150cc silnik moretti u mnie chłop ustawiał ssący 0.05 a wydechowy 0.10 i nw teraz na takich ustawieniach słabo pali nie wkręca nie na wysokie obroty a świeca sadza normalnie
OMG kto tak ustawił ? ssacy ma być na 0.10-12 a wydechowy na 0.14-16 taka tolerancja do silnika 150cc , jest zbyt mały luz ustawiony i będą się podpierały zawory i wypali gniazda zaworowe , a gaźnik musisz tak wyregulować by świeca nie była sucha czarna ani mokra czarna , sucha czarna to problem z powietrzem za dużo a mokra czarna to za dużo paliwa silniki 4t są podatne na drobne zmiany w mieszance i będą problemy z rozruchem mocą i tak dalej jeśli się wcale nie da wyregulować to morze to być problem samej świecy nieszczelności albo problem z układem zapłonowym ,trzeba to zrobić dobrze by się później nie męczyć i nie potrzebnie wywalać kasę i jeszcze olej wymieniać co 1000-2000km i sprawdzać po takim okresie zawory czy nie są rozregulowane ,no niestety silniki 4t wymagają więcej uwagi niż 2t
@@wiornik świeca jest czarna sucha jak mówisz nie idzie wyregulować chodzi tylko na ssaniu jak wyłączę ssanie od razu gaśnie a jak jakimś cudem chodzi na wolnych dam gazu to przerywa i strzeli w gaźnik czasami
@@lubelskie3366 Najpierw ustaw zawory tak jak powinny być a później ogarnij gaźnik ,na ssącym jest za mały luz i nie może zassać odpowiedniej ilości paliwa dla tego zdycha a chodzi na ssaniu , przerywa strzela bo się silnik dławi powietrzem ,na wydechowym też musi być większa przerwa bo inaczej wypali gniada zaworowe albo się pozaklejają i przestaną być szczelne
@@lubelskie3366 Ja u siebie w 250 będę robił wymianę oleju, całego układu zapłonowego bo iskra uciekła a zauważyłem że laminat jest przypalony na statorze więc wymieniam i regulacja zaworów i gaźnika quad musi być sprawny bo ma zadanie wtym roku do wykonania :)
@@wiornik właśnie ustawiłem zawory tak jak pisałeś to odpalił od strzała ale 2 problem jest taki że jak trzyma wolne jest git daje gazu wkręca sam się na wariackie obroty i a jak daje gazu manetka to tylko buczy jak na filmiku czy tam się dławi aż w końcu zgasł bo pływak się zaciął bo przelewem paliwo się lało
Witaj, tam powinno być takie specjalne ale łożysko co tylko się blokuje jak odpala silnik a jak już pracuję to te rolki już nie działają jak by hamująco , taki dziwny patent.
Siemanko. Git materiał. Suba zostawiam i łapę. Jak masz ochotę to zawitaj do mnie. Pozdrawiam
Dzięki , luknę
150cc silnik moretti u mnie chłop ustawiał ssący 0.05 a wydechowy 0.10 i nw teraz na takich ustawieniach słabo pali nie wkręca nie na wysokie obroty a świeca sadza normalnie
OMG kto tak ustawił ? ssacy ma być na 0.10-12 a wydechowy na 0.14-16 taka tolerancja do silnika 150cc , jest zbyt mały luz ustawiony i będą się podpierały zawory i wypali gniazda zaworowe , a gaźnik musisz tak wyregulować by świeca nie była sucha czarna ani mokra czarna , sucha czarna to problem z powietrzem za dużo a mokra czarna to za dużo paliwa silniki 4t są podatne na drobne zmiany w mieszance i będą problemy z rozruchem mocą i tak dalej jeśli się wcale nie da wyregulować to morze to być problem samej świecy nieszczelności albo problem z układem zapłonowym ,trzeba to zrobić dobrze by się później nie męczyć i nie potrzebnie wywalać kasę i jeszcze olej wymieniać co 1000-2000km i sprawdzać po takim okresie zawory czy nie są rozregulowane ,no niestety silniki 4t wymagają więcej uwagi niż 2t
@@wiornik świeca jest czarna sucha jak mówisz nie idzie wyregulować chodzi tylko na ssaniu jak wyłączę ssanie od razu gaśnie a jak jakimś cudem chodzi na wolnych dam gazu to przerywa i strzeli w gaźnik czasami
@@lubelskie3366 Najpierw ustaw zawory tak jak powinny być a później ogarnij gaźnik ,na ssącym jest za mały luz i nie może zassać odpowiedniej ilości paliwa dla tego zdycha a chodzi na ssaniu , przerywa strzela bo się silnik dławi powietrzem ,na wydechowym też musi być większa przerwa bo inaczej wypali gniada zaworowe albo się pozaklejają i przestaną być szczelne
@@lubelskie3366 Ja u siebie w 250 będę robił wymianę oleju, całego układu zapłonowego bo iskra uciekła a zauważyłem że laminat jest przypalony na statorze więc wymieniam i regulacja zaworów i gaźnika quad musi być sprawny bo ma zadanie wtym roku do wykonania :)
@@wiornik właśnie ustawiłem zawory tak jak pisałeś to odpalił od strzała ale 2 problem jest taki że jak trzyma wolne jest git daje gazu wkręca sam się na wariackie obroty i a jak daje gazu manetka to tylko buczy jak na filmiku czy tam się dławi aż w końcu zgasł bo pływak się zaciął bo przelewem paliwo się lało
Witaj, tam powinno być takie specjalne ale łożysko co tylko się blokuje jak odpala silnik a jak już pracuję to te rolki już nie działają jak by hamująco , taki dziwny patent.
Jest to źle złożone , albo uszkodzone muszę ponownie to rozkręcić i sprawdzić , wolne koło od rozrusznika musi luźno chodzić