@@andreymashadov7739 Да честно говоря не с чем сравнить ... Заводится на холодную - хорошо, расход топлива - как по паспорту. На горячую , когда мотор немного постоит и приходится подкачивать топливо, то частенько заливает свечи - вот только это наверное и не нравится в этих карбах. Поэтому поставил электро-стартёры(можно одновременно крутить мотор и сразу подкачивать топливо)
Мы гоняли на Нептунах на Н-260 по легкому лодка,мотор,бак 25л и кг 120 тел а груженые, лодка "Крым или "Прогресс" 4, мотор, два бака, шмурдяк для ночевой и кг 160-180 тел на Н-240.
Целиком и полностью согласен с тестом считаю объективным, у меня на лодке пвх Ривьера 320ск с 280 винтом и загрузкой в 2 человека приблизительно сумарный вес 220кг 2 человек, вес мотора вес лодки + 15 литров бензина, она разгоняется 37км/ч, в одного замерить не смог страшно но по ощущениям 40+км/ч поднимает над водой лодку касается только килем и сантиметров 50 канцов балонов
на сарепту два нептуна надо и с зелёными винтами только на пол газа, на старте полный потом збрасываешь иначе моторы в разнос идут. Жаль шо нептунов уже не выпускают.
Надо было на "метле" без булей тестить!)) Я на своей как дал с синем винтом полного газа, думал все, в русле реки не удержусь, река узкая стала))) Еще и ветер навстречу был... Нептун на Казанке - супер!
@@ПётрПетров-э6ф Ну, вам, уважаемый, виднее)) А я сорок лет с Нептуном и все знаю четко! Можете посмотреть у меня как и что, возможно новое для себя откроете))
Белый винт 220 здесь от Нептуна. От Москвы белый винт имеет шаг 250, а диаметр самый маленький из всех 226 мм. Тахометр здесь подвирает. Сравнивал со спектрограммой звука мотора, получается что вместо 4000 должно быть 4400, вместо 4200 4700, вместо 4600 5200. В принципе, на Прогрессе-2 у меня такие же обороты были. Думал, что Сарепта поскоростнее лодка. На П2 с винтом 280 было 4600-4700 оборотов, с 220 улетало к 5200. Его ставили при самой большой загрузке. При не самой большой хорошо подходит как раз белый винт от Москвы 250, которого тут нет.
Были у меня такие моторы. Конструкция шпонки конечно оригинальная. Если залетел на мель и шпонку только подрезало, то туши свет. Надо или дальше рубить винт или высверливать.
Автор, а ты не пробовал перед проведением всех этих испытаний заменить лодку на "Казанку" и уж после проводмть все эти испытания. Твоя лодка слишком "тяжела" для "Нептуна" и какой бы ты винт не поставил, он с ней "не справится". Нептун всегда ходил с Казанками, а на твою лодку подойдет Вихрь-30, не меньше.
подбирая винт надо играть иголкой в карбюраторе,я на своей лодке крым и н23 езжу на московском винте белого цвета Н250 для меня идеальный вариант и по тяге и по скорости
Я поставил н нептун карб микуни орегинал от бурана а до этого стоял аарб ява на яве в полный газ по течению 38км на мекуни 38 в пол газа ,и работа на холосты порозили, винт синий
Даже с белым грузовым винтом,мотор не развивает полных 5500 оборотов. Это что значит,что нужен ещё более грузовой винт? У меня прог 2,тоже хочу поэкспериментировать,но Таха пока нет. Тоже хожу на белом,в четвером- печааально...
Довольно сложно подобрать винт к мотору, чтобы было и экономично и быстро !
мотор сильно изношен
у меня нептун 6000 крутится, лодка обь-3
@@АлександрМороз-ш4ы у вас неправильно тахометр показывает новый Нептун больше 5000 не даёт !! Не обманывайте
Явовский карбюратор нормально работает вы довольны?
@@andreymashadov7739 Да честно говоря не с чем сравнить ... Заводится на холодную - хорошо, расход топлива - как по паспорту. На горячую , когда мотор немного постоит и приходится подкачивать топливо, то частенько заливает свечи - вот только это наверное и не нравится в этих карбах. Поэтому поставил электро-стартёры(можно одновременно крутить мотор и сразу подкачивать топливо)
Мы гоняли на Нептунах на Н-260 по легкому лодка,мотор,бак 25л и кг 120 тел а груженые, лодка "Крым или "Прогресс" 4, мотор, два бака, шмурдяк для ночевой и кг 160-180 тел на Н-240.
Это белый грузовой винт от Нептуна.
Прогресс 4 очень хорошо бегает с этим вином.
Целиком и полностью согласен с тестом считаю объективным, у меня на лодке пвх Ривьера 320ск с 280 винтом и загрузкой в 2 человека приблизительно сумарный вес 220кг 2 человек, вес мотора вес лодки + 15 литров бензина, она разгоняется 37км/ч, в одного замерить не смог страшно но по ощущениям 40+км/ч поднимает над водой лодку касается только килем и сантиметров 50 канцов балонов
на сарепту два нептуна надо и с зелёными винтами только на пол газа, на старте полный потом збрасываешь иначе моторы в разнос идут. Жаль шо нептунов уже не выпускают.
ОК
Надо было на "метле" без булей тестить!)) Я на своей как дал с синем винтом полного газа, думал все, в русле реки не удержусь, река узкая стала))) Еще и ветер навстречу был... Нептун на Казанке - супер!
)))
Сказки пиши ? Думаю получится .
@@ПётрПетров-э6ф Ну, вам, уважаемый, виднее)) А я сорок лет с Нептуном и все знаю четко! Можете посмотреть у меня как и что, возможно новое для себя откроете))
@@ДенисЯрыгин-й7я привет! Напиши какие не будь контакты свои, чтоб связь держать, общаться. Мне интересна тема Нептун, эксплуатация, ремонт, и тг
@@ДмитрийВолков-й6г Без проблем!) Начните с зажигания и зарядки АКБ и карба, как у меня) Есть видео)
Белый винт 220 здесь от Нептуна. От Москвы белый винт имеет шаг 250, а диаметр самый маленький из всех 226 мм. Тахометр здесь подвирает. Сравнивал со спектрограммой звука мотора, получается что вместо 4000 должно быть 4400, вместо 4200 4700, вместо 4600 5200. В принципе, на Прогрессе-2 у меня такие же обороты были. Думал, что Сарепта поскоростнее лодка.
На П2 с винтом 280 было 4600-4700 оборотов, с 220 улетало к 5200. Его ставили при самой большой загрузке. При не самой большой хорошо подходит как раз белый винт от Москвы 250, которого тут нет.
Спасибо за информацию. Мне тоже казалось , что тахометр немного привирает .
Белый лучше всего. Народа посадишь в лодку, с ним намного лучше будет идти и мотору легче.
Я думаю белый винт по диаметру можно подрезать , и он ещё мощней может стать . Кто бы подсказал : на сколько его подрезать.
@@tehnika. Надо пробовать.По 3-5 мм,не больше.
Сезон у нас короткий... Хотелось бы точно знать сколько отпилить, но видимо придется по немногу.
@@tehnika. Только экспериментально.
Да но на казанке и один в лодке белый винт смерть каленвалу
на лодке пвх с 300 мм винтом набирает полные обороты но идет перекрут на скоростном
Были у меня такие моторы. Конструкция шпонки конечно оригинальная. Если залетел на мель и шпонку только подрезало, то туши свет. Надо или дальше рубить винт или высверливать.
Автор, а ты не пробовал перед проведением всех этих испытаний заменить лодку на "Казанку" и уж после проводмть все эти испытания. Твоя лодка слишком "тяжела" для "Нептуна" и какой бы ты винт не поставил, он с ней "не справится". Нептун всегда ходил с Казанками, а на твою лодку подойдет Вихрь-30, не меньше.
А что делать если нет казанки?
Она не у всех есть
Да Нептун для Сарепты маловат . Из всех винтов белый я думаю более менее подходит ему и полегче по звуку слышно. Удачи тебе на воде!
220й мы много лет пользовали,небоится груза,и полный газ ненадо,тогда экономичьно получается.!
Вот это богатство! Я только мечтал о таком... У меня был ещё синий, наверно аналог зелёного.
Я это богатство собирал несколько лет. ))) и синий винт у меня тоже есть .
Могу продать!
У меня на Южанке красный винт вообще кавитировал не знаю почему а на других винтах все нормально.
Точно как у меня - хоть сам хоть 4 чел. кавитирует и все, что только не делал.
Очень хороший вариант это мультипикч для Нептун 23 решение всех проблем !!!
Лодка Крым винт синий скорость по GPS 36км по течению.нептун отличный тандем для казанки.
Белый вроде стабильнее Ещё тримом поиграть и высотой Лайк Удачи Добра Здоровья
Спасибо !
J
220 - это Нептун. У Московских винтов ступица утопленная.
Красный винт самый лучший а на легкой лодке синий
Оооооооооооо вернулся в детстао
Я вот тоже хуй забил на подбор , белый оставил и все , он для всего у меня
220 винт от Нептуна от Москвы 260 винт.тоже белый.
От москвы 250
подбирая винт надо играть иголкой в карбюраторе,я на своей лодке крым и н23 езжу на московском винте белого цвета Н250 для меня идеальный вариант и по тяге и по скорости
Спасибо за обзор 👍👍👍👍
🖐
Я какой-то винт 12 шага разрезал, буду лопасти приваривать на ступицу с пазами на 13 шаг на мотор 9.8😅
Белый винт для Нептуна в самый раз
Согласен. В последние поездки я на белом винте и ездил.
Я поставил н нептун карб микуни орегинал от бурана а до этого стоял аарб ява на яве в полный газ по течению 38км на мекуни 38 в пол газа ,и работа на холосты порозили, винт синий
Сколько микуни стоил?
260 на 220 грузовой от Нептуна.
нептуна маловато для сарепты
Смотря для каких целей... На глисер вроде выходит ... Ну в принципе да! Маловато. Надо два Нептуна ! )))
Хожу под двумя нептунами 23 на сарепте. Скорость при полной нагрузке с зелёными виньами шаг 300 мм 30...35 км/ч.
Стучать по тахометру, самое то! Как раз для испытаний мотора!
интересно какой водомет подойдет для нептуна.
как вы тахометр подключили? схему можно?
ruclips.net/video/BLyVJpcpwF0/видео.html
Катайся на красном, и не парься, что каждый раз будешь менять винт?
Ну да. Красный самый оптимальный .
Южанка Нептун с красным винтом 42км/час
Карб ставь от яиахи 25 тянет норм у меня крым
На скоростном Сарепту не потянет. Только в одну харю и налегке.
Нептун 23 прогресс 2 37 км. Час вдвоём.
На каком винте ?
@@tehnika. На зелёном, шаг 280
Даже с белым грузовым винтом,мотор не развивает полных 5500 оборотов. Это что значит,что нужен ещё более грузовой винт?
У меня прог 2,тоже хочу поэкспериментировать,но Таха пока нет. Тоже хожу на белом,в четвером- печааально...
У белого винта диаметр большой. Думаю нужно пробовать его подрезать.
На мой взгляд, стоит опустить иглу и зажигание чуть пораньше
Какой карбюратор у вас установлен?
Карбюратор Jikov 2926 , как у старых 6 вольтовых Яв.
Эта шхуна явно не для скоростных винтов шибко тяжёлая, а моторчик дохлый.....
да не такая уж и тяжёлая , 240 кг
Ямаху 60 на нее надо вешать!
Иннокентий Пе.. Как то встречали и Y-85 aetol...
Баржа
Ну уж не формула 1 на воде ! )))
Молод ты еще.250.москва.а.220.не.было смысла.и
Делать.на нептун..если.только.на 18.й
Спасибо за комплимент ! 🖐