feñicitaciones por los videos, esa paciencia a uno lo hace entender y no se pierde el tiempo es entretenido. siga asi porfavor....saludos ricardo villa...
Buenos días de argentina estoy siguiendo siempre sus videos muy bueno y muy bue esplicado exelente yo tengo un Chevette que tengo ese problema consulta en el diafragma de la segunda boca hay un pico que sale aire me podrás decir eso es retorno o a dónde va conectado algunas manguera que me surgiere usted un cordial saludo
Eso depende que conexión de manguera tenga su carro , coloqué el dedo y tapelo y mire que comportamiento tiene el motor , si ve que se acelera o por el contrario cascabelea y no tiene manguera que valla a esa entrada de vacío coloqué un pedazo de manguera con un tornillo adentro en forma de tapón ,y regule las revoluciones ,y carbure para dejarlo a punto o llevelo al taller para afinar el motor , solo usted sabe cómo siente el auto en su andar , y así notará que. Cambio tiene al cerrar con el tapón esa entrada de vacio
Buenas tardes soy de Comodoro Rivadavia Chubut Argentina y tengo una ICHIVAN Nissan M94 Minibus y el carburador no lo entiendo se me revalsa, me podes alludar amigo. Gracias
Hola que tal desde neuquen argentina te escribo y tengo un ford escort con el carbu brosol y voy a poner ese resorte...pregunto hay que tapar donde va la manguera de vacio de pold daum que se retira??
Buenos días , si es de dos gargantas y de los a mí Delos que aparecen en el título del video, claro que si solo es cuestión de tener en cuenta como va el sistema de apertura y ser detallista en la manera que se hace campeón .
@@alvaroojedasuarez9758 caballero cómo está pues hermano específicamente cómo le hago de??? Compañerita de hay una lista de reproducción sobre este tema del carburador ahí puede salir de cualquier duda por favor búsqueda
Maestro tengo el pierburg pero al activar la segunda se queda pasando gasolina lo lleve a un hospital de carburadores pero me dicen que no se explican porque se queda el paso de gasolina abierto
En que parte tiene ud. su taller en colombia porfavor....saludos ricardo villa, porque este carburador es parecido al del volkswagwen santa 2000 año 1993, confirmeme si es el mismo porfavor...o un numero de telefono donde llamarlo....gracias buena tarde...
Ella abre en determinado rango de esfuerzo del motor , un ejemplo puede ser cuando se va en alta velocidad O CUANDO VA EN SEGUNDA SUBIENDO UNA CUESTA MUY INCLINADA va lento el auto pero haciendo un gran esfuerzo el motor y necesita más combustible para ello
Buenos días mi pana yo tengo Monza con un carburador broxol como hago para que la chapa o moneda de arriba cierre y abra cuando aseler. Xq tarda mucho en preder él carro en la mañana . . Agradecido si prestas un consejo saludo tremendo vídeo...
Si tiene el termostato de la moneda del choque bajarla y le haces mantenimiento ,puede estar el resorte del eje mal posicionado ,fuera de lugar ,o la moneda obstruida por el mugre , lo mejor es bajarlo y hacerle revisión general
@@mecanicadechevettes.lacien8583 Ok ¡ Si va ! Muy agradecido por tu ayuda y qué sigan los éxitos con tu canal , todavía avemos personas que tenemos carros carburados
Campeón tu lo haz dicho , no hay vacío para succionar , puede ser una mala conexión de la manguera , que el eje de la moneda de 2 garganta está pegado y le falta lubricación , también que la garganta tiene sarro y no deja mover la moneda , Toca bajar el carburador y lubricarlo en los ejes de las monedas , Un abrazo fuerte 👊👊👊👊
Disculpe amigo si ya se revisó que la flecha esté bien, no está pegada, el ducto de vacío de la segunda garganta no está tapado, y el diafragma si funciona, porque no se abre la segunda garganta cuando se acelera?
Mago , eso depende de cuáles tenga tu nave , pero si los bajas mucho y el cilindraje no es compatible te va a quedar muy lento y sin fuerza el auto ,un abrazo desde Colombia
Hola, te hago una consulta, como seria el circuito para que se active la electrovalvula? Porque se lo puse a mi auto pero no tengo la alimentación para activar la valvula
Buenas tardes!! Estimado tengo una saveiro 1,8 y mi consulta es de donde hace el vacío para el carburador?....de la manguera que va en el distribuidor o de la pieza que va bajo el servo?...pasa que el Pull down de la segunda garganta no abre, pero le hice succión y funciona... es necesario poner el resorte igual?
La conección va al tubito que está en el carburador que produce el vacío para esa válvula ,la del distribuidor es para el avance y la del servo es para suavisar
Estimado Disculpe, pero sigo teniendo el problema, cambie el diafragma o Pull down de la segunda garganta pero cuando acelero no abre. Al parecer no está haciendo la succión. Cuál sería el problema?...lo desarme entero lo limpie y aproveche de cambiar otras piezas. Pero sigo poder dejarlo funcionando ok Agradecería su ayuda Saluda atte Gaston Ayala
@@gastonabelayalalopez8881 hermano puede ser que el conducto este tapado por dónde hace el vacío , que la manguerita este porosciada , que el diafragma tenga fuga por otro lado ,hay otro vídeo de cómo arreglar el pull down , si sigue así colócale el resorte y debe quedar bien ,un saludo
Buenas tardes amigo mi chevette tiene un carburador weber dfv 228 y esta pasando mucha gasolina y pone las bujías negras con mucho carbón como puedo solucionar eso gracias feliz tarde
Revisa la válvula de potencia o el inyector o como se llama técnicamente bomba de inyección pueden estar agrietados los cauchos internos o pegados los resortes eso sería lo más común ,puede ser también otras fallas pero revisa primero esas dos
PREGUNTA .QUE NADIE HACE .SE PUEDE ANULAR UNA BOCA DEL CARBURADOR PARA QUE GASTE MENOS..O SE PUEDE PONERLES CHICLERES MAS CHICOS PARA QUE GASTE MENOS ...
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Muy bien detallado el video. Te felicito. Desde Santa Fe Argentina
Gracias por tu apoyo y palabras espero te sirva el canal siempre 👊👊👊
feñicitaciones por los videos, esa paciencia a uno lo hace entender y no se pierde el tiempo es entretenido. siga asi porfavor....saludos ricardo villa...
Excelente video muy bien explicado caballero.
ABRAZOS!!! de Argentina
Gracias a vos por tu tiempo , un abrazo desde Colombia
Buenos días de argentina estoy siguiendo siempre sus videos muy bueno y muy bue esplicado exelente yo tengo un Chevette que tengo ese problema consulta en el diafragma de la segunda boca hay un pico que sale aire me podrás decir eso es retorno o a dónde va conectado algunas manguera que me surgiere usted un cordial saludo
Eso depende que conexión de manguera tenga su carro , coloqué el dedo y tapelo y mire que comportamiento tiene el motor , si ve que se acelera o por el contrario cascabelea y no tiene manguera que valla a esa entrada de vacío coloqué un pedazo de manguera con un tornillo adentro en forma de tapón ,y regule las revoluciones ,y carbure para dejarlo a punto o llevelo al taller para afinar el motor , solo usted sabe cómo siente el auto en su andar , y así notará que. Cambio tiene al cerrar con el tapón esa entrada de vacio
Gracias por el vídeo q chicler me recomienda para este carburador con las dos bocas así como está en el vídeo gracias dios los bendiga
Muy bueno el video.. Se puede regular como para q no abra todo? Quedara mal si abre la mitad de la garganta?
Conoces como arreglar el de holley igual?
Hola saludos. y qué hago con la manguera negra que quedó al descubierto amigo se le pone algún tapón o se deja así?
Hola...muy buenos sus videos..una pregunta hay algun video de como arreglar cerradura de las puertas del chevete???saludos de argentina..
En este momento no pero más adelante lo va haber
Buenas tardes soy de Comodoro Rivadavia Chubut Argentina y tengo una ICHIVAN Nissan M94 Minibus y el carburador no lo entiendo se me revalsa, me podes alludar amigo.
Gracias
Hola que tal desde neuquen argentina te escribo y tengo un ford escort con el carbu brosol y voy a poner ese resorte...pregunto hay que tapar donde va la manguera de vacio de pold daum que se retira??
Lo puedes dejar con la manguera puesta lo que importa es que se abra la garganta, no tiene que ver
HOLA BUENAS TARDES SE LLAMA LEVA ESA PIEZA DE PLÁSTICO QUE HABRE LA SEGUNDA GARGANTA SALUDOS
Viejo buenos días,muy interesante el vídeo,pregunto en mi Renault 9 1986 de carburador,puedo hacer lo mismo?.gracias.
Buenos días , si es de dos gargantas y de los a mí Delos que aparecen en el título del video, claro que si solo es cuestión de tener en cuenta como va el sistema de apertura y ser detallista en la manera que se hace campeón .
Amigo Dios lo bendiga para un carburador de mazda 323 como le hago
@@alvaroojedasuarez9758 caballero cómo está pues hermano específicamente cómo le hago de??? Compañerita de hay una lista de reproducción sobre este tema del carburador ahí puede salir de cualquier duda por favor búsqueda
Maestro tengo el pierburg pero al activar la segunda se queda pasando gasolina lo lleve a un hospital de carburadores pero me dicen que no se explican porque se queda el paso de gasolina abierto
En que parte tiene ud. su taller en colombia porfavor....saludos ricardo villa, porque este carburador es parecido al del volkswagwen santa 2000 año 1993, confirmeme si es el mismo porfavor...o un numero de telefono donde llamarlo....gracias buena tarde...
Hola amigo la segunda garganta igual inyecta combustible o solo aire ?
Yo quisiera saber eso también
Si inyecta combustible
Hola buen día, la segunda garganta debe de abrir siempre que se acelere o solo abre cuando uno va a altas velocidades?
Ella abre en determinado rango de esfuerzo del motor , un ejemplo puede ser cuando se va en alta velocidad O CUANDO VA EN SEGUNDA SUBIENDO UNA CUESTA MUY INCLINADA va lento el auto pero haciendo un gran esfuerzo el motor y necesita más combustible para ello
Hola q aser con la manguera al anular el diaframa ahí q anular ponerle algo o así no mas
La tapas con un tornillo un tris más grueso ,o de lo contrario queda fuga de vacio
Hola amigo, soy de Chile, pregunto , por que garganta tiene que entrar la gasolina cuando no se está acelerando?
Buenos días mi pana yo tengo Monza con un carburador broxol como hago para que la chapa o moneda de arriba cierre y abra cuando aseler. Xq tarda mucho en preder él carro en la mañana . . Agradecido si prestas un consejo saludo tremendo vídeo...
Si tiene el termostato de la moneda del choque bajarla y le haces mantenimiento ,puede estar el resorte del eje mal posicionado ,fuera de lugar ,o la moneda obstruida por el mugre , lo mejor es bajarlo y hacerle revisión general
@@mecanicadechevettes.lacien8583 Ok ¡ Si va ! Muy agradecido por tu ayuda y qué sigan los éxitos con tu canal , todavía avemos personas que tenemos carros carburados
Para poder desarmar un carburador para un Nissan Sentra
Concretamente que cuál es la duda???
Buen día pregunto si el poul down está bueno pero aún así no se acciona la segunda garganta que puede ser será que no hay vacio a qué se debe
Campeón tu lo haz dicho , no hay vacío para succionar , puede ser una mala conexión de la manguera , que el eje de la moneda de 2 garganta está pegado y le falta lubricación , también que la garganta tiene sarro y no deja mover la moneda ,
Toca bajar el carburador y lubricarlo en los ejes de las monedas ,
Un abrazo fuerte 👊👊👊👊
Disculpe amigo si ya se revisó que la flecha esté bien, no está pegada, el ducto de vacío de la segunda garganta no está tapado, y el diafragma si funciona, porque no se abre la segunda garganta cuando se acelera?
Compañero una pregunta,puede que el consumo aumente,en ese caso podemos bajarle un poco a los chicleres.Gracias.
Mago , eso depende de cuáles tenga tu nave , pero si los bajas mucho y el cilindraje no es compatible te va a quedar muy lento y sin fuerza el auto ,un abrazo desde Colombia
Hola, tenés algún vídeo de cómo cambiar ruleman de las ruedas ??
Si es de las delanteras de chevette hay está en el canal ,de las traseras no hay video
@@mecanicadechevettes.lacien8583 ok, yo tengo grumete 250M, tiene ruleman adelante y atrás ??
Adelante y atrás, me refiero a la campana,soy de Uruguay, podés hacer un vídeo de este tema, gracias
De las traseras, gracias
Buenos días parcero , si tengo el tiempo la otra semana lo hago , y espero te sirva hermanaso
Hola, te hago una consulta, como seria el circuito para que se active la electrovalvula? Porque se lo puse a mi auto pero no tengo la alimentación para activar la valvula
Hay un vídeo en el canal sobre como arreglar la electroválvula , y ella solo lleva una conexión
Buenas porque mi carburador cuando abre la segunda garganta se apaga como saber si fue que la anularon
Gracias
Buenas tardes!!
Estimado tengo una saveiro 1,8 y mi consulta es de donde hace el vacío para el carburador?....de la manguera que va en el distribuidor o de la pieza que va bajo el servo?...pasa que el Pull down de la segunda garganta no abre, pero le hice succión y funciona... es necesario poner el resorte igual?
El resorte es por si no tienen vacío la válvula ,pero sirve hay que conectarlo
La conección va al tubito que está en el carburador que produce el vacío para esa válvula ,la del distribuidor es para el avance y la del servo es para suavisar
@@mecanicadechevettes.lacien8583 lo que pasa es que estaba funcionando bien, pero ahora no me abre la segunda garganta
Estimado
Disculpe, pero sigo teniendo el problema, cambie el diafragma o Pull down de la segunda garganta pero cuando acelero no abre. Al parecer no está haciendo la succión. Cuál sería el problema?...lo desarme entero lo limpie y aproveche de cambiar otras piezas. Pero sigo poder dejarlo funcionando ok
Agradecería su ayuda
Saluda atte
Gaston Ayala
@@gastonabelayalalopez8881 hermano puede ser que el conducto este tapado por dónde hace el vacío , que la manguerita este porosciada , que el diafragma tenga fuga por otro lado ,hay otro vídeo de cómo arreglar el pull down , si sigue así colócale el resorte y debe quedar bien ,un saludo
Buenas tardes amigo mi chevette tiene un carburador weber dfv 228 y esta pasando mucha gasolina y pone las bujías negras con mucho carbón como puedo solucionar eso gracias feliz tarde
Revisa la válvula de potencia o el inyector o como se llama técnicamente bomba de inyección pueden estar agrietados los cauchos internos o pegados los resortes eso sería lo más común ,puede ser también otras fallas pero revisa primero esas dos
PREGUNTA .QUE NADIE HACE .SE PUEDE ANULAR UNA BOCA DEL CARBURADOR PARA QUE GASTE MENOS..O SE PUEDE PONERLES CHICLERES MAS CHICOS PARA QUE GASTE MENOS ...
Si claro se puede .pero se va desgastar más el motor y va al final a salir más caro el reparar el mismo
Ya lo hice pero quema demasiado combustible sale negro el humo y se ahoga mucho que podría ser