Здравствуйте раскажите пожалуйста по подробнее о канденсате в нижнем цилиндре. Я так понимаю вы сами просверлили отверстие и просто через обратный клапан подали его в верхний подшибник или как это вобще?
Сергей добрый день. Подскажите пожалуйсто про отверстие под зерколо помпы в проставке редуктора. Мне не понятно следущее. Под зерколом помпы сальник вала рессоры установленный с завода пружинкой в верх( к воде) а так как в этой полости вода пружинка сальника сгниёт. Если поставить сальник пружинкой в низ то он будет работать не правильно так как давлением воды его может продавить. Если я не ошибаюсь сальник с стороны пружинки держит в разы лутше.если не трудно раскажите как вы вышли из данной ситуации?
Тут вариант один- ставить пружинку из нержавейки от б/ у сальников иномарок, я так и сделал. Внутрь пружинку ставить нельзя, при каждом погружении редуктора в воду в него будет попадать порция воды. Физику не обманешь, при остывании внутри понижается давление и воду тянет через все слабые места.
@@СергейКотов-п7ъ а на каких сальниках используются пружинки из нержавейки? Как их отличить, они магнитят? Может подскажите какой неособо дорогой сальгик от иномотора с такой пружинкой купить.б.у. мне взять негде.
@@АлександрТитов-у6л, я ставил от какой-то Ямахи-15, просто подошла по размеру. Мотор мне привезли в ремонт, года четыре назад это было. Новые сальники в него поставил, пружинку от старого поставил в свой мотор. Что мне ещё добавить? Явки и пароли мне неизвестны.
@@СергейКотов-п7ъ сергей я правильнопонял, сальник гребного вала тоже нужно пружинкой наружу ставить чтобы при осывании редуктора воду не сосало? С завода пружинкой внутрь стоит. Если в наружу поставить водросли или сетку намотает и пружинка слетит. Посоветуйте. Зарание большое спасибо.
@@АлександрТитов-у6л, в идеале надо ставить два сальника, один пружинкой внутрь, второй наружу. И ставить защитную шайбу, как на иномарках, чтобы пружина не соскочила.
Штуцер для врезки в коллектор авто при установке ГБО 4- го поколения, для газовых форсунок. Резьба М6. Продаются в любом нормальном магазине авто запчастей.
Здравствуйте, хочу сделать доводку каналов, не изменяя фаз газораспределения. Продувочные каналы блока не совпадают с каналами в гильзе, и вырезы в юбке поршня не совпадают (частично перекрывают продувочные каналы в НМТ) с каналами в блоке. Нужно все подгонять до полного совпадения? Или достаточно будет подогнать в стыке картер-блок цилиндров?
@@ВладимирБеспалов-н5ф, нам придумали коронавирус, чтобы жить было веселее. Поэтому ничего переслать не получится. Когда там наверху наиграются, сделаем зажигание.
Я планирую снять ролик про своё зажигание, пока не до этого, времени нет. У меня доработанное магнето МБ-23, коммутатор собирал и настраивал по своей методике. Ждите видео.
Здравствуйте Сергей . По поводу доработки блока цилиндров , а гильзы тоже желательно подточить , наравне с каналами , там где вы говорили про прилив который нужно сточить
Сергей спасибо большое вам за всю информацию по ПЛМ, от вас я узнал очень много полезного, но не могли бы вы разговаривать чуточку деликатнее. в челом меня всё устраивает, но самое часто используемое слово в ваших видео это почему-то "говно"
Наверное самое ругательное, другие слова я использую чаще. Посмотри канал ОколоPit Stop, я после этого буду сама деликатность. А говно оно и в Африке говно, могу словом покрепче заменить. В новых роликах фекалий меньше будет, из моторов конфетки леплю))).
@@СергейКотов-п7ъ я и сам порой применяю слова покрепче особенно в адрес ленивых и бездарных инженеров, но с Вас немного другой спрос, сильно режет слух не приятные слова, хотя на самом деле знающие люди и так понимают что говно, а что сойдёт
@@АлександрЛепёшкин-в1щ , некоторые из моих знакомых смотрят мой канал и говорят мне, что очень мало мата, что надо матом разговаривать и подписчиков будет море и всё будет хорошо. Естественно я их посылаю подальше. Учту ваши пожелания.
Я вроде в видео говорил, что винт САМОДЕЛЬНЫЙ, это эксклюзивное изделие и купить такой можно только у спортсменов-водномоторников старой закалки, которые умели руками что-то делать, а не только каталоги листать.
Здравствуйте Сергей. Давно искал такого человека как вы. Много чего есть в" инете" но из всего обилия больше пустой болтовни. У меня есть три советских ПМЛ , как то всё мечтал что куплю японца ,но посмотрев ваши видео задумался- а стоит ли? Да и цены кусючие очень. Хочу предложить Вам довести и мой моторчик до достойного состаяния. Возможно ли это, и как с вами связатся чтобы обсудить?
Возня со старым советским металлоломом уместна в одном единственном случае---если всё делать САМОМУ своими руками. Если платить кому-либо за работу---теряется всякий смысл, проще и дешевле купить иномарку. Я это поздно понял, успел натрахаться с Нептуном. Только по железу он мне стал в 1100 долларов, за подобную работу даже не знаю сколько брать. Более таких проектов у меня не будет, нерентабельно абсолютно. Цель моего канала---показать, как сделать самому из совкохлама нормальный мотор. На заказ такое делать я буду по стандартной тарификации 10 баксов в час, а часов там ой как много...Иномарку по цене перекроет 100%.
Добрый вечер, Евгений. На Вихрь пока не пробовал ставить такие карбы, но я уверен на 100%, что работать будет НАМНОГО лучше, чем родное угрёбище! Главное, чтобы мотор в общем был исправен, и обязательно ЭСЗ.
Если речь идёт про мой переделанный по самое не хочу Нептун, то там только по железу 1100 долларов вложено. Дешевле тысячи не отдам. А с ремонтом совковых моторов я завязал, более таких проектов не будет..
Людей, которые делали эти винты, давно уже нет в живых. Это остатки былой роскоши времён СССР, такие винты делали гуру водномоторного спорта. Мне его прислали в подарок за помощь в ремонте мотора.
Сергей сделай видео про поршни что это за такие поршни Виталия Шлялина также ты рассказывал про кольца хромированные и карбюратор конкретно от какой модели потомучто на ямахе их 3штуки
Видео про поршни с их участием снять не получится, они уже установлены в моторы и обкатаны, естественно вытаскивать их оттуда никто не будет. Кольца от авто Suzuki Jymni, используются только верхние компрессионные, и надо делать вырезы под стопорные штифты. Завтра сниму видео и отвечу на вопросы.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Добрый день, разилрозили блок, есть ли смысл его варить? Оторвало ушки крепления
@@Сельчанин-л9е ,встречный вопрос: а хороший свврщик под рукой у Вас есть? Если да, то попробуйте.
Пользуюсь плм Москва-12,5 который собрали авторы ролика - доволен шо слон! Дерзайте!
Здравствуйте раскажите пожалуйста по подробнее о канденсате в нижнем цилиндре. Я так понимаю вы сами просверлили отверстие и просто через обратный клапан подали его в верхний подшибник или как это вобще?
Сергей скажите пожалуйста как вы извлекали пружинку из клапана обратки ваз 2108? Он весь запаяный.
В одном из моих видео подробно это показано. Он не запаянный, а спрессован из двух частей. Разбирается легко, двумя плоскогубцами.
@@СергейКотов-п7ъ спасибо . Вроде все видео пересмотрел что касается нептуна., не видел.
@@АлександрТитов-у6л , я не помню в каком видео, но точно есть .
Сергей добрый день. Подскажите пожалуйсто про отверстие под зерколо помпы в проставке редуктора. Мне не понятно следущее. Под зерколом помпы сальник вала рессоры установленный с завода пружинкой в верх( к воде) а так как в этой полости вода пружинка сальника сгниёт. Если поставить сальник пружинкой в низ то он будет работать не правильно так как давлением воды его может продавить. Если я не ошибаюсь сальник с стороны пружинки держит в разы лутше.если не трудно раскажите как вы вышли из данной ситуации?
Тут вариант один- ставить пружинку из нержавейки от б/ у сальников иномарок, я так и сделал. Внутрь пружинку ставить нельзя, при каждом погружении редуктора в воду в него будет попадать порция воды. Физику не обманешь, при остывании внутри понижается давление и воду тянет через все слабые места.
@@СергейКотов-п7ъ а на каких сальниках используются пружинки из нержавейки? Как их отличить, они магнитят? Может подскажите какой неособо дорогой сальгик от иномотора с такой пружинкой купить.б.у. мне взять негде.
@@АлександрТитов-у6л, я ставил от какой-то Ямахи-15, просто подошла по размеру. Мотор мне привезли в ремонт, года четыре назад это было. Новые сальники в него поставил, пружинку от старого поставил в свой мотор. Что мне ещё добавить? Явки и пароли мне неизвестны.
@@СергейКотов-п7ъ сергей я правильнопонял, сальник гребного вала тоже нужно пружинкой наружу ставить чтобы при осывании редуктора воду не сосало? С завода пружинкой внутрь стоит. Если в наружу поставить водросли или сетку намотает и пружинка слетит. Посоветуйте. Зарание большое спасибо.
@@АлександрТитов-у6л, в идеале надо ставить два сальника, один пружинкой внутрь, второй наружу. И ставить защитную шайбу, как на иномарках, чтобы пружина не соскочила.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по смазке верхнего подшипника, не совсем понял какой штуцер нужен.
Штуцер для врезки в коллектор авто при установке ГБО 4- го поколения, для газовых форсунок. Резьба М6. Продаются в любом нормальном магазине авто запчастей.
@@СергейКотов-п7ъ это я понимаю верхний штуцер, а нижний которым в продувочный канал врезаться?
@@ИнвесторСамоучка,от обратки КамАЗовской форсунки штуцер-болт и его ответная часть с медными шайбами.
@@СергейКотов-п7ъСпасибо за помощь! Пытаюсь реализовать ваши идеи, но знаний и опыта пока не хватает. Буду пробовать👍
Здравствуйте, хочу сделать доводку каналов, не изменяя фаз газораспределения. Продувочные каналы блока не совпадают с каналами в гильзе, и вырезы в юбке поршня не совпадают (частично перекрывают продувочные каналы в НМТ) с каналами в блоке. Нужно все подгонять до полного совпадения? Или достаточно будет подогнать в стыке картер-блок цилиндров?
Всё до полного совпадения, и только так. Иначе смысл?
Имею москву 30 э сгорели катушки зажигания. Заинтересован приобрести у вас. Прошу сообщить о возможности и указать цену в долларах США.
Где Вы находитесь? Если в России, шансов нет. Я в Украине.
@@СергейКотов-п7ъ в России. Жаль хорошее дело.
Делаешь!
@@ВладимирБеспалов-н5ф, нам придумали коронавирус, чтобы жить было веселее. Поэтому ничего переслать не получится. Когда там наверху наиграются, сделаем зажигание.
Сергей добрый день!!!! Возможно посмотреть вашу доработанную электронную схему для зажигания Нептун 23???
Я планирую снять ролик про своё зажигание, пока не до этого, времени нет. У меня доработанное магнето МБ-23, коммутатор собирал и настраивал по своей методике. Ждите видео.
Хорошо. Спасибо.
@@СергейКотов-п7ъ добрый вечер Сергей мотор ямаха 15 можно намагнить маховик ? И как с вами связаться ?
Здравствуйте Сергей . По поводу доработки блока цилиндров , а гильзы тоже желательно подточить , наравне с каналами , там где вы говорили про прилив который нужно сточить
Советую посмотреть мой ролик "Винты, скорость, фазы Н_23", там есть ответы на вопросы.
Сколько стоит перебрать до толка нептун 23 с консервации так что б от души. Напишите мне пожалуйста
Проще и дешевле купить Ямаху! Что я в итоге и сделал.
Сергей спасибо большое вам за всю информацию по ПЛМ, от вас я узнал очень много полезного, но не могли бы вы разговаривать чуточку деликатнее. в челом меня всё устраивает, но самое часто используемое слово в ваших видео это почему-то "говно"
Наверное самое ругательное, другие слова я использую чаще. Посмотри канал ОколоPit Stop, я после этого буду сама деликатность. А говно оно и в Африке говно, могу словом покрепче заменить. В новых роликах фекалий меньше будет, из моторов конфетки леплю))).
@@СергейКотов-п7ъ я и сам порой применяю слова покрепче особенно в адрес ленивых и бездарных инженеров, но с Вас немного другой спрос, сильно режет слух не приятные слова, хотя на самом деле знающие люди и так понимают что говно, а что сойдёт
@@АлександрЛепёшкин-в1щ , некоторые из моих знакомых смотрят мой канал и говорят мне, что очень мало мата, что надо матом разговаривать и подписчиков будет море и всё будет хорошо. Естественно я их посылаю подальше. Учту ваши пожелания.
При расточке поршневой какой тепловой зазор на нептуне.
12-15 соток. Если поршня новодел, то не менее 15- ти.
@@СергейКотов-п7ъ а как узнать новодел или нет
@@АндрейФитисов-к7ц, это не ко мне вопрос. Это к продавцам, или к мировому информационному полю.
А кто-нибудь заморачивался установкой масленок для смазки вертлюга? Чет у меня мотор тяжело ворочать...
Я себе врезал тавотницы, благо приливы для них на корпусе струбцины есть. Делов на 20 минут, а жизнь облегчают будь здоров.
@@СергейКотов-п7ъ да, тоже приливы заметил, вот и задался вопросом. А подвеску разбирали, или так, в сборе сверлили и врезали тавотницы?
@@ИванРодионов-г8ы , я мотор дотла разбирал, пескоструил и красил порошковой краской. Вот тогда и врезал пресс-масленки. Но можно и не разбирая.
Масленки устанавливались года до 75-76 на заводе. Конечно, надо делать их. Очень удобно.
Говорите громче, пожалуйста. Вас не слышно!
Сергей,привет.Можно про винт для лёгкой лодки узнать где и как приобрести такой?
Я вроде в видео говорил, что винт САМОДЕЛЬНЫЙ, это эксклюзивное изделие и купить такой можно только у спортсменов-водномоторников старой закалки, которые умели руками что-то делать, а не только каталоги листать.
Сергей ,да я в курсе,вот и спрашиваю,может есть кто знакомые,кто такими винтами занимаются?
Сергей подскажи пожалуста где купить винт москва 25.?
На Москву-25-30 подходят винты от Нептуна. Их в интернете как грязи.
Рассказывайте больше про доработки , и не обращайте внимания на диванных спецов , им просто завидно
Можно сверлить магнит и вклеивать на смолу неодимовую таблетку
Здравствуйте Сергей. Давно искал такого человека как вы. Много чего есть в" инете" но из всего обилия больше пустой болтовни. У меня есть три советских ПМЛ , как то всё мечтал что куплю японца ,но посмотрев ваши видео задумался- а стоит ли? Да и цены кусючие очень. Хочу предложить Вам довести и мой моторчик до достойного состаяния. Возможно ли это, и как с вами связатся чтобы обсудить?
Возня со старым советским металлоломом уместна в одном единственном случае---если всё делать САМОМУ своими руками. Если платить кому-либо за работу---теряется всякий смысл, проще и дешевле купить иномарку. Я это поздно понял, успел натрахаться с Нептуном. Только по железу он мне стал в 1100 долларов, за подобную работу даже не знаю сколько брать. Более таких проектов у меня не будет, нерентабельно абсолютно. Цель моего канала---показать, как сделать самому из совкохлама нормальный мотор. На заказ такое делать я буду по стандартной тарификации 10 баксов в час, а часов там ой как много...Иномарку по цене перекроет 100%.
Сергей, приветствую. Спасибо за доходчивые разъяснения. Подскажи, этот карб от парсуна как будет работать на 25 вихре?? Спасибо.
Добрый вечер, Евгений. На Вихрь пока не пробовал ставить такие карбы, но я уверен на 100%, что работать будет НАМНОГО лучше, чем родное угрёбище! Главное, чтобы мотор в общем был исправен, и обязательно ЭСЗ.
Спасибо
Брат я тоже водномоторник ты ещё по темну ,или в тёмном сарае покажи выйди на свет !
Сергей здравствуйте! С вами можно связаться? Как? Нужно зажигание на Нептун 23 и поршня.
Viber плюс 38066-860-14-03
Сергей Котов большое спасибо что ответили!
Здравствуйте. Сколько будет стоить у вас нептун после ремонта?
Если речь идёт про мой переделанный по самое не хочу Нептун, то там только по железу 1100 долларов вложено. Дешевле тысячи не отдам. А с ремонтом совковых моторов я завязал, более таких проектов не будет..
@@СергейКотов-п7ъ я понял.
Подскажите у кого в Москве (Мос области) можно обслужить Нептун 23?
Кто-нибудь знает таких мастеров?
добрый день . а можете подсказать телефон друзей ваших в запорожье ? хотелось бы поговорить по дороботки винтов
Людей, которые делали эти винты, давно уже нет в живых. Это остатки былой роскоши времён СССР, такие винты делали гуру водномоторного спорта. Мне его прислали в подарок за помощь в ремонте мотора.
@@СергейКотов-п7ъ жаль .....
@@ТохаПетр , такова жизнь...
Зажигание схема 3 или 2?
На моём Нептуне магнето МБ-23, там своя схема, и я её немного доработал. Искра супер, 20 мм пробивает легко!
Подскадите как доработать карб к68д вебер под нептун 23
Поставить карб от Ямахи, а этот выбросить!
я на ветерок поставил от лифана нормально работает
Как может быть нормально без реверса??? Тогда уж лучше на Москву.
На заказ моторы перебираете?
Иномарки РЕМОНТИРУЕМ (перебирают С/Х-продукты), советские моторы более не берём в работу, абсолютно нерентабельно.
Дайте свой контакт. Хочу купить у Вас мотор
Вайбер и ватсап +38066-860-14-03.
Сергей сделай видео про поршни что это за такие поршни Виталия Шлялина также ты рассказывал про кольца хромированные и карбюратор конкретно от какой модели потомучто на ямахе их 3штуки
Видео про поршни с их участием снять не получится, они уже установлены в моторы и обкатаны, естественно вытаскивать их оттуда никто не будет. Кольца от авто Suzuki Jymni, используются только верхние компрессионные, и надо делать вырезы под стопорные штифты. Завтра сниму видео и отвечу на вопросы.
Будет идти зарядка на акамулятор от електро запуска
Вопрос задан некорректно. Как может от запуска идти зарядка???
Я имел ввиду при роботе мотора будет идти зарядка на акамулятор
@@ВикторТкаченко-и3н , на моём моторе есть зарядка. Там для этого всё нужное имеется, генераторная катушка и регулятор-выпрямитель.
кум тебя не боится ты по физиономии парень из 90х
Это как понимать?
@@СергейКотов-п7ъ откуда шрам
@@сергейзорин-л3ф , в юности мотокроссом увлекался, шрам после падения на мотоцикле. И несколько сломанных костей.
А где изображение?
Судя по количеству просмотров изображение присутствует, может сразу после загрузки были глюки, х.з...
На Москве надо перемагничивать магниты в другую сторону
Зачем???