HTML-код
- Опубликовано: 18 авг 2023
- Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
DLACZEGO LUZ ZAWOROWY 0.05 JEST LEPSZY OD 0.10 CZYLI NIEPODWAŻALNE FAKTY O KTÓRYCH MAŁO KTO WIE
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie. 
Хобби
Zauważyłem, że sporo osób zaczyna też grzebać niepotrzebnie przy gaźnikach mając luzy zaworowe wyregulowane, ale na nieprawidłowe wartości. Czasem kilka setek więcej i potrafią się dziać cuda 👍
Forum i opinie potem się zaczynają problemy i narzekania że chińczyk to gówno i szmelc bi się rozwala 😅😅 także instrukcja obsługi podaje to różnie a między 0.15 a 0.05 jest wyczuwalna różnica zwłaszcza w biegówkach bo w skuterach z cvt to stale obroty i ciężko wyczuć pod tyłkiem 😎 osobiście nie lubię skuterów bo dużo mocy gubi przez tarcie i opory paska
@@progaragechinskiemotorki ja miałem smaka na kupno ATV 150, ale miałem okazję po generalce takim pojeździć. Nie ma porównania z biegówką pod względem charakterystyki pracy silnika i samego komfortu jazdy - oczywiście na plus dla biegówki 👍
Konkretna wiedza, dzięki za wytłumaczenie 👍👍
dzięki pozdrawiam ;)
Elegancko wyjaśnione, bardzo dobra robota. Pozdrawiam serdecznie.
dzięki ;) pozdrawiam
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
pozdro ;)
Całkowicie się zgadzam. Mam 72cc i 0.05 na oba zawory i to najlepiej chodzi. Wcześniej miałem 0.10 i nie szło tym spokojnie jechać. A to zawory klepały jak z miniguna, a to mulił. Inne luzy typu 0.06-0.08 niby lepiej ale dalej padaka. Po ustawieniu na 0.05 wszystko pięknie.
tylko kontroluj co druga wymiane oleju :) 2k km
@@progaragechinskiemotorki on i tak na bieżąco dogladany przeze mnie bo na dostawach na aplikacjach jeździ, zmiana oleju co 1k km i zawsze zaglądam pod pokrywe zaworów dla świętego spokoju ;)
Ja ostanio doszedłem do wniosku ze ustawiam na średnią czyli jedni na 0.05 inni na 0,10mm wiec jade ssacy i wylot na 0,07 i wedlug mnie jest spoko. Jezeli sie kontroluję systematucznie co 1000km to jest gites. Jezeli ktos robi raz na jeden zywot silnika to wtedy rozwiaznie 0,10 jest adekwatne. Jak cos zaprszam do konwesacji 😁👍 a film zajebisty i zgadzam sie w 100 %
Każdy ustawia po swojemu 😉 spytaj na forum jakie luzy w chińczyku to zaraz zacznie się ciąg cyfr od 0.03 nawet do 0.50 mm bo takie też ludzie ustawiają 😂😂 rozumiem po złożeniu silnika ustawić większe bo wszystko się układa itd. Ale po dotarciu dalsza jazda i ten dźwięk oraz konsekwencje 😎
@@progaragechinskiemotorki jestem na kilku forach ze skuterami, jak słyszę że trzeba wyregulować zawory w 2t to mnie głowa boli. Wiadomo ile ludzi tyle opinii i różnych własnych rozwiązań niestety 😁.
Witam mam pytanie jaki według ciebie musi być luz zaworowy dla silnika 4t 139qmb przerobiony z 50ccm na 80ccm.
Pozdrawiam
0.05 na oba ja w 90cc takie miałem i nic się nie działo. Jak zawory są z plasteliny to i 0.15 się za chwilę sklepie
A czy przez zawory skuter moze nie odpalac na zimnym ? Bo moj nie dostaję paliwa świeca sucha a gaznik nowy regulacja nic nie daje paliwo w nim jest i wszystko drożne i nw czy sie zabierać za nie
oczywiście że może przez podparte zawory nie odpalać
Serwisówka podaje chyba 0,05 na każdy zawór + - 0,02 czyli dopuszczalne jest 0,03. Tak mało jeszcze nie testowałem ale z praktyki wiem, że najmniejszy możliwy luz to najlepszy. A pan z serwisu ustawi większy luz bo po co masz co chwilę przyjeżdżać i zawracać d..pę żeby poprawił luzy. Takie luzy ustawiam nawet w silnikach YX140. Kolejny problem to taki, że ludzie ustawiać luzów nie potrafią i na końcu wychodzi, że ustawił za ciasno. To teraz ustawi 0,15 bo wcześniej podparło a w rzeczywistości ma 0,07. Dyskusje na ten temat na forum to makabra. Może po tym filmie trochę ludzi to zrozumie. Łapka poszła.
widziałem już różne serwisówki i osobiście jeżdżę 0,05 na oba w 139qmb no chyba że na docieraniu świeżo złożone to ustawiam większe bo one się ułożą i luz się zmniejsza gdy zawór lekko opadnie w gnieździe, niestety taka jakość wyrobów że najlepiej wypadają części używane niż nowe zamienniki
Czy przez zly luz np 0,10 i 0,15 może okopcac swiece i falowanie obrotów skuter 50 4t gy6 proszę o odpowiedź ❤❤❤ dobry film pozdrawiam przebieg 9400
to nie ten problem :)
@@progaragechinskiemotorki a gdzie leży problem reszta ok
ok
Witam kolego jesli mowisz o luzach zaworowych to podawaj konkretnie jakie maja byc luzy w 50, 70, 110 i 125
co bym nie powiedział to bedzie źle ;) ile osób tyle luzów zaworowych. ja ustawiam wedle serwisówki i tutaj ILE SERWISÓWEK TYLE LUZÓW ZAWOROWYCH nawet instrukcja obsługi ma nawet inne także NIE MA KONKRETNEGO LUZU ZAWOROWEGO DLA SILNIKÓW CHIŃSKICH bo nie ma konkretnej serwisówki do nich a każde się między sobą różnią
Jak to, ale wszyscy radzą ustawiać jednak większy luz niż w instrukcji. :( Nawet w MotorLandzie mi tak facet z serwisu powiedział, że ustawiają 0,1mm, mimo że instrukcja podaje 0,06mm. Już wiem, wypróbuję najpierw ustawienie zgodnie z instrukcją w skuterze siostry. :P
a niektórzy nawet ustawiają po 0.30 i 0.50 w serwisie autoryzowanym kymco, przerabiałem taki przypadek wytartych dźwigienek i wałka ale ile ludzi tyle pomysłów i praktyki
Zwykle ustawiam luz zaworowy w ssącym na 0.05mm, a wydechowym 0.07mm. Silnik wtedy najlepiej pracuje.🙂
każdy ustawia jak chce ;) nikomu nie zabronię ani nie nakazuję :)
👍
Czyli jeśli mam w qmi 152 zawory po 0.10 i on faluje obrotami lub czasem zgaśnie na wolnych obrotach to luz zmniejszyć no niestety posłuchałem kiedyś fachowca i mam kłopot
Masz głowicę i gaźnik do roboty, luzy w 152qmi są większe.
@@progaragechinskiemotorki zrobiłem wszystko głowica gaźnik nowy mi tylko chodzi jaki ma być luz zaworowy bo nie mam serwisówki i ustawiłem 0.10 bo posłuchałem takiego jednego a widzę że ustawiasz 0.08 0.12 czy tak mam dać?
to taki ustaw
@@progaragechinskiemotorki no i chcę ci się pochwalić kolego ustawiłem zawory tak jak ty czyli 0.08/0.12 przejechałem 40 km już nie strzela w gaźnik no może też dlatego że zawory robiłem bo puszczały ciepły pali na dotyk zimny zobaczę jak wystygnie dodam też że falował obrotami bo nie stety mimo że gaźnik nowy 2.5 obrotu nie wystarczy na mieszance paliwowo powietrznej tylko 3.5 ma i świeca teraz kawa z mlekiem a wcześniej była zbyt siwa nie chcę się cieszyć za wcześnie ale może wreszcie po remoncie silnika będzie chulać teraz silnik chodzi równo miarowo i trzyma 2 tyś obrotów nie gaśnie pozdrawiam
to w koncu jakie wartosci luzuow zaworowych sa odpowiednie?
nie wiem :D nie znam się na tym ponoć na 0.05 podpiera a na 0.30 ma moc ponoć tak mówią xD
No dobra ale co zrobić z nakrętka luzu? Przyspawać ją czy co? Bez tego sama się odkręca
jak nie wiesz jak się nakrętką kręci i śrubą to nie bierz się za to zbyt skomplikowane dla ciebie będzie
szkoda tylko że od 10 lat ustawiam 0,10 na obu i jakoś nigdy nic się nie stało spalanie też takie same teoria nigdy nie idzie z praktyką
oj teoria to podstawa ;) bo pierw idzie wiedza którą stosuje się w praktyce
@@progaragechinskiemotorki kto powiedział że nie? Ja tylko powiedziałem że nie zawsze teoria idzie z praktyką
czyli za duzy luz jest gorszy niż brak luzu?
to i to jest złe, brak luzu wypali zawór i gniazdo szybko a zbyt duży obniża osiągi, zwiększa kompresje i zużywa wałek rozrządu
dzieki, a wlasnie se wczoraj ustawilem na 0,25 przy zaleceniu 0,13 :-/ bo ktos inny mi mowil kiedys, ze lepiej luzniej@@progaragechinskiemotorki
😅
😅
W chińskim silniku luz ma być 0,05 mm a w hondzie vision 110 w serwisowce zalecają luz zaworowy ssący 0,16mm i wydechowy też 0,16mm.Ja tego nie rozumiem,silnik hondy niby powinien być z lepszych materialów a tu taki duży luz.
honda vision ma zupełnie inny silnik. zależy od szybkości otwarcia zaworu i od prowadnicy gniazda itd. termika i rozciągliwość materiałów w silnikach jest skrajnie różna. w chińczyku możesz kupić zawory które już po 50km sa na śmieci bo proces obróbki był zły także jest mnóstwo składowych które przekładają się na ustalenie przez inżynierów odpowiedniego luzu zaworowego ;) ja w 139qmb mam 0.05 na oba nawet przy 90cc taki miałem i nie podpierało mi zaworów bo zawsze mam bogatsza mieszankę ustawioną a ktoś inny ustawi nawet po 0.10mm i mu po 5 km podeprze i zgaśnie na wolnych obrotach bo ma ubogo strojony silnik
Mam ZIPA cramblera 125 po 2000ty tracił moc strzelał!! nie odpalał na ciepłym itp..... ustawiłem na 0,10 0,15 mm nabrał mocy i smigał! niewiem jaki miał wczesniej w ksiazeczce nic niema jaki powinien byc ale był za mały podpierał zawór!!
ok !!!