Du bist wirklich ein sympatischer Typ. Bist ruhig, haust nicht auf die Kacke wie die anderen und hast vor allem Fachwissen. Aber Diesel schrauben ist nun mal sehr dreckig, was soll ich da als LKW-Schlosser sagen :-D
Hehe ja das kenne ich....ganz "schön" waren früher die luftgekühlten Deutz-Diesel...am besten aufgeladen. Wenn du das Öl an die Griffel bekamst, dann hattest du hinterher eine Wurzelbürstendauerorgie
Dein Chef kann sich glücklich schätzen, so einen fachlich kompetent Mitarbeiter in seinen Reihen zu haben. Ich ziehe meinen imaginären Hut vor dir... Chapeau 👌
Wie gewohnt, bestens aufgezeigt. Wenn ich dir noch 1 Jahr über die Schulter schaue, dann mach ich den Meister ohne einen Ausbildungsbetrieb von innen gesehen zu haben 👍👍👍
Bei meinem Renault Megane lies ich den Ölwechsel alle 35000km machen. Vor unseren Urlaubsfahrten schüttete ich immer ein Liter nach. Natürlich habe ich den Zahnriemen nach 80000km wechseln lassen Bei 140000km habe ich den Renault an einen Albaner verkauft LOL. Die neuen Mercedesmotoren haben auch nicht mehr die Qualität von früher. Also häufiger Ölwechsel ist rausgeschmissenes Geld, alle drei Jahr muss ausreichen
@@matthiasmarkus7 Du kannst noch so viele Videos von dieser Sorte gucken - gelernt hast du wahrscheinlich nichts. Bei mir kommt das Öl alle 10.000 km raus - der Motor sieht innen aus wie neu
@@matthiasmarkus7 Wenn du schon nen Liter nachkippen musst, ist schon was im Argen, und das bei lächerlichen 145.000km... Mein Auto hat jetzt 423.000km und hat bis 415.000km keinen Tropfen verbraucht, ich denke so langsam läuft an der Turbowelle das ein oder andere Tröpfchen vorbei, aber nachfüllen zwischen den Intervallen muss ich immernoch nicht! Aber das muss ja jeder selber entscheiden, ob er das Geld investiert oder lieber fluchend über die Marke nach wenigen Kilometern einen Motorschaden hat. Sich die nächste Marke kauft und das gleiche erlebt und dann über die "neuen" Autos flucht, weil er einfach zu blöde ist...
@@vornamenachname9080 dafür war mein Auto ja auch nur ein Benziner und für den Renault zählte ich ca. 17000 € weniger als für ein BMW oder Mercedes der gleichen Klasse.
Das war eines der wichtigsten und informativsten Videos, das ich jemals zum Thema Motorpflege und Motorschutz gesehen habe. Man kann das gar nicht hoch genug bewerten. Danke dafür, Herr Zimmer.👍
Habe als Taxiunternehmer mit meinem MB 240 immer bei 7000km das Oel gewehselt und habe mit einer Maschine fast 1000000Km gefahren. Das Auto steht in Stuttgart im Museum. Oelwechsel lohnt sich immer. Tolles Video und danke das wir das sehen durften.
Diese Erklärung zu dieser Thematik ist sehr gut dargestellt, auch was passiert,wenn man einen Dieselmotor so mißhandelt, das das Öl aussieht wie teer mit Glitzer,Ich lasse bei mir auch das Öl immer rechtzeitig wechseln,und alles passend warten. Vernünftige Fahrweise, wenig Kurzstreckenfahrten sorgen für ein langes Motorleben. Habe selbst die Erfahrung gemacht, das eine gute Wartung sehr viel Vorteile bringt. Sonst hätte ich mit meinem Ford Focus 1600 Benziner keine 355000kilometer gefahren. Also kann ich damit nicht verkehrt liegen, das ein regelmäßiger Ölwechsel mit Filterwechsel wichtig ist. Der Motor braucht auch nur ganz wenig Öl,und läuft immer noch super ohne Nebengeräusche.
Habe mich immer für frühen Ölwechsel ausgesprochen und dafür viel Kritik einstecken müssen, nach dem Motto die modernen Öle seinen ja über jeden Verschleiß erhaben. Danke für eine Bestätigung 👍
Einfach nur fantastisch, alleine die Arbeitsweise die Ihr an den Tag legt ist beeindruckend in einer Zeit wo auch bei den Marken Niederlassungen nur noch gepfuscht wird, hoffe es kommt in Zukunft noch mehr von euch. 👍
So ist es! Wenn mir noch einmal einer erklären möchte, ein regelmäßiger Ölwechsel sei Geldschneiderei und überbewertet, dem schicke ich den Link zu diesem Video.
TOP..... mit Beginn des Longlifeölblödsinns und Wechselintervallen von 30k km und mehr fingen ca. 2000 die ganzen verkokten und verschlammten Motoren an. Leute, spätestens alle 15K km Öl und Filter raus. Dann erspart man sich so manche Reparatur. 👍 Danke für die Bilder.....bitte weiter so👍
So ein Blödsinn, mein VW Phaeton ist jetzt mit Long Live Öl (Wechselintervall 30.000 Km) 340.000 Km ohne Problem gelaufen. Nicht ohne Fachwissen Stammtischprolen verbreiten...
So ein quatsch. Habe seit 2004 longlifeöl in meine autos. Wie soll das gehen? Ich fahre jedes jahr mind 40000 km. 3 x ölwechsel im jahr? Na tolle wurst. Dem fortschritt sei's gedankt.
Ich habe 5 Jahre in einer VW/Audi Werkstatt gearbeitet und kann mir m.E. ein gewisses Urteil erlauben. Longlife mag bei Langstreckenfahrern funktionieren, allerdings ist das leider bei der eher geringeren Anzahl der Autofahrer der Fall. Es gibt zwar noch den Sensor, der die Ölqualität misst und die Servicezeitpunktberechnung anhand der Kaltstarts , allerdings habe ich eben viele Motoren mit Longlifewartung gesehen, die völlig verschlammt und verkokt waren. Das gab es eben früher nur bei defekten oder eben wenn das Öl viel zu lange gefahren wurde. Wie dem auch sei, ich wechsel alle 15k km das Öl. Darf ja jeder machen wie er es für gut befindet. 👍
Hab´das Video zum Glück vorgeschlagen bekommen und bin so auf den Kanal aufmerksam geworden. Super interessant, ruhig erzählt, sachlich und teils auf den Punkt trockener Humor......top, direkt abonniert.
Klasse Video und Respekt! Es freut mich wenn Leute wie du ihren Beruf kompetent ausführen und nicht nur einen "Job" darin sehen. Stellt sich für mich nun die Frage :Wer soll eigentlich die ganzen Nockenwellen, steuerketten, ausgleichswellen und gleitschienen Desaster bezahlen? 🤔
Bin begeistert. Totaler Laie über andere Wege hierher gefunden, aber bin zum End egeguckt ohne zu spulen super und kurzweilig erklärt. Eines der besten Videos das ich je gesehen habe!
Ich schaue sehr viele verschiedene Kanäle, viele echt unterhaltsam und manchmal auch lustig. Aber ich hab unter den Kanälen nur zwei zu denen ich auch wirklich mein Auto hinbringen würde und deiner ist einer davon.
Fürst Otto von Bismarck die Autodoktoren gehören eher zur ich will mich unterhalten lassen . Redhead finde ich gut . Da würde ich auch hinfahren . Ist aber zu weit. Ins Motorenzimmer zu fahren ist für mich eine Stunde
Very good video. Everything clearly explained, and each item/part shown to the viewer.. Clear photos/video. The best is your CLEAN workshop. I would take my car to your shop just because of its cleanliness - at least if you drop a part on your floor, you can see it. And you don't have a bunch of junk cluttering up your workshop. These are all signs of a professional, detailed mechanic - in my mind anyway. John aus Kalifornien.
Super Video! Klasse erklärt. Traurige Wahrheit...Selbst von longlife Intervallen halte ich nix... alle 10-15 k km Öl wechseln. Selbst, das was die OEM mit Freigaben empfehlen, heißt nicht, das es wirklich gut ist.....
Das macht einem noch Hoffnung; ein Fachmann mit Herz und Verstand! Viele haben einfach keine Ahnung mehr von ihrem Job und kassieren nur ab. Ich bin Laie und fahre einen Wolfsburger Diesel und lerne gerne dazu! Danke dir für deine tolle Arbeit und das du dein Wissen teilst!!!! 👍🏼👍🏼👍🏼
Ich bin wirklich eine Laie in Technik, habe deine Erklärungen jedoch sehr gut verstanden! Bringst du echt gut rüber. Habe mir vor kurzem einen i30N gekauft und muss da alle 10.000 KM zum Ölwechsel. Durch das Video wurde ich definitiv bestärkt, das auch zu machen und nicht wie Bekannte von mir alle 50.000 KM mal nen Ölwechsel in Erwägung zu ziehen
Servus 🖐🏻, also ich muss sagen ich habe so gut wie alle Videos von euch gesehen 👍🏻 mega was ihr drauf habt 👍🏻 ich wünsche mir es wäre auch jemand auf RUclips so wie ihr der über Audi Motoren soviel Aufklärung und wissen verbreitet da ich absolut an Audi hänge und auch Audi fahre... nichts desto trotz werde ich mir in Zukunft eure Videos weiterhin reinziehen 👍🏻
Das wohl beste Video was ich zu dem Thema bisher gefunden habe. Interessant von Anfang an, kein Geschwafel und ohne nervige Hintergrundmusik. Wir haben viel mit Bootsmotoren zu tun. Fast alle sterben weit vor der möglichen Lebensdauer aufgrund falscher und mangelnder Wartung. Letzte Woche erst haben wir mehrere Liter Altöl aus einem Motor geschaufelt. Ablassen ging nicht mehr, da das Öl die Konsistenz von Bitumen hatte.
Ich werd bekloppt. Bin selbst vom Fach und oft sagt man bei solchen Videos " naaaaja, fast alles richtig". Aber hier, wirklich gar nix zu bemängeln. Der Mann hat richtig Ahnung. Top erklärt! 👍
Super Video und RIP für den Motor. Ist zwar alles machbar aber wie Du schon sagtes "Die Wirtschaftlichkeit" . Ich habe mir damals ein Auto gekauft mit Motorschaden. Weil ich selber repariere war das günstig für mich. Auto lief wieder mit frischen Öl. Irgendwann ging die Öldrucklampe an und darauf folgend ein klapperndes Geräusch. Dache erst ein Hydrostößel ist leer gelaufen. Nach näherer Betrachtung hatte ich ein Kolbenkipper. Die Ursache war das verstopfte Sieb von der Ölpumpe. Tja hätte ich nur mal die Ölwanne runter geschraubt. Aber wer konnte das Wissen, das Fahrzeug hatte gerade mal 108000 auf der Uhr. Nach dem ich die komplette Pumpe zerlegt und gereinigt habe, habe ich mir einen gebrauchten Kolben besorgt und diesen verbaut ohne zu honen :) und das Auto läuft wieder wunderbar. Darum Leute, macht alle 15000 km einen Ölwechsel und bei viel Kurzstrecke alle 10000km und alles ist gut. Beste Grüße Ingo - Der Heimwerker.
Bei den Aufnahmen bricht einem ja echt das Herz, super wie sachlich Du das alles beschrieben hast! Ich habe selbst einige Jahre beruflich geschraubt, aber so einen verranzten Motor habe ich in dieser Zeit nie gesehen... Echt gruselig! Armer Motor :-( Danke für das tolle Video! :-)
Danke , wie immer die besten Videos im Netz . Genau so sah der eigentlich " unkaputtbare M111 " Motor aus einen SLK 200 Kompressor aus , dem leider die Steuerkette gerissen war . Man hatte keine Schraube mehr von der Nockenwelle erkennen können . Da ich das Fahrzeug mit Motorschaden gekauft hatte , habe ich mich aus Kostengründen auch für ein Austauschmotor entschieden . LG
Wow, als absoluter Laie in Sachen KFZ- Motoren, und Oelwechselüberzieher hat mich dieses Video krass eines besseren belehrt. Super erklärt. Daumen hoch
Klasse Video. Alte Langstreckenfahrzeuge wie mein früherer BMW 530d e39, konnte aber ohne Probleme 50k km ohne Ölwechsel fahren (das war meine Jahreslaufleistung). Über 400k km Gesamtlaufleistung als ich ihn abgegeben hatte.
Leider mangelt es vielen Leuten an technischem Sachverstand. Letztens fragte mich mein Schwager ob mein Motorrad Front oder Heck Antrieb hat, klingt wie ein Scherz ist aber war, Besorgniserregend.
Habe das Video gleich zweimal angeschaut. Sehr lehrreich, bezüglich Sinnhaftigkeit eines Ölwechsels. Interessant auch, die Erklärung zu der Beschichtung der Lagerschalen mit Blei und der daraus resultierenden Begiftung des Motorenöles.
Sollte vl. mal meinen E7J ausn Clio aufschrauben xD Bei 104tkm bekommen , nur Öl gewechselt kein Filter. Nun 202tkm und immer getreten wie Sau weil nur 75ps. Auch kalt - gib Ihm Vollgas. Wollte den Motor richtig schön schrotten - nicht machbar. Das einzige was mal hops ging weil 5 Min Burnout war die ZKD. Die hab ich bei 170tkm neu gemacht samt Zahnriemen. Da hab ich ja in die Zylinder und auf den Kolben schauen können - kein Scherz - sieht alles perfekt aus :D Klar das ist NICHT der Normalfall aber von dem Motor bin ich sehr begeistert hehe. Was sagst dazu? Selbst mal sowas getestet oder auch nur laber laber?
@@gezabschaffen6358 Wie kommt man auf 260Tsd km ohne Ölwechsel. Bist Du Erstbesitzer, wenn ja, dann hast Du von Anfang an auf die Garantie verzichtet. Welcher normal denkende Mensch macht sowas. Wenn nein, dann lassen wir das Ganze, weil sowieso nicht nachvollziehbar. Ich glaube da kein Wort.😱😱😱😱😱😱😱
Ich bin noch aus der alten Schule, bei allen meinen Autos wird Öl samt Filter alle 10T km oder einmal im Jahr gewechselt, die longlife-Märchen interessieren mich nicht. Ein superinformatives Video, wie immer Klasse!
Den Dreck vom Dieselöl, hat man bis zur Rente unter/in den Hautschuppen!! Danke! dass du mich nach einem anstrengenden langen Tag, zum lachen gebracht hast!! für deine entspannte ruhige Art zu berichten und deinen Sachverstand ne glatte 1 !! Gr. Reiner
Öl Wechsel jedes Jahr 1x, ob Motorrad oder Auto. Immer im Frühling neu und gutes von Motul. Video war sehr interessant reinzuschauen . Toll erklärt. Weiter so
Sehr gutes Video. :) Ölfilter...genau! Wenn man den abschraubt, und dort schon Metalspäne liegen, dann kann man davon ausgehen das der Motor im Arsch ist. Man kann dann eigentlich nur noch positiv überrascht werden, sollte das entgegen aller Erwartung nicht der Fall sein.
Der Schrauber ist zwar eine kleine Eisprinzessin bezüglich Schmutz... :-) Aber sehr Symphatisch und Informativ. Ist sehr wertvoll für meine kleine Hinterhof Werkstatt um mit Kunden zu Argumentieren die glauben Ölwechsel ist heutzutage überflüssig, oder höchstens alle 30 000km. Danke dir, Abo und Like!
Wie Immer die besten Videos zu Mercedes Motoren. Die Werkstätten "freuen" sich schon drauf, wenn deine Zuschauer mit diesem Wissen die Reparatur an ihrem Auto kommentieren ;-) Ich hoffe bei ein paar MB-Fahrern geht ein Lichtlein an, 1. dass das Baumarkt/Discounter-Öl für 2,-/Liter doch nicht die beste Lösung für solch eine Maschine ist. 2. die Investition in einen "richtigen" Ölwechsel mit Motoröl ablassen und nicht absaugen sich lohnen könnte - auch wenn Sie dann vom Meister komisch angeschaut werden. 3. Langlaufintervalle von 30.000-40.000km nur auf den ersten Blick Geld sparen. Zum GLK selbst: die großen Maschinen hatten immer 4-Matic Serie, bei den kleinen 200/220CDI konnte man auch nur Heckantrieb und dann sogar Schaltgetriebe wählen - war dann die günstige Sparversion.
Öl absaugen geht bei den Motoren problemlos und gründlich, wenn man dieses (wie eigentlich bei jedem Ölwechsel angeraten) im betriebswarmem Zustand durchführt. Die Peilstabrohre sind dafür so ausgelegt, dass es problemlos möglich ist. In den MB-Werkstätten werden entsprechende Absaugvorrichtungen genutzt, die genau auf diese Peilstabrohre passen.
Duke 63 Die eigen Erfahrung zeigt aber leider, dass das Absaugen nicht immer richtig funktioniert, wenn man wenige km nach einem Ölwechsel die Anzeige erhält „Ölstand reduzieren“. Zu viel Öl wird die Werkstatt ganz sicher nicht einfüllen auch wenn sie das dem Kunden erzählt ;-)
@@v8hammertime187 Wie immer im beruflichen Alltag gilt auch hier: Ölwechsel nur km betriebswarmem Zustand durchführen und sich dabei die nötige Zeit lassen. Wer das berücksichtigt und nach kurzer, auch mehrmaliger Wartezeit nochmals auf die Taste des Absauggerätes drückt, der bekommt auch die Restmenge, die in die Ölwanne nachgelaufen ist, heraus. Das Fahrzeug sollte dabei auch eben stehen und nicht angehoben auf der Bühne (was ja ggf. einen dezent in die falsche Richtung gekippten Motor bedeuten kann...). So oder so ist die Zeit, die man sich dabei nimmt, ein entscheidendes Kriterium.
Bei Punkt 1 würde ich widersprechen wollen. Ist die offizielle Freigabe drauf (eine Empfehlung ist keine Freigabe), kann das Öl so schlecht nicht sein. Und das gibt's tatsächlich auch bei Discounterölen.
Ich kann Autos waschen, tanken und einigermaßen fahren. Und trotzdem war das selbst für einen blutigen Laien wie mich verständlich und nachvollziehbar erklärt und unheimlich interessant. Danke!
Richtig top wie du alles erklärst.. Mir wurde das Video zufällig vorgeschlagen, hast direkt ein Abo. Bei dir merkt man wirklich direkt in den ersten 2 Minuten das du 10000% plan hast von dem was du tust und einfach der top Mann bist 👍🏼 Wie gesagt habe sich eben zufällig erst entdeckt aber so wie du es erklärst und rüberbringst wirst du aufjedenfall auch Geld mit RUclips machen können es wird auch nicht lange dauern das merkt man direkt 😅👍🏼😉
Also ich finde euren kanal sehr gut und es ist auch alles richtig gut was du so erklärst und predigst. Aber ich muss ja sagen ich kenne keinen Schrauber der schmutz so sehr hasst wie du, das ist echt bewundernswert und selten 😅
Nur durch zufall auf euch gestossen, super Videos macht ihr da, da kann man noch was lernen! Gleich mal einen neuen Luftfilter bestellt, sowie Daumen hoch und ABO :) weiter so!
so geile Videos, schnell ohne viel drum herum, sachlich, mit vielen fachlichen und lehrreichen Erklärungen... wahnsinnig kompetent... ich löffel die Videos so weg... weiter so...
klasse gemacht, fundiert und mit erfahrung rübergebracht, ruhig und ausgeglichen auch das ganze umfeld abgearbeitet, wirklich top. hab direkt den kanal abboniert, weiter so
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
So ruhig und sachlich sollten mal die dauergenervten Gesellen mit ihren Lehrlingen sprechen. Daumen hoch
Prof.Kannman Machen das kann ich als Zimmermann im ersten Lehrjahr verstehen
Herrscht ja auch kein Betriebsstress :D
Hab ich auch erleben müssen um 1990 in meiner Ausbildung. zum Kfz Gesellen. Schreckliche Verrohung 😥und Zwischenmenschlichkeit ist anders 😞
erst kommt der dreck in der werkstatt dann lange nichts und dann die azubis
Super gemacht. ! Mein Abo habt Ihr ! Danke.
Du wärst ein äußerst guter Dozent an der Meister/ Technikerschule. Solche Leute wie dich sollte es mehr geben!
Weiter so 👍
Ein deutsches Sprichwort sagt: "Andere Leute Fehler sind gute Lehrer." Vielen Dank für das sehr überzeugende und informative Video.
Ein anderes deutsches Sprichwort sagt: “Wer gut schmiert der gut Fährt.“
Ist der Motor kalt gib ihm 6 einhalb
@@ttoott99 Auf Luxemburgisch passt's besser "Ween gut schmiert, deen gut fiert" ;^)
@@cawashka im Moselfränkischen allgemein😀👍🏻
Anderer Leute... 🙄
So jemand wie Sie habe ich in meiner Zeit als KFZ-Lehrling und später als Arbeitskollegen vermisst. Alles in Ruhe, sauber und sachlich erklärt.
In Nürnberg
@@AirBerlin2012 ...durch Nürnberg
Du bist wirklich ein sympatischer Typ. Bist ruhig, haust nicht auf die Kacke wie die anderen und hast vor allem Fachwissen.
Aber Diesel schrauben ist nun mal sehr dreckig, was soll ich da als LKW-Schlosser sagen :-D
DA SCHLIEßE ICH MICH VOLL UND GANZ AN SEHR SYMPATISCH HAMMER FACHWISSEN
Hehe ja das kenne ich....ganz "schön" waren früher die luftgekühlten Deutz-Diesel...am besten aufgeladen. Wenn du das Öl an die Griffel bekamst, dann hattest du hinterher eine Wurzelbürstendauerorgie
@@derwahrealex Schrei doch nicht so 😉😁😂
@@RiesenRiesenBigman HAHAHA GEIL
Dem stimm ich zu
Dein Chef kann sich glücklich schätzen, so einen fachlich kompetent Mitarbeiter in seinen Reihen zu haben. Ich ziehe meinen imaginären Hut vor dir... Chapeau 👌
Ich bin der Chef 😅
Lach....noch besser 👍
@@MotorenZimmer was sagen sie als Experte zu Motorspülung oder Öl Schlamm Spülung von Liquid Moly zum Beispiel?
@@DoM-Inik Das würde mich auch interessieren!
@@DoM-InikSone Spülung löst und verteilt den Schmutz nur noch mehr überall hin. Besser 3 mal kurz hintereinander frisches Öl.
Wenn euch das Video gefällt lasst uns bitte eine Abo da, kostet euch keinen Cent ;-)
Wie Scotty immer sagt: Öl ist billig, Motor ist teuer.😁
Wie gewohnt, bestens aufgezeigt. Wenn ich dir noch 1 Jahr über die Schulter schaue, dann mach ich den Meister ohne einen Ausbildungsbetrieb von innen gesehen zu haben 👍👍👍
Bei meinem Renault Megane lies ich den Ölwechsel alle 35000km machen. Vor unseren Urlaubsfahrten schüttete ich immer ein Liter nach. Natürlich habe ich den Zahnriemen nach 80000km wechseln lassen Bei 140000km habe ich den Renault an einen Albaner verkauft LOL. Die neuen Mercedesmotoren haben auch nicht mehr die Qualität von früher. Also häufiger Ölwechsel ist rausgeschmissenes Geld, alle drei Jahr muss ausreichen
@@matthiasmarkus7 Du kannst noch so viele Videos von dieser Sorte gucken - gelernt hast du wahrscheinlich nichts. Bei mir kommt das Öl alle 10.000 km raus - der Motor sieht innen aus wie neu
@@matthiasmarkus7 140000km sind ja auch nix..
@@matthiasmarkus7 Wenn du schon nen Liter nachkippen musst, ist schon was im Argen, und das bei lächerlichen 145.000km...
Mein Auto hat jetzt 423.000km und hat bis 415.000km keinen Tropfen verbraucht, ich denke so langsam läuft an der Turbowelle das ein oder andere Tröpfchen vorbei, aber nachfüllen zwischen den Intervallen muss ich immernoch nicht!
Aber das muss ja jeder selber entscheiden, ob er das Geld investiert oder lieber fluchend über die Marke nach wenigen Kilometern einen Motorschaden hat. Sich die nächste Marke kauft und das gleiche erlebt und dann über die "neuen" Autos flucht, weil er einfach zu blöde ist...
@@vornamenachname9080 dafür war mein Auto ja auch nur ein Benziner und für den Renault zählte ich ca. 17000 € weniger als für ein BMW oder Mercedes der gleichen Klasse.
Das war eines der wichtigsten und informativsten Videos, das ich jemals zum Thema Motorpflege und Motorschutz gesehen habe. Man kann das gar nicht hoch genug bewerten. Danke dafür, Herr Zimmer.👍
Habe als Taxiunternehmer mit meinem MB 240 immer bei 7000km das Oel gewehselt und habe mit einer Maschine fast 1000000Km gefahren. Das Auto steht in Stuttgart im Museum. Oelwechsel lohnt sich immer. Tolles Video und danke das wir das sehen durften.
Diese Erklärung zu dieser Thematik ist sehr gut dargestellt, auch was passiert,wenn man einen Dieselmotor so mißhandelt, das das Öl aussieht wie teer mit Glitzer,Ich lasse bei mir auch das Öl immer rechtzeitig wechseln,und alles passend warten.
Vernünftige Fahrweise, wenig Kurzstreckenfahrten sorgen für ein langes Motorleben.
Habe selbst die Erfahrung gemacht, das eine gute Wartung sehr viel Vorteile bringt.
Sonst hätte ich mit meinem Ford Focus 1600 Benziner keine 355000kilometer gefahren.
Also kann ich damit nicht verkehrt liegen, das ein regelmäßiger Ölwechsel mit Filterwechsel wichtig ist.
Der Motor braucht auch nur ganz wenig Öl,und läuft immer noch super ohne Nebengeräusche.
Sorry,versehentlich auf den falschen Daumen gekommen
So ein kompetentes und ehrliches Video habe ich noch nie gesehen 1AAA ***sehr gut!!!!!!!!!!
Habe mich immer für frühen Ölwechsel ausgesprochen und dafür viel Kritik einstecken müssen, nach dem Motto die modernen Öle seinen ja über jeden Verschleiß erhaben.
Danke für eine Bestätigung 👍
Einfach nur fantastisch, alleine die Arbeitsweise die Ihr an den Tag legt ist beeindruckend in einer Zeit wo auch bei den Marken Niederlassungen nur noch gepfuscht wird, hoffe es kommt in Zukunft noch mehr von euch. 👍
Geiler Typ ! Ich bin Auszubildender bei Mercedes Benz und lerne echt viel durch deine Videos !
Schöner wie ein Spielfilm. Könnte stundenlang zuschauen. Ganz großes Kino, danke!👍
*Klasse! Ruhig ,sachlich und mit echtem, fundiertem Fachwissen, Erfahrungswerten und Ratschlägen! Volle 100 Punkte!*
Für mich als interessierten Laien: Super, sehr lehrreiches Video, alles verständlich und ruhig erklärt - vielen lieben Dank!
Sehr guter Beitrag!! Fachlich unangefochten gut, sachlich vorgetragen, eine Freude zu zusehen und zu zuhören. Mehr davon!
Ich liebe die Videos direkt aus der Werkstatt. Sehr authentisch und hervorragend erläutert. Recht herzlichen Dank!
Das war eins der schönsten Videos wie sie emotional hochgegangen sind mach schon wirklich!
Ich denke, eindringlicher und verständlicher kann man auf regelmässige Ölwechsel nicht hinweisen. Super Video !!
So ist es! Wenn mir noch einmal einer erklären möchte, ein regelmäßiger Ölwechsel sei Geldschneiderei und überbewertet, dem schicke ich den Link zu diesem Video.
Deutliches video,wass passieren kann wenn man die ölwechsel vernachlässigt.Deutlich und ruhig erklärt.Danke dafür.
TOP..... mit Beginn des Longlifeölblödsinns und Wechselintervallen von 30k km und mehr fingen ca. 2000 die ganzen verkokten und verschlammten Motoren an.
Leute, spätestens alle 15K km Öl und Filter raus. Dann erspart man sich so manche Reparatur. 👍
Danke für die Bilder.....bitte weiter so👍
@@Phil_Moni Also sind alle Japaner besser? 🤔 Meinst du nicht du verallgemeinerst hier zu viel?
So ein Blödsinn, mein VW Phaeton ist jetzt mit Long Live Öl (Wechselintervall 30.000 Km) 340.000 Km ohne Problem gelaufen. Nicht ohne Fachwissen Stammtischprolen verbreiten...
So ein quatsch. Habe seit 2004 longlifeöl in meine autos. Wie soll das gehen? Ich fahre jedes jahr mind 40000 km. 3 x ölwechsel im jahr? Na tolle wurst. Dem fortschritt sei's gedankt.
Ich habe 5 Jahre in einer VW/Audi Werkstatt gearbeitet und kann mir m.E. ein gewisses Urteil erlauben.
Longlife mag bei Langstreckenfahrern funktionieren, allerdings ist das leider bei der eher geringeren Anzahl der Autofahrer der Fall.
Es gibt zwar noch den Sensor, der die Ölqualität misst und die Servicezeitpunktberechnung anhand der Kaltstarts , allerdings habe ich eben viele Motoren mit Longlifewartung gesehen, die völlig verschlammt und verkokt waren.
Das gab es eben früher nur bei defekten oder eben wenn das Öl viel zu lange gefahren wurde.
Wie dem auch sei, ich wechsel alle 15k km das Öl. Darf ja jeder machen wie er es für gut befindet. 👍
Flo We reine Stammtischparole. Volvo XC70, 270000km auf dem Tacho, Ölwechsel alle 30000km...und er läuft und läuft und läuft......
Hab´das Video zum Glück vorgeschlagen bekommen und bin so auf den Kanal aufmerksam geworden. Super interessant, ruhig erzählt, sachlich und teils auf den Punkt trockener Humor......top, direkt abonniert.
Klasse Video und Respekt! Es freut mich wenn Leute wie du ihren Beruf kompetent ausführen und nicht nur einen "Job" darin sehen. Stellt sich für mich nun die Frage :Wer soll eigentlich die ganzen Nockenwellen, steuerketten, ausgleichswellen und gleitschienen Desaster bezahlen? 🤔
Es macht Spaß einem erfahrenen, fähigen Fachmann bei so einer Arbeit zuzusehen. 😲
Ich habe null technisches Wissen. Aber habe das Video mir atemlos angeschaut. Vielen Dank und liebe Grüße aus Holland.
Sehr kompetent, professionell und aufgeräumt, der Herr! Vielen Dank!
Sehr interessant, Fachwissen gut rüber gebracht und die Kamera auch super.
Bin begeistert. Totaler Laie über andere Wege hierher gefunden, aber bin zum End egeguckt ohne zu spulen super und kurzweilig erklärt. Eines der besten Videos das ich je gesehen habe!
Ich schaue sehr viele verschiedene Kanäle, viele echt unterhaltsam und manchmal auch lustig. Aber ich hab unter den Kanälen nur zwei zu denen ich auch wirklich mein Auto hinbringen würde und deiner ist einer davon.
Der andere ist entweder "Die Autodoktoren" oder "Redhead Zylinderkopftechnik" ??
Fürst Otto von Bismarck die Autodoktoren gehören eher zur ich will mich unterhalten lassen . Redhead finde ich gut . Da würde ich auch hinfahren . Ist aber zu weit. Ins Motorenzimmer zu fahren ist für mich eine Stunde
Was auch interessant ist sind Auto Tutorial. Der macht aber mehr mit BMW . Das ist nicht so mein Ding .
@@MsKempa1 Ich hätte eher an Maeximiliano gedacht
Senshi das ist doch der mit dieser alten S Klasse und der mit den Aldiletten oder nicht ? Das ist wie die Serie Hör mal wer da schraubt oder so😂
Mein erstes Video was ich von euch gesehen hab und ich muss sagen: Top! Vernünftig und ruhig erklärt, weiter so.
Finde es super wie du alles sachlich erklärst, deine Stimme ist auch sehr angenehm freue mich auf viele Videos 👍🏻
Genialer Mann , lässt uns teilhaben an seinem imensen Wissen ,so einen technischen Einblick bekommt man nirgendwo. Absoluter top
Super Video!
Genial Dein MB-Motorenwissen, lerne bei Dir immer wieder was dazu.
Very good video. Everything clearly explained, and each item/part shown to the viewer.. Clear photos/video. The best is your CLEAN workshop. I would take my car to your shop just because of its cleanliness - at least if you drop a part on your floor, you can see it. And you don't have a bunch of junk cluttering up your workshop. These are all signs of a professional, detailed mechanic - in my mind anyway. John aus Kalifornien.
Super Video! Klasse erklärt. Traurige Wahrheit...Selbst von longlife Intervallen halte ich nix... alle 10-15 k km Öl wechseln. Selbst, das was die OEM mit Freigaben empfehlen, heißt nicht, das es wirklich gut ist.....
Das macht einem noch Hoffnung; ein Fachmann mit Herz und Verstand! Viele haben einfach keine Ahnung mehr von ihrem Job und kassieren nur ab. Ich bin Laie und fahre einen Wolfsburger Diesel und lerne gerne dazu! Danke dir für deine tolle Arbeit und das du dein Wissen teilst!!!! 👍🏼👍🏼👍🏼
Krass wieviel Ahnung du hast. Respekt...!
Sehr selten
du bist echt top vor der Kamera! Genau die richtige Mischung von Unterhaltung / Humor und Wissenswertes. Und das ganze in einem perfekten Tempo 👍
Top erklärt. Endlich mal jemand der Ahnung von Motoren hat. Super eklärt. Weiter so, macht Spass zuzuhören und eine angenehme Stimme hast auch noch.
Ich bin wirklich eine Laie in Technik, habe deine Erklärungen jedoch sehr gut verstanden! Bringst du echt gut rüber. Habe mir vor kurzem einen i30N gekauft und muss da alle 10.000 KM zum Ölwechsel. Durch das Video wurde ich definitiv bestärkt, das auch zu machen und nicht wie Bekannte von mir alle 50.000 KM mal nen Ölwechsel in Erwägung zu ziehen
Servus 🖐🏻, also ich muss sagen ich habe so gut wie alle Videos von euch gesehen 👍🏻 mega was ihr drauf habt 👍🏻 ich wünsche mir es wäre auch jemand auf RUclips so wie ihr der über Audi Motoren soviel Aufklärung und wissen verbreitet da ich absolut an Audi hänge und auch Audi fahre... nichts desto trotz werde ich mir in Zukunft eure Videos weiterhin reinziehen 👍🏻
Das wohl beste Video was ich zu dem Thema bisher gefunden habe. Interessant von Anfang an, kein Geschwafel und ohne nervige Hintergrundmusik. Wir haben viel mit Bootsmotoren zu tun. Fast alle sterben weit vor der möglichen Lebensdauer aufgrund falscher und mangelnder Wartung. Letzte Woche erst haben wir mehrere Liter Altöl aus einem Motor geschaufelt. Ablassen ging nicht mehr, da das Öl die Konsistenz von Bitumen hatte.
Ich werd bekloppt. Bin selbst vom Fach und oft sagt man bei solchen Videos " naaaaja, fast alles richtig". Aber hier, wirklich gar nix zu bemängeln. Der Mann hat richtig Ahnung. Top erklärt! 👍
Jetzt kann ich nicht mehr schlafen, morgen direkt zum Ölwechsel. Gutes Video
So runtergeritten wird Ihr Motor schon nicht sein.
Sehr ausführlich und gut detailliert erklärt. Ohne sinnloses Palaver. Danke.
Super Video und RIP für den Motor. Ist zwar alles machbar aber wie Du schon sagtes "Die Wirtschaftlichkeit" . Ich habe mir damals ein Auto gekauft mit Motorschaden. Weil ich selber repariere war das günstig für mich. Auto lief wieder mit frischen Öl. Irgendwann ging die Öldrucklampe an und darauf folgend ein klapperndes Geräusch. Dache erst ein Hydrostößel ist leer gelaufen. Nach näherer Betrachtung hatte ich ein Kolbenkipper. Die Ursache war das verstopfte Sieb von der Ölpumpe. Tja hätte ich nur mal die Ölwanne runter geschraubt. Aber wer konnte das Wissen, das Fahrzeug hatte gerade mal 108000 auf der Uhr. Nach dem ich die komplette Pumpe zerlegt und gereinigt habe, habe ich mir einen gebrauchten Kolben besorgt und diesen verbaut ohne zu honen :) und das Auto läuft wieder wunderbar. Darum Leute, macht alle 15000 km einen Ölwechsel und bei viel Kurzstrecke alle 10000km und alles ist gut. Beste Grüße Ingo - Der Heimwerker.
Super Video! Stimme 100% zu. Deswegen bleibt in meinen Fahrzeugen das Öl auch maximal 10tkm drin.
Bei den Aufnahmen bricht einem ja echt das Herz, super wie sachlich Du das alles beschrieben hast! Ich habe selbst einige Jahre beruflich geschraubt, aber so einen verranzten Motor habe ich in dieser Zeit nie gesehen... Echt gruselig! Armer Motor :-(
Danke für das tolle Video! :-)
Sehr interessantes Video 👍 bekommt man auch nicht jeden Tag so zu sehen 😊 und schön erklärt, mach weiter so 👍
Kompetenter Mann, kommt deutlich rüber!
Bei dir in der Lehre zu sein muss geil sein, da lernt man ja so ziemlich alles über motoren!
Lernt man mehr als bei Ali 🤣
@bernd ja den Ali den du kennst 🤣🤣 Witzbold
Nur in der Ruhe liegt die Kraft wer Ruhig macht macht auch kein Fehler aller Achtung BRAVOO Daumen hoch 👍🏼
Sehr gutes Video, sehr gut erklaert !!! Hier in Holland kann das keiner !!! LG aus den Niederlanden und weiter so !!!
Mit deiner Aussage, dass du aus verschiedenen Gründen nicht gerne an Dieselmotoren schraubst, damit hast du dir von mir, einen Daumen hoch verdient!
Danke , wie immer die besten Videos im Netz . Genau so sah der eigentlich " unkaputtbare M111 " Motor aus einen SLK 200 Kompressor aus , dem leider die Steuerkette gerissen war . Man hatte keine Schraube mehr von der Nockenwelle erkennen können . Da ich das Fahrzeug mit Motorschaden gekauft hatte , habe ich mich aus Kostengründen auch für ein Austauschmotor entschieden . LG
Schau mir jetzt das zweite mal eure Videos an und ich muss sagen ihr seit einfach top! Ab jetzt bin ich Abonnent 👍🏽
Ich genieße jedes mal das du 21. Jahrhundert Handschuhe verwendest und nicht Hände wie ein Minenarbeiter hast 👍
Wow, als absoluter Laie in Sachen KFZ- Motoren, und Oelwechselüberzieher hat mich dieses Video krass eines besseren belehrt. Super erklärt. Daumen hoch
Danke Motorenzimmer für dieses informative Video. Gerne mehr davon!
Gerne 😉
Selbst nach vielen Jahren und Jahrzehnten Halbwissen kann man hier noch dazulernen. Ja, logisch lässt man da ein Abo!
Sehr gutes Video.
Interessant wäre noch die Laufleistung und wie viele Ölwechsel wann gemacht wurden, um einen Vergleich zu haben.
Stimmt ... das hätte mich auch interessiert🤨
Toller Bericht wie immer Pierre, klasse erklärt, schön das es Leute gibt wie Dich. Danke
wieder sehr professionell und ein gutes video, danke
Eine der besten Kombinationen von Fachwissen/Kameraführung/Sympathie die ich seit langem gesehen hab ! Daumen hoch und Abo is da 💪🏻
Danke danke darfst gerne auch unseren Kanal teilen😉
Sehr gut, weiter so! Einfach Klasse Content! 👍🏼💪🏼
Danke, ich hoffe du hast abonniert, damit du nichts verpasst ;-)
Motoren Zimmer natürlich!
Klasse Video.
Alte Langstreckenfahrzeuge wie mein früherer BMW 530d e39, konnte aber ohne Probleme 50k km ohne Ölwechsel fahren (das war meine Jahreslaufleistung). Über 400k km Gesamtlaufleistung als ich ihn abgegeben hatte.
Würden die Kisten nicht bei leerem Tank automatisch ausgehen hätten einige Autos seit Auslieferung keine Tanke mehr gesehen.
Leider mangelt es vielen Leuten an technischem Sachverstand. Letztens fragte mich mein Schwager ob mein Motorrad Front oder Heck Antrieb hat, klingt wie ein Scherz ist aber war, Besorgniserregend.
Marco König LOL. Sag du musst wie Freddi Feuerstein tippi tappi machen.
@@MarcoKoenig95 Was für einen Antrieb hat es denn?
Trek Superfly Frontantrieb was für ne Frage
@@sumoniko9369 bei heckantrieb würde das motorrad ja ständig wheelies machen das wär ja unfahrbar für den normalfahrer
Habe das Video gleich zweimal angeschaut. Sehr lehrreich, bezüglich Sinnhaftigkeit eines Ölwechsels. Interessant auch, die Erklärung zu der Beschichtung der Lagerschalen mit Blei und der daraus resultierenden Begiftung des Motorenöles.
Ein echter Motoren Profi 👍
Hier wird super Wissen ohne Werbung vermittelt.Wirklich 1a.Bitte weiter empfehlen.Danke für Ihren Beitrag.
Scheinbar hat der Kunde einen (Märchen)Beitrag von den öffentl. Rechtlichen gesehen "Suchwort: Ölwechsel ist überflüssig" .
Sollte vl. mal meinen E7J ausn Clio aufschrauben xD Bei 104tkm bekommen , nur Öl gewechselt kein Filter. Nun 202tkm und immer getreten wie Sau weil nur 75ps. Auch kalt - gib Ihm Vollgas. Wollte den Motor richtig schön schrotten - nicht machbar. Das einzige was mal hops ging weil 5 Min Burnout war die ZKD. Die hab ich bei 170tkm neu gemacht samt Zahnriemen. Da hab ich ja in die Zylinder und auf den Kolben schauen können - kein Scherz - sieht alles perfekt aus :D Klar das ist NICHT der Normalfall aber von dem Motor bin ich sehr begeistert hehe.
Was sagst dazu? Selbst mal sowas getestet oder auch nur laber laber?
@@gezabschaffen6358 Wie kommt man auf 260Tsd km ohne Ölwechsel. Bist Du Erstbesitzer, wenn ja, dann hast Du von Anfang an auf die Garantie verzichtet. Welcher normal denkende Mensch macht sowas. Wenn nein, dann lassen wir das Ganze, weil sowieso nicht nachvollziehbar. Ich glaube da kein Wort.😱😱😱😱😱😱😱
@@gezabschaffen6358 bullshit
@@gezabschaffen6358 glaubt ein keiner.
Ich wechsele immer alle Haunderttausend
@@gorki4046 Unterhosen??? Aber die braucht man nicht unbedingt wechseln, wenden reicht auch schon.😄😄😄😄😄😄😄😄
Ich bin noch aus der alten Schule, bei allen meinen Autos wird Öl samt Filter alle 10T km oder einmal im Jahr gewechselt, die longlife-Märchen interessieren mich nicht. Ein superinformatives Video, wie immer Klasse!
Bei solchen Arbeiten ist der Schönste: nach fest kommt ab und nach ab, Arbeit
Den Dreck vom Dieselöl, hat man bis zur Rente unter/in den Hautschuppen!! Danke! dass du mich nach einem anstrengenden langen Tag, zum lachen gebracht hast!! für deine entspannte ruhige Art zu berichten und deinen Sachverstand ne glatte 1 !! Gr. Reiner
Mein Highlight: "Riecht mal - oh geht nicht" haha wie geil :D
Öl Wechsel jedes Jahr 1x, ob Motorrad oder Auto. Immer im Frühling neu und gutes von Motul.
Video war sehr interessant reinzuschauen .
Toll erklärt.
Weiter so
Ein echt informatives Video, fand ich sehr gut, vielen dank.
Sehr gutes Video. :)
Ölfilter...genau! Wenn man den abschraubt, und dort schon Metalspäne liegen, dann kann man davon ausgehen das der Motor im Arsch ist.
Man kann dann eigentlich nur noch positiv überrascht werden, sollte das entgegen aller Erwartung nicht der Fall sein.
Einfach nur Danke für die super Infos !!!!!!
Der Schrauber ist zwar eine kleine Eisprinzessin bezüglich Schmutz... :-) Aber sehr Symphatisch und Informativ. Ist sehr wertvoll für meine kleine Hinterhof Werkstatt um mit Kunden zu Argumentieren die glauben Ölwechsel ist heutzutage überflüssig, oder höchstens alle 30 000km. Danke dir, Abo und Like!
Wie Immer die besten Videos zu Mercedes Motoren. Die Werkstätten "freuen" sich schon drauf, wenn deine Zuschauer mit diesem Wissen die Reparatur an ihrem Auto kommentieren ;-)
Ich hoffe bei ein paar MB-Fahrern geht ein Lichtlein an,
1. dass das Baumarkt/Discounter-Öl für 2,-/Liter doch nicht die beste Lösung für solch eine Maschine ist.
2. die Investition in einen "richtigen" Ölwechsel mit Motoröl ablassen und nicht absaugen sich lohnen könnte - auch wenn Sie dann vom Meister komisch angeschaut werden.
3. Langlaufintervalle von 30.000-40.000km nur auf den ersten Blick Geld sparen.
Zum GLK selbst: die großen Maschinen hatten immer 4-Matic Serie, bei den kleinen 200/220CDI konnte man auch nur Heckantrieb und dann sogar Schaltgetriebe wählen - war dann die günstige Sparversion.
Öl absaugen??
Öl absaugen geht bei den Motoren problemlos und gründlich, wenn man dieses (wie eigentlich bei jedem Ölwechsel angeraten) im betriebswarmem Zustand durchführt. Die Peilstabrohre sind dafür so ausgelegt, dass es problemlos möglich ist. In den MB-Werkstätten werden entsprechende Absaugvorrichtungen genutzt, die genau auf diese Peilstabrohre passen.
Duke 63 Die eigen Erfahrung zeigt aber leider, dass das Absaugen nicht immer richtig funktioniert, wenn man wenige km nach einem Ölwechsel die Anzeige erhält „Ölstand reduzieren“.
Zu viel Öl wird die Werkstatt ganz sicher nicht einfüllen auch wenn sie das dem Kunden erzählt ;-)
@@v8hammertime187
Wie immer im beruflichen Alltag gilt auch hier: Ölwechsel nur km betriebswarmem Zustand durchführen und sich dabei die nötige Zeit lassen. Wer das berücksichtigt und nach kurzer, auch mehrmaliger Wartezeit nochmals auf die Taste des Absauggerätes drückt, der bekommt auch die Restmenge, die in die Ölwanne nachgelaufen ist, heraus. Das Fahrzeug sollte dabei auch eben stehen und nicht angehoben auf der Bühne (was ja ggf. einen dezent in die falsche Richtung gekippten Motor bedeuten kann...).
So oder so ist die Zeit, die man sich dabei nimmt, ein entscheidendes Kriterium.
Bei Punkt 1 würde ich widersprechen wollen. Ist die offizielle Freigabe drauf (eine Empfehlung ist keine Freigabe), kann das Öl so schlecht nicht sein. Und das gibt's tatsächlich auch bei Discounterölen.
Ich kann Autos waschen, tanken und einigermaßen fahren. Und trotzdem war das selbst für einen blutigen Laien wie mich verständlich und nachvollziehbar erklärt und unheimlich interessant. Danke!
Tolles Video. Deine Ordnung ist schon beachtenswert
Richtig top wie du alles erklärst..
Mir wurde das Video zufällig vorgeschlagen, hast direkt ein Abo.
Bei dir merkt man wirklich direkt in den ersten 2 Minuten das du 10000% plan hast von dem was du tust und einfach der top Mann bist 👍🏼
Wie gesagt habe sich eben zufällig erst entdeckt aber so wie du es erklärst und rüberbringst wirst du aufjedenfall auch Geld mit RUclips machen können es wird auch nicht lange dauern das merkt man direkt 😅👍🏼😉
Toll erklärt und etwas dazugelernt. Top, hab ich gerne angeschaut.
Sehr gut und ruhig sowie sachlich erklärt! Super! 👍👍👍👍Danke. Fazit: jedes Jahr Ölwechsel, der Motor dankt es einem! 😉
Super Beitrag
und sehr gut erklärt 👍
Also ich finde euren kanal sehr gut und es ist auch alles richtig gut was du so erklärst und predigst. Aber ich muss ja sagen ich kenne keinen Schrauber der schmutz so sehr hasst wie du, das ist echt bewundernswert und selten 😅
Wie kann man nur so viel Input aus einem 24 min Video bekommen ? Gute Arbeit
Nur durch zufall auf euch gestossen, super Videos macht ihr da, da kann man noch was lernen! Gleich mal einen neuen Luftfilter bestellt, sowie Daumen hoch und ABO :) weiter so!
Ich bin beeindruckt von deinem Fachwissen!
Ich liebe Fachbegriffe, schon damals in der Berufsschule.
Sehr sympathisch rübergebracht obendrein 👌
Tolles Video sehr informativ! Wie lange hat der Kunde denn kein Ölwechsel mehr gemacht. ?
Würde mich auch interessieren
Das würde mich auch sehr interessieren! Scheckheftgepflegt war das Ding ja wohl nicht ...
so geile Videos, schnell ohne viel drum herum, sachlich, mit vielen fachlichen und lehrreichen Erklärungen... wahnsinnig kompetent... ich löffel die Videos so weg... weiter so...
Sau kompetent 👍
klasse gemacht, fundiert und mit erfahrung rübergebracht, ruhig und ausgeglichen auch das ganze umfeld abgearbeitet, wirklich top. hab direkt den kanal abboniert, weiter so