Hyundai Novo Creta 1.0 TGDi 2022 Limited / Pontos Negativos / Opinião do dono
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2024
- Hyundai Novo Creta 1.0 TGDi / Pontos Negativos / Opinião do dono
Carro 0km
Opinião do dono
Consumo
Hyundai Creta 1.0 Turbo TGDI 2022 LIMITED
O único SUV nessa faixa de preço com:
Rebatimento elétrico dos retrovisores
Troca de marchas no volante
Ar digital e automático
Saída de ar condicionado para o banco traseiro
Freio a disco nas 4 rodas
Acendimento automático dos faróis
Chave presencial
Carregamento de celular por indução
Central multimídia
6 Airbags
Sensor de estacionamento e câmera de ré
Partida do motor pelo celular
#Hyundai #NovoCreta #PontosNegativos 
Авто/Мото
Aluguei um creta 1.0 em Natal e confesso que me surpreendi ,pois ouvia dizer do barulho do 3 cilindros e vibração, mas confesso que nem percebi e acho muito pior o barulho do motor do meu City 2022/2023 que invade a cabime quando preciso fazer ultrapassagens na estrada!!
Pontos negativos irrelevantes ... tenho um Creta do modelo antigo 2.0 prestigi estou pegando um ultimate ... o meu 2018 está com 60 mil km é um carro muito bom sai da Honda e fui pra Hyundai e os carros são muito bons...
Quanto à parte 12:00 do vídeo, o manual do Creta na página 5-92 diz o seguinte:
"ATENÇÃO
• Não coloque objetos na tampa da área
de carga. Esses objetos podem ser atirados
dentro do veículo e possivelmente
ferir os ocupantes durante um acidente
ou em uma frenagem."
"NOTA
Não coloque bagagem sobre a tampa, pois
ela pode ser danificada ou deformada."
Logo, eventuais queda de objetos da tampa para dentro do porta-malas, deixa de ser um ponto negativo. rsrsrs
Tive um HB20 Sete anos. Com 70mil km troquei por um creta ja fas 2 anos .o HB20 AS PASILHAS DE FREIO ESTAVAM INTACTAS .A HYUNDAI ESTA DE BARABENS. ESTOU MUITO SATISFEITO.
Melhor carro do mercado no custo benefício! Nunca tive carro da hyundai e estou achando espetacular! Super tecnologia e motor desenvolve muito bem!
É o nosso primeiro Hyundai também. Eu já conhecia da fama de durabilidade dos Hyundai. Eu trabalho no setor automotivo.
Se a vibração do motor não incomoda, não deveria então listar. E quanto a buzina, o chato é ser dura e não permitir dar os tokinhos, mas dizer que o som é "feio", isso já é frescura.
Tive dois HB 20, um 1.0 por 4 anos e ultimamente um 1.6 por 5 anos. Agora comprei um creta e estou esperando chegar. Os carros da Hyundai são excelentes
O primeiro item que você mencionou é possível inverter a ordem de normalmente desligado mas vc tem entrar no modo engenharia no menu secreto e escolher variante
Quanto ao botão que desliga o star/stop todos os carro são assim, tem que acionar todas as vezes que liga o carro, meu Cruze 2022 e a Mercedes A200 que tive são assim também. Quanto ao banco elétrico, pelo que vcs pagaram nesta versão Limited nenhum carro oferece isto.
Você sabe se a central multimídia tem entrada para adicionar a câmera frontal (dianteira).
Estou com o meu New Creta já 2 meses e meio com 2400km rodados, notei que melhorou bastante o desempenho do motor e o consumo também, estou fazendo em media de 11km a 13km da cidade, em dias com trânsito leve, principalmente nos fins de semana cheguei a 14km na cidade, na estrada cheguei a 17km, ou seja estou satisfeito com o carro.
Show de bola! Confere o ultimo vídeo que postei ontem, domingo. Forte abraço! Parabéns pela conquista.
Falando do pneu de estepe o meu 2022 limited não precisa tirar p calibração abraço
Esse consumo é em qual velocidade??
@@Eufrasiomarques1 na estrads viajo entre 100km e 110km e chego a fazer entre 16 e 17lm, agora pé leve sem forçar demais, eu, filho e esposa no carro e com bagagens.
Tenho o hb20 sedan 2022, queria trocar, pensei em pegar ele, mas já desanimei, e tbm vi que é muito dinheiro pra poucos acessórios adicionais do Creta anterior que tbm tive ele, que era 2022 tbm, fiquei 8 meses, pois achei o consumo de combustível muito alto, então vendi e peguei o hb20 sedan 2022, mas já desisti desse Creta
Olá Júlia, boa noite! Da uma olhada nesse vídeo que acabamos de postar, ruclips.net/video/lfsxPCBYuA0/видео.html . Ele fala sobre os pontos positivos, quem sabe você volte a se animar. O nosso esta fazendo media de 12,5 km/l na cidade e 15 16 km/h na estada andando a 110 km/h , abastecido com gasolina. Forte abraço!
Mancadas da Hyundai! Excelente vídeo
O vão entre banco e tampão do porta malas é porque esse carro, em alguns países, o encosto do banco traseiro tem duas posições (regulagens).
Verdade
Pontos apontados que acho relevante
Luz de cortesia dos para sol ser independente não seria problemas.
Luz porta luvas e os comandos da porta se faz necessários.
O som realmente poderia ser melhor.
Retrovisor na ré não faz necessário mesmo porque ele tem câmara 360 na versão platinum e não vejo dificuldades nas manobras mesmo na versão intermédia limited.
Start top também não gosto e penso que poderia ter a opção de desligar por programação.
Mais ainda sim e um ótimo carro.
Start stop é acostumar a quando ligar o carro ja apertar, pois economizará bateria. Luz do porta luvas é uma mendigaria inexplicavel, custa 50,00 pra instalar um soquete, um chicote e um interruptor automatico. Tilt down é necessario na Creta, tive rodas arranhadas pois nao se enxerga de jeito algum o meio fio sem o auxilio do retrovisor. Sobre o consumo, creio que esta dentro do padrao, se passar dos 90 km/h considerando o porte alto, largo e frente reta, deve ter um CX bem elevado, eu tive a 2019, e andava na media entre 80 a 100 km/h e conseguia fazer 14 a 16 km/litro, lembrando, calibragem é fundamental em veiculos mais pesados, eu recomendo usar 34 a 35 libras em tempo seco, e velocidade nessa media, pois se usar 32 a 33 libras como eles recomendam, certamente vai gastar bem mais, chega a dar diferenca de 2 km/litro. Muitos dizem que é besteira, mas na medição na bomba faz diferença, apesar que nao se pode esperar que faça medias iguais a suvs compactos menores e mais baixos, como hrv novo, pulse, kicks, etc... eu venho dizendo ha algum tempo no yt nos canais que comento, Creta é de porte maior, é comparavel a Compass por exemplo, tanto em altura, tamanho interno etc, e com o motor 1.0 turbo melhorou no quesito torque, apesar que eu suspeito que o ideal seria o 1.4 turbo que tem liberado por contratos para a linha Hyundai e Kia, e tem no exterior, pois daria potencia perto de 200cv, torque mais de 25 quase 30 kgf, e isso faria o motor sofrer menos, e deve gastar algo parecido, mas andar bem mais. Mas as medias entre 13 a 15 num veiculo desse porte, como motor pequeno de pouca potencia, nao se pode dizer que seja ruim.
Ola Fabio, boa noite! Verdade, na Europa existe o motor 1.2 4 cilindros. Poderia colocar turbo nesse motor, uns 150 cc tava show rs. resolveria até a vibração característica do motor 3 cilindros. Na próxima viagem vou testar 35 libras. Forte abraço!
Olá Paulo, boa noite! Obrigado pelas suas ponderações. Forte abraço!
Start Stop na verdade é uma grande roubada mas não é exclusiva do Creta. Pior é na Tracker que não botão pra desligar. A bateria normal que custa na faixa de 600 vai pra 1500 só por conta desse start stop. E economia de combustível é desprezível
Tô gostando do meu, mas eu notei uma configuração diferente nas rodas, a do lado direito, não é no mesmo sentido do lado esquerdo. Percebi que é em todas as versões.
Olá Bruno, Verdade.
Estou a 3 semanas com o meu e concordo com esses pontos negativos e a ordem colocada..rsss... mas acredita que nem sabia da luz do espelho??? Rsss...ainda estou me acostumando com ele, agora....já percebi esporadicamente um ruído estranho no som com se fosse umas ondas de sub passando compassadamente..prwciso ver isso... o start stop desligo no primeiro semáforo e já era.
Parabéns pela conquista. Da onde vem esse som? do auto-falante?
@@dicasnovolante1482 obrigada! À vocês também, muito sucesso...ainda não descobri sobre o ruído, após ter dito aqui ainda aconteceu uma vez, mas fiz uma viagem mais longa e nada, tudo certinho, tenho a impressão de ser algum tipo de interferência, talvez até de aplicativos em segundo plano, enfim, vou ficar de olho, obrigada pelas dicas do canal, tenho vídeo na lista esperando pra assistir mais tarde. São muito interessantes.👍🏻👏🏻
Alguns pontos que voces falam ai na versão N LINE contempla.
Tem sim, Forte abraço!
o carro de vocês fez barulho no acabamento interno e no porta malas? tô pensando em comprar um ultimate... estou entre ele ou o novo HRV.
O nosso não faz. Porem existem relatos de barulho em outras unidades.
Bom amigos, já comprei o meu (Comfort 2023), paguei ontem (5/12) e aguardando receber.
o mais chocante e negativo realmente é o vão da tampa da mala. Isso tem um agravante: tudo que se colocar na mala, passará integralmente o cheiro para o carro inteiro (a compra daquele frango assado de domingo).
Quanto ao start Go (start stop) isso não foi feito para economia do consumidor, mas para as Montadoras se adequarem às normas de emissões cada vez mais rígidas. Eu entendo que a obrigatoriedade deste sistema estar sempre ativo ao ligar o veículo, é em decorrência de mostrar a CONAMA a "boa fé" da Empresa. Isso sim é um ponto negativo, pois, além de ser tudo mais caro para aguentar o liga-desliga, a bateria AGM do Creta, está bem torno de 2000 reais. Portanto é boa a orientação de SEMPRE desligar esse traste.
Nota: logo, esse sistema estará em todos os carros.
Parabéns ao vídeo e nenhum dos pontos negativos, impediria de eu comprar esse que pra mim (depois de muito pesquisar) é um excelente e melhor custo/benéfico.
Olá André, boa noite! Obrigado pelo elogio. O intuito dos vídeos é justamente poder orientar as pessoas. Parabéns pela conquista. Forte abraço!
Concordo com o start stop chato. Pensei o mesmo. Bastaria memorizar. Mas o que mais me incomoda no carro é a programação do câmbio que passa a marcha cedo demais. O carro fica sempre sem força por conta da mudança de marcha cedo demais. O mesmo acontece na redução. Demora demais pra reduzir e falta força na retomada. Tenho um tcross e o desempenho é outro nível.
Concordo com vc, ele poderia ter um motor mais potente tipo o 1.4 turbo, ou 1.3T seria bem melhor.
Olá Gabriel, boa noite! Na Europa existe o motor 1.2 4 cilindros. Poderia vir esse motor com turbo, passando de 120cc para uns 150cc, ai iria ficar show. Forte abraço!
Olá Marcio, boa noite! Também percebo isso, eu antecipo e reduzo 1 marcha no volante. Essa mudança de marcha cedo é bom no plano. Forte abraço!
@@dicasnovolante1482 Sim iria ficar muito mais forte, mas tbm como como nada no Brasil esta barato, se ele vinhese para o Brasil com esse motor poderia almentar o preço significamente
@@dicasnovolante1482 Temos uma coisa que se chama "lei de emissão de poluentes" que quebra qualquer outro motor mais potente, tanto em motos isso acontece, mesmo motor e a moto vem capada por causa da redução de poluentes. Uma porcaria, infelizmente.
Tem mais o consumo é muito alto, o painel fica ringindo e com um barulho que ninguém acha.
Uma pergunta ele tem câmera de ré? E o start stop não desliga? Da pra fazer uma viagem tranquila com 4 passageiros e bagagens e ar-condicionado ligado?
Olá Márcia, boa noite! Sobre a câmera de ré, tem sim e ajuda bastante é excelente. Start Stop tem como desativar sim. Sobre a viagem com 4 pessoas + bagagens e ar-condicionado ligado, ele se sai bem, se for uma subida que não de pra pagar embalo, deve ficar um pouco prejudicado o desempenho por cauda do peso. Forte abraço!
@@dicasnovolante1482 muito obrigada . Eu estou analisando tudo antes de realizar a compra. Mais valeu 👍👍👍👍
Esse carro daria certo, na região serrana de Santa Catarina? Tipo passeios em locais de Serra com 4 passageiros e bagagens.
😊@@dicasnovolante1482
Boa tarde, amigo. Assisti todos os teus vídeos antes de comprar meu creta Limited. Pedi de fábrica e jurava que não ia vir com problemas de barulhos internos, mas... me enganei 500%. Diacho de plástico podre. Esse black piano eh uma miséria da tarde p noite estala tudo por causa do aquecimento durante a tarde e no painel na frente do passageiro o dia todo faz barulho por causa da fricção entre a bolsa do airbag e o plástico do painel. Já vi até no youtube um canal meio q especializado em resolver esses barulhos do Creta. A Concessionária mais próxima da minha cidade fica a 160km e eles só recebem o carro p verificação até as 14:30, então não tao cedo vou conseguir levar ele p verificação. E quando lembro que geral que teve esse problema de barulho e mandou pra Concessionária o carro quando voltou ou sanou um barulho e apareceu outro ou não sanou nada e só acumulou mais estalos e trepidações rs
A estrutura do painel da parte do ar-condicionado até o carregador wireless (que também não carrega quase nada) é muito mal fixada. Ela não é preenchida por dentro daí eu acho que é a origem desses barulhos, uma vez que as peças de plástico se dilatam com o calor e não tem onde se apoiarem. Meu amigo... pode falar o que for de bom ou de ruim mas o inconveniente desses inúmeros problemas de acabamento estão me tirando o juízo. Lembro bemzinho que quando andei no test driver do Tcross que já tinha quase 5mil rodado não fazia barulho algum na cabine. Se eu mandar p Css e eles não conseguirem sanar esse problemao vou me desfazer do carro. Sem condições um carro 0km causar uma irritação toda dessas, ainda mais um carro pro Brasil que as ruas das cidades são tudo capenga, esse carro tinha que ser muito mais bem pensado. Abraço a todos que leram até o fim esse desabafo heheh
Olá Hugo, boa noite! Caramba! Muito ruim mesmo essa situação. Espero que consiga resolver o problema pois ficar assim com o carro novo não é legal. Forte abraço!
Eu fiz um test drive num creta desse e percebi que não absorve bem as pancadas da estrada, da impressão que os plásticos batem mesmo.
O creta e o hb20 modelos novos estão com muito ruídos no painel,eles ainda conseguiram fazer um multimídia acima do painel pra ficar pior ainda os ruídos,triste o carro em si é ótimos mais os barulhos vc perde o encanto rápido.
Acho que o CHATO DO START STOP poderia ser acionado ou não por um controle no volante, não concordo com o sistema ligar automaticamente. TORRA O SACO pra ser bem sincero.
Amigo, o Creta ultimate tem essa função do retrovisor, talvez seja pq o seu seja a versão intermediária.
Sim eu sei, comentei no intuito de já poder ter nessa versão, até Gol tem isso. Vlw. Obrigado pela participação.
@@dicasnovolante1482 hoje tá difícil, as montadoras estão cobrando um absurdo e não trazem nada de novidade nos carros.
Estou pensando em pegar um Creta ano que vem, mas estou em duvida para saber se o turbo 1.0 ou o 2.0 qual dos dois é mais econômico?ja assisti vídeo falando que é o 2.0 como na Quatro Rodas e outro , mas assiste outro que falava o contrario!!
2.0 é para quem vai utilizar mais da metade tempo em estradas, ele vai ser econômico por conta do baixo giro na 6° marcha. 1.0 t é para quem vai utilizar mais da metade na cidade, no engarrafamento o motor vai estar na lenta com consumo de 1.0. Mas o 1.0 T na estrada se souber dirigir e não for um desesperado ou um jovem abaixo dos 25 anos vc também vai ter economia andando até 110km/h.
O que mais me incomoda no Creta é o barulho no motor de que ao lufar apresenta barulho de motor fundido. 😮
A minha esposa falou a mesma coisa da buzina do meu 2018....parece buzina de carro de sorvete....
A luz da porta do motorista e do porta luvas pra mim foram as maiores cagadas ..kkk
kkkkkk carro de sorvete, essa foi boa rs! Com o carro em movimento ela fica mais esquisita rs. Forte abraços!
Verdade, foi bola fora mesmo.
Infelizmente nos carros nacionais não vai encontrar nenhum que lhe agrade 100%. Quer um carro do seu gosto, que não encontre pontos negativos, compre aqueles carros milionários feitos a mão....
Olá Alaor, boa noite! Verdade, mas em geral o carro tem nos agradado muito. Ta sendo uma experiência muito agradável. Forte abraço!
Nem uso tampão. O meu creta não me encomodo com vibração não satisfeito com New creta LIMITED 2022
Possui 5 hb20 estou com um Creta e não pretendo deixar Hiundai de maneira nenhuma, carro muito bom.
Estamos adorando o Creta. Vlw! Obrigado!
O vão entre o banco e o tampão basta rebater o encosto que ele some.
Olá Carlos, boa noite! Poderia explicar melhor? O encosto do meu ta até o final travado. Forte abraço!
A regulagem onde o banco é travado, não esta na posição correta , devia levar na Concessionária para correção que esse abismo rss,some
As portas não travam automaticamente com o movimento do carro??👀
Sim
Como são os faróis iluminam bem ou não?
Bom , não tive problemas na estrada
@@PauloRoberto-xy7rg 👍
Olá Fabio, boa noite! Na versão Limited o farol é de projetor com lâmpadas halógenas, são muitos bons. Forte abraço!
Muito barulho interno? A minha zero está cheio de rangidinhos e grilhos
Olá Celso, boa noite! O nosso Creta não faz barulho interno algum, mas vejo muitos relatos de barulhos na internet. Abraços!
O problema que eu tenho percebido, é que este creta novo, em relação ao geração anterior e versão ( no meu caso pulse plus), a atual está bem inferior e a montagem dos painéis são montados em bloco, não é inteiro...isso infelizmente vai gerar mais barulho sim.... infelizmente....
Nisto a Hyundai vai ter que melhorar....
Concordo: falta de luz no porta luvas e interruptor dos vidros. Vao no porta malas concordo mas isso ocorre porque tem outros paises o encosto do banco traseiro tem regulagem. O Creta no Brasil nao tem essa regulagem e aproveitaram as outras peças, como consequencia ficou esse vao. Sinto falta também do tilt down.
Discordo: banco eletrico nesse segmento de carro nao possui em nenhuma marca, com memória entao nem se fala... Entao é querer algo que nao pertence a carros desse nível. Outro item que discordo é a falta da sétima marcha. No vídeo cita que acima de 110km/h a aerodinamica já fica prejudicada. Colocar uma sétima marcha deixaria o carro lento ou a sétima marcha seria engatada somente em descidas. Discordo também da posição do estepe porque gosto de usar o espaço interno da roda pra guardar pano, ferramentas, etc, mesmo que dê um pouco de trabalho na hora de calibrar.
Nao concordo nem discordo é em relaçao ao start stop. Infelizmente é uma questao de legislaçao, tem carro inclusive (como o Cruze) que nem tem o botao para desativar. Todos os carros com start stop voltam a ficar ligado como padrão.
Onde poderiam melhorar é ter dois níveis da cobertura do porta malas (aquela que fica tampando o estepe). Vejam que fica um vao morto bem grande entre o estepe e a cobertura. Se a cobertura fosse mais baixa, liberaria um bom espaço no porta malas. No Creta da minha esposa, quando vamos viajar com muita mala, eu retiro essa cobertura, deixo guardado na garagem, e jogo um cobertor velho cobrindo o estepe pra nao danificar as malas. Cabe MUITO mais bagagem desse jeito. Pode parecer bobagem, mas faz muita diferença!!
Não existe o carro perfeito,mesmo porque o consumidor gosta ou não gosta de algumas coisas,esses problemas que vc apresentou de vibração,todos os três cilindros tem, o restante é questão de acostumar com o veículo,tanto quê é segundo mais vendido, não é atoa né
Verdade, essa vibração não nos incomoda. Já acostumamos. Forte abraço!
Buzina é ótima, parece um Escania. Gostei, é para assustar mesmo. Buzina não é para dar tchau.
START STOP ACABA COM A BATERIA, que é SUPER CARA troquei no Creta 2019 paguei 900,00, se for 2.0 chega custar 2mil reais.
Ter que desativar o Start/Stop toda vez que liga o carro é mesmo ruim. O Fiat Argo de minha esposa tem esse dispositivo mas não tem esse incomodo. Só aciona se desejar. Fica previamente desligado. Acho que 90% das pessoas não gostam desse dispositivo. Espaço entre o banco traseiro e a tampa do porta malas?? incompreensível! Pito do estepe voltado prá baixo? Que fora da Hyundai! Falta de iluminação no porta luvas? Bobagem que a Hyundai poderia corrigir. Nos demais pontos não vi relevância. Mesmo assim, sei que as qualidades do carro superam bastante os pontos negativos apontados.
Exatamente! Para nós foi a melhor escolha. Vlw! Forte abraço!
O meu por enquanto está dando 8.9 km em Recife, semáforo atrás de semáforo 😑
Gasolina ou Etanol? O nosso com gasolina, andando na cidade com o trânsito sem ta muito parado, ta fazendo 12km/l sempre com gasolina.
Gasolina, agora deu uma amaciada.. passou pra 9.9 na cidade, 11 na estrada, porém, ando no limite aqui que é 110, meu marido anda a 80, mas viajando sozinha tenho aquela pressa por chegar logo...pela frente veremos a diferença... Mas pelo tamanho, saídas de ar, painel... acho ele bem ali em consumo com o HB20 1.6 sedan que tínhamos antes, tem potência pro que gasta. Como eu disse estamos chegando a um mês de uso ainda em fase de adaptação, mais um pouco pegamos "as manhas" do...bem ainda não escolhi o nome, sim, nomeio os carros, já tive Big Mike.....o sedan era banguela pois acho que o painel se assemelha ao dragão do desenho..rss...gente doida, liga não.
Tinha um HONDA city 1.5 super econômico, faz 12 a 13 km/l cidade e cheguei a 20km/ estrada na gas. Estou com esse creta Limited há 1 mês, acho que bebe demais, o modelo anterior já bebia muito, aí tiraram 1 cilindro e o carro mesmo assim ainda bebe, na cidade tava fazendo 9.4 a 10.1 a 10.7 km/l na gas. Na estrada 15.7 km/l na gas. Estou fazendo teste de consumo manual, ou seja além do consumo no computador de bordo faço anotações e a media geral ta dando 9.4km/l na gas. Essa semana abasteci no mesmo posto de sempre e ta fazendo 7.2km/l a 8.3km/l na gas. Não sei se o posto alterou o combustível acrescentando mais álcool, enfim, nao estou muito satisfeito no quesito consumo, irei fazer o teste por um ano, se caso nao mudar pretendo vendê-lo e comprar o HRV novo. Fora o quesito consumo estou gostando do carro, bonito, imponente e confortável, gostoso de dirigir.
@@dicasnovolante1482 sempre gasolina
Com todos esses pontos negativos , ainda assim adquiriram o carro! Sinal que são pontos irrelevantes .. estou pensando em comprar um .
Isso mesmo. Foi a melhor escolha dentre as opções que tínhamos.
Start stop tbm nao gosto no mais Hyundai creta e show so valor que ultimamente aumentou muito comprei meu LIMITED 2022 por 125mil agora o N-Line foi pra 170mil. Absurdo
Entre pagar R$180 mil no Caoa hunday creta top de linha, com uma provável mudança de na aparência que não curto a atual , vendi meu creta 2.0 pretigex(17/18) e embarquei no tiggo 7 pro max drive 1.6 (23/24) a Caoa chery tem muito conforto e qualidade nos carros e assim como hunday creta são fabricados no Brasil
@@amaurijambersi3374 vc ta satisfeito com Tiggo 7 pro max drive 23/24??? Ja fez primeira revisao??? Gasta muito dentro da cidade ????
@@danilocbarreto1 recebi ele ontem, comprei devido baixa no preço, mas estou acompanhando a um ano testes e proprietários e seus comentários. Pra vc ter uma ideia meu creta ( que vendi ontem 09/ setembro) o seguro em 2022 foi R$ 2.800 e esse ano R$ 4.200 valor R$ 95mil e o seguro tiggo R$ 182mil R$ 4.500 , claro q uma diferença na franquia um pouco maior.
@@danilocbarreto1 com certeza mais q o creta 2.0 , nunca fiz mais q 11km/L em rodovias , tiggo parece muito econômico, ainda é cedo, semana q vem vou fazer uma viagem 2.000 kms ( ida e volta) aí sim posso dar uma resposta
Esse start stop é a mísera da nossa vida....kkk
Pq? Estou desinformado rsrs
Creta 1.0 T Limited 5000km 2023
Pontos estranhos:
Acende 1 botão, apenas na porta do motorista. Meu carro velho acendia tudo nas portas, até o regulador de retrovisor.
Luz das marcações de engate cambio são fortes, com passar do tempo incomoda, não tem como reduzir o brilho. Eu acho.
Luz do painel e som, mesmo no mínimo são fortes. Muitas horas dirigindo a noite se torna incomodo.
Motor com som de carro a diesel, em alta o som passar a incomodar.
Pontos negativos:
Consumo muito alto, fazendo 10 na gasolina andando a 110.
Falta a 7º marcha
Falta de potência para o peso é notável. Ainda mais carregado como eu ando.
Nunca tive um carro com Stop/Star. Mas esse do creta é irritante. Deveria ter uma 10s de espera antes de desligar o carro. Você da aquela parada rápida no cruzamento o trem desliga, você vai parar o carro para manobrar ele desliga, você vai tirar do D para P passando pelo N o trem desliga. Pqp
De resto é um bom carro e essas são apenas minhas observações
Então, o vídeo não traz nada de relevante, a impressão que tive que o casal comprou um veículo sem ver.
Recomendo fazer um chek list para uma nova aquisição e disposição financeira para ter todos os mimos.
Então, esse vídeo é justamente para orientar as pessoas na hora da compra do Novo Creta versão Limited. Se alguém quiser algum ou alguns desses mimos, já vai saber o que não tem e poderá optar por outro carro ou modelo. Estamos adorando o carro e achamos que foi a melhor escolha entre os carros que olhamos, testamos e pesquisamos, ou seja, os pontos negativos desse que escolhemos eram pouco relevantes dentro das nossas necessidades. Toda marca/carro em comparação a outra/o sempre vai apresentar pontos positivos e negativos. Lhe convido a assistir o vídeo dos pontos positivos. Forte abraço!
O no geral é bom mas Hyundai faz umas economias imperdoaveis para a faixa de preço. Essa dos botões sem iluminação é uma VERGONHA.
Verdade, e o porta luvas sem luz? Também não dá para entender. Forte abraço!
Creta errou feio , fui andar em um e comprei um tiggo5x ano anterior bem mais barato e 1000x melhor , tirando o acc o resto tiggo ganha em tudo e o painel achei mais bonito o do creta só isso
Olá Ricardo, boa noite! Esse carro é uma nave hein. Forte abraço!
Deixa vc precisar de um serviço ou peça na concessionária....aí depois vc me diz....kkk
Vai ver a valorização na venda
A buzina do T Cross é muito pior.
O maior ponto negativo são as revisões na concessionária com preços absurdos, uma simples trova de óleo custa o dobro na concessionária.
Verdade! Mas tirando o caso da VW que você ganha as 3 primeiras revisões grátis, as outras marcas você também teria que pagar e seria mais caro em relação as oficinas multi-marcas. Outro fato é que se você for numa oficina multi-marcas levando as peças genuínas compradas na concessionária para não ter que colocar peça paralela, o preço já não se torna tão atraente. Se você optar por mão de obra de oficina multi-marcas e peças paralelas ai sim da uma boa diferença. Um ponto para se ter atenção é que quando a revisão é feita na concessionária, se tiver algum Recall ou atualização de Software de alguma central do carro, isso é realizado. Forte abraço!
Todas as coisas q vc n tem nesse carro eu já tinha no polo 2010 kkkk
Verdade! rs
Start stop e uma porcaria queria saber qual economia disso
Pode até ter uma economia em paradas longas acima de 2 minutos, mas no anda e para e quando esta calor que você precisa do ar condicionado, ai fica ruim de utilizar. Já o motivo é que as montadora são submetidas a norma Proconve PL7 de poluição para poderem ter aprovação da homologação do motor, e para isso as montadoras são obrigadas a colocarem esse e outros sistemas.
O que é Proconve PL7?
O Programa de Controle foi fundado em 1986 e, como diz o próprio nome, tem como principal objetivo reduzir os níveis de emissão de poluentes por veículos automotores para atender os padrões de qualidade sonoros e do ar.
ESSE CARRO NÃO É PRA ANDAR À NOITE.
Verdade rsrsrs. Forte abraço!
Quanta chatura. Só preocupam com perfumarias.