусланГасанов-и2у +- одна стоимость получается , переборка с заменой прокладок итп. перекидка навесного .
7oo тысяч где-то
Подскажите по прокладкам ГБЦ, я так понимаю стандартный размер?
Относительно вылета поршня над блоком в заводском моторе около 0,55 прокладка стоит 1,5 мм соответственно зазор 1мм изначально сильно разжатый дизель на мой взгляд, в идеале 0.5 зазор от ВМТ до ГБЦ но ремонтных прокладок не нашёл..
Просто сейчас тоже в ремонте такой мотор, очень интересный дизелек, но информации по нему очень скудно
Здравствуйте! На память не подскажу, делали по мануалу, но с мануалом действительно трудновато … если напомните завтра, уточню 89628351828
Один размер прокладки, без вариантов
@@valkilmer7558 да я уже понял, спасибо за ответ в любом случае, да действительно вариантов нет, уже собрал мотор, всё хорошо, правда пришлось торцевать поршни, подгоняя их под стандартный размер вылета над плоскостью, так как была правка коренной постели и шлифовка плоскостей прилегания к гбц и самих гбц, мотор работает отлично, полёт нормальный
@@MotorDoctor он не поедет долго после таких процедур. Максимум что с блоком можно делать это расточка в первый или второй ремонт, толщина чугуна позволяет. Постель и плоскости разъема лучше не трогать. Если вкладыши намотало блок в утиль. По крайней мере это мой подход.
@@valkilmer7558 ну удачи вам с вашим подходом, при грамотной мех обработке на нормальном станочном оборудовании можно многое чего сделать того, что завод изготовитель не предусматривает, да это уже под ответственность того, кто за это берётся, но мой опыт уже доказал возможность подобных манипуляций на других дизельных моторах!
Так что прогнозы о том сколько пройдёт этот мотор ставить не вам!
Уже пол года ездит человек и радуется, проблем нет никаких, потенциал для ремонта огромный у этого мотора.
Здравствуйте. Не по теме немного. Хочу ремонтировать свой двигатель 2gr fe с расточкой. Поршня teikin как себя зарекомедовали? Есть шанс на них 100-150ткм проехать или качество низкое?
Очень хорошее качество, это один из мировых лидеров на ряду с Мале и кольбеншмитом. На азиатском рынке они поставщики на конвейер на многие двс… мы используем их без опасений, пока нареканий не было
@@autofil3407 ок спасибо большое. А то один моторист говорил мне что они слабые прогорают и через 50ткм снова капиталка
Подскажите пожалуйста. какой был заявленный пробег на авто?
Предположу, потому что это дизель и при расточке теряется прочность гильзы. а это критично на дизеле!
Были с 15 компресия. Вытягивали мотор . В начале проверка хона.
Сколько вышел ремонт???
Или второй круг?
Очень хочется посмотреть ЧТО они там моют в форсунках CDI???🤣
распылители ультразвуком🤣🤣🤣
Что привело, на таком двигателе, к таким износам на таком пробеге?
Здравствуй! У нас нет истории данного автомобиля, а гадать смысла не видим. Вариантов много, мы констатируем факт.
Давай видео про второй ремонт этого двигателя🤣, уже время пришло, ремонтеры, бля
Какой пробег?
Это 166 кузов 😂 купил по низу рынка добавляй еще 400 на ремонт 🎉
За поправку 🤝. Купили на 1млн ниже рынка, но на ремонт его и отдали… так что по новым ценам 400 на нем, это ни о чем
@@autofil3407 я выбрал путь контрактного)) если на 1 🍋 ниже рынка тогда хорошо вышло))
Если на 🍋 ниже рынка, тут удивляются не чему, пробег смотан, наверно и ремонт сейчас стоит до 500₽ с запчастями.
Они ответили по стоимости, более 800 000 рублей😂
А какие проблемы были ?
Здравствуйте! Нет информации, человек приобрел автомобиль и сразу приехал на диагностику и ТО много чего. от ходовой до предпускового подогревателя, Включая двс… после замера компрессии сказал снимать и ремонтировать. В общем все верно согласно инструкции завода при таких результатах. Машина была дешевле рынка, клиента ситуация не удивила.
Этот мотор ещё прошёл бы пол 🍋 на титане!
🤦♂️
@@autofil3407 выложи видео через пол года как вы снова будете капиталить
@@lolamandola9957 я лучше воспользуюсь советом Марка Твена о спорах.
Мотору явно не 126 тысяч
Zachem tokoij musornik pokupat?
Kupil bi Volvo i bed niznal bi.
На вкус и цвет…
Это пробег 526.
Ребята - молодцы. Мерседес - говно.
пробег уже 3 раз по 125 тыс....
Возможно, отчет автоматы не заказывал, написал что на одометре. Хотя по состоянию салона, кузова и ходовой не похоже…
😆😆кокие 126ткм.....там все 500000км
Музло тарабанит что бубните не слышно!
Работает как трактор, грубо очень.
Нет, работает 👌. Звук работающего двс записаный на видео всегда такой…
приехал разобраться -что он приобрёл🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣во дундук
пля какое же говно моторы делают фашисты😂😂😂
у друга приус уже 300 прошел
расход масла 1л на 7ткм
фашистам такое только снится😂😂😂
Ответьте уже, какой пробег на авто?)
Добавил в название
@@autofil3407 спасибо!
Хотелось бы услышать Ваше мнение, как специалиста, чем вызвано такое состояние двигателя? Скрученным пробегом или особенности эксплуатации бывшим хозяином? А может, что-то иное?
@@PaulusRUS любой из перечисленных вами вариантов или все в совокупности. Мы не делаем эти движки прямо массово (так что бы иметь статистику эксплуатации, точных пробегов и т.д.), серьезную статистику собрать не получилось. Поэтому мы даже не претендуем на какие либо экспертные заключения, просто констатируем повреждения и исправляем, но на расточку/гильзовку данные двс приносят частенько…
1млн 125 тыс КМ
Знатно "сервесмэны" свистят в уши, а народишко это хавает.
Мерседес конченая машина чем новый мерседес лучше приору купить😅
Отличная машина)))) кусок говна