Blestemul OPEL mă urmărește - PROBLEME cu cutia GM de la BMW
HTML-код
- Опубликовано: 5 авг 2024
- #Ad #carVertical Intră aici carvertical.com/99vehicles sau folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical.
Facem asigurări de orice fel aici - wa.me/40729075442
00:00 - Intro
00:20 - Probleme X3
01:34 - Defect de fabricație
04:33 - GM
06:18 - Problema cu convertizorul
10:18 - Soluția
14:35 - Despre aditivi
16:27 - Outro 
Авто/Мото
#Ad #carVertical Intră aici carvertical.com/99vehicles sau folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical.
Facem asigurări de orice fel aici - wa.me/40729075442
Salut, Razvan, iti spun ce mi s-a intamplat mie, poate ajuta la ceva. Am cumparat de la tine ulei Ravenol, pentru un e90 N47, dupa putin timp am realizat ca motorul se auzea foarte frumos la rece.. pe cand la cald suna cam dubios/zgomotos. Ti-am scris despre chestia asta si ai spus ca nu crezi ca are vreo legatura cu uleiul. In vara am facut distributia la un service autorizat BMW, unde mi s-a facut schimbul de ulei cu ulei original BMW. Masina se aude la fel si la cald si la rece acum. Eu nu ma indoiesc de calitatea uleiului Ravenol, dar se pare ca nu este compatibil 100% cu orice tip de motor, ca cel de la producator, chiar daca este mai slab calitativ. Parerea mea este ca, daca in convertizor ai ulei Ravenol sau orice altceva, chiar daca respecta specificatiile producatorului, sa incerci mai intai sa pui uleiul original si apoi sa vezi cum sta treaba. Bafta
Care este explicația, am un BMW 320 i automatic E36 din 1991 și nu s-a schimbat deloc uleiul în cutie și schimbă perfect cutia . Mașina are cam 230k
Recomand “TC Trading Berlin”
Acum 7 ani am reconditionat la ei un convertizor de pe un e90 si totul a iesit perfect !Convertizorul a venit sablat, vopsit si echilibrat.
Dupa reconditionare masina a functionat perfect inca 80.000 km, apoi am vandut-o, iar noul proprietar inca o foloseste fara probleme.
Vaicarelele lui Razvan asa ar trebui sa se numeasca canalul.
@@adrianpreda_ dacă vrei să îți strici mașina ascultă sfaturi .
buna treaba ai facut cu alegerea unei masini rare 😅 facem pariu ca dupa ce o pui la punct, pocneste un alta parte?😅
Bine ai venit in lumea posesorilor de bmw!
Cele mai proaste masini
@@catalinpop8380Proaste nu, dar scumpe la mentenanță 😂pentru bugetul nostru😂
@@georgesavu8345 mantenanta pe naiba ca am schimbat jumate masina. Acuma am toyota si n-am probleme.
@@catalinpop8380 Eu am avut e90 si nu am avut nici o problemă majoră cu el, acum am a4 b8 si la fel nici o problemă...
Sincer, am mers cu multișoare mașini, cele mai faine cutii sunt cele de la Aisin. Sunt așa de “smooth” la schimb. Incredibil. Și este pusă pe duba ! (Peugeot Expert 180cai - cutie EAT6)
Atunci când ai fost educat ca inginer, ai învățat că nu trebuie să știi totul la perfecție, ca și inginer trebuie să știi unde trebuie să cauți informațiile necesare.
Scoate uleiul Ravenol minunat pe care l-ai pus in cutie si pune unul original, vei vedea ca se rezolva problemele.
pai ce se intampla cu bijuteria ta cu putini km stata in garaj?😂
isi continua nederanjata existenta de bijuterie . Nu poti pune km pe masina daca nu o poti folosi
* gif cu negru batandu-si tampla
🫣
@@nonamed56Nu îl plângeți. A luat-o ca să facă bani cu ea pe YT.
A "învățat" de la olteanul bucătar...
Fii tare, Răzvane! Nu te lăsa blestemat!😅😅😅
Aia e,trebuia cutie manuală 😅😂
Daca reconditionezi convertizorul, sa schimbi si simmeringul de la cutie obligatoriu si sa ai grija ca baietii de il reconditioneaza sa fie meseriasi. Eu l-am reconditionat la un A6 3.0 , iar baietii de la reconditionari cand l-au capsat la loc agata unpic si ciupeste din simering si pierde ulei
Pentru o mașină sh trebuie aleasă o mașină fiabila, cât mai comună și ,,cu km reali" ( în România toate au km reali între 180 și 225k pentru ca asa vor cumpărătorii). Din această cauză românii cumpara sfântul 2.0 diesel pentru care 100k km dați înapoi nu mai contează. Dacă o procuri și cu cutie manuală mai scapi de o grămadă de probleme. Apropo și de carvertical, cumperi ( imporți) mașină cu raport carvertical ok. Dacă repeți și soliciți raport carvertical peste câteva luni poți avea surpriza sa vezi o grămadă de daune și anomalii la kilometraj. Așadar cea mai bună metoda este verificarea la achiziție a stării tehnice.
Sunt de acord cu ce spuneți. Am observat că majoritatea autoturismelor de vânzare au între 180000 -250000km. Și nu contează anul de fabricație. Dubios .
In Timisoara este un atelier specializat in cutii automate, Samer este numele domnului care se ocupa de service!
Am pățit și eu aproximativ la fel la un x3 e83 , problema era de la filtrul de ulei , ieșise din locul lui și trăgea aer fals , am schimbat filtrul , l-am băgat bine în locul lui acolo și s-a rezolvat , toate fii și la tine la fel
Salut, am un 320d n47 si am cam aceiasi problema, crezi ca aditivul poate revolva si problema pentru cutiile zf ?!
Salut Răzvan
Ce părere ai despre Hyundai veloster?
Mulțumesc.
Dacă pățesc cam același lucru si pe un mitubishi lancer x 2011 1.8 diesel, ar trebui sa ma gândesc și eu la cele 3 lucruri? Vanus, Maf si bobine?
Soluția finală: vinde-o. Vorba soției tale: ai mașina așa, nu te poți baza pe ea, rămâi în drum. Tare am eu impresia că regretă decizia de vânzare a BMW-ului ei 316d, dar măcar se va consola cu Audi acum. Comentariul nu e zis din răutate, pe bune că eu o vindeam de mult după toate problemele alea. Da-l in colo de BMW automat și pe benzină, Răzvan. I-ați un diesel sau un Lexus hibrid și la revedere. Ori măcar o Mazda, un Infiniti, Hyundai, ceva, dacă tot vrei benzinar. Degeaba ne tot lamentam ca avem n probleme atunci când ne-o căutam cu lumânarea luând modele rare, dar cu probleme ori cu niște costuri imense.
Aceeași problema am avut-o si eu la e90 2009 2.0d, fluctua turometrul doar de la 1800-2000rpm cand o țineam in sport nu mai facea nimic, am schimbat convertizorul si am rezolvat problema 😬
E tipla boss. Da cum sa nu.....
🤣🤣🤣🤣🤣
Salut, de ce nu incerci să schimbi uleiul din cutie cu cel de origine si să scoți ravenolul din ea... Poate își revine🤔
Plastic la cutie de transfer? La BMW? Nu are cum🤣🤣🤣
La cat ai dat cu hate in alte marci...
Oricum felicitari pentru ca ai puterea sa recunosti in fața unei țări de fani BMW ca si aceasta marca are probleme, nu multi posesori de Bmbeu ar recunoaște 👏
deci te-ai justificat cu atatea rahaturi deja la ea pesemne ca vrei sa o vinzi repede si sa inteleaga cel de o cumpara ca de fapt masina e foarte buna si nu are probleme.
Frate, omu e tipicar si ii place, isi spune si el offu. Eu zic mai bine sa cauti la samsar un bmw.
Salut poți sa ma clarifici te rog Nu prea am înțeles aditivul asta trebuie introdus direct în cutia de viteze? Sau? Mulțumesc
Eu nu inteleg cum o masina cu f putini km e mai proasta ca a le mele la fel de vechi da cu 400.000 km :)))
Exact aceeasi problema o am si eu la o Honda CRV 3 2008 2.0 benzina, am pus convertizor oem dar a reaparut problema la cald, o sa incerc si eu aditivul stiam de el.
respect 99vehicles îmi plac toate clipurile și îmi place ca și învăț despre mașini respect
Așa se întâmplă când îți cumperi rable scumpe😉
Cred ca la o masina veche dar relativ contemporana care are totuși destulă electronică tot timpul o să ai ceva de reparat, chiar daca a fost protejată uzura materialelor datorată trecerii timpului nu ai cum să o eviți, într-un final o sa te saturi de bagat bani în ea și o sa scapi de ea.
Stai sa vedem rezultatele...sper sa funcționeze...
Nu fa flash cutiei de viteze! Poti sa distrugi solenoizii! Poate o remediezi cu aditivul!❤
de motorul de pe mitsubishi outlander 2.2 di-d 2011 ce zici ii bun ?
motor din grupul PSA, not bad not terrible
Problema asta ți-o apărut după ce ai avut schimbul și ai băgat rivanoll
Aditivul il bagi in convertizor? Nu era proiectat in asa fel incat sa nu poti umbla la el? doar intreb. Stiu ca e inchis
adica "life-time fluid?" . Ei bine, asa o fi, doar ca viata asta nu e prea lunga...
@@beniaminrolea8891 Dap, stiu ca de ex la cele de la aisin se spune ca pe la 60k km e ok sa schimbi uleiul. Cu toate ca e life-time :)) cred ca totusi il schimbi mai tarziu decat un ambreiaj
@@konnstantinc eu am avut o mașină de la 93 mii la 670 mii km si nu am schimbat nici un ambreiaj. Am schimbat însă uleiul de transmisie de 2 ori, la cutie manuală. Avea particule fine de bronz, sincroane probabil (fără ca să facă probleme la schimbat vitezele).
Taică-tău are mașină hybrid, merge pe gaz și ulei. :D
😅😅😅
Motorizarea de 2.0TDI de pe WV Passat B6 de 140/170 de cai sar merita de cumparat sau nu merita?
Exista si alte masini, nu doar passat, nu te-ai saturat sa vezi peste tot?
RAZVAN si pe e39 530 sunt tot cuti de gm . Am detinut unul.Pana si e60 sunt cuti de GM, pana in 2006 sau montat cred. Sunt lente casi cele de mercedes pana au scos 7 g tronic.Detin un w203 si e mai lenta cutia decat cea de GM.
Lasa ca si eu mi-am depanat singur BMW-ul i3. Mi-am reparat aerul conditionat si mai apoi generatorul pe combustie. Totul prin documentare.
Am și eu un e39 530d cutie GM problema e ca la rece merge mașina, la cald nu mai pleacă de pe loc, am căutat pe net probleme asemănătoare și nimic, m-am gândit la convertizor și l-am comandat… in România poate ca prețul lui este de 12 milioane, dar in Germania costa 850€ fără cel vechi
Am tot GM ! Pe e46 2.0VVT ! Eu cred ca Ravenolul a generat problema, fara gluma !
ai incercat sa schimbi bateria de la cheie? eu mi-am schimbat-o singur. e lipita, nu e construita sa poata fi desfacuta.
Nu se schimbă că e acumulator și se încarcă.
@@ioanselagea4593 și dacă ar fi acumulator, trebuie sa desfaci plasticul că nu ai mufă. Sau poate tu vorbești de modelele noi, nu cele dinainte de 2010
Salut, încearca și fă adaptare la cutie!!
Exact de problema asta la convertizor vorbeau si cei de la revizie cutie ro
Păcat ca nu au pus zf-ul 6hp cum este pe seria 6
Am o problema asemanatoare la un 530xd…convertizorul e mort si am gasit o alta cutie la 2000 de lei,urmeaza sa o schimb sa vedem rezultatul
s-au dus 2000 de lei degeaba 🫡
Eu zic sa o pui la vânzare! Sa repare altul la ea...😊
Prin spălarea cutie cu aparat se mișcă tot șpanul și îl poartă prin toate orificiile mulți au pățit asta după schimbarea uleiului
Ceratec am înțeles de la mulți ca își face treaba chiar exemplar la un sprinter a pus patronul și a început după 3000 de km sa meargă diferit și sa se audă mult mai fin motorul
Bun venit la experienta BMW (pe de o parte)
Salut
schimba uleiul cu un ulei mai gros..
De apreciat faptul ca are plinul facut
Sănătate la nebunele și nebunii de la Roșiorii de Vede! Au anebunit demult nebunele și nebunii la Roșiorii de Vede de 20 de ani din 2003
"I-am schimbat tot ce se putea schimba"
Era o memă cu ceva pisici. Mașina scoate un zgomot, ce ar trebui schimbat?
Ar trebui schimbată... mașina...
Daca poți gasi solutii relativ ieftine pentru orice probleme întâmpini, eu zic că mai merge ținută
Un servis bun pentru reparat cutii automate găsești la București la Automatico
Asa e cu masinile vechi mereu pica ceva chiar daca nu a rulate se invechesc pisesele si nu mai au aceleasi caracteristici/performante🙄
Resetezi si cutia sa invete noile valori cu noul ulei
Pune si ulei un pic mai vascos💪🏻
Ce rost a avut sa dai triplu pe o mașina veche cu km putini, ca tot aceleași probleme le ai ca cei cu 300k km..
likeeeeeee, bro
Sau un ulei de cutie un pic mai vâscos !?
Nu poti baga ce ulei vrei tu la cutie... in general ai un singur tip (la cele automate). Nu m as risca sa pun alt ulei dupa ureche. In schimbul un aditiv special conceput pentru asta as baga oricand.
Arată foarte nașpa modelul ăsta de x3
E moartea pasiunii, dar sunt mașini bune
Se vede aiurea din tramvai
😅😅😅@@Wolf-ly9te
@@Wolf-ly9techiar e urat
Da, pentru ca este pentru barbati. X1 x3 astea noi sunt pentru femei, x4 e urat cu spume si doar x2 ar mai avea ceva forma
Traction control ? 😮
Pana la urma km putini nu inseamna totul
Deci pe scurt sunt de ocolit si Tefalurile cu motoare pe benzina de 2.5 si 3.0, dar intrebarea este, care motorizari pe benzina nu au fost echipate cu cutii de la acesti habarnisti GM care au dat-o in bara si cu cutiile manuale M32 de pe astra H si nu numai...
e60 benzina cu motor M54. Tanc. Dar N52 si N53 sunt foarte pretentioase, deci nefiabile
@@ln5185 Am un E60 din 2006 cu N52B30 înafara de bujii, bobine, PCV și disa-ul cel mare nu am schimbat nimic la el pe la motor, schimburile de ulei au fost în jur de 10-15k km
Am uitat sa zic și de cureaua de la accesorii și întinzătorul/rolele care au fost schimbate la fiecare 80k
Un cotetz veritabil😂
Cu mașină noua te mai complici cu joanghina asta 😂😂😂
Asa ,,E" BMW-urile nu te mai stresa , din senin poc ceva!!!😂😂😂
Bucuresti > Coasta de Est si ti-o rezolva Vali :)) multi le-au facut acolo ! :))
Scoti cotețul ala de x3 la 20.000 € și nu ai nici masina…când o sa o vinzi o sa o vinzi cu 3.000 €
N o ia nimeni cu motorul ala 😂
@@cipryan96 de aia și pretul asa de mic:))
Ceva îmi spune ca nu prea ești mulțumit de mașina asta!!😂
Bună alegere la câți bani ai dat pe ea 👍🏻
Se poate spune că ai avut o groaza de probleme..deci teoria ca are putini km..e bla-bla..toate sh sunt un risc!
Si crezi ca daca iei noua nu poti avea rechemari sau probleme?😊
@@99vehicles99 La aia nouă, am garanție 6 ani (cu posibilitate de extindere la 9 ani).
În primii 6 ani, dacă rămân cu ea oriunde in Europa, vin ei și o ridică, imi plătesc toate cheltuielile să mă întorc acasă (avion, hotel, etc) și masina mi-o aduc acasă ...
Nu cumpăr mașini SH (mai ales cu rulaj și ani mulți).
Și, stau Relax.
Nu mă cunosc mecanicii din oraș!
Tu ai cumparat-o strict pentru YT.
Scoți banii pe ea repede...
orice masina sh este loterie daca nu o iei de la cineva pe care-l cunosti si in care ai incredere ca a exploatat ok masina.
@@cos_marc Simplu, eu am tot luat noi în ultimii ani.
Inainte, singurele SH, au fost de la prieteni sau rude.
Masini cu rulaj mic, și ani la fel.
Una, era chiar în garanție.
Pe ultima, cumpărată de nouă, am vandut-o recent mai scump.
Avea 2,5 ani și 25k rulaj.
Masina ok, nici o problemă.
Am vrut alta full hibrid și cutie automată.
@@Marius07543ce mașină are 9 ani garanție? Care e limita de km? Vezi că te fură marketing-ul, deschide bine ochii.
Dupa asta vine alta , de bestem din pacate nu scapi, scapa de masina si blestemul dispare pentru tine 😂
Parca la mașinile astea cu km putini si la care ai platit pretul corect ai zis ca nu se strica 😂😂😂
Si eu recomand sa scoti doar un litru , apoi sa bagi 1L de ulei cutie nou plus aditiv mai ales daca nu se rezolva problema ce faci cu alea 2 galeti de ulei pe care le ai bagat in cutie aiurea ... succes.
N-ai zis tu că sunt cele mai fiabile motoare 😅
De asta prefer eu cutia manuala, acum urmeaza sa achizitionez o noua masina dupa 6 ani de zile, si nu am de gand sa trec pe automata :) nu sunt dispus sa bag atat intr-o masina...mai ales ca prefer sa fie perfecta din punct de vedere mecanic...
Asta nu e nimic, să vezi când o să descoperi maneta aia din stânga volanului care e defectă din fabricație la toate bmw. 😅 Acolo e beleaua mare.
Cea mai fiabilă masină care o deții cred că este Seat-ul tău diesel, sigur face mulți km si nu ai pomenit să aibă vreo problemă.
Normal la Bmw trebuie să ai câțiva martori aprinşi în bord altfel se activează blestemul GM. Dacă vrei să nu ți se mai strice BMW-ul atunci trebuie să îl vinzi. Iar sfatul meu este să mai pui ceva bănuți deoparte si să îți cumperi un Porsche Cheyenne la mâna a 2-a cu puțini km cum îti place ție ,v6,v8 indiferent ce motorizare nu o să fi dezamăgit.
Nu i hibridă, nu i motor 2.5 benzina bmw, nu i haudi 2025 😂😂😂😂
Spor la muncă
Acum vezi si tu viata unui posesor de bmw(eu fiind tot posesor de bmw)
trebuie sa fii tampit sa crezi ca un ulei iti va rezolva o problema mecanica.
Sa nu mai schimbi uleiu in masina niciodata. Daca merge lasa-o asa.
LOL, GM strikes again😂
Pentru mine cutia automata e o problema in plus. Deci nu mersi !
Schimb bujiile și fisele ca e benzinar 😅
Poate ATF prima generatie si il schimbi mai des...
Lasa ca si daca trebuie sa schimbi ceva, e masina veche, se mai intampla, aia e - se rezolva. Mie tocmai mi-a picat unul din senzorii lambda la 99.000 km. Aia e, a tinut si el 100.000 km, nu e tragedie, nicio piesa nu tine la infinit.
Nu te lasa blestemat, totate bmw sunt blestemate! 😅😂😂😂😂
E39 diesel are tot GM
un singur cuvant, VolksWagen..
Benzină o brichetă și dăi foc🔥💨😂💪🏻
ai vrut cutie automata pe bmw...
daca era zf nu avea probleme
Blestemul ravenol mai degraba
Bmw... ce pretenții ai?😂
Masina noua cu 0 km daca vrei fiabilitate. Daca vrei si intretinere ieftina alege un Duster sau ceva low cost. Fara bmw si alte aviaoane.
Mașina noua nu are nimic in comun cu fiabilitatea. Ti-o spune un pățit. Din contra, poa sa se strice mai mult decat una buna uzata.
Sunt in service dedicat Volvo cu mașina mea și acum 2 ore îi spunea deținătorul atelierului, unei doamne, ce probleme au mașinile noi, doamna având un XC 90, estimez eu fabr. 2015, de care se plângea.
@@jeanvaljean1475 macar este in garantie si teoretic primesti masina la schimb pe durata cat sta in service.
@@CiprianSavu-zl8je așa am zis și eu și am ajuns sa-i vizitez de doua-trei ori pe an si sa-i cunosc dupa nume pe toti. Mai aveam putin si mergeam la pescuit impreuna.
Pana nu ai si una si alta, nu ai cum sa iti dai cu parerea. Eu am si noua si veche. Daca se remediaza treaba asta cu ce am zis eu... e OK. Alte probleme nu mai are. Merge bine.
Trăiască globalizarea! Până și cei de la Mercedes au pus motoare de Renault!
Ce sa-ti fac frate daca ti-ai cumparat BMW , Dacia nu-ti mai place. A-ti uitat ca unii dintre voi a-ti copilarit cu batrina Dacie.
Ai avut si tu noroc de BMW ca si aia care siau luat mercedes cu motor de 1.5 de renault!😂😂😂
Nu te supara ....da na...industria asta auto e curva rau de tot!😂
Tu și mulți alți ați stricat mașinile după mintea voastră de ingineri BMW
Je egal ce AI facut la El 😂 te sfatui Sa IL vinzi cat Mai merge, dak nu til duc eu la Schrott 🤦🙆♂️😉🤭, poate fi si volanta descentrata, la rece o auzi sau vibreaza masina Putin 🙆♂️🤔😉
Acuma inteleg de ce fostul proprietar a vanduto :))
Esti posesor de ,, opelan " asa-i ?😢😢😢
😂😂
@@mihaifloriantoma4110 honda
@@mihaifloriantoma4110 honda
@@mihaifloriantoma4110 honda 😉