Макс,вобще молодец. Снимаю шляпу перед такими рукастыми людьми,а самое главное что ты не просто делаешь но еще и как можешь это научно расчитываеш. Молодец ,таких как ты сейчас единицы. Удачи тебе во всём,жду с нетерпением продолжения твоего проэкта.
Макс ,зачёт тебе, всегда приятно смотреть твои идеи воплощённые в жизнь ,а на недалёких внимание не обращай ,,не ошибается тот ,кто не чего не делает,,
Удивил, я двухцилиндровый Привет на одноцилиндровый переделал, для компактности и достаточной мощности на минилодку, получилось , ну это лет25 назад, катался на самодельной лодке, но газораспределение родное по градусам не менял, из информации что золотники экономичный угол всасывания формируют, у тебя чисто по началу всасывания поршня формируют, и клапана выброс отсекают , насколько это лучше не знаю , и окна у тебя сдвинуты, если твой расчет правилен то может быть, но работы для экспериментов очень много !!! Респект твоим усилиям и удачи !!!
Отменно ! Очень жду продолжения. Вам надо быть готовым к большому объёму работ с карбюратором. Хорошо бы запастись иглами дросселя с разной длиной конуса, главными топливными жиклёрами и возможно дроссельными золотниками с различными углами среза. Желаю успеха. Уверен у Вас всё получится.
Просто молодец! Представьте, что заводу поменять модель отливки средней части картера получилось, поставили бы Вебер и зажигалку от Макса- я бы с удовольствием взял такой мот. Повторяю в который раз- Н23 очень достойный мот, требовавший минимума доводки. В неудачный период истории попал
Думаю, из-за увеличения длины и сложного лабиринта впускного тракта эффект будет минимален. Лучше установить два рассчитанных карбюратора на каждый картер с максимально короткими коллекторами. С уважением.
Вот ты молодчик из говна и палок вещи делаеш и не лень я эти вихри в страшных снах только вижу нептун по лучше но сам вот как 10 лет на ямахе 30 отходил и кроме чистки и замены свечей масла в редукторе больше ничево не делал зимой наверное переберать буду хотя и не уверен занимаюсь промыслом и про всю нашу технику не по наслышке знаю тебе желаю терпения и творческих порывов красава
Сколько бы не было у меня связано приятных воспоминаний с Нептуном, но переходить с иномарки на него обратно я не хочу! Ну а в плане: голова рукам покоя не даёт- всё в полном порядке! Надым смотрит.
Макс, не забывай о поразитных свойствах за заслоночных объемов, чем длиннее коллектор на двухтактнике, тем требовательней двигатель к выхлопной системе. Не забывай, проходное сечение карба должно быть неизменным от заслонки и до впуск.окна. Вот тебе пример, на максималке у вихрей с золотникаминет тяги, почему! Лепестки! Не подходят по жёсткости, а китайские домики, те что ты купил, не подходят даже для jogов. На этом ты можешь потом попасть. Неодыкватное открытие как правило обеспечено. Как правило, холостой есть,а тяги нет.
Макс с самого начала хотел сказать что объём картера увеличится и не будет интенсивной продувки. В начале подумал кулибин придумал 4 х тактник на базе нептуна. Но всё равно досмотрел до конца. Я бы это сделал по другой технологии. Твоя работа дорогая и трудоёмкая . Или литьём из алюминия весь золотник с механизмом крепления клапанов или стальной но из 4 х частей с резиновым круговым уплотнением . А клапана должны стоять на плоскости . Я удивляюсь сколько в тебе энергии. Заводы не могут так экспериментировать. Голова у тебя светлая но я бы не стал так тратить время. Результат будет скромный.
@@MaxMotorka Результат у тебя будет как у ветерка - (мощность к объёму). Вот если бы кто нибудь придумал 2х тактник с масляным картером и воздушным компрессором вместо золотникового устройства и инжектором . Вот тут открываются огромные возможности. . Решается больной вопрос 2х тактников - продувка. Я понимаю что вопросов больше чем решений. Но результат будет впечатляющий.
Макс, а если старые золотники закрепить на корпусе уменьшив объем картера, а пальцы на каленвале срезать. Или будет сильная разбалансировка каленвала? Клеем таким пользовался. Заклеивал радиатор дюралевый на грузовике аргонщики не брались. Ходит уже лет пять.
Макс ну ты как обычно,инженер высшего разряда,отличный проект.Лепестки клапанов можно попробовать поставить от муравья, они мягче и стеклопластиковые.По поводу покраски как хочешь, а отпескоструить желательно для общей картины, удачи тебе и без подводных камней!!!
Vladimir Yanshin а зачем, простите планете клапана? Чтоб жрала больше? Моя П 5, бак на 200 а то и больше по москоусити, в полном трансе, от-10и до + х.з.ч.! Планета с родным зажиганием, через один такт работает, если чё!
Vladimir Yanshin а зачем, простите планете клапана? Чтоб жрала больше? Моя П 5, бак на 200 а то и больше по москоусити, в полном трансе, от-10и до + х.з.ч.! Планета с родным зажиганием, через один такт работает, если чё!
Vladimir Yanshin а зачем, простите планете клапана? Чтоб жрала больше? Моя П 5, бак на 200 а то и больше по москоусити, в полном трансе, от-10и до + х.з.ч.! Планета с родным зажиганием, через один такт работает, если чё!
А какова конечная цель установки клапанов? Какие ожидания от этого творчества? Форсирование или доведение конструкции до уровня иномарок, тогда карб от ямы ставить надо... наверное🤔 Да и красить однозначно!
А если 2 краба установить, или их не реально будет синхронизировать? Это я так ляпнул, потому как на кубатурных движках на каждый горшок свой карбюратор.
Хром почистить нужно будет, а то прилетит в кольца, и хана будет поршневой, у меня такой опыт был, я мастера того поднапряг, он все переделывал, Как всегда лайк
Объём картера должен быть МИНИМАЛЬНЫМ. А Вы увеличили его больше чем в два раза ! Проходные сечения считаются относительно минимального проходного сечения в карбюраторе умноженного на 1,6 - 1,8.
Макс здорово очень интересная идея с клапанами. А насчёт покраски моё мнение Не красить плохая примета))) Ещё просьба подскажи прогресс-4 нептун-23 при такой нагрузке какой лучше поставить максимальный угол опережения зажигания? Попробовал 30 градусов показалось многовато.
Идея отличная и исполнение на коленке лучше быть не может. Бизнес идея :) если все пойдет, потом попробуй с цельной болванки сделать и продавать упгрейд на нептун.
Привет Макс может подсказать ставится ли уплотнительное кольцо на тягу переключения скоростей нептун 23. разобрал редуктор поменял сальники но думаю что через тягу будет попадать вода.так как она люфтит по сторонам.
вообще идея чумовая) где-то на форуме читал, что к щёкам коленвала приделывают на клей вставки из чего-то (не помню просто, то ли пенопласт твёрдый, то ли что), чтобы уменьшить камеру (чтобы щека стала круглой) - возможно поможет с вопросом увеличенной камеры. и правильно сказал, что со стороны газодинамики некрасиво вышло(( а вообще задумка очень крутая) вот сижу и завидую твоему гаражу) и про материал лепестков тож правильно пишут, нужны мягче, они будут больше открываться и меньше шанс задушить мотор) и очень жду трубу в дейдвуде)) а полировать ногу с винтом будешь?)
Макс час добрый! Ты наверное с сыном недавно уроки по математике делал...?) Может штаники впуска от Оки примерить? Ну а в целом очень интересно посмотреть как будет работать .
@@kotborka увеличение кшм камеры не совсем и хорошо конечно. будет хуже продуваться камера сгорания,запуск возможно хуже станет. но опять же не так то все и просто, сделаешь по меньше камеру кшм,бензин в трубу улетит.
Вот недаром говорят,про секс на Красной площади. Не получится. Почему? Да советами заебут. Не надо под-руку лезть,можно и по зубам ,случайно отхватить,потом обиды появятся,хотя обижаться надо на себя. Делает человек свою задумку,не мешайте. Что не знает,спросит. Не зазорно. Любой результат,это результат и не надо безапеляционно утверждать,что не получится,потому как ты уже так делал и не получилось.
блестит как у кота!!! запускай уже некогда красить))) а вот в мощности возможно потеряет. думаю продувка хуже станет.хотя кривые золотники не лучше паразитной камеры кривошипной камеры.
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Макс,вобще молодец. Снимаю шляпу перед такими рукастыми людьми,а самое главное что ты не просто делаешь но еще и как можешь это научно расчитываеш. Молодец ,таких как ты сейчас единицы. Удачи тебе во всём,жду с нетерпением продолжения твоего проэкта.
Макс как всегда на высоте , умная голова не даёт рукам покоя , крась мотор в цвет снежная королева !!!
Макс ,зачёт тебе, всегда приятно смотреть твои идеи воплощённые в жизнь ,а на недалёких внимание не обращай ,,не ошибается тот ,кто не чего не делает,,
Когда выйдет продолжение? Ждём с нетерпением. Удачи тебе Макс.
Просто супер идея и исполнение ,жду продолжения.
Удивил, я двухцилиндровый Привет на одноцилиндровый переделал, для компактности и достаточной мощности на минилодку, получилось , ну это лет25 назад, катался на самодельной лодке, но газораспределение родное по градусам не менял, из информации что золотники экономичный угол всасывания формируют, у тебя чисто по началу всасывания поршня формируют, и клапана выброс отсекают , насколько это лучше не знаю , и окна у тебя сдвинуты, если твой расчет правилен то может быть, но работы для экспериментов очень много !!! Респект твоим усилиям и удачи !!!
Отменно ! Очень жду продолжения. Вам надо быть готовым к большому объёму работ с карбюратором. Хорошо бы запастись иглами дросселя с разной длиной конуса, главными топливными жиклёрами и возможно дроссельными золотниками с различными углами среза. Желаю успеха. Уверен у Вас всё получится.
Рас троил сильно, так хочется посмотреть окончательный результат. А ты хитрец такую интригу замудрил. А вообще молодец и удачи.
Просто молодец! Представьте, что заводу поменять модель отливки средней части картера получилось, поставили бы Вебер и зажигалку от Макса- я бы с удовольствием взял такой мот. Повторяю в который раз- Н23 очень достойный мот, требовавший минимума доводки. В неудачный период истории попал
Думаю, из-за увеличения длины и сложного лабиринта впускного тракта эффект будет минимален. Лучше установить два рассчитанных карбюратора на каждый картер с максимально короткими коллекторами. С уважением.
Для работы на коленке хорошо получилось. Клапана можно от сузуки летс, их я пилил до 1200 мм кв.
Вот ты молодчик из говна и палок вещи делаеш и не лень я эти вихри в страшных снах только вижу нептун по лучше но сам вот как 10 лет на ямахе 30 отходил и кроме чистки и замены свечей масла в редукторе больше ничево не делал зимой наверное переберать буду хотя и не уверен занимаюсь промыслом и про всю нашу технику не по наслышке знаю тебе желаю терпения и творческих порывов красава
Ну что сказать... Результат покажут испытания!))) Хотелось бы еще и ездовые качества на реальной лодке по реальной воде.
Сколько бы не было у меня связано приятных воспоминаний с Нептуном, но переходить с иномарки на него обратно я не хочу! Ну а в плане: голова рукам покоя не даёт- всё в полном порядке! Надым смотрит.
Макс, ждёт куча народа. Давай уже покажи инженерное мастерство!
Макс, не забывай о поразитных свойствах за заслоночных объемов, чем длиннее коллектор на двухтактнике, тем требовательней двигатель к выхлопной системе. Не забывай, проходное сечение карба должно быть неизменным от заслонки и до впуск.окна. Вот тебе пример, на максималке у вихрей с золотникаминет тяги, почему! Лепестки! Не подходят по жёсткости, а китайские домики, те что ты купил, не подходят даже для jogов. На этом ты можешь потом попасть. Неодыкватное открытие как правило обеспечено. Как правило, холостой есть,а тяги нет.
Макс с самого начала хотел сказать что объём картера увеличится и не будет интенсивной продувки. В начале подумал кулибин придумал 4 х тактник на базе нептуна. Но всё равно досмотрел до конца. Я бы это сделал по другой технологии. Твоя работа дорогая и трудоёмкая . Или литьём из алюминия весь золотник с механизмом крепления клапанов или стальной но из 4 х частей с резиновым круговым уплотнением . А клапана должны стоять на плоскости . Я удивляюсь сколько в тебе энергии. Заводы не могут так экспериментировать. Голова у тебя светлая но я бы не стал так тратить время. Результат будет скромный.
Вот ты и сделаешь по другой технологии, а моя технология такова...
@@MaxMotorka Результат у тебя будет как у ветерка - (мощность к объёму). Вот если бы кто нибудь придумал 2х тактник с масляным картером и воздушным компрессором вместо золотникового устройства и инжектором . Вот тут открываются огромные возможности. . Решается больной вопрос 2х тактников - продувка. Я понимаю что вопросов больше чем решений. Но результат будет впечатляющий.
Надо покрасить конечно же. Так красивей будет. Надо чтобы не только работал хорошо но и аккуратный был. И вообще надо это за правило взять.
Для аллюминия клей ВК9 замешанный с пудрой очень хорошо работает (заделывл кшшк на бурановском дв.ле)
Ждём продолжения и результаты испытаний.
Макс, а если старые золотники закрепить на корпусе уменьшив объем картера, а пальцы на каленвале срезать. Или будет сильная разбалансировка каленвала? Клеем таким пользовался. Заклеивал радиатор дюралевый на грузовике аргонщики не брались. Ходит уже лет пять.
Макс молодец , отличное кино , приятно посмотреть!!!
Макс ну ты как обычно,инженер высшего разряда,отличный проект.Лепестки клапанов можно попробовать поставить от муравья, они мягче и стеклопластиковые.По поводу покраски как хочешь, а отпескоструить желательно для общей картины, удачи тебе и без подводных камней!!!
От Муравья примерял, они жёстче.
Дело было вечером делать было нечего. Молодчик Макс. Сам лепил клапан на планету 5. И оно того стоило. Эффект будет 200%
Vladimir Yanshin а зачем, простите планете клапана? Чтоб жрала больше? Моя П 5, бак на 200 а то и больше по москоусити, в полном трансе, от-10и до + х.з.ч.! Планета с родным зажиганием, через один такт работает, если чё!
Vladimir Yanshin а зачем, простите планете клапана? Чтоб жрала больше? Моя П 5, бак на 200 а то и больше по москоусити, в полном трансе, от-10и до + х.з.ч.! Планета с родным зажиганием, через один такт работает, если чё!
Vladimir Yanshin а зачем, простите планете клапана? Чтоб жрала больше? Моя П 5, бак на 200 а то и больше по москоусити, в полном трансе, от-10и до + х.з.ч.! Планета с родным зажиганием, через один такт работает, если чё!
@@СергейС-х3п вот как раз наоборот. С клапаном расход падает в два раза. Плюсом добавляется мощность. Проверено. Не только мною.
Приветствую Максим могу ли я вам задать несколько вопросов в личные сообщения?
Молодец Макс хэштег Нептун с лепестковыми клапанами вторую часть я бы купил бы именно на эту половинку чтобы переделать Нептун
А какова конечная цель установки клапанов? Какие ожидания от этого творчества? Форсирование или доведение конструкции до уровня иномарок, тогда карб от ямы ставить надо... наверное🤔
Да и красить однозначно!
Бомбовый видос. Растеш Макс!! Посмотрел с большим интересом. С нетерпением жду продолжения!!!
Макс привет , скоро начнешь мнжектора на Нептун ставить..., тебе пора завод по ПЛМ открывать , будет конкуренция буржуям ...🤔
Ну ты Макс голова, художник и его шедевр.
Думается мне, что площадь сечения окон лепесткового клапана, должна быть не меньше, чем диффузор карбюратора.. С учётом отгиба лепестков, естественно
Молодец, я бы даже купил этот шедевр
Интересно что получится в итоге, ждём.
Интересное решение.Ждем продолжения.
А под колпак-то не войдет это дело, похоже.... Родной карб едва помещается...
А так-то лайк😎
Войдёт
А если 2 краба установить, или их не реально будет синхронизировать? Это я так ляпнул, потому как на кубатурных движках на каждый горшок свой карбюратор.
Хром почистить нужно будет, а то прилетит в кольца, и хана будет поршневой, у меня такой опыт был, я мастера того поднапряг, он все переделывал, Как всегда лайк
Я же его уже сточил.
А прутки паяльные с АлиЭкспресс не пойдут для заливки неровностей?
Домики от скутера Yamaha jog 50 сс. Интересно хватит их для снабжения таких котлов
Макс не парься про газодинамику. Я уверен что в любом случае результат будет не хуже заводских золотники)
Объём картера должен быть МИНИМАЛЬНЫМ. А Вы увеличили его больше чем в два раза ! Проходные сечения считаются относительно минимального проходного сечения в карбюраторе умноженного на 1,6 - 1,8.
А два карба можно прилипить при желании.
Крась однозначно. И потом на этом шедевре поставь свою роспись. Кто знает может через много лет он будет бешеных денег стоить!!!
Макс здорово очень интересная идея с клапанами. А насчёт покраски моё мнение Не красить плохая примета)))
Ещё просьба подскажи прогресс-4 нептун-23 при такой нагрузке какой лучше поставить максимальный угол опережения зажигания? Попробовал 30 градусов показалось многовато.
Вот енто форсаж. Вот это пушка будет!!!!
Молодец, очень интересно есть ли возможность сделать тоже самое на вихрь?
Макс-где продолжение?
Да когда продолжение то?
класс! ждем результат !!!
Идея отличная и исполнение на коленке лучше быть не может.
Бизнес идея :) если все пойдет, потом попробуй с цельной болванки сделать и продавать упгрейд на нептун.
С цельной болванки.... это идея!
@@MaxMotorka мне кажется с твоими мозгами и твоими руками не составит особо проблем, сложных плоскостей особо нет.
Сколько стоит электронное зажигание на Москву и как с вами связана?
По вопросам приобретения, тел. WhatsApp +7 918 4845540
Классно! Жду с нетерпением испытания.
Макс добрый день. Можно у тебя заказать зажигание на Нептун и сколько это будет стоить?
Класс! Очень трудоемко
Макс скажи скока стоит эл зажигание на нептун? Если разница между кантактным и эл.зажигание?
Привет Макс может подсказать ставится ли уплотнительное кольцо на тягу переключения скоростей нептун 23. разобрал редуктор поменял сальники но думаю что через тягу будет попадать вода.так как она люфтит по сторонам.
ставится
Где находишься? Как отправить движек на ремонт?
в Краснодарском крае. Пока никак.
вообще идея чумовая) где-то на форуме читал, что к щёкам коленвала приделывают на клей вставки из чего-то (не помню просто, то ли пенопласт твёрдый, то ли что), чтобы уменьшить камеру (чтобы щека стала круглой) - возможно поможет с вопросом увеличенной камеры. и правильно сказал, что со стороны газодинамики некрасиво вышло(( а вообще задумка очень крутая) вот сижу и завидую твоему гаражу) и про материал лепестков тож правильно пишут, нужны мягче, они будут больше открываться и меньше шанс задушить мотор) и очень жду трубу в дейдвуде)) а полировать ногу с винтом будешь?)
есть подозрения. что коллектор будет или изменен или вообще убран и установлено 2 карба.
А я думал это краска такая, а это оказывается хром! Ну и технологии у них там на заводе...
Идея отличная где результат
Макс ! Ты красавчик но расжал мотор по разряжению впуска
👍Жду продолжения!
Марк, круто. После испытаний отдай мастерам пускай копию сделаю. Хороший тюниг будет
каким мастерам?
@@MaxMotorka те которые смогут повторить этот проект и отлить заготовку
Макс ты лучший !!! Опять за курил смотрю ??
Хорошо придумано, жду кит комплекты ));
их не будет.
@@MaxMotorka подумай ещё раз )))
@@MaxMotorka макс привет. Изготовь мне пожалуйста такую прибуду. Че по цене будет?
Макс, молодец!!!👍
А что за клей, очень интересно, я для ветерка хочу тоже каналы залить.
у тебя есть вацап?
Молодец.На заказ сделаешь? И сколько будет это удовольствие стоить.
А через подшипник передува. Не будет , ?
А если попробовать сделать шаблон коллектора а потом по ему отлить из алюминия ?
Наши руки не для скуки))
Макс, а расход не увеличится? Ждем испытаний на воде
Я так понимаю карбом будет дозироваться.
Макс когда будет проект вихрь Нептун
После песка и покраски вид будет -БОМБА !!!! И малость сбить угловатость на коллекторе , тоже эстетики добавит
Пожалуй последую твоему совету.
Макс час добрый! Ты наверное с сыном недавно уроки по математике делал...?) Может штаники впуска от Оки примерить? Ну а в целом очень интересно посмотреть как будет работать .
Нет слов все классно
Макс ты от куда?
И шо? ) Будет вторая часть или все, кина не будет?
вообще отлично
чем собираешься заполнить объем который занимали золотники
@@kotborka увеличение кшм камеры не совсем и хорошо конечно. будет хуже продуваться камера сгорания,запуск возможно хуже станет. но опять же не так то все и просто, сделаешь по меньше камеру кшм,бензин в трубу улетит.
Не хром а магний,а так👍
Уж точно не магний.
клапана купи карбоновые они лучше стандартных мотор на них веселее раскручиваеться
а почему не на два карбюратора?
а что это даст?
@@MaxMotorka МОЩНОСТЬ!😀😀😀
Ждём испытания с замерами скорости и тяги
2 серии не будет ?
Будет
@@MaxMotorka Ооочень ждем ! Как Аватара )))))
@@MaxMotorka ждеееем я из воска уже такую думаю слепить если будет работать
Максим
Может лучше два карба поставить?
Какой смысл? там для одного места в притык...
@@MaxMotorka Два маленьких😃
Шучу. Молодец Максим, ждем запуск
@@MaxMotorka ИМХО, не пришлось бы городить здоровую херь а-ля коллектор.
Картер кстати не от 25?
красава, монстр
Круто ! За покраску.
Напрашивается 2-карба
Покажи відео як ти ставиш редукрор на нептун сапог в зборі з головой
Мистер МОЗГ!!!
Класс!
Вот недаром говорят,про секс на Красной площади. Не получится. Почему?
Да советами заебут. Не надо под-руку лезть,можно и по зубам ,случайно отхватить,потом обиды появятся,хотя обижаться надо на себя. Делает человек свою задумку,не мешайте. Что не знает,спросит. Не зазорно. Любой результат,это результат и не надо безапеляционно утверждать,что не получится,потому как ты уже так делал и не получилось.
+100
Круто
блестит как у кота!!! запускай уже некогда красить))) а
вот в мощности возможно потеряет. думаю продувка хуже станет.хотя кривые золотники не лучше паразитной камеры кривошипной камеры.
Красить его если бюджет позволяет
бюджет его уже и так вышел за пределы ....
Круто)
Чудо. не крась, и не кури.
👍
Очень хорошо прилипает холодная сварка,бак алюминиевый клеил ,зубилом не срубить
Maks možno plin u neptun23