Cómo abrir 2da garganta con resorte, paso a paso. BOCAR, BROSOL, PIERBURG, SOLEX 2E
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- ALGUNAS PREGUNTAN ¿COMO FUNCIONA. LA SEGUNDA GARGANTA DE MI CARBURADOR? O, YA NO ABRE LA MARIPOSA O PAPALOTE ¿QUE HAGO? NO PUEDO CONSEGUIR EL DIAFRAGMA HAY OTRO METODO PARA QUE ABRA LA GARGANTA? AQUÍ TE ACLARO ESAS DUDAS.
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Hola cuánto me costaría una limpieza de un carburador Tsuru 2 cambiando diafragmas y todos los componentes
Tengo una duda solo poniendo el resorte automáticamente la garganta echara gasolina o hay q aser otra cosa.tngl un golf carburado solo funciona una pero quiero ponerle el resorte solo es ese procedimiento y automáticamente la otra funciona sacará gasolina y eso o hay q aser otra cosa
Me alegra que seas tan honesto y compartas tu conocimiento.
Ya realice este método en mi carburador y es una gran diferencia en aceleración se ahoga menos al acelerar buen vídeo
Muy buen video, Misael una opción verdaderamente viable, segura y a prueba de falla, estos si son videos donde se aprende, lastima que youtube este lleno de canales basura como esos que se dicen técnicos y no saben ni que escaner tienen o tener información tecnica y usarla de pisa papeles, aquí como en los canales de Grupo Técnicos EUROLATAM si se aprende.
Saludos
Chido
Sé
Misael muchas gracias por compartir el conocimiento, ya que muchos mecánicos actuales no saben o no quieren meterle mano a los carburadores.
Gracias por su conocimiento....gracias a su aportacion acaba de salvarme de muchos dolores de cabeza por tratar de solucionar este problema y ayudo a mi bolsillo ...solo he visto este video y no hay necesidad de ver otro mas para no poder suscribirme...
Muy buen video de los mejores canales de mecánica en RUclips, mis respetos para usted y su forma de transmitir el conocimiento maestro
Que ingenioso eres Misael, ya tenía 1 año jalando mi carro con una garganta y ahora con este tip ya jalan las 2 gargantas y jala durísimo!!
Saludos desde Aguascalientes
En verdad que es de mucha ayuda , pues el hospital de carburadores de la localidad no es muy bueno . Muchas felicidades amigo .
igual el mio una ves lo lleve me cobraron $500 pesos y no le hicieron ni las guntas le pucion nuevas algo tan barato
cuando lo abri yo algunas que yo le puse nuevas un tiempo atras le las quitaron y le pusieron carton recortado
Uy un clásico así hay muchas estafas
Has un video de como ponerle un carburador de 2 gargantas a un vocho por favor
Súper buenísimo cuando subes uno del carburador solex como el que usan los renault 21 siempre he querido saber con claridad su funcionamiento.
Viejo eres una vvvvvv de arave saves 2 mecanicos muy buenos segunnnn me instalaron un carburador weber 2 gargantas ... Y pues como yo no c pero sopuse q ellos siii... Casi quemo la transmicion .. Jamas m conectaron la 2 garganta pero gracias aty.. Lo are yo ... Y creeme ire con ellos y les enseñare q lesfalta aprender de un buen maestro como tu ..te felicito mi buen
Hola campeón como estas?? Tengo ese problema con mi carburador brosol motor vw . Le cambie el diafragma lo desarme de todo le hice . Hoy me puse a mirar el carburador y queria hacer que abran en simultáneo. Ahora le mando un resorte y chau... gracias por el video . Me re sirvio.. muchas pero muchas gracias...!! Un abrazo de Argentina Buenos Aires ....!
Gracias señor Misael le agradezco mucho por tan excelente explicación gracias asu video logré componer mi carburador y ahora si trabaja al máximo
Me he visto todos tus videos y me han servido de mucho como sugerencia a todos los seguidores de tu canal es que no lleven su carburador a cualquier sitio. El mio tenía espreas de baja y alta ambas de 120 y faltaba el caucuhito del inyector y para variar estaba pegado el economizador con silicon. Gracias a tus videos yo mismo lo logré reconstruir. Solo que ahora tengo otro problema el.pull dawn vale pero la segunda garganta sigue sin abrir. Hice las pruebas y resulta que no tengo vacío por eso no succiona. Donde podrá estar el problema tengo un carburador skoda que es igualito al pierburg. Saludos desde Ecuador
Gracias maestro por sus video me ayudó muchísimo con mi Mazda b2000 no abría garganta de alta y me quedó excelente desdé EL SALVADOR bendiciones y sigue adelanten gracias 👍
Muy buen tutorial.. que sigas así.. NO soy mecanico.. pero ayudando a mi papa con ese problema ando.. Saludos desde Guatemala!..
Gracias. Lo aplique con el carburador mikuni de mi vitara, use la misma base y resorte del vacuum que hacia esa función, estaba dañado, también tuve que doblar un poco una patita para ayudar a regresar y cerrara al 100%
Muchas gracias Oscar Medina que bueno que dios pone personas que comparten sus conocimientos, sirven bastante sus videos para aprender. O disipar dudas que a veces tenemos acerca del tema de mecanica automotriz. Gracias a sus videos arregle mi carburador. Dios le bendiga.
Maestro felicidadez, buenos videos , ojalá pudiera subir uno de carburador Mazda b2200 Squeling 1991 de pick up gracias
excelente explicación tengo un carburador pierburg 2 gargantas y efectivamente como en los demás videos solo aparece cuando aceleran y abre la 2a y no muestran el procedimiento te agradezco mucho y veremos en esta semana conseguir lo necesario para hacerle la modificación saludos desde San Luis Potosí
Hola Misael, saludos desde Colombia, ví tu vídeo e hice lo mismo pero a un carburador de un mazda 323 y si me funcionó, espectacular muchas gracias Misael saludos un abrazo..... Estoy feliz ahora como funciona mi carro, quedó andando sabroso.... Gracias
Te felicito yo soy mecánico cambia piezas y me ha costado mucho trabajo reparar mi carburador bocar 2 gargantas para tsuru 2 te buscare por redes sociales. Saludos
De lunes a viernes de 10:00 am a 05:00 PM estoy disponible en Facebook para negocios. Saludos cordiales
Me gustó el truco , porque esa es la falla principal se rompe esa bomba,un diez maestro.
El problema que tiene el metodo del resorte es que en los brosol pierburg (brasileño) el tope de la mariposa de segunda boca tiene un milimetro de juego y el resorte lo acelera constantemente, en algunos no sirve, pero buen video y muy bien explicado, ya habia visto varios brasileños pero no les entendia nada jajaj
Excelente Maestro! ...
mis respetos!!! ...
Impresiona su capacidad de comprender los problemas, además de la calma para explicar, de forma sencilla y razonable! ...
El que no entienda después de sus explicaciones, ya de plano! ...
Ni como ayudarle! ...
Jajajaja! ...
Gracias por compartir sus experiencias y sobretodo, su conocimiento! ...
Pocos como usted Maestro! ...
Felicitaciones por su paciencia y buena disposición y sobretodo ...
Por tan buenos temas en todos sus videos!!! ...
Saludos! .
Saludos desde Zacatecas como te puedo contactar para que me agas una reparación de carburador
Gracias MIsael por compartir su conocimiento.!
Usted sí que es un verdadero maestro. Saludos desde Argentina.
¡Excelente! Muy bien explicado. Como recomendación, agregaría una tuerca para que el tornillo no se mueva con la vibración del motor. Y si aún en la última posición no abre lo suficiente, hay que acortar el resorte.
El tornillo no se va mover por eso tiene resorte. Estoy viendo que me equivoqué y dije tornillo en vez de resorte amigo y lo de cortarlo claro, es valido. Saludos.
saludos Misael oye no te ofendas yo te pregunte por un carburador ahora entiendo que ese es tu precio por tu conocimiento material etc yo pense que era por nuevo por que los e visto nuevos en ese precio y te comente por un usado y me bloqueaste yo creo que pudiste haberme comentado que no era nuevo y punto no pasa nada por que e de reconocer que eres bueno en esto de los carburadores excelentes videos saludos.
Como apareces en Facebook? Y los doy más caros que nuevos. Saludos
Como estas, estos carburadores pertenecen al Ford Escort XR3 (así le llaman aquí en Argentina), tengo un modelo 1992 (coupe), y el diafragma no funciona. Gracias y excelente la explicacion!
Excelente video Misael, justamente estoy haciendo limpieza a mi carburador y voy a aprovechar para hacerle esto, solo tengo un duda, que le hago o como tapo el tubito donde iba conectado el diafragma, o así lo dejo?
Me gusto mucho el vídeo ymi carburador está igual sólo trabaja una garganta es del Chevrolet Swift 1300
buenos dias amigo misael le saludo desde caracas-venezuela excelente video, sabe mi carro es carburado y tambien tiene el mismo carburador del q usted esta dando la explicacion pero no cierra bien la segunda boca, y el carro esta un poco acelerado sera eso??
Buenìsima la explicaciòn , ahora, tapamos los orificios donde iba la manguerita del diafragma al carburador.imagino de que si.-?
Misael, los carburadores con gas y nafta las mariposas o papalotes no cambian sus funcionamiento? gracias espero repuestas con el carburador en mano, gracias muy bien explicado. lo felicito. saludos.-
yo sentia que mi tsuru se arranaba en los rebases, porque no le abre la segunda garganta, definitivamente seguire sus tips y consejos... siga asi.!
Que buena explicación eso se.llama ser un buen mecánico
Exelente video bien explicado por eso no se hace largo y tedioso
Pregunta curiosa a que porcentaje de aceleración del pedal.se abrirá la 2 garganta 1/4 o a media carrera ya que según el.video se abriría hasta el pedal a fondo no creo pero un aproximado
Saludos Solo Volks Auto Club VW Dgo
Muy buena explicación y gran vídeo compañero. ¡¡Muchas gracias!!
tu si sabes felicidades amigo tengo un carro con ese carburador lo voy hacer buen video y tu sabiduría saludos
que buen video saludos desde Venezuela,,muchas gracias por tus conocimientos, me ayudo mucho resolver un problema parecido en mi toyota corolla 👍
Excelente video maestro! 👨🔧
Efectivamente. Que gusto de ver un video bien explicado. Y correctamente aplicado!
Saludos y bendiciones desde el estado de México! 🏁
Eso es lo k hacia falta misael precisamente como lo comentas hay videos en you tube pero nadie dice como eres una persona admirable por que explicas y trabajas excelente que dios te bendiga siempre hemano y vengas mas suscriptores yeah.
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Siempre tendras mi like hernano saludos...
misa te acuerdas del carburador de dodge y valiant maquina inclinada 225, yo le afinaba el carro a mi papa , yo tenia 10 anos y un mecanico me enseno a desarmar y armar ese carburador saludos.
muy bueno ase 30 años se los asia alos
nissan tusuru con carburador boccar bueno al jetta tambien eran y son lo mejor en carburadores claro con un resorte ala medida saludos
misael, muchas gracias por enseñarnos tantas cosas acerca de carburadores, DIOS lo bendiga. mil y mil gracias por sus tutoriales. saludos desde medellin colombia
Lo probare en mi carburador aisan toyota, espero que me vaya bien, Gracias por el aporte!
Hola!! Cómo te fué con el aisan al intentar hacer ésto?
Chingon el video bien explicado!! Tienes algún video donde expliques las tomas de manguera se succión, de donde a donde van conectadas? Y si alguna pieza no sirve como se puede cancelar????
Gracias Misael Medina no todas hacen eso porque hay muchos mecánicos o susodichos que son muy envidiosos Gracias por tus conocimientos felicidades
Gracias amigo
Antanas
Hola maestro Medina eres lo maximo para explicar todas tus clases muchas gracias saludos desde el Estado de Idaho soy salvadoreno y te admiro mucho.
Muchas gracias me gustó la información para abrir la segunda y la adaptación del resorte con el tornillo
excelente video lo aplicare ahorita en un carburador de Lada Niva que no abre la 2da boca
Muy. Muy buena esplicasion grasias por compartir tus conosimientos algundia espero pronto me gustaria que isieras un video del otro diafracma que yeva enfrente del carburador grasias nuevamente
BUEN VIDEO BROTHER, ERES TODO UN MASTER, LO INTENTARE HACER CON EL CARBURADOR DE MI B12, UN BOCAR DOS GARGANTAS, PUES ME DA LA IMPRESIÓN QUE NO SIRVE TAMBIÉN LA MISMA PARTE QUE LE SUSTITUISTE A ESE CARBURADOR DEL VIDEO
Por fin a uno se le ocurre enseñar de verdad,,gracias
Si quieres aprender de verdad no esperes a que alguien suba en RUclips ,paga
Hola muy bueno lo tuyo !!!!! Soy de Tucumán Argentina y estoy limpiando un brosol 30 34 3E de Galaxy 2.0 yo no sé nada de carburadores y aquí me matan con los precios así que lo voy a intentar yo nomás !!!! Mí pedido es si podes explicar cómo trabajan todas las entradas de vacío para anular o no las que sobran porque el mío tiene aire y corrige cuando arranca el mismo y le voy a sacar el sistema ese y también el pulmón de 2 boca y hacer lo vos enseñaste pero como tapo o conecto todas las mangueritas de vacío desde ya muchas gracias
Muy buen tutorial amigo
Yo busque muchosun tuto asi y nunca encontre asta ahora me. intereso tanto que la vi completa y espero que sigas haciendo esto por que mi carrito lo e llevado con varios mecanicos y nada entonces yo mismo estoy afinandola poco a poco y ahora con esa gran idea yo pienso que resolvere mi problemita gracias amigo me suscribo a tu canal
Es el primero amigo lamentablemente había puros videos que no servían para nada más que para presumir trabajos mal hechos saludos
Y seguimos obteniendo magnífica información... gracias Misael por compartir tus conocimientos.. saludos desde Hermosillo sonora la capital del SOL
De nada ponte a ver el video
Eres genial..de muchísima ayuda tus vídeos..es un gusto tenerte en mis notificaciónes..saludos desde Durango
Muchas gracias por decir eso. Saludos compañero
Muy bueno!! Tengo la afición en Mecanica...muy bien explicado...
Saludos desde Peru - Arequipa
Hola. Está bien el video, muy buena explicación, pero faltó mencionar que habría que tapar la toma de la manguera que tenia ese pulmón que abría la 2da boca, sino vas a tener una entrada de aire pirata en el carburador.
Para nada hay entrada de aire pirata amigo. No es necesario taparla
@@misaelmedinacarburacion creía que si. Muchas gracias. 👍🏽
Por lo regular no los tapo amigo pero tampoco estoy en contra de que lo hagan. Lo dejo como opción al cliente.
Exelente video tengo un carro skoda y tiene el mismo carburador con ese problema ahora se como corregirlo
Buen video carnal yo le ponia tambien un resorte para regresar la garganta y pelaba un cable electrico y trenzaba los cables de cobre lo amarraba y calibraba dela primer garganta ala segunda y listo lo hice en muchas ocaciones y quedaba muy bien.
Saludos desde Colombia profesor si pudiera hacer un video del carburador Hitachi 2 gargantas del mazda 323 hs motor 1300 se lo agradecería felicitaciones
Por favor puede subir algún vídeo de carburador de Mazda b 2000 año 86
Quisiera ver cómo está constituido exterior e interior, ya que tengo uno con piezas que le faltan
De antemano le agradezco mucho que comparta su experiencia y conocimiento
Saludos cordiales de El Salvador CA
Gracias
muy buen video misael, tengo ese mismo problema con un pietburg de un bmw, pero ya veo la solución, gracias por tu explicación, saludos
Hola muy buenos días Misael Medina excelentes exxplicaciones sobre la mecánica t felicito tengo un Tsuru 91 q no acelera lo máximo q acelera da 60 70 k x h si acelero más c quiere apagar el motor a qué se debe x tu atención muchas gracias
Muchas Gracias Misael x tu valiosa Enseñanza lo llevaré acabó En Mi Golf 1989 Mk2
Exelente video, magistral!! Solo una pregunta el conducto donde toma el vacío se debe tapar o queda abierto??
Hola Misael que buenas ideas das de los carburadores y bien explicados ayúdame como abrir segunda garganta del Chevrolet Swift 1300
Felicidades por tu canal, en verdad están súper bien tus videos, me gustaría publicaras conceptos de carburación y regulación óptima para un weber IDF. Gracias y felicidades
Gracias por el dato ahora sí haré funcionar el carburador de mi caribe para que corra más
Muchas gracias es de gran ayuda tus videos me sirven y me gustan ojala y tu buena voluntad nunca termine que dios te vendiga en tu trabajo y te deseo lo mejor.
muy buen documental felisitastaciones y sigue con estas ayudas ya que las podemos hacer a nuestro gusto y los mecanicos no nos quitan tanto dinero gracias
Muchas gracias por ofrecer esta información y la calidad de sus videos!
Excelente TIC.
Misael lástima que no esta en COLOMBIA para que me arreglara mi carburador
Gracias por sus vídeos,felicidades
Mándame un Kg de café
Muy buena la reforma Misael lo he hecho varias veces también puse cremalleras Para la apertura simultánea
Buena Misael tengo un Peugeot 504 con carburador Solex de 2gargantas y utice su truco y no me resulto debido a que se traba la 2 garganta en funcionamiento!!!! 😞👍
Si señor .con respeto eres un crk muy bien explicado .a sin sin gastar un céntimo .muy simple y e afectuoso saludos
Hola , podrías mostrar cómo se hace en un holley de un dart k , saludos maestro ! ✌🏾
Muy buen video sigue asi informando a los que estamos empesando a meterle mano a nuestros vehiculos y claro aprender para no meterle mano a lo menso ya que tengo un jetta modelo 88 y tiene varias cosas anuladas que hay que corregir saludos desde nezahualcoyotl
Excelentes videos, maestro, tal vez podría subir información sobre los carburadores del fiat uno y el datsun 1200
Buenos días Misael, he estado buscando uno de tus vídeos donde dices que si la bomba tiene mucha presión gasta mas combustible como se llama ese vídeo para buscarlo o si puedes contestarme por esta vía, yo tengo un carburador motocrasff dos gargantas, gracias y sigue adelante eres un craks.
Hola Sr Misael, le hago una consulta, en mi carburador (pierburg) cuando acelero a tope y se abre la segunda bola (que se queda atorada) y me atasca el carburador a fondo, tenia la boca secundaria anulada (hice la adaptación que usted explica en el vídeo) para que se cierren ambas bocas tengo de a penas darle un toquesito al acelerador (en el propio cuerpo del carburador) que podrá ser?? Muchas gracias!!! Saludos desde Argentina
Gracias Misael, por el dato, ya me preguntaba como hacerlo en un carbirador de Toyota tercel,gracias por el dato
Suba uno de topaz maestraso por fa. Execelente video muchas gracias
Muy buen. Video .muy explícito al hacer y enseñar masque felicitaciones!! Hay agradezimiento!! Saludos desde COLOMBIA!!
Saludos desde Bolivia 🇧🇴🇧🇴🇧🇴 y gracias por compartir tus conocimientos.
Saludos cordiales
Excelente vídeo amigo. ¿Podrías por favor subir uno explicando cómo funciona el inyector de la segunda garganta? Es que creo que mi carburador no dispara gasolina en la segunda garganta.
Tengo el mismo problema en un carburador Weber de gol 1.6
Muchas gracias por el vídeo..
Lo intentaré con el mío
buen video hermano casi a todos los que tenemos autos viejos nos cuesta trabajo que nos dejen vien nuestros carbs. sube un video de como dar mantenimiento al nikki paro bro
Acabo de hacer todo esto y quedo perfecto ya con el ajuste de la segunda leva, gracias Misael, un abrazo y te dejo el poderoso like jeje
Se cancela el sindicato dónde va conectada la manguera del diafragma amigo?
Hola amigo muy bien explicado el video consulta amigo para un carburador de motor toyota 4af se puede hacer este mismo procedimiento para habilitar la 2da garganta ??
muy buen video y buena explicasion .
Tengo una duda (que no tiene que ver con el resorte ) , que "ventajas" o por que se empeso a usar ese pulmonsito de vació para abrir la segunda garganta envés de la forma mecánica .
Buenas me sirvió mucho !! Pregunto cómo se alimenta con gasolina la segunda boca
Pues orale, solución sencilla práctica y económica. Todo por un pinche diafragma. Buen video misael
Gracias ..por compartir tus conocimientos..saludos desde Guatemala
Muy bueno amigo gracias
Tenía el mismo problema con un carburador de un suzuki FORZA uno tampoco le vale el pulmón que activa la lengüeta de alta pero con esto lo resuelvo
Gracias
Un millón de gracias desde Lima - Perú
Excelente vídeo amigo gracias por tener la paciencia de explicar paso a paso de igual manera me gustaría que explicara la posición de las espreas gracias vivo en oaxaca saludos
muy buena explicacion de 10 quiero pensar que funciona en cualquier carburador gracias saludos grandes
Caray da gusto encontrarse con personas profesionales en su trabajo,muchas felicidades y gracias por compartir conocimientos de calidad.
Saludos.
Cómo siempre exelente tus vídeos muy bien explicado saludos cordiales desde ecuador