ダイハツタントの運転支援システム！アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）の設定方法と使い方

[@わかわかわかわかわかわか-q9f]

私はsubaruのアイサイトを使っていますが、このステレオカメラの運転支援、はっきりいって、無茶苦茶楽です。
よく、実際に試乗せずに「運転支援を使うと眠くなる」と言う方がいますが、あくまでも私の主観ではそれは間違いです。
私は、今までは支援の無い車に乗っていました。
遊びに行った後や、仕事が遅くなった時、睡魔に襲われる事もあり、運転するのが辛い時が沢山ありましたが、運転支援を使うと、安心感から、疲れが軽減され睡魔に襲われる事がなくなりました。
本当に運転が楽になりました。
私の妻も、そんな高度な機能は要らないと最初は言っていましたが、今は高速運転時は必ず使っています。
たまにしか運転しない女性の方には得におすすめする機能です。
ただし、ストップ&ゴーの多い道や、近所の買い物に使う用途が多い人には全くおすすめできません。
直線の多い田舎道や、公道などには本当に力を発揮します。
ディーラーでは高速道路の試乗が殆んど出来ないのが本当に残念です。一度乗って頂ければ、必ず良さはわかります。
私は自分の車を色んな人に、試乗させましたが、全員凄く楽な機能と納得しておりました。長々と、申し訳ありません。

[@撰蜜月]

前に車が居さえすれば、30km/h以下でもSETボタン押したら追従開始するのをつい最近知りました！
30km/h以上でないと作動しないのは｢単独巡航｣での話で宝の持ち腐れをしていました・・・
ダイハツ全車速ACC乗りでコレを知らなかった方、渋滞が楽になりますよ！

[@あきちゃん-z9e]

大変解りやすく参考になりましたありがとうございます
また何かタントについての動画を上げられたときは見ます🎉

[@erk07770]

オートハイビームをオンにする方法を教えてください。 近くから遠くへ切り替わるように

[@万択サンタ]

ACC運転支援でなぜ疲れが少なくなるのですか？周りの景色は支援があってもなくても景色自体は変わりませんけど？具体的に教えていただけませんか。

[@ちゃまロックンロール]

プロパイロットにかなり遅れをとっている。でもカスタムRSはカッコイイんだよなー。

[@88番大窪寺]

最初にＡＣＣを見た時に、１００Ｖコンセントが付いてる意味だと思ってました。
今までの車は、レーザークルーズ云々だったので。
電動ＰＢと白線のは有るといいなと思います。

[@新城朱華]

あくまでも　運転支援システムだからねー‼️‼️

[@熊谷浩明]

本当に最近の軽自動車は電子デバイス満載ですよね。
こんなに電子デバイスを満載すると、価格も高くなるのは当然です。
その点、タントはＡＣＣは選択できるのがいいと思います。（私が買った当時です。今は分かりません。）
個人的には、こんなに電子デバイスは必要ないと思っています。
軽自動車は、その分、価格を抑えるのが本筋だと思います。

[@ev_style]

そうですね。最近の軽自動車は機能満載です。もっと価格を抑えるべきだと、モータージャーナリストでRUclipsrの五味さんという方もよく同じことおっしゃられてます。

[@kuruyocyan]

軽は安全装備だけはフル装備して欲しい。他はオプションで良いと思う。

[@爆裂-r8j]

１度でもブレーキ踏むと解除されてたと思うけど。今は大丈夫なのかな？あとキツイコーナーはやっぱり怖い。

[@DragoonDiver]

時速80kmで真ん中の車線を走るのはちょっと嫌かな。🤔