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Obrigado 👍

Olá, Pelo que fiquei sabendo, oficialmente aqui no Brasil ainda não saiu atualização de multimídia.

Não troquei, VTO é boa. Pode ser que tenha também da marca Dyna.

Ainda não troquei. No teste de revisão na concessionária ainda esta com 80% de vida útil. Todos aparecem essa informação de bateria fraca, no meu aparece e já ví em outros também. Relaxa, se a bateria estiver ruim o star stop não funciona. É só fazer o teste, se funcionar é pq a bateria está boa ainda. Forte abraço!

@@dicasnovolante1482 Obrigado pelo retorno, e quando vc for trocar a bateria, pensou em trocar a AGM pela EFB da Moura ? Grato pelas informações.

Pretendo trocar o carro antes da bateria dar ruim RS. Mas se não conseguir eu teria que fazer conta pra vê a diferença de preço de uma pra outra e analisar se vale a pena. Como o carro tem garantia de 5 anos se vc colocar uma fora do padrão de fábrica é venha dar algum problema não por conta da bateria, eles vão alegar que perdeu a garantia por ter colocado uma bateria não estabelecida nos padrões da montadora. Forte abraço!

Boa tarde! Com o carro parado pode sim.

Comprei na autopeças física. Pode comprar sim

Uma chave de fenda bem fininha, e com muito cuidado para não se machucar e muito jeitinho para não entortar o braço de ferro. Pode também tentar colocar um pouco de WD40, mas cuidado, em excesso vai fazer sua mão escorregar. Vai na palheta com a trava Boa e verifica a onde tem que colocar a chave de fenda.

É uma boa também. Vou tentar achar o parafuso maior.

Eu fiz com 17k a 2° revisão. No manual explica ou de 10k em 10k ou ano a ano o que vencer primeiro.

Isso funciona ?

​@@marcelo7986sei não 😅

Se o carro estiver dentro do período de garantia com as revisões em concessionária, vc perderá a garantia. Vc pode tentar uma bateria EFB que não é tão cara quanto a AGM e em último caso uma normal de boa marca mas eu não aconselho. Mesmo sem usar o stop go. Forte abraço!

@@dicasnovolante1482 Obrigado

Precisa se atentar ao CCA da bateria. A que vem de fábrica é 640 CCA. Essa informação tem na etiqueta da bateria.

CCA = COLD CRANKING AMPERES ou seja: amperagem de partida a frio.

Caramba, deve ter perdido a configuração no carro. Acho que somente em concessionária para resolver. Depois diz como resolveu.

Obrigado! Se tiver alguma dúvida específica é só falar.

Vc já deve ter tentado a chave reserva também né? O problema pode ser a bateria do carro.

mal de câmbio automático, achei doido igual do meu city velho de guerra

Vlw, obrigado.

Sim

O valor na concessionária está totalmente fora da realidade para um par de palheta.

Boa noite! No meu não fez interferiu

Na descida vai dar umas reduções bem fortes e vai força o calço do motor e câmbio. Na descida a central do carro não aciona o freio e sim a redução de marcha para usar de freio motor.

Parabéns pela conquista! Se a sua subida for muito puxada e um curto espaço para manter o embalo, realmente é melhor ir de manual e primeira marcha para não correr o risco de forçar o calço do motor numa troca de segunda para primeira dando uma redução forte. Esse motor por ser 1.0 e turbo ele só vai atingir a força plena dele, principalmente na subida, acima de 1.500 giros. Abaixo disso a turbina não vai tar cheia para ter o torque nescessário para uma ladeira muito ingrime. Ao que vc falou de engasgando é que eu não entendi. Motor falhando na subida por ser nível de combustível baixo no tanque e a bomba não consegue puxar ou motor com falha , aí tem q parti pra manutenção. Se quiser fazer um vídeo e me manda no e-mail. dicasnovolante@gmail.com Forte abraço!

@@dicasnovolante1482 Fala meu amigo, eu te mandei um email no domingo passado, não sei se vc viu. Mas tenho novidades: Levei o carro na concessionária de Petrópolis (a mais perto aqui de Teresópolis, onde moro) pra ver o líq. de arrefecimento, que estava baixo. Eles disseram que é 'normal', pq já tinha quase um ano da primeira revisão (a próxima, de 2 anos é agora em junho). Aí ele informou que seria feita também a "melhora da logística da tcu". Perguntei se era relativo àquele problema de tranco em marcha lenta e ele disse que sim, entre outras coisas. Enfim, no final, achei o carro 'totalmente diferente' em relação à resposta na aceleração. Ele era bem mais lento na resposta e agora ficou mais 'ágil'. Claro que senti também um leve aumento no som do motor dentro do carro e imagino que vá aumentar um pouco o consumo, mas depois passei a subir as ladeiras com mais facilidade. Gostei muito do atendimento lá. Lembrei que vc não ficou muito satisfeito com a Hyundai de Botafogo e, caso queira, posso te passar mais impressões sobre a de Petrópolis, que gostei muito! Se quiser, pode me adicionar no WA, para trocarmos ideias sobre os nossos carros. Grande abraço!

Fala rapaz, blz? Vi agora o email. Vou te chamar no ZAP sim. Realmente o líquido do arrefecimento abaixa um pouco a baixo do mínimo no intervalo de 1 ano ou 8 a 9 mil km, mas na revisão eles completam na revisão. Já fiz a revisão de 2 anos na concessionária de Jacarepaguá e fui muito bem atendido, aliás tô pra fazer um vídeo sobre a revisão e pretendo indicar essa concessionária. Sobre as atualizações, realmente teve três atualizações na TCU, teve também o recall da inspeção da fixação do banco do passageiro. Que bom que melhorou o comportamento do seu carro. Realmente muito confortável eu e minha esposa adoramos. Vlw forte abraço. Vou te chamar no ZAP.

@@dicasnovolante1482 Vlw, te aguardo no Zap. Abração!

Muito bom

Quando vc foi comprar não viu o carro funcionando? Não andou no carro antes de fechar negócio? Vc deve estar se referindo ao barulho do motor né?

@@dicasnovolante1482 não andei, por isso me lasquei

Bacana. Obrigado pelo elogio. Realmente o 1.0 turbo veio para economizar combustível no trajeto urbano. Automático no trânsito te proporciona um conforto maior, se tiver a opção de auto hold melhor ainda. Hoje vc consegue fazer quantos km/l no seu trajeto com o 1.6 manual? Torço pela sua futura conquista. Forte abraço!

Caramba, isso tudo?

50 Kg não é nada Duas malas grandes acabou

Sim 👍🏻

Pra acontecer, a ventilação tem que estar ligada. Quando vc puxa o esguicho do limpador o compressor do ar condicionado passa a funcionar por alguns segundos e o ar sai gelado. Coloca na ventilação velocidade 1 e vc vai verificar que o ar vai sair gelado ao esguichar a água do parabrisa.

Que bom que ajudou

Eu explico no vídeo.

Faz sim. E o defletor da turbina. Aquela parte de alumínio que isola o calor ao redor do escapamento.

@@dicasnovolante1482 será mesmo amigo? Porque a hyundai não resolve, se for isso é fácil de resolver... Tem várias reclamações e relatos de carros que foram e ficaram dias na css e não tem o que fazer, e que é característica do motor!! Obs: obrigado por responder!

Ótimo. Já já tem vídeo novo.