【走行中に突然車がガクガクする原因】プロが解説！アクセルを踏んでも加速しない・走行中にすごい振動する・アイドリングが低く車体が揺れる。イグニッションコイルやプラグの不具合の可能性かも！
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- Опубликовано: 27 окт 2024
- エンジン不調で、エンジンがかからない・チェックランプが点灯して、車がコトコトやガクガク音がして振動も大きくなり、最後にはアイドリングが低くエンジンが止まる症状です。上り坂でスピードが出ない。これは他の車でもよくある症状でほとんどが点火系のイグニッションコイルかプラグが原因になります。点火不良（失火）で突然おきますので結構動揺して焦ります。アクセルを踏んでも加速しなくてスピードが全然出ないので、そうなった時は、落ち着いて安全な場所で停車して下さい。このままでは車検は不合格になります。
今回は点火系ですが、燃料や吸気・オートマチックの不良も考えられますので実際はいろいろ点検をします。
NGK ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ
amzn.to/4084hEl
イグニッションコイル不良が原因でこんな症状が出る！整備士が解説！動画はコチラ
• イグニッションコイル不良が原因でこんな症状が...
![Revealing the backstory of plugs [the basics of plugs]](/img/1.gif)
いいですねぇ、語り口調に誠意を感じます。クルマのメンテは好きで長年やってきましたが、昨今はyoutubeが大きな情報源となり凄い時代ですね。あなたのような教え上手がある意味社会貢献となり良い事です。
現在、人生最後の車になるであろう車種を物色しており、NBOXは有力候補です。オススメですかね？次点はエブリワゴンです。以前のライトエース（スペースカジュアル）を改造して今でいうキャンピング生活も仕事の合間に楽しんでいました。車検も整備も全部自分でやりますが、最近はサービスマニュアルが電子化され、診断機も必要になり、歳もとったので潮時を感じていますｗ。
これからもいろいろ見に来て、質問もさせて頂きますのでよろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございました。これからもお役に立てるように
少しでもわかりやすく解説していきたいと思います。
初めて拝見させていただきました。
とても分かりやすい説明だと思います！
実は今、1500回転以下で走行中にシフトダウンせずにアクセルを踏み込み加速すると前後に揺れるような症状が起きているのですが、半年前にイグニッションコイルを交換したからでしょうか、、？
フィットGE後期 MTです。
ご視聴ありがとうございました。
半年前にイグニッションコイル・プラグを全数交換してあれば、
他の原因も考えられますので、一度整備工場へ依頼してみて下さい。
コメント失礼します！イグニッションコイルの適合表はどうやって見ればいいんですか？
トヨタ プリウスL 26年式 ZVW30です☺️
90919 02258で合ってるんでしょうか？
ご視聴ありがとうございました。
念の為NGKのサイトのリンクを貼りました。
あとモノタロウのサイトから車検証の型式等を入力して検索する事も出来ます。
一度ご確認お願いします。
www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/search/ 適応品番検索｜NGKスパークプラグ製品サイト - ngk-sparkplugs.jp
こんにちは、nwgnに乗ってるんですが、坂道で同じ症状が出ます。。
しばらくするとチェックランプは消えるんですが、その場合、診断機つないでもわからないですか？
ディーラーにもってっても、わかりませんて言われました。
エンジン内部に原因があるかも？で、見積もり19万でした。あるかも？に19万だせないので、帰宅したんですが、
イグニッションコイルに不調がある場合簡単に調べる方法は、ありますか？
お忙しい所申し訳ありませんが、教えてもらえたら助かります！宜しくお願い致します！
ご視聴ありがとうございました。アイドリングが安定している状態では
少し難しいです。あと診断機をつないでなければ、診断料はかかりますが、
一度故障診断をしてみると良いと思います。
こんにちは
質問があるのですが、自分の車はアイドリング回転数が通常500~600rpmだったのが、暖気しエアコンをかけていなくても1200rpmの高い状態になってしまい、その1週間後にエンジン警告灯が点灯し、アイドリング不安定(回転数が上下する)な状態になりました。
イグニッションコイルやプラグが原因で、警告灯がつく前に、アイドリング回転数が高い状態が何日も続くという事はあるのでしょうか？
ご視聴ありがとうございました。車種等がわからないのと、現車を確認していない為何とも言えませんが
コイルやプラグ以外の所になります。
イグニッションコイル、プラグ、インジェクターを、変えても坂道でエンジンが震え、チェックランプが点滅する症状がなおりませんでした、
ディーラーに言われた部分全てかえて、残りは、エギゾーストバルブのカーボン噛みと言われているのですが、
交換しか方法はありませんか？
エギゾーストといわれたのですが、排気側、吸気側、インテークバルブの可能性はありますか？？
Jh１ターボ有りで、2番が失火しています。
ご視聴ありがとうございました。今回の部品交換の順序は、なるべく安価な部品から交換を提案して、お客様負担を少なくする良い対応かと思います。自分も同じ対応をします。この症状ですと、2番のエキゾーストバルブからの圧縮不良かと思います。ダメ元で燃料の添加剤を入れ続けた方もいますがダメでした。
JH1ＮワゴンカスタムターボなんですがプラグはNGKのプレミアムRXに２年前に変えて距離は5千キロくらいしか走ってないんですが時々エンジンが吹かなくなったりします。ちょっとの間でチェックランプも点灯しませんやっぱりイグニッションコイルが悪いんでしょうか？
ご視聴ありがとうございました。コイルの不具合も考えられますね。それでも症状が出るようであれば
エンジン側の可能性もあります。
こんにちは😊こちらのイグニッションコイルは他の車で言うとスロットルバルブに当たるのでしょうか？
よろしくおねがいします
ご視聴ありがとうございました。
スロットルバルブは吸気系になりますので違う部品になります。
@@moriyan ご返信ありがとうございました😊車の動画がわかりやすくてとても有難いです。この度はありがとうございました😊
こんにちは！
Nボックスを乗ってまして
発進時にノッキング‥
アクセルを踏み込んだ時に
ガクガクとノッキングが
起こるんですが…
疑われるのはイグニッションコイルやプラグですかね？(..)(..)
ご視聴ありがとうございます。動画と似た症状か、あとチェックランプが点灯していれば可能性は高いかもしれないです。念のため近くの整備工場に依頼をお願いします。
@@moriyan
返信ありがとうございます！☺️
似ているので整備工場に
持っていってみます！
ありがとうございました(^-^)
Nボックス同じで、わたしは今 その状態です 原因何だったかは教えて欲しいです
@@まるりえ-f2r
おはようございます(*^^*)
N-BOXのエンジンの上に
火花を飛ばすプラグと言う物が
３本付いてるのですが
それの内何れか1本でも劣化で火花が飛んでいないとアイドリング不安定や踏み込んだ時に…ガクンっとなったりする時があります…
自分のも近くの修理工場に持っていき
機械に繋げて見た所３番目が火花飛んでないね～となり原因がわかりました。
この際に全てのプラグ交換して工賃合わせて1万位だったと思います(((^^;)
(どうせなら交換するなは全て交換した方がいいと思います)
長くなりましたが
こんな感じでした(*^^*)
一概にプラグとはいい切れないので
早めに見て貰った方が良いと
思いますよ(*^^*)
因みに知り合いにプラグ交換してくれる人いればもっと安く着くと思いますよ(*^^*)
@@まるりえ-f2r
プラグでした(((^^;)
修理工場でテスターに繋いで見て貰う方が良いと思いますよ(*^^*)
いつも拝見してます😃キューブBGZ11何ですがアイドル低いからスロットルバルブ清掃したのに低いままです？何ででしょうか？
いつもご視聴ありがとうございます。
通常では清掃すると回転が上がったり、ハンチングしたりする
事がありますが、変わらないようであれば
他にも原因があるかもしれません。
いっぱいだけど持ってるしな