Paar mal mit die DR schiffen von Gedser nach Warnemünde gefahren. Schön gemütlich da. Das Personal auf das Autodeck war sehr hilfsbereit. Das habe ich auf andere Linien auch mal anders erfahren.
Habe zum Glück noch den Neptun (Tageszug) und den Ostsee-Expres (Nachtzug) erlebt. Auf der Strecke von Kopenhagen nach Berlin wurden die Schlafwagen-Reisenden durch den DDR-Zoll in der Nacht nicht geweckt. Die Pässe konnten bei Fahrtbeginn dem Schlafwagen-Schaffner der Mitropa abgegeben werden. Weshalb diese Vorzugsbehandlung? Wahrscheinlich wegen den guten Beziehungen zwischen Dänemark und der DDR.
Oh schöne Zeit, mit der Fähre bin ich ein paar Mal gefahren. Konnte man sogar mal für 99 Pfennig. Jetzt sind in Gedser alle Gleise abgebaut, keine direkte Bahnverbindung zwischen Berlin und Kopenhagen mehr möglich. Schade.
Paar mal mit die DR schiffen von Gedser nach Warnemünde gefahren. Schön gemütlich da. Das Personal auf das Autodeck war sehr hilfsbereit. Das habe ich auf andere Linien auch mal anders erfahren.
Der SVT 18.16 wird allerdings wieder aufgearbeitet. Dafür gibt es regelmäßig Status-Meldungen auf einer extra dafür eingerichteten Facebook-Seite.
Habe zum Glück noch den Neptun (Tageszug) und den Ostsee-Expres (Nachtzug) erlebt. Auf der Strecke von Kopenhagen nach Berlin wurden die Schlafwagen-Reisenden durch den DDR-Zoll in der Nacht nicht geweckt. Die Pässe konnten bei Fahrtbeginn dem Schlafwagen-Schaffner der Mitropa abgegeben werden. Weshalb diese Vorzugsbehandlung? Wahrscheinlich wegen den guten Beziehungen zwischen Dänemark und der DDR.
Oh schöne Zeit, mit der Fähre bin ich ein paar Mal gefahren. Konnte man sogar mal für 99 Pfennig. Jetzt sind in Gedser alle Gleise abgebaut, keine direkte Bahnverbindung zwischen Berlin und Kopenhagen mehr möglich. Schade.
Alles verschrottet, wir auch irgendwann. Wir wollen es nicht anders
Great