News du 17/07/24 : L'Audi A4 est morte, remplacée par l'A5 [OCTANE
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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Aujourd'hui au programme :
Audi nous présente sa nouvelle A5, qui est en fait la nouvelle A4. Sauf que la prochaine A4 ne sera pas la remplaçante de cette nouvelle A5. Vous n'avez pas compris ? Je vous explique dans 10 secondes.
Voici la nouvelle Audi A5, et attendez-vous à un peu de remue-ménage avec cette quatrième génération. Les génies de chez Audi ont décidé de secouer le sac à numéros. Désormais, les voitures Audi portant des chiffres pairs (comme A4, A6, A8...) seront réservés aux voitures électriques, tandis que les chiffres impairs (A3, A5, A7...) seront pour les modèles thermiques et hybrides. Donc, notre ancienne A4 thermique devient la nouvelle A5. Et la future A4 sera la déclinaison électrique de l'A5. Vous suivez ?
Par contre niveau style, adieu à la silhouette de l'A4 et sa malle, bonjour au nouveau look fastback, ou "Sportback" comme Audi aime l'appeler. Et le break, lui, nous offre un profil aussi dynamique qu’un guépard sous amphétamines. Les dimensions sont en hausse de 7 cm en longueur par rapport à l'ancienne A4 avec 4,83 mètres et une largeur de 1,86 mètre. Elle flirte dangereusement avec les proportions d'une A6, un modèle qui, soit dit en passant, va aussi grandir cette année.
À l’intérieur, c’est un vrai salon familial, avec plus d’espace qu’un studio parisien loué pendant les JO, grâce à un empattement de 2,90 mètres. Le tableau de bord est inspiré de l'Audi Q6 e-tron, avec non pas un, ni deux, mais trois écrans, dont un devant le passager, parfait pour avoir envie de vomir, quand on connait la qualité de conduite de certains propriétaires d'Audi.
On trouve donc deux écrans incurvés de 11,9 pouces pour le Virtual Cockpit et de 14,5 pouces pour le central tactile. Et un écran de 10,9 pouces en option pour le passager. Ce qui nous fait donc un total d'1 mètre d'écran. Je vous laisse en juger ce que vous voulez.
Pour le coffre, Audi nous dit qu'on peut entasser jusqu'à 445 litres dans la berline et jusqu'à 476 litres dans le break.
Et sous le capot, pas de versions électriques ici, elles sont réservées à la future A4 qui arrivera en 2025. En attendant, on se contente de l’essence et du diesel. L’entrée de gamme est un quatre cylindres 2,0 litres TSI de 150 chevaux en traction. Une autre version de 204 chevaux sera également disponible, en traction ou en quattro, et côté diesel nous trouverons un quatre cylindres 2,0 litres TDI de même puissance, toujours en traction ou quattro.
Mais cette nouvelle A5 aura également le droit à une déclinaison S. La nouvelle Audi S5 se pare donc d'un V6 3,0 litres TFSI de 367 chevaux. Elle a tout : différentiel arrière quattro sport, quatre roues motrices et même une micro-hybridation, avec une batterie de 1,7 kWh et un petit moteur électrique de 24 ch et 230 Nm de couple. Les versions hybrides rechargeables arriveront plus tard, avec des puissances de 299 et 367 ch et une autonomie électrique d’environ 100 km.
Les commandes seront ouvertes dès ce mois de juillet, avec des livraisons prévues en novembre. Et le prix de départ ? Environ 45 000 euros pour la berline. Et vous, comment trouvez-vous cette nouvelle politique Audi pour nommer ses modèles et comment trouvez-vous cette A5, dites moi ça dans les commentaires.
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Encore plus large, encore plus longue. Plus ça va, plus ça devient difficile de circuler avec les audi gros-Q et tous les SUV de 2 tonnes. Quand est ce qu'on va arrêter l'escalade ? Les routes et les places de parking ne s'élargissent pas.
Totalement raison
J’en achèterais une quand l’écran intérieur fera 2m de large ...
Audi ou comment proposer le même design depuis 20 ans
C’est une thermique ? Oui, donc oui elle superbe et puis à 45 000 € pour l’entrée de gamme avec des S5 sans doute à plus de 75 000, comme c’est pas des électriques ont peut dire que c’est abordable et vraiment pas cher 😂😂😂😂
Pas les moyens pour du neuf je devais attendre que la voiture soit d'occase pour me la payer...à l'avenir j'irais demarcher les casses pour voir s'ils auraient pas une epave à me vendre pour que j'aille travailler!
Ne pas oublier notre saleté de malus qui va fortement augmenter le tarif...
@@jgclys1225 ce que je voulais souligner ç’est que lorsque l’on parle d’une voiture électrique de plus de 400cv qui tombe le 0-100 en 3,6 secondes il y’a 30 commentaires pour dire que 45000€ c’est super cher mais lorsqu’on parle d’une thermique au même prix avec des performances moindre le prix ne choque personne, étrange non 🤔
Plus grande qu'une A6 C4 de 1997! Peut on dire qu'elle change de segment?
C'est fou ça, de faire des voitures de plus en plus longues, mais de moins en moins logeables
La plupart des bagnoles continuent de grossir. Bientôt il faudra avoir le permis poids lourd ainsi que le compas dans l'oeil.
Ou encore se demander s'il y'a encore une différence avec les voitures américaines.
A quel moment va t-on devoir reconstruire nos garages pour y rentrer ces voitures de plus en plus larges ? Je pose la question.....
Quelque chose de bien chez Audi au moins les clients pourront s'y retrouver
Bref c'est simplement la remplaçante de l'A5 et Audi resserre la gamme en retirant l'A4 thermique du catalogue. Je veux bien que le discours commercial d'Audi soit qu'elle remplace l'A4 pour ne pas perdre sa clientèle historique sur ce modèle, mais ça reste juste la nouvelle version de l'A5, qui était déjà une dérivée à hayon de l'A4, je ne comprends pas pourquoi les média reprennent exactement le discours commercial plutôt que de le dire clairement. En revanche silence radio sur la présence d'un coupé ou si lui aussi passe à la trappe.
La news est donc: "
Audi remplace l'A5, renomme l'A4 break en A5 break et retire l'A4 berline du catalogue en invitant ses clients à se diriger vers l'A5. Pas de news sur le remplacement du coupé."
Niveau design... les goûts et les couleurs... à mon sens elle perd en élégance en béhémisant son design, notamment avec ce feu arrière boursouflé aussi disgracieux que les lèvres gonflées au botox de ma voisine (et qui vieillira rapidement). Après vu que BM semble mieux marcher que Audi dernièrement c'est cohérent.
Alors le design de cette A5.. Ça devient assez fade, quand on voit ce que les autres constructeurs nous proposent. Ici encore, tout change et rien ne change. Je trouvais chez Audi dans les années 2000 une réelle aura, que j’ai du mal à retrouver aujourd’hui.
A voir en vrai, mais pas emballé.
Franchement leurs appellations...après les étrons...
Belle auto. Espérons qu'elle ne va pas connaître le même échec que la Peugeot 508.
Enfin une cohérence sur le numéros de la gamme Audi. Par contre je reste fidèle à Skoda: un peu moins cher et moins d'écrans et de blig-bling.
Pas mal esthétiquement. Elle est assez douce et moins agressive. C'est à souligner.
Vue de derrière en contre jour avec les feux allumés, ça fait très... Mercedes. C'est dommage que l'on réduise de nouveau les feux à l'avant pour les allonger à l'arrière. Un jour on aura des voitures avec des bandeaux led tout autour. Ce sera tellement chouette, on pourra changer la couleur en roulant. Bref, il est grand temps de revenir à un design un peu plus essentiel.... Mmmm comme la nouvelle prelude
Elle est quand même belle ! Vive les berlines sa change des SUV
Les SUV sont devenus un vrai problème de mocheté Sur la route, on a dépassé les 50 % des ventes sur ce type de véhicule, si les gens veulent rouler avec ce type de véhicule, ils ont que rouler avec des gros camions comme il veut des choses plus gros que la normale et après ils vont bien voir que ce n’est pas intéressant sur la consommation
Quid des versions cabriolets et coupés de l’A5 ou est-ce la fin de ces variantes de façon générale au profit des SUV QQ ?
Les stratèges marketing et financiers d'Audi ont frappé fort! Y vont faire payer leur nouvelle A4 le prix d'une A5 et la future A4 encore plus vu qu'elle ne sera plus que électrique! Si ca c'est pas du win-win! ...enfin pour Audi quand même. Le client lui va bien se faire avoir (parce qu'il le veut bien! 😋) Car cette new "A5" n'en est absolument plus une! Une A5 etait un coupé, même en Sportback 5 portes! Ligne basse et élancée de coupé ET, surtout, le vitrage latéral sans encadrement, trait typique de tout coupé qui se respecte! Plus rien de ça ici! 😒 Et en plus la ligne de toit a été relevée, soit une ligne aussi harmonieuse que fueue la BMW serie 3 GT... abandonnée par BM au profit d'une serie 4 Gran coupé bien plus fluide. Enfin bon, les acheteurs d'A4 seront sans doutes flattés de pouvoir maintenant arborer un porte clés estampillé A5. Et le pire c'est qu'Audi va réitérer cette escroquerie en nommant sa future A6 thermique... A7! C'est du foutage de gueule un point c'est tout! 😒
Le prix?????? Combien une petite fortune
Déjà que les nomenclatures de cylindrée n'avait plus aucun sens (4.5TFSI = 1.5litres turbo) mais là, on touche le fond.
Cela dit, ça fait déjà quelques temps qu'Audi s'est perdu . 😂
ca deviens ch.iant à la fin! Je passe mon temps à me demander cest quoi ces chiffres à l'arriere des audi et bmw, je vais me manger le c.l d'une voiture a cause de cà un jour! 🙄
Est-ce qu'il y a le sac à vomito dans la boîte à gants en option avec l'écran passager ?
Le piano black… dans une premium… bof!
Et la finition ne semble pas à la hauteur, d’après les essais que j’ai vus.
Elle est vraiment magnifique 🔥🔥🔥
j'adore cette marque mais franchement, niveau nomenclature c'est du n'importe quoi!! déjà niveau moteurs avec leur 25, 35 etc c'était nul!!
toi aussi tu te pose la question à chaque fois des que tu vois ces chiffres qui veulent rien dire! y a audi et bmw dans le delire en ce moment!... Vive les années 90,on s'emm.erdais pas tu avais 3.20i tu savais que tu avais affaire à un 2.0l et basta
Ou,là! Quelle ligne ! Une Safrane quoi.
(la A4, pardon A5)
C'est dommage de délaissé les portes sans encadrement de l'actuelle. Il faut déjà faire attention dans les p'tits ruelles avec l'actuelle! Là en plus de l'empattement qui s'allonge 😅... Et malgré la prise de taille le coffre ne fait pas mieux dommage. Le tableau de bord on aime ou on aime pas mais il faut bien contrer la concurrence classe c ou série 3.. d'ailleurs sa suis la philosophie de la série 4 avec une grosse ceinture de caisse pour pouvoir cacher les batteries...(A4)
Ce n'est pas très habituel qu'une Audi me plaise, mais là, en image, ça a l'air pas mal.
Je suis comme toi ! Surpris de la douceur du dessin.
C’est moi ou la face avant fait beaucoup penser à la mustang ?
Walter Da Silva , étais aussi genial pour A.U.D.I.que Chis Bangle nul pour BMW...
Les feux arrière ressemblent à ceux d’une Peugeot 😁
je suis d'accord
508 sw😂
Donc y'aura des Audi RS1, RS3, et RS5? Bingo, mais j'ai jamais compris comment Audi choisit ses chiffres s'ils ne signifient ni la catégorie ni l'ordre chronologique.
Et pitié qu'Audi arrête avec le logo noir, c'est nul.
Rien ne va plus chez VW, et donc Audi ...
Choix stratégiques, design.... Ils sont en train de saboter ce qu'ils ont mis tant d'années à construire. Dommage, Audi c'était vraiment quelque chose.
Je préfère avoir une berline ou bien un break quand le espèce de SUV qui sont moches, Et c’est incroyable, on dit d’éviter d’utiliser le téléphone, mais ils nous mettent de plus en plus d’écran dans les voitures y a plus qu’à mettre un écran devant le pare-brise. Et là on a retiré le gros lot, et heureusement qu’ils nous sortent pas la S5 en diesel, cette bêtise de sortir des sportifs diesel
Réussi le design 👍
Et combien pour immatriculer en France un tdi de 200ch et un poids qui sera sûrement supérieur à 1t8 ? 20.000€ par la ? Mdrrr un flop annoncé chez nous en tt cas
Rien de nouveau chez audi depuis 10 ans... et franchement celle ci ne change rien... AUDI est en plein déclin... c'est triste... ils nous avaient habitué à mieux que ça... va falloir se secouer un peu parce que là.... 🙄
Pire que ça... je trouve cette A5 vraiment très moche...😢
l"avant est moche! du plastique noir partout, tableau de bord atroce, arriere peugeot, le coté est plutot bien! y a t il une suspension à l'arriere? les a5 1ere generation etaient des tape culs incroyable alors que le v6 biturbo diesel etait absolument genial! le texte de la video est il humain ou sublime par l'ia auvergnate?
A5 break ça fait bizarre à dire
Cette voiture doit être hors de PRIX Au moins 90.000euros pour le modèle de base ET 158.000 pour la S line
Contre pied a la ligne de plastic fondu de Mercedes le break elegante et virile
45 000 € soit à peine plus qu'une mégane électrique ??? à ce prix la , le moteur doit être en option
C’est super qu’elle existe, le thermique n’est pas mort, mais où est le coupé? Le plaisir auto se meurt ..
Ils les ont remplacé, contre des SUV, c’est un pur fléau, cette merde-là, les coupés sont en voie de disparition comme les sportifs et les cabriolet
Plus gros, plus lourd, plus moche, plus cher
un vrai bordel pour s'y retrouvé pff deja avec les nombres , depuis un moment cette marque me gonfle ( comme Ford , mes deux marques pref ) , sinon le coupé fini ? 😢
Moi je la trouve belle
Oula, en quoi A4, A6 et A8 ça sonne plus électrique que A3, A5, etc? Pas bien compris la stratégie là 😅
C’est pour expliquer que rouler en thermique c’est faire un impair.
Poids lourds Audi 😂😂😂
Audi se casse la gueule, à vouloir tout miser sur l’électrique et sur le premium.....résultat final, les licenciements commencent
La face avant est fade. On dirait une coréenne.
Bref, Audi fait payer très cher une image qui n’impressionne plus que les parvenus et les wesh-wesh.
Et ça va mal du côté industriel avec fermeture d’usine électrique faute de ventes suffisantes.
Et pour cause, les vrais clients premium vont vers la concurrence.
C’est laite! Dit ma blonde Québécoise…