Salut , detin un opel insignia si de curand a inceput sa nu mai porneasca la rece , am schimbat pompa de combustibil din rezervor si folosesc numai combustibil de calitate dar nu porneste deloc la rece , la cald porneste la sfert , de la ce poate fii? multumesc anticipat!
Am un Opel insigna și am oprit funcționând normal și după nu se mai accelerează la schimbat vitezele dar pe liber se accelerează normal numai în modul de mers nu
foarte util tutorialul. intrebare, nu trebuie rememorata pozitia clapetei de catre calculator? nu mai stiu unde am citit, dar parca se punea o asemenea problema. iar a doua intrebare de curiozitate, ce cutie ai pe masina, M32 sau F40?
@@AlexandruIonut7 De ce nu poti remapa daca ai cutie M32? Intreb pt ca vreau sa fac DPF si EGR off in viitorul apropiat si mecanicul mi-a propus sa ii puna si niste caluti...
@@MihaiBosonea pai si au pus-o pe Insignia de 131CP daca a fost conceputa pt max 120? Destul de ciudat... Nu vreau sa fac dpf si egr off dar in viitor va fi nevoie (185k km actual cu eroare p0402, dat jos valva si curatat tot) si cred ca ma voi limita la puterea actuala dupa ce am auzit aici.
Salut acum am dat de tine si vreau sa te felicit pentru treaba buna pe care o faci.Recent am luat un insignia de 2.0 160 hp din 2011 ,am schimbat celebrul o ring si vrau sa te intreb la ce sa fiu atent si ce sa mai fac pentru a nu avea probleme cu masina .M-am uitat de forumuri si m-am ingrozit de ce vb lumea despre acest model (cel mai rau motor ,probleme electrice ,pompa ulei dezastroasa )si sincer ma cam speriat toata treaba asta .Sunt masini chiar asa de rele ?
În 3 ani de când o am, tot ce am făcut este aici pe canal! La service am fost doar ca să schimb distribuția, deoarece m-a lăsat dintr-o data și nu am avut timp sa o schimb eu! Mașina are 235k km și nu are oring ul schimbat, însă am grija sa își facă regenerarile!
@@MihaiBosonea si nu ti frica ,ca daca nu ai schimbat oringu poti sa strici motorul ca pe forumuri numai de motoare stricate aud si cat de putin fiabila e masina .
Nuam avut niciun simptom, am curățato ca am avut egr ul I fundata și dacă tot am umblat acolo am zis sa curăț tot! La tine e posibil sa fie furtunul de la intercooler crăpat sau egrul înfundat! Trebuie sa pui un tester ca să fii sigur!
You are the Don!
Thankyou so much,,,
Salut , detin un opel insignia si de curand a inceput sa nu mai porneasca la rece , am schimbat pompa de combustibil din rezervor si folosesc numai combustibil de calitate dar nu porneste deloc la rece , la cald porneste la sfert , de la ce poate fii? multumesc anticipat!
Am un Opel insigna și am oprit funcționând normal și după nu se mai accelerează la schimbat vitezele dar pe liber se accelerează normal numai în modul de mers nu
Salut am un Opel insignia am mașină cu cheie aprinsă și acel de gaze nu vrea sa se turbează mai mult de 3000 turati
Salut!Atunci cand pui contactul la mașină bâzăie clapeta de accelerație ?la mine bâzăie cand ii pun contactul.
Guys thank you all but I want an idea mine is saying there is an air leak between the Throttle body and intake valve! What can I do please
@@edwinkateka9592 check the intercooler hose!
Would you recommend a relearning of the throttle body after doing this, I know there's an option
no, just clean, plug and drive
Salut am un Opel insignia mise pune o mașinuță galbena cu o cheie fixa și nu se mai accelerează își pierde din putere ce poate fi
Salut, cercula acela al clapetei din interior, se misca? afecteaza cu ceva daca in timpul curatarii se schimba pozitia lui si e pus pe masina dupa?
Did you noticed any chance ian full economy after cleaning throttle body and EGR valve and pipe?
Not really, just the sound was better!
foarte util tutorialul. intrebare, nu trebuie rememorata pozitia clapetei de catre calculator? nu mai stiu unde am citit, dar parca se punea o asemenea problema. iar a doua intrebare de curiozitate, ce cutie ai pe masina, M32 sau F40?
F40 este cutia și nu a trebuit sa rememoreze, probabil dacă o schimbam, dar eu doar am dat-o jos sa o curăț preventiv! Nu am avut nicio eroare!
@@MihaiBosonea am inteles. numai eu am M32 sa n-o pot remapa si eu linistit. asta e, ramane cum a fost construita cat va sta la mine..
@@AlexandruIonut7 De ce nu poti remapa daca ai cutie M32? Intreb pt ca vreau sa fac DPF si EGR off in viitorul apropiat si mecanicul mi-a propus sa ii puna si niste caluti...
E cutie de Vectra C, a fost concepută pentru 110-120 cai!
@@MihaiBosonea pai si au pus-o pe Insignia de 131CP daca a fost conceputa pt max 120? Destul de ciudat... Nu vreau sa fac dpf si egr off dar in viitor va fi nevoie (185k km actual cu eroare p0402, dat jos valva si curatat tot) si cred ca ma voi limita la puterea actuala dupa ce am auzit aici.
Salut acum am dat de tine si vreau sa te felicit pentru treaba buna pe care o faci.Recent am luat un insignia de 2.0 160 hp din 2011 ,am schimbat celebrul o ring si vrau sa te intreb la ce sa fiu atent si ce sa mai fac pentru a nu avea probleme cu masina .M-am uitat de forumuri si m-am ingrozit de ce vb lumea despre acest model (cel mai rau motor ,probleme electrice ,pompa ulei dezastroasa )si sincer ma cam speriat toata treaba asta .Sunt masini chiar asa de rele ?
În 3 ani de când o am, tot ce am făcut este aici pe canal! La service am fost doar ca să schimb distribuția, deoarece m-a lăsat dintr-o data și nu am avut timp sa o schimb eu! Mașina are 235k km și nu are oring ul schimbat, însă am grija sa își facă regenerarile!
@@MihaiBosonea si nu ti frica ,ca daca nu ai schimbat oringu poti sa strici motorul ca pe forumuri numai de motoare stricate aud si cat de putin fiabila e masina .
@@adrianchintoan5120 nu ma stresez atât timp cât am grija de ea, însa când o sa am timp o sa îl schimb, mai mult pentru a arăta și altora cum se face!
@@MihaiBosonea multumesc tare mult
Esti mecanic auto ?
Te salut ! Ce simptome ai avut de ai recurs la asta ? Am și eu un Opel Insignia și îmi taie accelerația de la 2500/3000 rpm la cald
Ai idee de ce ?
Nuam avut niciun simptom, am curățato ca am avut egr ul I fundata și dacă tot am umblat acolo am zis sa curăț tot! La tine e posibil sa fie furtunul de la intercooler crăpat sau egrul înfundat! Trebuie sa pui un tester ca să fii sigur!
@@MihaiBosonea egr Ul este in parametrii am verificat pe tester
Salut ce simtome avea masina ta? A mea intra in limpmode cand ai dau talpa de pe la 1800 ture
La fel, după ce opream motorul își revenea!
Salut! E nevoie sa fac treaba asta daca pe tester apare asta
Air leek between throttle body and intake valves
Cum înțelegeți că accelerația are nevoie de curățare?
E doar de mentenanță, nu aștept să se umple de mizerie!
@@MihaiBosonea mulțumesc
Cati km avea facuti masina de arata asa?
Aproape 220k
Sau ai invatat singur ?
Singur!
Oricum ms !