@@SĩHàHồ-e7j cạnh tranh ở nc ngoài chứ cạnh tranh trong nước ai đủ tiềm lực nuôi cả 1 hệ thống ngốn tiền như vậy ak b. Chưa kể dù nói là cty tư nhân nhưng nhà nc vẫn tạo điều kiện tốt nhất cho vinfast r. Còn cạnh tranh thì bạn để ý sẽ chẳng có mấy nc mà đầu tư 2 3 công ty ô tô chỉ để cạnh tranh trong nước cả, nếu có sẽ tránh các phân khúc của nhau chứ k cạnh tranh trực tiếp
Tôi thấy thay hết xe buýt khói hiện tại bằng Bus Vinfast điện là tuyệt vời, và màu xanh hiện tại đã chạy vài tuyến ở HN tôi thấy rất đẹp và màu sắc xanh nhìn thân thiện và hiện đại đẹp rồi, còn màu khác thì chuyển sang vận chuyển đường dài
Hãy làm ngay và luôn và tôi luôn ủng hộ Vinbus. Tôi từ châu âu về và đã đi nhiều lần trên tuyến Vinbus 02, 04, 08 rất sạch sẽ văn minh và là trải nghiệm tốt. Có điều Vinbus nên lắp thêm phần mềm tự động mua vé trên xe bằng cà thẻ ở cửa trước để tiết kiệm được nhân lực đi theo xe bán vé. Tài xế sẽ kiểm tra ngay khi khách đi cà thẻ hiện ra trước mặt tài xế. cửa sau chỉ dành cho khách xuống ( không cho khách lên xe cửa sau ) tránh ai đó không mua vé.
Theo em thì có lẽ hơi khó phần vé tự động vì trẻ em dưới 6y được free. Mà trẻ em Việt Nam không có thẻ gì để chứng minh và check khi đi tự động như vậy. Thẻ bus free cho ng trên 60 lại do tp cấp, không có mã vạch hay từ, chip gì cả. Thẻ liên tuyến 100k/1 tháng cũng do tp cấp không có code, chip gì hết. Với nhân lực sẵn có của Vin thì làm cái máy đó dễ ợt nhưng tp phải đồng bộ thẻ chip/từ hoặc thẻ mềm trên di động giống thẻ Vinbus thì mới làm được bác ạ. Mà tuyến tp còn đi vé giấy xé tay thì bác biết nó thế nào rồi đấy. Em cũng chưa hiểu là bản chất họ không biết hay đầu tư tốn nên không muốn đầu tư, chứ vé tay có tuyến em đi trả tiền còn không được đưa vé, không hiểu vé em đã trả tiền đó thì đưa cho ai dùng nữa. Như vậy là nhà nc lại thất thu. Còn vé sv thì e đã chứng kiến phụ xe e1 bắt được sv làm giả thẻ liên tuyến rồi. Có 100k mà họ còn giả thì em cũng chịu luôn.
Còn chặn không cho lên đằng sau thì khá lí tưởng đó nhưng thực tế 1 số chuyến như E1 lúc 18h ở Times rất đông, ng lên rất nhiều nhưng 1 cơ số ng không chịu xuống dưới ngồi vì say nên bị tắc đường xuống ==> 1 số ng đành phải đi cửa sau để lên. Em cũng chính là ng không chịu xuống nhưng sẽ đứng dạt ra cho mọi ng xuống. Gần đây h đó đông quá nên phải chuyển qua đi sm rồi.
Mỗi lần xe bus ở TPHCM chạy lên cầu, mình chạy xe máy phía sau hít khói đã luôn, đen cái mặt luôn...hy vọng TPHCM chuyển đổi toàn bộ bus xăng thành bus điện
Mình đi thử Vinbus ròi, công nhận là nó phê thực sự. Ai say xe mà hay phải đi bus thì Vinbus thì đúng là thiên đường luôn Chán mỗi cái là ít tuyến quá, tuyến mình cần đi thì lại ko có Vinbus Ngoài ra tầu điện cũng vậy, năng - mưa - rét chỉ cần lên tàu là tới cty hoặc về nhà thì sướng biết mấy Mỗi 1 tuyến, quá thiếu
Bác lại nhầm nhé. Vinbus có quả ghế ngồi bất hủ, say dã man luôn, ko xe dầu nào say bằng vị trí bất hủ này bác ạ. Hàng ghế thứ 2 từ dưới lên, cùng phía bác tài, hàng ghế ngược bất hủ.
Xe bus của Vin đi sướng thật thêm 1 phần nhân viên rất rất lịch sự chứ không như mấy tuyến xe khác chửi khách dọa nạt khách. Mong Vinbus ngày càng phát triển để thay đổi bộ mặt giao thông công cộng.
Xe công cộng mà sử dụng điện thì quá tốt cho môi trường, nhất là ở các thành phố lớn, đông dân. Dừng xe cạnh mấy xe chạy xăng hoặc dầu là thấy cảnh nóng, mùi, khói.
thôi. mấy ông nội chạy xe khách chạy như điện. chạy xe điện gia tốc lớn nữa có mà chết người đi đường. đạp 1 cái lên 100km/h trong vài giây, ai mà đỡ nổi :)
Mình mong muốn có những chuyến vinbus đường dài từ Nam Định đến Hà Nội. Người dân quê tôi di chuyển lên Hà Nội rất nhiều. Xe bus mà thay thế hoàn toàn xe khách sẽ là điều tuyệt vời nhất.
Mong như vậy nhưng bạn cũng mong đừng kẹt cứng vào giờ cao điểm thì buýt mới hoạt động được đã đến lúc người sử dụng xe máy nên nghĩ lại ( mặc dù xe máy rất tiện lợi cho việc đi lại) nhưng chỉ chạy một thời gian ngắn ( tới chỗ làm) rồi để đó cũng lãng phí nhìn sang các nước văn minh đâu có nước nào có kiểu giao thông như Vietnam rất mong mọi người tự tìm cho mình cách di chuyển để tránh ô nhiễm môi trường và mất thời gian quá lâu khi di chuyển
To hơn chắc ko dành cho thị trường Việt Nam. Vì đô thị thì kích thước xe như hiện tại đủ để di chuyển lớn quá ko bo cua nổi. Buýt đường dài hoặc bên Mỹ thì hợp lý hơn
Giờ lãnh đạo phải có tầm nhìn không được cấp thêm các tuyến mới cho xe xăng nữa. Ưu tiên cho xe điện cái mà người dân và môi trường đang cần. Chứ vẫn còn đi đêm thì xh còn lâu mới pt đc.
Xe bus muốn vào thị trường Mỹ phải có không gian chở theo xe cho người dùng xe lăn và xe đạp. Trang bị thùng cho mẫu xe bus mới có thể là loại dùng đường dài chứ không phải loại xe như ở thị trường Mỹ hiện tại. Ngoài ra, xe bus của Mỹ cũng phải có chức năng quỳ (có đường lăn hạ thấp 1 bên cho người dùng xe lăn có thể chạy thẳng lên sàn xe) với chỉ 1 người lái xe kiểm hỗ trợ (không có phụ xe bán vé như VN). Vinbus phải thay đổi mẫu xe này mới vào được thị trường Mỹ.
Tui nói thiệt nha. Hiện nay ngay cả một số nước tiên tiến như Mỹ, cũng chưa thể có những xe buýt điện công cộng phục vụ tại các thành phố lớn! Cách đây vài năm ở Mỹ cũng có xe buýt điện nhưng phần lớn pin và phụ tùng nhập khẩu từ Trung Quốc, cho nên phải cần tới thậm chí 6 tháng mới có thể sửa chữa, thay thế phụ tùng nếu xe bị hư hỏng. Hơn nữa chất lượng xe buýt điện ở Mỹ rất là tệ, thậm chí có một số ít chiếc bị cháy nổ khi sạc pin. Hiện nay Google và một số hãng khác ở Mỹ cũng đang sản xuất xe taxi tự lái là Waymo, tương tự như xe điện tự lái Phenikaa của Việt nam cách đây vài năm. Tuy nhiên một chiếc taxi tự lái hiện nay không thể chuyên chở một số lượng lớn 50-60 hành khách như xe buýt điện. Nếu Việt Nam tiếp tục sản xuất xe buýt điện VinBus thì quả thật là tuyệt vời.
Tôi dã trải nghiệm xe bus điện của VinBus nhiều và ủng hộ áp dụng xe Bus điện thay thế cho xe Bus cũ, giảm tiếng ồn giảm khí thải và văn minh như nhân viên của VInbus
Hy vọng Vinbus thay thế toàn bộ xe bus xăng, xe dù, xe cóc. Đội ngũ bác tài và lơ xe là những người lịch sự, chuyên nghiệp. Tiến tới tương lai thay thế được 20-30% xe khách.
Trong các tuyến hết hạn thầu thì có mỗi 05, 36 là chạy nội đô, các tuyến còn lại mà nếu thay qua bus điện thì cần thời gian chạy test thật kỹ trước khi đưa vào vận hành chứ ko cũng rủi ro đấy. Còn thế hệ Green đầu tiên tuy còn nhiều khiếm khuyết về không gian trong xe nhưng vẫn đánh giá rất cao vì đây là sản phẩm đầu tiên của con người VN phát triển, đã là lần đầu thì ko thể tránh dc sai lầm. Chỉ hy vọng Green thế hệ tiếp khắc phục dc hết những nhược điểm ấy thì rất nhanh thôi, 2027 là phủ kín xe điện dc. Nếu thế hệ tiếp vẫn chưa có nhiều đột phá thì tôi sẽ cân nhắc mua VF8 làm xe cá nhân.
@@sonhoang-lv7zk hầu hết đội hình E hiện tại chạy qua các cung đường ổn và dễ đi, dễ giải quyết sự cố vì khoảng cách từ 2 depot ra ko xa. Để mang ra chạy kiểu đường như QL3 thì cần phải test kỹ. Kể cũng lạ, đội hết hạn thầu có mỗi 54 chạy ngoại tỉnh mà đường lại đẹp, cực dễ đi, phù hợp cho dòng hiện tại. Mỗi tội khả năng chuyên chở của mẫu green hiện tại lại chưa hợp với tuyến này.
Tât cả các thành phố trong cả nước nếu có nhu cầu sử dụng xe bus điện thì nên ưu tiên cho vinbus. Nhằm nâng cao hình anh về sự pt của nền công nghiệp của đất nước. Giống như các nước pt đã và đang làm vậy
Đề nghị xe bus nội đô động cơ đốt trong cũ chưa hết khấu hao có thể bán cho các công ty xe bus đường dài, và thay thế bằng xe bus điện Vinbus càng sớm càng tốt để giảm thiểu khói ô nhiễm phả vào mặt người đi đường đông đúc cũng như nhà dân 2 bên mặt phố..
Xe buýt , xe khách phải chạy ít nhất trên 1000km thì may ra mới bán được ở ngoài cho các bác tài chở khách tuyến Hà Nội - Sài Gòn ( chưa kể hao hụt pin cho vận hành đón trả khách quá tải , sạc lâu...)
Xe VinBus nhưng có phải là tài xế của Vin vận hành không ? Chứ thay xe mà đội ngũ nhân viên vẫn của xe bus cũ thì hách dịch, ko tôn trọng người sử dụng.
Khuyết điểm đó chắc ko phải do VF đâu !? Bởi vì phải dựa theo quy họach, công trình của chính quyền địa phương đó ! Chứ tư nhân đâu có thẩm quyền nhúng tay sâu vào quy hoạch !? Làm xong bắt tháo dỡ thì có mà lãng phí !?
Ông Bà gia đình giồng họ mình đang hít vào khói xe thảy ra mỗi ngày đó nè , thay nhanh xe điện hoàn toàn , sửa lại thông tư vẫn được mà , người khỏe mạnh dân sẽ giàu và nước nhà một ngày phát triển bền vững !!!
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Vui quá sắp sửa được xe bus điện rồi vừa sang,đẹp ,sạch sẽ mỗi lần đứng đợi ở điểm bus thấy xe bus chạy dầu sả khói đen thấy ngột ngạt luôn❤❤❤
Tôi mong rằng tất cả các xe bus và xe khách trên đất nước việt nam này đều là xe vinbus❤
Ngành nghề nào cũng phải có cạnh tranh mới phát triển bền vững được , tôi thì mong có thêm cty tham gia vào sản xuất xe điện .
Ở tphcm cũng nô có một tuyến đường mà lo tới lui xe điện chi phí thấp không tôn xăng dầu không tôn bao dương
@@SĩHàHồ-e7j cạnh tranh ở nc ngoài chứ cạnh tranh trong nước ai đủ tiềm lực nuôi cả 1 hệ thống ngốn tiền như vậy ak b. Chưa kể dù nói là cty tư nhân nhưng nhà nc vẫn tạo điều kiện tốt nhất cho vinfast r. Còn cạnh tranh thì bạn để ý sẽ chẳng có mấy nc mà đầu tư 2 3 công ty ô tô chỉ để cạnh tranh trong nước cả, nếu có sẽ tránh các phân khúc của nhau chứ k cạnh tranh trực tiếp
Ủng hộ Vinbus vì sạch sẽ lịch sự và không ô nhiễm môi trường. Đi sau xe xăng ô nhiễm, bụi bẩn và ảnh hưởng sức khỏe người dân
Tôi thấy thay hết xe buýt khói hiện tại bằng Bus Vinfast điện là tuyệt vời, và màu xanh hiện tại đã chạy vài tuyến ở HN tôi thấy rất đẹp và màu sắc xanh nhìn thân thiện và hiện đại đẹp rồi, còn màu khác thì chuyển sang vận chuyển đường dài
Tuyệt vời, ủng hộ HN thêm nhiều Bus điện. thực tế nếu không phải đổi tuyến thì đi bus điện còn sạch sẽ thoải mái hơn so với taxi cỏ.
Hãy làm ngay và luôn và tôi luôn ủng hộ Vinbus. Tôi từ châu âu về và đã đi nhiều lần trên tuyến Vinbus 02, 04, 08 rất sạch sẽ văn minh và là trải nghiệm tốt. Có điều Vinbus nên lắp thêm phần mềm tự động mua vé trên xe bằng cà thẻ ở cửa trước để tiết kiệm được nhân lực đi theo xe bán vé. Tài xế sẽ kiểm tra ngay khi khách đi cà thẻ hiện ra trước mặt tài xế. cửa sau chỉ dành cho khách xuống ( không cho khách lên xe cửa sau ) tránh ai đó không mua vé.
Theo em thì có lẽ hơi khó phần vé tự động vì trẻ em dưới 6y được free. Mà trẻ em Việt Nam không có thẻ gì để chứng minh và check khi đi tự động như vậy. Thẻ bus free cho ng trên 60 lại do tp cấp, không có mã vạch hay từ, chip gì cả. Thẻ liên tuyến 100k/1 tháng cũng do tp cấp không có code, chip gì hết. Với nhân lực sẵn có của Vin thì làm cái máy đó dễ ợt nhưng tp phải đồng bộ thẻ chip/từ hoặc thẻ mềm trên di động giống thẻ Vinbus thì mới làm được bác ạ. Mà tuyến tp còn đi vé giấy xé tay thì bác biết nó thế nào rồi đấy. Em cũng chưa hiểu là bản chất họ không biết hay đầu tư tốn nên không muốn đầu tư, chứ vé tay có tuyến em đi trả tiền còn không được đưa vé, không hiểu vé em đã trả tiền đó thì đưa cho ai dùng nữa. Như vậy là nhà nc lại thất thu. Còn vé sv thì e đã chứng kiến phụ xe e1 bắt được sv làm giả thẻ liên tuyến rồi. Có 100k mà họ còn giả thì em cũng chịu luôn.
Còn chặn không cho lên đằng sau thì khá lí tưởng đó nhưng thực tế 1 số chuyến như E1 lúc 18h ở Times rất đông, ng lên rất nhiều nhưng 1 cơ số ng không chịu xuống dưới ngồi vì say nên bị tắc đường xuống ==> 1 số ng đành phải đi cửa sau để lên. Em cũng chính là ng không chịu xuống nhưng sẽ đứng dạt ra cho mọi ng xuống. Gần đây h đó đông quá nên phải chuyển qua đi sm rồi.
do trẻ em dc free nên khó, với cũng cần thêm 1 ng phụ để mỗi lần lên xuống cho ng khuyết dc giúp đỡ
tiết kiệm nhân lực làm gì, nếu mỗi tài xế thì phải kiêm 2 việc, lương họ có dc x2 ko, làm 2 việc rồi bị phân tâm việc lái xe
@@hoangtruong8077 ngta đang nói ở châu âu như thế. nhật cũng như v. việc giảm nhân lực ko có nghĩa bắt tài xế làmm x2 vì cái bấm thẻ là tự động
chưa đi vinbus nhưng đi xanh sm thấy rất ưng vì ms ngồi mà ngủ được luôn rồi, ko tiếng máy, ko ồn ào, tài xế lịch sự
Bạn thử vinbus đi nó còn sướng hơn mailinh taxi.
Có những người nói đi xe xăng ôn hoi xăng cho ho là văn minh niềm tin và hy vọng còn thời gian
Mỗi lần xe bus ở TPHCM chạy lên cầu, mình chạy xe máy phía sau hít khói đã luôn, đen cái mặt luôn...hy vọng TPHCM chuyển đổi toàn bộ bus xăng thành bus điện
Đã thử và đang ngắc ngoải
Chỉ cần vào ra trạm là đã đen mù rồi, toàn động cơ diesel 0 ơ rô
Mình đi thử Vinbus ròi, công nhận là nó phê thực sự. Ai say xe mà hay phải đi bus thì Vinbus thì đúng là thiên đường luôn
Chán mỗi cái là ít tuyến quá, tuyến mình cần đi thì lại ko có Vinbus
Ngoài ra tầu điện cũng vậy, năng - mưa - rét chỉ cần lên tàu là tới cty hoặc về nhà thì sướng biết mấy
Mỗi 1 tuyến, quá thiếu
Chê gì Vin chứ cái này phải khen
Bác lại nhầm nhé. Vinbus có quả ghế ngồi bất hủ, say dã man luôn, ko xe dầu nào say bằng vị trí bất hủ này bác ạ. Hàng ghế thứ 2 từ dưới lên, cùng phía bác tài, hàng ghế ngược bất hủ.
@@linhnt2312 bạn say thì không ngồi đó là được 😅 nếu là đàn ông thì chỉ có 5% say xe thui bạn 😊 như tôi đi tàu còn chả say chứ đừng nói ô tô 😂
Xe điện đi thì êm+quả ghế ngược của Vin nữa thì đúng combo cực hình😁 Bữa nào có ghế thuận thì mình ngồi, hết ghế thuận thì đứng cho đỡ say
1 con bus điện gấp 5-7 lần bus xăng bạn ơi, cái này phải đầu tư dần chứ tiền đâu. Giờ có 10 tuyến là TP đã chịu chi lắm rồi đấy.
Giá có cao hơn toi vẫn thích xe bus điện hơn trong muốn dài cổ luôn mà chưa thấy xe bus xăng sắp hết hạng ngồi xe bus mà như ngồi xe ngựa
Tuyệt vời mong cả nước thay hết xe bus truyền thống đi
Đang chờ TP HCM thay đổi theo. Lãnh đạo TP HCM có vẻ chậm chạp quá lại còn tài trợ bus điện ít hơn cả bus xăng.
phải nói là quá chậm luôn
Có lý do chứ... xe chạy xăng dầu mới ăn đậm dc.
Bù nhìn thôi
Ngân sách có hạn thôi bác
Hà Nội cái gì cũng dc ưu tiên 😢
Thật tuyệt vời. khi Vinfast tiếp tục ra xe vin bus phục vụ hành khách công cộng thay xe động cơ đốt trong
mỗi lần giờ cao điểm đi gần cái xe bus xăng thì dừng lại chờ cho nó đi chổ khác rồi đi tiếp, đi sát cái xe bus xăng ở trong SG là một cực hình :)
Chỉ mong sao hn và các tỉnh thành khác sẽ xem xét phương án đổi xe buýt xăng dầu thành xe buýt điện
Xe bus thôi mà quá trời đẹp
Xe bus của Vin đi sướng thật thêm 1 phần nhân viên rất rất lịch sự chứ không như mấy tuyến xe khác chửi khách dọa nạt khách. Mong Vinbus ngày càng phát triển để thay đổi bộ mặt giao thông công cộng.
Mong HN sớm thay được hết bằng vinbus đi nhìn mấy chiếc xe hàng thải của daewoo mà chán. Trải nghiệm 4 năm đh mà có nhiều kỷ niệm đáng nhớ 😅
bến Giáp Bát mất không biết bao ví với đt với mấy cái bus cũ này
thay dần khi hết hợp đồng và xe xăng hết niên hạng thôi chứ thay ngang là lãng phí. xe xăng dôi ra bỏ phí
Ông Bà gia đình giồng họ mình đang hít vào khói xe thảy ra mỗi ngày đó nè , thay nhanh xe điện , sửa lại thông tư vẫn được mà !!!
Tuyệt vời quá. Thật sự rất mong 100% xe bus tại Việt Nam toàn xe điện
Bạn ơi, tôi cũng mong vậy. Tất cả xe bus trên đất nước việt nam là xe vinbus
Sẽ mất nhiều năm để chuyển đổi vì nhiều lý do khác nhau như tài chính, cơ sở hạ tầng sạc , giấy phép ...
Xe công cộng mà sử dụng điện thì quá tốt cho môi trường, nhất là ở các thành phố lớn, đông dân. Dừng xe cạnh mấy xe chạy xăng hoặc dầu là thấy cảnh nóng, mùi, khói.
Rất muốn thời gian sau người Vn sẽ sử dụng các phương tiện công cộng nhiều hơn. Giảm bớt ác tắc giao thông, giảm phát thải tư vô số xe máy, ô tô.
nhà nước phải tạo điều kiện, như bên tàu xe bus điện của byd chạy đầy đường rất êm
Tạo đk rõ mà, từ trợ giá bus, hỗ trợ ưu tiên cho phát triển đô thị xanh các kiểu nữa
hi vong vinbus sẽ phát triển thêm nữa hà nội giờ ô nhiễm và tắc đường quá
Tắc đường thì giảm xe máy lại cần gì vinbus:)) xe bus có cả đống ở hà nội kìa chưa kể các tuyến metro nữa có ai đi ko:))
Giảm ô nhiễm thì còn nghe đc, mà tắc đg thì liên quan j ;)))), có mà giảm thiểu di chuyển của phương tiện thì may ra
mày ko cần thì kệ cha mày, tụi tao cần. Mày là cái lồn gì ?@@annguyen23349
Mong hn thay xe buýt vin fat mơi nếu được vậy thì tuyệt vời .Cảm ơn tỷ phú Vương .
Thay toàn bộ luôn cho đáng bạn ạ
Sao VIN ko làm tuyến vận tải như xe PHƯƠNG TRANG, liên tỉnh hỷ…. Tui đi ngay và luôn
Tuyệt vời, VIN đã nâng tầm Việt Nam trên nhiều lĩnh vực. Cảm ơn và luôn luôn ủng hộ VIN và ông Phạm Nhật Vượng!
tôi đã mau xe vinfast điện, chất lượng tốt, xài ngon, anh em nào nhà có sân để xe với sạc tại nahf thì mua ok nhé
T ko ở HN nhưng t ủng hộ xe bít điện
Mong là liên doanh đc với cty xe đường dài luôn thì tuyệt vời quá nhể
thôi. mấy ông nội chạy xe khách chạy như điện. chạy xe điện gia tốc lớn nữa có mà chết người đi đường. đạp 1 cái lên 100km/h trong vài giây, ai mà đỡ nổi :)
Right direction of Vinfast & HN authorities. Congrats from SG 🎉
Vinfast nên trúng thầu toàn bộ các tuyến xe bus trên cả nước, N N nên chấp nhận chi trợ giá nhiều hơn tí để sử dụng xe bus điện.
Trợ giá thì ngân sách của tp hoặc tỉnh thôi bác, tỉnh nào giàu, dân thích đi bus thì mới trợ giá đc còn ko thì hết cách
Thấy các thành phố ở Việt nam quá chậm trong chuyển đổi sang xe điện
Chào đón xe vinbu s phủ khắp đất nc VN ta❤
Mình mong muốn có những chuyến vinbus đường dài từ Nam Định đến Hà Nội. Người dân quê tôi di chuyển lên Hà Nội rất nhiều. Xe bus mà thay thế hoàn toàn xe khách sẽ là điều tuyệt vời nhất.
Mong như vậy nhưng bạn cũng mong đừng kẹt cứng vào giờ cao điểm thì buýt mới hoạt động được đã đến lúc người sử dụng xe máy nên nghĩ lại ( mặc dù xe máy rất tiện lợi cho việc đi lại) nhưng chỉ chạy một thời gian ngắn ( tới chỗ làm) rồi để đó cũng lãng phí nhìn sang các nước văn minh đâu có nước nào có kiểu giao thông như Vietnam rất mong mọi người tự tìm cho mình cách di chuyển để tránh ô nhiễm môi trường và mất thời gian quá lâu khi di chuyển
To hơn chắc ko dành cho thị trường Việt Nam. Vì đô thị thì kích thước xe như hiện tại đủ để di chuyển lớn quá ko bo cua nổi. Buýt đường dài hoặc bên Mỹ thì hợp lý hơn
Tùy nhu cầu có thể làm xe đường dài, thử mở tuyến HN liên tỉnh giờ xem bác chắc dân bỏ xe dầu hết
như xe bus bình thường chứ có lớn hơn đâu mà lo
Nếu vin bus chạy chỗ tui tui sẽ ủng hộ thường xuyên còn xe xăng dầu thì dẹp đi lấy ô tô đi cho khoẻ
chiếc xe mơ ước
Vin mà có xe bus dg dài cũng ránh đi luôn á
Đi sau mấy con bus chạy dầu diesel độc hại vcđ, nó lại còn cũ nữa chứ
tuyệt vời. Chúc mừng Vin
Hy vọng các tuyến buss ở Quảng Ninh cũng thay thế bằng 🚌 điện hết
Giờ lãnh đạo phải có tầm nhìn không được cấp thêm các tuyến mới cho xe xăng nữa. Ưu tiên cho xe điện cái mà người dân và môi trường đang cần. Chứ vẫn còn đi đêm thì xh còn lâu mới pt đc.
2030 taxi bắt buộc là xe điện mà, chuyển đổi từ từ thôi
Xe nào của hãng đều rất đẹp trừ vinbus,wild và vf5 .
Xe bus muốn vào thị trường Mỹ phải có không gian chở theo xe cho người dùng xe lăn và xe đạp. Trang bị thùng cho mẫu xe bus mới có thể là loại dùng đường dài chứ không phải loại xe như ở thị trường Mỹ hiện tại. Ngoài ra, xe bus của Mỹ cũng phải có chức năng quỳ (có đường lăn hạ thấp 1 bên cho người dùng xe lăn có thể chạy thẳng lên sàn xe) với chỉ 1 người lái xe kiểm hỗ trợ (không có phụ xe bán vé như VN). Vinbus phải thay đổi mẫu xe này mới vào được thị trường Mỹ.
Trên bài có nói rõ là có hết mà, riêng cái hỗ trợ người khuyết tật thì cả xe lẫn nhân viên đều hỗ trợ hết mình
Tôi phủ xanh xe bíp điện toàn quốc ! Càng nhanh càng tốt. Giảm ôi nhiễm bà thứ .ồn . Mùi.nhiet độ
Tuyệt vời. Ủng hộ t-p Hà Nội.
Tui nói thiệt nha. Hiện nay ngay cả một số nước tiên tiến như Mỹ, cũng chưa thể có những xe buýt điện công cộng phục vụ tại các thành phố lớn! Cách đây vài năm ở Mỹ cũng có xe buýt điện nhưng phần lớn pin và phụ tùng nhập khẩu từ Trung Quốc, cho nên phải cần tới thậm chí 6 tháng mới có thể sửa chữa, thay thế phụ tùng nếu xe bị hư hỏng. Hơn nữa chất lượng xe buýt điện ở Mỹ rất là tệ, thậm chí có một số ít chiếc bị cháy nổ khi sạc pin. Hiện nay Google và một số hãng khác ở Mỹ cũng đang sản xuất xe taxi tự lái là Waymo, tương tự như xe điện tự lái Phenikaa của Việt nam cách đây vài năm. Tuy nhiên một chiếc taxi tự lái hiện nay không thể chuyên chở một số lượng lớn 50-60 hành khách như xe buýt điện. Nếu Việt Nam tiếp tục sản xuất xe buýt điện VinBus thì quả thật là tuyệt vời.
Muốn vinbus thầu hết luôn các tuyến:”))
Xanh,sạch,đẹp và văn minh, lịch thiệp.
Hi vọng thay thế những chiếc xe dầu đi xốc mùi xăng dầu
Vinfast sau khi lắp ráp xe bus, xe bán tải, bước kế tiếp là lắp ráp xe tăng. Thị trường Trung Đông và Châu Âu có rất nhiều tiềm năng.
Tôi dã trải nghiệm xe bus điện của VinBus nhiều và ủng hộ áp dụng xe Bus điện thay thế cho xe Bus cũ, giảm tiếng ồn giảm khí thải và văn minh như nhân viên của VInbus
Bagus armada bus nya nyimak full.
Hy vọng Vinbus thay thế toàn bộ xe bus xăng, xe dù, xe cóc.
Đội ngũ bác tài và lơ xe là những người lịch sự, chuyên nghiệp.
Tiến tới tương lai thay thế được 20-30% xe khách.
Lên thay xanh , cam , tím , vàng đa dạng màu sắc nhìn lạ mắt nhìn Thành Phố hiện đại hơn chứ 1 màu nhàm chán lắm ko bắt mắt thu hút người nhìn
Mỗi tuyến 1màu cho dễ nhận biết
Sản xuất xe bus phải có luôn hệ thống phục vụ cho người khuyết tật xe lăn lên xuống dễ dàng, ở nước ngoài xe bus nào cũng có hệ thống phục vụ đó.
Vinbus có rồi mà b
15, 17 đi ngang nhà mình. 39 thì ngày nào cũng đi vì trường ngay cạnh trung tâm Tân Đạt, công ty phụ trách của tuyến 39.
Tôi rất ủng hộ xe điện hết để có mối trường tốt cho các đồ thị người dân được thu hướng thiết thực nhất
Ủng hộ 200% buýt điện VF chạy Hanoi.
Vin Bus tuyệt vời, mong VinBus càng ngày càng phát triển
Hưởng ứng đưa xe xe buýt điện vào khai thác vận chuyển hành khách. Một thực tế rằng những xe buýt cũ gây ô nhiễm MT khủng khiếp.
Trong các tuyến hết hạn thầu thì có mỗi 05, 36 là chạy nội đô, các tuyến còn lại mà nếu thay qua bus điện thì cần thời gian chạy test thật kỹ trước khi đưa vào vận hành chứ ko cũng rủi ro đấy. Còn thế hệ Green đầu tiên tuy còn nhiều khiếm khuyết về không gian trong xe nhưng vẫn đánh giá rất cao vì đây là sản phẩm đầu tiên của con người VN phát triển, đã là lần đầu thì ko thể tránh dc sai lầm. Chỉ hy vọng Green thế hệ tiếp khắc phục dc hết những nhược điểm ấy thì rất nhanh thôi, 2027 là phủ kín xe điện dc. Nếu thế hệ tiếp vẫn chưa có nhiều đột phá thì tôi sẽ cân nhắc mua VF8 làm xe cá nhân.
E02 chạy ngoại thành khá ngon đó bác, qua Ba Đình-Long Biên (cụ thể ko nhớ rõ)
@@sonhoang-lv7zk hầu hết đội hình E hiện tại chạy qua các cung đường ổn và dễ đi, dễ giải quyết sự cố vì khoảng cách từ 2 depot ra ko xa. Để mang ra chạy kiểu đường như QL3 thì cần phải test kỹ. Kể cũng lạ, đội hết hạn thầu có mỗi 54 chạy ngoại tỉnh mà đường lại đẹp, cực dễ đi, phù hợp cho dòng hiện tại. Mỗi tội khả năng chuyên chở của mẫu green hiện tại lại chưa hợp với tuyến này.
Tât cả các thành phố trong cả nước nếu có nhu cầu sử dụng xe bus điện thì nên ưu tiên cho vinbus. Nhằm nâng cao hình anh về sự pt của nền công nghiệp của đất nước. Giống như các nước pt đã và đang làm vậy
Đi xe này thích lắm,nhân viên rất lịch sưn
Vinbus cũ hơi quê hy vọng mẫu mỡi bắt mắt và hiện đại hơn
Tuyệt vời xe điện nào cũng được ủng hộ vì một tương lai xanh sạch
Đề nghị xe bus nội đô động cơ đốt trong cũ chưa hết khấu hao có thể bán cho các công ty xe bus đường dài, và thay thế bằng xe bus điện Vinbus càng sớm càng tốt để giảm thiểu khói ô nhiễm phả vào mặt người đi đường đông đúc cũng như nhà dân 2 bên mặt phố..
Vin rất có tâm tâm huyết vin nhất định thành công
Các CLB bóng đá Việt Nam nên sử dụng Bus vinfat để quảng bá hình ảnh
vingrap có vào thailand k
Nếu đọc theo kiểu Pháp thì đọc là xe buýt, còn tiếng Anh viết là bus thì phải đọc là bắt (bʌs) chứ không ai đọc là bớt(bərd).
quá tuyệt vời
Nên nghiên cứu để xe có thêm nhiều ghế ngồi cho hk bớt đứng khi lộ trình dài,ghế ngồi ngược cũng làm kh không thoải mái nữa.
Tôi có ý kiến giờ mỗi trường học nên có vài xe buýt để đưa đón học sinh mục đích nhằm đảm bảo atgt và tránh kẹt vừa bảo vệ môi trường
Viêt nam sãn xuât xe này, vây sao không đät tên là xe Vinbúyt mà là Vinbus , Bus là tíêng Mÿ
Đã làm được buýt điện thì sao không làm luôn tầu điện chạy pin mà lại để trung quốc làm nhỉ ??
đến thành phố Đông Hưng nhỏ của Trung Quốc giáp Móng Cái toàn là xe điện, thành phố tĩnh lặng như vùng quê
Luôn ủng hộ vinfats❤❤❤❤
Xe buýt , xe khách phải chạy ít nhất trên 1000km thì may ra mới bán được ở ngoài cho các bác tài chở khách tuyến Hà Nội - Sài Gòn ( chưa kể hao hụt pin cho vận hành đón trả khách quá tải , sạc lâu...)
Chạy nữa tuyến sang xe khác th bác
Quan trọng pin lâu không va độ nặng pin
Mong cã nüóc giãm sü düng xe 2 bánh chäy xäng , thay thê bāng xe đįên , vì TPHCM quá ô nhīêm , du khách së täng lên
Xe VinBus nhưng có phải là tài xế của Vin vận hành không ? Chứ thay xe mà đội ngũ nhân viên vẫn của xe bus cũ thì hách dịch, ko tôn trọng người sử dụng.
khi đã quen dùng vinbus thì người dân sẽ ko muốn đi xe bus chạy dầu truyền thống, cái gì cũng cần kiến thức kinh nghiệm và trải nghiệm
Sao ko nắp pin mặt trời trên nóc xe búyt nhỉ
Đổi hết sang bus điện đối vs bus hết hạn thầu đc lòng dân cứ 10k 1 vé là ổn
Haiz. Thế mà đầu năm thêm 12 xe mới cho tuyến 87, 2 xe tuyến 50 vẫn xe thường
@ mới thí điểm xong cứ từ từ rồi sẽ thay hết thôi.vội vàng quá có sai sót toang ngay.
Giá của Vinbus hiện tại là 8k thì phải
10/10 điểm
Màu xanh lá nhìn đẹp hơn
Họ sẽ sơn màu tuỳ vào mục đích riêng bạn à.
Rất ủng hộ xe điện ❤
Thấy xe cũ làm xe bus đẹp hơn mẫu mới nhỉ,mẫu mới hợp xe khách hơn
Đề nghị nhà nước thay thế xe bus điện vin này cho toàn bộ xe bus TPHCM, hiện xe cũ qua ôn nhiểm và tài xế quá mất dạy!
Xe vinbus quá đẹp và hiện đại.
Những xe buyt cũ kĩ dừng ga đi khói đen đen um túm nên thay thế hết
Khuyết điểm đó chắc ko phải do VF đâu !?
Bởi vì phải dựa theo quy họach, công trình của chính quyền địa phương đó ! Chứ tư nhân đâu có thẩm quyền nhúng tay sâu vào quy hoạch !? Làm xong bắt tháo dỡ thì có mà lãng phí !?
đúng rồi,mình cũng quên không đề cập vì muốn làm đâu phải do tư nhân
Ông Bà gia đình giồng họ mình đang hít vào khói xe thảy ra mỗi ngày đó nè , thay nhanh xe điện hoàn toàn , sửa lại thông tư vẫn được mà , người khỏe mạnh dân sẽ giàu và nước nhà một ngày phát triển bền vững !!!
Cả VN có 1 cty sản xuất xe búyt điện , độc quyền rồi .
Thk Thaco thích thì ra mẫu, ko thì nhập ngoại, thiếu gì mà bảo độc quyền?
Xe bus điện thì tốt rồi. Nhưng ad có biết 1 Vbus điện giá bao nhiêu 1 xe không?
Không dưới 10 tỷ đâu.
6-7 tỉ
@@loibuiquang8060 đắt quá, khó mà có lãi.
Mẫu xe mới nhìn đẹp thật
Bus việt nam cũng sẽ to như thê thì mới chở dc nhiều ng chứ bus hiện tại hơi bé các bạn cứ chờ đi
Không bàn tới cấu hình nha mấy bạn , tôi thấy mẫu cũ thiết kế hiện đại và tương lai hơn!!!!!