AkerMehanik приветствую! Молодец. Давно подписан на твой канал. Все еще жду твоего волчка. Очень жду. В чем проблема? Может их ( мастеров) простимулировать, чтоб шевелились? Почему так долго? Или ты решил похоронить проект с ним?
5:20 "горячую" крыльчатку турбины следует осмотреть со стороны входа а не с выхода. Фрагменты тарелки клапана могут оставить серьёзные дефекты на кромках лопастей, и со стороны выхода их невидно. Я бы снял бы горячую часть и посмотрел на лопатки со стороны входа.
Временами шкала эпичности муз.сопровождения залезала в красную зону... Но Круга не надо! ))) Видос всё равно норм! Акер трудится и старается. За это спасибо! А музон этот можно для нарезки финально/эпичного замера разгона оставить. В слоумо. И в конце тишина... и Акер с сигареткой...)))
Andreas Deringer, Дима, без обид, что то мне в Лехе нравится, но профессионализм закончился, не вижу видео как он все делает, ремонтирует. Одни я, я и опять Я! Раньше я по его видео много что делал. А сейчас одни слова. Никому не нужный, но неплохой тюнинг. Не вижу почти ошибок тюнинга подвески и их исправления. А если я не прав, Леха-Акер пусть поправит меня.
Я вот только одного не понимаю почему сразу было не обратится в нормальную фирму? зачем нужен был доморощенный тюнер?.. ну как наглядный пример, что так делать не стоит, пойдет...
Ничего не понимаю в двигателях.Один раз сделал капиталку на Запорожце! Стакан гаеу осталсяА у всех дружбанов Т- -4, с 5- 2,4 атмосферным дизелем.5 - й они презирают.В музыке я- магистр.Ученик Ростроповича.Смотрю с кайфом то, что ни хрена не понимаю.Успехов!
Многим этого не понять... Кто-то мышцы наращивает, кто-то убивает своё время играя в игры или ведёт диванную жизнь( работа-диван-телевизор) и т.д. А кто-то занимается любимым делом, экспериментирует, и конечно же не без потерь. Жалко только,что бюджет всегда в таких случаях ограниченый и экономия приводит к плачевным результатам. Но, как говориться: ,, Кто не рескует не пьёт шампанское". Молодец, так держать, успехов тебе, Алексей
Я конечно извиняюсь но фильтр пропитанный маслом для таких моторов не подходит . Датчик массового расхода воздуха через некоторое время будет некорректно работать.
Алексей спасибо за видео . Зачем ты делал тюнинг не проверив двигатель . У VAG надежности 0 а ресурс 100 тыс будешь ебатся постоянно с ним купи Дизель 132КW И кайфуй С уважением !!!
Мне кажется заправка топлива остаётся желать лучшего. Запрвляли 93 бензой, а ведь известно что Ваги хреновый бенз не варят. Мне кажется Акер ещё и поршня новые воткнул, старые сплавил детонацией.
Знаю, что не прочитаешь. Но попытка не пытка. Имею гольф 6 1.6 бсе +дсг. Наверно слышал про затуп педали газа и овощной мотор. Стоит ли делать чип? Он уберет затуп педали и будут настроены топливные карты. Говорят машина поедет лучше чем раньше. Все это без удаления ката
Спасибо за полезный, хотя и плачевный опыт. Я подумывал чиповать свой двух литровый TSI 200 лошадок. Теперь не буду повторять чужие ошибки. Желаю Вам успехов в дальнейшем.
Ответьте кто-нибудь. На бензиновый мотор 2.0 литра можно газ поставить? Машина 2014 года. Знаю что в двухлитровые бензинки до 2009 очень хорошо вставал газ. А как на счёт этих (поновее).
С удовольствием смотрю ваши видео. В этом прекрасные рассуждения о том что уже произошло. Где ответ на главный вопрос - зачем было заливать такую прошивку? Ради чего?
Андрей Н, Ваги все бензиновые так работают, как будто на газу работает клапана распределительного выпуска. У меня на Тигуане тоже так было как будто бронепровода пробивают
Акер, извини, но вопрос возник... а как же семья, дети... возишься с машиной, видео выкладываешь. Я подписчик, очень много полезного узнаю, но создаётся впечатление что машина это первая жена.
Wasja Prjanikow Неправда. У меня т-5 2004 года , 2,0 бензин 116 лошадей. Так у меня блок чугун,- я растачивал под рем поршни. Но его можно и гильзовать если что
Wasja Prjanikow Да нет, у меня ориг каравелла, с кондером, второй печкой, подогрев сидух передних да и многое другое. На газу ещё. И коробка скоростная. Продавать вообще не хочу))))
Wasja Prjanikow Да, согласен, мотор хороший, но ежжу очень много, уже лет 5 на нем и впринцыпе лучшей альтернативы для такого т-5 не вижу. С этими новыми моторами стремно брать, так как они не будут столько ездить как этот мотор, хотя охота и обновить тачку . У меня 2004 год а хотелось бы взять 2010-2012 года. Хотя недавно заехал на фольцевский сервис и они там аж охренели что мой т-5 ый с 2004 года и задние арки в родной краске. Говорят что у них люди покупают машины 2016 года и за два три года лакокрасочное на арках особенно задних в сколах. Качество уже не то. Потому и гоняю на своем пока с расходом 12-14 газа, и в принцыпе очень доволен машиной. Да и в обслуживании намного дешевле дизеля, нету двухмассового маховика, ни демпферного сцепления, да и ходовая живет тыщ 100-120, моторчик очень легкий и маленький для такого буса
Хозяин конечно барин, но лучше бы не лез в движок! Стоковой мощности для такого бусика и так было предостаточно, а мотор еще бегал и бегал бы судя по его состоянию при всерытии! Посмотрим что из этого всего выйдет, тогда и будет окончательно ясно стоила ли овчинка выделки.
о каком блин куске речь идет????блин че ты за механик-его расплавило-тупо расплавило-как газорезкой-как ты не можешь понять?блин,и еще показывает,утверждает чего то...пипец горе тюнеры
Денис Гусев клапана просто так не прогорают, если есть малейший зазор от времени, то этот прибор бы показал утечку, если бы мотор положился от бедной смеси, то прогорели бы все клапана
Mechanic боюсь вы заблуждаетесь, в данном случае прогар произошол от большой температуры, они прогарели бы все если бы он продолжил валить. Просто прогарел 1 и мотор перестал ехать. Они не прогарают одновременно.
Алексей, как вы думаете я смогу на своём Т5 дизель, заменить РЕМЕНЬ ГРМ с роликами и конечно ремнем привода навесного оборудования. Я тоже инженер-механик, но дизель у меня первый?
Ну короче если сам не делаеш, то лучше фольксваген со свежими движками лучше не брать по отзывам многим самые плохие движки у отечественных утюгов дольше ходят, останишся нищим с фольксвагеном.
Знаю после гидравлического удара полетел один цилиндр тачка молодая была, фарсунки свои, двигла из англии с новой тачки стоила 300 евро ремонт и прибамбасы 400 евро, заводской стоил бы 1000, если старая тачка вообще нет смысла вкладывать на металлолом однозначно
*Буду благодарен за оценку, репост и ПОДПИСКУ на канал* ruclips.net/channel/UCwqQoF0tQQNB55flVBZiSSw
*Спасибо ✌*
AkerMehanik приветствую! Молодец. Давно подписан на твой канал. Все еще жду твоего волчка. Очень жду. В чем проблема? Может их ( мастеров) простимулировать, чтоб шевелились? Почему так долго? Или ты решил похоронить проект с ним?
))) Спасибо... думаю сам справлюсь!💪 Мастера еще те )))
AkerMehanik Добрый день. А заменили ли вы балансирные валы?Если нет думаю стоило если хорошо "шить" мотор.
Красава!!! Не здался. Очень интересно посмотреть как ваш бус будет ехать, а ехать он будет очень хорошо)
Радужка это называется цвет побежалости, то есть закалка отпущена, эти клапана уже не годятся.
Гы, все делаю сам и через 5 минут, Антоха молодец, собрал мотор за 3 дня
Антоха работает на сервисе Сделай сам.
Андрей Пашнёв ты бы сам за пару часов собрал бы.
5:20 "горячую" крыльчатку турбины следует осмотреть со стороны входа а не с выхода. Фрагменты тарелки клапана могут оставить серьёзные дефекты на кромках лопастей, и со стороны выхода их невидно. Я бы снял бы горячую часть и посмотрел на лопатки со стороны входа.
alex gl я думаю обломки еще там лежат внутри
Можно даже не смотреть...убила двигатель прокладка между рулём и сиденьем)))
Ну а так, конечно молодец, уважаю рукастых и головастых!
Временами шкала эпичности муз.сопровождения залезала в красную зону...
Но Круга не надо! )))
Видос всё равно норм! Акер трудится и старается. За это спасибо!
А музон этот можно для нарезки финально/эпичного замера разгона оставить. В слоумо. И в конце тишина... и Акер с сигареткой...)))
Молоток! Сам изломал и сам отремонтировал!
☝
Молодец. Чтобы не писали плохого))) мне интересно.
Так держать.познавательно.
Жду продолжения)))
Самое самое что плохое. Это когда умирает сердце авто. Сердце разбито и у владельца. В каждой машине есть своя душа и характер. Молорик ты. Лайк
Понимающих по ходу нет... а кто в теме тот понимает маштаб и профессионализм механика. Молодец Акер так держать. Ждем новых видео
🤘
Andreas Deringer, Дима, без обид, что то мне в Лехе нравится, но профессионализм закончился, не вижу видео как он все делает, ремонтирует. Одни я, я и опять Я! Раньше я по его видео много что делал. А сейчас одни слова. Никому не нужный, но неплохой тюнинг. Не вижу почти ошибок тюнинга подвески и их исправления. А если я не прав, Леха-Акер пусть поправит меня.
Не кого не слушай, продвигай дальше свое дело
💪✌
Леша делай все и дальше как задумал. Страх перед поломкой только у тех кто никогда ничего не делал сам. Мерен бы еще увидеть 124 , чтоб готовый был.
А музыка такая как будто ты первый человек который чинет двигатель 😀
Максим Куделин 1 из 10 техноблогеров.
Спасибо за опыт
Теперь точно понимаю что чип тюнинг не нужен мультику, а то будет номинация « Я и-Буся»))
По ходу Aker собрался в кино сниматься."Форсаж Т5".Народ будет из пункта А в пункт Б за 6 секунд доставлять. Готовится упорно.
Я вот только одного не понимаю почему сразу было не обратится в нормальную фирму? зачем нужен был доморощенный тюнер?.. ну как наглядный пример, что так делать не стоит, пойдет...
Молодец, что своими руками!
Удачи в Вашем тюнинге! Посмотрю на результат и куплю такой же бензиновый и сделаю стейдж 4 (455 лс) !
Мотор сначала откапиталь
Молодец , руки не опустил и попрежнему делаешь стэйдж 2. А вот клапан скорее всего прогорел из за косяка в углах зажигания . Жду видос уже на стэйдже.
Александр Необязательно свеча виновата, всегда так на бусте свеча казнит
Ничего не понимаю в двигателях.Один раз сделал капиталку на Запорожце! Стакан гаеу осталсяА у всех дружбанов Т- -4, с 5- 2,4 атмосферным дизелем.5 - й они презирают.В музыке я- магистр.Ученик Ростроповича.Смотрю с кайфом то, что ни хрена не понимаю.Успехов!
Многим этого не понять... Кто-то мышцы наращивает, кто-то убивает своё время играя в игры или ведёт диванную жизнь( работа-диван-телевизор) и т.д. А кто-то занимается любимым делом, экспериментирует, и конечно же не без потерь. Жалко только,что бюджет всегда в таких случаях ограниченый и экономия приводит к плачевным результатам. Но, как говориться: ,, Кто не рескует не пьёт шампанское". Молодец, так держать, успехов тебе, Алексей
Молодец!!! Когда куплю себе бус, а я на него коплю, заеду в Мурманск, тебе удачи.
Здравствуйте Алексей! А что за специальное масло для фильтра-нулевика?!... Поделитесь пожалуйста.
Молодец!!!! Весь ремонт нужно было снять с дефектовкой. Было бы очень познавательно. У самого кадди
Молодец , жду клина движка
ни хрена МНЕ непонятно,но всё равно АНКЕРМЕХАНИК МОЛОДЦА,БРАВО!!!
Привет Акир, заливать масло с наименьшим сопротивлением,чтобы больше воздуха поступало!? Я правильно увидел? Какая вязкость это значит?
Баха Механик маслом фильтр промачивать
Я конечно извиняюсь но фильтр пропитанный маслом для таких моторов не подходит . Датчик массового расхода воздуха через некоторое время будет некорректно работать.
Алексей спасибо за видео . Зачем ты делал тюнинг не проверив двигатель . У VAG надежности 0 а ресурс 100 тыс будешь ебатся постоянно с ним купи Дизель 132КW И кайфуй С уважением !!!
Мне кажется заправка топлива остаётся желать лучшего. Запрвляли 93 бензой, а ведь известно что Ваги хреновый бенз не варят. Мне кажется Акер ещё и поршня новые воткнул, старые сплавил детонацией.
Знаю, что не прочитаешь. Но попытка не пытка. Имею гольф 6 1.6 бсе +дсг. Наверно слышал про затуп педали газа и овощной мотор. Стоит ли делать чип? Он уберет затуп педали и будут настроены топливные карты. Говорят машина поедет лучше чем раньше. Все это без удаления ката
Любитель ты ‘воды’ полить как я погляжу..
молодец,всегда интересно посмотреть и послушать!
Своими руками все делает Миша Яковлев!
Вова Шторм скинь ссылку на его канал.
Цены на запчасти бы озвучил))))
Ой, лукавый! Сам он все делает! А тот чувак с видео кто? Конь в пальто?... в сервисе сидит... ага, конечно, сам...
Спасибо за полезный, хотя и плачевный опыт. Я подумывал чиповать свой двух литровый TSI 200 лошадок. Теперь не буду повторять чужие ошибки. Желаю Вам успехов в дальнейшем.
kadaad у меня tsi 200 лошадей, чипанули проблем нет.
Не буду рисковать мне хватает.
Чипуй не под забором - проблем не будет
Заливай REVO и будет счастье
Если бы и чиповал, то у нас этим занимаются официалы, но после приключений Акера не буду принципиально.
Привет раньше были советы профессионала о том как не убить авто. А теперь советы херти кому и главное зачем
Акер Механик - какого бренда купил голову? Сколько встал ремонт в итоге? Можно ли ставить тормозные диски GERAT?
300сил?))) Блин ну зачем это нужно? Ждём следующего ремонта...
Молодец руки есть!
По надёжности современный ВАГ хуже китайцев
Ответьте кто-нибудь. На бензиновый мотор 2.0 литра можно газ поставить? Машина 2014 года. Знаю что в двухлитровые бензинки до 2009 очень хорошо вставал газ. А как на счёт этих (поновее).
Его убило то, что это ВАГ
Поучи мат часть ВАГлох )))
С удовольствием смотрю ваши видео. В этом прекрасные рассуждения о том что уже произошло. Где ответ на главный вопрос - зачем было заливать такую прошивку? Ради чего?
было бы интересно на одном конфиге, увидеть прирост от нолика, не только в цифрах лога, но и в скорости.
удачи в ремонте!!!
Зёма красавчик, жги!
Да и вопрос... Зачем такая машина?
Сколько потрачено на ремонт двигателя ?
Да, сколько?
Да... тебе повезло. Купил ГБЦ с разбора ворованного авто.
Форсунки от CDL ? При установке в эбу прошивать надо ?
Красава, молодец ждём продолжения!!!! А чего после запуска молотит как дизель.
Андрей Н гидрики засохли
Валерий Загура первый раз понятно, а потом??
Андрей Н, Ваги все бензиновые так работают, как будто на газу работает клапана распределительного выпуска. У меня на Тигуане тоже так было как будто бронепровода пробивают
Валерий Загура ясно, спасибо
Акер, извини, но вопрос возник... а как же семья, дети... возишься с машиной, видео выкладываешь. Я подписчик, очень много полезного узнаю, но создаётся впечатление что машина это первая жена.
Скажите пож, а блок этого двигателя аллюминий или чугун? И можно ли его гильзовать?
Wasja Prjanikow Неправда. У меня т-5 2004 года , 2,0 бензин 116 лошадей. Так у меня блок чугун,- я растачивал под рем поршни. Но его можно и гильзовать если что
Wasja Prjanikow Да нет, у меня ориг каравелла, с кондером, второй печкой, подогрев сидух передних да и многое другое. На газу ещё. И коробка скоростная. Продавать вообще не хочу))))
А Ф это сплав люминя с другими металлами. Гильзовали я видел
Wasja Prjanikow Да, согласен, мотор хороший, но ежжу очень много, уже лет 5 на нем и впринцыпе лучшей альтернативы для такого т-5 не вижу. С этими новыми моторами стремно брать, так как они не будут столько ездить как этот мотор, хотя охота и обновить тачку . У меня 2004 год а хотелось бы взять 2010-2012 года. Хотя недавно заехал на фольцевский сервис и они там аж охренели что мой т-5 ый с 2004 года и задние арки в родной краске. Говорят что у них люди покупают машины 2016 года и за два три года лакокрасочное на арках особенно задних в сколах. Качество уже не то. Потому и гоняю на своем пока с расходом 12-14 газа, и в принцыпе очень доволен машиной. Да и в обслуживании намного дешевле дизеля, нету двухмассового маховика, ни демпферного сцепления, да и ходовая живет тыщ 100-120, моторчик очень легкий и маленький для такого буса
Молодец. Экспериментируй дальше и никого не слушай. А Комментаторы , пусть дома на диване жопу греют
Молодца!!!! Поздравляю....о-от)
Давал, давал всем советы, а у самого двигатель стукнул! Ты сам чтоли свои ролики не смотрел или советы твои фуфло были?
Упс)
Заруба с GT-R будет??????????
А тот, кто прошивку кривую залил тебе компенсировал ремонт? Или типа он не при чем?
Он сам и прошивал его. Ч/з Вася диагнотик
Чем и как чистили впуск? Я к тому, чтобы как правильно почистить 1,4 CAXA, а то раз расход топлива увеличился более чем на 1 литр к 150 тысячам
Это антисиликон
Здорова ну а почему он пргорел? Иза ЕГР заглушки?
Хозяин конечно барин, но лучше бы не лез в движок! Стоковой мощности для такого бусика и так было предостаточно, а мотор еще бегал и бегал бы судя по его состоянию при всерытии! Посмотрим что из этого всего выйдет, тогда и будет окончательно ясно стоила ли овчинка выделки.
Молодец, как можно с тобой связаться? С уважением Владимир.
Сапожник без сапог! Уложил мотор умелец и еще друг учит ))
Какую прошивку на этот раз залил????
Я так понимаю чип был снова сделан у того же персонажа ? Если нет, то было бы полезно подписчикам указать, к кому ехать не нужно.
Serg_go к проверенным диллерам нужно ездить revo, e-tuners, apr, k8 и т.д.
Плохо что производитель не поставил V6 дизель.Поклоники бы нашлись правда дороже ну и что.2.0 дизель не хватает эластичности для комфорта
Согласен, 3 TD само-то.
VW "Дурень-механик эдишн"! Это как раз тот случай, когда дурная голова рукам, ногам и другим частям тела покоя не дает.
что означает акер?
Олег Петров река
А хер я Вам а не механик.
о каком блин куске речь идет????блин че ты за механик-его расплавило-тупо расплавило-как газорезкой-как ты не можешь понять?блин,и еще показывает,утверждает чего то...пипец горе тюнеры
Кроилово убило двигатель.
Доброго времени суток. Чем мыли впускной коллектор?
Александр Осадчий ,спасибо
В прошлом видео Акер показывал средство от ЛиквиМоли, для отмывании прокладок.
Прошей фольца своего в нормальной конторе рево либо апр ,а ни у дяди Бориса и не будешь потом моторы перебирать...
Много воды и восхищения. Имхо.
в фильме"Форсаж", вроде 1-я часть, на гонках у главного героя выскакивала ошибка "перегрев впускного коллектора"😉 а что за зверек спит на панели?
А кепка то где?)))
Олег Новиков Кепку продал со старым автобусом.
90% людей в комментариях дупля не рубят о чем говорит автор.
Что э о вы за серебристые диски показывали с 5 отверстиями ? После форсунок по очереди ! Как наз эта деталь?
Wasja Prjanikow благодарю за просвещение
Andreas Deringer себя назвал как? Да Никогда не имел дело с этими проставками
Andreas Deringer спасибо за комплимент
Andreas Deringer спасибо за совет
Возможно стоит нанять оператора или что-то сделать с длинными разговорами стоя у машины
Есть такой прибор которым проверяеться утечки в цилиндрах, так вот он бы показал этот клапан еще до прошивки
Mechanic что за прибор смотрит в будущее?
Денис Гусев клапана просто так не прогорают, если есть малейший зазор от времени, то этот прибор бы показал утечку, если бы мотор положился от бедной смеси, то прогорели бы все клапана
Mechanic боюсь вы заблуждаетесь, в данном случае прогар произошол от большой температуры, они прогарели бы все если бы он продолжил валить. Просто прогарел 1 и мотор перестал ехать. Они не прогарают одновременно.
Что за програмка на телефоне скажите пожалуйста?
Басик 🔥выглядит!
Где 124 мерс???
ХАРОН мерс наверно сгнил
Ахаха. Понтов много, а понимания 0. Кусок клапана не оторвался. Этот кусок просто сгорел. Да, именно так и выглядит прогар.
Акер шарит
Раз уж менял голову, почему бы не допилить каналы?
Roman Abdurahmed\такса плохер сложно. У современных моторов меньше огрехов
Никита Цыган увеличить пропускную способность??
Как там мерседес W124? Давно новостей о проекте небыло никаких...
Dionis Argiri
И небудет.забудь😊
Алексей, как вы думаете я смогу на своём Т5 дизель, заменить РЕМЕНЬ ГРМ с роликами и конечно ремнем привода навесного оборудования. Я тоже инженер-механик, но дизель у меня первый?
Валерий Загура не лезь, она тебя сожрет!
Денис Гусев она это кто?
Валерий Загура она это машина
Привет у меня к тебе прозиба раскажы пожалуста про 1.4 tsi ecofuel
Не накосяч опять с прошивкой
Артур Уик-уики, я думаю не стоит опять прошивать вообще стуканет
Хочу т5 Какой выбрать
т4, дешевле во всем и надежней
Т6 сразу бери
Не "новую" голову а "другую"))), новую в магазине покупают!
Ну что можно сказать. Что хотел того и добился)))))
Ездил на соляре и все было ок... не мала баба клопоту - купила порося. ..
Ну короче если сам не делаеш, то лучше фольксваген со свежими движками лучше не брать по отзывам многим самые плохие движки у отечественных утюгов дольше ходят, останишся нищим с фольксвагеном.
существуют фильтры AME brutforce без масла
Музыка не в тему не ставь больше пожалуйста .
ставить Владимирский централ )))
да ладно но опеле лопнула пружина клапонная провалилась в поршневую заклинило . снял голову поменяли клапан и поехал
Знаю после гидравлического удара полетел один цилиндр тачка молодая была, фарсунки свои, двигла из англии с новой тачки стоила 300 евро ремонт и прибамбасы 400 евро, заводской стоил бы 1000, если старая тачка вообще нет смысла вкладывать на металлолом однозначно
все нормально . только нуливик не ставь .
Них себе прогар! Целое отверстие , из за чего?
перегрев локальный
Старую голову можно поправить..., да это не шутка так скоро получить такой результат...
AkerMehanik, топливо не подходит. ДВС давно троил судя по цвету клапана