@@ThanhHải-i5g tôi cũng gần giống như bạn vậy thấy mấy dòng xe ô tô điện của vin chạy trên đường tôi rất tự hào rất ủng hộ tinh thần cho vinfast hy vọng vinfast phát triển hơn nữa
Rất đúng. Nếu vì lợi nhuận trước mắt, ko bao giờ ông V đầu tư và sx xe hơi. Tự hào vì nhìn ra xung quanh , ko 1 nước ĐNA nào thành công trong việc sở hữu thương hiệu xe nội địa xứng tầm như Vinfast
Vingroup khi xưa gặp vấn đề là…nhiều tiền quá và dính mác “cạp đất mà ăn” nên mới loay hoay đầu ta đủ thứ để “tiêu bớt tiền” + nâng tầm thương hiệu để thoát khỏi mác tập đoàn BDS => ban đầu làm công nghệ + nông nghiệp + bán lẻ nhưng thấy ko hiệu quả vs ko thấy gì hay nên bỏ => chuyển qua đầu tư xe điện để biến Vingroup thành tập đoàn toàn cầu
@@ThảoNguyễn.264tư duy con cóc bày đặt phân tích. Công cuộc làm xe là 1 công cuộc tốn rất nhiều tiền và dành cho ng trường vốn. Vì bán đc 1 chiếc xe là bán niềm tin, niềm tin đc xd từ hệ thống phục vụ, hậu mãi, dịch vụ và quan trọng nhất là thời gian. Thời gian khẳng định chất lượng và trong thời gian đó thì phải có tiền. Mà tiền lấy từ đâu. Phải phát triển bds để lấy tiền. Phát triển bds thì đạt 2 mục tiêu. 1 đô thị hóa, 2 thu về nguồn tiền để phát triển và nuôi xe, 3 đánh đúng chủ trương của chính phủ khi xd các đô thị mới lớn vệ tinh quanh các đô thị cũ để giảm áp lực giao thông.
Cũng như ở Việt Nam ngày xưa xe máy tàu ban đầu chất lượng khá tốt nhưng thấy nhu cầu của người Việt tăng mạnh nên các xưởng sản xuất xe máy đã bắt đầu gian lận dung những phụ kiện kém chất lượng chỉ cốt là làm ra thật nhiều bất chấp rủi ro của người sử dụng nên sau một thời gian xe liên tục hỏng hóc và gây ra nhiều tai nạn nên người Việt sau đó đã tẩy chay không mua và sử dụng xe máy tàu nữa bây giờ đến ôtô cũng vậy thôi người Thái rồi cũng sẽ lãnh đủ thôi .
Ngoài 3 nguyên nhân bà P.C.Lan nêu lên thì sự ủng hộ của người dân VN với thương hiệu Việt cùng niềm tự hào dân tộc vô cùng mãnh liệt...là động lực để VF lớn mạnh và thành công như ngày hôm nay !
Theo tôi đánh giá thì giá thành của V còn đang cao ( cao tại Việt Nam thôi, còn mang sang mấy ông hàng xóm bán thì giá không rất hợp lý) ..Vậy tại sao lại có sự khác biệt về giá như vậy.???? Nếu bạn yêu quý một nghệ sĩ nào đó và khi nghệ sĩ ấy quảng cáo một sản phẩm nào đó thì khi ấy bạn sẽ mua sản phẩm đó vì giá trị chất lượng của sản phẩm hay bạn sẽ mua sản phẩm đó vì yêu quý nghệ sĩ ..?????? Đây là 2 thái cực khác biệt bạn nhé. Một bên là lý trí và còn lại bên kia là cảm xúc.. Bạn như nào thì tôi không biết, chứ như tôi thì chuyện mua bán xe là đụng tới số tiền bạc không nhỏ nên tôi sẽ không dùng lòng tự hào dân tộc để đánh đổi lợi ích kinh tế đâu .. VinFast phát triển rất tốt, dịch vụ sau bán hàng cũng rất có trách nhiệm điều này là ăn đứt mấy hãng Tàu khựa rồi .. Chỉ là giá thành còn cao và chính sách thuê pin thì... ồ.. Chính sách Trạng Quỳnh mà thế giới không bao giờ có, lại vừa sản xuất xe vừa mở dịch vụ Taxi nữa ..hóa ra mấy hãng xe cổ thụ thế giới họ khờ hơn VinFast, Toyota, Ford ,.. Có lịch sử hàng trăm năm rồi mà không nghĩ được cách làm dịch vụ Taxi ..😅😅😅😅😅 ... Luật Việt Nam không có mục " xâm phạm lợi ích trong chuỗi cung ứng " thì kể cũng lạ, 😅😅😅😅😅
@@DAO_QUANG_TUXanh SM thực ra cũng chả dính dáng gì tới Vinfast cả ! Xanh SM là công ty riêng, hoạt động bằng tài sản cá nhân của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, không liên quan tới Vingroup. Các hãng khác họ không làm vậy vì chả có ông nào chịu bỏ tiền túi ra để nuôi doanh nghiệp của mình cả !
Nếu ở VN 🇻🇳 thì cũng ế chẳng ai ngó ngàng gì đâu mà phải mo mộng VN 🇻🇳 sáng xuất trong sự tiêu dùng, thà mua xe của VF giá rẻ nhất vẫn đẹp và chất lượng,vui lòng khi người Việt dùng hàng Việt là tốt nhất
Người lái xe muốn nhất - Một con xe cảm giác lái tốt - Chắc chắn an toàn - Công nghệ hỗ trợ lái tốt Khôn cần phức tạp nhiều công nghệ lắm dễ bị phân tâm khi lái. Và VF làm cái này rất tốt.
Quan trọng là VinFast là thương hiệu ô tô Việt và sẽ hướng đến 90-100% linh kiện được sản xuất ở Việt Nam. Nó sẽ thu hút được rất nhiều lao động ở Việt Nam. Có thể ví như VinFast quan trọng với nền kinh tế như Samsung của Hàn vậy.
May mà VN có quân bài VF để mà còn đứng trên đôi chân của mình, tưởng tượng mà VN bjo ko có VF thì bị lấn át như thế nào, ko có tiếng nói không có gì cả ,may nhà nước mình nhanh nhẹn 1 chút @@
Các nước lớn ko có nước nào ko sở hữu ít nhất 1 thương hiệu ô tô riêng, VN muốn trở thành nước lớn cũng phải có những thương hiệu nội lớn trong nhiều ngành công nghiệp!
Cái showroom của BYD Bắc Giang rất rộng mà chẳng thấy có khách hàng nào vào xem, xe trưng bày thì lác đác có vài con. BYD không quảng cáo mà cũng chẳng có chương trình giới thiệu gì về xe của họ cả. Trong khi các showroom xung quanh thì chật cứng xe.
thời buổi công nghệ 5.0 rồi bán cũng phải hợp lý cho khách hàng thì sẽ được ủng hộ thôi tôi không cần biết của hãng nào nhưng tốt, chất lượng và có lợi cho khách hàng thì sẽ được ủng hộ thôi.
chắc chắn rồi, thực tế giá ô tô luôn cao, so sánh giá ô tô với các thị trường khác thì đúng là như vậy, chỉ là do chúng ta thu nhập thấp, còn giá ô tô rẻ thì nó phải thiếu cái gì, chất lượng hay chức năng bị cắt giảm? 😋😋 hy vọng ,vinfast ra mẫu ô tô 1 chỗ ngồi siêu nhỏ ngọn, nhiều khi ra đường chỉ cần 1 chỗ, tại sao phải lôi 4 chỗ cho nó chật đường, đường ở vn không rộng, tất nhiên, chúng ta phải bảo vệ chuỗi công nghiệp trong nước rồi, thì vn mình luôn đặt ra tiêu chuẩn "hàng việt nam chất lượng cao" mà, chứ là gì có tiêu chuẩn hàng vn chất lượng thấp đâu,
Như bên thương mại điện tử thì TIKI của Việt Nam từng rất mạnh như giờ bị Shopee, Lazada, TikTok của tàu khứa bóp nghẹt rồi 😢 ưu đãi cho khách hàng thì cắt, còn thu phí bán hàng của nhà bán thì cao mà ko làm gì đc
Ko hiểu sao biết Vinfast sắp ra VF3 mà cũng có nhiều người VN đi công cái xe mini Wuling về nhà , rồi chạy ra đường. Thử cho 2 xe tông nhau xem, thằng nào nát hơn và tài xế còn sống. 😂😂
1 thằng 200tr, 1 thằng 300tr ông ạ. Nói chung mấy ông cứ ý kiến bừa, 1 là chưa lái 2xe thực tế, 2 là thậm chí mấy ông đa số đi xe máy, bằng lái oto còn chưa có😂
@HoangNguyen-ty5zv ô lại ăn nói tào lao rồi. Cả nước có bao nhiêu người đi Wuling như ô . Ô chê hết người VN còn lại à ??? Ai mà ko bit giá của nó rẻ hơn. 🥱🥱 Ô đi 2 xe mà bị mất cảm giác àh. ko phân biệt dc con nào tốt hơn.
Vinfast ở vn cũng giảm giá xe khác gì BYD ở thái đâu. Nếu nói BYD lộng hành thì cũng có thể áp dụng từ đó với vinfast. T cũng ủng hộ xe việt lớn mạnh nhưng cái cách vinfast sử dụng những kênh truyền thông như kênh này để chê bai 1 cách quá đà xe đối thủ thì rất dị ứng.đảm bảo k chỉ xe tàu mà mấy hãng xe hàn xe nhật mà bán xe điện cạnh tranh ở vn thì cũng bị kênh này chê suốt thôi
kênh này trước còn mấy vid công tâm, giờ lên toàn bài 1 chiều. Đồng ý là doanh nghiệp nội thì ưu tiên nói tốt nhưng vừa vừa thôi, chứ làm chưa được bằng người ta mà đã nổ lên giời thì chỉ tổ ghét thêm.
@@thailevan361 Sao ko đặt câu hỏi ngược lại đi, tại sao hãng khác phải đầu tư hạ tầng. Chả riêng gì BYD, bất kỳ hãng xe Hàn Nhật Mỹ EU nào muốn bán dc cũng phải làm hạ tầng sạc riêng thì đi đâu quanh cái đất nước này cũng chỉ thấy trạm sạc, một sự lãng phí ghê gớm về không gian đất và hệ thống điện lưới phục vụ. Chưa kể thị trường xe điện chưa quá phát triển, bỏ 1 đống tiền đầu tư mà thu hồi vốn ko nổi, dòng tiền ko đảm bảo thì ai sẽ xuống tiền? Đấy là chưa kể, về mặt thị trường thì độc quyền chưa bao giờ là điều tốt. Có cạnh tranh thì người tiêu dùng mới được hưởng lợi, ko phải cứ cấm thằng khác vào nước mình kinh doanh là khôn ngoan đâu
Vinfast là niềm tự hào của mỗi ngưoi dân VN, nhưng nhìn vào báo cáo Tài chính thì nợ phải trả rất đáng lo ngại, với giá bán như thế này mỗi xe lỗ cũng kha khá
Đang trong giai đoạn đầu phát triển tạo chỗ đứng trên thị trường và dốc vốn đầu tư xây dựng các nhà máy sản xuất và trạm sạc cùng bao nhiêu Showroom, đại lý bán hàng trên toàn thế giới mà đòi có lãi thì chỉ có đi ăn cắp ,ông không phải dân kinh doanh nên có cái nhìn ngắn hạn, tin tôi đi sau mười năm Vinfast mới có lãi và sẽ phát triển rực rỡ
Đã mua ô tô thì phải mua hàng hiệu của Mỹ, Nhật, Hàn, VF, Châu Âu, giá đắt hơn nhưng chất lượng tốt, bảo hành hậu mãi tốt nên yên tâm sử dụng 10-20 năm, chứ đừng mua đồ tào lao, đi thì dở bán lại chẳng ai mua, vài năm thành đống sắt vụn, ngồi đó mà khóc!...😂
@@chihai827 Nhiều ng ko biết tiếng Anh nên ko biết cái gì khác diễn ra trên TG. Xe TQ dần thống trị ở Mỹ La Tinh, ĐNA, Trung Đông rồi ngay cả ở châu Phi. Nhà máy sx xe TQ dần hình thành ở châu Âu (như Hungary, Spain) để ko trả thuế nhập khẩu. Tương lai các hãng xe hơi châu Âu sẽ rất tối tăm đây.
@@chihai827lớn ai cũng biết bạn ạ. Nhưng chất lượng xe mới là vấn đề. Như huyndai lớn gấp mấy lần vf. Nhưng xe lởm. Mặc dù tôi dùng huyndai. Nhưng phải công nhận vf ngon hơn thật. Tiếc là hồi đó ko đủ tiền mua vf
Mỹ và Châu Âu đang lo sốt vó vì không cạnh tranh được với xe điện Trung Quốc kìa, hiện đang phải tăng thuế lên 100% với xe điện TQ, dùng truyền thông để bôi nhọ xe TQ. Tuy nhiên những chiêu trò như vậy cũng chỉ giúp kéo dài thêm chút thời gian chứ khó có thể lật lại được tình hình khi mà TQ đã nắm chắc những yếu tố then chốt để có thể sản xuất xe với chị phí cực rẻ. Hai trong các yếu tố là tài nguyên khoáng sản và năng lượng
Người làm video nên biết là các oto của vin đều nhập linh kiện và pin của trung quốc nha. Nên đừng tung hô qua .vin bán dc nhiều xe thì trung quốc nó lợi nhuân nhiều ngang vifast rồi
Đúng là mấy con bò, cái bài làm giá để hủy hoại thị trường rồi sau này các hãng khác chết hết thì người tiêu dùng và nền sản xuất bản địa lãnh đủ bao nhiêu năm nay, mà giờ vẫn bênh Tàu, vẫn mở mỏ ra cạnh tranh công bằng, cạnh tranh công bằng. Đell biết công bằng là cái đell gì, Tàu nó quăng cho mấy miếng xương xẩu bu vô gặm rồi tôn nó lên đầu, ngu muôn đời ngu.
Tui bán đồ TQ, tui mua nhiều dòng xịn, tốt, giá hợp lý nhưng vẫn phải trưng kèm mấy con giá rẻ, chất lượng kém song song. Khi khách còn phân vân lựa hàng, tôi cầm mấy con TQ giá rẻ ra nói những nhược điểm của nó (chạy yếu hơn, vỏ xấu hơn, khó sửa hơn, linh kiện không có v.v.v), khách cầm lên cũng dễ so sánh ra. Thế là họ sẽ chọn những con TQ tầm trung trở lên. 😇
HCM ra đường tôi chưa thấy con BYD nào, wuling có đúng 1 con mà lâu lâu mới thấy nó, MG thì thấy vài con...Đa phần vẫn là xe Hàn, Nhật, Đức, Mỹ với Vin....
Tôi sẽ bảo vệ bất kỳ thương hiệu Việt nào, nếu thương hiệu đó xứng đáng .. Tôi mong thì trường xe tại Việt Nam có thật nhiều hãng và cạnh tranh nhau thật khốc liệt để kéo giá thành sản phẩm về đúng với giá trị thực của nó , ,điều đó mới thực sự mang lại lợi ích cho dân Việt,,, Còn nói về VinFast thì tôi chưa hiểu tại sao cùng một mẫu xe như nhau thì giá bán tại thị trường Indo lại rẻ hơn tại " sân nhà" Việt Nam cả gần trăm triệu .?????? Ngoài thuế nhập khẩu ra thì cũng còn cước phí vận chuyển .????? Tôi là Người tiêu dùng nên tôi sẽ cố gắng tỉnh táo để mua vì giá thành và chất lượng sản phẩm chứ không phải là vì lòng " Tự hào.. " , ai cũng có lòng " tự hào dân tộc " và tôi cũng vậy ,tôi trân trọng niềm tự hào ấy , nên tôi sẽ không để người khác lợi dụng nó 😆😆😆
Có gì lạ đâu ! Bên Indonesia Vinfast cắt bớt options, VF5 qua bên đó bị cắt ADAS, động cơ chỉ có 94 mã lực, pin chỉ còn 31 Kwh,VFe34 chỉ có ghế nỉ, cắt ADAS, cam 360. Thuế tiêu thụ đặc biệt bên đó cũng rẻ hơn ở Việt Nam nữa !
Có lẽ thuế bên Indo thấp nên giá xe phải thấp hơn thì mới cạnh tranh được. Điều đó cũng được phản ánh là BYD có thể dễ dàng vào và phát triển mạnh ở đó. VF chỉ bán ở VN thôi chứ ở ngoài không có cửa với các hãng xe TQ
Suy nghĩ vùng trũng đông Nam Á, mẹ người ta giảm giá bán hàng , tốt cho người tiêu dùng , bảo người ta lộng hành , dùng chính trị ép mua xe mới là lộng hành nhé
Vinfast chơi ác quá Phổ biến hơn 98% trạm sạc vs bán Trụ sạc giá quá cạnh tranh, kiểu này mấy Pháp sư Trung Hoa làm j dám tuồn xe dư bên TQ qua VN bán đc? Muốn chơi ở thị trường VN thì ông fai có Trạm sạc mà ông ko có thì làm gì có cửa ở VN, qua đó thấy tầm nhìn của Bác Vượng quá xa!
@lynamhuy Thấy đầu tư trạm sạc với cả 1 chuỗi hệ thống khắp cả nc chi phí tốn kém cực! vs tinh thần ng VN cũng éo thích hàng Tàu thế nên ko những xe có khi mấy trạm sạc của TQ ng dân mình cũng ko thèm xài ấy chứ!
@@KhoaNguyen-me7lfđúng rồi bạn dân việt phần đông có phần ác cảm xe tàu do chất lượng xe máy của tàu ngày xưa qua việt nam đã để lại hình ảnh xấu người dân nước ta với lại tàu nó kinh doanh nó luôn nghĩ phải chiếm lĩnh thị trường nhanh nhất và sớm có lợi nhuận tối đa trong khi việt nam mình không có nhiều chính sách hỗ trợ cho nó như ở thái lan ,lại còn gặp cạnh tranh của vinfast ,còn đầu tư làm nhiều trạm sạc như tốn nhiều tiền thua lỗ
@@KhoaNguyen-me7lfcái tinh thần dân tốc việt nam mình cũng cao nhưng nhưng mấy hãng xe trung quốc nếu nó cố chịu lỗ bán xe giá siêu rẻ nhưng chất lượng tốt và đẹp như xe của mỹ,đức ,nhật ,hàn và đầu tư làm nhiều trạm sạc vinfast thì dân mình cũng sẽ có một số người dân khó cưỡng lại lắm bạn ơi
BYD thì chả đáng lo chứ Xiaomi thì lo đấy :)) nó có sở trường là công nghệ, nó thiết kế cũng đẹp, độ hoàn thiện cao :)) Vinfast mà k chịu thay đổi cứ khư khư dựa vào lòng yêu nước thì sẽ k bao giờ tiến xa được đâu
Chỉ có những kẻ trong người mang dòng máu việt gian như may mới nghĩ vinfast phát triển như hiện tại hoàn toàn dựa vào lòng yêu nước thôi. Người ta bán xe dc vào thị trường nghiêm ngặt như mỹ, rồi ở Đông Nam Á thì có thái,lào, philippines, indo những nước đó họ yêu nước VN chắc. Hay họ mua vì chất lượng giá cả hợp lí hậu mãi tốt. Ko làm dc gì cho đất nước thì nín những kẻ việt gian phá hoại như mày ko khiến VN ngừng phát triển dc đâu
Bạn đi xe ô tô mong muốn điều gì nhất. Có phải an toàn tính mạng là trên hết không? Công nghệ hiện đại nhưng thân vỏ xe mỏng manh thì coi chừng toi đời nhé
Âm mưu gì vậy ad, cơ chế thị trường cạnh tranh nhau công bằng nếu sản phẩm của nó tốt thì người tiêu dùng ủng hộ và ngược lại, Vin đang mở rộng các thị trường khác nhau giống họ và cứ nghỉ như ad thì vin cũng vậy à
Nếu VN không có những kẻ như khải siu ,gấm thái tuấn ..tam asanzo ..vv thì chắc luôn 100% dân việt ủng hộ hàng việt,,mong nhà nước và nhân dân cùng nhau phát giác và dẹp bỏ những kẻ khốn hại dân tộc này
Mấy thành phần khôn lỏi này mang tiếng xấu cho tất cả thương hiệu Việt ! Các doanh nghiệp làm ăn đàng hoàng tử tế như Vinfast, Hoà Phát, Viettel, FPT ít nhiều cũng bị vạ lây !
Ngày xưa xe máy nhập về bán cho người dân ở trong nước giá đất gấp 3 gấp 4 lần so với khu vực. Năm 1998 mua cái xe Dream Thái lên tới 7 cây vàng. Cũng may có anh xe máy tàu sang giá xe máy trong nước mới hạ nhiệt. Điều này cho thấy sự dã man của nó, đều là người trong nước cả, mà chúng nó ăn thịt lẫn nhau. Nếu không có xe máy tàu sang thì giá xe trong nước thật khủng khiếp. Vì một mình một chợ mà. 26 năm sau(2024) xe hơi xe điện Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam làm giá xe trong nước bắt đầu hạ nhiệt và đưa về đúng giá trị thực của nó so với khu vực. Tín hiệu đáng mừng cho người tiêu dùng VN.
Before 1993, China sold low-cost, low-quality motorbikes massively into Vietnam. Currently, China has a lot of cheap cars, electric cars, and cheap electric motorbikes in stock and their target market is Southeast Asian countries. Since all those products have a specific shelf life, they don't want it to stay in stock for too long. Vietnam is one of the places they target because Vietnamese people always choose cheap products without necessarily paying attention to quality and safety for consumers.
@@chihai827 hay. Mà ko có cảm giác gì lắm. Thừa tiền hẳn mua xe. Đú bẩn thốn lắm. Rớt vài ba trăm sau khi lăn bánh ra khỏi hãng thì nó cũng là bình thường. Tiêu sản mà mong nó sinh lời khủng hay sao
Tôi còn nhớ vụ nhà xuất bản cho phép in và bán sách ca ngợi Đặng Tiểu Bình . Cuốn sách " Đặng Tiểu Bình , một trí tuệ siêu việt " được bày bán trên các kệ sách Việt nam . Vụ này ông Dương Trung Quốc từng nói đến .
Xe vp chất lượng về hình thức và an toàn người tiêu dùng đã khẳng định điều đó và hiện nay sx. O kịp cả trong nước và ngoài nước còn trq thì ẻ thành nhiều bài xẻ như bài phê thái o Chánh thủ bản rẻ thì cho thành phê thái thôi mà xe trq chúng ta cho o cũng o lấy còn vp mà vì cạnh chanh bán rẻ thì sx làm gì bản lấy thành tích sao
Đừng có đùa với BYD nghen, các bạn ghét thì cũng phải tìm hiểu, hiện tại BYD có công nghệ pin xe điện tiên tiến, đến hãng Tesla của Mỹ cũng thèm khát. Họ nói xe của họ không phụ thuộc vào trạm sạc nhiều là có cơ sở vì công nghệ pin thứ 2 họ phát triển sạc 1 lần chạy 1000 km thì khủng lắm. Tôi đã đến tham quan và chạy thử các mẫu xe của họ thì cảm nhận chất lượng rất ổn, nhiều trang đánh giá xe cũng không tìm được lỗi mà chê. Biết địch biết ta thì mới tìm hướng mà thắng được.
Bạn hiểu bản chất của pin sạc nhanh hay pin thể rắn không ? Thực tế thì các loại pin đó ngoài đạt mật độ năng lượng cao hơn so với pin lithium thông thường thì còn cho phép dòng sạc công suất cực lớn đi qua. Để tạo ra cái gọi là pin 2 - 3 phút sạc đi được vài trăm km thì người ta phải thử nghiệm nó với trụ sạc công suất lớn khoảng 300 - 350 Kwh. Vì vậy pin sạc nhanh chỉ phát huy hiệu quả khi sạc với trụ DC công suất lớn. Còn sạc chậm hoặc sạc tại nhà thì nó cũng không khác pin lithium thường. Tức là phải mất ít nhất vài tiếng đồng hồ để sạc đầy. Nói tóm lại vấn đề vẫn nằm ở trạm sạc thôi ! Pin thể rắn hay pin sạc nhanh có thể bỏ tiền ra mua được !
@@NguyenNguyen-rk1qx Tôi đâu quan tâm sạc nhanh mà quan tâm về độ an toàn và dung lượng của pin. Tôi chỉ cần sạc 1 lần 6-7 tiếng tại nhà sau đó chạy 1000 Km là được. Nếu đạt được dung lượng lớn thì việc ra trạm sạc sẽ ít lại nên không phụ thuộc vào trạm sac nhiều. Họ chỉ cần đầu tư dàn trải trạm sạc từ Bắc tới Nam là đủ, không cần độ phủ của trạm sạc nhiều.
@@baohuynguyen58836 - 7 tiếng thì sao so được với với Vinfast ? 1 con VF3 nếu 1 lần sạc đi được 180 km thì chỉ mất khoảng 5 tiếng sạc để đi được 1000 km thôi đó ! Tính ra vẫn chậm hơn VF3 1 tiếng trong khi tiền pin thì gấp cả mấy lần ! 😂
@@baohuynguyen5883Vậy tại sao không chọn xe có mật độ trạm sạc tầm 10 - 20 km/trạm như của Vinfast ? Tiền thay pin của Vinfast chỉ có khoảng tầm 150 triệu, trong khi đó mẫu xe sử dụng pin dung lượng tương đương của hãng khác thì giá sẽ đắt gấp đôi !
Mình tin muốn bán chạy ở thị trường nào thì đầu tư trạm sạc trước tiên mới bán đc ...indo là thị trường đầu tiên v green công bố đầu tư 100k trạm sạc ..tiếp theo là philippin malaysia thailand
Tôi mua con vf6s đi ngày 8km đều ngày nào cũng đi thay xe máy luôn. Kể cũng rẻ trước mắt. Sạc qua đêm tại nhà bằng điện sx giờ thấp điểm. Rẻ hơn con lead đang đi là có thật. ( sau thế nào ko rõ) sợ quả pin thôi . nhưng lfp ko đơn giản vs kiểu sử dụng ít đều.
Muốn ăn muốn đem tiền về nước nhưng không chi cho người tiêu dùng 😂 . Trạm xạc 0 có mà có cũng có 1 cái 2 cái tượng trưng chính sách hoạt động thì mập mờ mua xe xong sợ hãng rút về nước ko bảo hành . Như hongki là 1 ví dụ lúc ra mắt thì rầm rộ giờ mất tích luôn rồi
Phá cũng là một trong những chiến lượt cạnh tranh của bọn Trung,vì các tập đoàn này đa được nhà nước Trung trọ giá,và thị trường trong nước của họ cũng khổng lồ
đồ rẻ sẽ có nhiều vấn đề ....tin tôi đi. Tôi mua đồ sửa xe, sứa nhà...Khi làm mới biết độ chính xác của những dụng cụ tốt. Tôi mua đồ dụng cụ của Đức và Mỹ....sài mấy chuc nam khong hu...đồ trung quốc...dùng có thế hư đồ dùng. Chỉ có mỗi cái búa thì toi mua đồ TQ. Đầu tư vào EV, đừng ham rẻ mà mang họa vào thân. Tôi mua acer laptop, desktop của Taiwan made in China...nó hư đủ thứ ....fan, power supply , system khong boot up...từ đó toi khong mua đồ gì hảng của người TQ.
Xe ô tô điện của tàu( phân khúc SUV) nếu xe nó bán ở việt nam có pin hiệu suất cao di chuyển quảng đường 1500 đến 2000km, chất lượng xe bền như mấy dòng xe xăng của Nhật, an toàn tin cậy như mấy hãng xe Châu Âu, đẹp và nhiều công nghệ như xe Hàn , mạnh mẽ như xe Mỹ ,hạ tầng trạm sạc và dịch vụ hậu mãi như Vinfast và quan trọng nhất bán giá siêu rẻ ngang giá với con xe máy tay ga như airblade thì người dân việt sẽ người mua 😅😅😅😅 còn hiện giờ bán với giá đó bán dân của nước nó đi dân việt nam người có tiền sẽ mua mấy dòng xe sang, tầm trung và phổ thông họ mua xe Vinfast hoặt mua xe của Nhật,Hàn không ai mua xe tàu đâu😅😅😅😅
@NguyenNguyen-rk1qx tôi nói vậy là hàm ý muốn nói mấy hãng xe tàu muốn làm ăn kinh doanh ở việt nam thì đầu tư nghiêm chỉnh đàng hòang và phải cần thời gian để xây dựng hình tượng và chất lượng thị trường Việt không phải là nơi dễ dàng cho hàng dõm kém chất lượng huống chi người tiêu dùng Việt có ấn tượng xấu xe tàu do mấy hãng xe máy dõm của tàu ngày xưa để lại
Sao ? Tức tối lắm hả ? Tương lai mấy thằng như mày sẽ càng tức tối hơn nữa ! Phần lớn người Việt Nam sẽ đi xe Vinfast ! Xe Vinfast sẽ tràn ngập đường phố Việt Nam ! Mấy thằng như mày sẽ được ngắm xe Vinfast ở khắp nơi luôn ! 😂
M ngu bỏ mẹ ,m ko hỏi tại sao nó ko bán giá như ở thailan ,mà nó bán ở VN lại cao vậy ,thằng nào ko muốn chiếm lĩnh thị trường ,đàu m chịu khó tư duy vào
trạm sạc ở Thái Lan nhiều như ở VN đâu mà kể =)) bác kể chuyện giống như phát thành thẻ ATM mà không có ATM để rút tiền, đợi ngân hàng lớn xây dựng cho xài chung theo quy định của NHNN
❤ niềm tin chất lượng của người tiêu dùng luôn luôn là thước đo thiết thực nhất ? Nếu chất lượng đã bị mất niềm tin đối với người tiêu dùng thì dù có cho cũng không dám dùng.? Mạng sống của con người không thể đánh đổi bằng những sản phẩm kém chất lượng... Hàng Trung Quốc? Vì vậy rất mong các doanh nghiệp của Trung Quốc hãy nghiên cứu sản xuất các sản phẩm có những tiện ích nhưng cũng phải có tính người tình người những sản phẩm của mình làn ra ? Nếu được như vậy thì sẽ vực dậy và cứu sống nền công nghiệp bền vững của người Trung Quốc? Đặc biệt là phải có các cơ quan đo lường chất lượng kiểm tra đánh giá các sản phẩm đặt đủ tiêu chuẩn thì mới cho ra thị trường dù nội địa hay thế giới thì cũng phải kiểm tra đánh giá nghiêm túc mới thực sự là một nền công nghiệp bền vững?
Rồi mua vf9 bị úp bô 600tr thì kêu ai? Rốt cuộc là muốn BYD giảm giá hay giữ giá? Giảm giá thì bảo theo bước Thái Lan, giữ giá thì phàn nàn ở VN không giảm lấy 1 xu.
Tôi tuy vẫn chạy xe máy, nhưng nhìn những chiếc xe Vinfast chạy trên phố, tôi cũng có niềm vui cùng những người mua xe Vinfast. Love like!
Mua xe máy Vin luôn đi chú
@@ThanhHải-i5g tôi cũng gần giống như bạn vậy thấy mấy dòng xe ô tô điện của vin chạy trên đường tôi rất tự hào rất ủng hộ tinh thần cho vinfast hy vọng vinfast phát triển hơn nữa
@@TriTran-n6v Anh đang nhắm-cháo-ngó con VF3, xem các video trên đây về VF3 thấy hay lém
Xe TQ rẻ cũng không mua, ủng hộ xe Việt !!!
Cho bạn triệu tim❤❤❤❤
Ai là dân Việt nam mà mua xe ô tô điện Tàu đều đáng bị khinh miệt !!!
ớn nhất , nhớ xe máy LÀ rùng mình
Quá đúng
Rất đúng. Nếu vì lợi nhuận trước mắt, ko bao giờ ông V đầu tư và sx xe hơi. Tự hào vì nhìn ra xung quanh , ko 1 nước ĐNA nào thành công trong việc sở hữu thương hiệu xe nội địa xứng tầm như Vinfast
Vingroup khi xưa gặp vấn đề là…nhiều tiền quá và dính mác “cạp đất mà ăn” nên mới loay hoay đầu ta đủ thứ để “tiêu bớt tiền” + nâng tầm thương hiệu để thoát khỏi mác tập đoàn BDS => ban đầu làm công nghệ + nông nghiệp + bán lẻ nhưng thấy ko hiệu quả vs ko thấy gì hay nên bỏ => chuyển qua đầu tư xe điện để biến Vingroup thành tập đoàn toàn cầu
@@ThảoNguyễn.264 - Hey pup.
Mày mở mồm là biết ngay một kẻ LOSER, chuyên lấy bụng tiểu nhân, đo lòng quân tử.
Thói suy bụng ta < nhỏ mọn > ra bụng người chỉ có ở bọn hèn hạ, GATO mà thôi.
Mày - COWARD LOSER.
@@ThảoNguyễn.264tư duy con cóc bày đặt phân tích. Công cuộc làm xe là 1 công cuộc tốn rất nhiều tiền và dành cho ng trường vốn. Vì bán đc 1 chiếc xe là bán niềm tin, niềm tin đc xd từ hệ thống phục vụ, hậu mãi, dịch vụ và quan trọng nhất là thời gian. Thời gian khẳng định chất lượng và trong thời gian đó thì phải có tiền. Mà tiền lấy từ đâu. Phải phát triển bds để lấy tiền. Phát triển bds thì đạt 2 mục tiêu. 1 đô thị hóa, 2 thu về nguồn tiền để phát triển và nuôi xe, 3 đánh đúng chủ trương của chính phủ khi xd các đô thị mới lớn vệ tinh quanh các đô thị cũ để giảm áp lực giao thông.
Cũng như ở Việt Nam ngày xưa xe máy tàu ban đầu chất lượng khá tốt nhưng thấy nhu cầu của người Việt tăng mạnh nên các xưởng sản xuất xe máy đã bắt đầu gian lận dung những phụ kiện kém chất lượng chỉ cốt là làm ra thật nhiều bất chấp rủi ro của người sử dụng nên sau một thời gian xe liên tục hỏng hóc và gây ra nhiều tai nạn nên người Việt sau đó đã tẩy chay không mua và sử dụng xe máy tàu nữa bây giờ đến ôtô cũng vậy thôi người Thái rồi cũng sẽ lãnh đủ thôi
.
Ủng hộ VinFast ủng hộ Việt Nam 🇻🇳
VinFast vững bước tiến lên ,niềm tự hào của ngành ô tô Việt Nam ta 🥰🥰🥰🥰
Chắc chắn sẽ ủng hộ xe Vinfast...!
♥️🇻🇳♥️
Ngoài 3 nguyên nhân bà P.C.Lan nêu lên thì sự ủng hộ của người dân VN với thương hiệu Việt cùng niềm tự hào dân tộc vô cùng mãnh liệt...là động lực để VF lớn mạnh và thành công như ngày hôm nay !
Theo tôi đánh giá thì giá thành của V còn đang cao ( cao tại Việt Nam thôi, còn mang sang mấy ông hàng xóm bán thì giá không rất hợp lý) ..Vậy tại sao lại có sự khác biệt về giá như vậy.???? Nếu bạn yêu quý một nghệ sĩ nào đó và khi nghệ sĩ ấy quảng cáo một sản phẩm nào đó thì khi ấy bạn sẽ mua sản phẩm đó vì giá trị chất lượng của sản phẩm hay bạn sẽ mua sản phẩm đó vì yêu quý nghệ sĩ ..?????? Đây là 2 thái cực khác biệt bạn nhé. Một bên là lý trí và còn lại bên kia là cảm xúc.. Bạn như nào thì tôi không biết, chứ như tôi thì chuyện mua bán xe là đụng tới số tiền bạc không nhỏ nên tôi sẽ không dùng lòng tự hào dân tộc để đánh đổi lợi ích kinh tế đâu .. VinFast phát triển rất tốt, dịch vụ sau bán hàng cũng rất có trách nhiệm điều này là ăn đứt mấy hãng Tàu khựa rồi .. Chỉ là giá thành còn cao và chính sách thuê pin thì... ồ.. Chính sách Trạng Quỳnh mà thế giới không bao giờ có, lại vừa sản xuất xe vừa mở dịch vụ Taxi nữa ..hóa ra mấy hãng xe cổ thụ thế giới họ khờ hơn VinFast, Toyota, Ford ,.. Có lịch sử hàng trăm năm rồi mà không nghĩ được cách làm dịch vụ Taxi ..😅😅😅😅😅 ... Luật Việt Nam không có mục " xâm phạm lợi ích trong chuỗi cung ứng " thì kể cũng lạ, 😅😅😅😅😅
@@DAO_QUANG_TU 3 que
@@DAO_QUANG_TU
Nghe qua mớ lý sự hai xu của mày, thấy ngay là một thằng SỎ LÁ BA QUE ; chê đấy, dìm hàng đấy, xong lại khen vài câu, nhưng con nít nó cũng thấy mày là thằng hèn, ăn nói loanh quanh nhưng vẫn thò cái ̣đuôi CÁO CHỒN.
Thứ USELESS.
@@DAO_QUANG_TUXanh SM thực ra cũng chả dính dáng gì tới Vinfast cả ! Xanh SM là công ty riêng, hoạt động bằng tài sản cá nhân của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, không liên quan tới Vingroup. Các hãng khác họ không làm vậy vì chả có ông nào chịu bỏ tiền túi ra để nuôi doanh nghiệp của mình cả !
Nếu ở VN 🇻🇳 thì cũng ế chẳng ai ngó ngàng gì đâu mà phải mo mộng VN 🇻🇳 sáng xuất trong sự tiêu dùng, thà mua xe của VF giá rẻ nhất vẫn đẹp và chất lượng,vui lòng khi người Việt dùng hàng Việt là tốt nhất
Chất lượng lắm xe chết bình quá trời kìa. VF3 gãy trục bánh kìa
Người lái xe muốn nhất
- Một con xe cảm giác lái tốt
- Chắc chắn an toàn
- Công nghệ hỗ trợ lái tốt
Khôn cần phức tạp nhiều công nghệ lắm dễ bị phân tâm khi lái.
Và VF làm cái này rất tốt.
Ủng hộ xe Vin f, con nhà tôi cũng mua xe Vin f rồi❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
vin đã làm được để bảo vệ đất việt
Quan trọng là VinFast là thương hiệu ô tô Việt và sẽ hướng đến 90-100% linh kiện được sản xuất ở Việt Nam. Nó sẽ thu hút được rất nhiều lao động ở Việt Nam. Có thể ví như VinFast quan trọng với nền kinh tế như Samsung của Hàn vậy.
không có hãng nào nội địa 100% đâu bạn ạ. vì nó là bài toán kinh tế
90 % thôi ! Chip xử lý vẫn phải nhập từ Đài Loan !
Pin là của tàu đấy.
Giờ thì đang xài parts của ai?
@@haroldvo9201 parts liên hợp quốc. Cái nào tốt thì chốt deal.
Tôi yêu hàng Việt.
May mà VN có quân bài VF để mà còn đứng trên đôi chân của mình, tưởng tượng mà VN bjo ko có VF thì bị lấn át như thế nào, ko có tiếng nói không có gì cả ,may nhà nước mình nhanh nhẹn 1 chút @@
thật mừng cho vinfas người dân chúng ta hãy ưu tiên cho hàng Việt tạo ra công ăn việc làm cho người dân
Các nước lớn ko có nước nào ko sở hữu ít nhất 1 thương hiệu ô tô riêng, VN muốn trở thành nước lớn cũng phải có những thương hiệu nội lớn trong nhiều ngành công nghiệp!
Cái showroom của BYD Bắc Giang rất rộng mà chẳng thấy có khách hàng nào vào xem, xe trưng bày thì lác đác có vài con. BYD không quảng cáo mà cũng chẳng có chương trình giới thiệu gì về xe của họ cả. Trong khi các showroom xung quanh thì chật cứng xe.
thời buổi công nghệ 5.0 rồi bán cũng phải hợp lý cho khách hàng thì sẽ được ủng hộ thôi tôi không cần biết của hãng nào nhưng tốt, chất lượng và có lợi cho khách hàng thì sẽ được ủng hộ thôi.
Thế thì Vinfast lộng hành ngay tại Vn đi, giảm giá VF3 xuống 200 triệu đi, không có ai trách gì đâu.
sản xuâts ra bán 200 triệu đi😂😂😂 tiền mình có quyết, toàn đi sờ mông thằng thằng khác😂😂😂
Giảm rồi ! Đợt vừa rồi Vinfast giảm giá các mẫu 5, 6, 7, 8, 9 đó thôi ! VF5 giảm 30 triệu, VF6 giảm hơn 100 triệu, VF7 giảm gần 180 triệu, VF8 giảm hơn 200 triệu, VF9 giảm hơn 600 triệu ! 😁
Về bán nhà mày với giá 1 nửa đi.
chắc chắn rồi, thực tế giá ô tô luôn cao, so sánh giá ô tô với các thị trường khác thì đúng là như vậy, chỉ là do chúng ta thu nhập thấp, còn giá ô tô rẻ thì nó phải thiếu cái gì, chất lượng hay chức năng bị cắt giảm? 😋😋
hy vọng ,vinfast ra mẫu ô tô 1 chỗ ngồi siêu nhỏ ngọn, nhiều khi ra đường chỉ cần 1 chỗ, tại sao phải lôi 4 chỗ cho nó chật đường, đường ở vn không rộng,
tất nhiên, chúng ta phải bảo vệ chuỗi công nghiệp trong nước rồi, thì vn mình luôn đặt ra tiêu chuẩn "hàng việt nam chất lượng cao" mà, chứ là gì có tiêu chuẩn hàng vn chất lượng thấp đâu,
Như bên thương mại điện tử thì TIKI của Việt Nam từng rất mạnh như giờ bị Shopee, Lazada, TikTok của tàu khứa bóp nghẹt rồi 😢 ưu đãi cho khách hàng thì cắt, còn thu phí bán hàng của nhà bán thì cao mà ko làm gì đc
Tôi chưa mua xe vfat nhưng luôn hy vọng và ủng hộ vfat sẽ thành thương hiệu lớn toàn cầu
Mong rằng xe TQ vào thật nhiều để người dân VN có nhiều lựa chọn
@@picpoc152 NGOO
Mày mua mà chạy ủng hộ cho cả bản đồ lưỡi bò của nó nữa
Ko hiểu sao biết Vinfast sắp ra VF3 mà cũng có nhiều người VN đi công cái xe mini Wuling về nhà , rồi chạy ra đường.
Thử cho 2 xe tông nhau xem, thằng nào nát hơn và tài xế còn sống. 😂😂
bị bọn sale thao túng tâm lí😂
1 thằng 200tr, 1 thằng 300tr ông ạ. Nói chung mấy ông cứ ý kiến bừa, 1 là chưa lái 2xe thực tế, 2 là thậm chí mấy ông đa số đi xe máy, bằng lái oto còn chưa có😂
@HoangNguyen-ty5zv ô lại ăn nói tào lao rồi. Cả nước có bao nhiêu người đi Wuling như ô . Ô chê hết người VN còn lại à ??? Ai mà ko bit giá của nó rẻ hơn. 🥱🥱
Ô đi 2 xe mà bị mất cảm giác àh. ko phân biệt dc con nào tốt hơn.
@@HoangNguyen-ty5zv300 triệu mà có được con SUV gầm cao an toàn chắc chắn thì kiếm đâu ra ? 😂
Ở Biên Hòa mình thấy có 2 chiếc wl thôi. Giờ vf 3 khá nhiều, đi đường gặp hoài
Vinfast ở vn cũng giảm giá xe khác gì BYD ở thái đâu. Nếu nói BYD lộng hành thì cũng có thể áp dụng từ đó với vinfast. T cũng ủng hộ xe việt lớn mạnh nhưng cái cách vinfast sử dụng những kênh truyền thông như kênh này để chê bai 1 cách quá đà xe đối thủ thì rất dị ứng.đảm bảo k chỉ xe tàu mà mấy hãng xe hàn xe nhật mà bán xe điện cạnh tranh ở vn thì cũng bị kênh này chê suốt thôi
Ít nhất Thái nó còn có bảo vệ người tiêu dùng, VF úp bô giảm nửa gía xe thì éo ai nói :)))
vinfsat giảm hía nhưng đầu tư mạnh cho hạ tầng, trạm xạc, bảo hành, chăm sóc ks. byd có làm dc như vậy ko
@@thailevan361 ko quan tâm lắm :))) mới mua xe hôm sau giảm giá, lừa vl :)))
kênh này trước còn mấy vid công tâm, giờ lên toàn bài 1 chiều. Đồng ý là doanh nghiệp nội thì ưu tiên nói tốt nhưng vừa vừa thôi, chứ làm chưa được bằng người ta mà đã nổ lên giời thì chỉ tổ ghét thêm.
@@thailevan361 Sao ko đặt câu hỏi ngược lại đi, tại sao hãng khác phải đầu tư hạ tầng. Chả riêng gì BYD, bất kỳ hãng xe Hàn Nhật Mỹ EU nào muốn bán dc cũng phải làm hạ tầng sạc riêng thì đi đâu quanh cái đất nước này cũng chỉ thấy trạm sạc, một sự lãng phí ghê gớm về không gian đất và hệ thống điện lưới phục vụ. Chưa kể thị trường xe điện chưa quá phát triển, bỏ 1 đống tiền đầu tư mà thu hồi vốn ko nổi, dòng tiền ko đảm bảo thì ai sẽ xuống tiền? Đấy là chưa kể, về mặt thị trường thì độc quyền chưa bao giờ là điều tốt. Có cạnh tranh thì người tiêu dùng mới được hưởng lợi, ko phải cứ cấm thằng khác vào nước mình kinh doanh là khôn ngoan đâu
Vinfast là niềm tự hào của mỗi ngưoi dân VN, nhưng nhìn vào báo cáo Tài chính thì nợ phải trả rất đáng lo ngại, với giá bán như thế này mỗi xe lỗ cũng kha khá
Đang trong giai đoạn đầu phát triển tạo chỗ đứng trên thị trường và dốc vốn đầu tư xây dựng các nhà máy sản xuất và trạm sạc cùng bao nhiêu Showroom, đại lý bán hàng trên toàn thế giới mà đòi có lãi thì chỉ có đi ăn cắp ,ông không phải dân kinh doanh nên có cái nhìn ngắn hạn, tin tôi đi sau mười năm Vinfast mới có lãi và sẽ phát triển rực rỡ
Giá thế là đắt chứ bạn,ở nhật xe rẻ bằng 1/3 vn thôi
Rẻ bằng 1/3 bạn bị ngáo ah
Vimfake chỉ là niềm tự sướng of lũ bò đỏ vim nô... Chứ người dân vn sợ con xe điên vimfake - kẻ giết chết người hàng loạt
@@Quochoangikigai để một chiếc ô tô đi được thì tiền phí vận hành cao gấp mấy VN chưa kể phải mua chỗ đậu xe mới được mua xe.
Tuyệt vời tự hào Việt nam❤❤❤
Đã mua ô tô thì phải mua hàng hiệu của Mỹ, Nhật, Hàn, VF, Châu Âu, giá đắt hơn nhưng chất lượng tốt, bảo hành hậu mãi tốt nên yên tâm sử dụng 10-20 năm, chứ đừng mua đồ tào lao, đi thì dở bán lại chẳng ai mua, vài năm thành đống sắt vụn, ngồi đó mà khóc!...😂
byd nó lớn gấp mấy lần vf
@@chihai827 Nhiều ng ko biết tiếng Anh nên ko biết cái gì khác diễn ra trên TG. Xe TQ dần thống trị ở Mỹ La Tinh, ĐNA, Trung Đông rồi ngay cả ở châu Phi. Nhà máy sx xe TQ dần hình thành ở châu Âu (như Hungary, Spain) để ko trả thuế nhập khẩu. Tương lai các hãng xe hơi châu Âu sẽ rất tối tăm đây.
@@chihai827lớn ai cũng biết bạn ạ. Nhưng chất lượng xe mới là vấn đề. Như huyndai lớn gấp mấy lần vf. Nhưng xe lởm. Mặc dù tôi dùng huyndai. Nhưng phải công nhận vf ngon hơn thật. Tiếc là hồi đó ko đủ tiền mua vf
Mỹ và Châu Âu đang lo sốt vó vì không cạnh tranh được với xe điện Trung Quốc kìa, hiện đang phải tăng thuế lên 100% với xe điện TQ, dùng truyền thông để bôi nhọ xe TQ. Tuy nhiên những chiêu trò như vậy cũng chỉ giúp kéo dài thêm chút thời gian chứ khó có thể lật lại được tình hình khi mà TQ đã nắm chắc những yếu tố then chốt để có thể sản xuất xe với chị phí cực rẻ. Hai trong các yếu tố là tài nguyên khoáng sản và năng lượng
tỉnh dậy đi huynh ơi
Người làm video nên biết là các oto của vin đều nhập linh kiện và pin của trung quốc nha. Nên đừng tung hô qua .vin bán dc nhiều xe thì trung quốc nó lợi nhuân nhiều ngang vifast rồi
Hàng hóa thì phải công khai cạnh tranh cái nào tốt giá hợp lý là múc
Đúng là mấy con bò, cái bài làm giá để hủy hoại thị trường rồi sau này các hãng khác chết hết thì người tiêu dùng và nền sản xuất bản địa lãnh đủ bao nhiêu năm nay, mà giờ vẫn bênh Tàu, vẫn mở mỏ ra cạnh tranh công bằng, cạnh tranh công bằng. Đell biết công bằng là cái đell gì, Tàu nó quăng cho mấy miếng xương xẩu bu vô gặm rồi tôn nó lên đầu, ngu muôn đời ngu.
Sáng dậy nghe tin hải quân Trung Quốc bắt bớ ngư dân mình trên vùng biển của mình, mà vẫn bỏ tiền mua đồ Trung Quốc được à 😂
Nhưng mà BYD nó bán mắc hơn Vinfast ! Trong khi trạm sạc thì chả có ! Chế độ hậu mãi, đặc biệt là vấn đề thay pin cũng không đảm bảo !
Tui bán đồ TQ, tui mua nhiều dòng xịn, tốt, giá hợp lý nhưng vẫn phải trưng kèm mấy con giá rẻ, chất lượng kém song song. Khi khách còn phân vân lựa hàng, tôi cầm mấy con TQ giá rẻ ra nói những nhược điểm của nó (chạy yếu hơn, vỏ xấu hơn, khó sửa hơn, linh kiện không có v.v.v), khách cầm lên cũng dễ so sánh ra. Thế là họ sẽ chọn những con TQ tầm trung trở lên. 😇
bác làm thế là rất có tâm🎉
Ở Lào cai chưa thấy byd với wuling nào chạy ngoài đường
Hà nội gặp còn khó nói j ở đó
HCM ra đường tôi chưa thấy con BYD nào, wuling có đúng 1 con mà lâu lâu mới thấy nó, MG thì thấy vài con...Đa phần vẫn là xe Hàn, Nhật, Đức, Mỹ với Vin....
Tôi sẽ bảo vệ bất kỳ thương hiệu Việt nào, nếu thương hiệu đó xứng đáng .. Tôi mong thì trường xe tại Việt Nam có thật nhiều hãng và cạnh tranh nhau thật khốc liệt để kéo giá thành sản phẩm về đúng với giá trị thực của nó , ,điều đó mới thực sự mang lại lợi ích cho dân Việt,,, Còn nói về VinFast thì tôi chưa hiểu tại sao cùng một mẫu xe như nhau thì giá bán tại thị trường Indo lại rẻ hơn tại " sân nhà" Việt Nam cả gần trăm triệu .?????? Ngoài thuế nhập khẩu ra thì cũng còn cước phí vận chuyển .????? Tôi là Người tiêu dùng nên tôi sẽ cố gắng tỉnh táo để mua vì giá thành và chất lượng sản phẩm chứ không phải là vì lòng " Tự hào.. " , ai cũng có lòng " tự hào dân tộc " và tôi cũng vậy ,tôi trân trọng niềm tự hào ấy , nên tôi sẽ không để người khác lợi dụng nó 😆😆😆
Có gì lạ đâu ! Bên Indonesia Vinfast cắt bớt options, VF5 qua bên đó bị cắt ADAS, động cơ chỉ có 94 mã lực, pin chỉ còn 31 Kwh,VFe34 chỉ có ghế nỉ, cắt ADAS, cam 360. Thuế tiêu thụ đặc biệt bên đó cũng rẻ hơn ở Việt Nam nữa !
Đây cũng là tâm lý nếu dân Indo thấy rẻ hơn Việt Nam thì nó khoái chí mới
Muốn mua😅
không làm được cái gì cho đời cả ngày chống phá😂😂😂
Có lẽ thuế bên Indo thấp nên giá xe phải thấp hơn thì mới cạnh tranh được. Điều đó cũng được phản ánh là BYD có thể dễ dàng vào và phát triển mạnh ở đó. VF chỉ bán ở VN thôi chứ ở ngoài không có cửa với các hãng xe TQ
Vf3 đặt nửa năm chưa thấy giao. Ủng hộ gì nữa cho mệt mỏi, đem ra nc ngoài bán hết cho nhanh hết lỗ đi ông Vượng ơi.
Suy nghĩ vùng trũng đông Nam Á, mẹ người ta giảm giá bán hàng , tốt cho người tiêu dùng , bảo người ta lộng hành , dùng chính trị ép mua xe mới là lộng hành nhé
Bảo vệ thương hiệu là CHẤT LƯỢNG,GIÁ CẢ PHÙ HỢP VỚI THU NHẬP LƯƠNG NGƯỜI DÂN VN, VÌ OTO NƯỚC NGOÀI RẤT RẺ,XE MÁY RẺ
Quan trong là hàng xe phải có trách nhiệm với xe của mình sc với khách hàng mới đứng vững
Vinfast chơi ác quá Phổ biến hơn 98% trạm sạc vs bán Trụ sạc giá quá cạnh tranh, kiểu này mấy Pháp sư Trung Hoa làm j dám tuồn xe dư bên TQ qua VN bán đc? Muốn chơi ở thị trường VN thì ông fai có Trạm sạc mà ông ko có thì làm gì có cửa ở VN, qua đó thấy tầm nhìn của Bác Vượng quá xa!
đợt này đại lý nào dám ôm Wuling, BYD có khi xác định lỗ lũy kế đến khi bị Vinfast thôn tính luôn
@lynamhuy Thấy đầu tư trạm sạc với cả 1 chuỗi hệ thống khắp cả nc chi phí tốn kém cực! vs tinh thần ng VN cũng éo thích hàng Tàu thế nên ko những xe có khi mấy trạm sạc của TQ ng dân mình cũng ko thèm xài ấy chứ!
@@KhoaNguyen-me7lfđúng rồi bạn dân việt phần đông có phần ác cảm xe tàu do chất lượng xe máy của tàu ngày xưa qua việt nam đã để lại hình ảnh xấu người dân nước ta với lại tàu nó kinh doanh nó luôn nghĩ phải chiếm lĩnh thị trường nhanh nhất và sớm có lợi nhuận tối đa trong khi việt nam mình không có nhiều chính sách hỗ trợ cho nó như ở thái lan ,lại còn gặp cạnh tranh của vinfast ,còn đầu tư làm nhiều trạm sạc như tốn nhiều tiền thua lỗ
@@KhoaNguyen-me7lfcái tinh thần dân tốc việt nam mình cũng cao nhưng nhưng mấy hãng xe trung quốc nếu nó cố chịu lỗ bán xe giá siêu rẻ nhưng chất lượng tốt và đẹp như xe của mỹ,đức ,nhật ,hàn và đầu tư làm nhiều trạm sạc vinfast thì dân mình cũng sẽ có một số người dân khó cưỡng lại lắm bạn ơi
BYD thì chả đáng lo chứ Xiaomi thì lo đấy :)) nó có sở trường là công nghệ, nó thiết kế cũng đẹp, độ hoàn thiện cao :)) Vinfast mà k chịu thay đổi cứ khư khư dựa vào lòng yêu nước thì sẽ k bao giờ tiến xa được đâu
Công nghệ cỡ nào mà ko có trạm sạc cũng vậy thôi. Khó cạnh tranh, với lại hàng Tàu thì khó lắm
Chỉ có những kẻ trong người mang dòng máu việt gian như may mới nghĩ vinfast phát triển như hiện tại hoàn toàn dựa vào lòng yêu nước thôi. Người ta bán xe dc vào thị trường nghiêm ngặt như mỹ, rồi ở Đông Nam Á thì có thái,lào, philippines, indo những nước đó họ yêu nước VN chắc. Hay họ mua vì chất lượng giá cả hợp lí hậu mãi tốt. Ko làm dc gì cho đất nước thì nín những kẻ việt gian phá hoại như mày ko khiến VN ngừng phát triển dc đâu
@@NguyenLe-rk1pscảnh giác b ơi có thể nó là 1 tiểu phấn hồng TQ biết tiếng việt comment đó ko phải ng việt đâu
Bạn đi xe ô tô mong muốn điều gì nhất. Có phải an toàn tính mạng là trên hết không? Công nghệ hiện đại nhưng thân vỏ xe mỏng manh thì coi chừng toi đời nhé
Bỏ vài tỉ đô làm trạm sạc rồi nói chuyện tiếp
Xe Trung Quốc mà nó rút khỏi thị trường Việt Nam thì thay linh kiện hơi khốn nạn đó.
Âm mưu gì vậy ad, cơ chế thị trường cạnh tranh nhau công bằng nếu sản phẩm của nó tốt thì người tiêu dùng ủng hộ và ngược lại, Vin đang mở rộng các thị trường khác nhau giống họ và cứ nghỉ như ad thì vin cũng vậy à
@@socson4482 lên đọc thêm vụ nó "cạnh tranh" với Thái đi sẽ hiểu thôi.cạnh tranh xong thái xĩu mấy tháng nay chưa tỉnh dậy được
Càng đông càng vui, dể tự giác cố gắng cạnh tranh nhau
ngoo chưa. nó không muốn cạnh tranh. nó muốn phá, hiểu chưa. Thông minh lên
@@vn0968có mày ngu,khi mày ko có tiền mua thì nó phá bằng niềm tin à. Suy nghĩ thiển cận
Vin nên hợp tác với các tập đoàn châu Âu và Nhật để nâng cao chất lượng nhất là công nghệ Pin
Nếu VN không có những kẻ như khải siu ,gấm thái tuấn ..tam asanzo ..vv thì chắc luôn 100% dân việt ủng hộ hàng việt,,mong nhà nước và nhân dân cùng nhau phát giác và dẹp bỏ những kẻ khốn hại dân tộc này
Mấy thành phần khôn lỏi này mang tiếng xấu cho tất cả thương hiệu Việt ! Các doanh nghiệp làm ăn đàng hoàng tử tế như Vinfast, Hoà Phát, Viettel, FPT ít nhiều cũng bị vạ lây !
Đang chạy Land Cruiser và đã có thêm VF6 Plus cảm giác rất tương xứng LC.
Xe rẻ thì người Việt khỏe vì ko phải mua xe đắt nhất nhì thế giới
Ủng hộ bác Vượng.
Ngày xưa xe máy nhập về bán cho người dân ở trong nước giá đất gấp 3 gấp 4 lần so với khu vực.
Năm 1998 mua cái xe Dream Thái lên tới 7 cây vàng. Cũng may có anh xe máy tàu sang giá xe máy trong nước mới hạ nhiệt. Điều này cho thấy sự dã man của nó, đều là người trong nước cả, mà chúng nó ăn thịt lẫn nhau. Nếu không có xe máy tàu sang thì giá xe trong nước thật khủng khiếp. Vì một mình một chợ mà.
26 năm sau(2024) xe hơi xe điện Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam làm giá xe trong nước bắt đầu hạ nhiệt và đưa về đúng giá trị thực của nó so với khu vực. Tín hiệu đáng mừng cho người tiêu dùng VN.
Before 1993, China sold low-cost, low-quality motorbikes massively into Vietnam. Currently, China has a lot of cheap cars, electric cars, and cheap electric motorbikes in stock and their target market is Southeast Asian countries. Since all those products have a specific shelf life, they don't want it to stay in stock for too long. Vietnam is one of the places they target because Vietnamese people always choose cheap products without necessarily paying attention to quality and safety for consumers.
vf tặng voucher giảm giá bỏ con giữa chợ mà ko hay sao
@@chihai827 hay. Mà ko có cảm giác gì lắm. Thừa tiền hẳn mua xe. Đú bẩn thốn lắm. Rớt vài ba trăm sau khi lăn bánh ra khỏi hãng thì nó cũng là bình thường. Tiêu sản mà mong nó sinh lời khủng hay sao
giá xe việt nam vẫn còn có giá ở trên zời các cụ ạ
Ủng hộ viên phát 🎉
Cơ bản là chính phủ ,tôi nghĩ tình báo Hoa Nam cài cắm ở các vị trí là không ít
Tôi còn nhớ vụ nhà xuất bản cho phép in và bán sách ca ngợi Đặng Tiểu Bình . Cuốn sách " Đặng Tiểu Bình , một trí tuệ siêu việt " được bày bán trên các kệ sách Việt nam .
Vụ này ông Dương Trung Quốc từng nói đến .
Xe vp chất lượng về hình thức và an toàn người tiêu dùng đã khẳng định điều đó và hiện nay sx. O kịp cả trong nước và ngoài nước còn trq thì ẻ thành nhiều bài xẻ như bài phê thái o Chánh thủ bản rẻ thì cho thành phê thái thôi mà xe trq chúng ta cho o cũng o lấy còn vp mà vì cạnh chanh bán rẻ thì sx làm gì bản lấy thành tích sao
Đừng có đùa với BYD nghen, các bạn ghét thì cũng phải tìm hiểu, hiện tại BYD có công nghệ pin xe điện tiên tiến, đến hãng Tesla của Mỹ cũng thèm khát. Họ nói xe của họ không phụ thuộc vào trạm sạc nhiều là có cơ sở vì công nghệ pin thứ 2 họ phát triển sạc 1 lần chạy 1000 km thì khủng lắm. Tôi đã đến tham quan và chạy thử các mẫu xe của họ thì cảm nhận chất lượng rất ổn, nhiều trang đánh giá xe cũng không tìm được lỗi mà chê. Biết địch biết ta thì mới tìm hướng mà thắng được.
Bạn hiểu bản chất của pin sạc nhanh hay pin thể rắn không ? Thực tế thì các loại pin đó ngoài đạt mật độ năng lượng cao hơn so với pin lithium thông thường thì còn cho phép dòng sạc công suất cực lớn đi qua. Để tạo ra cái gọi là pin 2 - 3 phút sạc đi được vài trăm km thì người ta phải thử nghiệm nó với trụ sạc công suất lớn khoảng 300 - 350 Kwh. Vì vậy pin sạc nhanh chỉ phát huy hiệu quả khi sạc với trụ DC công suất lớn. Còn sạc chậm hoặc sạc tại nhà thì nó cũng không khác pin lithium thường. Tức là phải mất ít nhất vài tiếng đồng hồ để sạc đầy.
Nói tóm lại vấn đề vẫn nằm ở trạm sạc thôi ! Pin thể rắn hay pin sạc nhanh có thể bỏ tiền ra mua được !
@@NguyenNguyen-rk1qx Tôi đâu quan tâm sạc nhanh mà quan tâm về độ an toàn và dung lượng của pin. Tôi chỉ cần sạc 1 lần 6-7 tiếng tại nhà sau đó chạy 1000 Km là được. Nếu đạt được dung lượng lớn thì việc ra trạm sạc sẽ ít lại nên không phụ thuộc vào trạm sac nhiều. Họ chỉ cần đầu tư dàn trải trạm sạc từ Bắc tới Nam là đủ, không cần độ phủ của trạm sạc nhiều.
@@baohuynguyen58836 - 7 tiếng thì sao so được với với Vinfast ? 1 con VF3 nếu 1 lần sạc đi được 180 km thì chỉ mất khoảng 5 tiếng sạc để đi được 1000 km thôi đó ! Tính ra vẫn chậm hơn VF3 1 tiếng trong khi tiền pin thì gấp cả mấy lần ! 😂
@@baohuynguyen5883Vậy tại sao không chọn xe có mật độ trạm sạc tầm 10 - 20 km/trạm như của Vinfast ? Tiền thay pin của Vinfast chỉ có khoảng tầm 150 triệu, trong khi đó mẫu xe sử dụng pin dung lượng tương đương của hãng khác thì giá sẽ đắt gấp đôi !
Có công nghệ hay rẻ đến mấy cũng không mua xe tàu. Trung Quốc không bao giờ từ bỏ ý đồ xâm lược Việt Nam đâu nhé
Mình tin muốn bán chạy ở thị trường nào thì đầu tư trạm sạc trước tiên mới bán đc ...indo là thị trường đầu tiên v green công bố đầu tư 100k trạm sạc ..tiếp theo là philippin malaysia thailand
chỉ có công ty của ng viêth mới giúp đất nc viêt nam thịnh vương và giàu có.chứ mấy cty nước ngoài họ sẽ rời đi khi ko còn lợi ích nữa
Kênh lấy thông tin ở đâu mà nói BYD bán xe ở Canada? Tôi thấy tất cả các trang báo đều nói BYD chưa được phép bán xe tại Canada và Mỹ.
Học tiếng anh đi để đọc báo có thêm nhiều thông tin hơn.
Ửng hộ vin phát mình mua xe vin rồi ❤
Tốt lắm mua thêm bds cho Vuon nữa để có tiền bơm tiếp vào vf.
tàu thì làm cái gì cũng rẻ,nhưng phải nói xe tàu kiểu dáng đẹp
xe việt đúng là tốt thật, đáng ủng hộ nhưng hãng cần học cách tôn trọng khách hàng tí, khả năng phục vụ chỉ đạt 2/10 điểm thôi
Tôi mua con vf6s đi ngày 8km đều ngày nào cũng đi thay xe máy luôn. Kể cũng rẻ trước mắt. Sạc qua đêm tại nhà bằng điện sx giờ thấp điểm. Rẻ hơn con lead đang đi là có thật. ( sau thế nào ko rõ) sợ quả pin thôi . nhưng lfp ko đơn giản vs kiểu sử dụng ít đều.
ủng hộ hàng việt
Ủng hộ Vìnfast. Xe Tầu kém cả về chất lượng lẫn bảo hành/dịch vụ...
Căn bản là BYD nó đẩy đc hàng tồn
Muốn ăn muốn đem tiền về nước nhưng không chi cho người tiêu dùng 😂 . Trạm xạc 0 có mà có cũng có 1 cái 2 cái tượng trưng chính sách hoạt động thì mập mờ mua xe xong sợ hãng rút về nước ko bảo hành . Như hongki là 1 ví dụ lúc ra mắt thì rầm rộ giờ mất tích luôn rồi
Sau khi mở toang cánh cửa thì TL ... "Ối zời ôi !" luôn !!!😂🤣Tội cho người tiêu dùng Thái phải khóc như mưa. !!
BYD mỹ đình cả 1 năm trời bán được đúng 1 xe.Công nhận vinfast phủ sóng tốc độ rất nhanh nên các hãng xe trung quốc ko có đất diễn ở Việt Nam
Vin phải gọi em ý là Cụ tổ không trách đứng đầu thế giới
Mình vẫn thích giọng đọc trước đây của add.
Xe VF9 bây giờ có mấy phiên bản khác nhau? Giá lăn bánh là bao nhiêu tiền?
BYD tuy càn quét cả thế giới nhưng khi tới vn cũng phải nhận cái kết đắng 🤪
ra đường gặp ai đi xe tàu là ngứa mắt 😂
BẢO HỘ CHỈ LÀ NGẮN HẠN THÔI, DÀI HẠN THÌ CẠNH TRANH MỚI PHÁT TRIỂN ĐƯỢC
Đừng dạy khôn tỷ phú kiếm tiền. Lố bịch.
VN gần TQ nhưng người Hoa lại thuộc dạng ít nhất
và giờ xe cũng thế 😂
Nên đồng lòng tẩy chay dần dần xe tàu thì tốt. Rẻ cũng ko mua
Tụi dưới này comment quá ngoo. Tụi m phải phân biệt được muốn cạnh tranh và muốn phá. Tụi TQ chưa bao giờ muốn cạnh tranh, oke.
Phá cũng là một trong những chiến lượt cạnh tranh của bọn Trung,vì các tập đoàn này đa được nhà nước Trung trọ giá,và thị trường trong nước của họ cũng khổng lồ
@@hoannguyen1124 rồi tóm lại là muốn trung nó phá banh Việt Nam đúng không ?
đồ rẻ sẽ có nhiều vấn đề ....tin tôi đi. Tôi mua đồ sửa xe, sứa nhà...Khi làm mới biết độ chính xác của những dụng cụ tốt. Tôi mua đồ dụng cụ của Đức và Mỹ....sài mấy chuc nam khong hu...đồ trung quốc...dùng có thế hư đồ dùng. Chỉ có mỗi cái búa thì toi mua đồ TQ. Đầu tư vào EV, đừng ham rẻ mà mang họa vào thân. Tôi mua acer laptop, desktop của Taiwan made in China...nó hư đủ thứ ....fan, power supply , system khong boot up...từ đó toi khong mua đồ gì hảng của người TQ.
O. Vn đã Sx được xe điện rồi à 😊😊
Ai mà xe trung thật là can đảm
Chài ơi, đọc như quảng cáo điện máy haha
Xe ô tô điện của tàu( phân khúc SUV) nếu xe nó bán ở việt nam có pin hiệu suất cao di chuyển quảng đường 1500 đến 2000km, chất lượng xe bền như mấy dòng xe xăng của Nhật, an toàn tin cậy như mấy hãng xe Châu Âu, đẹp và nhiều công nghệ như xe Hàn , mạnh mẽ như xe Mỹ ,hạ tầng trạm sạc và dịch vụ hậu mãi như Vinfast và quan trọng nhất bán giá siêu rẻ ngang giá với con xe máy tay ga như airblade thì người dân việt sẽ người mua 😅😅😅😅 còn hiện giờ bán với giá đó bán dân của nước nó đi dân việt nam người có tiền sẽ mua mấy dòng xe sang, tầm trung và phổ thông họ mua xe Vinfast hoặt mua xe của Nhật,Hàn không ai mua xe tàu đâu😅😅😅😅
Xe Tàu như bác nói giá phải trên 3 tỉ ! 😂 Từ 2 tỉ đổ xuống chỉ đi được tầm 500 - 600 km thôi !
@NguyenNguyen-rk1qx tôi nói vậy là hàm ý muốn nói mấy hãng xe tàu muốn làm ăn kinh doanh ở việt nam thì đầu tư nghiêm chỉnh đàng hòang và phải cần thời gian để xây dựng hình tượng và chất lượng thị trường Việt không phải là nơi dễ dàng cho hàng dõm kém chất lượng huống chi người tiêu dùng Việt có ấn tượng xấu xe tàu do mấy hãng xe máy dõm của tàu ngày xưa để lại
cái gì thì không dám chắc chứ riêng xe tàu là người Việt ghét cay ghét đắng , bán là chỉ có ế
Đong cưt của vinfest này bốc mùi ghê quá
Sao ? Không vui à ? Tương lai những thằng như mày sẽ còn tức tối hơn nữa ! Ít nhất 60 - 70 % người Việt sẽ đi xe Vinfast ! 😂
Sao ? Tức tối lắm hả ? Tương lai mấy thằng như mày sẽ càng tức tối hơn nữa ! Phần lớn người Việt Nam sẽ đi xe Vinfast ! Xe Vinfast sẽ tràn ngập đường phố Việt Nam ! Mấy thằng như mày sẽ được ngắm xe Vinfast ở khắp nơi luôn ! 😂
Ô thế vf9 giảm 600tr k thấy kêu nhỉ =)))
Giảm mãi hay hết từ cuối tháng rồi ?
Vẫn đang giảm à để tôi bảo đứa bạn tôi nó mua
Byd giá ở Việt Nam trên trời chứ giống giá ở Thái Lan xem Vin làm gì có cửa
M ngu bỏ mẹ ,m ko hỏi tại sao nó ko bán giá như ở thailan ,mà nó bán ở VN lại cao vậy ,thằng nào ko muốn chiếm lĩnh thị trường ,đàu m chịu khó tư duy vào
trạm sạc ở Thái Lan nhiều như ở VN đâu mà kể =)) bác kể chuyện giống như phát thành thẻ ATM mà không có ATM để rút tiền, đợi ngân hàng lớn xây dựng cho xài chung theo quy định của NHNN
Xiaomi kinh doanh đại lý là chủ yếu, không phải hãng sản xuất.
Đã mua xe điện thì phải có trạm sạt như bán xăng ,, người tiêu dùng mới giám mua
❤ niềm tin chất lượng của người tiêu dùng luôn luôn là thước đo thiết thực nhất ? Nếu chất lượng đã bị mất niềm tin đối với người tiêu dùng thì dù có cho cũng không dám dùng.? Mạng sống của con người không thể đánh đổi bằng những sản phẩm kém chất lượng... Hàng Trung Quốc? Vì vậy rất mong các doanh nghiệp của Trung Quốc hãy nghiên cứu sản xuất các sản phẩm có những tiện ích nhưng cũng phải có tính người tình người những sản phẩm của mình làn ra ? Nếu được như vậy thì sẽ vực dậy và cứu sống nền công nghiệp bền vững của người Trung Quốc? Đặc biệt là phải có các cơ quan đo lường chất lượng kiểm tra đánh giá các sản phẩm đặt đủ tiêu chuẩn thì mới cho ra thị trường dù nội địa hay thế giới thì cũng phải kiểm tra đánh giá nghiêm túc mới thực sự là một nền công nghiệp bền vững?
Nhìn xe vin là muốn đi nhưng kg tiền 😂
byd mà giảm giá tại vn thy tuyệt vời
thì bằng MG thôi có gì đâu
No giảm nguoi dân mua lời mà bao ảnh hưởng
Nó chưa giảm giá chứ không phải là không nhé. Chờ đi mà xem.
Tiêu đề ngu không tưởng, chắc họ nghĩ xe của ông ấy là xe của Nhật ,Ý hay Anh !!?? Mê nổ quá hay mê bóng cười vậy bạn ơi?!😅😅😅😅
VinFast bán hàng tại vn lại đắt hơn ở nước ngoài. Thế người việt cũng là gà à ?
ở nc ngoại họ dc trợ giá khi mua xe điện bạn ơi
Chính sách thuế VN. Xe xăng nó còn áp thuế ác hơn nữa
Nhiều thằng ở Việt Nam dù ghét tàu nhưng mà lại khen xe tàu...bó tay
Rồi mua vf9 bị úp bô 600tr thì kêu ai? Rốt cuộc là muốn BYD giảm giá hay giữ giá? Giảm giá thì bảo theo bước Thái Lan, giữ giá thì phàn nàn ở VN không giảm lấy 1 xu.
Chất lượng tốt mắc hơn chút cũng mua. Chứ mỏng manh như BYD thì ớn lạnh lắm 😂😂😂😂
@TuongNguyen-ql9oe BYD nào mỏng manh thế bác
❤🇻🇳♥️ tôi sẽ không bao giờ mua xe tàu khựa❤🇻🇳♥️
Sao dân trí VN thấp vậy nhỉ, dắt mũi tn mà vẫn nghe vs tung hô. Quan ngại sâu sắc.