Tại VN hiện nay. Số lượng xe hơi, xe vận tải chưa nhiều, những nạn kẹt xe xảy ra khắp nơi nguyên nhân chính là do các xe hai bánh, và thiếu thốn phương tiện công cộng như xe buýt, Metro...! Mỗi khi tới ngã tư đèn đỏ, các xe hai bánh cố gắng len lỏi đi lên chen lấn làm các xe hơi không thể di chuyển là nguyên nhân chính cho các nạn kẹt xe. Khi đèn xanh, vì không có đèn quẹo trái, xe chạy thẳng đã phải dừng để nhường cho các xe quẹo trái cũng là nguyên nhân gây kẹt xe...! Cần mở rộng đường nếu có thể, tăng cường các phương tiện công cộng như Metro, xe buýt..., và giảm càng nhiều càng tốt các loại xe hai bánh sẽ giúp cho giao thông trên đường phố tốt và nhanh hơn !
Bác nên hiểu loạt xe vinbus mới vẫn rất to và bán kính quay đầu vẫn lớn, xe phục vụ metro ở sg nhỏ và vừa đủ khi vào đường hẹp ở 1 số ga. Nội suy cho cùng, ai có sản phẩm phù hợp thì chơi thôi
@@ngockhanhpham1779 bác nói cũng đúng , vinfast mới ra dòng xe nhỏ gần đây thôi còn xe kim Long thì chắc đã nhập về từ lâu, để một thời gian nữa xem như thế nào
Trung quốc và ấn độ cùng xuất phát điểm là 2 quốc gia ô nhiễm nhất thế giới nhưng mà cách tq giảm thiểu ô nhiễm và cách ấn độ làm thì khác nhau hoàn toàn, tq thì đã giảm thiểu ô nhiễm đến mức đáng kinh ngạc trong khi ấn độ thì càng ngày càng ô nhiễm trầm trọng hơn và ấn độ có bắt chước mô hình của tq tuy nhiên ko mấy hiệu quả, tq nó hỗ trợ cho doanh nghiệp nội địa rất mạnh nên doanh nghiệp tq phát triển rất nhanh, vn thì cố gắng mà cải thiện mt chứ ko là loạn lạc
Vẫn mong 5-10 năm nữa Vin sẽ tham gia vào làm metro nữa.Chứ thấy sạch 1-2 tuyến thôi mà ít ạch quá
Nhìn đẹp thật luôn.
Vinbus quá đẹp ,sạch ,xanh
I ❤ Vinfast😮
chạy xe điện ăn đứt xe khí lợi nhuận cao hơn hao mòn ít hơn sạc thì re
Hay quá taaaa. Xanh hoá quá hay
Ở Sơn Tây cũng có hãng An taxi của Thịnh Cường bằng xe VF 5
Tại VN hiện nay. Số lượng xe hơi, xe vận tải chưa nhiều, những nạn kẹt xe xảy ra khắp nơi nguyên nhân chính là do các xe hai bánh, và thiếu thốn phương tiện công cộng như xe buýt, Metro...! Mỗi khi tới ngã tư đèn đỏ, các xe hai bánh cố gắng len lỏi đi lên chen lấn làm các xe hơi không thể di chuyển là nguyên nhân chính cho các nạn kẹt xe. Khi đèn xanh, vì không có đèn quẹo trái, xe chạy thẳng đã phải dừng để nhường cho các xe quẹo trái cũng là nguyên nhân gây kẹt xe...! Cần mở rộng đường nếu có thể, tăng cường các phương tiện công cộng như Metro, xe buýt..., và giảm càng nhiều càng tốt các loại xe hai bánh sẽ giúp cho giao thông trên đường phố tốt và nhanh hơn !
Nhìn xỉn thế mà các thành phố còn sủ dụng ít buyt xanh it quá
Trong Nam mưa nhiều đường ngập thì sao ..?
Xe điện lội nươc tốt hơn xe xăng đóa.
Thế xe xăng ngập nước thì sao.
Thì đi bình thường😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
10yr warranty - go vinfast
Sài Gòn thì chơi xe tà tửa trá hình mới hay chứ.😢
Tasco nó có mối quan hệ mạnh trong này nên thằng kim Long là người nhà của tasco nên nó vô được .
Bác nên hiểu loạt xe vinbus mới vẫn rất to và bán kính quay đầu vẫn lớn, xe phục vụ metro ở sg nhỏ và vừa đủ khi vào đường hẹp ở 1 số ga. Nội suy cho cùng, ai có sản phẩm phù hợp thì chơi thôi
@@ngockhanhpham1779 bác nói cũng đúng , vinfast mới ra dòng xe nhỏ gần đây thôi còn xe kim Long thì chắc đã nhập về từ lâu, để một thời gian nữa xem như thế nào
@@ngockhanhpham1779vin nó có loại các loại xe buýt lơn nhỏ rồi b nhé
Phù hợp cho ai dậy …….?
Trung quốc và ấn độ cùng xuất phát điểm là 2 quốc gia ô nhiễm nhất thế giới nhưng mà cách tq giảm thiểu ô nhiễm và cách ấn độ làm thì khác nhau hoàn toàn, tq thì đã giảm thiểu ô nhiễm đến mức đáng kinh ngạc trong khi ấn độ thì càng ngày càng ô nhiễm trầm trọng hơn và ấn độ có bắt chước mô hình của tq tuy nhiên ko mấy hiệu quả, tq nó hỗ trợ cho doanh nghiệp nội địa rất mạnh nên doanh nghiệp tq phát triển rất nhanh, vn thì cố gắng mà cải thiện mt chứ ko là loạn lạc