Só de ler esse comentário, dá uma alegria muito grande, uma vontade de ver a Senhora e dar um abraço apertado, felicidades, muitos anos de vida e alegria para Senhora e família.
Sou Português e adorei saber da verdadeira história do tal avião que tantas vezes vi mas nunca cheguei perto. Trabalho no aeroporto de Lisboa faz 15 anos e lá é minha vida! Obrigado lito💪😊
Bom dia Carlos. Sou Pedro César, brasileiro de Belo Horizonte - Minas Gerais. Como você trabalha no aeroporto, coleciono miniaturas de aviões e nunca consegui visualizar no Portela nenhuma loja que vende essas miniaturas. Poderia me orientar ou fornecer um nome de estabelecimento comercial quando possível? Desde já agradeço e aguardo. Abraços
Boa tarde!! Também soi português e nada sabia ou poderia imaginar isto tudo!! São sempre os de "fora" que me informam... Adoro este canal e esta gente toda!!!
Tadinho do Convair😪Nenhum avião merece um final tão triste. Também sou idosa (farei 70 em dezembro) e adoro aviões. Saudações aeronáuticas para todos os aficionados, como eu. Obrigada, Lito !!💙✈💙
Grande Lito, como português nascido em Lisboa sempre vi esse avião, mas não fazia a mínima ideia da sua história nem como foi ali parar, foi preciso décadas depois, para o Lito do outro lado do Atlântico contar a história rocambolesca desse avião, e é verdade sim, o avião já estava muito descaracterizado, no final já tinha mais aspeto de sucata, e da noite para o dia desapareceu.
Esse termo tem origem no personagem Rocambole, do escritor Ponson du Terrail, que passa por várias aventuras. Aprendi isso com o humorista português Ricardo Araújo Pereira em entrevista para o Profectus Podcast (youtube). Vale a pena ver a entrevista. Ele fala sobre o Rocambole logo nos 3 primeiros minutos de vídeo...
2 года назад+3
@@lucieliapaiva5592 sempre achei que era uma referência ao rocambole, uma alusão a algo muito enrolado, ou seja, algo propositadamente ou não confuso. Legal saber que tem outra origem.
@ Eu entendia igual a você, que rocambolesco era algo ou situação "enrolada" por causa do formato do bolo... Jamais imaginei que Rocambole era um personagem literário que passa por aventuras intrincadas...rs
Lito, eu sou Português mas a sua apresentação foi de tal modo completa e abrangente que não tenho nada a acrescentar. Você sabia tudo o que eu sei e mais ainda. Lembro muito bem desse Convair, e do Tollan. O nariz do 707 do Presidente Mobutu foi restaurado e levado para o Museu do Ar. De um lado foi pintado com as cores da TAP e do outro com as cores da Força Aérea Portuguesa, que operou dois deles. O cockpit está impecável e pode ser visitado.
Lito, muitos Parabéns. Que história incrível. Sou Português, tenho 50 anos e vivi tudo isso. E a história é exatamente do jeito que você contou. Nós, os Portugueses aficionados do seu canal, cá o esperamos ansiosamente para o tal jantar que era para ter sido em 2020, mas que a pandemis impediu. Saudações Aeronáuticas e cumprimentos calorosos para todos os irmãos Brasileiros. Bem hajam
Lito te adoro!! Eu sou português e sou teu subscritor do canal. É impressionante como para saber a história em Portugal na aviação, tenho de acompanhar um canal brasileiro. Lembro prefeitamente desse avião como "bar de alterne" e nunca tomei conhecimento da história real dele!!! Fabuloso!! Lito quando vens a Portugal? Quero estar contigo, apenas por uns minutos, para agradecer os teus vídeos! Muito obrigado pelo teu trabalho! Um grande abraço!...
Também admiro o Lito, desde a música de entrada nas stories, a saudação "tudo bem com vc?" e sua resposta com o dedo em positivo "tuuudo bem" e sua fluência ao falar dos casos da aviação.
É impressionante como teve que ser o Lito a ensinar-me mais uma história de aviação em Portugal. Quando o Lito falou em "2a circular" lembrei-me logo qual avião seria! Lembro-me quando era muito novo e passava de carro a frente desse aviao perguntava sempre aos meus pais se um dia podiamos ir la vê-lo de perto... agora entendo porque sempre recusaram, hahah. Abraço e obrigado!!
eu, portuguesa, e nao fazia ideia nenhuma destas historias! lembro me de ver sim um aviao parado nessa área e que do nada nunca mais o vi e nunca soube nada disto. wow
Boa noite, Lito. Sigo-o sempre com muito prazer. Saber finalmente sobre esse avião para mim (e tantos outros) é uma grata surpresa. Na altura falou-se que fora abandonado no aeroporto porque trazia armas e a tripulação fugira. Não havia a certeza de nada. Era comum irmos ao aeroporto ver o avião e depois tornou-se corriqueiro vê-lo na Segunda Circular. Achei interessante certos factos por si narrados sobre o 25 de Abril de 74 e também referentes aos nossos militares. Para muitas famílias entre as quais eu me incluo, foi uma época muito complicada. Sou portuguesa nascida e criada em Angola e mercê da Revolução dos Cravos, tivemos de fugir da nossa terra e vir para cá, para a Metrópole. Nós viemos sem nada, nada. O meu marido e eu levámos anos a conseguir alguma estabilidade. Por altura desses incidentes com os militares estávamos mais preocupados em sobreviver e muitas dessas facetas nos passaram ao lado. Foi muito interessante saber de tanta coisa sobre o que aconteceu nessa altura através de si, e desse lado do charco... Muito grata por nos dar a conhecer isto. Foi caricato mas não deixa de fazer parte da nossa "história"! Abraços cordiais, Teresa Lacerda
Ainda em criança era hábito ver este avião estacionado na segunda circular. Na altura era um restaurante mais tarde transformado num bar de striptease coisa que era do conhecimento geral da sociedade portuguesa. Sempre me perguntei sobre o histórico deste avião. Muito Obrigado Lito agora sim tudo clarificado. Só tenho a acrescentar este modelo e em particular este avião é caso para dizer... existem coisas não eram para ser! Até o Tollan foi falado nesta rubrica. Cruzei-me vezes sem conta por este navio virado ao contrário sempre que atravessava o rio Tejo e chegava a Lisboa. Muitos parabéns pelo detalhe fiel aos factos deste pedaço de história de Portugal e em especial da minha terra Lisboa. Abraço
Faz parte das minhas memórias! Que saudades, em miúdo passar na 2a circular e voltar toda a atenção para o belo Convair. Era sempre uma experiência fantástica!!!!!
Obrigada Lito!! Lembro bem desse avião ao lado da segunda circular. Tinha guardado essa recordação numa gaveta no meu pensamento e você abriu-a. 😘😘😘🇧🇷🇧🇷🇵🇹🇵🇹
Lito, sou fã do canal. Sou TMA na TAP, a hitoria desse avião e do B707 do Mobuto, fazem parte das historias que quase se confundem com lendas da aviação em Portugal. Parabens pelo trabalho de investigação. (já agora passo a publicidade ao livro que o Comte Guedes escreveu com historias da sua vida profissional, vale bem a pena ler)
Lito, ouso dizer que você faz frente a muito canal estrangeiro em matéria de Aviação. Seu canal é super explicativo, fácil para entender e sem complicações com palavras em inglês, que muito canais usam frequentemente e nós ficamos sem entender pois não somos experts em Inglês. Saudações Aeronáuticas e Parabéns pelo canal a você e a Bia.
Saudades Aeronáuticas É com enorme prazer que vejo esta história contada aqui no canal. Só falhou citar que o Grândola Vila Morena é um original de Zeca Afonso.
A história do B707 9T-MSS também devia ser contada (9T era Zaire e MSS era Mobutu Sese Seko). O ditador Mobutu também tinha um B727 VIP, o 9T-RDZ, que tinha pertencido à família real da Arábia Saudita. O 9T-MSS foi originalmente da TAP e foi modificado para VIP nas oficinas da TAP no final dos anos 80. Sendo uma década posterior ao N880EP tinha um interior mais moderno e luxuoso que o avião do Elvis. Tinha um salão com uma poltrona como um trono que rodava para que o utilizador se pudesse voltar para onde queria. No salão o sistema de video era de VHS. Depois no corredor lateral tinha um quarto com uma cama enorme e banheiro com duche. A seguir vinha uma zona da comitiva com poltronas de 1 classe. O resto avião mantinha o interior da TAP e era reservado aos criados. O avião tinha instalados 2 APU's para não ser necessário nenhum GPU quando estivesse no aeroporto da cidade natal de Mobutu, Gbadolite. Aliás, a pista do aeroporto conseguia suportar o Concorde que Mobutu utilizava nas viagens longas. O 9T-MSS ia primeiro com as bagagens e Mobutu ia de Gbadolite para os EUA de Concorde. Nos EUA efectuava os percursos internos no 9T-MSS.
Melhor canal de aviação e outros do RUclips. Não esqueço do primeiro vídeo “Perdido”, melhor vídeo da história que tenho visto em minha vida. A partir daí LITO em tudo. Obrigado! ¡Muchas Gracias! Thank you. Grazzie
Considerando a explicação de "bar de alterne", finalmente entendi quando os pilotos não chegam em casa e avisam para a mulher que tiveram que "alternar o vôo"...
Boa noite Lito, sou de Portugal, mais precisamente de Faro no sul do país, estava a ver este vídeo muito interessante e queria informar que não é apenas esses dois aviões o convair 880 e o 707 em Lisboa que ficaram em terra, neste momento, está um “clássico” da aviação no aeroporto de Faro desde 2007 um Boeing 727-100 penso que executivo, também a acumular ferrugem. A história dele penso ser interessante. Grande abraço e continuem a fazer um excelente trabalho.
Brasil e Portugal são parecidos até nisso. Políticos e justiça digamos não confiáveis e que não tem interesse nenhum em guardar memórias de aeronaves incríveis como essa. Lamentável! Adorei a história e fiquei triste pelo desfecho desse avião.
Lito, seu canal é maravilhoso; e você é uma pessoa fantástica! Mas esse vídeo tocou em um tema que é lindo, embora não tenha relação com a aviação: a Revolução dos Cravos; e a maravilhosa música “Grândola Vila Morena” (de José - Zeca - Afonso); que coisa linda. Você não para de me surpreender. Seguindo sempre seu canal. Desejo cada vez mais sucesso! Grande abraço.
Muito bom! Parabéns e obrigado pelo conteúdo. (Lito e equipa) Esse avião fazia parte da paisagem de Lisboa! Que nostalgia ouvir esta história tão bem fundamentada. Ao contrário do que se conta por cá. Cheguei a visitá-lo nos anos 90. Muito sucesso Lito e equipa, um abraço de Portugal
Grande Lito! A história do Tolan e do 707 do Zaire já conhecia. Já a do avião "Bar de Alterne" desconhecia. Nem mesmo que era um Convair. Claro que como Português e Lisboeta passei inumeras vezes pelo avião quando circulava naquela via (2ª circular). De facto aquilo já pouco interesse aeronáutico tinha; era só mesmo a estrutura e nada mais. Grande Abraço de Portugal para todos vós Brasileiros.
Wow! Neste vídeo o meu pais, Moçambique, foi mencionado. Dá uma alegria participar dos teus vídeos, Lito😂 Eu carrego o nome do meu país, no nome do meu canal...(Moz) de Mozambique.😊
Cheguei a ver esse avião na beira de estrada, e sempre fiquei com vontade de saber como foi ali parar. O Comandante José Correia Guedes tem várias histórias sensacionais, no rapto do avião da TAP que tinha destino a faro e foi parar a Madrid, ele era o Comandante, e já foi contado aqui no canal, e também tem história aí no Brasil, quem quiser saber mais tem uma live no canal do Panda.
Lito, tenho que lhe dizer algo. Você é o CARA. Com letras maiúsculas. Os fatos pronunciados por ti nos fascina e nos envolve a ficar presos até o final da história verídica dita por ti. Parabéns pelo conhecimento e sabedoria sou um grande admirador pelo seu trabalho.
Que pena desse avião.. não foi que ninguém quis ele mas foram alguns que não o permitiram ninguém o possuísse depois de tudo que ele fez...uma pena mesmo.. vlw Lito outra história bem desconhecida de todos nós...
Ver o lito falando, é o melhor que ver um filme sobre o caso, ele tem o DOM de.... Transmitir a pessoa, uma viagem no passado e criando todas as imagens e situações do seu vídeo... Parabéns a ele e toda sua equipe. Sou grande fã, e espero poder lhe encontrar e sua equipe espetacular um dia.❤
Esse Lisa Marie é de tirar o fôlego me deixaram apertar um botão dele quando visitei Graceland em 2007 😂 em 2012 resolvi entrar nele descalça… Me senti em casa 😝
Que história fantástica. Nem o pessoal de Hollywood conseguiria fazer melhor. Obrigado Lito. Vou compartilhar com amigos que moram em Portugal e na certa não sabem dela contada sob está perspectiva. Um abraço.
Lito eu vi sua entrevista no programa do Danilo Gentill(SBT) E me admirei em vc dizer q nao e' piloto profissional imagine se fosse. Gosto da maneira didatica como vc explica gesticulando as maos enfim tenho aprendido muito sobre aviaçao. Uma vez mais, parabens!!!
Oi Lito... Sou seu seguidor e fã, pois amo música e aviação. Morei ao lado do aeroporto em Recife, e nossa diversão aos finais de semana era ir ver os aviões pousarem e decolarem, era uma festa! Havia uma empresa aérea que era nossa preferida a British Caledonian... Você poderia falar um pouco sobre ela?! Obrigado por tudo... Forte abraço a todos 🙏🙌
A BUA (British United Airways), depois rebatizada de British Caledonian (BCal), foi uma brava guerreira que enfrentou uma concorrência desleal da BOAC (British Overseas Airways Corporation) e depois da sua sucessora British Airways (BA), que na época era estatal e isso gerava um conflito de interesses no governo britânico, que favorecia a BA de todas as maneiras possíveis. A história dá nojo de tanta sujeira que fizeram para prejudicar a BCal, que resistiu por muitos anos, confinada em Londres no distante e problemático aeroporto de Gatwick, com dificuldades para renovar a frota e para ganhar novas rotas, especialmente vitais conexões dentro da Europa (quem iria querer voar para Gênova, por exemplo, um dos poucos destinos europeus que a BCal teve licença de servir, ou pegar um de seus dois voos diários de Gatwick para Paris, contra uns 15 ou 20 que a BA e a Air France ofereciam naquela época, quando não havia ainda a concorrência do trem Eurostar, e saindo do muito mais conveniente aeroporto de Heathrow?). A BCal acabou sucumbindo e sendo absorvida pela BA. Serviu de lição para a Virgin Atlantic, que de certa forma sucedeu a BCal no sentido de ser a única concorrente doméstica de peso para a BA e aprendeu como lidar melhor com essa situação, mas até a relativamente bem-sucedida Virgin ainda enfrenta até hoje muitos dos problemas de concorrência desleal e desfavorecimento no governo que a BCal enfrentou.
Lito, gostei de saber da história desse avião pois via ele próximo ao aeroporto de Lisboa. No entanto tem um B727 estacionado no aeroporto de Faro (sul de Portugal) que também merecia ser pesquisado e contado no canal. Canal muito didático, assisto ele quase desde o início. Abraço de Portugal 🇵🇹🇵🇹🇵🇹
Viciada neste canal. Lito é um exemplo vivo de que didática é algo incrível. Eu nem me interessava por aviação antes de acompanhar você e hoje sou encantada, graças a forma como você se expressa. Parabéns e muito obrigada 💗
Numa cena do filme "Uma Fenda No Tempo" quando os personagens estão se conhecendo dentro do avião, um senhor dizia prestar serviços de tinturaria para a "Aviação Hughes". Muito interessante.
Entre a fase restaurante e bar de alterne, foi um simples bar , nessa época fui a esse local duas, ou três vezes. Estive dentro da aeronave, que tinha uma pequena pista de dança logo atrás do cockpit que também servia de cabine do "disco jockei", como se dizia na época. Depois eram os bancos com nessas para os clientes, até á porta posterior, por onde era feito, exclusivamente, o acesso, e onde existiam os WC, o balcão, e onde os clientes eram recebidos como se fossem embarcar, inclusive o cartão fornecido para posterior pagamento, tinha aparência de bilhete de aviação . Não era um local mau, o serviço já era um pouquinho menos correcto, mas perfeitamente respeitável. Após alguns meses, e após obras, virou, então bar de alterne. Até ao fecho como o Lito explicou.
Lito, você poderia falar um pouco de como a indústria aeronáutica está se preparando para enfrentar eventos climáticos mais severos em virtude das mudanças climáticas? Obrigado e parabéns!
Poh fiquei bastante admirado com mais um excelente trabalho de informação dum avião que conheci e "frequentei" e como bem "frequentei" bons tempos da grandes noites Lisboetas. Afinal o grande bar, tinha realmente uma grande história... Obrigado Lito!!!
Моя любимая мама была фанаткой, и благодаря ей я тоже научился восхищаться Элвисом. Проходят годы, а Элвис Пресли остается. Слушаю в 2022 году и вспоминаю незабываемые моменты молодости. Вспоминая мою дорогую маму, которая любила слушать этот чудесный голос. Moya lyubimaya mama byla fanatkoy, i blagodarya yey ya tozhe nauchilsya voskhishchat'sya Elvisom. Prokhodyat gody, a Elvis Presli ostayetsya. Slushayu v 2022 godu i vspominayu nezabyvayemyye momenty molodosti. Vspominaya moyu doroguyu mamu, kotoraya lyubila slushat' etot chudesnyy golos
Ótimo video, como sempre! Não sei se foi comentado aqui, mas pelo Google Earth, usando a ferramenta de visualização de fotos históricas, dá para ver o avião lá, ao lado do estacionamento para clientes... É bem fácil de achar pois hoje, de fato, o local é indicado no mapa como "Parque Infantil da Rua Cidade da Beira".
Linda história. Tenho minha namorada portuguesa mostrei pra ela ela quando era criança já vou esse avião várias vezes quando passava na estrada ao lado
Ola boa noite , estava vendo seu video vivo em Alverca kkk foi muita coincidência.... vivo perto do Museu... vc descreveu corretamente o trajeto da segunda circular como se vivesse aqui ....parabéns pelo seu trabalho
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@lito faz um vídeo sobre o acidente da cantora americana Aaliyah em 2001, sempre fui muito curioso para saber o que aconteceu. Saudações!!!!
Incrível essa história.
Á
P
Museu erónautico ?
Lito , sou uma senhora de 86 anos .Assusto tudo ... E o admiro. Você é didático demais.
Assisto
Obrigado pelo apoio, Jocely!
Só de ler esse comentário, dá uma alegria muito grande, uma vontade de ver a Senhora e dar um abraço apertado, felicidades, muitos anos de vida e alegria para Senhora e família.
@@claudiomarsantana9073 eita caramba, está transbordando amor ai heim kkkkkk
Ótima didática mesmo do Lito. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Achei muito legal o malabarismo de Lito em evitar dizer que aquele magnífico exemplar de avião terminou como um puteiro. 😁😁
😂😂😂
Kkkkkkk
Puteiro voador,essa foi legal
Exatamente. De avião raro à puteiro.
Vai levar as pessoas "às alturas"....
Sou Português e adorei saber da verdadeira história do tal avião que tantas vezes vi mas nunca cheguei perto. Trabalho no aeroporto de Lisboa faz 15 anos e lá é minha vida!
Obrigado lito💪😊
Bom dia Carlos. Sou Pedro César, brasileiro de Belo Horizonte - Minas Gerais. Como você trabalha no aeroporto, coleciono miniaturas de aviões e nunca consegui visualizar no Portela nenhuma loja que vende essas miniaturas. Poderia me orientar ou fornecer um nome de estabelecimento comercial quando possível? Desde já agradeço e aguardo. Abraços
Boa tarde!! Também soi português e nada sabia ou poderia imaginar isto tudo!! São sempre os de "fora" que me informam... Adoro este canal e esta gente toda!!!
19:07 olha o arrodeio do Lito pra dizer que o avião virou um cabaré kkkkkkkkkk
Sim .... Entendemos
😂
"Gata, vamo fazer esse avião decolar"
Tadinho do Convair😪Nenhum avião merece um final tão triste. Também sou idosa (farei 70 em dezembro) e adoro aviões. Saudações aeronáuticas para todos os aficionados, como eu. Obrigada, Lito !!💙✈💙
Grande Lito, como português nascido em Lisboa sempre vi esse avião, mas não fazia a mínima ideia da sua história nem como foi ali parar, foi preciso décadas depois, para o Lito do outro lado do Atlântico contar a história rocambolesca desse avião, e é verdade sim, o avião já estava muito descaracterizado, no final já tinha mais aspeto de sucata, e da noite para o dia desapareceu.
Moço o que seria rocambolesca? 😭🤔
Esse termo tem origem no personagem Rocambole, do escritor Ponson du Terrail, que passa por várias aventuras. Aprendi isso com o humorista português Ricardo Araújo Pereira em entrevista para o Profectus Podcast (youtube). Vale a pena ver a entrevista. Ele fala sobre o Rocambole logo nos 3 primeiros minutos de vídeo...
@@lucieliapaiva5592 sempre achei que era uma referência ao rocambole, uma alusão a algo muito enrolado, ou seja, algo propositadamente ou não confuso.
Legal saber que tem outra origem.
@@lucieliapaiva5592 que interessante!! Muito obrigada moça
@ Eu entendia igual a você, que rocambolesco era algo ou situação "enrolada" por causa do formato do bolo... Jamais imaginei que Rocambole era um personagem literário que passa por aventuras intrincadas...rs
19:04 Melhor parte do vídeo Hahahahahahahaha abraço Lito
Lito, eu sou Português mas a sua apresentação foi de tal modo completa e abrangente que não tenho nada a acrescentar. Você sabia tudo o que eu sei e mais ainda. Lembro muito bem desse Convair, e do Tollan. O nariz do 707 do Presidente Mobutu foi restaurado e levado para o Museu do Ar. De um lado foi pintado com as cores da TAP e do outro com as cores da Força Aérea Portuguesa, que operou dois deles. O cockpit está impecável e pode ser visitado.
Sou portuguesa e não sabia desta história! Obrigada, que história
Lito, muitos Parabéns. Que história incrível. Sou Português, tenho 50 anos e vivi tudo isso. E a história é exatamente do jeito que você contou. Nós, os Portugueses aficionados do seu canal, cá o esperamos ansiosamente para o tal jantar que era para ter sido em 2020, mas que a pandemis impediu. Saudações Aeronáuticas e cumprimentos calorosos para todos os irmãos Brasileiros. Bem hajam
vc é topp de linha!!!! Aaaamo sua narrativa!!!😳😳😅
Lito te adoro!! Eu sou português e sou teu subscritor do canal. É impressionante como para saber a história em Portugal na aviação, tenho de acompanhar um canal brasileiro. Lembro prefeitamente desse avião como "bar de alterne" e nunca tomei conhecimento da história real dele!!! Fabuloso!! Lito quando vens a Portugal? Quero estar contigo, apenas por uns minutos, para agradecer os teus vídeos! Muito obrigado pelo teu trabalho! Um grande abraço!...
Também admiro o Lito, desde a música de entrada nas stories, a saudação "tudo bem com vc?" e sua resposta com o dedo em positivo "tuuudo bem" e sua fluência ao falar dos casos da aviação.
Finalmente contou uma história com o rei do rock n' roll o Sr Elvis
Tenho várias fotos do interior e exterior quando era bar. O meu irmão possui uma janela do mesmo e fotos do desmantelamento.
É impressionante como teve que ser o Lito a ensinar-me mais uma história de aviação em Portugal. Quando o Lito falou em "2a circular" lembrei-me logo qual avião seria! Lembro-me quando era muito novo e passava de carro a frente desse aviao perguntava sempre aos meus pais se um dia podiamos ir la vê-lo de perto... agora entendo porque sempre recusaram, hahah. Abraço e obrigado!!
eu, portuguesa, e nao fazia ideia nenhuma destas historias! lembro me de ver sim um aviao parado nessa área e que do nada nunca mais o vi e nunca soube nada disto. wow
Conta o acidente do Vôo LOT Polish Airlines 007, o Ilyushin Il-62 que caiu em Varsóvia.
Up!
up
Up
Excelente qualidade do episódio. Super detalhado. Imagino a trabalheira na pesquisa. Lito, cada vez melhor
Boa noite, Lito. Sigo-o sempre com muito prazer.
Saber finalmente sobre esse avião para mim (e tantos outros) é uma grata surpresa. Na altura falou-se que fora abandonado no aeroporto porque trazia armas e a tripulação fugira. Não havia a certeza de nada. Era comum irmos ao aeroporto ver o avião e depois tornou-se corriqueiro vê-lo na Segunda Circular.
Achei interessante certos factos por si narrados sobre o 25 de Abril de 74 e também referentes aos nossos militares. Para muitas famílias entre as quais eu me incluo, foi uma época muito complicada. Sou portuguesa nascida e criada em Angola e mercê da Revolução dos Cravos, tivemos de fugir da nossa terra e vir para cá, para a Metrópole. Nós viemos sem nada, nada. O meu marido e eu levámos anos a conseguir alguma estabilidade. Por altura desses incidentes com os militares estávamos mais preocupados em sobreviver e muitas dessas facetas nos passaram ao lado. Foi muito interessante saber de tanta coisa sobre o que aconteceu nessa altura através de si, e desse lado do charco...
Muito grata por nos dar a conhecer isto. Foi caricato mas não deixa de fazer parte da nossa "história"!
Abraços cordiais,
Teresa Lacerda
Chico Buarque também gravou "Tanto Mar", em alusão à Revolução dos Cravos.
Amo essa música do Chico
Não sabia 🇵🇹
Domingo é sagrado! Aviões e Músicas e Navios e Histórias!!! Aprender e tentar passar conhecimento! Lito é o cara!!!!
Ainda em criança era hábito ver este avião estacionado na segunda circular. Na altura era um restaurante mais tarde transformado num bar de striptease coisa que era do conhecimento geral da sociedade portuguesa. Sempre me perguntei sobre o histórico deste avião. Muito Obrigado Lito agora sim tudo clarificado. Só tenho a acrescentar este modelo e em particular este avião é caso para dizer... existem coisas não eram para ser! Até o Tollan foi falado nesta rubrica. Cruzei-me vezes sem conta por este navio virado ao contrário sempre que atravessava o rio Tejo e chegava a Lisboa. Muitos parabéns pelo detalhe fiel aos factos deste pedaço de história de Portugal e em especial da minha terra Lisboa. Abraço
Nossa, que história legal. Mundo globalizado, tem gente do mundo inteiro envolvido nesses relatos.
Valeu!
Se fosse um filme, seria épico kkkk mas como é verdade, é uma lenda aeronáutica
Lito ,seu canal deveria se chamar Aviões e História.
Parabéns.
E muito obrigado pela riqueza de seu conteúdo.
Lito você é demais, sou advogada e não entendo nada de aviação, mas o jeito que você conta as histórias é fascinante 🤗
Isso Lito. Salazarista! Saudações desde Portugal 🇵🇹
Lito, boa tarde conheci vivo. Portugal a 20 anos e conheci este avião, passando todos os dias ao lado dele para o trabalho, abraço
Mais uma história sensacional ! Caraca esse Lito é demais mano, ele não é desse planeta🌎👏👏👏
Faz parte das minhas memórias! Que saudades, em miúdo passar na 2a circular e voltar toda a atenção para o belo Convair. Era sempre uma experiência fantástica!!!!!
Tantas vezes que eu vi e estive nesse avião e não sabia a sua história obrigado Lito
Obrigada Lito!!
Lembro bem desse avião ao lado da segunda circular. Tinha guardado essa recordação numa gaveta no meu pensamento e você abriu-a.
😘😘😘🇧🇷🇧🇷🇵🇹🇵🇹
Lito, sou fã do canal.
Sou TMA na TAP, a hitoria desse avião e do B707 do Mobuto, fazem parte das historias que quase se confundem com lendas da aviação em Portugal.
Parabens pelo trabalho de investigação.
(já agora passo a publicidade ao livro que o Comte Guedes escreveu com historias da sua vida profissional, vale bem a pena ler)
Oi Lito! Mas que saga hein rapaz??? Putz. Sensacional. Abraços
19:43 isso aqui me tirou completamente do serio nao da KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Lito, ouso dizer que você faz frente a muito canal estrangeiro em matéria de Aviação. Seu canal é super explicativo, fácil para entender e sem complicações com palavras em inglês, que muito canais usam frequentemente e nós ficamos sem entender pois não somos experts em Inglês. Saudações Aeronáuticas e Parabéns pelo canal a você e a Bia.
O Lito é um historiador da a aviação, para grande prof. Lito.
Nossa. Passei a minha primeira fase adulta lá... q bom saber a história dum avião que toda a vida passei na frente
Saudades Aeronáuticas
É com enorme prazer que vejo esta história contada aqui no canal.
Só falhou citar que o Grândola Vila Morena é um original de Zeca Afonso.
A história do B707 9T-MSS também devia ser contada (9T era Zaire e MSS era Mobutu Sese Seko). O ditador Mobutu também tinha um B727 VIP, o 9T-RDZ, que tinha pertencido à família real da Arábia Saudita.
O 9T-MSS foi originalmente da TAP e foi modificado para VIP nas oficinas da TAP no final dos anos 80. Sendo uma década posterior ao N880EP tinha um interior mais moderno e luxuoso que o avião do Elvis. Tinha um salão com uma poltrona como um trono que rodava para que o utilizador se pudesse voltar para onde queria. No salão o sistema de video era de VHS. Depois no corredor lateral tinha um quarto com uma cama enorme e banheiro com duche. A seguir vinha uma zona da comitiva com poltronas de 1 classe. O resto avião mantinha o interior da TAP e era reservado aos criados.
O avião tinha instalados 2 APU's para não ser necessário nenhum GPU quando estivesse no aeroporto da cidade natal de Mobutu, Gbadolite.
Aliás, a pista do aeroporto conseguia suportar o Concorde que Mobutu utilizava nas viagens longas.
O 9T-MSS ia primeiro com as bagagens e Mobutu ia de Gbadolite para os EUA de Concorde. Nos EUA efectuava os percursos internos no 9T-MSS.
Muito boa a História. Obrigado por contares e falares de Portugal nos teus vídeos. Grande Abraço de Portugal
Melhor canal de aviação e outros do RUclips. Não esqueço do primeiro vídeo “Perdido”, melhor vídeo da história que tenho visto em minha vida. A partir daí LITO em tudo. Obrigado! ¡Muchas Gracias! Thank you. Grazzie
Viajo nessas histórias contadas pelo Lito.
Considerando a explicação de "bar de alterne", finalmente entendi quando os pilotos não chegam em casa e avisam para a mulher que tiveram que "alternar o vôo"...
Kkk
Lito, esta semana tive o prazer de conhecer João Antônio Colodete, morador de Castelo, ES, que foi piloto de Electra da Varig.
7:30 Ser rico nos anos 70 é igual a construir uma casa no Minecraft. Você tem um "casco" incrível, mas não tem nada p colocar dentro dele.
Boa noite Lito, sou de Portugal, mais precisamente de Faro no sul do país, estava a ver este vídeo muito interessante e queria informar que não é apenas esses dois aviões o convair 880 e o 707 em Lisboa que ficaram em terra, neste momento, está um “clássico” da aviação no aeroporto de Faro desde 2007 um Boeing 727-100 penso que executivo, também a acumular ferrugem. A história dele penso ser interessante.
Grande abraço e continuem a fazer um excelente trabalho.
Brasil e Portugal são parecidos até nisso. Políticos e justiça digamos não confiáveis e que não tem interesse nenhum em guardar memórias de aeronaves incríveis como essa. Lamentável! Adorei a história e fiquei triste pelo desfecho desse avião.
Lito, seu canal é maravilhoso; e você é uma pessoa fantástica! Mas esse vídeo tocou em um tema que é lindo, embora não tenha relação com a aviação: a Revolução dos Cravos; e a maravilhosa música “Grândola Vila Morena” (de José - Zeca - Afonso); que coisa linda. Você não para de me surpreender. Seguindo sempre seu canal. Desejo cada vez mais sucesso! Grande abraço.
Muito bom! Parabéns e obrigado pelo conteúdo. (Lito e equipa)
Esse avião fazia parte da paisagem de Lisboa! Que nostalgia ouvir esta história tão bem fundamentada. Ao contrário do que se conta por cá. Cheguei a visitá-lo nos anos 90.
Muito sucesso Lito e equipa, um abraço de Portugal
Lito chegou um A 350 novinho na Azul. Estava lembrando do bate papo com o Panda que a Azul foi criada na sala do apartamento dele. Muito bom.
Incrível história, saudações de Portugal
Amo a audiência de Portugal! Um abraço!
O avião do Elvis,era mais foda do que do que esses aviões atuais desses famosos....puro luxo
Lito, faz um video sobre balanceamento de peso nessas aeronaves que possuem fileiras assimétricas de assentos (3 de um lado e 2 de outro)!
É irrelevante, porque a terceira fileira de assentos está praticamente sobre o eixo longitudinal do avião. O corredor é que é deslocado.
Isso não interfere em nada não.
Show , conhecimento fantástico passado a frente espetacular.
Grande Lito! A história do Tolan e do 707 do Zaire já conhecia. Já a do avião "Bar de Alterne" desconhecia. Nem mesmo que era um Convair. Claro que como Português e Lisboeta passei inumeras vezes pelo avião quando circulava naquela via (2ª circular). De facto aquilo já pouco interesse aeronáutico tinha; era só mesmo a estrutura e nada mais. Grande Abraço de Portugal para todos vós Brasileiros.
Gostei da referência musical! Banda 365! História do punk rock nacional
Wow! Neste vídeo o meu pais, Moçambique, foi mencionado. Dá uma alegria participar dos teus vídeos, Lito😂
Eu carrego o nome do meu país, no nome do meu canal...(Moz) de Mozambique.😊
Lito, você é sensacional!
Com suas explicações, perdi o medo de viajar de avião.
Eu morei em Portugal 2000 a 2005 fui várias vezes nessa boat 😂 fica bem na frente do aeroporto, que fantástico saber a origem desse avião 👏🏻👏🏻👏🏻
Cheguei a ver esse avião na beira de estrada, e sempre fiquei com vontade de saber como foi ali parar. O Comandante José Correia Guedes tem várias histórias sensacionais, no rapto do avião da TAP que tinha destino a faro e foi parar a Madrid, ele era o Comandante, e já foi contado aqui no canal, e também tem história aí no Brasil, quem quiser saber mais tem uma live no canal do Panda.
Que história 👍 tenho orgulho do maior canal de aviação ser brasileiro.
Duas coisas que sempre espero nos vídeos do Lito: a música (fico até acompanhando as notas na partitura) e o "Tuuudo bem".
Lito, tenho que lhe dizer algo. Você é o CARA. Com letras maiúsculas. Os fatos pronunciados por ti nos fascina e nos envolve a ficar presos até o final da história verídica dita por ti. Parabéns pelo conhecimento e sabedoria sou um grande admirador pelo seu trabalho.
Que pena desse avião.. não foi que ninguém quis ele mas foram alguns que não o permitiram ninguém o possuísse depois de tudo que ele fez...uma pena mesmo.. vlw Lito outra história bem desconhecida de todos nós...
Ver o lito falando, é o melhor que ver um filme sobre o caso, ele tem o DOM de.... Transmitir a pessoa, uma viagem no passado e criando todas as imagens e situações do seu vídeo... Parabéns a ele e toda sua equipe. Sou grande fã, e espero poder lhe encontrar e sua equipe espetacular um dia.❤
LITO SOUZA VC É ORGULHO PARA NOSSO NORDESTE!!!!🎉❤🎉
Lito, mais espetáculo de pesquisa. Parabéns
Lito pfv faz um vídeo mostrando as longarinas das asas. E como elas se ligam na fuselagem. Acho fantástico a resistência dos materiais
Creio que já tem um vídeo sobre isso. Dê uma olhada nos vídeos mais antigos.
@@wirisqueiroz3648 oi Wiris eu já procurei. Tem falando da asa em si mas não mostrando os detalhes das fixações etc.
Os jatos da Convair eram maravilhosos!
Esse Lisa Marie é de tirar o fôlego me deixaram apertar um botão dele quando visitei Graceland em 2007 😂 em 2012 resolvi entrar nele descalça… Me senti em casa 😝
Que história fantástica. Nem o pessoal de Hollywood conseguiria fazer melhor. Obrigado Lito. Vou compartilhar com amigos que moram em Portugal e na certa não sabem dela contada sob está perspectiva. Um abraço.
Lito eu vi sua entrevista no programa do Danilo Gentill(SBT) E me admirei em vc dizer q nao e' piloto profissional imagine se fosse. Gosto da maneira didatica como vc explica gesticulando as maos enfim tenho aprendido muito sobre aviaçao. Uma vez mais, parabens!!!
O vídeo foi ótimo como sempre.E essa história foi inacreditável. 👍👍👍👍
Incrível! Durante anos passei em frente ao Bar do Avião e não sabia sua história!!
Caraca que história inusitada!!! TOP demais!! Da até pena do final desse 880!!
No aeroporto de Manaus -MAO. Tem também dois Douglas DC 8 e um 707, infelizmente expostos ao tempo
Oi Lito... Sou seu seguidor e fã, pois amo música e aviação. Morei ao lado do aeroporto em Recife, e nossa diversão aos finais de semana era ir ver os aviões pousarem e decolarem, era uma festa! Havia uma empresa aérea que era nossa preferida a British Caledonian... Você poderia falar um pouco sobre ela?! Obrigado por tudo... Forte abraço a todos 🙏🙌
A BUA (British United Airways), depois rebatizada de British Caledonian (BCal), foi uma brava guerreira que enfrentou uma concorrência desleal da BOAC (British Overseas Airways Corporation) e depois da sua sucessora British Airways (BA), que na época era estatal e isso gerava um conflito de interesses no governo britânico, que favorecia a BA de todas as maneiras possíveis.
A história dá nojo de tanta sujeira que fizeram para prejudicar a BCal, que resistiu por muitos anos, confinada em Londres no distante e problemático aeroporto de Gatwick, com dificuldades para renovar a frota e para ganhar novas rotas, especialmente vitais conexões dentro da Europa (quem iria querer voar para Gênova, por exemplo, um dos poucos destinos europeus que a BCal teve licença de servir, ou pegar um de seus dois voos diários de Gatwick para Paris, contra uns 15 ou 20 que a BA e a Air France ofereciam naquela época, quando não havia ainda a concorrência do trem Eurostar, e saindo do muito mais conveniente aeroporto de Heathrow?).
A BCal acabou sucumbindo e sendo absorvida pela BA. Serviu de lição para a Virgin Atlantic, que de certa forma sucedeu a BCal no sentido de ser a única concorrente doméstica de peso para a BA e aprendeu como lidar melhor com essa situação, mas até a relativamente bem-sucedida Virgin ainda enfrenta até hoje muitos dos problemas de concorrência desleal e desfavorecimento no governo que a BCal enfrentou.
Saudades dos seus artigos, Goytá! Sempre admirei muito a sua forma de escrita e o conhecimento acumulado. Abraços!
Lito, gostei de saber da história desse avião pois via ele próximo ao aeroporto de Lisboa.
No entanto tem um B727 estacionado no aeroporto de Faro (sul de Portugal) que também merecia ser pesquisado e contado no canal.
Canal muito didático, assisto ele quase desde o início. Abraço de Portugal 🇵🇹🇵🇹🇵🇹
Viciada neste canal. Lito é um exemplo vivo de que didática é algo incrível. Eu nem me interessava por aviação antes de acompanhar você e hoje sou encantada, graças a forma como você se expressa. Parabéns e muito obrigada 💗
Numa cena do filme "Uma Fenda No Tempo" quando os personagens estão se conhecendo dentro do avião, um senhor dizia prestar serviços de tinturaria para a "Aviação Hughes". Muito interessante.
Muito grato por este vídeo e a pensar que há alguns poucos anos o solicitei ao seu canal :)
Dia 22 de outubro vou voar de avião pela primeira vez indo para minha lua de mel, sempre tive medo e graças ao lito vou encarar kkkkkkkkk
Mano, só aproveita , é muito bom.
boa viagem!
E como foi a viagem? huauhauha
Entre a fase restaurante e bar de alterne, foi um simples bar , nessa época fui a esse local duas, ou três vezes.
Estive dentro da aeronave, que tinha uma pequena pista de dança logo atrás do cockpit que também servia de cabine do "disco jockei", como se dizia na época.
Depois eram os bancos com nessas para os clientes, até á porta posterior, por onde era feito, exclusivamente, o acesso, e onde existiam os WC, o balcão, e onde os clientes eram recebidos como se fossem embarcar, inclusive o cartão fornecido para posterior pagamento, tinha aparência de bilhete de aviação .
Não era um local mau, o serviço já era um pouquinho menos correcto, mas perfeitamente respeitável.
Após alguns meses, e após obras, virou, então bar de alterne.
Até ao fecho como o Lito explicou.
Massa! Com certeza um dos grandes contos e histórias aqui do canal. Parabéns Lito, pelo vídeo. SAUDAÇÕES AERONÁUTICAS TUDO BEM COM VCS??? 🛫
Rapaz que história. Digno de cinema mesmo. Admiro seu conhecimento. Parabéns Lito.
Que história. Digna de um filme. ❤
Lito, você poderia falar um pouco de como a indústria aeronáutica está se preparando para enfrentar eventos climáticos mais severos em virtude das mudanças climáticas? Obrigado e parabéns!
Poh fiquei bastante admirado com mais um excelente trabalho de informação dum avião que conheci e "frequentei" e como bem "frequentei" bons tempos da grandes noites Lisboetas.
Afinal o grande bar, tinha realmente uma grande história...
Obrigado Lito!!!
Моя любимая мама была фанаткой, и благодаря ей я тоже научился восхищаться Элвисом.
Проходят годы, а Элвис Пресли остается.
Слушаю в 2022 году и вспоминаю незабываемые моменты молодости. Вспоминая мою дорогую маму, которая любила слушать этот чудесный голос.
Moya lyubimaya mama byla fanatkoy, i blagodarya yey ya tozhe nauchilsya voskhishchat'sya Elvisom.
Prokhodyat gody, a Elvis Presli ostayetsya.
Slushayu v 2022 godu i vspominayu nezabyvayemyye momenty molodosti. Vspominaya moyu doroguyu mamu, kotoraya lyubila slushat' etot chudesnyy golos
Olá Lito, dancei bastante nessa discoteca.
Boa Lito !
Gostei mesmo ! A História está contada tal qual.
Obrigado.
Ótimo video, como sempre! Não sei se foi comentado aqui, mas pelo Google Earth, usando a ferramenta de visualização de fotos históricas, dá para ver o avião lá, ao lado do estacionamento para clientes... É bem fácil de achar pois hoje, de fato, o local é indicado no mapa como "Parque Infantil da Rua Cidade da Beira".
Lito nos da uma aula👏👏👏Parabéns 🥰
Linda história. Tenho minha namorada portuguesa mostrei pra ela ela quando era criança já vou esse avião várias vezes quando passava na estrada ao lado
Cada vídeo do Lito é especial, um melhor que o outro... Deus abençoe sempre..
Ola boa noite , estava vendo seu video vivo em Alverca kkk foi muita coincidência.... vivo perto do Museu... vc descreveu corretamente o trajeto da segunda circular como se vivesse aqui ....parabéns pelo seu trabalho
O Lito tá falando mais de música. Que bom. :)
Como sempre um show de história. Parabéns lito e sua digníssima equipe. 👏👏👏👏